クラウンロイヤル15系 (212レス)
1-

1: 2006/12/09(土) 15:30:45 ID:tKCG19/B(1/2)調 AAS
燃費 重量税などいろいろ詳しい人おしえてちょ
2: 2006/12/09(土) 15:36:03 ID:A6khxOkr(1/3)調 AAS
そろそろ査定が厳しいんじゃないのか?

良くて20万くらいじゃね
3: 買い物 2006/12/09(土) 15:39:55 ID:tKCG19/B(2/2)調 AAS
15系ほしいんだけど、燃費がきになる。今ラルゴのってるけど、リッター5弱、クラウンはそれより良いかな
4: 2006/12/09(土) 16:16:25 ID:A6khxOkr(2/3)調 AAS
もう10年落ちくらいになるからな!当たり外れで燃費も変わってくるだろ

きちんとメンテした記録簿があるんならいいんじゃね
排気量と乗り方にもよるが7km/Lくらいはあるやろ
5
(2): 2006/12/09(土) 16:19:07 ID:Ej8+NCRr(1/2)調 AAS
おいらの155後期燃費12km/lだお^^
10割ったことないw
6: 172 2006/12/09(土) 16:53:58 ID:sgLCUkRN(1)調 AAS
そんなに良いのかよ
現行ゼロクラ燃費7〜8km/lだぞ
7: 2006/12/09(土) 16:58:23 ID:A6khxOkr(3/3)調 AAS
>>5は通勤距離が長いんだろ
8: 5 2006/12/09(土) 17:13:20 ID:Ej8+NCRr(2/2)調 AAS
通勤は徒歩ですw
アーシングが効いた。やってみるといいお^^
17アスVでも10位いってま♪
両方売ってもゼロクラ買えねー;;
急発進、急加速はやめましょうw
9: 2006/12/11(月) 10:29:00 ID:2IaF6J55(1)調 AAS
部落
10
(1): 2006/12/11(月) 22:15:23 ID:YN57OX/0(1)調 AAS
アーシングっていくらぐらいのつけたの?
11: 2006/12/11(月) 23:33:45 ID:W+NIDxfT(1)調 AAS
アーシングでそこまで変わらんやろ
大体6〜8/lぐらいじゃね
まぁイジってたらそれより悪いやろうけど
12: 2006/12/12(火) 15:59:36 ID:/q3Qf1ct(1)調 AAS
多分5〜6ぐらい?みんな田舎だからそんな燃費いいんでしょ?
13: 2006/12/12(火) 23:39:57 ID:WVC1Lgvx(1)調 AAS
>>10
もちろんワンオフ
14: 2006/12/13(水) 01:17:40 ID:NFHcqU9u(1)調 AAS
クラウンロイヤルサルーン自慰
15: 2006/12/13(水) 23:06:13 ID:6joHqAhA(1)調 AAS
ロイサルじじい
16: 2007/01/23(火) 13:57:24 ID:Ztkg0flk(1)調 AAS

17: ひと冬のぽんこつ♪ 2007/01/23(火) 16:52:40 ID:Qc20Gp6c(1)調 AAS
☆なあに、ココ。クラウンのスレいっぱいあるケド、150系は人気ないの?

ぜんぜんマジ盛り上がってナイんじゃナイ。

あたしから150系オススメめにゅーはねえ、後期のロイヤルツーリング♪
これだとね、もっとも安い価格で、装備も程度もイイのが飼えちゃうんだよ。

形は誰が見てもクラウン角、純正でキセノン(角目の中にめだまあるよ)
5速AT(20系セルシオと同じシフトゲ〜ト式)
純正マルチ、さんる〜ふ。サスも固めでいいと思うケドなあ。
18: 2007/02/03(土) 03:54:38 ID:i3N6S/wz(1)調 AAS
貼るだけのお手軽燃費改善グッズはバカ向け商品
19: 2007/02/06(火) 02:17:28 ID:JxxsAD5m(1)調 AAS
ワンオフのアーシングってどこいけばやってくれんの?
20: 2007/05/10(木) 21:24:18 ID:/+3mhEot(1)調 AAS
90、100系と15系クラウンのテンションロッドは共通でしょうか?分かる方お願いします。
21: 2007/05/10(木) 21:55:55 ID:RKWUAaHC(1)調 AAS
気持ちは分かるが

