JR総連・東労組・サビ労を語るスレVol.332 (777ﾚｽ)
上下前次1-新
645(1): (ｱﾒ MMd3-ywCw) 2024/12/23(月) 00:49:40.87 ID:wdkcJbUGM(1)調 AAS
いいなー現場で40時間とか最高じゃんうちとか超勤したくても出来ないわ変革マンでも月10ぐらいしか稼げないし都内だろ？ほんと移動したいわ
646(2): (ﾜｯﾁｮｲW 735b-xfn0) 2024/12/23(月) 00:53:45.71 ID:9ryUOt040(2/2)調 AAS
>>645
都内だけど休みの日や非番はほぼ職場からの呼び出しだよ。断っても結局は別の日に頼まれて40時間確定だから断っても意味ない。
それでも断る人もいるけどね
647: (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-12BB) 2024/12/23(月) 01:09:46.51 ID:c642bMUcd(1/2)調 AAS
>>646
これからタクシー運転手もできるしもっと超勤増えるじゃん良かったね
648: (ﾜｯﾁｮｲW e368-g6yR) 2024/12/23(月) 06:44:49.19 ID:Uh/AuKLw0(1/2)調 AAS
>>644
もうこれから要員が増やされることはなさそうだからな…こっちも似たような感じだよ笑
649(1): (ﾜｯﾁｮｲW ab47-hKMs) 2024/12/23(月) 06:49:12.28 ID:wdc/XUgn0(1)調 AAS
同業他社ですが、明け残業・公休出勤等で
月50超えてるんで、せっかく残業やるなら
今の会社じゃなくて、JRで働きたいんですが
経験者採用ってハードル高いですか？
650: (ﾜｯﾁｮｲ 136f-bRJa) 2024/12/23(月) 09:00:01.34 ID:ai+k1M1M0(1)調 AAS
>>646
まあ超勤40くらいで騒いでられるんだからまだ平和だよな。うちの会社は。
それにサビ残がどんだけあるかでまた変わってくるんだろうが・・・・
651: (ﾜｯﾁｮｲW 43ad-Lnra) 2024/12/23(月) 09:03:51.59 ID:psZiroyH0(1/2)調 AAS
月40なんて外部と比べたら超絶ホワイトもいいところだろ
本当にホワイト温室育ちだよね君ら
652: (ﾜｯﾁｮｲW 0304-dvGY) 2024/12/23(月) 09:36:32.68 ID:xH7f1NX60(1)調 AAS
>>642
横浜駅の手当の支給ミスだって謝らずに現場に責任押し付けて終わりだしなー
押し付けられた現場も所長と副所長が失言を繰り返してて大概だが。
あんなの列車事故の賠償担当とかに配置してなくて良かったと思うよ。
ご遺族に対して平気で「もう事故は終わったことなので」だの言って顰蹙買うのが目に見えてるわ。
653: (ﾜｯﾁｮｲW e3a7-vCFM) 2024/12/23(月) 09:48:25.26 ID:F6XqoU9/0(1/2)調 AAS
>>637
後釜をやっつけるだけでも快楽なんじゃないの？
654: (ﾜｯﾁｮｲW 11af-IHB3) 2024/12/23(月) 10:39:17.68 ID:r101/zwY0(1/2)調 AAS
井の中の蛙たちが言い争っておるわい
655: (ﾜｯﾁｮｲ 7d8a-WQwg) 2024/12/23(月) 11:40:17.15 ID:nWKFnu3D0(1/4)調 AAS
うちの乗務員連中が今の環境に文句言ってるの見てると鼻で笑えるな
656: (ﾜｯﾁｮｲW 11af-IHB3) 2024/12/23(月) 12:07:44.86 ID:r101/zwY0(2/2)調 AAS
乗務員の皆さん震えて眠ってくださいね
657: (ﾜｯﾁｮｲW 6b9a-ai12) 2024/12/23(月) 12:12:30.06 ID:mhczuK+c0(1)調 AAS
超勤を減らすことを目指すべきなのにその多さでマウントの取り合いなんだから未来永劫この会社がよくなることはないなw
658: (ﾜｯﾁｮｲW 5f6e-xfn0) 2024/12/23(月) 12:12:37.55 ID:SRKEgu5y0(1)調 AAS
>>649
少し前は社会人採用って聞くと優秀な人なんだなって感じがしていたが、今は新卒と変わらない(むしろプライドが高い分新卒よりも扱いづらい)ような大したことない人がほとんど。
だからそんなに残業しているくらい熱心に仕事してるんなら面接でアピールすれば受かるんじゃないでしょうか？
659(1): (ﾜｯﾁｮｲW bb01-2e30) 2024/12/23(月) 12:20:22.33 ID:ummamsjR0(1/2)調 AAS
中途採用も昔しっかりした仕事(銀行公務員メーカー上がり等)なら仕事ぶりも本当に優秀
前職鉄道会社とか他のよくわからない仕事の人とかマジやる気ない人多いから、そんな人中途で受からせてくるなよって思う
