【GCAP】F-Xを語るスレ333【日英伊共同開発】 (452ﾚｽ)
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抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
389: 警備員[Lv.11][新] 09/05(金)05:19 ID:FezjaVYf(1/6) AAS
それで2027年迄に実証機飛ばすと言い出したら最初から間に合わないと言い出したようなもの
技術開発が遅れて間に合わないから赤判定は当たり前(笑)
391: 警備員[Lv.1][新芽] 09/05(金)06:35 ID:FezjaVYf(2/6) AAS
試作機制作を開始するのに決まってないとかないから(笑)
393: 警備員[Lv.2][新芽] 09/05(金)07:04 ID:FezjaVYf(3/6) AAS
2030年迄に初飛行では今から開発しても間に合わない
397: 警備員[Lv.4][新芽] 09/05(金)08:00 ID:FezjaVYf(4/6) AAS
エンジンは2027年には納品できないと2030年迄に初飛行は無理
残り時間は1年半もないから今から間に合うとか言ってるのは知能の問題
399: 警備員[Lv.4][新芽] 09/05(金)08:17 ID:FezjaVYf(5/6) AAS
テンペスト構想崩壊はイギリスの傲慢さが主因
ユーロファイターの教訓を生かさずにイタリアやスウェーデンにイギリスの都合を押し付け過ぎた
更にイタリアに日本の開発進捗を知られる機会を与えてしまった
イタリアが日本の次期戦闘機に乗ると言い出す可能性を考慮してなかった
イタリアは都合よく従うと傲慢にも考えていた
444: 警備員[Lv.7][新] 09/05(金)15:13 ID:FezjaVYf(6/6) AAS
イギリスはライセンス生産の立場(笑)
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