【GCAP】F-Xを語るスレ333【日英伊共同開発】 (464ﾚｽ)
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336(5): 09/04(木)12:27 ID:umuxYE2W(1/5) AAS
また国産厨が発狂して憎き宿敵の英実証機をディスろうとデマと妄想を垂れ流しているけど
以下の図からもわかるように実証と製品開発は相当期間オーバーラップさせて進めるので
今回の実証（FCAS TI)と実機開発（FCAS AP/GCAP）も英のお作法通りに進んでいる
実際にFCAS TIとFCAS APのタイムラインのチャートはこの図と同じ形
外部ﾘﾝｸ[htm]:publications.parliament.uk
342: 09/04(木)14:17 ID:umuxYE2W(2/5) AAS
>>336の図とFCAS TI = technology demonstratorとFCAS AP = product developmentの
チャートを比べても今回のFCAS/GCAPはお手本のような形で進められていることがよくわかるな
imgur.com/7T5GSVf
あと英国防省とBAE間で正式に契約締結されているFCAS AP (Future Combat Air System Acquisition Programme)事業
が存在せず、代わりに日本の次期戦闘機に参加したい伊と日本間の合意があるとかいう妄想はまさに統合失調症と言わざるをえないな
343(1): 09/04(木)14:21 ID:umuxYE2W(3/5) AAS
5月のDSEI Japanでも展示された公式タイムラインが示すようにGCAPは英伊の協力開始が起点だからな
22年のGCAP合意でも国産厨の妄想する謎の日伊合意でもなくて英伊のテンペスト共同開発の協業開始が起点で
21年に実機開発のFCAS APが始まると日本が日英協力を深化させて「相乗り」してGCAP発足に至ったということが公式タイムラインにも表れている
だから全てテンペストベースで進んでいるのは必然なんだな
j-defense.ikaros.jp/docs/mod/003156.html
「モニターに表示されたGCAPのタイムライン。2020年の英伊の協力開始から2070年以降へと続く運用寿命を示したもの。」
349(1): 09/04(木)16:28 ID:umuxYE2W(4/5) AAS
FCASの重要部分の作業が急加速している(work is rapidly gathering pace)と発表している文を
技術開発が間に合わないという全く逆の意味に脳内変換してそれを脳内事実としてしまう統合失調症ぶりは
IHI、RR、Avio Aeroで新しいGCAPエンジンを共同開発中とエンジンモデル展示の前で答えるIHI説明員の話を
このエンジンにIHIは関係ないと言っていると脳内変換し脳内事実化してしまう前スレの国産厨と通じるものがあり
ここの国産厨は精神異常者ばかりということを再確認させるね
現実は24年に現行のGCAP機体とエンジンモデルが公開され、GIGOの本部やEdgewingのサイトでもその機体を
今のGCAP案として扱っているからこれもテンペスト計画の通りだな
351: 09/04(木)16:39 ID:umuxYE2W(5/5) AAS
もともとGCAPはテンペストベースだから英がねじ込むも糞もないけどな
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