[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.64 (755ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞 あぼーん
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
45(1): (ﾆｸｸｴ MM3d-pBNM [114.154.36.71]) 2021/12/29(水)21:22 ID:h4wHnWCPMNIKU(1) AAS
シエラのエンジンって専用なら3気筒にすればよかったのにね。低速トルクも厚くなるし燃費も良くなるし、振動はジムニーなので問題ないし
53(1): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3d-hevS [114.154.36.71]) 2021/12/30(木)13:54 ID:7M+Yru01M(1/2) AAS
>>48
なるほど、そんな都合が。Kシリーズの4気筒はボア違いでもっと上の排気量は出ないのかなぁ
58: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3d-hevS [114.154.36.71]) 2021/12/30(木)18:13 ID:7M+Yru01M(2/2) AAS
>>54
ということは余裕のないエンジンということか。ターボキットも出てくるけどパワーが控えめなのはその辺が理由っぽいね。
そろそろ純ガソリンMTはラストなので大人しくノーマルで乗るのがいいかな
63: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM23-/SAj [114.154.36.71]) 2021/12/31(金)10:35 ID:oslfW4tKM(1) AAS
シエラって最近の車としてはクラッチ重いよね。オフロード用途は圧着力高いのかな？
86やシビックなどトルクが上の車の方がクラッチ軽い。
まさかジムニーってまだクラッチがワイヤー式じゃないよね
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.029s