【乗蔵ﾀﾇｷ】北海道は俺達で守れる？★11【MK数丼】 (298ﾚｽ)
上下前次1-新
1(1): ｽﾏﾎｹｰﾌﾞﾙTNK…◆t1hNYNMElJQc (ﾜｯﾁｮｲ 4a2d-stGt [101.128.231.135 [上級国民]]) 2024/10/10(木) 07:56:58.24 ID:wTowxLuf0(1/6)調 AAS
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スレ立ての際は↑の
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【乗蔵ﾀﾇｷ】北海道は俺達で守れるか？★10【ｱﾍﾞMK】
2chｽﾚ:trainの続編です
鉄道乗蔵(NRZ) Twitterﾘﾝｸ:noruzo_tetsudo
たぬき(TNK) Twitterﾘﾝｸ:eutxsl3LKNTxWLf
とその周辺をマターリとヲチしながら語りましょう
以下テンプレ >>2へ続く VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
Twitterﾘﾝｸ:thejimwatkins
172(1): (ﾜｯﾁｮｲW a5a2-tzp7 [2400:4053:d961:ff00:*]) 2024/10/26(土) 22:36:49.66 ID:/YlMj/2G0(3/3)調 AAS
「まるまるJRの儲け」
ってのが致命的に頭が悪い。
某社長理論には「逸走」の概念がない。
本来所定運賃で乗ってくれる客がこれに流れる。
特に金券屋で数日分だけ買われれば影響大。
だから、需要に応じて価格を変える方向に世の中が変わってきているのだが。
173: (ﾜｯﾁｮｲW d215-JqZa [2400:4051:dd80:3200:*]) 2024/10/27(日) 00:29:16.79 ID:PWiH+cAr0(1/2)調 AAS
>>172
偽造券が出回ったと言う視点が、まるまる抜けてますな。
174: (ﾜｯﾁｮｲW b28d-VGbo [240a:6b:170:95e4:*]) 2024/10/27(日) 02:56:10.91 ID:VSOwKXE40(1)調 AAS
偽造券出た時点でアウトなんだがなー
偽造券自体痛くもなんともない論で詰んでる
どんだけ逸失してるか理解できてない連中と話すのは時間の無駄なんやで
175: (ｽｯｯﾌﾟ Sd72-OXHi [49.98.158.18]) 2024/10/27(日) 03:59:44.10 ID:K13uZu6Rd(1)調 AAS
そういや前回はメルカリで偽券出てたな
176(1): (ﾜｯﾁｮｲW df2a-RX/e [220.97.185.51]) 2024/10/27(日) 07:42:04.18 ID:4DTnT+GB0(1)調 AAS
ここまで冬の18きっぷネタが
24日18:32、20:47、21:33
25日20:00
26日6:01、17:17
27日0:01
の7連続はヤバいな
さらに27日6:01に今日2本目の紋別が来てるし
たぶん衆院選ネタも来るだろ
逆にここまで特に新しい内容がない記事を誰もが簡単に目にすることができる媒体で何度も擦りつづけることが出来るのかなり凄いと思う
個人ブログでやったとしても凄いレベル
報告が相当数されてるだろうけどヤフーはチェックしてないのだろうか
もしかしてイタズラだと思われてるのか？
投稿ボタン押したら即公開される感じだろうから文法おかしかったり誤字脱字結構あるし
177(1): ｺﾀﾂﾗｲﾀｰNRZ…◆t1hNYNMElJQc (ﾜｯﾁｮｲ 422d-gaQc [101.128.231.135 [上級国民]]) 2024/10/27(日) 07:59:14.84 ID:I4gjZD5s0(1)調 AAS
ネット上の阿鼻叫喚状態を見るに
入場記録無しで使用→検札に遭わなければ同一券の使い回しや金券屋での換金という｢ライフハックという名の不正｣は相当あったんじゃないだろうか
本来の乗り鉄におけるデメリットよりも、｢金券屋に売れなくなる｣｢金券屋で買えなくなる｣｢不正ができにくくなる｣といった不満が噴出してるんだろうね
ざまあみろwwwww
178: (ﾜｯﾁｮｲW d215-JqZa [2400:4051:dd80:3200:*]) 2024/10/27(日) 09:45:28.76 ID:PWiH+cAr0(2/2)調 AAS
>>177
相当あったと思うね。
スタンパー押印を１回分でも回避出来れば、金券屋での買い取り値が上がるワケだから。
179: (ﾜｯﾁｮｲW 07f0-SSYB [240a:61:5280:bf02:* [上級国民]]) 2024/10/27(日) 10:33:45.87 ID:ydISnbEP0(1)調 AAS
使い回しの不正できなくなるから、マイナ保険証反対!!!!
使い回しの不正できなくなるから、青春18きっぷ改悪反対!!!!
180: (ﾜｯﾁｮｲW d255-dxh6 [2001:268:9879:be39:*]) 2024/10/27(日) 11:12:37.80 ID:sqsolMcH0(1/2)調 AAS
>>176
その4日で
執筆料 7万円
そして話題の18きっぷネタでアクセス数も半端ないから
一記事100万アクセスとして35万円くらいのビューインセンティブ
4日で40万円稼ぐ鉄道ライターなんて居ない
（杉山淳一とか梅原淳クラスでも無理）
181: (ﾜｯﾁｮｲW d255-dxh6 [2001:268:9879:be39:*]) 2024/10/27(日) 11:13:59.94 ID:sqsolMcH0(2/2)調 AAS
ヤフーニュースでYouTuber化した鉄道乗蔵
人気YouTuberが「重大発表」とか「ご報告」とか連発するのと一緒
182: (ﾜｯﾁｮｲ d285-dzYp [240f:70:9403:1:*]) 2024/10/27(日) 11:35:08.21 ID:/TxzFQOq0(1)調 AAS
コタツライター
糞堕賤（くしだせん櫛田泉）ことＮＲＺを
ネットメディアから永久抹殺する署名サイトが
あったら喜んでサインするけどなｗｗｗ
183: (ﾜｯﾁｮｲW aba2-Kj37 [2400:4053:d961:ff00:*]) 2024/10/27(日) 11:59:06.08 ID:GqjRnVAx0(1/3)調 AAS
紋別。
遠軽回りは時間がかかるから名寄線の復活を、ってバカか。
地元民は浮島トンネル経由。上川から高規格道路経由がどこへいくのも便利。バスもある。だが、地元民はそれすら使わずひたすらクルマ。
「観光関係者」って誰だよ。「インバウンドはパスを使うから鉄道があるところが」ってそんな単純な話じゃないんだよ。実際、「インバウンドが欲しいから鉄道復活を」なんて声は誰一人として出ていない。
インバウンド呼ぶなら、彼らが「行きたい」と思う何かを用意するのが先だろう。黙っても来てくれるほど甘くはないぜ。
184: (ﾜｯﾁｮｲW aba2-Kj37 [2400:4053:d961:ff00:*]) 2024/10/27(日) 12:05:45.17 ID:GqjRnVAx0(2/3)調 AAS
ちなみに、日高はインバウンドも馬産地に訪れている。
別に鉄道がなくてもやって来る。
レンタカーのほか千歳からタクシーもいる。
行きたい目的があれば考えて、そのためにはカネをかけてでもやって来る。そしてしっかりとカネを落として帰っていく。
中には悪さをするのもいるが。
