【GCAP】F-Xを語るスレ333【日英伊共同開発】 (464ﾚｽ)
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抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
309: 09/04(木)06:59 ID:WGIZBcIV(1/4) AAS
>>259
英が仏を圧倒する技術力を持っているとしたら仏も流石に降伏するだろ。
仮定としてGCAPが英技術で出来ているとしたら当時から抜きん出ていなければ、おかしい。
仏が何言おうが他国が英に同調するだろうし、最悪ラファールの二の舞になってたはず。
まー、実際は英が逃げたわけなんだけど。
2035年には配備予定のGCAP
2040年代には飛行可能？なFCAS
差は歴然
312: 09/04(木)07:08 ID:WGIZBcIV(2/4) AAS
>>283
GCAPとほぼ同じ構成ならば一番重要なのはエンジンなんだが？EU200？
機体寸法から構造まで変わっちゃうんだけど？
>>308
X-2は何年前よ…そして技術実証機はいつ飛行でその後の試作機、量産試作機、量産機は2035年に飛べるの？
エンジンすら後から変更なんでしょ？機体規模から全て変更とか馬鹿じゃん。遅いよ。
これが2010年代なら分かるけど。
314(1): 09/04(木)07:18 ID:WGIZBcIV(3/4) AAS
>>311
DXは魔法の言葉、ディーエークッスと唱えれば技術蓄積がなくても新技術が生まれてくるんだよね。凄いね、流石だね。第六世代じゃなくて第十世代位の技術をくれないかね。
321: 09/04(木)10:55 ID:WGIZBcIV(4/4) AAS
>>320
そのX-2は何年前だ。そして今更その程度と同等を作る国が頭いいとでも？
今から作るならケツも決まっているのだから試作機一択だろ、エンジンどうした？
ただの技術検証機なのにラインでも作る気で言ってるのか？つか、英国はそこまでバカなのか?
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