この会社の人事は何を見てるんだ
660(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1702-XATa) 2024/12/23(月) 12:38:54.32 ID:PalhLkVU0(1/3)調 AAS
平成一桁の学士、ポテは組合側から敵視されていた。タラレバになるが、あの時に敵視ではなく抱え込んでいたら、
今頃、もっとまともな労使関係になっていたかもよ。もしくはどこかの会社のようになっていたかもしれない。
どーなっていたかはわからんけど。まあ、平成一桁の学士の組合嫌いは凄いと思うよ。
661: 警備員[Lv.1][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 0d78-Iso5) 2024/12/23(月) 12:42:12.24 ID:EOrhQAkV0(1)調 AAS
>>659
元同僚に冥土喫茶で働いてたとか言うほんと使えねー奴がいたよw
マジ人罪は何見て採用してんだろうな
662: (ﾜｯﾁｮｲW e3a7-vCFM) 2024/12/23(月) 12:48:35.71 ID:F6XqoU9/0(2/2)調 AAS
優秀な人を採用しても泊まりありきのブルーカラーな勤務形態に嫌気を感じて辞めちゃうし、それなら同業他社上がりに来てもらった方が良いのでは
663(2): (ﾜｯﾁｮｲW bb01-2e30) 2024/12/23(月) 13:10:10.02 ID:ummamsjR0(2/2)調 AAS
企画業務進めたいなら前職でずっと企画業務をやってきてたような人達大量に採用させればいいのにって思うわ
普通の民間の営業とか事務系の人とか、公務員銀行員とか
この会社の仕事は前職と比べて明らかに楽だろうし、力余らせて丁寧にやってくれるんじゃないのか
鉄道会社とかわけわからん会社とかそもそも企画業務をやってこないような会社の人材を不用意に採用するなよって思う
エントリーシートである程度識別しろよ
664: (ｽﾌﾟｯｯ Sddb-b1Sa) 2024/12/23(月) 13:30:26.65 ID:gBWu8yxld(1/2)調 AAS
>>631
Aなら余裕であるよw
665: (ｽﾌﾟｯｯ Sddb-b1Sa) 2024/12/23(月) 13:36:07.53 ID:gBWu8yxld(2/2)調 AAS
常磐緩行線と南武線の車掌は面談とかやってるのかな？
どこに行くんやろ？
666(1): (ﾜｯﾁｮｲW d3aa-6CD/) 2024/12/23(月) 14:01:44.08 ID:2E8RYwSw0(1)調 AAS
たち
667(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7dcb-WQwg) 2024/12/23(月) 14:16:51.24 ID:nWKFnu3D0(2/4)調 AAS
最近って駅も休勤あるの？
668: (ﾜｯﾁｮｲ 1702-XATa) 2024/12/23(月) 14:25:29.32 ID:PalhLkVU0(2/3)調 AAS
事務手続き、解約等の手続きをするときに必ず言われる言葉。会社を退職されるのですか？
定年でもなく、早期退職でもなく、在職し続けるんですけど。
この会社、離職が多いのか。離職が理由で解約手続きが多いのかｗｗｗ
669(2): (ﾜｯﾁｮｲW 034e-UCNp) 2024/12/23(月) 14:53:56.54 ID:YJ4u4wuS0(1)調 AAS
年間休日が114日で夜勤あり
これだけ見ると結構辛い
670(1): (ﾜｯﾁｮｲW 21ef-vCFM) 2024/12/23(月) 16:05:54.63 ID:Lr3Thz3/0(1)調 AAS
>>666
GA出向か
671: (ﾜｯﾁｮｲW e368-g6yR) 2024/12/23(月) 16:05:55.50 ID:Uh/AuKLw0(2/2)調 AAS
>>669
もともと多くないのに、休勤する場合はさらに減るからなw
672: (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-12BB) 2024/12/23(月) 16:10:59.40 ID:c642bMUcd(2/2)調 AAS
>>663
オワコン鉄道にそんな優秀な人来るわけないだろ。
優秀な人は更なる高みを目指して高偏差値企業に転職するだけ。
優秀な人が来ないから訳わからない奴を仕方なく採用してる
673: (ﾜｯﾁｮｲW af74-9+nX) 2024/12/23(月) 16:31:09.01 ID:6GSMq4y00(1)調 AAS
組合なんて存在感無くなってるから誰も話題にしてないよ
世間が共産とかれいわ興味無いのと一緒
安心して。仕事できない中高年の集まりとしか思ってないんでw
