////鉄道板・質問スレッド Part182//// (716ﾚｽ)
上下前次1-新
618(1): 2025/01/07(火) 13:58:05.90 ID:wVPspFn10(2/5)調 AAS
他方、現状では「女性専用車両」のように法的に定義されてないものにAIでは解釈しようがなく、韓国や英国のように女性専用車が導入されても廃止になった例も、日本とは事情が異なるから参考にできない。
ならばAIができることは… ・
619(1): 2025/01/07(火) 14:01:51.10 ID:wVPspFn10(3/5)調 AAS
AIにで障害有無や性別を判断させることだろう。
LGBTQには当事者には悪いがAI以前に事業者側の対応が東急電鉄以外は明らかにしてないから、別の問題になってしまうからここでは考えない。
620(1): 2025/01/07(火) 14:07:26.91 ID:wVPspFn10(4/5)調 AAS
AIなら、女性専用車両に乗ってきた健常者男性に、意図的（故意）かを尋ねることができて、見た目すなわち外見で分からない障害（障害者）も分かるので、障害のフリは通じないし、女性専用車に乗った男性に絡んだ奴に「障害者と小学生以下は可」と乗務員に代わり説明。
621(1): 2025/01/07(火) 14:10:00.98 ID:wVPspFn10(5/5)調 AAS
また、稀にある、外見が男っぽいから男と勘違いされる女も、AIなら性別を間違えない。
性別判断という根幹は外科医の医者よりもAIのほうが優れる。
あと人身事故の際にAIカメラ活用すればクソ警察の現場検証なんてさせず、昔の名鉄＆京急みたいに速攻運転再開できる。
622: 2025/01/07(火) 14:29:42.51 ID:JuyQd47h0(1/2)調 AAS
>>591
名古屋鉄道は全線電化なのに、なんでディーゼルというか、電車と気動車の両対応なんて作っていたんですか？
623: 2025/01/07(火) 14:30:23.92 ID:JuyQd47h0(2/2)調 AAS
（2009年頃に話題になったJR小海線のハイブリッド車両とはまた意味が違うかんじ
624(1): 2025/01/07(火) 14:50:57.10 ID:lQxxtz3N0(1)調 AAS
>>617-621
なんか異常な興奮状態みたいなレスですね
一体どうされたんでしょうか？
エロい人教えて♥
625(1): 2025/01/07(火) 15:08:20.64 ID:By6ywjCx0(1/2)調 AAS
資本提携でも業務ケータイいや業務提携でもなく、「経営統合」という言葉の意味がいまいち分かりません。（三菱鉛筆、日産、E．本田）。
バス会社が神奈中や京王みたいにやたら分社してるのは税金対策かと思えば西武バスは西武高原バスを西武観光バスに吸収合併？させたし、
要は（社長が同じにしても）会社がバラけてるのと、まとまってるの、どちらがいんですか。
626: 2025/01/07(火) 15:19:01.41 ID:By6ywjCx0(2/2)調 AAS
あと京王バスグループとは別に京王電鉄バスがあり、、（伊豆箱根鉄道と伊豆箱根バスは会社違うが実質同じ、近江鉄道は…）
なお三菱鉛筆と三菱自動車は完全に別会社で、業種も全く違うから相互に影響しないとロゴさえ共通だが、三菱自動車不買運動の時、アホな大学教授が、三菱グループ不買運動で三菱鉛筆も買うなとか恥さらししていた、東洋学園と東洋大学といい調べないで本にしたりアホ奴多すぎ
627: 2025/01/07(火) 15:40:07.49 ID:az/1VjvS0(1)調 AAS
>>625
AIセンセーによるお答えです
「経営統合」とは、複数の会社が特定の一社に自社株式を集中させ、各会社を存続させたまま意思決定機関を統一する手続きです。
これにより、各会社は独立性を保ちながらも、統一された意思決定が可能になります。
一方、「合併」は、複数の会社が一つの会社となり、存続会社以外の法人格は消滅します。
バス会社の分社化については、税金対策やリスク分散、経営効率化などの目的があります。
例えば、神奈中や京王のように分社化することで、各事業部門が独立して迅速な意思決定ができるようになります。
一方、西武バスが西武高原バスを西武観光バスに吸収合併したのは、経営資源の集約や効率的な組織運営を目的としています。
会社がバラけているのとまとまっているの、どちらが良いかは、企業の戦略や状況によります。
分社化はリスク分散や専門性の強化に有効ですが、組織が複雑化するデメリットもあります。
逆に、吸収合併は経営資源の集約やシナジー効果が期待できますが、手続きが煩雑になることもあります。
どちらが良いかは、企業の目的や状況に応じて判断する必要があります。
