////鉄道板・質問スレッド Part182//// (518ﾚｽ)
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473: 2024/12/19(木) 20:08:42.78 ID:T41/vR/j0(3/4)調 AAS
高尾で雪皆無、大月で少雪、そのあと、諏訪で雪、甲府で雪なし、小淵沢で雪、松本で雪なしとか、
雪があったり無かったりの変化が非常に激しいのが中央本線（中央東線）。
474: 2024/12/19(木) 20:08:51.38 ID:T41/vR/j0(4/4)調 AAS
単純に積雪が増していくだけなら、上越線か、トンネルが邪魔なら大糸線が条件に近い。
475: 2024/12/20(金) 09:56:36.17 ID:iSsDFtVi0(1)調 AAS
山形新幹線プラス奥羽本線も福島以西から県境の及位までは雪量が激しく変わる。
及位以北はずっと多雪だけど。
こう書くとやはり北に行くほど豪雪なようで、秋田新幹線より山形新幹線のが豪雪なんよね。青森県の酸ヶ湯は最寄り駅で言うとどこ
476: 2024/12/20(金) 10:50:32.49 ID:qG/xiZrR0(1/3)調 AAS
富士急は南下するほど雪が増える
477: 2024/12/20(金) 11:00:31.74 ID:qG/xiZrR0(2/3)調 AAS
三つ峠が、境界かな。
大月が雪皆無でも富士山〜富士急ハイランドー河口湖は真っ白とか。
西武だと西吾野にわずかな残雪が臨めて芦ヶ久保駅付近のみ雪景色あり。
新潟県など生粋の雪国でも新潟市や柏崎市などまさに海沿いは雪景色少ないね、降雪量が少ない上に積雪しても風で飛ばされるから、雪化粧かつ雪景色の羽越本線を撮影は難しい
478: 2024/12/20(金) 11:09:45.50 ID:qG/xiZrR0(3/3)調 AAS
箱根登山鉄道は「冬の雪景色」て
宣伝してるほど頻繁に雪は降らない。
ただ、富士五湖 秩父 箱根で箱根だけ雪で車が立ち往生は、箱根湯本を基準にする人（車）の多さと他所のナンバーという観光客の多さだろう
あとバスで御殿場駅ー富士五湖３駅ー御坂スキー場ー甲府駅は、静岡県側のが多雪かも。御殿場駅自体は箱根高所より全然積もらんが。
479(1): 2024/12/20(金) 17:10:17.72 ID:96iUzrrN0(1)調 AAS
最近のJR東日本改札機にたまにある、
きっぷ投入口の手前が赤く囲まれてるの、なんですか。文章で説明は難しいですが…。
車椅子用の幅広改札とか視覚障害者用の「きっぷ可（IC専用でない）」とかでもない感じですが、、。
480(1): 2024/12/20(金) 19:29:07.41 ID:HJCePghy0(1)調 AAS
>>479
AIセンセーでのお答えですが…
最近のJR東日本の改札機で、きっぷ投入口の手前が赤く囲まれている部分は、**エラー防止のための視覚的なガイド**です。
これは、きっぷやICカードを正しい位置に挿入またはタッチするように促すためのものです。
この赤い囲みは、特に以下のような場合に役立ちます：
- **きっぷの挿入位置を明確にする**：
きっぷを正しく挿入しないと、改札機がエラーを起こす可能性があります。
- **ICカードのタッチ位置を示す**：
ICカードを正しい位置にタッチしないと、読み取りエラーが発生することがあります。
これにより、利用者がスムーズに改札を通過できるようにサポートしています。
もし具体的な改札機の写真があれば、さらに詳しく説明できるかもしれません。
何か他に気になる点があれば教えてくださいね。
481(1): 2024/12/20(金) 22:02:49.03 ID:+YoCwIBb0(1/2)調 AAS
富山から糸魚川方に回送車発車したりしてるけどどこへ回送してるの？
482: 2024/12/20(金) 22:03:15.76 ID:+YoCwIBb0(2/2)調 AAS
↑
北陸新幹線な
483: 2024/12/20(金) 22:44:19.76 ID:IAO+muxx0(1)調 AAS
>>481
Googleマップとかの空撮地図を見るとわかるけど、在来線の車両基地と新幹線の保線基地の間に2線の車庫がある。
たぶんそこに入ってる。
484: 【豚】 2024/12/21(土) 00:57:49.16 ID:q8fD0qV00(1)調 AAS
東静岡にある留置線みたいなのか
485(1): 2024/12/21(土) 02:32:13.20 ID:3htrIEo40(1)調 AAS
>>480
え、二次元コード読み取り機でないのか、あれは？
486: 2024/12/21(土) 10:11:23.09 ID:ltJkQo8v0(1/8)調 AAS
>>485
AIセンセーによるお答えの結果は貴殿のと同じでした
間違えたのをゴラァと問い詰めたらちゃんと謝りましたよ（笑）
↓↓↓
（略）
混乱させてしまい、申し訳ありませんでした。他にもご質問があれば、どうぞお知らせください
487: 2024/12/21(土) 10:15:47.68 ID:ltJkQo8v0(2/8)調 AAS
ちなみにAIセンセーの謝罪回答全文はなぜかはNGワードになり貼れませんでした
何故だろう？
488: 2024/12/21(土) 10:19:18.69 ID:ltJkQo8v0(3/8)調 AAS
調査の結果、JR東日本の改札機にある赤い囲みは、**◯◯◯コ◯ド読み取り機**です。
