北海道の民営バス Ｐａｒｔ９ (520ﾚｽ)
上下前次1-新
5(2): なまら道産子 [age] 03/31(日)18:10 ID:L259oQvA(1) HOST:i60-34-197-169.s41.a001.ap.plala.or.jp AAS
宇都宮の様に車社会が破綻してLRTを新設した街もあるんだよな。
主要路線以外はオンデマンドに移行した街もあるけど、高齢化はさほどじゃないからなぁ。新興住宅地にあるショッピングモールが空き店舗だらけな街なんだけど。
北海道の場合は既に鉄道もバスも残したいという段階はとっくに過ぎてて、どっちを残すかという段階も間もなく過ぎようとしている地域が多過ぎる。
まずは札幌でも1区間300円、2区間350円位まで上げて、バスの運転手の給料を上げないと遠からず破綻する(給料が安過ぎてタクシーに流れている状態だから)。
6: なまら道産子 03/31(日)18:30 ID:5mrgbe3w(1) HOST:KD106128103224.au-net.ne.jp AAS
>>5
もう破綻寸前だよ
人は入って来るが若い人は数年で辞めて行く
中堅社員も辞めて行く
50歳超の人が大多数
終わりの始まりを今見ているんだよ
7: なまら道産子 [age] 04/01(月)05:11 ID:WRAdCzrQ(1) HOST:p4159254-ipxg12601sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
今日からダイヤ改正だな札幌は。
8: なまら道産子 04/02(火)09:13 ID:f6bJqO+w(1) HOST:sp49-105-71-211.tck01.spmode.ne.jp AAS
中央バスは赤字路線を抱えていた市バスの東、新川、白石の3営業所を受け継いだので経営のハンディは大きいだろう
9: なまら道産子 04/02(火)15:26 ID:uZpNxeDw(1) HOST:KD106129154091.au-net.ne.jp AAS
>>1
ハンドルを握ってない待機時間を拘束時間として給与出せよ。
10: なまら道産子 04/04(木)18:15 ID:vHBzf67A(1) HOST:M014009137098.v4.enabler.ne.jp AAS
4/4の18時現在
北海道中央バスのHPの路線図は古いまま
誤った情報が拡散中
じょうてつバスとジェイアール北海道のHPの路線図は更新されているのに、なに怠けているんだか
運賃値上げや減便を押し付ける前に、やるべきことをきちんとやれよ
ホントにだらしのないダメなバス会社
11: なまら道産子 04/04(木)19:25 ID:2P5IQyiw(1) HOST:KD125052083020.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
なにを今さら
12: なまら道産子 04/05(金)19:05 ID:mKOTDmUA(1) HOST:p3405007-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
>>5
完全自動化できるようになったらよいんだけどねぇLRTレベルでも
余市小樽間なんてJR線を専用線に変えられるからLRT、BRTに変えるの簡単そうだけどね
BRTならかなり除雪も自動化できそうだけど
13: なまら道産子 04/06(土)13:57 ID:w+xshswA(1) HOST:42-147-126-71.rev.home.ne.jp AAS
お客様ご意見ご要望デスクへ！
14(1): なまら道産子 04/06(土)15:58 ID:mCB7nWHw(1) HOST:i114-185-120-141.s41.a001.ap.plala.or.jp AAS
小樽市内線、がっつり減らされたショックで
体重がかなり減った・・
15: なまら道産子 04/06(土)16:21 ID:eMhLwqsQ(1) HOST:p4029083-ipxg12501sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
減便されて文句があるなら運転手にでもなって社会に貢献すれ
16: なまら道産子 04/06(土)23:09 ID:/7TpU7mg(1) HOST:softbank126067049038.bbtec.net AAS
>>14
日中は観光シーズンの時の天狗山と水族館行きしか乗客乗ってないもの
そらがっつり減らされるわな
17: なまら道産子 04/07(日)05:15 ID:M/2Ub88Q(1) HOST:i114-185-120-141.s41.a001.ap.plala.or.jp AAS
たしかにな
主に平日に通勤で利用しているが、座れなかったことは
中体連の地区大会があった日以外にはなかったもんなぁ
18: なまら道産子 04/07(日)16:43 ID:IrhW1JFg(1) HOST:p4029083-ipxg12501sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