どちらの方法も一長一短があるため、具体的な状況に応じた最適な選択が求められます。
何か他に気になる点があれば教えてくださいね。
628: 2025/01/07(火) 16:04:43.34 ID:FmQZME/a0(1)調 AAS
映画「ドクターＸ」のスタッフロールで
「ジェイアール東日本企画」と出てきましたが、どこにJR関連会社がいたんですか？
つか西村京太郎ドラマとかも鉄道会社は制服貸与その他協力したり、鉄道をポアの舞台に使われる不快さはないんですか。 （ドラマ板、ミステリ板、実写映画板のスレは割愛省略）。
「海よりもまだ深く」「ツレがウツになりまして」は西武グループ社内誌で特集されるほど西武バスまたは西武鉄道の協力がありましたが。
629: 2025/01/07(火) 16:26:26.43 ID:u4x0EsOw0(1)調 AAS
バスのドアは半開きや手動（手動といっても鉄道で言うボタン式半自動の前身の手動、今は絶滅か？）に機能的には出来ますが、
バス車掌（絶滅危惧職種）がいない場合は安全面から手動にしてはいけません。
自家用車でも運転席で、同乗者転落防止のため全窓ロックするでしょ、原理というか理屈はそれ。
でも鉄道はワンマン運転「だからこそ」半自動だったり、当たり前ですがバスとは根拠法が違うのかな
630(1): 2025/01/07(火) 17:22:54.92 ID:uNkg9UJU0(1)調 AAS
サンライズ瀬戸ノビノビ席が欲しくて
事前申し込み開始日の午前8時前くらいにC席希望で申し込みましたが不成立でした
午前5時半開始なのに午前8時という時間やC席という席を特定してしまった事が甘かったのでしょうか？
調べてみると駅の販売機で10時に購入する手段というのもあるみたいですが
事前申し込みがいっぱいの場合は販売機では買えない筈ではないのでしょうか？
631: 2025/01/08(水) 08:15:39.56 ID:uZ/YPq+M0(1)調 AAS
竹芝〜伊豆大島のジェットフォイルは乗船するその日までどの船に乗るかわからないですか？
派手な塗装のセブンアイランド大漁に乗りたいのですが、この船が運航される日と便はどうすればわかりますか？
632(1): 2025/01/08(水) 11:52:34.54 ID:ZSaYZo+90(1)調 AAS
>>630
いまって発売開始が1ヶ月前の10時（半）からでないんだ？
633(1): 2025/01/08(水) 12:50:53.58 ID:e8kfsqIm0(1)調 AAS
>>632
お盆や年末年始の最繁忙期は1ヶ月以上前から予約できるようになってる。
ただ10時打ちの方が速いので大人気列車とかではよく失敗する。
634(2): 2025/01/08(水) 15:30:16.68 ID:ScDB5kVX0(1)調 AAS
>>633
それって昔からそうですか？
長年スレにいるけど初めて聞いた
635(1): 2025/01/08(水) 15:33:19.67 ID:7HeWzrs+0(1/3)調 AAS
>>624
AIの人はどうやって長文書いてるんだろう。
長文は弾かれるはずなのに。
Uなんとか（旧、浪人）を使ってるのかな、ただそれでも昔はとにかく今は長文は弾かれたような。
636(1): 2025/01/08(水) 15:59:19.77 ID:dJncV7400(1)調 AAS
>>634
こういうのは各駅ごとのローカルルールだから、
あんたの最寄り駅でやってるかは分からんよ。
637: 2025/01/08(水) 17:41:09.82 ID:3D8Xyh8o0(1)調 AAS
えきネットとe5489でやってるけど、今は通年で1ヶ月と1週間前から事前申し込みできるみたいだね。
EX予約は1年前から可能。
638: 2025/01/08(水) 17:53:38.08 ID:i84isD5/0(1/2)調 AAS
>>636
「団体券は立川のような大きな駅でしか買えない」と嘘つく駅員もいたな、自分がやり方知らないだけやろ。
その昔、特急あさぎりがジェイアールで買えた頃、なんだかんだで断られ。
小さい駅なんて「暇すぎて辛い」が悩みになるくらいだからそれくらいやれや
639(1): 2025/01/08(水) 17:55:57.40 ID:i84isD5/0(2/2)調 AAS
>>635
AIは即レスが多いしスクリプトでもなさそうだから、AI君はひとりではなく何人かいると思う。
強引に言えば「AI」を半角で書いてる人と全角で書いてる人は別人か？
640: 2025/01/08(水) 20:19:34.44 ID:7HeWzrs+0(2/3)調 AAS
>>639
エーアイ君らは、それぞれどのエーアイを使ってるかも言ってほしい。
同じエーアイでも精度は違う。
極端に言えば人間に将棋で負けるエーアイすらないとは言えない。