『X』を省くなよ
22: 2007/05/11(金) 12:08:19 ID:C8QFRGJm(1)調 AAS
15系はクラウンの恥。コストダウンが激しすぎ
23
(1): 2007/05/23(水) 21:08:07 ID:GxrpRAGi(1)調 AAS
2.0ロイヤルツーリング?
外部リンク[aspx]:gazoo.com
24: 2007/07/21(土) 14:03:35 ID:nV6aEPzu(1)調 AAS
保守アゲ
25: 2007/09/17(月) 16:11:32 ID:ste4MLgV(1)調 AAS
15てオーディオの音メチャクチャ良くないか?
他のクラウンもそうなのかもしらんが15は安いし車体だけ買って庭に音楽鑑賞用に置いておきたいぜ。
26: 2007/10/05(金) 02:47:05 ID:1cxCy/qP(1)調 AAS
むしろ15系はコスト削減でオーディオは悪い方14系がいい。
27: 2007/10/24(水) 03:35:18 ID:QrQi4Frg(1)調 AAS
15買うべ
28: 2007/12/06(木) 09:00:07 ID:ggxjFREw(1)調 AAS
ついに免許取得して初マイカーで151買ったぜ。
早速ガードレールで前バンパー擦ったorz
29: 2007/12/10(月) 04:28:51 ID:wKDTqn2l(1)調 AAS
燃費っていいですか?リッターだいたいどのくらい走るかね?
30: 2007/12/17(月) 00:39:20 ID:av9oRQ3u(1)調 AAS
こんな車に乗るなんてどんだけ貧乏なの?
31: 2008/01/14(月) 17:38:10 ID:KUEc1rrt(1)調 AAS
ん? もしかして…

このスレ的にあけおめ?

15安くなったよね。新型でたら、また安くなるのか…

それとも、年式、グレードに関係なく、
程度が相場作ってる状況かな。
32: 2008/01/23(水) 12:07:50 ID:sYm1rBMO(1)調 AAS
15系の後期の2.5乗って七年目だけど、ハイオク仕様にレギラー入れて乗っているけれど、

チョウ安全運転で60キロ以上出さないで、

チョイ乗りで冬場で7キロチョイ位かな〜

夏場で6.5キロ位だな

全くメンテナンス無しで、現在七万キロで故障無し

ナンバー灯の球切れさえ無いので、可也信頼性は高そうだ。

前に乗っていた?8クラウンと大して燃費変わらないから

経済性重視して2.5にしても余り意味が無かった。

中古のテレビキット買って説明書が無いので、

マルチのパネルの外し方が判ら無いから、誰か外し方教えてください。
33
(2): 2008/01/30(水) 18:15:47 ID:oWpQMHMi(1)調 AAS
15後期3000の本革シート、HDD地デジナビ、サンルーフ、ヘッド・フォグキセノン、全パワーシート、オートクルーズ、後付け赤外線ビジョン(キャデからの移植との事)、バックカメラ埋め込み、10スピーカー5.1CH、ミッドレンジ、走行2万キロ
乗り出し135万は買いですか?外観はフルノーマルです
34: 2008/01/30(水) 19:15:33 ID:7FG5ZmrD(1)調 AAS
そんなん35万だろ。
35: 2008/01/30(水) 23:26:54 ID:ceuVGrfG(1)調 AAS
>>33
それダチが乗っていたのに似てるな〜
売却した時、12万キロだったな。
36: 2008/01/31(木) 08:11:35 ID:FnsgAlu2(1)調 AAS
俺だったら即決で買うよ。
37: 2008/02/07(木) 00:26:44 ID:PG/m3gNG(1)調 AAS
高えだろ。今時15なんてボロ車いらねえ。
恥ずかしすぎ
38: 2008/02/07(木) 00:57:25 ID:XP4UQDGi(1)調 AAS
>>33
その内容は凄く興味ある

キャデのナイトビジョン移植ってどんなの?