674(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7dee-WQwg) 2024/12/23(月) 16:56:40.96 ID:nWKFnu3D0(3/4)調 AAS
>>669
でも実際は泊まりでも昼過ぎ出勤だし泊まり前と泊まり後の時間好きに遊べるし有給フル消化できるし最高だよ
675: (ﾜｯﾁｮｲ 1702-XATa) 2024/12/23(月) 17:00:32.64 ID:PalhLkVU0(3/3)調 AAS
会社は試験に落として競争させたいのだろうが、競争は生まれない。嘆きと離職が生まれる。後輩君、かわいそうに。
良かったのは平成二桁前半の中途の連中どもが試験受けてる時代が受かりやすかったか・・・。
676: (ﾜｯﾁｮｲW ab00-wwo9) 2024/12/23(月) 17:08:23.55 ID:1HvjzhAy0(1)調 AAS
>>670
南部からタチへ、
タチにいるM出身者がGAへ、だったりして
677(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5b25-F8+x) 2024/12/23(月) 17:15:22.40 ID:YPvO+cQa0(1)調 AAS
>>663
それを可能にするための新人賃を検討してるんだろうな。
鉄道の現業を基準に考えられた今の制度ではどうしても年功序列から抜け出せないし、これからは職種別の人事賃金制度にして、企画業務に特化した人材を高待遇で囲い込む必要があると思うよ。
今でもごく僅かだけど、｢短期間で管理職(マネージャー以上)に登用する｣という約束で他の有力企業からヘッドハンティングされてきた社員がいるらしいね。
678: (ﾜｯﾁｮｲW bb25-/f5c) 2024/12/23(月) 17:42:32.09 ID:qlEJpcor0(1)調 AAS
>>674
そんな職場今どきあるのか？
ぜひ異動したい…
679(1): (ｽｯﾌﾟ Sd03-a8QE) 2024/12/23(月) 20:16:06.49 ID:937DmMKTd(1)調 AAS
ユニットやらマイプロやらやってるのに運転士一本なったばかりの一個下の後輩に抜かれる悲しみが溢れる職場
680(1): (ﾜｯﾁｮｲW 43ad-Lnra) 2024/12/23(月) 20:28:51.23 ID:psZiroyH0(2/2)調 AAS
まあこの会社の乗務員は超絶スーパーホワイトなのは間違いないわ
681: (ﾜｯﾁｮｲW 95c6-vCFM) 2024/12/23(月) 20:46:09.16 ID:4oEIqgCN0(1)調 AAS
乗務員憎しの投稿が沸いてるな
682(1): (ﾜｯﾁｮｲ 137c-f8RK) 2024/12/23(月) 21:51:03.97 ID:2TvK5LSh0(1)調 AAS
>>680
この会社ははるか前から乗務員中心に回ってきたからな、なんだかんだ言ってそれは今後も変わらないんじゃない？
683(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7d18-WQwg) 2024/12/23(月) 22:45:10.73 ID:nWKFnu3D0(4/4)調 AAS
乗務員が他の職種や箇所と比べて楽な上に金もらえるからな
駅やら技術やら非現の人がボロクソ言うのはわかる
684(1): (ﾜｯﾁｮｲW cb45-Crr+) 2024/12/23(月) 22:58:15.01 ID:RiGMyR8O0(1)調 AAS
>>683 駅→いや元々運転士やりますで入社しましたよね？なんでなれなかったのに文句言うの？むしろお礼言うレベルだよね？私鉄とか駅員なんてパートのおばちゃんだよ？
非現→自分で希望して移動したのに文句垂れるとか意味がわからん最初からわかってるだろ
他系統→おっしゃる通り少なくとも別に手当が必要だよね
685: (ﾜｯﾁｮｲ fbb4-4A8h) 2024/12/23(月) 22:59:20.93 ID:EitINDD+0(1)調 AAS
>>660
それって平成1桁大卒が自分たちの昇進が遅い理由を組合のせいにしていたっていう話でしょ。ところがそれは会社がうまい具合に組合のせいにし向けていただけで、国鉄末期のキャリア採用がJR採用に追い付かれないようにしていたのは会社だったと思う。
686: 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 3fc3-Iso5) 2024/12/23(月) 23:12:55.20 ID:LHw7G0tN0(1)調 AAS
>>684
自動運転で、もう直ぐマスコンガチャガチャマンからボタンポチポチマンにクラスチェンジする乗務員さんちーっすww
687(1): (中止W 8f80-frqh) 2024/12/24(火) 01:16:10.28 ID:sje52jbq0EVE(1)調 AAS
>>679
誰もマイプロやれば受けるなんて言ってないし、やってない奴が受かったなんて毎年の事なのに