「割引切符がー」といった、自分と同じ貧相な考えを持つ者ばかりだと思う発想が貧相だ。
185(1): (ﾜｯﾁｮｲ bf01-Yb9x [60.116.228.97]) 2024/10/27(日) 13:01:36.11 ID:ViMvQHkr0(1)調 AAS
全くもってこれに全面賛同。署名は断末魔に聞こえてる。
最初は、自由に使えるお金が少ない人達に気軽に汽車旅に出てもらおうという「企画券」だったと思うんです。
でも「この価格ありき」に必死な方やこの価格すら踏み倒すことを得意気に語る方も増え、些細な運用変更でもほじくり返して「改悪ガー」「『１８キッパー』への弾圧ガー」と煽られると運営側はもうウンザリしているでしょう。
通常の定期券や乗車券で生活利用する旅客からすれば、特定時期だけ乗継都合で集中混雑したり、大型携帯品を抱えて座席確保に駅構内を走り回っていたり、個別事情を持ち込んで延々と改札・窓口を占拠したりといった行為は普段の秩序を乱す異様な光景です。
群れて『文化』だと自称する向きもあるようですが、普段使いの目線からはただの迷惑行為ですし、運営側には苦情も寄せられることでしょう。
（＠暇坊主チャンネル動画コメント）
186: (ｼｬﾁｰｸW 0Cde-TD/f [101.203.12.102]) 2024/10/27(日) 14:09:10.75 ID:OLF7HV5XC(1)調 AAS
>>185
青春18きっぷが企画された当時は
・巨額の累積債務等で国鉄の世間からの風当たりが非常に強かった
・普通列車の運転本数が少ない代わりに一列車当たりの両数が多く学生の長期休暇の時期や閑散期は乗車率が大きく低下した
このあたりの課題を解決するために「格安きっぷを出してイメージアップと乗車率向上の2つを同時に実現しよう」という狙いだった訳なんだけど
旅客と貨物の会社が分離されたことで
・編成の組み替えが容易な電車や気動車であれば需要に応じて収容力を変動させやすく格安きっぷで空席を埋める必要がかなり低下した
・貨物列車が走る路線が減少し人件費の嵩む夜行列車が大幅に減った
こんな流れになれば
本数が増えた代わりに短い編成になり
なおかつ運転距離も小刻みになった現状の普通列車に「普段使いではない長距離旅行者」が乗り込んだらそらトラブルも起きますわな
鉄道ファンならそのくらいはすぐにワカランもんかねぇ…てのは
一応そこそこ長い期間ライトな乗り物好きをやってる身からすると不思議には思う
187: (ﾜｯﾁｮｲW 8637-wbox [240f:6b:837a:1:*]) 2024/10/27(日) 14:22:16.27 ID:ROZTXKgZ0(1)調 AAS
繁忙期に割引切符を出すこと自体が商売の原則に反する
繁忙期・閑散期の波を平準化して効率の悪い設備を削減したいのだから、繁忙期に「安いから」だけで群がってくる単価の安い客なんかありがた迷惑
そして18きっぷの利用客の大半は中高年、お一人様の貧乏旅行ということで地方に金も大して落とさない
ジパング倶楽部や以前のフルムーンパスの対象年齢になろうという連中がみっともない真似をするなということだ
JRにしたら按分したら二束三文の18きっぷより、まだ自社エリア限定商品で単価の高い客を釣る方がマシ
188: (ﾜｯﾁｮｲW aba2-Kj37 [2400:4053:d961:ff00:*]) 2024/10/27(日) 20:35:29.61 ID:GqjRnVAx0(3/3)調 AAS
Space、さっき見たら参加者4人。
多いと見るか少ないと見るか。
少なくとも、参加者はもっとやることないのかな、とむしろ心配になる。
189: (ﾜｯﾁｮｲ 9626-TzxD [2001:268:98c6:b8ab:*]) 2024/10/28(月) 03:10:03.40 ID:e27qWqQf0(1)調 AAS
個人的に乗蔵は左翼思想だと思ってるけど
石破茂がレイムダック（脚を怪我したアヒル）になったから
個人的な「赤字ローカル線にも国費を注ぎ込む」が殆ど不可能になったぞ
190: 警備員[Lv.8][芽] (ﾜｯﾁｮｲ cb39-2ovg [2001:ce8:141:b0a5:*]) 2024/10/28(月) 07:14:09.36 ID:6UqBvMtD0(1)調 AAS
NRZが推してた石破が議席減らしたけど、どんな記事書いてくるかな
191: (ﾜｯﾁｮｲ d272-TzxD [2001:268:98a3:f3a1:*]) 2024/10/28(月) 11:23:34.65 ID:yEuI2AeN0(1/2)調 AAS
余市駅を残す会の会長で
自民党余市支部の会計責任者の笹浪 淳史との付き合いがあるから
乗蔵は自民党の党員になってるけど
基本的に左翼思想だし
自民党が負けても何とも思ってないかと
日本保守党の小野寺まさると度々会う仲だから
日本保守党議席取れて嬉しいくらいにしか思って無いだろ
192: (ﾜｯﾁｮｲW 8637-wbox [240f:6b:837a:1:*]) 2024/10/28(月) 11:39:01.83 ID:lQo5GeCp0(1)調 AAS
左翼思想というより「鉄道に冷淡」というレッテルを貼って首長や行政を攻撃して市民の味方ヅラする行いが共産党的思考と親和性が高いだけで
行政は採算度外視で鉄道に金を注ぎ込むべしという思想だけで既存政党の党派性に迎合してるわけじゃないだろう
193: (ﾜｯﾁｮｲ d272-TzxD [2001:268:98a3:f3a1:*]) 2024/10/28(月) 12:37:43.66 ID:yEuI2AeN0(2/2)調 AAS
？
意味が分からない
乗蔵が共産党支持者って名言したのならともかく
反権利、1人でも利用者が居るのなら残せ
1人でも希望者が居るのなら作れ！
行政は市民の奉仕者で、採算を求めたりするな
が左翼思想って言ってる訳で
既存政党に云々って話じゃない
頭の中は反権利だけど
付き合いが有るから自民党の党費払ってるけど
思想信条は左翼。ってレスだよ
既存政党じゃない左翼（市民団体）はいくらでも居る
194: (ﾜｯﾁｮｲW 96a5-wbox [2001:268:98d6:816f:*]) 2024/10/28(月) 13:13:03.51 ID:SPwBxY000(1)調 AAS
だから、奴にあるのは左翼思想なんてものではなくて
鉄道に積極的な政治行政や企業経営者は是、消極的なのは悪ってだけだろ
どうでもいいけど
195: (ﾜｯﾁｮｲW 0339-+CPc [58.85.6.83]) 2024/10/28(月) 13:17:53.86 ID:hViFfbhN0(1)調 AAS
でも蘭越のあれを支持しているんでしょ?
196: (ﾜｯﾁｮｲW 4360-C2Ju [2400:2200:2f4:8179:*]) 2024/10/28(月) 14:11:34.24 ID:BnTOkmB00(1)調 AAS
でも百田の支持者なんでしょ？
197(1): (ﾜｯﾁｮｲW 122a-1If5 [221.187.123.40 [上級国民]]) 2024/10/28(月) 19:19:47.94 ID:3jq/bhrH0(1)調 AAS
NRZもTNKも本人の自称はともかく
基本的には大きな政府思想の持ち主で
左翼系の考え方なんだと思う
収支や費用対効果という概念を鉄道からまるっきり排除してるし
信者の思想信条も左翼系ばかり
198: (ｼｬﾁｰｸW 0Cde-TD/f [101.203.9.173]) 2024/10/28(月) 22:26:23.55 ID:AF5SMiQaC(1)調 AAS
>>197
そう単純でもないんじゃね?