何処でみたの?goo?カーセンサー?
39: 2008/02/07(木) 01:28:54 ID:TChasOLh(1)調 AAS
真っ暗で目視では見えない障害物や人を赤外線でとらえて窓ガラスに映像を映し出すやつだな。
知り合いのセルシオ乗りがやって80万かかったって言ってた。性能はピカ一だと思う。
40: 2008/02/07(木) 07:52:31 ID:1sX4Rrun(1)調 AAS
うさんくせぇ
41
(1): 2008/03/15(土) 22:03:07 ID:LWMBsQye(1)調 AAS
151の後期のキーレスの追加設定の仕方教えてください

純正キーレスが電池交換しても動か無くなってしまったので、

純正のキーレスをディーラーで注文すると高いので、解体屋から

キーレス鍵だけは入手したので、ドアのロック、アンロックに二本持ちで

使おうと思ってますが、どなたか登録の仕方を教えてくださいよろしくお願い致します。
42: 2008/03/15(土) 22:26:39 ID:DtzXreku(1)調 AAS
>>41
そして情報もディーラーでは相手してくれないからこっちにきたのか。

頑張れ。
43: 2008/03/24(月) 23:42:48 ID:etldzIPd(1)調 AAS
上げ
44: 2008/03/25(火) 17:32:40 ID:fBRsg2QC(1)調 AAS
るな
45
(2): 2008/06/23(月) 18:10:47 ID:miOqtClH(1)調 AAS
H9年クラウンロイヤルエクストラリミテッド2.5 8万5千? 車無
19万 コミコミ43万ってどうですか?

タイミングベルト交換は10万キロ以上で大丈夫ですか?
46
(1): 2008/06/24(火) 02:41:20 ID:PTodDxUr(1)調 AAS
>>45
3.4万高くなっても、買うときタイミングベルトその他ベルトと油脂類交換してもらえ。
それだけで、定期点検ごとのオイル交換程度で、4.5年問題なく走るよ。15系は。
47: 45 2008/06/25(水) 05:06:19 ID:Waj8y/cu(1/2)調 AAS
>>46
タイベルはできるだけ安心できるディーラーで交換したいので納車整備はオイル交換など最低限にしときます。
ディーラーで4万は工賃も込みでしょうか?どれくらい時間かかりますか?
ここまで質問してあれですが、メーター巻き戻しされてなければ8万5千キロなので10万5千キロくらいまで交換しなくても大丈夫ならしたくいんです金無いし。
48: 2008/06/25(水) 07:53:49 ID:Waj8y/cu(2/2)調 AAS
前期がGOA無しだとは知らんかったんだけど安全性どんだけ違う?
49: 2008/11/08(土) 01:00:41 ID:ZUNvd+59(1)調 AAS
車両保険なしで、BMのM3(E36後期)潰したので、金がなくなり、
後期ロイサルG乗ってます。 トヨタ本社社員から勧められたから。

15系メリット

・イニシャル安い。維持費も安い。
・表向きマーク?90系ベースといわれてるが、実は20セルシオと同じ。 意外とコストがかかってる。
・上記内容は、マーク?系は細かくコストダウンされてるが、クラウンはかなり20セルシオに近い。
・本当に壊れない。全くこわれない。 M3はその10倍壊れた。
・ATは一部ハズレロットがあり、それは30万km、調子いいと50万km位まで故障しない。BMは10万km当たりで死ぬ。
・3000は特に燃費がよい。 自分は市街地9km/l、郊外で10km/hは楽勝。
・2500はヤマハの開発。それをベースにトヨタが開発したのが3000。 3000のがトルクが厚く燃費がよい。
・後期からGOAボディーとなって安全規格とかに合格してるので、保険料が5%安い。
・ロイサルでもPWRモードだと十分スポーティー。足も適度にフラット。タイヤがプアーなので16インチ化推奨。
・ロイツーは装備貧弱。 しかし、後期は結構充実。後期の後期(ラスト1年)は装備充実で5速AT、キセノン。 お勧め。