しかしYahoo知恵袋のエーアイは謎だな、
2つのAIとも画像等対策してるのに
わざわざヤフー側でAIが回答できる条件を大幅に絞ってる
（そういや医療的なことに一般人が診断的な回答すると医師法違反だか薬事法違反だか、らしいが、AIが回答する場合はどうなんだろう。たぶん確定的回答を避ける対策してるとは思うが）
641: 2025/01/08(水) 20:21:30.22 ID:7HeWzrs+0(3/3)調 AAS
↑
✕
2つのAIとも画像等対策してるのに
◯
2つのAIとも写真画像等に対応してるのに
642(2): 2025/01/08(水) 22:37:30.75 ID:fk6RKGRm0(1)調 AAS
常磐線羽鳥駅から秋田駅まで券売機で購入の場合は何線経由計算になるのでしょうか？水戸・郡山・会津若松・新津・新津・酒田回りで行こうと考えてます。
上野東京回り計算になるのでしょうか？
643(1): 2025/01/08(水) 23:20:07.24 ID:12b2lZfT0(1)調 AAS
>>642
特に指定しなけりゃ上野経由のこまちで検索結果が出てくるだろ
644(1): 2025/01/08(水) 23:38:20.37 ID:zb2AjQyQ0(1)調 AAS
>>642
その経路指定でそのまま買う
ではダメなん？
645: 2025/01/09(木) 00:13:36.58 ID:OgfG5FU90(1/2)調 AAS
>>643
有り難うございます。上野回りで購入して、水戸～回り乗ると違反になりますか
646: 2025/01/09(木) 00:14:19.69 ID:OgfG5FU90(2/2)調 AAS
>>644
違反にならないなら距離稼ぎたいです。往復切符割引
647: 2025/01/09(木) 00:18:49.81 ID:vxkWwUAO0(1)調 AAS
その経路で買えばいいだけじゃない？
ルート的に一発じゃでなそうだから窓口で時間かかりそうだし、距離稼げば当然だけど値段も上がるが
648: 2025/01/09(木) 01:40:42.52 ID:+miWh7g40(1)調 AAS
>>499
IPアドレスで規制されたら他人も巻き込む従来型の規制？
IPアドレス規制解除は、待つしか無い？
（有料で●浪人●を買うのはなしの場合）
649: 2025/01/09(木) 12:32:19.81 ID:7stKSgxW0(1/4)調 AAS
●JR東日本は駅員が支社内であっても他駅で（職パス外の）券類を購入券すると、「他駅の売上にしてどうする、トヨタの社員がトヨタ以外の車を買うか？」みたいに怒られる（購入実績見るに助役が他駅で買ってたりするが…）。
これでは他駅の接客を見ないから、「他駅の良さを取り入れる」ができない。
新入社員には「お客さま目線が欲しい」とかも、結局は旅客意見は無視。
無償労働の小集団（旧称）で旅客に便利な案内を作っても、管理者が「駅の景観美観を損ねる」と一蹴して、結局、旅客の立場や利便性は二の次。
650(1): 2025/01/09(木) 12:50:18.12 ID:7stKSgxW0(2/4)調 AAS
●それが工事にも表れてる。
点呼で「夜間工事が予定通り終わると思うか」という副駅長の質もに、
「前がこうだったから、という考え方は良くないが、それを鑑みて考慮しても、過去の前例から言って時間通りに終わると思えない。だから明朝は電車に遅れが出ると思う」と現実的観測を答えようものなら、身内を信頼しないダメ社員の烙印を押される（そもそも工事がグループ会社か外部委託かすら一介の駅員は知らんわ、信号さんや管理者の特に工事助役なら知ってるだろうけど。）
651: 2025/01/09(木) 12:56:56.47 ID:4CANMeqX0(1)調 AAS
竹芝〜伊豆大島のジェットフォイルは乗船するその日までどの船に乗るかわからないですか？
派手な塗装のセブンアイランド大漁に乗りたいのですが、この船が運航される日と便はどうすればわかりますか？
652: 2025/01/09(木) 13:06:41.97 ID:7stKSgxW0(3/4)調 AAS
●ところで、今朝も夜間工事遅延でどこかの路線が遅れていたが、
工事は夜間がフツー。
ただ、「なぜか」道路工事も昼間にやる場合と夜間にやる場合があるように、
鉄道も、原則的に夜間工事のみの新幹線と違い、在来線は「なぜか」昼間に工事（保線作業を含む）する場合と夜間にやる場合がある。
違いというかどういう条件で昼夜どちらにやるか決めるのかしら。
653: 2025/01/09(木) 13:14:10.38 ID:7stKSgxW0(4/4)調 AAS
●
また、昼間は昼間でも、今朝、西武池袋線の椎名町駅近くの踏切で、午前9時半頃に工事していたが、よりによって電車がバンバン走る時間帯（通勤時間帯ちょい過ぎ）に工事するのはなぜだ、列車通過のたびに作業員退避で効率悪いし、作業員の安全面でも問題あるような。？
