[過去ﾛｸﾞ] 【日東道】日本海東北自動車道 part2 (992ﾚｽ)
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772: 2013/02/22(金) 21:49:49.61 ID:xjvHVi+V(5/5)調 AAS
ホント、山形市民って仙台のことしか考えてないストーカーだなｗ
山形県の全体のことを考えれば、県庁所在地は鶴岡市に置くべきなのになｗ
山形市民は地元と仙台しか考えてない
新潟県のように県全体のことを考えることができない山形市
山形県の県庁所在地は鶴岡市にしとけよ
773: 2013/02/22(金) 22:15:01.89 ID:rVWZiRfv(1)調 AAS
馬鹿多のストーカーが始まるぞ
774: 2013/02/23(土) 11:38:57.06 ID:jp4XTQGJ(1/9)調 AAS
角栄は開発の遅れていた日本海側の地方と、北海道から九州までの新幹線の計画
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
泉田も、角栄も、橋下も優秀で全国的に有名だが石川知事は地元しか考えてないのでカスだな！
橋下知事 泉田新潟県知事その通り、新幹線建設費 2009年
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
橋下も泉田も同意見
やっぱり政令指定都市のある県と、無い県の糞田舎県は主張してることが違うな！
角栄も日本全体のことを考えていたし、大阪の橋下知事も泉田と同意見だ！
まあ、山形県庁は仙台のことしか考えてないので最も馬鹿だなｗ
775: 2013/02/23(土) 11:49:45.22 ID:GhBkxe00(1)調 AAS
>>771
まぁでも既に山形県が庄内は、羽越本線の高速化で対応すると決定したから。
776: 2013/02/23(土) 12:22:34.49 ID:0lwsjQeW(1)調 AAS
酒田は山形新幹線延伸をあきらめていない
外部ﾘﾝｸ[html]:www.komi-shin.com
こういうのが一番庄内の意思統一を乱し、羽越線高速化を阻害している
777: 2013/02/23(土) 12:28:21.10 ID:jp4XTQGJ(2/9)調 AAS
馬鹿な山形市は日本に要らない
羽越新幹線・羽越線高速化・日東道の４車線化と早期全線開通
これが重要な課題だ！
778: 2013/02/23(土) 12:33:18.18 ID:jp4XTQGJ(3/9)調 AAS
鶴岡市民の皆様、県庁所在地は鶴岡市に置いてもらうように頑張らないのですか？
地元が声を上げて、誰かが動かなければ日東道・羽越本線高速化・羽越新幹線は実現できると思う！
779: 2013/02/23(土) 12:35:25.79 ID:jp4XTQGJ(4/9)調 AAS
角栄は開発の遅れていた日本海側の地方と、北海道から九州までの新幹線の計画
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
泉田も、角栄も、橋下も優秀で全国的に有名だが石川知事は地元しか考えてないのでカスだな！
橋下知事 泉田新潟県知事その通り、北陸新幹線建設費 2009年
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
奥羽・羽越 要望復活へ 新幹線の整備で県
2012年06月28日
外部ﾘﾝｸ[php]:mytown.asahi.com
新幹線の計画図
画像ﾘﾝｸ
計画が凍結されている奥羽新幹線（福島―秋田）と羽越新幹線（富山―青森）の整備について、
県は２００６年度から途絶えていた国への要望を復活させる。東日本大震災を受け、日本海側の交通インフラ整備の重要性が再認識されたとして、
７月にも政府や関係省庁に提案する。２６日の県議会予算特別委員会で吉村美栄子知事が明らかにした。
両新幹線は１９７３年、全国新幹線鉄道整備法に基づく「基本計画路線」として国が策定したが、
財政問題などから計画は進んでいない。具体的な整備段階となる「整備計画路線」には至っておらず、
その間、県内には「ミニ新幹線」の山形新幹線が開通した。
震災後の情勢に加え、他の整備計画路線の完成にめどが立っていることなどを踏まえ、
県は隣県などと作る建設促進同盟会の活動を活性化させながら、両路線の整備計画段階への格上げを目指す。
吉村知事は「今が次のステップに進む時期。山形の発展のために長期的な視点を持って一歩を踏み出したい」と述べた。
画像ﾘﾝｸ
山形新幹線や秋田新幹線は対象外である
780: 2013/02/23(土) 12:56:39.24 ID:jp4XTQGJ(5/9)調 AAS
「国土強靱化」って、なに？ 藤井聡
外部ﾘﾝｸ[pdf]:trans.kuciv.kyoto-u.ac.jp
＞国土構造の分散化のためのインフラ整備 15兆～30兆円
＞その他（BCP・移転促進、産業構造強靱化、防災教育など） 10兆～20兆円
田中角栄型社会主義革命の成功により，地域間の所得格差と行政サービスの格差が大きく縮小したため
70年以降，東京圏への人口転入超過は急激に減少した．(p.49)
高度経済成長の終焉は、原油価格高騰ではなくキャッチ・アップ効果の低下と、
「国土の均等発展」を名目とした地方分散・都心分散政策「逆構造改革」などによる生産性の低迷が原因である。
岩田規久男 「日本経済を学ぶ」;
781: 2013/02/23(土) 13:06:01.10 ID:FmrcobwP(1)調 AAS
方々で嫌がられバカにされてなんで精神科に戻らないの？
782: 2013/02/23(土) 13:20:03.85 ID:jp4XTQGJ(6/9)調 AAS
馬鹿にされてるのは県全体を考えれないド田舎酒田や山形だろｗ