総じておすすめ。14系より100kg軽く、運転しててつまらなくはなくなった。ドライバーズカーになったと感じる。
50: 2009/01/16(金) 00:22:11 ID:y/8rLBDp(1)調 AAS
2.5ロイサルは重量1.5トン以下で税金も安かったし、
アニバーサリーパッケージでいろいろついてたし、
CDナビつけて下取りと割引利用で全て込みで400万くらいだったな。
手に入れやすい高級車だね。
あまり金なかったけどクラウンに乗れてよかったよ。あと最低10年は乗りたい。
51: 2009/01/23(金) 09:57:00 ID:ra0NZs8H(1)調 AAS
だれもいねー
52: ゼロクラロイヤル 2009/01/28(水) 18:28:50 ID:B4hprne2(1)調 AAS
フン!!15は歴代クラウンをぶっ潰したんだ!!
53
(1): 2009/01/28(水) 20:52:03 ID:LwphioEn(1)調 AAS
やっぱ32シーマより15クラウンだよね〜燃費、維持費が、あまりにも違いすぎるよ!32は形が好きだから買ったけど…出敗したよ…
54: ゼロクラロイヤル 2009/02/01(日) 11:00:49 ID:BQ/dxfrl(1)調 AA×
>>53

55: 2009/03/27(金) 08:28:34 ID:4EPBJwrk(1)調 AAS
クラウン燃費いいね
56: 2009/03/27(金) 19:46:35 ID:pQShwHgz(1)調 AAS
クラウン良いなぁ…街乗りで32シーマ…40キロのスピードで1000回転弱で走ってもリッター3キロしか走らない…後悔です!やっぱトヨタだよな…クレスタ2500ccはリッター8キロ走ったのはびっくりしました!
57: 2009/03/31(火) 13:36:33 ID:xkQI1DJy(1)調 AAS
これサンルーフってどやったら開いてどやったらしまるの?かって一ヶ月サンルーフ開けれずです。
58: ■■■■■■■■■■■■しおり。■■■■■■■■■■■■ 2009/04/22(水) 20:47:34 ID:VzF37K/B(1)調 AA×

59: 2009/05/21(木) 22:14:43 ID:29loCL3a(1)調 AAS
JZS155Z欲しいな
60: 2009/09/12(土) 12:01:25 ID:wMmlVe87(1)調 AAS
情報
見栄県生まれの自称靴屋そろそろ捕まるぞ。
借金で逃げ回って・・・どう責任を取るのかな?
61: 2009/09/13(日) 07:41:59 ID:5EuHnj1c(1)調 AAS
クラウン見ると、パトか、個人タクシーに見える、、、
62: 2009/09/26(土) 16:01:22 ID:0YlRSV/m(1)調 AAS
>>61

走りやだな??

18系パト増えたよね〜〜〜〜〜〜
63: 2009/11/25(水) 23:41:22 ID:r6jg0Na1(1)調 AAS
クラウン支援age
64: 2009/12/11(金) 19:31:40 ID:SdXgcwuY(1)調 AAS