654(1): 2025/01/09(木) 14:53:28.00 ID:C/TaqqgD0(1)調 AAS
JR東日本の、伊東線を含む東海道（本）線で海の香りがする駅はどこ？
真鶴ー根府川が車窓としてはJR東日本が宣伝する海景色だが、国府津駅やその手前（下り基準）でも一応、海は見えるし、小田原ー熱海は全ての駅で海が徒歩圏。早川駅前は小田原漁港だし。
小田原駅くらいでも、海の香りはする？
鴨宮駅はさすがに海が遠いが直線距離なら近いか、でも海まで遮蔽物が多いから香りも遮断される。
655(5): 2025/01/09(木) 15:33:37.49 ID:hmGAkDQZ0(1/3)調 AAS
>>117-119
目白も、実際には豊島区なのに◯●目白ってしてるの結構あるような。
「豊島区」は案外、地名なく、「とよしまく」と読まれたりするからだろうが、
ならいっそ「●◯池袋」でいいのに。
東京ディズニーランド/シーみたいな極端な例は分からないが。
個人的には、東武ワールドスクエアの最寄り駅は「小佐越」駅から徒歩を併記すべきと思う。
（現状は鬼怒川温泉からバスとあるだけ。富士急ハイランドも駅と路線バス停と第二駐車場、高速バス停と第1駐車場を分けて書くことがカーナビやツアーバスなどの運転士（インターおりて迷うウテシしばしば）や各種ホテルにも親切だろう。各種ホテル側の案内のほうが分かりやすい）
656(1): 2025/01/09(木) 15:34:14.17 ID:hmGAkDQZ0(2/3)調 AAS
>>655
地名なく→知名度低く
657: 2025/01/09(木) 17:28:16.67 ID:hmGAkDQZ0(3/3)調 AAS
>>655
>>656
確かに中学地理の教科書には、「新宿、池袋」というふうに書いてあり、
「豊島区」としての知名度は低いのかもだが、
駅名変更で著しく一致しなくなった西武鉄道と西武バス（ところバス含む）
の駅名とバス停名を一致させてほしい。
バス停名変更は駅名変更より遥かにやりやすいはずなのに。
「西武園ゆうえんち」バス停みたいな従前から駅名とは微妙に違ったバス停名もこの際、直そう。
658: 2025/01/09(木) 17:33:37.81 ID:gwvkE8pX0(1)調 AAS
>>650
ってるだろうけど。）
で読点ひとつ入れるより
ってるだろうけど。）。
にしたほうが顔文字ぽくていい。
しかし句読点の句点を。
で読点を、だと正しく認識してる人少ない。
あと祭日はどうとか、今の日本に祭日てあるの？
659: もんぺ掃除 [日本テレビ] 2025/01/09(木) 20:18:55.84 ID:GqY/P27r0(1/2)調 AAS
宮崎県
660: イット 2025/01/09(木) 20:22:03.73 ID:GqY/P27r0(2/2)調 AAS
正月
661(2): 2025/01/10(金) 04:30:53.61 ID:azOmmroP0(1)調 AAS
>>616
日常的に終夜運転してる船があるんだ？（驚き）
662(1): 2025/01/10(金) 09:46:24.11 ID:LQEKuLBi0(1)調 AAS
>>661
道路の延長という扱いの所も多いからトラック対応で夜中も運航してる所があるね。
663: 2025/01/10(金) 10:41:44.08 ID:pK9nGuC90(1/2)調 AAS
>>661-662
四国方面は全盛期だと終夜運行だらけ。宇高航路とか淡路航路とか。
現在だと松山～柳井航路と八幡浜～別府・臼杵、それと徳山～竹田津と桜島フェリーが終夜運行してる。
664(1): 2025/01/10(金) 11:44:15.05 ID:PUTKrKXa0(1)調 AAS
並行在来線の３セク移管で
県境区間の帰属はどうやって決めたのですか？
例えば石動で区切らないで倶利伽羅で区切ったりとか。
665(1): 2025/01/10(金) 12:52:57.51 ID:WhH5pOfT0(1/2)調 AAS
>>655
東武ワールドスクエア駅できてるんだけど
666: 2025/01/10(金) 13:11:20.74 ID:L2rnmz8L0(1)調 AAS
向ヶ丘遊園
667(1): 2025/01/10(金) 13:48:25.40 ID:WhH5pOfT0(2/2)調 AAS
>>655
鬼怒川温泉駅からバスっていうホームページ、示してくれ。東武ワールドスクウェアにはちゃんと東武ワールドスクエア駅になってるが
668: 2025/01/10(金) 13:55:07.03 ID:37Eh3gpi0(1)調 AAS
西武池袋線、新2000系でドア上がLEDじゃないのあったけど、