783: 2013/02/23(土) 13:26:33.00 ID:jp4XTQGJ(7/9)調 AAS
962 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 20:40:24.99 ID:v/K2Fc3y0
>新潟市には敵視、角栄のお陰で北陸新幹線が出来た恩を忘れたのか？
>マジで角栄なら石川には新幹線の建設を反対するものはを作らせないって絶対に言ってるな
こういう上から目線で、好き嫌いと自分達の都合だけで言うから信用されない。
上越新幹線があるのは大赤字の負担をした県外の人達のおかげなんだよ。
角栄が赤字の面倒をみた訳ではない。
それどころか、新幹線建設でしこたま儲けた（税金泥棒）。
子供を西山町で育てもしなかったしなｗｗｗ
角栄は新潟市以北の高速道を「俺に反対する国会議員がいるから」という理由だけで建設させなかった。
角栄なんて天才じゃなくて、アホで幼稚園児で下品なんだよ。
784: 2013/02/23(土) 13:33:12.04 ID:jp4XTQGJ(8/9)調 AAS
だからこのスレにいる人たちが、しっかりと政治を行なってください
今は自民党政権なのでこのスレにいる誰かが角栄のように地元を変えたいという総理大臣が出てきて欲しいものです
しかし、角栄のように地域を差別してる馬鹿な政治家は評価が落ちるだけ
日東道・羽越新幹線・羽越線の高速化は角栄よりも強い政治家がいないと実現不可能だという事だ
785(1): 2013/02/23(土) 13:35:03.59 ID:jp4XTQGJ(9/9)調 AAS
新幹線の計画図
画像ﾘﾝｸ
786: 2013/02/23(土) 22:55:06.45 ID:pPojeys1(1)調 AAS
何年前の新幹線計画図を貼ってるんだよ？
探すか自分で描いて、新しいものに更新くらいしろ。
コピペしか能がないのか？
787: 2013/02/24(日) 01:29:21.06 ID:JKcc50A7(1/2)調 AAS
>>785
30年も前のはいらねーよｗ
788(1): 2013/02/24(日) 01:40:44.73 ID:F2LOZUcM(1)調 AAS
新幹線自体このスレには不要。
789: 2013/02/24(日) 02:23:16.73 ID:JKcc50A7(2/2)調 AAS
>>788
そうだね。角栄はたしかにすごかったんだろうけど。
ありえない位のトンネル掘って、自分とこ（我田）に新幹線と高速道路をつなげ（引水し）た。
790: 2013/02/24(日) 10:22:19.07 ID:9K5BdXGM(1)調 AAS
名前長い、羽越で良い
791: 2013/02/24(日) 10:25:13.02 ID:ida3lYy7(1/2)調 AAS
しかも、田中角栄の自宅があった目白の近くにルートを持ってこさせたという我田引水ぶり。
だからあんな半端なところに高速入り口が出来た。
792: 2013/02/24(日) 10:26:03.35 ID:ida3lYy7(2/2)調 AAS
日本海東北道で何も問題ない
793: 2013/02/24(日) 12:23:31.01 ID:llwN5c7j(1/8)調 AAS
日本海東北道の一つの名前にしろ
それも角栄よりも強い政治家が現れろよ
そうすれば、日本海東北道も羽越新幹線も実現できると思うから
794: 2013/02/24(日) 12:32:10.64 ID:llwN5c7j(2/8)調 AAS
民族の将来１００年１０００年の展望にたって、よりよい日本列島を作り上げていかなければならない
795: 2013/02/24(日) 12:38:55.97 ID:llwN5c7j(3/8)調 AAS
エネルギー切れまでやることもないわけですし、3人を乗せて村まで送り届けてあげることにしました。
無事送り届けた後、あの山があるせいで3時間も歩かなければならない3人を不憫に思ったのび太、ドラえもん。
そこで思いついたのは、タイタニックロボを使って山にトンネルを
この大仕事をすればちょうどエネルギーも消費するわけで、まさに一石二鳥とバカスカ山にパンチ！
外部ﾘﾝｸ[html]:deb.at.webry.info
このドラえもんって角栄が上越新幹線や関越道で、三国峠にトンネルが出来たときの真似のように見える
しかもこのドラえもんのシーンでは、雪山だしｗ
796: 2013/02/24(日) 12:41:36.79 ID:llwN5c7j(4/8)調 AAS
どうやら毎日この山を3時間かけて通って通学していたらしいのですが、この吹雪で遭難してしまったそうです。
エネルギー切れまでやることもないわけですし、3人を乗せて村まで送り届けてあげることにしました。
無事送り届けた後、あの山があるせいで3時間も歩かなければならない3人を不憫に思ったのび太、ドラえもん。
絶対にこれ、角栄の真似だろｗ
797: 2013/02/24(日) 12:46:39.06 ID:KUWf4qLK(1)調 AAS
真面目な話、羽越新幹線ができても新潟にストローされるだけだろうからな
羽越線高速化くらいがちょうどいい
798: 2013/02/24(日) 13:03:13.89 ID:llwN5c7j(5/8)調 AAS
ドラえもんのタイタニックロボと、雪山・３時間かけて・トンネルっていうのが角栄らしいな
角栄はコンピューター付きブルトザーと言われてたからな
799: 2013/02/24(日) 13:07:46.99 ID:llwN5c7j(6/8)調 AAS
最後のシーンだが、ロボットがトンネルを掘るシーンが角栄で
雪山は三国峠と角栄を参考にしているような感じ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