65: 2009/12/11(金) 20:32:41 ID:QunMQ9av(1)調 AAS

66: 2009/12/12(土) 07:15:36 ID:78A1O34o(1)調 AAS

67: 2009/12/12(土) 07:23:07 ID:Or5N1Yly(1)調 AAS

68: 2009/12/12(土) 10:06:12 ID:T+SETgtT(1)調 AAS

69: 2009/12/12(土) 16:51:45 ID:GBiS6Wuz(1)調 AAS
15系クラウンってあまり評判良くないけど乗り心地は歴代クラウンの中でも13系クラウンの次にいいよね
なめらかさ天下一品
70: 2010/01/15(金) 08:04:00 ID:k4BSAe3k(1)調 AAS
あまり評判良くないけど が余計
71: 2010/01/15(金) 23:51:02 ID:IAjhxxaw(1)調 AAS
スタイルはよし
72: 2010/01/16(土) 01:29:04 ID:QLF2WQxa(1)調 AAS
加齢臭ハゲ歴車却下
73: 2010/01/16(土) 03:52:25 ID:5cMsQEce(1)調 AAS
ごみ
74: 2010/01/28(木) 21:32:49 ID:59TJFvAm(1)調 AAS
サイノスよりも良い車かな?
75
(1): 2010/01/29(金) 09:39:50 ID:Flw0i6ZF(1)調 AAS
クラウンとは名ばかりで、ただ遮音材で重くなっただけのマークIIだよ。
76
(1): 2010/04/04(日) 20:58:32 ID:BvU5ScFa(1)調 AAS
>>75
ゴルァゴルァ〜!
そんな発言は、京浜新米様に敵対すると心得よ。雲助は恐いよぉ〜w
77: 2010/10/27(水) 05:50:13 ID:JdlyXn21(1)調 AAS
15と13なら13の方が柔らかい感じの乗り心地だよね。
78
(1): 2010/10/30(土) 16:07:12 ID:LnwFrOsy(1)調 AAS
15って鈴鹿のフルコース1分30秒で帰ってこれるからまあまあだよね。
79: 2010/11/10(水) 18:42:14 ID:AOcWwEgB(1)調 AAS
13前期RS-S/C、14前期3.0RS、15前期2.5RSと乗り継いでる俺が言うから間違いないが、15はブッシュとサス、パワステのチューニングでフレーム時代の乗り味に似せただけ。

90マークIIにも乗ってた時期があるが、「遮音材で重くしたマークII」とは言い得て妙やと思う。乗り味は歴代最軽量なだけに先にデビューした14マジェスタのような重圧感は皆無。

15がデビューした当初はやっと時代に追い付いたと思ったが、今となってはフレームの乗り味が恋しい今日この頃…
80: 2011/05/09(月) 22:24:39.37 ID:0Rwb/+pE(1)調 AAS
ヤクザ
81: 2011/08/01(月) 07:59:06.75 ID:npEhrC+f(1)調 AAS
外部リンク:www8.ocn.ne.jp
82: 2011/09/07(水) 21:57:24.30 ID:vyFP7kua(1)調 AAS
ロッリーマーン
83: 2012/01/21(土) 13:32:30.24 ID:ErRF4KUW(1)調 AAS
それにしても書き込み無いね…。
乗り換えたのか?
84: 2012/03/19(月) 05:08:29.56 ID:vVAQVxbU(1)調 AAS
          高級品の多くは、余生を楽しむ成功者のためのものだよ。
 