そういうとこじゃねぇと未だに分かっておらんのだな
688: (中止 bb1e-WQwg) 2024/12/24(火) 04:53:23.26 ID:5iju5D+10EVE(1)調 AAS
>>682
これはその通り
一番人数が必要なのが乗務員だからね
だから兼務も乗務員がやる形になっている
>>677みたいな考えもあると思うけど、乗務員の待遇も上げてかないと人が集まらなければ輸送が回らない。有能が1人いれば回る仕事と資格職が千人単位で必要な仕事は根本的に違うから
689: (中止W 2102-xqZp) 2024/12/24(火) 06:35:57.79 ID:lCD0mb/s0EVE(1)調 AAS
ゲーハーコーイチ
690(1): (中止W 73d3-QpDe) 2024/12/24(火) 07:36:39.56 ID:7IbROVZZ0EVE(1/3)調 AAS
>>687
会社の犬になれるか否かかな。
主務までは順調に上がったが、そこで管理者と折り合いが合わなくなり、ずっとそのまま。長らく外に出されそこでの評価が良かったみたいだから本体復帰はしたが、もう先はないだろうな。
今は大人しくしてる。
691(2): (中止 1702-XATa) 2024/12/24(火) 08:52:15.90 ID:4xCVYITu0EVE(1/2)調 AAS
マイプロ、委員会やっていなくてもナス１０パーつくよ。本来業務をきちんとやる。人の嫌がる雑務を率先してやる。
自分はこれだけで、ありがとうの謝意を貰い、プラスも貰った。これがホントの査定だよ。本来業務でミスばかり、
マイプロや委員会では大活躍。これではどうかな。一番の理想は本来業務をきちんと。人の嫌がる雑務も率先。
委員会もバリバリ。これだな理想形は。
692: (中止W fb1c-UCNp) 2024/12/24(火) 09:18:30.93 ID:HhjyBO0p0EVE(1)調 AAS
輸送で休勤バリバリの人は本当に尊敬
693: (中止W afaf-9+nX) 2024/12/24(火) 10:36:36.42 ID:9Djvj+aj0EVE(1)調 AAS
>>691
それだと絶対プラス付与されないよ
ほぼ全員対象になっちまう
694: (中止W 2b88-6CD/) 2024/12/24(火) 10:52:31.69 ID:dISV2BuJ0EVE(1)調 AAS
>>691
嘘松やめろw
695: (中止W 85c9-Lnra) 2024/12/24(火) 11:10:16.97 ID:MxIIUpg80EVE(1)調 AAS
本来業務
強制転勤
おもしろ四字熟語シリーズ
696: (中止W 8522-xfn0) 2024/12/24(火) 11:34:12.28 ID:aIsPKI1M0EVE(1/2)調 AAS
>>667
あるよ、出番者が埋まらないから休勤ばかり。
さらに突発が多いからさらに呼び出しだよ、ママさん主任突発に続き若手女性社員も静養突発多い
697: (中止W 5369-6CD/) 2024/12/24(火) 11:55:27.92 ID:TcQp5PUj0EVE(1)調 AAS
駅泊まりの休勤とか絶対嫌だわ
698: (中止 17dc-XATa) 2024/12/24(火) 11:59:41.36 ID:4xCVYITu0EVE(2/2)調 AAS
人が嫌がる仕事、他人任せで皆やってませんけど。マイプロなんて査定の対象になっていないよ。
なんだかんだ言って、積み重ね。コツコツやっているのが勝つんだよｗｗｗ
699: (中止W db55-9+nX) 2024/12/24(火) 12:09:43.16 ID:ZksV4Juo0EVE(1)調 AAS
乗務員憎しが多いけどさ就職する前に駅とか技術系統は手当が少ないって情報分かってて就職してるはずだよね？何も調べずに入って文句言ってるなら自己責任だよねとしか思わないな
700(1): (中止W 8522-xfn0) 2024/12/24(火) 12:10:14.10 ID:aIsPKI1M0EVE(2/2)調 AAS
キャリア面談も早めた理由は離職防止だもんな、2年目から乗務員になれれば離職率は減りそうだけど駅は組合員ばかりになりそう
701(1): (中止W af35-mloP) 2024/12/24(火) 12:32:57.65 ID:41ORJ9rX0EVE(1)調 AAS
>>690
ずっと主務のままとか勝ち組やんね
702: (中止W 73d3-QpDe) 2024/12/24(火) 12:37:45.74 ID:7IbROVZZ0EVE(2/3)調 AAS
>>701
その時の状況にもよるよ。主務だから楽できるわけではない。そういう奴もいるけど。仕事はポンポン振られるからね。淡々とこなすだけよ。
703(1): (中止W d9bb-sAGX) 2024/12/24(火) 13:07:03.67 ID:3o2npjas0EVE(1)調 AAS