俺は政治的なカテゴリでは中道左派≒リベラリズム辺りの位置にいる人間だと思うが
「より多くの地域に公共交通を確保する」という観点から費用対効果の悪い鉄道は縮小すべきだと思ってる
予算に限界がある以上はより低いコストでより多くの路線を維持する方が公平性や公共の福祉に寄与するだろう…というスタンスかな
鉄道の維持に関する考え方と政治的な指向性を関連付けるのは無理があると個人的には思ってる
田中角栄あたりが分かりやすいが
日本の保守系(というか自民党の昔の主流派)は
どちらかといえば大きな政府志向で
同じ「大きな政府」という枠の中で産業振興や企業育成に注力するのが自民党
福祉や教育
あるいは労働者保護を重視するのが旧社会党や野党時代の公明党という構図だったしね
199(1): ｺﾀﾂﾗｲﾀｰNRZ…◆t1hNYNMElJQc (ﾜｯﾁｮｲ 422d-gaQc [101.128.231.135 [上級国民]]) 2024/10/29(火) 08:11:35.95 ID:/iNsZ/v00(1)調 AAS
NRZもTNKも良く言えば党派や思想に関係なく｢是々非々｣対応、悪く言えば｢ご都合主義的｣
自分の主張にとって｢都合の良い部分だけ｣切り取って引用し主張するからね
都合の悪いところは無視を決め込むんだけど、そのへんの矛盾を突かれると
｢誹謗中傷ダー！｣｢ブロックダー！｣｢弁護士ニー！｣って発狂するわけ
信者たちまで動員してwwwww
200: (ｼｬﾁｰｸW 0Cde-TD/f [101.203.9.173]) 2024/10/29(火) 09:16:26.46 ID:/zabW045C(1)調 AAS
>>199
党派性という意味では
「鉄道至上主義」だから
某公共放送への給弾を主目的としたとある政党と同じワンイシュー型なのよね
思想的な左右とか政府の在り方とかは彼らにとっては本質的にはそこまで重要ではなく
鉄道至上主義と相性が良い見解であれば
自民党であろうが立憲民主党だろうが日本保守党だろうが共産党だろうが
思想的な背景はそこまで重視はしないだろうとは思う
乗蔵さんや乗り物氏とかその支持者の人達にしてみれば
思想的な背景は「鉄道至上主義」の一点にある構図だからねぇ
201(1): (ﾆｸｸｴ Sr27-1If5 [126.194.249.75 [上級国民]]) 2024/10/29(火) 12:15:50.43 ID:bUCXyd7arNIKU(1/2)調 AAS
18きっぷの制度変更にクレームをつける
ポストにひろゆきが苦言を呈してる
「文句を言ってるやつは18歳じゃない」
「社会人ならJRにお金を落としなさあ」
という内容だけど
この意見に関してはすごく納得
40過ぎたジジイがいつまでも「18きっぷ利用したら1日で〇〇から✕✕まで行けた」
とか誰得記事だし
とりわけTNK信者に多いけど
いい年して18きっぷで△△まで行った自慢
しておいて（JR北にろくに金を落とさず）
赤字ローカル線廃止に反対とか虫が良すぎだわ
202: (ﾆｸｸｴW ab0c-d/yp [2405:6581:e220:6c00:*]) 2024/10/29(火) 12:27:04.12 ID:0BRs98CQ0NIKU(1)調 AAS
>>166
水どころか汚染水だろw
203: (ﾆｸｸｴW 07f0-SSYB [240a:61:5280:bf02:* [上級国民]]) 2024/10/29(火) 13:58:27.49 ID:tqc4PhyD0NIKU(1)調 AAS
>>201
青春18きっぷは「永遠のナウいヤング」のためのきっぷですwww
204: (ﾆｸｸｴ Sd72-Kj37 [49.98.218.166]) 2024/10/29(火) 14:31:16.06 ID:IeiNGJ9ddNIKU(1/2)調 AAS
ところで、数週間前に「法的措置」云々と騒いでいたが、あれからどうなったんだろう？
うまくいっていれば嬉々として報告するんだろうが、音沙汰無し。
そもそも「弁護士センセイ」が本当に実在するのかさえも疑問なんだが。
205: (ﾆｸｸｴ Sd72-Kj37 [49.98.218.166]) 2024/10/29(火) 14:32:08.21 ID:IeiNGJ9ddNIKU(2/2)調 AAS
運賃改定。
すべて申請どおりで認可決定。
206(1): (ﾆｸｸｴW 8690-wbox [240f:6b:837a:1:*]) 2024/10/29(火) 14:38:09.12 ID:lfM5uSHV0NIKU(1)調 AAS
ジパング倶楽部ならともかく18きっぷなんかで貧乏旅行してる中高年が地方に金なんか落とすわけないんだよな
大体、芸備線だかで区間列車同士の乗り継ぎが悪いとか文句垂れてたくせに地域振興がどうとかへそが茶を沸かす
乗り鉄するだけで列車が来たらその地域とはさっさとおさらば、飯はコンビニ宿はネカフェやカプセルホテルだろう
長年の利用者～とか5枚綴りの時代が～なんて言ってるのはほぼ確で中年以上、さもしい真似をしてみっともない
207: (ﾆｸｸｴW 4305-oWSL [2001:268:980d:4105:*]) 2024/10/29(火) 17:59:21.97 ID:/FlYJMGi0NIKU(1/2)調 AAS
>>206
「今の若者は夜行列車（走るスラム街）を体験出来なくて可哀想」
208: (ﾆｸｸｴ Sr27-1If5 [126.194.249.75 [上級国民]]) 2024/10/29(火) 18:03:16.71 ID:bUCXyd7arNIKU(2/2)調 AAS
本気で赤字ローカル線を維持したいと考えているなら
正規の運賃を払って乗るべきでは
さもしい乞食鉄が何言っても説得力も訴求力も無し
209: (ﾆｸｸｴW d215-JqZa [2400:4051:dd80:3200:*]) 2024/10/29(火) 18:17:49.49 ID:WaU7jvTe0NIKU(1)調 AAS
かつて鉄道の発達によって河川の水運が衰退していったように、今は自動車の発達によって鉄道が衰退する時代になったって事。
役目を終えたものは消え去る運命にある。
210: ｽﾏﾎｹｰﾌﾞﾙTNK…◆t1hNYNMElJQc (ﾆｸｸｴ 422d-gaQc [101.128.231.135 [上級国民]]) 2024/10/29(火) 18:45:47.30 ID:/iNsZ/v00NIKU(1)調 AAS
北海道を青春18きっぷでバックパッカーするのが｢ナウいヤング｣のトレンドwwww
今、｢カニ族｣が熱い！
211: (ﾆｸｸｴW 4305-oWSL [2001:268:980d:4105:*]) 2024/10/29(火) 20:09:33.57 ID:/FlYJMGi0NIKU(2/2)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:jikokuhyo.train-times.net
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212: (ﾜｯﾁｮｲW 2bda-4Dz8 [114.182.200.139]) 2024/10/30(水) 12:27:38.99 ID:7xBUH5nv0(1)調 AAS
キノコの「ホクト」の工場から火事が出て絶賛炎上中なんだけど、この騒ぎのドサクサで「北斗」の記事を載せて小銭稼ぎに勤しみそうな乗臓
213: (ｽﾌｯ Sd72-uMTZ [49.104.34.233]) 2024/10/30(水) 12:39:41.61 ID:fTgliSXEd(1)調 AAS
こたつ記事書くヒマあるならお茶漬け売れよw
214: (中止W 969d-9QpL [240b:c010:470:bcdc:*]) 2024/10/31(木) 06:07:23.19 ID:aVOusHG40HLWN(1)調 AAS
CEO
従業員２名
215: (中止W 0339-+CPc [58.85.6.83]) 2024/10/31(木) 23:12:30.81 ID:PhH7h/QF0HLWN(1)調 AAS
あれだけ石破首相と書いてたのに、ノリゾー
216: (ｽｯｯﾌﾟ Sd72-Kj37 [49.96.46.140]) 2024/11/01(金) 21:12:47.68 ID:x7XTed/Hd(1)調 AAS
2人とも就職氷河期と思われ、採用応募したものの門前払いだったんじゃないかと。親の仇のように叩く理由もわかるような気がする。
その結果、
方や茶漬屋、方やエアブッチョ。
悲哀を感じる。
217: (ｽﾌｯ Sd72-uMTZ [49.104.35.9]) 2024/11/01(金) 22:09:22.29 ID:FlW8cnexd(1)調 AAS
