[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.63 (1002ﾚｽ)
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945: (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-39zP) 2021/12/14(火)09:53 ID:e2qgrbyLd(1) AAS
>>930
いいこと聞いたやってみるわ
見えないところとはいえ無理にこじって傷が入るのが悲しいから
946: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-ULLt) 2021/12/14(火)10:37 ID:fthbMmEed(1) AAS
>>944
エア乗りさん画面注視で取り締まられるで
渋滞情報はともかく他の情報常に表示しとく意味がわからん
947: (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-Nmg2) 2021/12/14(火)10:43 ID:0oNGHUHAd(1/2) AAS
突っ込むなら標準で付いてるナビ枠は7インチ用
9インチ付けるなら枠を買わなきゃならんよ
948(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp1b-Ox7J) 2021/12/14(火)11:08 ID:QbdxvqEHp(2/2) AAS
>>943
お前みたいな無駄なものに金を使ってくれれば
俺が儲かる
どんどん買ってくれよ頼むぜ
949(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp1b-InJs) 2021/12/14(火)11:25 ID:TcpOaQegp(2/2) AAS
>>948
社畜のお前がナビ売れたからって儲からんだろw
低グレードしか買えない底辺は悔しいのう
無駄なもの？褒め言葉だろ
シエラはいじって捨ててまたいじって楽しむおもちゃだ
300万で遊べるんだから安い趣味だよ
950: (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp1b-Ox7J) 2021/12/14(火)11:56 ID:CTonMF3yp(1) AAS
>>949
目糞鼻くそのグレード比較ね
無駄なものを省いて乗りたい奴もいるんだよ
お前の言ってること矛盾してるぞw
周りからお前には聞こえないように発達障害って言われてるぜ
友達もおらず会社でも孤立なんだな
お察しするぜ笑
951: (ﾜｯﾁｮｲW a788-2D+o) 2021/12/14(火)12:07 ID:da09Nnxq0(1/2) AAS
オレ、残念ながら方向音痴だからナビは必須
大きくて見やすいナビの方が安心だからビッグX買ったよ
たまにCarPlayでナビもする。名称で検索できないところとか行く時。出来るだけナビのナビ使ってる。信号の案内とか知らない道でも緊張せずに走れる。右車線走行しろとか事前の案内もしてくれる。
方向感覚があって道すぐ覚えて大体でも行けちゃう人尊敬するわ。
アニキがそうなんだけど何年も前に一度走った道を覚えてたりする。兄弟なのにこんなに違う。羨ましい。
952(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-JyUS) 2021/12/14(火)12:53 ID:ROkdXfRVd(1) AAS
音楽聞けて道が分かればいいから7インチでいいわ
収まりもいいし
953: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-PUEi) 2021/12/14(火)12:57 ID:ybWZ27WqM(1) AAS
>>952
収まりは悪いだろ
枠太すぎて無駄
純正で売ってる8インチが一番収まりが良い
ボーナス100ちょい出たから起動画面でジムニーロゴが出るbigX注文したから8インチはオクに放流するよ
954: (ﾜｯﾁｮｲ 67c3-8/hI) 2021/12/14(火)14:01 ID:mDtcobdf0(2/5) AAS
また不毛な主張繰り返してて笑う
数インチでかくいところでどんぐりだろ
そんな事より23のデフカバーって74と一緒か教えて
955: (ﾜｯﾁｮｲ 67c3-8/hI) 2021/12/14(火)14:02 ID:mDtcobdf0(3/5) AAS
ああ、あとピニオンとかリングギヤも一緒か教えて