>>465
ホモ
隠蔽マン
高見盛
GT-Rは常に車検
赤信号で起動を2年連続2回
お気に入りにはお中元、お歳暮でマスクメロンを贈呈
704(1): (中止W 0d01-BAjQ) 2024/12/24(火) 13:37:09.56 ID:Tpiyipl/0EVE(1)調 AAS
本来業務って言葉をバカにしてるけどさー
車掌運転士出札改札の仕事と、ゆるキャラの絵を描いたり無駄な意見交換会をする企画業務が同等ってこと？
705: (中止W 575c-te9n) 2024/12/24(火) 13:39:43.46 ID:xvBvurbO0EVE(1)調 AAS
同等どころか上なんでしょ
706(1): (中止 Sdaf-12BB) 2024/12/24(火) 14:16:09.62 ID:f33w7uc6dEVE(1)調 AAS
>>704
そもそも減点方式の人事評価をする会社なんだから、それを理解していないんだったら辞めた方が幸せだと思うよ
707: (中止 35e9-WQwg) 2024/12/24(火) 15:15:55.96 ID:gyGPYId50EVE(1)調 AAS
>>706
評価の恩恵がクソみたいなもんなんだし、文句言いながら居座ったもん勝ちだろ
ボーナス10、15もらってホクホク顔の変革マンがいるけど、ぶっちゃけ胃の中の蛙だと思うわ。
1年間体と時間消費して資本家が寝っ転がりながら放置してる投信に負けるんだぜw
サボって貰えるもんはもらって投資でもやった方がマシ
708: (中止W 09bb-vCFM) 2024/12/24(火) 16:06:32.28 ID:aZ2hXPM60EVE(1)調 AAS
手当の支給ミスで貰えるはずの金が貰えない社員もいるからな
いくらでも恣意的に操作可能な評価項目なんてもっと当てにならないよ
709: (中止 cb94-SxGi) 2024/12/24(火) 16:52:25.82 ID:njgID7kg0EVE(1)調 AAS
田舎に転勤したけど、仕事楽で人間関係もいい。サビはいないし、東労組もおだやか。
710(6): (中止W bff6-1fER) 2024/12/24(火) 18:36:09.73 ID:I29gl0cp0EVE(1/2)調 AAS
内定者だけど、なんだか就活失敗したな…
711(3): (中止W eb52-bcnD) [age] 2024/12/24(火) 18:36:33.72 ID:aXU0TvWZ0EVE(1)調 AAS
駅から1年で車掌か運転士になれるようになるんだ。すごいね。
712: (中止W 11e9-IHB3) 2024/12/24(火) 18:45:29.26 ID:Ya11N9pu0EVE(1)調 AAS
今後のことを考えたら運転士一本になってすぐに転職できるように準備しておいた方がいいよ。今はすぐに運転士になれるから長く会社にいる価値もない。
713: (中止W bbb5-9+nX) 2024/12/24(火) 19:35:33.08 ID:FGi83VOx0EVE(1)調 AAS
>>710
まだ間に合うよ。
714: (中止W 73d3-QpDe) 2024/12/24(火) 20:08:04.11 ID:7IbROVZZ0EVE(3/3)調 AAS
>>710
どこに入社してもそんなもんだよ。人が集まる以上、人間関係の軋轢は避けられない。
715: (中止 5fed-WQwg) 2024/12/24(火) 20:27:01.04 ID:tHt4l4nd0EVE(1)調 AAS
>>711
今は統括センターだからあくまで担務変更。
駅の仕事はなくならないよ
716: (中止 Sd57-0AmV) 2024/12/24(火) 21:01:07.90 ID:J71Ud196dEVE(1)調 AAS
>>710
泊まり勤務やり続ける自信ないならやめた方がいい
717(1): (中止W 85f2-QbA3) 2024/12/24(火) 21:02:52.37 ID:rnOUg8i30EVE(1)調 AAS
>>710
結婚してる場合は、家族の理解が必要
718: (中止W 1379-V88V) 2024/12/24(火) 21:19:18.49 ID:kbVtdl3U0EVE(1)調 AAS
>>710
不規則勤務だし病気や身体を壊すリスクは覚悟した方がいい。職場に必ずそういう人居るし。
719: (中止W 97fd-Lnra) 2024/12/24(火) 21:59:02.20 ID:0Efsi4de0EVE(1/2)調 AAS
>>710
今からでも遅くはない
やり直せ
720(1): (中止W 97fd-Lnra) 2024/12/24(火) 22:02:06.27 ID:0Efsi4de0EVE(2/2)調 AAS
>>700
ワイも辞めるの検討中
721: (中止W bff6-1fER) 2024/12/24(火) 22:18:27.98 ID:I29gl0cp0EVE(2/2)調 AAS
>>717
そんな配慮が必要なんですか？
