[過去ﾛｸﾞ] 【SUBARU】WRX S4【VAG】ﾜｯﾁｮｲ Part35 (1002ﾚｽ)
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55(1): (ﾜｯﾁｮｲW 0688-x8SQ [111.105.24.33]) 2021/12/18(土)11:21 ID:bBMLiOcc0(1) AAS
安くスポーツセダン作るなら
G4にBRZのエンジン積んで
ビスカスデフのMTという感じだろうな
割と面白そうな車にはなるが
売れんだろうな
96: (ﾜｯﾁｮｲW 0688-A3PX [111.105.24.33]) 2021/12/19(日)19:16 ID:rSwliLL90(1/3) AAS
キャラクター的には高級化して
旧B4とS4を足して割ったみたいな車のような気がするな
99(1): (ﾜｯﾁｮｲW 0688-A3PX [111.105.24.33]) 2021/12/19(日)20:04 ID:rSwliLL90(2/3) AAS
モーターに関しては現実は微妙に異なるが
原理的には定馬力の特性を持ってる
つまり低回転ほどトルクが高くなる
101(1): (ﾜｯﾁｮｲW 0688-x8SQ [111.105.24.33]) 2021/12/19(日)21:05 ID:rSwliLL90(3/3) AAS
>>100
エンジンは回転数依存で低回転では燃料噴射量増やせないだろ
モーターは回転数によらず電流流せるけど
121: (ﾜｯﾁｮｲW 0688-A3PX [111.105.24.33]) 2021/12/20(月)21:03 ID:QHu1QxKx0(1/2) AAS
>>119
まあ、車格が変わってるから昔の車と比べるのはどうかと思う
広さを除けば一昔前のクラウンとかと比較しても遜色ない質感にはまってるんじゃね
125: (ﾜｯﾁｮｲW 0688-A3PX [111.105.24.33]) 2021/12/20(月)22:03 ID:QHu1QxKx0(2/2) AAS
>>124
時計、アンテナもオプションだった
291: (中止W f288-gLFm [111.105.24.33]) 2021/12/24(金)21:14 ID:Xlcz/Rh90EVE(1) AAS
GTI厨がうるさいけど
S4はよりGT的なセダンに移行したんだよ
サーキットとか走りたいなら新型BRZがマジ速くなってる
369: (ﾜｯﾁｮｲW f288-gLFm [111.105.24.33]) 2021/12/26(日)16:56 ID:m3l6wiP10(1) AAS
青空駐車なので
熱くなりにくい色でいつも白かシルバーを買ってしまう
440: (ﾜｯﾁｮｲW ef88-Fba6 [111.105.24.33]) 2022/01/04(火)20:14 ID:BSDYZGmi0(1) AAS
BRZはドア開けると
シート高の低さに驚くな
外から見ると車高は低いが
座ると窓は狭いが天井高とか普通にあるんだよな
442: (ﾜｯﾁｮｲW ef88-Fba6 [111.105.24.33]) 2022/01/05(水)19:49 ID:xIcsnCPq0(1) AAS
>>441
それとBRZが重量増えずに排気量増えた関係で
パワーウェイトレシオが新S4と逆転してるからMT導入しなかった可能性も高い
日本だとサーキットタイムで比べるから軽量のBRZの方が速い可能性高いし
実際サーキットで速いという動画が出始めてる
北米版はGTとついたからWRXはそちらに移行したんだと思う
460(1): (ﾜｯﾁｮｲW ef88-Fba6 [111.105.24.33]) 2022/01/06(木)21:38 ID:Bx7hzy8Z0(1/3) AAS
ずっと先のこと考えるならアイサイトXはやめるべきだな
間違いなく旧態化するしナビとか交換できない
463(2): (ﾜｯﾁｮｲW ef88-+rHz [111.105.24.33]) 2022/01/06(木)22:10 ID:Bx7hzy8Z0(2/3) AAS
>>462
車ごとに買い替えてナビ変わってるだろ
最後のガソリン車になれば時間が経つと
どうしようもなくなるよ
465: (ﾜｯﾁｮｲW ef88-+rHz [111.105.24.33]) 2022/01/06(木)22:37 ID:Bx7hzy8Z0(3/3) AAS
>>464
ナビ無しは普通に他のナビつくだろ
490: (ﾜｯﾁｮｲW 5b88-NTfE [111.105.24.33]) 2022/01/08(土)19:43 ID:teFvkxSz0(1) AAS
異音は個体差大きいよな
実家のインプはA型なのに異音全然しないし
512(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5b88-NTfE [111.105.24.33]) 2022/01/09(日)17:38 ID:suxWh9na0(1/2) AAS
>>507
新型は知らんが旧S4もプリウスと同じドアノブだったしな
517: (ﾜｯﾁｮｲW 5b88-NTfE [111.105.24.33]) 2022/01/09(日)19:58 ID:suxWh9na0(2/2) AAS
重要なパーツだけでいいんじゃね
公差の制限変えるだけで違うんだし
STIとかも公差狭めたエンジンとか限定車でやってたわけだし
535: (ﾜｯﾁｮｲW 5b88-NTfE [111.105.24.33]) 2022/01/11(火)21:19 ID:uIjTSvFw0(1) AAS
>>533
シャーシはすごく良くなってるんじゃね
BRZ乗るとわかるけどSGPじゃないのにBRZの方がシャーシ剛性わかるくらい上だったし
575(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5b88-OVHP [111.105.24.33]) 2022/01/13(木)21:27 ID:9Hqm3GrO0(1) AAS
>>573
VAは仕様と言われてたな