956(2): (ｱｳｱｳｷｰ Safb-dUd6) 2021/12/14(火)15:09 ID:uasuDEq9a(1) AAS
>>904
youtubeで開発の偉い人がシエラベースって言ってた気がする
3年前なので気がする
多分言ってた
957(1): (ﾜｯﾁｮｲ 67c3-8/hI) 2021/12/14(火)15:33 ID:mDtcobdf0(4/5) AAS
ベースってどういう事を言ってるの？
ホーシングの長さからエンジンまでも違うのにベースもクソもないだろう
958: (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-vO32) 2021/12/14(火)15:35 ID:XfY2nCR7M(1) AAS
>>957
違うとこは軽規格に収めるための変更点だからじゃ？
959: (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-wLve) 2021/12/14(火)15:54 ID:/xEBJkRGr(1/2) AAS
>>956
シエラベースならフェンダーやめて、その分車内広くして5人乗れるようにしろよ
960: (ﾜｯﾁｮｲ 677b-Jrwo) 2021/12/14(火)16:22 ID:q2AJ03U70(1) AAS
そんなに需要あればトレッドをちょこっと広げるだけじゃなく
最初からワイドボディで作っとるわ
961: (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-Nmg2) 2021/12/14(火)16:48 ID:0oNGHUHAd(2/2) AAS
幅拡張とか言ってるのは一部だけ
他の大勢は現状で不満は無い
そんなに自分の好みにしたけりゃ他のSUVをカスタムして乗れば良いんじゃないの？
962: (ﾜｯﾁｮｲW a788-2D+o) 2021/12/14(火)17:31 ID:da09Nnxq0(2/2) AAS
自動車大学校にクルマ提供して5ドア化の次の企画としてワイドボディ化やってもらったら良いよ
963: (ﾜｯﾁｮｲ 67c3-8/hI) 2021/12/14(火)17:33 ID:mDtcobdf0(5/5) AAS
ちなみにオバフェンじゃなかったら買ってない
そして多分ここまでシエラ売れてないよな
964: (ﾜｯﾁｮｲ 6704-p36F) 2021/12/14(火)17:59 ID:l53urnqb0(1) AAS
>>956
３年前の納車待ちだった頃にそんな話してたな
確か今回の新型が初めてデザインはシエラがベースで
日本向けアレンジが軽ジムニーって感じ
もちろん共通ボディー共通部品の前提で
当時から７４シエラ派と６４軽ジムニー派で言い争ってた
世界レベルの販売台数の計画は７４の方が主流で
オマケで６４作るって感じだからデザインは７４を軸にしてる
その頃から日本メーカーのバイクの開発・販売計画も似た感じ
海外のマーケットや規格を優先して作って
省2
965: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-PUEi) 2021/12/14(火)18:45 ID:dBnB4eHBM(1) AAS
何がベースかなんて関係なく
軽自動車と同じ室内と質感って現実を受け入れられないガイジが騒いでるの？
966(1): (ﾜｯﾁｮｲW a77d-WO2u) 2021/12/14(火)19:01 ID:zx5PL9Js0(1) AAS
エスクードが終了らしいね
あんなラグジュアリー感出さずにレネゲードみたいな5ドアで普通車だけで出しゃいいのに
シエラの5ドアとかクソ狭いのにいらんわ
967: (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-IeN+) 2021/12/14(火)21:21 ID:P7jUbd7HM(1/2) AAS
軽自動車みたいな値段の車だからか内装が軽自動車みたいなのは当然なこと
金のある人は応接間みたいなカスタムするか車種選べと思う
968: (ﾜｯﾁｮｲW 2728-o9df) 2021/12/14(火)21:58 ID:60IEVrkV0(1) AAS
値段が値段なんでね。
内装どうのこうの言う車じゃないわな。
969: (ｽﾌｯT Sdff-di0a) 2021/12/14(火)22:10 ID:axRGtMaMd(1/3) AAS
このデザインで豪華な内装って合わないと思うよ
MA-1の裏地が鹿革のスエードみたいなチグハグで変な感じになる
970: (ﾜｯﾁｮｲW 677b-Nmg2) 2021/12/14(火)22:13 ID:7TvOL9UZ0(1) AAS