エア部長の勤務先が特定されつつあるが推測通りなら自慢できるような企業じゃないw
実社会で虐げられてるからネット上で承認欲求を満たすしかないのはある意味可哀想ではある
218: (ﾜｯﾁｮｲW aba2-Kj37 [2400:4053:d961:ff00:*]) 2024/11/02(土) 10:44:49.40 ID:Wqgk6ttR0(1)調 AAS
でも、「部長職」なのがどうであれ事実だとしたら、それはそれで凄いことだ。
部長に据える会社も会社でなかなかなもので、その部下の不憫さは同情するに余りある。
219(1): (ﾜｯﾁｮｲW d206-J8/n [240a:6b:1201:14d5:*]) 2024/11/02(土) 19:30:43.92 ID:PbjN3wuw0(1)調 AAS
お茶漬けについてkwsk
220(1): (ﾜｯﾁｮｲ d249-dzYp [240f:70:9403:1:*]) 2024/11/02(土) 22:37:08.49 ID:Buv7UAWR0(1)調 AAS
>>219
岩内町 ニシン茶漬け で検索すれば分かるよ
買う気は毛頭ないけどね
221: (ﾜｯﾁｮｲW dfa2-c1Ck [2400:4053:d961:ff00:*]) 2024/11/03(日) 09:53:35.09 ID:w1HrcjY/0(1)調 AAS
都市間バス大幅減便。
北海道の人口減が予想以上の速さで進んでいる。
って、わかってんじゃん。
いま2,000人乗っていても、あっという間に減っていくってことだよ。
「インバウンドは増える筈」なんて言うのかもしれんが、その客は大方新幹線へ移るからな。
222: (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-ACU1 [49.98.165.80]) 2024/11/03(日) 10:03:46.93 ID:dDT1bcgxd(1)調 AAS
余市-小樽は余市駅を存続する会の大本営発表でも1950程度でとっくに2000人下回ってる
それを輸送密度2000人超と併記で嘘をつくたぬきとのりくら
223: (ﾜｯﾁｮｲW df10-oHB8 [240a:61:52b2:a05f:* [上級国民]]) 2024/11/03(日) 11:15:25.93 ID:er9kBOKQ0(1)調 AAS
>>220
通販サイトで見ても、レビュー皆無の商品www
224: (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-Kym9 [49.98.174.116]) 2024/11/03(日) 15:03:00.43 ID:fgOCIpnOd(1)調 AAS
茶漬けがのりぞうさんの会社？
エアブッチョさんの会社の方が知りたいわ
225: (ﾜｯﾁｮｲW 5ff1-c7M1 [2400:2200:632:7bcf:*]) 2024/11/03(日) 19:28:21.71 ID:OuLY2lEK0(1)調 AAS
実は乗蔵の部下だったりしてw
226: (ﾜｯﾁｮｲW dfa2-c1Ck [2400:4053:d961:ff00:*]) 2024/11/04(月) 02:11:47.26 ID:iIYeuZqW0(1/2)調 AAS
根室線、鹿との事故で運休続発！
「バス代行無いの？」
「バスも余裕が無いから」
石勝線は翌日から代行しないのはかしからん！
代行しないのは経費節減したいからだ！
って、言ってなかったっけ？
227: (ﾜｯﾁｮｲW 7ff7-gTet [2400:4051:dd80:3200:*]) 2024/11/04(月) 02:33:45.19 ID:O+RIO3lr0(1)調 AAS
温泉に400円で入れてアイスクリームも無料でもわえたのはよかったです。
228: (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-ACU1 [49.98.165.80]) 2024/11/04(月) 14:39:38.43 ID:WyRrztSFd(1)調 AAS
はえ～ハイパー弁護士すっごい・・・
たぬきエア部長様のところにもうすぐお手紙が届いちゃう
【北海道】乗り物大好きチャンネル
@eutxsl3LKNTxWLf
とりあえず職場を特定して、
連絡するのが一番効くと
弁護士の方が話していました・・・
229: (ﾜｯﾁｮｲW ff6b-YnlR [240f:6b:837a:1:*]) 2024/11/04(月) 17:08:46.85 ID:toMXQlgD0(1/2)調 AAS
弁護士なら法律使えよ
230: (ﾜｯﾁｮｲW dfa2-c1Ck [2400:4053:d961:ff00:*]) 2024/11/04(月) 18:44:53.41 ID:iIYeuZqW0(2/2)調 AAS
そういや、「弁護士センセイが動く」の結果報告がまだ無いな。
エアブッチョからエア弁護士センセイへの依頼だから、無色透明で、「見える人しか見えない」のかもしれない。
それとも、フェイクばかり書くから、本物の弁護士に叱られたかな。
231: ｽﾏﾎｹｰﾌﾞﾙTNK…◆t1hNYNMElJQc (ﾜｯﾁｮｲ 7f2d-0+yw [101.128.231.135 [上級国民]]) 2024/11/04(月) 23:21:04.28 ID:eg2xsnWF0(1/2)調 AAS
TNKがお抱えの｢ハイパー弁護士｣を動かそうとしても
過去にダベレンコ(＝TNK)が元気だべ氏に浴びせた誹謗中傷というのがあったから
実際弁護士は動けないだろうね
スズメバチのの巣をつつくようなものだからwwwww
232(2): (ﾜｯﾁｮｲ ff68-biYS [240f:41:1e7c:1:* [上級国民]]) 2024/11/04(月) 23:37:01.20 ID:DzCo8kN50(1/3)調 AAS
デイリー新潮（抜粋）
『「“青春18きっぷ”から“シニア65きっぷ”に改称すれば？」の声も “空前の改悪”で18きっぷが若者の「格安旅行のお供」ではなくなってしまう
春、夏、冬にJRグループが発売している「青春18きっぷ」は、格安旅行の必携アイテムとして親しまれてきた。例年通り、今年の冬も発売が決まったが、これまでの切符の仕様が大きく変更されたことに、
鉄道ファンやユーザーから批判が集まっている。“空前の大改悪”という声も上がり、XなどSNSは批判一色と言っていい状態になっているのだ。
1枚の切符を2〜５人で使うこともできなくなり、これからは原則1人1枚購入する必要がある。そのかわり、今まで利用できなかった自動改札が通れるようになったり、
5日間用だけでなく3日間用も発売されたりするなど、利便性が高まる面もあるようだ。しかし、青春18きっぷのルールが一新されるほどの改変に、「もはや青春18きっぷではない」という声も上がっている。
「子どものころから青春18きっぷを愛用してきましたが、これを機にもう利用しなくなるかもしれません。サラリーマンなので、5日連続で休みを取るのが難しいんですよ。
ネットでは学生と高齢者向けのきっぷになるという意見が出ていますが、学生もバイトなどで忙しく、5日連続で休めるのは少数派では。完全に、時間に余裕があるシニア向けのきっぷになってしまうのではないでしょうか」
「JRは駅ビル事業などの不動産業にばかり力を入れて、肝心の鉄道事業がおざなりになっている感じがぬぐえません。コロナ禍で利用者が減ったため、増収に努めたいのかもしれませんが、
それならフリー切符の充実を図るなどして利用者を増やす取り組みをしてほしい。鉄道会社の本分は、あくまでも鉄道であるはずなのですが……」
国鉄時代、鉄道は若者の格安旅行に欠かせないものだった。ところが、近年は高速バスなどのライバルがたくさん出現しているため、わざわざ青春18きっぷを利用する人も少なくなっていると考えられる。
しかも、JR各社は若者よりもシニア層を優遇する切符や旅行商品ばかり発売している。若者を鉄道から遠ざけようとしている、という印象を抱く人も多い。
地方ではローカル線の相次ぐ廃線で、鉄道を利用する習慣がない人も少なくない。一回も鉄道に乗ったことがない子どもも増えていると聞く。春、夏、冬の長期休みの期間に発売されてきた青春18きっぷは、
若者が鉄道に関心を向ける貴重な機会となっていたはずである。若者が鉄道を使わなくなれば、鉄道会社の様々な事業に与える悪影響は大きいのではないか。
なお、JR各社は、青春18きっぷの次回（つまりは2025年の春）の仕様は未定としている。ネット上には、今後の売れ行きや評価次第では仕様変更があることを匂わせるコメントも流れているが、できることなら、
次回は元の仕様に戻したほうがいいのではないか。SNSに渦巻く怨嗟の声を聞いていると、そのように思えてならない。』
新潮までさもしすぎる記事