628: (ﾜｯﾁｮｲW 5b88-OVHP [111.105.24.33]) 2022/01/15(土)11:38 ID:kDog5Uvr0(1/2) AAS
>>623
VAGでも225と245で違ってたし
それも全部別だと思うよ
653: (ﾜｯﾁｮｲW fb88-MImR [111.105.24.33]) 2022/01/15(土)21:04 ID:kDog5Uvr0(2/2) AAS
>>652
まあ軽いからな
678: (ﾜｯﾁｮｲW fb88-1cgL [111.105.24.33]) 2022/01/16(日)18:25 ID:oxG6lFcr0(1/4) AAS
>>677
BRZと似たような値段だろうな
680: (ﾜｯﾁｮｲW fb88-1cgL [111.105.24.33]) 2022/01/16(日)18:55 ID:oxG6lFcr0(2/4) AAS
ぶっちゃけ
S4なんて大して数でない車だから
指名買いしかないと思うよ
ランエボ系でも生き残ったなら比較はするかもしれないけど
682: (ﾜｯﾁｮｲW fb88-1cgL [111.105.24.33]) 2022/01/16(日)19:23 ID:oxG6lFcr0(3/4) AAS
>>681
アドバンなら普通に乗るだけならdBとかの方がいいかも
乗り心地よくなるし
686: (ﾜｯﾁｮｲW fb88-1cgL [111.105.24.33]) 2022/01/16(日)19:44 ID:oxG6lFcr0(4/4) AAS
>>685
嫌なら買うな
欲しかったら買ってくださいくらいの
生産数だらいいんじゃね？
725: (ﾜｯﾁｮｲW fb88-1cgL [111.105.24.33]) 2022/01/18(火)20:53 ID:2zCB4XzZ0(1) AAS
GTIはそもそもFFだから
AWDにあらずんば車にあらずのスレにきてもしょうがないだろ
739: (ﾜｯﾁｮｲW fb88-1cgL [111.105.24.33]) 2022/01/20(木)20:41 ID:vNTt2a6/0(1/2) AAS
基本的に近い価格帯から下のやつしか荒らしに来ない
お前らだって値段半分くらいのフィットやスイフトスレなんて覗きもしないだろ
それと同じこと
741(1): (ﾜｯﾁｮｲW fb88-1cgL [111.105.24.33]) 2022/01/20(木)21:13 ID:vNTt2a6/0(2/2) AAS
スイスポからやっぱり来てたな
795(2): (ﾜｯﾁｮｲW 1b88-B9PD [111.105.24.33]) 2022/01/23(日)19:18 ID:9r1aDFG10(1) AAS
S4は生涯燃費見れば使われ方がある程度わかるだろ
カタログ値みたいな数値ならほぼ高速ツアーラとして使われてただろうし
逆に悪いのは市街地ばかりかハードな使われ方
810: (ﾜｯﾁｮｲW 1b88-B9PD [111.105.24.33]) 2022/01/24(月)21:44 ID:tURevmSq0(1) AAS
>>809
非EXはデモカーとしては微妙すぎる気がするから
系列で1台で回すパターンかもな
832(1): (ﾜｯﾁｮｲW 1b88-B9PD [111.105.24.33]) 2022/01/26(水)21:11 ID:eorvJtcp0(1) AAS
まあ、カタログ値は補器類つけたベンチテストだから
最終的な出力とは異なるな
結局EVはベンチと実出力がほとんど同じだからあんなに速いんだろうな
863: (ﾆｸｸｴW fb88-mVNe [111.105.24.33]) 2022/01/29(土)21:37 ID:a/CcjPwm0NIKU(1) AAS
>>862
HIDは紫外線が凄く出るからな
892: (ﾜｯﾁｮｲW fb88-HVVt [111.105.24.33]) 2022/01/31(月)20:03 ID:IiTlqIOa0(1/3) AAS
インプのSGPでも良くなったと思ったから
進化は大きいだろうな
静かで乗り心地良くなっていると思う
896: (ﾜｯﾁｮｲW fb88-HVVt [111.105.24.33]) 2022/01/31(月)21:16 ID:IiTlqIOa0(2/3) AAS
>>895
試乗車枠は別だと思うよ
初期生産ロットに組み込まれてるはずだけど
まあアイサイトXの初期ロットだと思う
898: (ﾜｯﾁｮｲW fb88-HVVt [111.105.24.33]) 2022/01/31(月)21:57 ID:IiTlqIOa0(3/3) AAS
>>897
Bセグで満足できるならそれでいいんじゃね？
931(1): (ﾜｯﾁｮｲW fb88-HVVt [111.105.24.33]) 2022/02/01(火)21:12 ID:/gVlp3Y50(1/2) AAS
まあ、S4もそうだけど
スバルの車って他の車と方向性がずれてるから意外と競合しないから煽りは効かないんだよね
ガチで他と競合するのはフォレスターぐらいだと思うわ
（BRZと86は同一車種扱い）
936: (ﾜｯﾁｮｲW fb88-mVNe [111.105.24.33]) 2022/02/01(火)22:39 ID:/gVlp3Y50(2/2) AAS
>>933
インプも方向性ずれててライバルはいないと思う
他社と比べると変態度高めだし
フォレスターはエクストレイルとかと当たりそうな気はするけど
984: (ﾜｯﾁｮｲW fb88-HVVt [111.105.24.33]) 2022/02/04(金)21:58 ID:b90TpnYu0(1) AAS
そこはサイバーナビのネットワークスティックを使えば
スマホナビも使い放題
995: (ﾜｯﾁｮｲW 9b88-G+wq [111.105.24.33]) 2022/02/05(土)16:43 ID:95L+ZLKf0(1) AAS
EXはレヴォーグのハンドル交換が終わってから製造みたいだな
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