これにより、スマートフォンの画面に表示されたQRコードや◯◯◯コ◯ドを読み取って改札を通過できるようになっています。
この回答が正しかったようです。
混乱させてしまい、申し訳ありませんでした。
他にもご質問があれば、どうぞお知らせください。
489: 2024/12/21(土) 10:19:52.81 ID:ltJkQo8v0(4/8)調 AAS
二次元コ◯ド
490: 2024/12/21(土) 10:20:10.25 ID:ltJkQo8v0(5/8)調 AAS
コード
491: 2024/12/21(土) 10:20:24.80 ID:ltJkQo8v0(6/8)調 AAS
二次元コード
492(1): 2024/12/21(土) 10:22:18.61 ID:ltJkQo8v0(7/8)調 AAS
調査の結果、JR東日本の改札機にある赤い囲みは、**二次元コ◯ド読み取り機**です。
これにより、スマートフォンの画面に表示されたQRコードや二次元コ◯ドを読み取って改札を通過できるようになっています。
この回答が正しかったようです。
混乱させてしまい、申し訳ありませんでした。
他にもご質問があれば、どうぞお知らせください。
493(1): 2024/12/21(土) 10:27:43.65 ID:ltJkQo8v0(8/8)調 AAS
NGワード調査の結果
>>492の全文の「◯」に「ー」を置き換えると書き込め無いようです
不思議だな（笑）
リソース無駄遣いのつまらない調査失礼しました
494(1): 2024/12/21(土) 13:22:41.72 ID:ymSGsYAY0(1)調 AAS
>>493
それで檻に入れられてしばらく書き込めなくなった事があるわ。
495: 2024/12/21(土) 14:03:55.13 ID:PATDNMMF0(1/2)調 AAS
sakura
496: 2024/12/21(土) 14:04:50.59 ID:PATDNMMF0(2/2)調 AAS
あれ？書き込めた
不思議だ
497(2): 2024/12/21(土) 14:06:29.93 ID:X+e3zqqd0(1)調 AAS
>>494
設定リセットすりゃいんじゃね？
単なるNG弾きならまだしも、
書き込み時間06て出てきて「もうこのスレには書き込めません」てやつでしょ。
ブラウザ変えるか、同一ブラウザでも7回までは設定リセットで行けるはず。
（７回引っ掛かったら72時間以上待って再度リセット）
498(1): 2024/12/21(土) 14:19:34.10 ID:a3mmH23B0(1)調 AAS
>>497
良く出てくる「0.0何秒で書き込みました」で書き込めないのは
クッキーを消せば大体大丈夫なんだけどね
499: 2024/12/21(土) 14:26:07.29 ID:Jc3bKfe/0(1)調 AAS
>>497
いやIPアドレスで規制されちゃってね。
500: ５００ 【だん吉】 [500] 2024/12/22(日) 00:07:04.66 ID:b0NQoWmN0(1)調 AAS
500(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
500ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n’∀’)nﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!
500（･∀･）ｲｲ!!
501: 2024/12/22(日) 15:49:15.81 ID:GQC5ewdx0(1)調 AAS
国鉄時代の車両に付いていたであろうプレートがあるんですけど、売ったらどれくらいになりますか？
状態は結構錆びちゃっている感じで、ナンバーはD5153です。
502(2): 2024/12/22(日) 17:30:29.29 ID:yyc7ZI7J0(1/3)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
このAAの背景の電車がどの電車なのか解りませんか？
503(1): 2024/12/22(日) 17:46:47.48 ID:7JmjKw0X0(1/2)調 AAS
>>502
東急5080系
504(2): 502 2024/12/22(日) 18:18:29.70 ID:yyc7ZI7J0(2/3)調 AAS
>>503 THX！
右ウィンドウに横線が入ってないから
相模線205系みたいなモデルかと想ってました
もう一つ教えてほしいのですけど、
黒の部分の[行き先表示器]に入るのは
・次の駅名でしょうか？
・終着駅でしょうか？
505(1): 2024/12/22(日) 18:56:39.06 ID:7JmjKw0X0(2/2)調 AAS
>>504
行先。
これだと「目黒」だろう。
506: 504 2024/12/22(日) 19:11:42.15 ID:yyc7ZI7J0(3/3)調 AAS
>>505 重ね重ねTHX！
終着駅名の場合は「行」が小さく入るのかな？
画像ﾘﾝｸ
LEDだから、シャッタースピードでこんな様に文字が消えて写っちゃってる画像が多かったです。
この画像は「HITACHI」でスポンサー名も表示してるのかな？ ってリアルに思ったｗ（HIYOSHIの模様ｗ）
この板の方はそんなの常識でしょうけど、
自分は都会住まいでもなく電車も13年以上は乗っていないので