722: (中止W 171e-UCNp) 2024/12/24(火) 22:24:32.90 ID:dxOczUqE0EVE(1)調 AAS
募集要項に睡眠時間4時間以下で運転操縦を長期に渡りしていただきますwなんて書いたら誰もこなくなるからな
723: (中止W bb24-4Ybc) 2024/12/24(火) 23:18:50.98 ID:cBAiHMT70EVE(1)調 AAS
このご時世でこの業界に来たい奴なんてお察し
724(1): (中止W 33b4-yrMO) 2024/12/25(水) 00:30:58.01 ID:ZbALnT940XMAS(1/4)調 AAS
>>711
1年生がワンマンの乗務員なんて胸熱だな
とんでもないトラブルしか見えない
725: (中止W 73d3-QpDe) 2024/12/25(水) 01:21:19.96 ID:zLPo0FAo0XMAS(1)調 AAS
>>720
まあそういう奴ほどやめない。絶対にやめない(笑)
726: (中止W 213e-xqZp) 2024/12/25(水) 05:18:12.63 ID:UQjDUccs0XMAS(1)調 AAS
>>703
追記
·雛時代に轢◯逃げ疑惑というか轢◯逃げ
·ライフの時に若いヤツを自宅に誘う
·そのライフの時に引きずり事象
·気に入らない若いヤツには厳しく当たる
·独身実家暮らし、明けはパチンコ競馬で毎日何十万と儲けてるから金はたくさん所持(注)本人申告なので真意は不明
727: (中止W bbb5-9+nX) 2024/12/25(水) 05:30:31.54 ID:Q2IttqaV0XMAS(1/3)調 AAS
>>711
ドライバーレスだもん。やらかしたら全てオマエと現場が悪い僕ちんは知らなーいでポテチ学士様は逃げるんだろ。
728: (中止 Sdaf-12BB) 2024/12/25(水) 05:37:11.11 ID:RWnHLMafdXMAS(1/3)調 AAS
>>724
運転士個人に責任押し付けるだけだから何ら問題無し
729(3): (中止W 85c9-Lnra) 2024/12/25(水) 07:17:10.48 ID:LgyL8hqc0XMAS(1)調 AAS
居眠りしましたー
信号見てませんでしたー
時計見てませんでしたー
仕事中にスマホ見てましたー
「俺は悪くない無い！会社とポテが悪いんだああああ！」
730: (中止W 5fab-xfn0) 2024/12/25(水) 08:03:48.83 ID:IKPyUclN0XMAS(1/2)調 AAS
>>729
少なくも居眠りが頻発しているのは無理な行路を組んでいる会社にも責任の一端はある。
私鉄と比べて甘えるなという声もあるけど、某公営鉄道は車止めに突っ込んだりする事故があったから毎年のように行路が軽くなって職員数も増やしている。給与もうなぎのぼりで助役にもなりやすい。
そこがやはり民間と公営の違いだな。 公営の友達がうらやましい。
731: (中止W bbb5-9+nX) 2024/12/25(水) 09:48:57.24 ID:Q2IttqaV0XMAS(2/3)調 AAS
>>729
人罪部乙
732: (中止W 530d-te9n) 2024/12/25(水) 09:57:05.80 ID:kljYu3Pl0XMAS(1)調 AAS
嫌ならやめろで実際やめられて困る現場
痛まないのは人財戦略部と経営者だけなんだよね
733: (中止 33d4-q1xP) 2024/12/25(水) 10:38:13.94 ID:ZbALnT940XMAS(2/4)調 AAS
人罪戦略部
「現場の努力が足りない」
734: (中止 85dc-WQwg) 2024/12/25(水) 11:50:17.37 ID:WzNJEU550XMAS(1/2)調 AAS
今の駅クソすぎるから若い子は早く他と比べて楽で金もらえる乗務員来た方がいい
駅の段階でやめちゃうのも防ぐために
735(1): (中止W 9b1c-6CD/) 2024/12/25(水) 12:26:53.56 ID:kU0wHWT/0XMAS(1)調 AAS
駅の処遇改善しないとどんどん辞めてくよ
736: (中止W 53f9-IHB3) 2024/12/25(水) 12:45:42.98 ID:tnN6Ff420XMAS(1/2)調 AAS
嫌なら辞めろ！
737: (中止W 73ad-oys3) 2024/12/25(水) 13:23:18.00 ID:8XsfCFXE0XMAS(1)調 AAS
クソ客手当で月30000出せ
738: (中止W 7daf-j8w5) 2024/12/25(水) 13:42:03.73 ID:E/FakMix0XMAS(1)調 AAS
JR東日本
次は何をしましょうかねぇ～
外部ﾘﾝｸ:youtube.com
739: (中止W 7bd7-j8w5) 2024/12/25(水) 13:52:57.34 ID:jzsiQJ140XMAS(1)調 AAS