233: (ﾜｯﾁｮｲ ff68-biYS [240f:41:1e7c:1:* [上級国民]]) 2024/11/04(月) 23:40:38.69 ID:DzCo8kN50(2/3)調 AAS
10/25 Yahoo！ニュース
『『ひろゆき氏 青春18きっぷ変更「文句を言ってるのはだいたい18歳じゃない件。JR『社会人は金払え』」
ひろゆき氏は「『こんなの18きっぷじゃない』 JR『青春18きっぷ』がリニューアル 自動改札OKになるも……『事実上終了』『改悪』の声相次ぐ」と題された記事を引用し
「青春18きっぷの変更に文句を言ってるのは、だいたい18歳じゃない件。JR『社会人は金払え。』ってことかと」とつづった。』
正論
234: 三文ｺﾀﾂﾗｲﾀｰNRZ…◆t1hNYNMElJQc (ﾜｯﾁｮｲ 7f2d-0+yw [101.128.231.135 [上級国民]]) 2024/11/04(月) 23:47:06.21 ID:eg2xsnWF0(2/2)調 AAS
>>232
新潮･文春･ポスト･現代…
主な読者層は非リア充シニア層
JR各社は若者よりもシニア層を優遇する切符や旅行商品ばかり発売している。
若者を鉄道から遠ざけようとしている、という印象を抱く人も多い。
｢若者いじめをするな！｣は表向きのカッコつけで
本音は｢貧乏老人の楽しみを奪わないで！｣という断末魔の叫びwwwww
235(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff68-biYS [240f:41:1e7c:1:* [上級国民]]) 2024/11/04(月) 23:54:57.48 ID:DzCo8kN50(3/3)調 AAS
【北海道】乗り物大好きチャンネル
@eutxsl3LKNTxWLf
根室本線の東滝川駅が
来春に廃止になるようです。
しかし、滝川市は正直それどころではありません。
中央バスが滝川市内線から撤退すると表明。
まさに公共交通において四面楚歌。
滝川の厳しい状況をお伝えします。
滝川がパニック！中央バスが「滝川市内線」撤退へ！東滝川駅も廃止！どうする？公共交通•••
@the_coolwater
鉄道、バス等公共交通機関の便数
『攻めの廃線』等で減らせば
北海道の観光客が減って
地域が享受出来るはずだった利益を失うことを考慮しなければなりませんね
定年退職したシルバー世代は
長い日数をかけて少ない便を乗り継げばいいですが
若年、中年層は
限られた休暇に効率よく
北海道を回ることが必要で
それが難しくなります。
午前10:12 · 2024年10月28日
【北海道】乗り物大好きチャンネル
@eutxsl3LKNTxWLf
10月28日
観光に影響でますよ、
観光客が観光地もない田舎の町の滝川で路線バスなんて使うか？
236: (ﾜｯﾁｮｲW ff6b-YnlR [240f:6b:837a:1:*]) 2024/11/04(月) 23:58:33.35 ID:toMXQlgD0(2/2)調 AAS
>>232
実際の若者に話は聞かずに夜行列車削減や三セク化を嘆いたり5枚綴りの時代を懐かしむ中年の悲哀ばかり
学生の長休みのシーズンだから続けて休むことは難しくない、5日が無理なら3日用を使えば良い
現役世代の中年はハナからターゲットではない
もはや若者を騙って集りに来る乞食老人
237: (ﾜｯﾁｮｲW ff6b-YnlR [240f:6b:837a:1:*]) 2024/11/05(火) 00:02:48.78 ID:aUmHzN7e0(1/2)調 AAS
>>235
観光地ですら効率良く移動したかったらレンタカー一択
単に限界集落化して公共サービスが維持出来なくなっただけの話だな
238: ｽﾏﾎｹｰﾌﾞﾙTNK…◆t1hNYNMElJQc (ﾜｯﾁｮｲ 7f2d-0+yw [101.128.231.135 [上級国民]]) 2024/11/05(火) 07:39:28.71 ID:bbnB1Onq0(1/3)調 AAS
この停留所の中で観光客の立ち寄るスポットってどこ？
(イーストタウンは、スーパー｢アークス｣が核のショッピングモール)
北海道中央バス滝川市内線時刻表
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.chuo-bus.co.jp
239: ｽﾏﾎｹｰﾌﾞﾙTNK…◆t1hNYNMElJQc (ﾜｯﾁｮｲ 7f2d-0+yw [101.128.231.135 [上級国民]]) 2024/11/05(火) 07:48:58.90 ID:bbnB1Onq0(2/3)調 AAS
TNKとその信者たちは｢市内バス路線は観光客やインバウンドの呼び水ダー！｣と叫ぶけど
そんな状況は京都などの市内中心部ほど近くが大型有名観光地という場所に限られる
仮に滝川市内に10分間隔でバスを走らせたとて、近所の高齢者が使うだけの空気輸送www
240: (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-c1Ck [49.96.48.114]) 2024/11/05(火) 12:54:47.62 ID:vSXR80v0d(1)調 AAS
「東根室が大変！」
と言っても、普段はほとんど人がいないところに数十人いたってことだけなんだろうな。
「東室蘭で都市間バスに大行列！」「すずらんから逃げた！」と言っても、これも十数人、窓側をさらっと埋めて出ていったってのもあったな。
241(1): (ﾜｯﾁｮｲW ff1d-YnlR [240f:6b:837a:1:*]) 2024/11/05(火) 20:24:42.19 ID:aUmHzN7e0(2/2)調 AAS
たぬきとか乗蔵は十数人を大行列と言ったりH100二両に立ち客がぽつぽついる程度で大混雑と言うが
北海道人の混雑の基準ってそれくらいなのか？
3両を引っ張り出してきて「大混雑！バス転換は到底無理！」とか騒いでた時も結局200人弱しか乗ってなかったが
242: ｽﾏﾎｹｰﾌﾞﾙTNK…◆t1hNYNMElJQc (ﾜｯﾁｮｲ 7f2d-0+yw [101.128.231.135 [上級国民]]) 2024/11/05(火) 20:38:18.53 ID:bbnB1Onq0(3/3)調 AAS
>>241
1ボックスに3人以上の状態だと｢混雑｣
寄りかかることができるロングシートの端っこの席が全部埋まれば｢混雑｣
立ち客が出れば無条件で｢大混雑｣
その程度の基準じゃね？wwwww
243: (ﾜｯﾁｮｲ ff90-biYS [240f:41:1e7c:1:* [上級国民]]) 2024/11/07(木) 22:41:07.87 ID:IJ1LM5nt0(1/2)調 AAS
まさかの乗り遅れ•••せっかく60%引きの切符を手に入れたのに！その時どうする？JR北海道の対応は？
やってしまいました•••
せっかく手に入れた60%引きの割引切符。
釧路から札幌まで3,980円！
えきねっとのセールで手に入れた
貴重なきっぷでしたが、
特急おおぞらに乗り遅れてしまいました。
そのとき、JR北海道の対応は？
果たしてどうやって釧路から帰ってきたのか？
まさかの事態に参考になる、
私の失敗の教訓をお伝えする動画です。
きっと皆さんにも役に立つと思います。
ぜひご覧ください！
あれだけえきねっと大否定・反対していたのに、そんな発言はなかったかのように図々しく購入していたとは…
244(2): (ﾜｯﾁｮｲ ff90-biYS [240f:41:1e7c:1:* [上級国民]]) 2024/11/07(木) 22:50:53.85 ID:IJ1LM5nt0(2/2)調 AAS
Maa-chan
@SWMaachan
·
11月5日
そして何より，東根室駅廃止は本当に必要なのか，改めて駅周辺の光景を見ると思います。駅周辺の空いている土地に駐車場を整備し，パーク＆ライドできるようにする，
根室高校移転を道教委に要請等，様々な工夫で生かせる駅だと思いますし，近視眼的に赤字⇒廃止は，禍根を残すように思えてなりません。
根室高校は1995年築なのでどう考えてもまだ改修時期でもなく、生徒数が激減しているので移転増築の必要もなし
しかもパーク＆ライドって、東根室駅どころか根室市に大規模集客施設が存在しないのでパーク＆ライドの需要なんて皆無
2時間半に1便、所要時間も2時間半の釧路行の便に乗りとおす客もそういないと思われ
245: ｽﾏﾎｹｰﾌﾞﾙTNK…◆t1hNYNMElJQc (ﾜｯﾁｮｲ 7f2d-0+yw [101.128.231.135 [上級国民]]) 2024/11/08(金) 09:58:52.66 ID:8YlHAJ9h0(1)調 AAS
>>244
廃止反対論者は｢パーク＆ライドで自家用車と鉄道の共存を！｣と言うけど