減便されマイカー増え渋滞の悪循環
接客サービスなんぞいらぬ。待遇よくして増便図れ
19(1): なまら道産子 04/08(月)07:07 ID:iz5QbfoA(1) HOST:150-66-77-95m5.mineo.jp AAS
マイカー増は脱炭素に逆行してるのに、なぜ対策しないんだろう？
超高齢化もまだ進んで、高齢者の移動手段にもなるのにね。
オリンピックとか言ってる場合じゃなかったのに、市長とか何をしてたんでしょうか？
経済界や議員のいいなりにしかなっていなかったということでしょうかね。
20: なまら道産子 [age] 04/08(月)08:41 ID:dn5t1O5A(1) HOST:p4159254-ipxg12601sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
中央バスユーザーは自分が座る席の位置に拘り持ってる人が多いな。
私は一般路線なら中ドア後ろ、高速バスは3番(最前列右側)席しか眼中に無いけど。
21: なまら道産子 04/08(月)12:50 ID:sRq/BtLw(1) HOST:KD106129181073.au-net.ne.jp AAS
北都交通も札幌から新千歳の高速バス減便だってな
理由は運転手不足
2種持ってる人は引く手数多の時代だね
22: なまら道産子 04/08(月)14:47 ID:csp1ePXA(1/3) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
>>19
結果論で語っても･･･
路線維持に補助金出してるじゃん
運転手不足に関してはバス会社の問題だしどうすることもできない
23: なまら道産子 04/08(月)17:43 ID:YTLWZdfw(1/3) HOST:p4029083-ipxg12501sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
補助金だけでは何も解決しない
24: なまら道産子 04/08(月)18:17 ID:csp1ePXA(2/3) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
もちろんその通りだが補助金しかできないだろう
高齢化による乗務員減少の流れは変わらないし今後も減便廃止の流れは変わらない
25: なまら道産子 04/08(月)18:40 ID:YTLWZdfw(2/3) HOST:p4029083-ipxg12501sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
そんな概念でしかないんだな
26: なまら道産子 04/08(月)19:17 ID:J717rTKA(1) HOST:softbank001112254052.bbtec.net AAS
バス会社経由でもいいが、直接運転手に補助金を渡せばいいんじゃね
路線バス運転することを条件に
人手不足職場は給料上げれば解決しそうな所が多い
27: なまら道産子 04/08(月)21:47 ID:YTLWZdfw(3/3) HOST:p4029083-ipxg12501sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
アンタが直接言えばいいだけのこと 板番長ｻﾝ
28: なまら道産子 04/08(月)21:59 ID:csp1ePXA(3/3) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
それはバス会社が考えるしかできないのでは？
自治体は路線撤退になったら代替がないとデマンド出すとかだね
29(1): なまら道産子 04/09(火)14:40 ID:p6fjbYbw(1) HOST:softbank036240185042.bbtec.net AAS
要は市バスの民間移譲は間違いだったと
30: なまら道産子 04/10(水)03:12 ID:2tUK7t5g(1) HOST:i114-185-120-141.s41.a001.ap.plala.or.jp AAS
札幌の市営バスは、配色とロゴが渋かったな
31(1): なまら道産子 [age] 04/10(水)05:15 ID:QzsUK9sw(1) HOST:p4159254-ipxg12601sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
>>29
仮に市バス残ったとしても清田区は市バス路線が無かったからなぁ。
32: なまら道産子 04/10(水)06:03 ID:UvktVl/g(1) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
>>31
元々中央バスがあったから問題ないよ
33(1): エイプリル交通 04/11(木)01:35 ID:7cQ/w9Kw(1) HOST:KD124208024201.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