ばしゃめは東の擬人化
外部ﾘﾝｸ:youtube.com
740: (中止 Sa71-0u8E) 2024/12/25(水) 14:25:45.35 ID:swZDVxfQaXMAS(1)調 AAS
>>735
ワンマン化で車掌が余るから余裕で補充できる
741(1): (中止W bb0e-PCnn) 2024/12/25(水) 14:39:36.39 ID:10LLBRMY0XMAS(1)調 AAS
コンプラアンケートちゃんと正直に書けよお前ら
742(1): (中止W 53f9-IHB3) 2024/12/25(水) 15:27:27.86 ID:tnN6Ff420XMAS(2/2)調 AAS
下手なこと書いたらどうなるか分かってるよな
743(1): (中止W bff6-1fER) 2024/12/25(水) 15:32:26.77 ID:TLznBEx00XMAS(1)調 AAS
みんなやる気だせよ。仕事だろ
744: (中止W 7b7f-j8w5) 2024/12/25(水) 15:39:58.36 ID:q+MfqAd+0XMAS(1)調 AAS
みんなばしゃめめめ
745: (中止W bbb5-9+nX) 2024/12/25(水) 17:03:08.35 ID:Q2IttqaV0XMAS(3/3)調 AAS
>>743
やる気出るかよ。やりがいの搾取会社がよ。
746: (中止W 4f97-wwo9) 2024/12/25(水) 17:37:23.79 ID:ipwLPQTd0XMAS(1)調 AAS
横須賀線の沿線火災、 燃えてるすぐ横に電車停めて消化活動してるみたいだけど、それって正解なのか？
いくら難燃性といっても真横で轟々と萌えてたら怖くない？
747(1): (中止 333b-q1xP) 2024/12/25(水) 17:43:38.13 ID:ZbALnT940XMAS(3/4)調 AAS
程度によるだろ
消火器で消せるなら、初期消火した方がいいに決まってる
もう燃えさかってるのに乗務員に消せというのはないと思うがな
748: (中止W 1368-mloP) 2024/12/25(水) 18:21:40.18 ID:8bFv1mIr0XMAS(1)調 AAS
>>741
ボロクソ書いてやったわｗｗｗｗ
749(2): (中止 Sdaf-3pE8) 2024/12/25(水) 18:22:41.95 ID:YgoBUP2adXMAS(1/2)調 AAS
今年の年末調整って
戻って来る額少なくない？
750: (中止W 97d5-QbA3) 2024/12/25(水) 18:26:32.91 ID:cwm+iRPN0XMAS(1)調 AAS
>>749
そんなの人によるだろ？
751(1): (中止W 9551-mCBB) 2024/12/25(水) 18:26:51.60 ID:NdvvmcZa0XMAS(1)調 AAS
>>749
定額減税されたから
752: (中止W 179f-g18z) 2024/12/25(水) 19:12:10.34 ID:IRAm7K+30XMAS(1)調 AAS
すだちちゃんて可愛いのかな
753(1): (中止W 0db0-wwo9) 2024/12/25(水) 19:12:22.07 ID:m4JGg9ue0XMAS(1)調 AAS
>>747
Xにあがってる乗客の写真見たけど
電車の天井くらいの高さまであるし、とても素人が消火できる火災ではないように思う
754(1): (中止 333b-q1xP) 2024/12/25(水) 19:41:37.69 ID:ZbALnT940XMAS(4/4)調 AAS
>>753
だったら、指令に消せませんので動かしたいですって言わないと
指令は現場目で見られないんだから、乗務員がしっかり情報提供しなければ
的確な指示できないぞ
755: (中止 Sdaf-3pE8) 2024/12/25(水) 19:53:30.48 ID:YgoBUP2adXMAS(2/2)調 AAS
>>751
それですね
ありがとうございます
756: (中止 038c-8ln4) 2024/12/25(水) 20:03:47.65 ID:BnTK+jY70XMAS(1)調 AAS
>>742
こういうパワハラを受けてます
757(3): (中止W 8bb5-nU6y) 2024/12/25(水) 20:30:49.86 ID:Y9Ux3CIj0XMAS(1/2)調 AAS
すでにXとかでもだいぶ叩かれてるけど、火元に横付けして消火活動に向かいますって乗務員が降車して、自ら車両を無人にして身動きとれない状況にして乗務員は何考えてるの？
小田急の沿線火災とか知らない世代？
758(1): (中止 21d8-WQwg) 2024/12/25(水) 20:44:58.73 ID:L/CWt0jp0XMAS(1/2)調 AAS
>>757
人材の質が劣化するとこうなると言ういい例でしょ
駅から1年で乗務員とか乗務員なんて誰でもできるというけど、常識が通じない奴が増えてるんや
