横断歩道で9割止まらず 滋賀県内の車 JAF調査 2019/01/25 (297ﾚｽ)
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1(10): 朝一から閉店までφ ★ 2019/01/25(金)21:44:33.68 ID:Pht7cayp(1) AAS
毎日新聞2019年1月25日 11時07分(最終更新 1月25日 21時28分)
信号機のない横断歩道を渡ろうとする歩行者がいるにもかかわらず、一時停止しない車が滋賀県内で9割を超えることが、日本自動車連盟（JAF）の調査で分かった。一時停止せずにそのまま通過した場合は道路交通法違反となり、反則金が課せられるが、大津市内中心部でも一時停止しない車が目立つ。歩行者と衝突する事故も起こる中、警察庁も取り締まりを強化するよう全国の警察に通達を出しており、湖国のドライバーの交通マナーが問われている。【諸隈美紗稀】
「車が途切れるまで待つことが多い。『車優先』みたいなところがある」。大津市のびわ湖ホール前で、なぎさ通りにある信号のない横断歩道を渡ろうとした同市の主婦（53）はあきらめ顔で語った。大半が片側1車線の道路だが、近くを並走する幹線道路・湖岸道路の「抜け道」となっていることもあり、ひっきりなしに車が行き交う。
JAFは幅員や交通量など条件が似ている片側1車線の道路を、都道府県ごとに2カ所選定。昨年8月15日〜9月13日の平日、信号のない横断歩道1カ所につき職員が50回ずつ横断し、車が一時停止するかを調べた。
その結果、県内で一時停止をした車は8.3％と1割未満となり、全国平均（8.6％）を0.3ポイント下回った。一時停止率が最も高いのは長野で、58.6％と過半数に達した。静岡（39.1％）、石川（26.9％）の順で続き、滋賀は19番目。最も低かったのは栃木の0.9％だった。
省5
243(1): 2021/07/09(金)10:11:04.68 ID:GwYyE/zc(2/2) AAS
>>10
公共交通への誘導策としては
意図的に渋滞つくるのはあり。
272: 2022/03/26(土)17:46:31.68 ID:RcBp0kYx(1) AAS
滋賀ってやたら死亡事故起こしてるイメージだけど
県別交通事故死者数でいえば高い方じゃ無いのにな
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