高速せたな号
札幌駅前、地下鉄琴似駅前、宮の沢ターミナル、札幌西IC-(高速)-余市IC、港町(蘭越)、新栄町(寿都)、島牧村役場、栄浜、瀬棚
34(2): なまら道産子 04/12(金)18:57 ID:ExuLSujQ(1) HOST:59x158x57x82.ap59.ftth.ucom.ne.jp AAS
>>33
自
殺
し
ろ
知
的
障
害
35: エイプリル交通 04/12(金)23:41 ID:DTXEgGNA(1) HOST:KD124208024201.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
>>34
はい、わかりました。
36(1): なまら道産子 04/13(土)14:13 ID:5HxVfclw(1) HOST:150-66-88-243m5.mineo.jp AAS
ネクタイしないようにしないとドライバーが集まらない？
37: なまら道産子 04/13(土)14:39 ID:Yzc/hsBg(1) HOST:KD106129068010.au-net.ne.jp AAS
>>36
「待機時間」を「勤務中」として給与出さないと集まらないだろうね。
38: なまら道産子 04/14(日)04:36 ID:D3uYMwTw(1) HOST:i114-185-120-141.s41.a001.ap.plala.or.jp AAS
ハンドルを握るだけのカンタンなお仕事です！
39: なまら道産子 04/14(日)07:31 ID:/zFWKD6A(1) HOST:p4029083-ipxg12501sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
じゃ、お前がやれよ
40: なまら道産子 04/14(日)19:26 ID:FB4a0c4g(1) HOST:KD124208024201.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
>>34
では、ん〜〜〜、ドンキーコングでお願いしてもいいですか？
41: なまら道産子 04/14(日)21:00 ID:XpCeCZ9w(1) HOST:133.106.40.152 AAS
個人タクシーの運転手みたいに待機中(休憩中)は自宅に帰れるようにすればいい
42: なまら道産子 04/15(月)12:04 ID:2WFwfdhA(1) HOST:softbank126067049038.bbtec.net AAS
中休みは帰ったりしてるらしいよ中央バスの乗務員が言ってた
43(2): なまら道産子 04/15(月)18:40 ID:OUUtrtHg(1) HOST:i114-185-120-141.s41.a001.ap.plala.or.jp AAS
さすがにパチンコはダメかな
44: なまら道産子 04/15(月)21:10 ID:S3+Zj3zw(1) HOST:150-66-70-126m5.mineo.jp AAS
>>43
中休の仕業（行路）は勤務時間外だからいいのでは？
ダメなのは飲酒ぐらいか？
45: なまら道産子 04/16(火)18:56 ID:YKpWBYcA(1) HOST:sp49-105-101-130.tck01.spmode.ne.jp AAS
>>43
パチンコは確変が止まらずフィーバーしまくったら、なかなか終われず戻れないのでダメ
46(1): なまら道産子 04/16(火)20:34 ID:6LI83oLQ(1) HOST:p4029083-ipxg12501sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
そのまま後勤務を休めばいいじゃん
47: なまら道産子 04/17(水)00:01 ID:T/ftzmGA(1) HOST:i114-185-120-141.s41.a001.ap.plala.or.jp AAS
そんなときこそ、ジャグラーです
48(1): なまら道産子 04/17(水)17:17 ID:oY0gfGJQ(1) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
>>46
予定が入っていたら無理じゃん
49(1): なまら道産子 04/17(水)18:44 ID:zEYZtGsg(1) HOST:p4029083-ipxg12501sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
>>48
きみは中休の意味が分かってないなｗ
50: なまら道産子 04/17(水)23:36 ID:+UBVuW2A(1) HOST:softbank126067049038.bbtec.net AAS
中休みってシステムは路線バス業界だけ？
51(1): なまら道産子 [age] 04/18(木)09:20 ID:3kNO80Bg(1) HOST:p4361181-ipxg12901sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