東根室の場合は根室までわずか1.5kmの｢自転車圏内｣
上り方面の最初の都市、釧路へは2時間半に1本の普通列車で2時間半かかる
どちらにしろ、自家用車⇔鉄道乗り換えのメリットは全く無い
ソーシャルワーカー氏は左寄りなのね(プロフにも明記)
246: (ﾜｯﾁｮｲ 7f00-CyeO [2400:4051:a41:5a00:*]) 2024/11/08(金) 15:55:23.00 ID:YzfxM3gR0(1)調 AAS
自分が根室市民だったとして…
東根室駅前にコストコができて、完全無料で車駐車できて、
花咲線が30分に１本走ってて、超快速運転で1時間で釧路まで行けて、
釧路駅から病院やイオンまで無料送迎バスつき…
なら、パーク＆ライドやるな、たぶん…。
247: (ﾜｯﾁｮｲW 5fad-JvJL [2001:268:986e:7e27:*]) 2024/11/08(金) 16:34:25.42 ID:oXJCeXc90(1)調 AAS
僕が考えたアイデア
なんて、プロは何百回も検討してる
それこそ細密なデータ持ってるんだから
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
248: (ﾜｯﾁｮｲW df39-8ZFO [58.85.6.83]) 2024/11/08(金) 19:37:18.07 ID:C2mXF0xW0(1/2)調 AAS
根室までの高規格道路な、国防がー、災害対策がーと言うなら必要なはずなんだけど。
249: (ﾜｯﾁｮｲW df39-8ZFO [58.85.6.83]) 2024/11/08(金) 19:43:30.25 ID:C2mXF0xW0(2/2)調 AAS
ソーシャルワーカー、根室から東根室の往復運賃でどれだけの利益になると思ってるんだろう。
250: (ﾜｯﾁｮｲW ff6b-YnlR [240f:6b:837a:1:*]) 2024/11/08(金) 20:51:01.72 ID:+SqvFMGS0(1)調 AAS
>>244
地方中核都市レベルでも目的地まで直接車で行く
一日あたり10人かそこらしか利用者がいない、生活圏から外れた駅の必要性を逆に教えて欲しいものだ
それに、どこの地方でも「通学電車」なんて言葉がある路線はもう時間の問題
最東端の駅が無くなるなんて耐えられないという世間知らずのマニアの戯言
251: (ﾜｯﾁｮｲ df79-CyeO [2001:ce8:141:b0a5:*]) 2024/11/09(土) 06:23:40.13 ID:Lrzsn8gi0(1)調 AAS
江別の殺人事件に便乗して大麻駅の由来紹介する記事書いてるけど、さすがに不謹慎だって言われてるね
事件報道で「大麻駅」がニュースで連呼されたほどでもないし、便乗するにしても無理筋なんだよ。
252: (ﾌﾞﾓｰ MM0f-8ZFO [211.7.85.169]) 2024/11/09(土) 07:21:41.44 ID:jjndS9ZlM(1)調 AAS
花束の写真載せてるし。
253(1): 三文ｺﾀﾂﾗｲﾀｰNRZ…◆t1hNYNMElJQc (ﾜｯﾁｮｲ 7f2d-0+yw [101.128.231.135 [上級国民]]) 2024/11/09(土) 07:51:34.02 ID:I0x1Uuw60(1)調 AAS
岩内の味、ニシン茶漬けを存続させるため
私のエキスパート記事へのリンクをいろんなところに貼ってね
そして記事を読んだら高評価もお願いします
未来の子孫にニシン茶漬けを伝えるため、合同会社存続に是非ご協力を
あなたのアクションが、会社の運転資金になります！
NRZのエキスパート記事を読んで残そう！岩内の味｢ニシン茶漬け｣wwwww
画像ﾘﾝｸ
254: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd7a-RFU0 [49.96.24.159]) 2024/11/10(日) 02:36:10.90 ID:YpNWacmDd(1/2)調 AAS
大混雑！
って、座れないだけなんだよな。
旭川からだとどんどん減っていって、だいたい永山出れば全員着席できると。
255: (ﾜｯﾁｮｲW ea2d-M8at [101.128.231.135 [上級国民]]) 2024/11/10(日) 08:30:23.93 ID:xFS47i3r0(1)調 AAS
ボックスシートの進行方向窓側が埋まってた時点で混雑扱いwww
256(2): (ｽｯﾌﾟ Sd7a-lyef [49.97.24.119]) 2024/11/10(日) 09:29:57.13 ID:u6lCDcuRd(1)調 AAS
座席がそこそこ埋まっただけで大混雑。
空席多いと交通崩壊。
257: (ｼｬﾁｰｸW 0C4e-MX+b [101.203.13.125]) 2024/11/10(日) 10:08:03.47 ID:H4BtoiLOC(1/2)調 AAS
>>256
そこが鉄道の厄介なところで
車輌数の増減や運転本数の増減の融通が利かないからそうなっちまうのよな
一見すると「乗車率が高いから鉄道の意味があるのでは?」と思わせるが
空いてる時間帯は空気輸送じゃん…という落とし穴から逃れる手段が鉄道には無いという…
「1両でもバス2台分くらいは運べるよ」ってのは
「混雑する時間帯以外は無駄な容量じゃねーか」にも容易に転化する
258: (ﾜｯﾁｮｲW fabc-NX7e [2400:2200:193:cd2a:*]) 2024/11/10(日) 10:41:00.49 ID:Vdp3BPOc0(1/2)調 AAS
同じ筋の列車に乗った事あるけど混んではいたが詰めれば全員座れたと思う
でも田舎のガキあるあるの知り合い以外とは相席しない習性で立っているだけだったりする
永山で降りる人間はあまりいなかったけど剣淵と士別で大量下車があっあから名寄到着時は結構空いていた
まぁ2両にするまででもないかなぁといった印象かな
259: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd7a-RFU0 [49.96.24.159]) 2024/11/10(日) 11:44:15.14 ID:YpNWacmDd(2/2)調 AAS
土曜はライブで大混雑！
調整しろよ！
って、事前に少なくとも1年以上前に別会場のライブをコントロールしろってか。
もうかわいそうなくらいバカじゃん。
「旭川空港のバスも長蛇の列！」って信者の書き込みもあるが、並んでいても20人強、きれいに席が埋まっていくレベル。最悪、富良野行きもあるからな。
教祖も信者も念仏は「大混雑、大失敗、交通崩壊」なんじゃないか。
260: (ﾜｯﾁｮｲ 2942-EHNx [2409:12:1660:4300:*]) 2024/11/10(日) 11:46:50.33 ID:5Hgaxart0(1)調 AAS
JR深名線資料室については、2024年は5月18日から9月29日までは無給であるが、それ以外の期間については土日祝日は休館となっているようだった。
ワロタ
普段からカネのことしか考えてないからこんな誤字をしでかすのではないか
261: (ﾜｯﾁｮｲW 716c-M8at [240a:61:1292:3224:* [上級国民]]) 2024/11/10(日) 13:56:19.54 ID:g50oZaTH0(1)調 AAS
>>256
景色を楽しみつつ、脚を伸ばして寛ぎたいんですっ( ･ิω･ิ)
262: (ﾜｯﾁｮｲW fa8d-WLxg [240a:6b:170:95e4:*]) 2024/11/10(日) 14:48:08.40 ID:vcy9oB+O0(1)調 AAS
今日はまた随分数字買ってるね
263(1): (ﾜｯﾁｮｲW fabc-NX7e [2400:2200:193:cd2a:*]) 2024/11/10(日) 15:24:37.62 ID:Vdp3BPOc0(2/2)調 AAS
根室の自動車専用道路の動画では延長容認派のコメントには返信してないねw
結局道路に金を使った方が鉄道に使うよりも多くの人間が恩恵を受けるからやっているのであって…まぁ思想に偏りがある人間には理解出来ないんだろうな…
264(1): (ｼｬﾁｰｸW 0C4e-MX+b [101.203.13.125]) 2024/11/10(日) 15:33:18.67 ID:H4BtoiLOC(2/2)調 AAS
>>263
むしろ逆かもね
何だかんだ言って
地方では鉄道の輸送力よりも道路の汎用性の方に強味があることは
「悔しいけど理解は出来るしそれ故に反論も出来ない」というところなんじゃないかな
本当に鉄道が優位だと思うなら
それがトンデモ理論だとしても反論するのが自然な気もする