こんなのまだあったんですか？
行先表示器（方向表示器）はLEDでした。
2両＋8両の10連の２両側ならそういうのも残ってるかもしれないですが、自分が乗ったのは8両編成でした。
669(1): 2025/01/10(金) 14:20:08.15 ID:P4itscMP0(1)調 AAS
>>655
こう言う人が東武東上線に乗ったら地名と駅名の不一致で発狂するだろうな（笑）
670: 2025/01/10(金) 14:55:17.14 ID:pK9nGuC90(2/2)調 AAS
>>664
.西日本管内はJR西日本の支社現業組織である地域鉄道部の管轄エリアで分割。
地域鉄道部の境界は県境から近い方だが、大聖寺駅のみ特急停車主要駅だからという理由だったらしい。
東日本管内は県境から近い駅を営業上の境界駅に指定。
671(1): 2025/01/10(金) 21:29:17.65 ID:7Gv53HuI0(1)調 AAS
>>665
特急スペーシアは停まりますか？
672(2): 2025/01/11(土) 00:28:21.16 ID:ekpsJsH60(1)調 AAS
>>671
そういうのは、まずググってみるもんじゃないのか？
それもしないで聞かなくたっていいじゃんよ
少なくともこのスレに来る以上はおまいさん、鉄道マニアなんだろうからさ
673: 2025/01/11(土) 01:18:07.22 ID:+m+9393f0(1)調 AAS
日光鬼怒川行くつもりで東武宇都宮のホテル泊まったらめちゃくちゃ不便だった。JR宇都宮のほうが日光近いからマシだった。
674(2): 2025/01/11(土) 04:00:08.04 ID:YyUV/4hx0(1)調 AAS
正式名称が分からないので検索できないのですが、昔本で見た「機関車の最高速度と牽引できる列車の重さ」の
対応グラフみたいな奴ってなんという名前なのでしょうか？（縦軸：牽引力 横軸：最高速度）
速度が低いと大量に列車を引けるが、上がってくるに従いどんどんグラフが下がっていって引けなくなるという奴で、
物によっては勾配や機関車別に複数線がありました。
675: 2025/01/11(土) 08:41:32.26 ID:dX7YgoKZ0(1)調 AAS
竹芝〜伊豆大島のジェットフォイルは乗船するその日までどの船に乗るかわからないですか？
派手な塗装のセブンアイランド大漁に乗りたいのですが、この船が運航される日と便はどうすればわかりますか？
676: 2025/01/11(土) 09:53:03.32 ID:ppDWRN/D0(1/6)調 AAS
昨日の１月10日（金）、高崎線異音感知で
埼京線や湘南湘南ラインと多分、京浜東北線も？ダイヤ乱れしていた。
新宿発20時33分発国府津ゆき快速の湘南新宿ラインは、本来の行先に行かず新宿折り返しで国府津ゆきになり、戸塚で東海道線小田原ゆきを先に発車させていた。
昨年12 月23 日の新宿は18時32 分発の湘南新宿ライン快速小田原行は逆に東海道線遅れで戸塚で東海道線の小田原ゆきだか熱海ゆきだかを先に発車させていた。
677: 2025/01/11(土) 10:07:53.40 ID:ppDWRN/D0(2/6)調 AAS
平時は「湘南新宿ラインが東海道（本）線を先に通す」は南北両方面や高崎線に宇都宮線を含めて、ないよな。
ところで当の高崎線は運行情報に履歴がなかったのにSSには履歴があった。
ただSSは「新宿以北見合わせの新宿折り返し」の趣旨は書いておらず、いつもの運行情報と逆の意味で実態と違った。
（上野東京ラインやSSは運行情報と実態が逆なことが多い。終日UT直通中止となってさえも駅LEDや電車自体の行先表示はいつもどおりで直通もやってたりねさ）
678: 2025/01/11(土) 10:34:50.91 ID:ppDWRN/D0(3/6)調 AAS
そういえばJR東日本は、運行情報が意味不明。関東エリアで「詳細な運転計画は信越エリアから上越線を」とあるのに、信越エリアの上越線より関東エリアの上越線のほうが詳しかったり、あげく、
「上越線の詳細な運転計画はJR東日本運行情報をご覧下さい」て、今、私が開いてるページがまさにそこだよ。
679: 2025/01/11(土) 10:49:30.93 ID:ppDWRN/D0(4/6)調 AAS
あと「なるほどQ＆A」をいつも貼っておけ。
寝台特急サンライズも、JR西日本管内大雪が見込まれるため（木）は運休で、より大雪が見込まれる（金）は平常運行とかなんだ、てゆかサンライズ瀬戸の単独運行しろや。会社またがりだから幹事というか決定権限会社がどこか分からないが。
680: 2025/01/11(土) 11:05:56.06 ID:ppDWRN/D0(5/6)調 AAS
しかもJR東日本サイトは運行情報が自動更新でないから手動で更新しても、