一般路線は中ドア後ろ
高速バスは3番(最前列右側)席が人気。
前に敵置くことタブーだしな。
52: なまら道産子 04/18(木)10:12 ID:DHRlLz2w(1) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
>>49
批判より詳しく書けば？w
>>51
後ろの人に迷惑かけてない？
53: なまら道産子 04/18(木)15:30 ID:piXfRQMw(1) HOST:133.106.47.128 AAS
後ろに人がいる方が怖い
54(2): なまら道産子 04/18(木)22:59 ID:R9AGrqRg(1) HOST:KD124208024201.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
札幌駅前総合バスセンター
1:高速おたる号(小樽)
2:高速よいち号(余市)、高速しゃこたん号(美国)、高速いわない号(岩内)、高速ニセコ号(ニセコ)
3:高速いわみざわ号(岩見沢)、高速みかさ号(三笠)、高速くりやま号(栗山)、高速ゆうばり号(夕張)
4:高速たきかわ号(滝川)、高速るもい号(留萌)、高速ふらの号(富良野)
5:高速あさひかわ号(旭川)、高速なよろ号(名寄)、高速えんがる号(遠軽)、高速流氷もんべつ号(紋別)
6:高速とまこまい号(苫小牧)、高速むろらん号(室蘭)、ドリーミントオホーツク号(北見・網走)、
7:高速はこだて号(函館)、ポテトライナー(帯広)、スターライト釧路号(釧路)、イーグルライナー(知床)
8:高速ハスカップ号(苫小牧)、高速おんせん号(登別温泉)、高速白鳥号(室蘭)、高速ペガサス号(浦河)、洞爺湖温泉線
9:ＪＲバス近郊
省11
55: なまら道産子 04/19(金)22:02 ID:I//VEERg(1) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
>>54
都市間と近郊路線でターミナルを分けるとは･･･
乗り継ぎ面倒だろう
56(1): なまら道産子 04/20(土)13:25 ID:3wjFiWPw(1/2) HOST:softbank126067049038.bbtec.net AAS
>>54
なんで1と2分けたんだ？全部小樽に寄るのに
57(1): なまら道産子 04/20(土)15:16 ID:ppDUfNOA(1) HOST:150-66-95-181m5.mineo.jp AAS
>>56
後志道経由にするのかな？
58(1): なまら道産子 04/20(土)15:41 ID:lAGduVxw(1) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
>>57
小樽を通らないのは愚策になる
札樽間を通ることでおたる号を兼ねていて運転手の合理化
59(1): なまら道産子 04/20(土)19:19 ID:H9EAEQJg(1) HOST:KD106129184189.au-net.ne.jp AAS
新しく出来るバスターミナルは２階建てになり
上が道内移動に新幹線からの乗換にも便利な都市間バス
下が市内路線バスになるっぽいね
乗り場は何か所作るのかな
60: なまら道産子 04/20(土)20:03 ID:lQO6NfYA(1) HOST:133.106.136.224 AAS
中央バスは相変わらず東急南側やみずほ銀行前のままになるの？
61(1): なまら道産子 04/20(土)23:12 ID:3wjFiWPw(2/2) HOST:softbank126067049038.bbtec.net AAS
>>58
ハンドル時間の問題なのか小樽で乗務員交代してるよね
62(1): なまら道産子 04/21(日)00:59 ID:M9cLa49Q(1) HOST:104.28.99.204 AAS
>>59
完成は10年後とかだろ
もうバス路線なんて1つも残ってないよ
63(1): なまら道産子 [age] 04/21(日)04:32 ID:Kxgw/o3A(1) HOST:p4361181-ipxg12901sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
>>61
全部ではないけどな。
あとはるもい号が滝川で交代するかどうかだが。
64: なまら道産子 04/21(日)07:47 ID:F7J6uHOw(1) HOST:softbank060115213095.bbtec.net AAS
>>63
そういえば今月から砂川経由に変わって所要時間かかるようになったからね
滝川営業所から社用車で来る交代の運転手と滝川駅前でチェンジさせないとかわいそう
65: なまら道産子 [age] 04/21(日)09:30 ID:iJcTT21g(1/2) HOST:i60-34-197-169.s41.a001.ap.plala.or.jp AAS
>>62
西2丁目が近郊、西1丁目が都市間の初期計画から変更になったのか?