5ドアとか幅拡張したりオバフェン無くせとか6ATとか言ってるJC乗り設定は
金持ちなんだろうから自分で改造して作れば良いのにと思う
971: (ﾜｯﾁｮｲ dfb2-8/hI) 2021/12/14(火)22:19 ID:mafLHj0U0(1) AAS
ベースって言い方するから混乱を招くんじゃないの？
オバフェン取り外せば軽自動車の枠に収まるようにとシエラを先にデザインして、そこから取り払うもん取り払ったのが今回のジムニー
だから今回の64/74ではデザインとしての完成形はシエラありき
ただ、ベースという言葉を使うなら、初めから軽自動車枠や軽の装備を意識したうえでやってんだから、ジムニーこそがベースともいえる
言葉のアヤの問題じゃね？
972: (ｽﾌｯT Sdff-di0a) 2021/12/14(火)22:30 ID:axRGtMaMd(2/3) AAS
軽ジムニーがベースならパワーアップ版って事で別にいいと思うんだが
ジムスナイパーカスタム的な
973: (ﾜｯﾁｮｲW a755-jFsO) 2021/12/14(火)22:45 ID:GsTqP17d0(1) AAS
軽規格前提では有るが
途上国やワークホース的な扱いを受ける前提の車で
内装とかよく分からんな。
十分に豪華装備満載じゃ無いか？
このスペースに豪華なSUVに着いてるようなシートつけたら
1人乗りになっちまうだろうよ。
974(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-IeN+) 2021/12/14(火)23:23 ID:P7jUbd7HM(2/2) AAS
君たちは議論に向いてないんだから
持論を語ったりイロイロ分析してココで発表しても時間のムダだと思うよ
975: (ｽﾌｯT Sdff-di0a) 2021/12/14(火)23:30 ID:axRGtMaMd(3/3) AAS
>>974
お前みたいな奴の存在が一番無駄だわ
批判しか出来ないで自分が批判されるのに怯えて何にも意見を出せない奴
976: (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-wLve) 2021/12/14(火)23:58 ID:/xEBJkRGr(2/2) AAS
アピオのナローシエラキットが申し込み殺到らしいな
977(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-IeN+) 2021/12/15(水)00:12 ID:R5ai+3ssM(1) AAS
って感じに持論を語り出すと
こんな流れになるんだよ
情報交換やバカ話としてスレの存在はアリだけど
議論モドキが始まると荒れたり人格否定の流れになる
同じような事を何回繰り返すんだろう？
978: (ｽﾌｯT Sdff-di0a) 2021/12/15(水)00:39 ID:kG34zNCDd(1) AAS
>>977
お前が全力で人格否定してるのに何言ってるの？
馬鹿が賢者ぶってるのの典型じゃん
5ドアガーとか5ATガーとか技術的や費用的に不可能なのは別としてこの程度の議論を偉そうに否定するかね
979(2): (ﾜｯﾁｮｲW 27c8-vNGo) 2021/12/15(水)02:52 ID:qpaAP2Mi0(1/2) AAS
上のほうでグローブボックスの話が出てたがMTシフトノブ交換のコツとかある？
なんか面倒臭くなってるらしいけど
980: (ﾜｯﾁｮｲW 27c8-vNGo) 2021/12/15(水)03:05 ID:qpaAP2Mi0(2/2) AAS
あ、専用品じゃないから樹脂部分も取り外す方向でお願いします
981: (ﾜｯﾁｮｲW a747-jwmr) 2021/12/15(水)04:04 ID:7rFjjTAB0(1) AAS
>>979
1年前の今頃に納車されて外そうとしたがまったく外れず
半年待って夏に試したらあっさり外れたわ
982: (ﾜｯﾁｮｲ 67a4-xLgN) 2021/12/15(水)08:21 ID:7jdcwzld0(1) AAS
>>979
つべで「新型ジムニー シフトノブ交換」で検索かけると結構な数の動画出てるね
いくつか見てみると温めるのが重要っぽいな
俺は今んとこ替える予定はないが、もし替えるときは参考にしてみよう
983(1): (ﾜｯﾁｮｲW ff88-Uycy) 2021/12/15(水)11:58 ID:I/e7ev2y0(1/3) AAS
>>966
エスクードOUT、シエラ5ドアINかな？
また争奪戦になりそうやな
984: (ﾜｯﾁｮｲW ff88-Uycy) 2021/12/15(水)12:00 ID:I/e7ev2y0(2/3) AAS