265: (ｽｯｯﾌﾟ Sd7a-RFU0 [49.96.32.46]) 2024/11/10(日) 19:01:11.99 ID:dZmfcmAgd(1)調 AAS
JRありがとう、人生を豊かにしてくれて。
私も推し活か。
何を今さら。
贔屓の引き倒しで推している方からは徹底的に嫌われているのに。
266(2): (ﾜｯﾁｮｲW c6fc-iguv [240f:6b:837a:1:*]) 2024/11/10(日) 21:26:32.62 ID:xWnbr/Vt0(1)調 AAS
>>264
鉄道は存在するだけで勝手に街が賑わい観光客がやってくるスーパー資産で、廃止を主張したり活用出来ないのは全て行政や鉄道会社の怠慢と無能というトンデモ理論が横行しているので理解してないと思う
移動に関して鉄道しか眼中にない連中と車が当たり前という一般人では認識や行動原理の時点で差がありすぎる
そんな連中が（ヒト・モノを含む）輸送に関して道路がどんな価値を産むかという話は理解できないだろう
道路整備推進派＝敵くらいの単純な認識でリアクションしてないだけだと思う
267: (ｼｬﾁｰｸW 0C4e-MX+b [101.203.13.125]) 2024/11/11(月) 00:57:58.17 ID:k372DK1TC(1)調 AAS
>>266
俺は目が悪くて車の免許を所持していない≒日常的な移動手段が自家用車ではない人間なんだが
そんな人間でさえ
「生活必需品」としての必要性が道路と鉄道では格段に差があることくらいは解るんだけどなぁ
ものすごく単純に
「電車で消防車や救急車の代わりが出来ますか?」という話が分かりやすい例
大昔の北海道の簡易軌道では
急病人が出ると簡易軌道の車両を引っ張り出して運んだケースが実際にあったようだが
これは「鉄道関連法規ガン無視が当たり前」とか
「切符に命の保証はないと明記する路線すら存在する」という
現代の基準ではコンプライアンス完全スルーでやりたい放題の簡易軌道だから成立した話で
現代のマトモな鉄道だと
どう頑張っても生活への密着度は道路にはかなわないんよなぁ
268: 三文ｺﾀﾂﾗｲﾀｰNRZ…◆t1hNYNMElJQc (ﾜｯﾁｮｲ ea2d-XEXe [101.128.231.135 [上級国民]]) 2024/11/11(月) 08:13:36.30 ID:G0xhXK8u0(1)調 AAS
>>266
｢鉄道は存在するだけで勝手に街が賑わい観光客がやってくるスーパー資産｣
まさにその通り！
皆さんも新幹線の駅前に立てば、｢鉄道の神通力｣を実感できますぞ(｀･ω･´)
上毛高原
浦佐
安中榛名
くりこま高原
いわて沼宮内
奥津軽いまべつ
木古内
あたりは超おススメwwwwww
269: (ﾜｯﾁｮｲW ee69-saXA [2404:7a84:300:5b00:*]) 2024/11/11(月) 08:22:53.26 ID:dNOFuG3/0(1)調 AAS
木古内がまさに典型例だが「道の駅は街が賑わい観光客がやってくるスーパー資産」なんだよな
乗蔵もたぬきもエア取材しかしないから車の神通力を理解できないw
270: (ﾜｯﾁｮｲW c6fc-iguv [240f:6b:837a:1:*]) 2024/11/11(月) 09:02:41.35 ID:Nj5On1jy0(1)調 AAS
まぁ、そんなんだから夕張が衰退したのは鈴木が攻めの廃線をしたせいとか、駅前に駐車場を作れば利用が増えるとか言っちゃうわけよな
1日数本の汽車しかない、車は1人1台という地方の人間が鉄道なんかに乗り換えるわけがないというのが分からない
271: (ﾎﾟｷｯｰ eee3-7kWr [240f:41:1e7c:1:* [上級国民]]) 2024/11/11(月) 11:11:28.53 ID:p/cRssNi01111(1)調 AAS
攻めの廃線 鈴木知事
責めの敗戦 NRZとTNK
272: (ﾎﾟｷｯｰW c6d6-Ot8D [2001:268:9956:84e0:*]) 2024/11/11(月) 20:23:37.75 ID:WZcoPqKJ01111(1)調 AAS
軽自動車なら数十万で買えるし、ダイヤ気にせず好きなとこに移動できるもんな
地方なら道も広いし渋滞もないから皆便利な方に移るよ
運転できなくなる歳の頃は自動運転車普及するかもしれん
273(1): ｽﾏﾎｹｰﾌﾞﾙTNK…◆t1hNYNMElJQc (ﾎﾟｷｯｰ ea2d-XEXe [101.128.231.135 [上級国民]]) 2024/11/11(月) 21:09:44.16 ID:G0xhXK8u01111(1)調 AAS
簡易軌道(殖民軌道)って、当時の劣悪な道路環境の代替手段だったのよ
今やそんな道路も生活圏には存在せず、4WDの軽トラが自在に動く時代
余程の輸送量が無い限り、鉄道は道路交通の上位にはなれない
274: (ｽｯｯﾌﾟ Sd7a-RFU0 [49.96.45.32]) 2024/11/11(月) 23:55:41.73 ID:DS3ppHs5d(1)調 AAS
あれだけ文句を言っておいて、「60%引」であちこち「取材」に出掛けているという矛盾。
あれだけ言ったんだから、徹底して使わなければいいのに。
乞食以下だ。
275: (ﾜｯﾁｮｲW ee54-saXA [2404:7a84:300:5b00:*]) 2024/11/12(火) 00:06:34.06 ID:1pgxrJs70(1)調 AAS
こんな偉そうなこといいながらあれだけ批判したえきねっとの安売りに群がるとは実際には安月給なんだろう
そりゃ収益化外したと嘘をついて乞食行為に精を出すわけだw
お金持ちではないですが、40そこそこの管理職として、「膨大なストレス」と引き換えにそれなりに対価を頂いてますので
276: (ﾜｯﾁｮｲ ee2b-7kWr [240f:41:1e7c:1:* [上級国民]]) 2024/11/12(火) 00:42:43.80 ID:acNIlFzN0(1/2)調 AAS
@eutxsl3LKNTxWLf
·
11月10日
札幌市にはバスの減便にもう少し真剣に向き合ってほしいです。
きんに君
@kinnikun0803
·
11月10日
労苦に見合った報酬を現場の人間が貰えてないのが問題の根源､突き詰めれば運賃を値上げ出来ない立場の弱さも一因(JR北は値上げ決定)
きっかけ自体はプーチン政権のウクライナ侵攻だけど､コロナ前からの膿が一気に出た形｡カネの不足｡
値上げできないも何も、中央バスは１２月から値上げなのだが
きんに君よー、調べもしないで知ったかで語るんじゃねーよ
277: (ﾜｯﾁｮｲ ee2b-7kWr [240f:41:1e7c:1:* [上級国民]]) 2024/11/12(火) 01:06:42.39 ID:acNIlFzN0(2/2)調 AAS
【北海道】乗り物大好きチャンネル
@eutxsl3LKNTxWLf
先日、高速道路の厚岸ICの工事がかなり進んでいて驚きました。
根室側では一部部分開通もしています。
札幌〜釧路間も開通していないのに、根室延伸を急ぐ理由とは？
札幌〜釧路も開通していないのに•••釧路から一気に根室まで建設進む高速道路！総事業費は5000億規模か•••なぜそこまで急ぐ？
急ぐも何も、当該自治体が期成会設置や陳情を行い、政治家にも根回しを行ってようやく着工してるんだが
着工が飛び飛びになるのは
・悪路の改善（トンネル等）
・直線化（所要時間短縮・特に空港アクセス）
・市街地迂回用のバイパス着工
が優先されているのと、用地買収の進捗度が関係しているわけで、しかも予算にも限度があるのでいっぺんに着工はできない
ただ道東道も糸魚沢まではほぼ着工決定、道央道も少しずつ細切れではあるが高規格道が着工しつつある
当然メリットとして
・一般車両での所要時間短縮
・物流（一次産品）の港や貨物ターミナルへ輸送する時間の短縮（労働時間の短縮にもつながる）
・救急・消防・警察車両や自衛隊車両も走行可能
札樽道も蘭越までほぼ着工決定、残る黒松内迄もじきに着工と思われる
・卒業したら自家用車移行か町を離れる高校生
・一部の通院老人
・１８きっぷ等でてあーこーだ言うものも。飲食も宿泊もせずに金を落とさず去る乞食鉄
どっちが地元住民にとって有用かは比較するまでもない
278(1): (ﾜｯﾁｮｲW dafc-UAmK [2400:4051:dd80:3200:*]) 2024/11/12(火) 05:22:54.30 ID:l8jQGBjb0(1)調 AAS
>>273
特に雪解けの頃は車なんかマトモに走れなかったそうだからな。
ローカル鉄道は既に役目を終えたって、何で認識出来ないんだろうか？
279: (ｽｯｯﾌﾟ Sd7a-RFU0 [49.96.48.138]) 2024/11/12(火) 13:12:54.03 ID:UP9lwehDd(1)調 AAS