800: 2013/02/24(日) 13:11:39.92 ID:llwN5c7j(7/8)調 AAS
脅威の男 田中角栄 その１
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
脅威の男 田中角栄その２
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
801: 2013/02/24(日) 13:13:35.74 ID:llwN5c7j(8/8)調 AAS
正しいのはこちら
その１
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
802: 2013/02/25(月) 12:17:14.93 ID:zoNq5Vd3(1)調 AAS
早く治療しろ
803: 2013/02/25(月) 12:33:44.04 ID:v4JToPnA(1/3)調 AAS
羽越新幹線とか奥羽新幹線とか実現するわけないだろ？
沿線の人口密度が少なすぎる。
距離も長いし。
また新潟以北の日沿道も稲葉と田中の確執が原因で実現に遅れた
というが当時の小畑勇二郎秋田県知事と田中角栄は大親友だったんだが。
だから羽越新幹線とか奥羽新幹線とかどう見ても実現不可能な計画がなされた。
まあこれから日沿道も東北中央道が全通すれば御の字じゃないの。
欲を言えば二ツ井バイパスとの共用をやめて追い越し区間を充実させることでしょうね。
なんだかんで言っても国道１０８号とか国道２８５号とかもう少し整備すれば高速に近い道路になる。
804: 2013/02/25(月) 12:37:55.30 ID:v4JToPnA(2/3)調 AAS
秋田県の高速道路整備では秋田県北が一番進んでいるんだよな。
個人的には能代と鷹巣の間は不要だと思う。
ただここまで工事進んだんだからよりいい道路になるように整備するべきだ。
805: 2013/02/25(月) 12:45:44.37 ID:v4JToPnA(3/3)調 AAS
でも運がいいよね。
秋田道（秋田県北）と東北中央道と比較して一番整備が遅れた日本海沿岸自動車道が全線整備が決まったのだから。
特に新潟県境はあと３０年かかると思っていた。
806(1): 2013/02/25(月) 13:24:59.67 ID:rbzlJUFN(1)調 AAS
秋田目線で言えば
東北中央道より日沿道全開通の方を優先すべきだろう
807: 2013/02/25(月) 21:22:11.53 ID:RadxgT+D(1)調 AAS
>>806
秋田からしたら、東北中央道の方が全通したら東京に近くない？
808: 2013/02/25(月) 22:43:03.81 ID:/fV74nnb(1/4)調 AAS
ＴＰＰ交渉参加、政府一任を了承…自民役員会
読売新聞 2月25日(月)18時43分配信
安倍首相（自民党総裁）は２５日夕、国会内で開かれた自民党役員会に出席し、
環太平洋経済連携協定（ＴＰＰ）の交渉参加について、判断を政府に一任するよう求めた。
出席者から異論は出ず、了承された。これを受け、首相は週内にも交渉参加を正式表明する見通しだ。
首相は役員会で「ＴＰＰ交渉に参加するかしないか、その判断の時期を私にお任せください」と述べた。
自民党の石破幹事長は、役員会後の記者会見で「首相の発言を了とすることで異議はなかった」とした。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
809: 2013/02/25(月) 22:44:04.29 ID:/fV74nnb(2/4)調 AAS
日経平均、大幅続伸 ４年５か月ぶり高値
日本テレビ系（NNN） 2月25日(月)19時49分配信
２５日の東京株式市場で、日経平均株価の終値は先週末比２７６円５８銭高い１万１６６２円５２銭と、２００８年９月２９日以来、約４年５か月ぶりの高値水準となった。
日銀の総裁人事について、アジア開発銀行・黒田東彦総裁を軸に調整すると報じられたことから、
市場では金融緩和策が進むとの見方が強まり、外国為替市場で１ドル＝９４円台前半まで円安が進んだ。
この流れから東京株式市場では幅広い銘柄が買われ、ほぼ全面高となった。
日本時間２３日未明に行われた日米首脳会談で、日本がＴＰＰ（＝環太平洋経済連携協定）交渉に参加する見通しとなったことも株価を押し上げる要因となった。
東証１部の売買代金は概算で２兆１３２億円、売買高は概算で３３億６５３６万株。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
810: 2013/02/25(月) 22:45:02.39 ID:/fV74nnb(3/4)調 AAS
1980年から1990年ごろにかけた好景気で、金融商品や土地などが非常に高騰しその後一気に収縮したため、
その様子が泡の弾けるような状態だったので「バブル景気」と呼ばれています。
また、バブル景気は「泡沫景気」とも呼ばれています。
バブル景気の要因は、プラザ合意による円高ドル安のための経済摩擦解消のために、
中曽根内閣が公共事業の拡大・公定歩合の引き下げ・法人税や所得税の引き下げを行ったためとされています。
また、企業が資金調達をしやすくなり設備投資が増えた、財テクが流行した、
NTTやJRやJTなどの国営企業が民営化されたなどの要因もあります。
バブル景気では主に株と土地への投資が盛んになり、日経平均の最高値は38,957円をつけ、
東京都の山手線内側の土地価格でアメリカ全土が買えると言われるほど土地などの不動産が高騰しました。
外部ﾘﾝｸ[php]:ichiranya.com
好景気一覧
811: 2013/02/25(月) 22:45:55.46 ID:/fV74nnb(4/4)調 AAS
