[過去ﾛｸﾞ] 【SUBARU】WRX S4【VAG】ﾜｯﾁｮｲ Part35 (1002ﾚｽ)
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150(1): (ﾜｯﾁｮｲW 8288-mcQp [27.92.236.244]) 2021/12/21(火)21:19 ID:JWXCKpFt0(1) AAS
ATに夢見すぎなのかスバルのCVTを舐めすぎなのか
いっそのことスバルはCVTって名前使うの辞めればいいのにって思ってる
157: (ﾜｯﾁｮｲW 8288-mcQp [27.92.236.244]) 2021/12/22(水)00:31 ID:vw321hKY0(1) AAS
>>152
より高性能なATやDCTがあるならそっちのがいいけど今より性能落ちるって言われたら迷わずCVTを取るね
現状ではCVTがS4にとってのベストなんだからそこを崩そうとは思わない
501(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2388-SS3H [27.92.236.244]) 2022/01/09(日)10:22 ID:3b8oUtxb0(1) AAS
ベンツBMWだって単純な性能だけでいえば超割高でしょ
そこをブランドとか内装とか細かいところのクオリティで価値を作り上げてるんだからレクサスだけ取り上げてとやかく言うもんじゃない
766(1): (ﾜｯﾁｮｲW e388-AByl [27.92.236.244]) 2022/01/22(土)01:26 ID:bxrxxbNE0(1) AAS
ISは使えるFRプラットフォーム無いからな
やるとしたらクラウンのプラットフォーム流用するしかない
そのクラウンも今のサイズ感に収めるの大変でそれより小さいISはかなり厳しいってことでプラットフォーム継続のマイナーチェンジ扱い
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