・□=運行番号
・[ ]=列車種別
も結構調べないと判らなかったです…
この度の回答、ありがとうございましたm(＿ ＿)m
507(1): 2024/12/23(月) 16:40:10.55 ID:4nNP6I/i0(1)調 AAS
「西武新宿線の6000系は地下鉄に行かない（行けない）からドア上は液晶にしておらず運行稼働開始当初のLED文字列のまま」
「西武新宿線の10000系特急は１編成だけ電力回生ブレーキ車がある」
とのことですが、
先程、湘南新宿ラインに並走する西武新宿線6000系急行拝島ゆきは、
並走越しですがドア上に液晶があるのが確認できました。
では私が聞いた情報は嘘だったのでしょうか。
また、西武池袋線でも「地下鉄に行かない行けない」6000系は存在しますか？
508(1): 2024/12/23(月) 21:42:26.98 ID:Ldhat9ov0(1/2)調 AAS
一筆書きルートで往路東北新幹線で郡山へ、帰路は水郡線にする予定
土浦→大宮→安積永盛→常陸大子→神立 と購入したいのだが
安積永盛ー郡山はどうすればいいの？事前にJR窓口で買えばいいのですか？
神立→土浦は土浦駅で精算すればいいんですよね？
新幹線車内では無理ですよね
509(1): 2024/12/23(月) 21:51:27.68 ID:zy3gPzFz0(1/2)調 AAS
>>507
2023年2月まではそれで正しかった。
2023年3月以降40000系の増備の結果LCD付きの編成が地上専用に改造されて新宿線に転用されたため今では新宿線にLCD付きがいる。
また、池袋線系統でもグレー塗装車(俗称6050系)は全車地上専用に改造されてる。
ステン無塗装車体にも1編成だけ地下鉄非対応車がいる。
510(1): 2024/12/23(月) 21:59:20.09 ID:zy3gPzFz0(2/2)調 AAS
>>508
郡山で途中下車して改札の外に出ないなら不要。改札外に出るなら郡山駅の精算窓口で精算可能、
郡山の乗り換え改札が通れなければ有人改札へ。
また、その経路なら土浦→大宮→安積永盛→常陸大子→水戸→土浦で切符が買える。
511: 2024/12/23(月) 22:06:37.39 ID:Ldhat9ov0(2/2)調 AAS
>>510
さっそくどうもです
郡山で降ります（改札外に出る）
新幹線が大宮から郡山なんでその区間の有効な乗車券がないと駄目なのかと思ってました
土浦まで買えるんですか、知りませんでした（神立土浦が不要なら思ったよりまた少し安くなりそうで何よりです）
512: ５１２ [512] 2024/12/23(月) 23:42:38.59 ID:DJYeWkRQ0(1)調 AAS
512(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
512ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
512（･∀･）ｲｲ!!
513: 2024/12/24(火) 05:33:40.74 ID:APzCaKBX0(1/2)調 AAS
>>498
それがつまり設定リセットてことで、
言い回しが違うだけで同義やねん
514: 2024/12/24(火) 08:09:15.15 ID:APzCaKBX0(2/2)調 AAS
いやすまん、設定リセットだとホームボタン設定も変わるからCookieより含有範囲が広いか。
ただ、クッキーを消すってよく言われる割には、ブラウザにより操作方法が結構違うため、意外にやり方が分からない人が結構いるから、設定リセットのほうが早いか、ブラウザ間で似たような操作だし。
515(1): 2024/12/24(火) 20:18:28.92 ID:uCOOsDaW0(1/2)調 AAS
>>509
横だけど、西武新宿線レッドアローに回生ブレーキがいるのはデマですよね？
製造段階では西武秩父線に入る可能性もあったわけで。
516(1): 2024/12/24(火) 20:19:00.35 ID:uCOOsDaW0(2/2)調 AAS
「西武池袋線で地下に行かない6000系は地上専用に改造」て、
地下に行けるのをわざわざ地上専用に改造したんですか？
（別に地下に行ける仕様でも地上専用にしていいような
517: 2024/12/25(水) 11:14:48.86 ID:H0c255x10(1)調 AAS
>>515
いや、ガチ。最終製造編成は機器提供元車両が枯渇したためVVVFインバータ制御。
そして製造時点では秩父方面は臨時のみ設定のため1編成のみの異端車でもそこまで支障はなかった。
>>516
副都心線はATOワンマン運転なのでその関連機器の撤去を実施。
西武に限らず小田急や東武でも同様の工事を実施している(東武では30000系から撤去した直通運転対応機器を50050型に積み替えている)
518: 2024/12/25(水) 20:20:09.09 ID:BXmjD1ls0(1)調 AAS
いま、横須賀線沿線火災の影響で高崎線や東海道線、宇都宮線が乱れていますが、
昼ごろも横須賀線の影響で上野東京ラインや湘南新宿ラインが乱れていませんでしたか。
昼ごろは横須賀線の何が原因でしたか、また、そういう過去の
（当日中でも過去は過去）遅延状況情報原因はどうやって調べるのですか
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ぬこの手 ぬこTOP 1.201s*