温泉観光地として発展した結果、2000年（平成12年）には全就業人口の81%が第3次産業に従事している一方、
第1次産業・第2次産業はその立地が難しい地勢条件などから年々減少している。
1982年（昭和57年）の上越新幹線開通と、1985年（昭和60年）関越自動車道全線開通、
1997年（平成9年）の北越急行ほくほく線開業など、
交通が便利になることによって、当町の就労人口、特に第3次産業就業者が増え続けた。
1986年（昭和61年）からのバブル景気と、
1987年（昭和62年）に成立したリゾート法の影響もあり、
50棟近くのリゾートマンションも開発された。
参考、湯沢町
外部ﾘﾝｸ[88]:ja.wikipedia.org
812: 2013/02/26(火) 09:19:03.71 ID:9eVX1g5x(1)調 AAS
バカの相手不要
813: 2013/02/28(木) 18:17:08.82 ID:QIROS+R7(1)調 AAS
安倍首相、施政方針演説 自立し、強い国家作ることが必要と強調
フジテレビ系（FNN） 2月28日(木)15時17分配信
安倍首相は、28日午後の衆議院本会議で施政方針演説を行い、
日本や日本人の「自立」によって、強い国家をつくっていくことが必要だと強調した。
安倍首相は「強い日本、それをつくるのは、ほかの誰でもありません。わたしたち自身です」、
「みなさん、今こそ世界一を目指していこうではありませんか」
などと述べ、経済の立て直しに全力で取り組む決意を強調した。
原発の再稼働に関しては、「新たな安全文化をつくり上げたうえで、安全が確認された原発は再稼働する」と明言した。
また安倍首相は、憲法改正について「国民的な議論を深めよう」と呼びかけた。
さらに、TPP(環太平洋経済連携協定)については、アメリカのオバマ大統領との間で、
聖域なき関税撤廃が前提ではないことを確認したと強調したうえで、
「今後、政府の責任において、交渉参加について判断する」と述べた。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
814: 2013/03/01(金) 17:30:25.17 ID:jBKidNpH(1)調 AAS
新潟バカ市ね
815(1): 2013/03/01(金) 17:54:04.40 ID:n7832ar+(1/3)調 AAS
↑馬鹿が誰だと？
日東道の早期実現を訴えない鶴岡・酒田・山形が馬鹿ですね
816: 2013/03/01(金) 17:54:54.89 ID:n7832ar+(2/3)調 AAS
「強い日本、それをつくるのは、ほかの誰でもありません。わたしたち自身です」、
「みなさん、今こそ世界一を目指していこうではありませんか」
817(1): 2013/03/01(金) 18:02:08.66 ID:cu5ZYpZ4(1)調 AAS
>>815
日東道に関係ないことを無駄にレスしてるお前が馬鹿だと言ってんだよ
羽越新幹線とかこのスレにまったく関係ねーだろうが
そしてまた関係ないレスの連投ですか
まさしく「馬鹿の一つ覚え」だな
818: 2013/03/01(金) 22:29:35.20 ID:n7832ar+(3/3)調 AAS
>>817
「日東道、それを実現できるのは、ほかの誰でもありません。わたしたち自身です」、
「みなさん、今こそ世界一を目指していこうではありませんか」
819: 2013/03/01(金) 22:40:59.51 ID:mw5mLtht(1)調 AAS
仙台駅が生まれ変わる 東北の中心から日本を代表する大都市へ成長
2chｽﾚ:poverty
820: 2013/03/02(土) 04:47:50.94 ID:3QQErlbz(1)調 AAS
日東道より羽越道で良い
821: 2013/03/02(土) 05:30:38.01 ID:KJehaZA3(1)調 AAS
あつみ～まほろぼが絶望的
822: 2013/03/02(土) 09:31:38.81 ID:2otmXnD7(1/4)調 AAS
仙台バカ市ね
823: 2013/03/02(土) 11:07:06.48 ID:2otmXnD7(2/4)調 AAS
294 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：2013/03/02(土) 09:26:28.98 ID:Q0x9h6Xq0
北日本３政令市の企業(インフラ系除く)
札幌市の企業
ニトリ、ツルハ、ホーマック…etc
新潟市の企業
コメリ、ダイニチ、亀田製菓…etc
仙台市の企業
…あれっ？全然思いつかないｗｗ
極端な支店経済依存でユニクロのような県外資本の自慢しか出来ない仙台ｗ
ＪＲ東日本の唯一の直営車両製作所である新津車両製作所（新潟市秋葉区）で製作された車両が
４０００両に到達し、同製作所で記念式典が行われた。
同製作所は１９９４年１０月に操業開始。年間約２５０両の生産能力を持ち、
２月２０日現在で４０１１両を製造している。
現在首都圏を走るＪＲ各線約８０００両の約半数が同製作所で生産されたものという。
工場では、車両の設計から台車やボディなどの各パーツの
加工、組み立てまで一貫して行っている。
式典は４０００両目宇都宮線・高崎線用Ｅ２３３系の車両の前で行われ、
同製作所の橋爪進所長が「次の４０００両を目指し、高品質の車両を提供したい」とあいさつ。
来賓代表の篠田昭・新潟市長は「車両製作所が秋葉区の活性化につながっている」と話していた。
（2013年2月28日 読売新聞）
824: 2013/03/02(土) 11:31:29.44 ID:ZaPYqBPh(1)調 AAS
一番有名なのは銀行、電力など除くと、やまやかな
825: 2013/03/02(土) 11:40:14.06 ID:XwHMgQts(1)調 AAS
日東道なら仙台関係ねーし