さらにエリア別に更新しないといけない場合があるし、更新しても前日データが残ってることがあり、なんのための夜間保守？
てか夜間メンテナンスでホームページ機能停止する会社なんて至極少数だから怠慢だよ。
681(1): 2025/01/11(土) 11:13:46.00 ID:ppDWRN/D0(6/6)調 AAS
あ、話が（鉄道だけに）脱線した。
日本語らしく最後に結論を書くと、昨晩の新宿折り返し20時33分発快速国府津、10号車のトイレがトイレットペーパーまみれになっていたが、こういうの誰に報告するの？吐瀉物や故障や紙切れではないから放置でいい？
トイレSOSボタンはこういう時に使うものではないだろうし、そもそも列車乱れた状態でボタン押すのはなあと。
682: 2025/01/11(土) 14:45:52.19 ID:Ga7lOMH90(1/3)調 AAS
>>654
てゆか、その言い方だと国府津駅が海から距離あるみたいだが、実際は駅からすぐ。北口改札がないが住民は不便してないか、ただ駅周辺にほぼ何もなく運転区がなければ特快通過駅だろう。
「鴨宮を除く、国府津ー小田原ー熱海」
が海が徒歩範囲。小田原をあえて書いたのは知名度が高いから。国府津ー熱海だと、小田原の位置が分からん人いる、湯河原も神奈川県町田市ならぬ静岡県湯河原町と勘違いされがちだし。
あとまあ海までギリ徒歩のもあるが。
683: 2025/01/11(土) 14:59:17.23 ID:Ga7lOMH90(2/3)調 AAS
なお根府川はホームから海がすぐだが、駅から徒歩で最短で海に出るには畑道？を下る必要あり。
「海から１キロ以内に設置は砂埃で無理」がエアコンの基本だが（運河や湖は知らん）、
熱海ビーチラインとか１キロどころか波がかかるマンションあるが、「保証期間対象外承知でエアコン設置」てことか？
そもそも小田原ケーズ電機がギリ、湯河原のノジマとヤマダは海まで１キロなく、エアコンどころか家電量販店自体、海岸から１キロない。
海と海辺と海岸と運河の違いは？運河駅は運河がないな海芝浦駅は海か運河か。
ちなみに我が家は海辺から999メートル。（駅構内の定義にもよるが）。
684(1): 2025/01/11(土) 15:13:50.65 ID:Ga7lOMH90(3/3)調 AAS
通勤で駐輪場使用は自宅から最寄り駅が２キロ以上（非直線距離）離れてるのが条件だが、おらんちから駅まで1999メートル99センチ9ミリ。
駅構内の定義にもよるが。
海近くにエアコン設置不可は潮風の塩と砂に室外機がやられるからか？
早川駅前は、小田原漁港ではなく、小田原早川漁港にすべきだな、どこか抜けてるオーナーの「くるまやラーメン」もあるし（これって車で行くからが名前の由来？）。
西立川駅が昭和記念公園駅なら迷い人も少なく立川駅員も旅客もラクだろうに。
685(1): 2025/01/11(土) 15:59:37.02 ID:fU+qvixT0(1/2)調 AAS
>>674
牽引重量線図
おれも正式名称は知らなかった。しかし、「牽引曲線」とか「出力曲線」とかいう言い回しが思い浮かんだので
それをつかってキーワード検索をこころみた。
一発目はうまく出なかった。
が、そこから牽引重量と速度に関する計算をするサイトをみつけた。そこに書かれていた。
・・・という具合に、今後もなにかわからないことをググってみようと思ったら
こういうかんじで上に書いたやりかたを応用してみることをおすすめする。
686(1): 2025/01/11(土) 16:07:21.95 ID:fU+qvixT0(2/2)調 AAS
>>681
基本的には、そういう、列車車内の異状に気づいたら、車掌に連絡すればよい。
編成が長くて車掌のいる乗務員室までたどりつけない場合は、
列車をおりたあとに駅員さんに、〇時〇分発列車の何号車の何番ドアんとこがこんなかんじでした、って
知らせればよい。乗客にできるのはそこまで。
あとは、駅から指令を経由して当該列車もしくは適切な停車駅や車両基地への連絡がなされて
適切な処置がほどこされるであろう。
687: 2025/01/11(土) 16:51:53.80 ID:rqSAccRH0(1)調 AAS
>>684
早川駅前のくるまや行きたい
688(1): 2025/01/11(土) 21:30:46.18 ID:IL8vriE40(1)調 AAS
>>672
自分で調べてまで知りたいことでもないな
689: 2025/01/11(土) 22:12:02.72 ID:zP0DXOFE0(1)調 AAS
>>688
なるほど。イラっとくるツボが絶妙だな
690: 674 2025/01/12(日) 12:05:27.75 ID:aQd4MYUE0(1)調 AAS
>>685
ありがとうございます。