85: 2012/08/01(水) 07:30:57.07 ID:X4ekMGj4(1)調 AAS
これ買おうと思ってんだけど、いくらぐらいで程度良いの買えるかな?
フルノーマルで乗る予定 ツートンのやつ
86: 2012/10/19(金) 23:09:12.13 ID:Q5CrjA2G(1)調 AAS
車検2年付きで百万しないですよ。
87: 2013/09/02(月) 12:10:51.06 ID:/GB0mlre(1)調 AAS
JZS155Z欲しいな
88: 2013/09/02(月) 14:02:35.70 ID:uWu0aEAL(1)調 AAS
15クラウンwwwだせぇ貧乏すぎ
89: hk 2013/09/23(月) 17:09:53.91 ID:iFbQ3a1y(1)調 AAS
2000年以降の国産車はコストダウンの塊でデザインは良くないし、内装や外装のコストダウンが
目立ち質感も激しく劣化、運転していても路面からの伝わりやハンドルやシフトノブを操作
しているときの「コストダウン弊害」のがっかり感は15クラウン乗りの僕として「衝撃」だよ。
90: hk 2013/09/23(月) 17:34:52.50 ID:EI36stgX(1)調 AAS
ボディーの丸みや強度のダウン人や地球にやさしいからとか最もらしい
理由でメーカーは消費者に「植え付け」して大半の人たちは疑わない
けど「コストダウンして事後の理由付け、責任逃れ」にしか最近のあたらしい代車
に乗って強く感じた。ダサいだの格好悪いだの笑っている奴もいるけど、僕たちも
「玩具の車が実物大になったような流行りのゆとり感やエコブームや今時の機能を
つけただけの詐欺国産車を受け付けないし失笑してるよ。」と笑っている奴に
言いたい。
91: 2013/09/24(火) 09:55:44.84 ID:vAhaWVVT(1)調 AAS
15クラウンw50シーマw17マジェスタw
50万以下のセダンでBIPw
92: 2013/10/11(金) 20:58:11.47 ID:1U2jBCuq(1)調 AAS
15系クラウンの内装ってかなり安っぽいけど古いからそう見えるのかな?
93
(1): 2013/10/13(日) 16:35:50.21 ID:+Eb7ojkl(1)調 AAS
15クラウンも33シーマもだせー
94
(1): 2013/10/13(日) 22:35:32.90 ID:P5Y6KT0w(1)調 AAS
33シーマだせぇとか目悪すぎw
95: 2013/10/21(月) 00:07:25.95 ID:7qjSp5CL(1)調 AAS
>>94眼科いけよアホ(笑)
96: 2013/10/21(月) 00:21:13.11 ID:i9Yso0Tc(1)調 AAS
おまえがいけよw
97: 2013/11/05(火) 16:41:11.13 ID:b+uF1jSn(1)調 AAS
3Lエンジン2JZ-GEvvtiがよい
トルクがあり燃費も良い、Y33のVQ30DEより上を行くと思う
98: 2013/11/17(日) 03:16:08.97 ID:Yr1SLrGm(1)調 AAS
2.5ロイサル(VVTI)の0ー100って何秒くらいですか?
99
(1): 2013/11/17(日) 06:26:49.68 ID:w2hIVb5o(1)調 AAS
10秒ちょい
100: 2013/11/20(水) 01:32:07.98 ID:ND4oBiiP(1)調 AAS
保守
101: 2013/11/20(水) 18:34:22.56 ID:TuivhFsf(1)調 AAS
25日に納車、まあ親に買ってあげたから俺は乗らないが。
102
(1): 2013/11/23(土) 04:16:09.05 ID:TrQ3ucWG(1)調 AAS
97年式ロイサル2.5L(走行8万7千)に乗ってます

最近、アイドリング中にギアをDに入れたままにしていると振動を強く感じるようになってきました

Nに入れると改善されます
何が原因として考えられるでしょうか
103: 2013/11/23(土) 16:42:48.14 ID:oSzvvWUe(1)調 AAS
惡羅惡羅オーラがハンパない!元かわいそうな強制連行被害者!
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ネクセンとクムホタイヤを買って応援しよう! 変造500ウォン硬貨お断り!

動画リンク[YouTube]

104
(1): 2013/11/24(日) 06:37:29.64 ID:EIbZP9Yw(1)調 AAS
>>102
Dレンジに入れて正常時と同じ回転数ならエンジンマウント。
正常時より極端に低い場合はISCVの可能性あり。
参考までに。
105: 2013/11/24(日) 12:27:26.47 ID:P/rMdXIh(1)調 AAS
>>104 参考になりました。 ありがとうございます。
106: 2013/12/14(土) 04:01:51.03 ID:8VP7jwxt(1)調 AAS
パワーモードに入れると何が変わるのか詳しい人教えて下さい
107: 2013/12/14(土) 22:13:37.48 ID:kBx3Mj0n(1)調 AAS
燃費悪くなるだけだ アホ
108
(1): [???] 2013/12/19(木) 12:41:01.26 ID:jLJ2Fz5f(1)調 AAS
こんなのもう鉄くずだろうが
109
(1): 2013/12/19(木) 14:15:24.35 ID:7rMH9+tG(1)調 AAS
>>108
はいはい、金持ちのフリ乙w
110: 2013/12/22(日) 02:49:23.93 ID:PYrWyHi8(1)調 AAS
鉄屑セダン最強
111: 2013/12/23(月) 00:45:03.05 ID:hzjFbF6+(1)調 AAS
>>99
現行プリウス並みだな