826: 2013/03/02(土) 12:49:01.63 ID:UCJRtefF(1)調 AAS
いつもの間抜け池沼新潟負け惜しみですよ
827: 2013/03/02(土) 13:39:13.40 ID:2otmXnD7(3/4)調 AAS
日本テレビ系の天気予報では大都市の仲間入りです。
札幌
新潟
東京
名古屋
大阪
広島
福岡
那覇
828: 2013/03/02(土) 13:43:02.95 ID:2otmXnD7(4/4)調 AAS
新潟県
民放4局・ＦＭ民放２局
ビックカメラ・ヨドバシカメラ・三越伊勢丹・ロフト・ラフォーレ原宿・地下街
アルビレックス新潟J1
上場企業の数
福岡市 53
札幌市 36
広島市 21
新潟市 16
～～～～～～～～～～～～～～～～～～
仙台市 15 ←ｗ
新潟駅南口
外部ﾘﾝｸ[html]:blogs.yahoo.co.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.niigata.lg.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.niigata.lg.jp
829(1): 2013/03/02(土) 14:11:29.76 ID:+tibXarr(1)調 AAS
何このスレ
830: 2013/03/02(土) 18:55:05.16 ID:GpTXareO(1)調 AAS
まずは大館西道路が東北道と繋がれば今年はオッケー
831(1): 2013/03/02(土) 21:51:13.17 ID:Map98Omf(1)調 AAS
>>829
今年に入ってからキチガイが一匹住み着いた。
この板は97％が人少ないスレで83％が過疎スレだから
ほとんどのスレはたった一人のキチガイが暴れるだけでたちまち機能不全に陥る。
832(1): 2013/03/02(土) 22:07:55.53 ID:MhuMh4I+(1)調 AAS
>>831
鉄板に山形スレ立てたキチガイと同一人物か…
833: 2013/03/02(土) 22:14:55.35 ID:NpZOdbqD(1)調 AAS
新潟の日本酒【上越中越下越佐渡】まだ3杯目
2chｽﾚ:sake
834: 2013/03/02(土) 22:59:08.91 ID:Xb6UsoG4(1)調 AAS
>>832
山形スレ立てたのは私です。
835: 2013/03/03(日) 09:38:06.88 ID:XxO64TYE(1)調 AAS
山形市が県庁所在地だから日東道がいつなっても実現できないんだろうが！
県庁所在地を鶴岡市辺りに移転してもらうように頑張れよ
836: 2013/03/03(日) 22:01:43.72 ID:SDkUAq8Q(1)調 AAS
お前が精神科に戻る方が早い
837: 2013/03/03(日) 23:18:36.40 ID:/hOxcJse(1)調 AAS
羽越道の名称が解りやすくて良い。
838(1): 2013/03/04(月) 07:20:12.99 ID:nG+GQt4a(1)調 AAS
日本海東北道でいい
てか、羽越道だとつじつまが合わなくて
（越後・羽前・羽後）
終点を秋田にしなければならない為却下！
839: 2013/03/04(月) 12:29:54.15 ID:6/T4+ZA0(1)調 AAS
別に羽前でもいいじゃん
840(1): 2013/03/04(月) 13:17:19.10 ID:wOcbbGiD(1/2)調 AAS
日沿道が全線完成して一番特をするのは新潟市と秋田市だろう。
東北中央道が全線開通すれば秋田県からは東京が一番近い道路になる。
ただ冬は秋田道から東北道経由がベストかもな。
とにかく地方分権強化の為に一日も早く完成させろ。
そうしたら日沿道も東北中央道も全線車で走るのが夢。
まあ大体１０年後か・・・
俺も４０代だな。
私的な話ですまんがこれに家庭があれば文句なしだが。
841: 秋田県の道路の話だが 2013/03/04(月) 13:25:11.13 ID:wOcbbGiD(2/2)調 AAS
国道２８５号といい１０８号といい快適な道路になりつつあるね。
これに湯沢から秋田までがスムーズに高速じゃなくても走れるようになればいい。
湯沢から大曲まで４車線化とか。
あとは峰吉川から河辺の入口までスムーズに走れるように改良するべきだ。
枝線は立派なんだけど（なるんだけど）１３号や７号などの主要国道がいまいちなのが秋田県の道路状況。
ただ昔は道路後進県だった秋田県だが今は違くなりつつある。
もちろん日沿道や東北中央道の全線開通と言うのも見えてきたし。
842: 2013/03/05(火) 15:49:47.70 ID:bzhpNfdR(1)調 AAS
>>838
実質、秋田県の小坂JCTまでだから羽越でも問題ない
日本海東北は沿線以外の人にとって場所が分かりやすいというメリットがあるが、
沿線住民にとっては長ったらしくて不便
沿線住民の便宜を無視した名称であることは間違いない
843: 2013/03/06(水) 03:38:06.18 ID:90KEx3gF(1)調 AAS
日東道っていえば別に長くない
844: 2013/03/06(水) 07:54:56.30 ID:5cFCGYVF(1)調 AAS
ていうか営業路線名としては終点秋田っしょ？
845: 2013/03/07(木) 03:06:40.85 ID:U1nKmLid(1)調 AAS
そうだよこのスレ>>1見ればわかるけど
日沿道のスレじゃなくて日東道のスレだよ
846: 2013/03/07(木) 17:55:37.86 ID:mI/U91ca(1)調 AAS
>>840
冬に秋田道で峠越えするくらいなら関越で峠越えの方が安心だと思う
847: 2013/03/08(金) 11:41:44.60 ID:l9J94FrK(1)調 AAS