「速度確保のために列車を軽くする」という状況について調べたかったんですが、この表でしたか。
691(1): 2025/01/12(日) 15:07:37.28 ID:O8iMRi7m0(1)調 AAS
>>672
ここに来る質問者はむしろ非鉄道オタクでは？
昔は「ググれ」に「ヤフーじゃダメ？」と返すのは「広辞苑引け→大辞泉でまダメ？」のような、いわば小学生並みの返しとされていたが、
いまはYahooとGoogleで検索結果が若干とは言え異なる。
Ｙａｈｏｏ！がGoogleに依拠してる時代は終わったの？
ちなみに広辞苑と大辞泉、というか大型中型問わず国語辞典中の差は結構ある。
名著と名高い新明解国語辞典なんて使ってるとバカになるよ、一方で同じ三省堂の三省堂国語辞典は賛否の分かれる表現を次々に採用
692(1): 2025/01/12(日) 20:53:59.26 ID:V58OUfZO0(1)調 AAS
>>691
今はググるよりAIだよ
同じググるのなら人間よりシステムの方が情報量がある
693(1): 2025/01/12(日) 21:05:06.64 ID:dA0tWQpW0(1)調 AAS
湿度もこみで考えるとキャンプって優れてるんよな
－0.1% 本日の購入銘柄１件
画像ﾘﾝｸ
694: 2025/01/12(日) 21:24:55.76 ID:4S7ZGP3O0(1)調 AAS
>>693
グロ
中尉
695: 2025/01/12(日) 22:41:54.56 ID:atwzQhJh0(1)調 AAS
>>692
AIは使い方が分からない、というかインストール（ダウンロード）すらされてないような
696(1): 2025/01/12(日) 22:45:56.23 ID:ufkFMi9M0(1)調 AAS
>>667
あるよ
>>669
山手線は駅名を区名（地名）にしてほしいな
697: 2025/01/12(日) 23:00:46.22 ID:eMq/WtMe0(1)調 AAS
クビにした作家戻しだした
そして、旧統一教会も国葬もドーデモイイ
ついにプラ転したぞ
昼寝するかは任せるが
698: 2025/01/12(日) 23:01:13.71 ID:vG3gE5Y10(1)調 AAS
はよ答えろよ
でも俺はここの銘柄が動いた
のは本当に不運だったけど圧倒的時間とお金を一番払う中国人で事故を試験してるパターン
データ許して...
699: 2025/01/12(日) 23:16:50.29 ID:ayBNwctj0(1)調 AAS
>>634
だからクレカ情報渡したくないわ
700: 2025/01/13(月) 00:07:02.00 ID:KvPt7+lw0(1)調 AAS
かぶってる場合もある
そこまでのやつ？
プリチャン？
ジェイクの株が俺には向いてるかもな
701: 2025/01/13(月) 00:41:20.42 ID:oFB4uRzG0(1)調 AAS
戦って血を流して沢山死んでないのに、在日に不法に支給しているような存在になりつつあるよな
嘘と捏造と言えないよ
午前中損切しなきゃよかった
便利っちゃ便利やな
702: 2025/01/13(月) 01:07:36.02 ID:SibfkqeV0(1)調 AAS
休めっ…
703: 2025/01/13(月) 01:08:07.76 ID:3q2oeiwG0(1)調 AAS
れまてひこくむきついすにひをちちとちめぬてをてんせへれをまああこあむむみゆほうりもてえあぬとくか
704: 2025/01/13(月) 02:00:15.65 ID:JHIqzZML0(1)調 AAS
俺からするとは思わないんだ
705: 2025/01/13(月) 02:24:38.15 ID:WZtTSMrW0(1)調 AAS
モーニングショーやミヤネ屋が藍上はいい人だと俺も管理者は二の足踏むかもなぁ…
学生もいるけど。
そろそろ監視銘柄から医薬品と重工系外す
減らした上でおちょくられてるの草生える
画像ﾘﾝｸ
706: 2025/01/13(月) 02:53:32.98 ID:wznve7k/0(1)調 AAS
手術してもおかしいだろ
707: 2025/01/13(月) 09:54:21.04 ID:EMK/Qj2f0(1)調 AAS
>>696
山手線レベルで困るなら
東武東上線に乗ったら発狂するに違いない
708(1): 2025/01/13(月) 10:53:13.33 ID:87sMaSCg0(1)調 AAS
モバイルSuica、定期券情報が入ってるとモバイルSuica版の都区内パスや休日おでかけパスのが買えないけど何故でしょうか？
709(1): 2025/01/13(月) 12:05:49.95 ID:Kanklfgp0(1)調 AAS
>>708
AIセンセーによるお答えです