シフトノブはジムニーに限らずめっちゃ硬いよ
985: (ﾜｯﾁｮｲW a788-2D+o) 2021/12/15(水)12:04 ID:O1d2lf5d0(1/2) AAS
>>983
5ドア命名シエスクーラ
986(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp1b-mQHx) 2021/12/15(水)12:22 ID:QQfZaFj4p(1) AAS
ジムニーの内装をウッドパネルで作ってみるけど、需要ある？買いたいって人居るかな
987(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-JyUS) 2021/12/15(水)12:34 ID:TeRr1Xh2d(1) AAS
シフトノブはなんであんな付け方してるんだろうか
ネジ山も切ってあるのに
988: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-RCSx) 2021/12/15(水)13:06 ID:+uQk5iCkM(1) AAS
スズキはシフトノブを接着剤的な物で
固定して居るからね
だから外す際に加熱推奨して居る
989: (ﾜｯﾁｮｲ 67c3-8/hI) 2021/12/15(水)13:22 ID:c0ytW1Og0(1/3) AAS
シフトノブは嫌がらせレベル
絶対交換させないぞという強い意思を感じる
990: (ﾜｯﾁｮｲW a788-2D+o) 2021/12/15(水)13:26 ID:O1d2lf5d0(2/2) AAS
>>986
ゼブラウッドなら買うかも
991: (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-o9df) 2021/12/15(水)18:43 ID:OvhuG6BHd(1) AAS
エスクードは単にハイブリッド化だろう
992(1): (ｽﾌｯT Sdff-di0a) 2021/12/15(水)20:07 ID:l88NqJ5kd(1/2) AAS
>>987
運転中に緩んだシフトノブが外れたら困るからでしょ
事故起こされたら厄介だし
993(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp1b-7rRN) 2021/12/15(水)20:24 ID:/iJaSuMkp(1) AAS
>>992
外れて事故に繋がるか？
994: (ﾜｯﾁｮｲW ff88-Uycy) 2021/12/15(水)20:39 ID:I/e7ev2y0(3/3) AAS
ユーザーの99.9%はシフトノブが緩んでほしくないと思ってる
メーカーの立場ならなおさら
995: (ﾜｯﾁｮｲ 67c3-8/hI) 2021/12/15(水)23:00 ID:c0ytW1Og0(2/3) AAS
接着剤でくっつけることないだろ
イモネジ一個でいいわ
996: (ﾜｯﾁｮｲ 67c3-8/hI) 2021/12/15(水)23:01 ID:c0ytW1Og0(3/3) AAS
実際キャリーかなんかはまわり止めのピン入ってるだけでしょ
997: (ｽﾌｯT Sdff-di0a) 2021/12/15(水)23:15 ID:l88NqJ5kd(2/2) AAS
>>993
転がったシフトノブに気を取られて事故起こしかねないよ
あとは橋とかの停車すると危険な箇所に停まってシフトノブ探してる時に追突されたり
メーカーとしては熱して外すってやり方を用意してるんだから整備士はその通りにやればいいんだし
998: (ﾜｯﾁｮｲW a755-jFsO) 2021/12/15(水)23:23 ID:1rz/ifMO0(1) AAS
色んなクルマ乗ってたけど普通に回して取れる車でも
故意に外さない限り取れた事ないのだが…
危険度で言うなら大型トラックとかのホイールナットにロックタイトとか義務化しろよ…
バカだから運行前点検もしたフリだけで毎年タイヤ飛ばしやがる。
999: (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-K5wG) 2021/12/15(水)23:33 ID:18FcVysPa(1/2) AAS
う
1000: (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-K5wG) 2021/12/15(水)23:33 ID:18FcVysPa(2/2) AAS
め
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