そろそろ角館自動車専用道路が全線開通だな。…と言っても全長７メートルくらいかな。
848: 2013/03/08(金) 13:40:36.33 ID:v5iPnixQ(1)調 AAS
つまんね。
849: 2013/03/08(金) 18:12:11.62 ID:5lW2GNtx(1)調 AAS
ウジ虫みたいにわいてくるな、羽越馬鹿は。
850: 2013/03/08(金) 19:17:35.65 ID:p93eQwiI(1)調 AAS
叩き出して発狂させんとダメだね
851: 2013/03/09(土) 21:33:20.84 ID:8Bp2EuI8(1)調 AAS
てか変えたくても一度決まったらもう無理
852: 2013/03/10(日) 14:10:18.57 ID:BY/Qvxo/(1)調 AAS
供用開始してから、全線を
舞鶴道→舞鶴若狭道
に変えた前例ならあるよ。
853: 2013/03/10(日) 14:27:28.72 ID:zhs5iOnz(1)調 AAS
2012年3月24日 : 鶴岡JCT開通により、日本海東北自動車道と接続。同時に山形自動車道 鶴岡JCT-酒田みなとICが日本海東北自動車道に改称。
854: 2013/03/10(日) 14:59:40.73 ID:PsOZCYJx(1)調 AAS
日本海東北道の新潟中央JCT～新潟亀田ICも、北陸道として供用→日本海東北道に変わってる。
855(1): 2013/03/11(月) 20:58:18.91 ID:6zPuLUij(1)調 AAS
日曜日に酒田から本荘まで走ったけど、ガラガラだよ、ガラガラｗ
サンデードライバーが居ても空いていてガラガラ。
ここに高速は要らないよ、さすがに、作っても維持管理が大変だ。
でももう酒田の方は作ってるんだよな、着々と、どうすんだｗ
856(1): 2013/03/11(月) 22:11:43.26 ID:hvwrQGUE(1)調 AAS
>>855
ちゃんと制限速度守って運転したんだよね？
857: 2013/03/12(火) 00:12:35.38 ID:2z1ddfZY(1)調 AAS
高速は全線開通してからが本番だから
858: 2013/03/12(火) 02:01:43.65 ID:Fgvbr8aj(1)調 AAS
災害時のリダンダンシーとやらの確保のために作るので、ガラガラとかそんなのは些細なことです
859(1): 2013/03/12(火) 10:57:20.85 ID:uqPRXoD9(1/2)調 AAS
小泉政権は地方の高速道路建設に消極的だった。
しかし地方の反対意見に対して新直轄区間で建設することで決めた。
その選択と集中がむしろ地方の高速道路の完成を早めたように思える。
東北中央道も日本海沿岸東北自動車道も完全開通までもう一歩というところまできた。
震災が起きて日本海沿岸東北自動車道は完全開通も決まった。
東北中央道もあともう一歩だ。
860: 2013/03/12(火) 11:15:51.40 ID:V7ZX2rxb(1)調 AAS
>東北中央道もあともう一歩だ。
冗談かとおもった。
861: 2013/03/12(火) 11:50:15.16 ID:uqPRXoD9(2/2)調 AAS
院内道路がもう少しで完成する。
そうなれば横掘道路と雄勝道路の計画が動き出す。
後は山形県側の金山道路だね。
自民党政権になり積極財政出動で予想よりも早くできるかも。
まあ妄想もあるが。
862: 2013/03/12(火) 13:13:51.70 ID:SRGQG1Oy(1)調 AAS
1973年の基本計画決定後、建設に必要な調査は行われていないが、ルート上のいくつかの区間でミニ新幹線もしくは軌間可変電車（フリーゲージトレイン）を走らせる構想がある。
ただし、いずれも現時点では実現する見通しは立っていない。
しかし、山形県知事の吉村美栄子が2013年1月27日に行われた山形県知事選挙において、
羽越新幹線・奥羽新幹線のフル規格での建設を選挙公約としていたことと、
整備新幹線が数年で順次完成するため、建設される可能性は以前より高くなった。
外部ﾘﾝｸ[AF]:ja.wikipedia.org
国土交通省は2025年度に北陸新幹線の金沢 - 敦賀間の開業を目指し、富山 - 名古屋間でフリーゲージトレインの導入を検討している。
金沢 - 敦賀間の収支採算性を試算する前提条件として富山 - 大阪間での導入を検討しているが、
富山 - 名古屋間での導入も試算する条件に加えていたことが判明した。
フリーゲージトレインを導入しない場合、採算性の課題が残るという。
北陸・中京新幹線
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
863: 2013/03/12(火) 13:18:45.39 ID:MABMmAVl(1)調 AAS
>>859
いや、明らかに遅れてるよ。
日東道残り区間なんか小泉のゴタゴタなければ、とっくに着工してるだろ。
864: 2013/03/12(火) 23:42:58.21 ID:N8hQMRz1(1)調 AAS
>>856
もちろん守った、当たり前だ、半分くらいが８０ｋｍ前後の巡航運転だと思う。
酒田市内は、さすがにガラガラじゃなく、車がいっぱいあった。
865: 2013/03/14(木) 10:16:06.94 ID:FciAGBoo(1)調 AAS
まほろばまで、完成しそうな段階になったら、
次も着手してる、ってのが一般的なんだけどね。
小泉の改革、その後の民主党の流れで、
新規着工が大幅に見送られてた。５年は遅れたと思う。
今頃、新潟側は勝木まで、 山形側は鼠ヶ関まで完成してて、
残りはいよいよ着工。
とかそんな感じだったと思われる。