60%割引での「取材」も一段落で、ネタ切れの模様。
あれだけのことを言うのだから、えきねっとの割引なんか使わなけりゃいいのに。
乞食以下だ。
280: (ﾜｯﾁｮｲW b139-kftC [58.85.6.83]) 2024/11/12(火) 13:56:28.20 ID:W87a8MkQ0(1)調 AAS
>>278
ポテンシャルがあるんですwww
281: (ﾜｯﾁｮｲW 4968-RFU0 [2400:4053:d961:ff00:*]) 2024/11/12(火) 20:41:28.48 ID:UWGRQc020(1)調 AAS
大規模ライブ時には、滝川から芦別方面への臨時を走らせろ
って、救いようか無いな、もう。
282: (ﾜｯﾁｮｲW c6e3-iguv [240f:6b:837a:1:*]) 2024/11/12(火) 22:16:28.46 ID:+duHSpyh0(1)調 AAS
乗蔵君、今度はのりものニュースの冒頭をパクりましたね？
283: (ﾜｯﾁｮｲW c6f8-CRet [2400:4050:2a80:e700:*]) 2024/11/12(火) 22:32:57.79 ID:2n5xu+C20(1)調 AAS
久しぶりにオススメに出てきやがったよ。SnowManとか書くから、ジャニヲタにもクリックしてもらう魂胆か？
ウザい
284: (ﾜｯﾁｮｲ daea-2Qlp [240f:70:9403:1:*]) 2024/11/12(火) 22:51:47.47 ID:J3MsJWpL0(1)調 AAS
>>253
糞堕賤（くしだせん櫛田泉）の黒歴史ｗｗ
285: (ﾜｯﾁｮｲ d501-2Qlp [60.116.229.185]) 2024/11/13(水) 00:09:40.77 ID:eD70WAiQ0(1)調 AAS
そもそもジャニヲタが鉄道に興味を持つわけはないわけで・・・
異臭乗り鉄ヲタとジャニヲタは、住んでるカテゴリが違う
286: (ﾜｯﾁｮｲ ee60-8gDl [2404:7a84:300:5b00:*]) 2024/11/13(水) 01:01:54.03 ID:eLcD4IRv0(1)調 AAS
投稿動画にてスーパーサンクスの投げ銭を受け取るのは営利目的ではないと必死に養護するたぬき信者
みんな乞食に対して優しいね（ﾆｯｺﾘ
安佐達 肇@netsbom
スーパーサンクスは投稿動画とは別物だから課金ではないんでしょうかね
スーパーサンクスする方も投稿主の次の動画に期待してスーパーサンクスしているんじゃないのでしょうか
かずどん/Team "k" a.k.a. 8500@kazudon_0850
あのなぁ、、全員アウトって判断するのが無理な話なんやで？w
鉄オタに限らず駅や車内で撮影した全員にターゲットが行く訳よ。
あとスーパーサンクスは視聴者の判断でやってるだけなんだが。
287: (ﾜｯﾁｮｲW 1575-NX7e [240a:61:3c30:e3e:*]) 2024/11/13(水) 08:06:11.72 ID:xXy62Q/W0(1)調 AAS
snowmanライブで勘違いキャンセルが大量に出た芦別スターライトホテルはそもそも芦別駅から歩けないのに鉄道だけ走らせてどうしろというのかねえ。
ホテルが滝川駅からライラックにあわせツアーバスを用意し宿泊客取り込み狙うのならわからなくもないが
288: (ﾜｯﾁｮｲW cd93-NX7e [2400:2200:4b8:a19d:*]) 2024/11/13(水) 11:45:40.27 ID:jLJs0K1s0(1)調 AAS
スターライトホテルか…2020年に3500円で泊まったなぁ…確かに駅から歩いて行ける場所ではないw
289: (ﾜｯﾁｮｲW c5e4-+OYL [2001:268:98f3:2439:*]) 2024/11/13(水) 15:08:55.45 ID:76jAfirh0(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.yomiuri.co.jp
290: (ｽｯｯﾌﾟ Sd7a-vg1R [49.98.218.165]) 2024/11/13(水) 15:14:10.28 ID:I5rN4f2Vd(1)調 AAS
先ほど発表された中間決算。
公表開始は1997年度からだが、運輸収入は歴代2位。
「全車指定席大失敗」
「大減収」
「ガラガラ」
「バスへ流れた」
「交通崩壊だ！」
「取材」が如何に適当だったかがよくわかる。
「エスコンのお陰だろ？」とかなんとか言うんだろうが、中長距離収入の伸びが大きい。
結果として、客数はそれほどでなくても、客単価が上がって増収になったということなんだろう。
291: (ﾜｯﾁｮｲW 4968-vg1R [2400:4053:d961:ff00:*]) 2024/11/13(水) 20:33:51.68 ID:FTc5o/cr0(1)調 AAS
「原発災害避難時のために山線を残せ」
ってさ、どうやって避難民を運ぶの。
刻一刻を争う緊急時で被爆の可能性もあるなか、長大編成を仕立てて臨時を出せって言うのか。
実際、そんな想定はされていないし。得意の資料切り取りか。
292(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2966-TspU [2400:4051:b540:3900:*]) 2024/11/13(水) 20:51:16.62 ID:Tfe6t1pJ0(1)調 AAS
そもそもどこの住民の避難に鉄道使うの？
原発立地している泊村や共和町中心部には鉄道通ってないのに駅までどうするの？
293(2): (ﾜｯﾁｮｲW dae6-67pk [240f:41:30bf:1:*]) 2024/11/13(水) 21:43:53.36 ID:saZiFKeA0(1)調 AAS
ここにきて原発を持ち出す乗蔵（金入れたくないから中身読んでないけど）
大麻駅・自衛隊の記事といい自分の主張のためには事件・災害・戦争なんでも利用する乗蔵
294: (ﾜｯﾁｮｲW c6c8-CRet [2400:4050:2a80:e700:*]) 2024/11/13(水) 22:03:54.21 ID:s044BbML0(1)調 AAS
キチガイですわ
295: 三文ｺﾀﾂﾗｲﾀｰNRZ…◆t1hNYNMElJQc (ﾜｯﾁｮｲ ea2d-XEXe [101.128.231.135 [上級国民]]) 2024/11/13(水) 22:57:43.20 ID:UY7U/NWR0(1/2)調 AAS
>>293
そんなこと言わないで、私の書いた良記事を読んでください
記事を読むことで、合同会社いわない前浜市場の経営応援になります
岩内伝統の漁師飯｢岩内鰊和次郎｣の灯を消さないためにも
｢読んで残そう伝統の味｣by鉄道乗蔵
296(1): 三文ｺﾀﾂﾗｲﾀｰNRZ…◆t1hNYNMElJQc (ﾜｯﾁｮｲ ea2d-XEXe [101.128.231.135 [上級国民]]) 2024/11/13(水) 23:04:59.75 ID:UY7U/NWR0(2/2)調 AAS
>>292
道路建設は即刻中止して、原発立地自治体へ向けて東日本大震災クラスでも壊れない原発よりも頑丈な鉄道を建設すれば全て解決します(｀･ω･´)
297: (ｼｬﾁｰｸW 0C4e-MX+b [101.203.10.176]) 2024/11/14(木) 00:17:21.93 ID:wv4A8w1zC(1)調 AAS
>>296
道路建設を中止ないしは縮小した場合
「自宅・学校・職場等から駅までの退避手段の確保」が困難になる
そこを確保した上で鉄道も強化する…となった場合
二重投資になる上に避難に要する時間も増えてしまうため
(一度駅に出向くために要する時間が完全に無駄な時間になるケースが頻発する)
災害時に鉄道を避難ないしは退避手段に用いることはどの自治体もほとんど想定しないんよね
「なぜ鉄道を避難経路として活用しないのか?」という疑問を持つのは悪くないんだけど
「使われないのはそれなりに理由があってのことである」という視点がすっぽり抜けているケースが
災害絡みに限らず鉄道活用論の大半を占めているのが
一人の鉄道好きとして情けない気持ちになるわ
これは乗蔵さんや乗り物氏に限らず
鉄道活用論の殆どに共通する大きな問題点なんだよなぁ
298: (ﾜｯﾁｮｲW da60-UAmK [2400:4051:dd80:3200:*]) 2024/11/14(木) 01:46:06.55 ID:aSc/t4NF0(1)調 AAS
>>293
海上の機雷封鎖とか、極論を持ち出さないとネタが無くて記事が書けないんですよ。
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