あと、札幌駅南口周辺で散らばってるバス停を集約する予定。
66: なまら道産子 04/21(日)10:07 ID:iJcTT21g(2/2) HOST:i60-34-197-169.s41.a001.ap.plala.or.jp AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.hkd.mlit.go.jp
> 一般国道5号 札幌駅交通ターミナル整備
やっぱり変わってない。
国交省で主体的に動いているのは北海道開発局だが、予算が絡むので本省も動いている。
67: なまら道産子 04/24(水)08:35 ID:k1Yv8U+Q(1) HOST:KD124208024201.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
「変わりはいくらでもいる（日本人とは言ってない）」
68: なまら道産子 05/01(水)14:15 ID:I2Ka43vQ(1) HOST:KD106155006003.au-net.ne.jp AAS
インドから来てもらおう
外部ﾘﾝｸ[mp4]:video.twimg.com
69(1): なまら道産子 05/01(水)22:05 ID:Fit1HQ1w(1) HOST:M014009141064.v4.enabler.ne.jp AAS
高速ゆうばり号、9月末で廃止だそうです。
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
鈴木の「攻めの廃線」から5年で札幌―夕張間のバス路線がついに消滅
70: なまら道産子 05/01(水)22:13 ID:oZssCJ8Q(1) HOST:softbank060106117102.bbtec.net AAS
まるで攻めの廃線のせいで高速バスが無くなるかのような偏向記事だな
71: なまら道産子 05/01(水)22:26 ID:KDe+1e+w(1) HOST:sp49-109-151-73.tck02.spmode.ne.jp AAS
鉄道乗蔵は病的ローカル鉄道維持至上主義者で攻めの廃線の鈴木を憎んでるから仕方がない
72(1): なまら道産子 05/01(水)23:36 ID:B5Fs1NqA(1) HOST:softbank060069064221.bbtec.net AAS
人口7000人の街に札幌から高速バスが乗り入れてた今までがね
鉄道が残ってても結果は同じだっただろう
73: なまら道産子 05/02(木)05:01 ID:4k1xMrzA(1/3) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
>>69
夕鉄市外線廃止の代替で救世主だったのにそれも一年で終了か
デマンドが用意されたことに合わせて情報が出たんだね
車がないよそ者は完全に訪れることができない街になってしまった
鉄道は高すぎて無理だろう
74: なまら道産子 05/02(木)07:36 ID:dbhv4eaQ(1) HOST:sp1-73-131-31.smd01.spmode.ne.jp AAS
客がいないから廃止になっただけ
75: なまら道産子 05/02(木)08:31 ID:4k1xMrzA(2/3) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
実際の利用率はわからんが客がいても廃止になるところはあるよ
まぁバス会社は資源の集中してかなきゃならないけど
76: なまら道産子 05/02(木)08:57 ID:mx0HgPlA(1/2) HOST:p4141226-ipxg12601sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
>>72
しかも沿線が南幌と栗山だからな
77(1): なまら道産子 05/02(木)09:25 ID:biTVoKVA(1) HOST:KD118157152098.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
新夕張駅で特急に乗り換えればいいだけじゃね
78: なまら道産子 05/02(木)09:27 ID:mx0HgPlA(2/2) HOST:p4141226-ipxg12601sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
新夕張と追分は一応特急停車駅だけど、客の乗降を見たことがない。毎日監視してる訳じゃないが
79(1): なまら道産子 05/02(木)12:22 ID:KqjVZvtw(1) HOST:softbank060102079027.bbtec.net AAS
新夕張は青春18きっぷの時期には乗降客いるんじゃなかろうか
一般客とは言えないが
80: なまら道産子 05/02(木)15:29 ID:4k1xMrzA(3/3) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
>>77
市民なら特例でなんとかなるだろうけど市外便のデマンドの方が使えるでしょう
>>79
接続悪いし今なら相当厳しいプランでしょうな
南富良野廃止されたしね
81(1): なまら道産子 05/03(金)05:29 ID:5u2UhAww(1) HOST:sp110-163-13-149.msb.spmode.ne.jp AAS
今日付けの道新２２面には夕張ー岩見沢間１往復も９月末に廃止と掲載されていた、くりやま号は現状維持なのかな？。
82(1): なまら道産子 05/03(金)08:31 ID:rkoXMy6Q(1/5) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
>>81
高速ゆうばり号の回送を兼ねてるから本体が廃止ならともに廃止になる運命だね
くりやま号はゆうばり号の代替で微増しそうに思うけどどうだろ？
昨今の状況じゃ厳しそうだけどね
83(1): なまら道産子 05/03(金)10:37 ID:/Dvefuog(1) HOST:sp110-163-12-210.msb.spmode.ne.jp AAS