866(1): 2013/03/14(木) 12:09:33.38 ID:ERQNNduU(1)調 AAS
夏くらいには正式決定して早く全開通して欲しいものだが
867: 2013/03/14(木) 22:43:35.88 ID:vQlyEJwQ(1)調 AAS
>>866
早くて１０年後だな。
868: 2013/03/17(日) 12:14:27.33 ID:ZSRD0ypo(1)調 AAS
愛国心の無い馬鹿は愛国教育でも国がやってくれればいいのに
愛国心が無いから中国には越されて・・・
中国にばかり日本の企業は進出し、新幹線までパクられ中国の経済成長は止まらない・・・
羽越新幹線も青森・秋田・山形・新潟（北陸新幹線・上越駅）の沿線住民が声を上げて早期実現してくれよ
869: 2013/03/19(火) 10:08:32.75 ID:lRc40LqM(1)調 AAS
精神科で続きどうぞ
870: 2013/03/19(火) 13:41:20.17 ID:K49EOwxz(1)調 AAS
妄想性人格障害です
早期の入院をお勧めします
871: 2013/03/22(金) 11:31:10.77 ID:YsgP9a1J(1/3)調 AA×
872: 2013/03/22(金) 16:07:44.78 ID:2XUIrrhz(1)調 AAS
害虫駆除されたいか
873: 2013/03/22(金) 20:25:17.47 ID:YsgP9a1J(2/3)調 AA×
874: 2013/03/22(金) 20:26:04.80 ID:YsgP9a1J(3/3)調 AA×
外部ﾘﾝｸ[xls]:www.mlit.go.jp
875: 2013/03/23(土) 12:33:38.19 ID:2bus14EC(1)調 AAS
キモい新潟脂肪
876(1): 2013/03/23(土) 15:34:57.97 ID:DfdyVQxD(1)調 AAS
新潟って北朝鮮の植民地だっけ？
877: 2013/03/23(土) 17:45:35.95 ID:wYTLkDxG(1/3)調 AAS
名古屋 町並みなんかは拓けてるけど人が田舎臭い
金沢 山か海しかない隣県を見下しながら自分とこが都会だと思ってる一番痛い田舎者
新潟 新幹線が通ってから急に標準語交じりになった痛い民族
878: 2013/03/23(土) 17:46:47.89 ID:wYTLkDxG(2/3)調 AAS
マクドナルド地域価格
価格A …東京都、神奈川県、京都府、大阪府
価格B …埼玉県、千葉県、新潟県、静岡県、愛知県、兵庫県、岡山県、広島県
価格C …北海道、秋田県、茨城県、栃木県、群馬県、富山県、福井県、山梨県、長野県、岐阜県、三重県、滋賀県、奈良県、和歌山県、山口県、徳島県、香川県、福岡県、佐賀県、長崎県、宮崎県、鹿児島県、沖縄県
価格D …青森県、岩手県、石川県、愛媛県、高知県、熊本県、大分県
価格E …宮城県、山形県、福島県、鳥取県、島根県
マーケティングのプロの答えがこれ
価格Aは都会でいいんじゃね？
価格D、価格Eは田舎確定だろ
879: 2013/03/23(土) 17:47:53.92 ID:wYTLkDxG(3/3)調 AAS
マクドナルド地域価格
価格A …東京都、神奈川県、京都府、大阪府
価格B …埼玉県、千葉県、新潟県、静岡県、愛知県、兵庫県、岡山県、広島県
価格C …北海道、秋田県、茨城県、栃木県、群馬県、富山県、福井県、山梨県、長野県、岐阜県、三重県、滋賀県、奈良県、和歌山県、山口県、徳島県、香川県、福岡県、佐賀県、長崎県、宮崎県、鹿児島県、沖縄県
価格D …青森県、岩手県、石川県、愛媛県、高知県、熊本県、大分県
価格E …宮城県、山形県、福島県、鳥取県、島根県
マーケティングのプロの答えがこれ
価格Aは都会でいいんじゃね？
価格D、価格Eは田舎確定だろ
880: 2013/03/24(日) 12:04:32.43 ID:7sCTAkMV(1)調 AAS
マクドナルドなんかに都会と認定されるより、
安いほうがいいに決まってる
881: 2013/03/25(月) 08:56:00.60 ID:GT/qzQmn(1)調 AAS
新潟田舎の汚い荒らしだから見下されるだけなのね
882: 2013/04/02(火) 18:49:30.74 ID:xlKbtLV9(1)調 AAS
>>876
中国の植民地じゃないか？何か領事館建てるために土地を売ったとか？ニュースで騒いでたな。
883: 2013/04/03(水) 11:22:38.10 ID:GaqdCVyn(1/6)調 AAS
なぜ新潟市民や全国の政令市民と違ってさ、こんなに新潟のことを知らないって田舎者はパソコンやネットがあるのに情報弱すぎ・・・
関西とか札幌でも新潟の情報を知ってる人はいるのに
884: 2013/04/03(水) 11:24:04.04 ID:GaqdCVyn(2/6)調 AAS
347 ：名無し野電車区：2013/04/02(火) 21:17:20.32 ID:m2wMxcug0
>>342
一応、胎内市があるよ。
新発田市、胎内市、村上市が協力して、鉄道利用促進型の沿線開発すれば、
ＪＲも増発していくと思うよ。
この３市の中じゃ、村上市が一番やる気ないぽいけどね。
特急を利用してくる、観光客以外はどうでもいい感じだし。
新潟都市圏のJR利用客を増やすためには★３
2chｽﾚ:rail
885: 2013/04/03(水) 11:25:14.84 ID:GaqdCVyn(3/6)調 AAS
1 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 08:32:23.17 ID:XHUUkw3J0
最近、越後線社会実験開始など積極姿勢になった新潟都市圏電車ですが、
パーソントリップの鉄道シェアがわずか2%と、まだまだ乗客数は少ないのが現状です。