当時の車にしてはまずまずかな
112: YU 2013/12/24(火) 13:47:29.00 ID:RwrgZQ5R(1)調 AAS
プリウス?燃費と機能以外はコストダウンで脆弱、値段を吹っ掛けた詐欺車と
比べるのは無知以外の何物でもありません。
プリウスだけではない。ミニバンやコンパクトカー、軽、巷で高級車と言われている最近
の車すべて塗装から内装、ボディー、部品の至るところまで車のつくりがプラッキー
でコストダウンがはなはだしい!!!!!消費者も雑誌やマスコミに惑わされず、本質を理解して今の
グローバルシステムの罠や品質の本当の意味にきがつかなければもっと消費者を馬鹿にしているものしか企業はつくらない。
113: 2014/01/23(木) 03:29:57.78 ID:xwD/BrD9(1)調 AAS
これの2.5ロイヤルエクストラってどうなの?15系の快適装備なんて今となってはたかが知れてるだろうし、今買うなら割りきって廉価グレードのほうが車重も軽くて逆に良い気がするんだけどどうなんだろうか
同じ2.5のサルーンとエンジンとかは一緒だっただろうし

まぁ過疎りすぎて見てる人ほぼいないだろうけど…
114: 2014/01/27(月) 18:02:24.96 ID:DwjjPaKK(1)調 AAS
いいと思うよ
ロイヤルサルーンより木目調パネルの面積が少ないのを気にしなければ
115: 2014/01/31(金) 02:02:41.07 ID:fNjB077C(1)調 AAS
ロイヤルエクストラ乗ってるよ
普通に2DINのオーディオやナビが付けられるし、壊れると高そうなパワーシートも付いてない
ホイールも鉄チン!
116
(1): 2014/02/01(土) 02:17:09.88 ID:TlUZKRh3(1)調 AAS
今買うならエクストラ以外ありえない
壊れたら厄介すぎる余計なもんしかないからなサルーン
マルチ車は社外ナビ付けるのも面倒だし
いっそ全部無いエクストラ買って必要なもんだけ後付けが良いよ
117: [hage] 2014/02/15(土) 22:03:21.78 ID:BurTxk2V(1)調 AAS
97年式ロイサル前期に乗ってるけど、こないだツートンの上の部分のパッキン(銀箔みたいなやつ)が剥がれた ( ノД`)…
118: 2014/02/16(日) 18:27:00.18 ID:XsujPDBj(1)調 AAS
【TOYOTA】トヨタ 15系クラウン 【CROWN】
2chスレ:auto
119
(1): 2015/08/02(日) 22:52:33.46 ID:R3csKNpx(1)調 AAS
10年乗った22万キロのクラウン
今日盗まれました
めちゃくちゃショック
120
(1): 2015/08/25(火) 21:22:48.68 ID:wghC2UwY(1)調 AAS
>>119
盗むやつおるんか・・・
121: 2015/08/26(水) 16:29:55.98 ID:1JofaaxL(1)調 AAS
>>120
盗られた私も面喰らった(・・;)
122: 2015/08/28(金) 09:15:04.45 ID:RkaVvXDd(1)調 AAS
少年サンデーの新編集長をディスる引きこもりのバカ発見
外部リンク[html]:inumenken.blog.jp
123: 2015/10/25(日) 21:40:18.16 ID:Vtm86r3c(1)調 AAS
マニュアル車は
1-
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