教育レベルの低下はもちろん、待遇悪化で新卒の質の低下、企画業務優先の社内風土もある
ちょっと前も何でも本人に責任押し付ければいいって書かれてたけどそれだけじゃ絶対すまない
安全軽視と無茶苦茶なやらかしとして絶対会社にも跳ね返ってくると思ってる
>>754もしかり。人材劣化の原因は会社にある
759: (中止W 2bbe-wwo9) 2024/12/25(水) 20:50:56.40 ID:DEktpkQp0XMAS(1)調 AAS
火災と防護無線の相性は悪いよね
760: (中止W 1d65-uJ4J) 2024/12/25(水) 21:01:46.18 ID:n4l5NrPR0XMAS(1)調 AAS
部外者さんはスレタイ百回読んでね
761(1): (中止W 8f80-frqh) 2024/12/25(水) 21:11:27.17 ID:4UmHvrzJ0XMAS(1)調 AAS
ボケっとカード通り乗るだけなら小学生でも出来るがね
実施基準知りません、異常時マニュアル見たことありません、失敗して恥かきたくないからシミュレーターやりたくありませんなんて今や珍しくない
そういうのを放置してるのもどうかと思うね
762: (中止W cf5b-vCFM) 2024/12/25(水) 21:26:47.78 ID:DhlWbTzT0XMAS(1)調 AAS
規則や取扱いに少し詳しい代わりに協調性が著しく欠けててなおかつvivaエンゲージに会社批判を書きまくってる奴とどっちが良いんだかね
763: (中止W 2b88-6CD/) 2024/12/25(水) 21:30:52.33 ID:7tlF5oiY0XMAS(1/2)調 AAS
草
764: (中止 21d8-WQwg) 2024/12/25(水) 21:35:08.90 ID:L/CWt0jp0XMAS(2/2)調 AAS
>>761
小学生でいいんだよ、免許さえあれば。だから新規もベテランも要員の一駒の役割を果たせれば同じ、それより企画業務というのが何より会社の方針だからな。
自分に火の粉が降り注がず給料さえもらえればどうでもいいやと考えるようななった
765: (中止W 2b88-6CD/) 2024/12/25(水) 21:49:13.71 ID:7tlF5oiY0XMAS(2/2)調 AAS
小生wwwww
766(1): (中止 Sdaf-12BB) 2024/12/25(水) 22:04:03.64 ID:RWnHLMafdXMAS(2/3)調 AAS
>>758
でもやらかした乗務員本人に責任押し付けてるのは人罪殱略部だからなぁ。
鉄道関係の大きな事象起きても記者会見出て来るのは鉄本長だし、社長は世間の批判を受けないように既にしてるよね
767: (中止W 5f84-xfn0) 2024/12/25(水) 22:16:08.15 ID:IKPyUclN0XMAS(2/2)調 AAS
>>757
やっぱり何でもかんでも報告報告とほざいてどうでもいいミスをギャーギャー騒ぐ文化になったから、マニュアルには書いてあることしかしたくない。考えたくもないっていう脳死の社員が増えてるかもね。
俺ならあの場所には止めないけど、何でもかんでも指令の指示、指令の指示と言っている弊害。
768: (中止W fd65-dvGY) 2024/12/25(水) 22:22:14.25 ID:LLEd/JgH0XMAS(1)調 AAS
>>615に書いてる通り、若手を一刻も早く送り込んで組合員を排除するのが狙いだから安全は二の次だよ
769: (中止 Sdaf-12BB) 2024/12/25(水) 22:27:40.40 ID:RWnHLMafdXMAS(3/3)調 AAS
>>766
高輪ゲートウェイシティにしか興味ないしな
770: (中止W 3506-RNLX) 2024/12/25(水) 22:34:25.83 ID:CBx6xw0t0XMAS(1)調 AAS
>>729
人罪さまはすぐ都合の良いように拡大解釈するよな
771: (中止W 8bb5-nU6y) 2024/12/25(水) 22:39:02.85 ID:Y9Ux3CIj0XMAS(2/2)調 AAS
他の人も言うように、現場が見えない指令の指示が本当に絶対なのかって話だよね。
もしかしたら発見した瞬間はボヤ程度の消せるレベルだと判断(乗務員？指令？)したのかもしれないけど、
抑止手配をとって隣接線を横断して消火器持って現地に向かうなんて、どんなに早くても10～15分かかるでしょ。
冬の枯れ草なんて一気に燃えるんだし、信号ケーブルやられてほんとに身動き取れなくなる前に次駅まで一刻も早く行かせてくれと掛け合うべきだよ。
そんな状態で乗客をほったらかして乗務員に暗いなか危険を犯して消火に行けなんて、よく指示したよね。
乗客軽視なんだか乗務員軽視なんだか知らんけど。
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