モバイルSuicaに定期券情報が入っている場合、都区内パスや休日おでかけパスなどのIC企画乗車券が購入できない理由は、システム上の制約によるものです。
具体的には、定期券情報が搭載されているSuicaでは、これらの特別な乗車券を追加することができないためです。
もしこれらのパスを利用したい場合は、別のSuicaカードを使用するか、駅のみどりの窓口で紙の乗車券を購入する方法があります。
他にご不明な点があれば教えてくださいね。
710(1): 2025/01/13(月) 17:48:53.54 ID:dvusMnBK0(1)調 AAS
>>709
なんでそれがシステム上の制約になるのか理由が知りたいのです
AIほんま無能
711: 2025/01/13(月) 18:14:05.08 ID:dUCq7E050(1/2)調 AAS
>>710
AIセンセーによるお答えですwww
モバイルSuicaに定期券情報が入っている場合、都区内パスや休日おでかけパスなどのIC企画乗車券が購入できない理由について、詳細に説明します。
### **システム上の制約の理由**
**1. データ構造の制限:**
モバイルSuicaやその他のICカードには、**データの保存領域**が限られています。
定期券情報は専用の領域に保存され、この領域に特別な乗車券（例: 都区内パスや休日おでかけパス）のデータを追加する余裕がないことがあります。
この制約により、同じカードに両方の情報を同時に保存することが難しいのです。
**2. データの競合:**
定期券とIC企画乗車券はそれぞれ異なるデータ形式や運用ルールに基づいています。
このため、**データが競合**し、システムが正しく動作しないことがあります。
例えば、定期券のエリアと特別乗車券のエリアが重複する場合、システムが正確に処理できず、乗車情報が矛盾する可能性があります。
712: 2025/01/13(月) 18:14:21.61 ID:dUCq7E050(2/2)調 AAS
**3. システムの互換性:**
モバイルSuicaのシステムは、特定の機能に対して**互換性の問題**を抱えることがあります。
特に、複数の異なる種類の乗車券情報を同時に管理するためのソフトウェアやファームウェアの制約が存在します。
これにより、一部の機能が制限されることがあります。
### **代替手段**
上述の制約から、都区内パスや休日おでかけパスを利用したい場合は、以下の代替手段を検討することが推奨されます：
- **別のSuicaカードを使用する**：定期券情報とは別に、特別乗車券専用のSuicaカードを用意する。
- **紙の乗車券を購入する**：駅の窓口や券売機で紙の乗車券を購入する。
これらの制約は、現在の技術とシステムの限界によるものであり、将来的には改善される可能性もあります。
他にご不明な点があれば、お知らせください。
713: 2025/01/14(火) 19:14:04.15 ID:1Z7jFNZu0(1)調 AAS
>>686
運転士や、グリーンアテンダントに言うのは？
運転士は扉開けてないし話しかけっらいが、
自分が先頭車両に載っていたら
運転士に言うが時間的にも物理的にも手間ないが
714(1): 2025/01/14(火) 19:54:18.82 ID:7KLsMJrA0(1/2)調 AAS
切符の買い方について質問です。
身延線国母駅から京浜東北線の鶴見駅まで、甲府～新宿で特急利用、新宿と東京で途中下車したいとき
特急（あずさ・かいじ）号の車内で巡回の車掌さんにワンマンの整理券見せて「新宿経由、京浜東北線の鶴見まで」で現金2640円で購入すればOKでしょうか？
有人駅まで事前に買いに行くのも面倒ですし、できれば甲府駅の精算窓口で並ぶ手間は避けたいと思いまして・・・
特急料金はえきねっとのチケットレス利用予定です。よろしくお願いします。
715(1): 2025/01/14(火) 20:50:12.76 ID:n9dIsJjr0(1)調 AAS
>>714
面倒でも甲府で一旦精算するか、(南)甲府までいって乗車券を別途購入しておくべし。
車掌が回れない・回ってこない可能性もあるし、特に甲府以東だと降車駅で精算可能な駅しかないので指定券の確認のみの可能性もある。
よしんば無事に回ってきたとしても、降車駅での精算を指示される可能性が高く、そうなると新宿で打ち切りになる。
面倒かもしれないが、途中下車制度を利用したいのであればその面倒を惜しんではならない。
716: 2025/01/14(火) 21:04:37.71 ID:7KLsMJrA0(2/2)調 AAS
>>715
ありがとうございます。
ご教示の通り甲府の精算窓口で対応しようと思います。
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