新潟都市圏のJR利用客をもっと増やすためにはどうすれば良いか、
このスレで議論していきましょう。
新潟都市圏の範囲は「Suica新潟エリア」。
(新潟から信越本線長岡、越後線吉田、弥彦線全線、白新線全線、羽越本線新津ー新発田間、磐越西線五泉まで)
上越新幹線や北陸新幹線・長距離列車はスレ違いです。
※前スレ
新潟都市圏のJR利用客を増やすためには★２
2chｽﾚ:rail
886: 2013/04/03(水) 17:04:26.29 ID:LbG9ih/6(1)調 AAS
新潟田舎者帰れ
887: 2013/04/03(水) 22:55:52.17 ID:GaqdCVyn(4/6)調 AAS
日本の大手百貨店
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
岩田屋三越（岩田屋/福岡三越）-
丸井今井（札幌丸井三越（札幌丸井今井/札幌三越）/ 函館丸井今井） -
新潟三越伊勢丹
（新潟伊勢丹/新潟三越） - 静岡伊勢丹 -
JR西日本伊勢丹5
（JR京都伊勢丹/JR大阪三越伊勢丹） - うすい百貨店5 - プランタン銀座5 - 浜屋百貨店5 - 沖縄三越
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
新潟は他にも三大都市圏中心に進出しているヨドバシカメラ、ジュンク堂、ＬＯＦＴなどがある。
僻地には三大都市圏や１５０万都市以上には全く存在しないイオンの類のフォーラスなんかが進出。ｗ
888: 2013/04/03(水) 22:57:36.42 ID:GaqdCVyn(5/6)調 AA×
画像ﾘﾝｸ
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889: 2013/04/03(水) 22:58:38.66 ID:GaqdCVyn(6/6)調 AAS
ビックカメラ岡山（5フロア）11000㎡ 駅乗車人員 59,232人
ビックカメラ新潟 （3フロア）10000㎡ 駅乗車人員 36,711人
ビックカメラ浜松 （1フロア）4500㎡ 駅乗車人員 34,934人
―――――― 駅乗車人員３万人の壁 ――――――
ビックカメラ金沢 （0フロア）0㎡ 駅乗車人員 20,010人
新潟のGDPは地方都市なら余裕で勝てるんだが
上場企業の数
福岡市 53
札幌市 36
広島市 21
新潟市 16
～～～～～～～～～～～～～～～～～～
仙台市 15 ←ｗ
3,584億円 新潟市←新潟
2,854億円 熊本市
2,703億円 浜松市
2,701億円 岡山市
2,664億円 静岡市
890: 2013/04/04(木) 13:20:48.14 ID:Tct2gSHm(1)調 AAS
新潟土民は早く支那に帰れよｗｗ
891(2): 2013/04/08(月) 17:01:54.36 ID:wgS2W4j3(1)調 AAS
結局、新年度の予算ついたの？日東道
892(1): 2013/04/08(月) 23:02:40.17 ID:ZRTpe04P(1)調 AAS
>>891
そもそも概算要求の後に都市計画決定したんで残念ながら…。
来年度予算か、今年度補正予算でラッキーが起こる事に期待しましょう。
893(1): 2013/04/09(火) 22:55:06.35 ID:+BmWmS5K(1)調 AAS
>>892
どういうこと？
早ければ２０２３年度に開通できそう？
894: 2013/04/10(水) 22:56:52.11 ID:tQRIJ/Bc(1)調 AAS
>>893
素人なりに外部公開されている情報をあたると、事業化に必要な都市計画が決定したのが
・「遊佐～象潟」区間は2012年7月27日、
・「朝日～温海」区間が2012年12月25日（山形県部分）2013年1月18日（新潟県部分）
2013年度本予算の概算要求（国交省が財務省に出す見積もり）が9月7日なので
「朝日～温海」は2013年度本予算に盛り込むには物理的に無理だろうって事で。
「遊佐～象潟」だけでもと思いましたが。事業評価には多分さらに時間かかるんでしょう。
完成時期に関しては何とも。三陸沿岸道路の復興道路会議の配布資料で
モデルケースとして仁賀保本庄道路の予算配分推移が閲覧できるのでそこから予想してみては。
外部ﾘﾝｸ:www.thr.mlit.go.jp
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.thr.mlit.go.jp
（4ページ目）
三陸はかなり無茶な事やって期間を縮めているみたい。
895: 2013/04/11(木) 02:53:42.64 ID:ojbRa3+d(1)調 AAS
いつになるかわからないから
あつみ温泉ＩＣのアクセスを改善したほうがいいぞ
896: 2013/04/15(月) 18:40:55.89 ID:TdHZUy4i(1)調 AAS
新潟田舎者は嫌われ者を自覚してないと
897(1): 2013/04/17(水) 10:38:12.25 ID:XjR5XZIg(1)調 AAS
日東道、県境分を事業化へ 国交省が県に通知、秋田と新潟の計59キロ
外部ﾘﾝｸ[php]:yamagata-np.jp
898: 2013/04/18(木) 16:26:06.99 ID:E7gpq2le(1)調 AAS
社会資本整備審議会 道路分科会 東北地方小委員会(平成25年度)
第8回（平成25年4月18日）
資料２－２ 一般国道７号（日本海沿岸東北自動車道）遊佐象潟道路【新規事業採択時評価】の説明資料
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.thr.mlit.go.jp
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