>>82
ゆうばり号の回送を兼ねたレースイリゾート行きは通勤通学で一定の利用もある
84: なまら道産子 05/03(金)11:13 ID:Nmm6wP7w(1) HOST:150-66-66-178m5.mineo.jp AAS
観光バスはどう❓
85: なまら道産子 05/03(金)11:17 ID:42y8ILJQ(1) HOST:KD106128037079.au-net.ne.jp AAS
どうと言われても答えようがないって何度も言われてないかい？
86: なまら道産子 05/03(金)14:02 ID:rkoXMy6Q(2/5) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
>>83
それらもスルーして問題ないと思ったんでしょうな
87: なまら道産子 05/03(金)14:48 ID:B8SDZs2w(1) HOST:p3406017-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
陸の孤島だね
88: なまら道産子 05/03(金)15:20 ID:rkoXMy6Q(3/5) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
完全にそうなったね
夕張市内線のバスも乗務員の年齢を考えたらいつまでもつかって感じだろう
若返りできてたのならしばらく安泰かな
89(1): なまら道産子 05/03(金)16:45 ID:nMCxYY8w(1) HOST:M014009141064.v4.enabler.ne.jp AAS
夕張は瀕死の状態だな
昨年、車で通ったけど、市役所がある北の方は人の気配や賑わいがまったく感じられず、時が止まったゴーストタウンのようで走っていて怖さを感じた
中央バスが撤退するのもムリはない
10年後には軍艦島みたいになりそう
90: なまら道産子 05/03(金)16:55 ID:/MhaK5Bg(1) HOST:KD106155006231.au-net.ne.jp AAS
スレチになるけど、夕張は企業誘致してるのかな？
期間工で稼ぎたいなら悪く無い環境かもよ。
91: なまら道産子 05/03(金)17:58 ID:rkoXMy6Q(4/5) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
>>89
ゆうばり号が発着するレースイから鹿ノ谷の方は人を見かけるよ
夕張在住の若い子達が楽しみである札幌へ行くというのが叶わなくなるね
若年層の市外流出も加速するのでは？
高校進学も市外へと
そうなると夕張高校の存続問題に発展してまた暗い影を落とすだろう
負の連鎖が止まらなくなるね
92(1): なまら道産子 05/03(金)21:38 ID:O+QQeDWw(1) HOST:KD106128102245.au-net.ne.jp AAS
夕張市は去年からデマンド交通を開始しているのでそれほど困ることは無いはず
93: なまら道産子 05/03(金)22:12 ID:rkoXMy6Q(5/5) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
行きと帰りを決めて前日に予約しなきゃならないのは使い勝手悪いだろう
94: なまら道産子 [age] 05/04(土)05:25 ID:wB4L7kvw(1) HOST:p4361181-ipxg12901sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
>>92
栗山経由で長沼までだったら利便性悪いな。
可能であれば長沼じゃ無く北広島だったらJRがあるから使い勝手いいけどね。
95: なまら道産子 05/04(土)05:43 ID:qyrOj3nA(1/4) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
調べたら朝だと若菜から札幌まで栗山乗り換えで2時間40分かかるのか
現行のゆうばり号より早く着けるけどね
帰りも遅く戻れても2時間25分かかるけど
所要時間延びても札幌の滞在時間が長くなって良い面ではあるな
96: なまら道産子 05/04(土)08:07 ID:a4z6RunQ(1) HOST:p4029083-ipxg12501sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
やっぱり夕張は攻めの廃止が先行してる所なんだな。
97: なまら道産子 05/04(土)08:16 ID:C9E7FrAQ(1) HOST:p3494236-ipxg12001sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
平均で10人しか乗らないのなら、コースターとかハイエースで十分だし
98: なまら道産子 05/04(土)08:53 ID:/umVxLqA(1) HOST:p4181175-ipxg12701sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
攻めの廃止？
昨日の道新によると、高速夕張号は乗客が10人以下ってことだから仕方ない
夕張栗山南幌が補助金を出してたけど、廃止を容認したことも出てた
99(1): なまら道産子 05/04(土)14:02 ID:qyrOj3nA(2/4) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
夕鉄バスは札幌の到着地が大通から新さっぽろ駅になって利便性落ちたよね
中央バスは元々札幌駅だから良いけど特急時代は大曲経由で夕鉄や三菱に
比べて時間はかかったけどね
100(1): なまら道産子 05/04(土)14:26 ID:vCWpr5mA(1) HOST:KD106128101121.au-net.ne.jp AAS
>>99
夕鉄の大通り発なんか空気輸送状態だったんだから
利便性とか以前の問題
高速ゆうばり号も札幌ターミナル出る時点でこのバス大丈夫か?
という利用状況だからな
市民の足を守るなら夕張市の補助でデマンド交通するしかないんだよ
101(2): なまら道産子 05/04(土)16:56 ID:qyrOj3nA(3/4) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
>>100
それならくりやま号も存続厳しいとなるようだな
大通が空気なら新さっぽろも空気だったのでは？
デマンドは長沼が最終地点だけど長沼に用事ある人多いのか？
102: なまら道産子 05/04(土)17:26 ID:SMy3Hh7Q(1) HOST:sp49-109-130-7.tck02.spmode.ne.jp AAS
厚別区や北広島市の道営団地には夕張出身者がたくさんいたはずだが今は昔
103: なまら道産子 05/04(土)18:08 ID:qyrOj3nA(4/4) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
あと受け皿となるのは西区や手稲区等の旧雇用促進住宅だね
炭鉱全盛時の子供が40〜70歳になってる現状では･･･
104(1): なまら道産子 05/04(土)18:11 ID:DDZegQOA(1) HOST:KD106129186135.au-net.ne.jp AAS
>>101
デマンド交通は交通空白地域で運行する物だから夕張から栗山と長沼までになるだろ
競合路線を走らせる物ではないよ
105: なまら道産子 05/04(土)18:13 ID:gHpkJPww(1) HOST:softbank036240185041.bbtec.net AAS
>>101
栗山までは、補助金もらって運航継続するのが道新情報
今はともかく将来の見通しは暗そう
106(2): なまら道産子 05/04(土)19:45 ID:J92FBa/w(1) HOST:133.106.34.187 AAS
札幌まで通院する人がかわいそう
通院が必要な人には札幌までの往復のタクシー代を市が支給するべき
107: なまら道産子 [age] 05/04(土)20:35 ID:ncwjVP+Q(1) HOST:i60-34-197-169.s41.a001.ap.plala.or.jp AAS
>>106
ほとんどいないからこのザマ。
108: なまら道産子 05/05(日)05:50 ID:9ooSENRA(1) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
>>104
利用者目線ではどう？
まぁ市外線を出してくれたのはすごく良いことではあるけど
>>106
仕事で使ってる人もいたようだし通院で負担かかるなら夕張在住を捨てざるを得ないね
住むことがどんどんと罰ゲーム化してる
109: なまら道産子 05/05(日)06:44 ID:f7escFVg(1) HOST:softbank036241061175.bbtec.net AAS
仕事や通院で使ってる人が居たとしても、ヒトケタの客の為に高速バスを維持しろってのは、さすがに無理筋
110: なまら道産子 05/05(日)08:41 ID:Cv0V+Cdw(1) HOST:M014009141064.v4.enabler.ne.jp AAS
夕鉄本社前から札幌までの所要時間と運賃
【現行】
●夕鉄本社前〜札幌
高速バス運賃：2010円
所要時間：1時間40分
本数：3本
【9月以降】
●夕鉄本社前〜新夕張駅前
夕鉄バス運賃：650円
所要時間：35分
省12
111: なまら道産子 05/05(日)09:35 ID:3mvt4YPg(1) HOST:KD106129039243.au-net.ne.jp AAS
デマンド交通利用で高速くりやま号に乗り換えて札幌が安い
112(1): なまら道産子 05/06(月)07:58 ID:l0C/zMvw(1/6) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
夕張支線廃止前の夕張市内のバス路線はスクールバス化でひどいものだったね
今は代替バスでまともになった感じ
今も夕張に住んでいる人はかつての夕張が元気だった頃を忘れられないのだろうか？
20年後の人口は1000人ぐらいになっていそうな気がする
113: なまら道産子 [age] 05/06(月)09:24 ID:tCPEkleQ(1/2) HOST:i60-34-197-169.s41.a001.ap.plala.or.jp AAS
>>112
借金を払い終わったら栗山か安平と合併して消滅だな。
114(2): なまら道産子 05/06(月)10:45 ID:VtRtgCKA(1) HOST:150-66-122-64m5.mineo.jp AAS
路線で鉄北と付く名を見かけるんですが、どういう意味なんですか？
115(1): なまら道産子 05/06(月)11:20 ID:l0C/zMvw(2/6) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
そのままでは？
116(1): なまら道産子 05/06(月)11:25 ID:phxNRjGg(1/2) HOST:KD106154157024.au-net.ne.jp AAS
>>114
参考になるか分からないけど…
外部ﾘﾝｸ[html]:sapporo-sokuho.com
117(1): なまら道産子 05/06(月)11:26 ID:5jOsGCUg(1) HOST:p4393220-ipxg12901sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
>>114
札幌の話なら、JR線路の北側が鉄北
118(1): なまら道産子 05/06(月)12:33 ID:JdPvk8PA(1) HOST:133.106.156.173 AAS
夕鉄バスの路線バスも去年、南幌〜夕張間が廃止になって困ってるのに高速バスまで廃止ってどういうこと？
夕張から南幌、江別に通院してる人もいるんですよ
何とかしてください
119: なまら道産子 05/06(月)12:36 ID:tw66iNfg(1) HOST:sp49-109-106-118.smd02.spmode.ne.jp AAS
夕鉄バスの路線バスも去年、南幌〜夕張間が廃止になって困ってるのに高速バスまで廃止ってどういうこと？
夕張から南幌、江別に通院してる人もいるんですよ
何とかしてください
120: なまら道産子 05/06(月)12:42 ID:3sXnG9Jg(1) HOST:133.106.183.137 AAS
南幌発着なのに夕張鉄道ってｗ
121: なまら道産子 05/06(月)12:48 ID:l0C/zMvw(3/6) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
南幌も夕張鉄道の区間だからね
122: なまら道産子 05/06(月)13:10 ID:Vi+mUOPg(1) HOST:softbank126131069117.bbtec.net AAS
バス会社もボランティアじゃないからあまりにも採算が取れず赤字を垂れ流すなら
廃止にするしかないでしょ
夕張市民なら市に相談しろ
123: なまら道産子 05/06(月)14:38 ID:5BbhZfyg(1) HOST:133.106.162.87 AAS
夕張〜岩見沢〜江別〜南幌〜夕張の循環バスを運行してほしい
124: なまら道産子 05/06(月)14:51 ID:qIHw2GWw(1) HOST:KD106129065111.au-net.ne.jp AAS
夕張からデマンドバスで長沼と栗山日赤病院に行ける
夕張市は考えてやってるよ
無くなる困るじゃなくて
今あるものを考えて使わないと誰も助けてくれないよ
バス会社だって採算考えた結果だろ
125(1): なまら道産子 05/06(月)16:03 ID:pYHBBFeQ(1) HOST:softbank001112124080.bbtec.net AAS
客が10人以下なんだから、マイクロバスやワゴン車で十分なレベルの客しかいないってことだな
126(2): なまら道産子 05/06(月)16:06 ID:l0C/zMvw(4/6) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
>>125
札幌市内でもそういう路線多いよな
127(1): なまら道産子 05/06(月)16:14 ID:Uv4M9Khw(1) HOST:sp49-105-12-42.tck01.spmode.ne.jp AAS
そうか？
北1条バス通り沿いで働いてるけど、西区手稲区方面行きは、ほぼ立ち客がいるぞ
128(1): なまら道産子 05/06(月)17:09 ID:l0C/zMvw(5/6) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
>>127
駅前バスターミナル時代より減便されてるからな
ただ当時は日中でも常に10人以上並んでる状態だったが仮バス停の
前を通りバスを見ると悲惨な状態で1人の時もあった
時計台前や北1西4の利用者が多いのだろう
郊外路線は数人とか良くあるよ
129(1): なまら道産子 05/06(月)17:14 ID:wpdXAFBw(1) HOST:KD106129069185.au-net.ne.jp AAS
>>126
札幌市が路線ごとに赤字にならないように補助金を出しているから運行出来ているので
乗車人数が少なくても廃止にはならん
130(1): なまら道産子 05/06(月)18:02 ID:LYrB3Bew(1) HOST:softbank060115043074.bbtec.net AAS
>>118
夕張なんざ見捨てて札幌の地下鉄沿線に引っ越せ
131: なまら道産子 05/06(月)18:19 ID:D/OKvdlg(1/3) HOST:softbank036240187073.bbtec.net AAS
旧5号線を走ってるJRバスの路線は、ほとんど補助金をもらってないようだが
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.sapporo.jp
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