////鉄道板・質問スレッド Part182//// (532ﾚｽ)
上下前次1-新
109: 2024/10/26(土) 22:06:43.82 ID:xSHJ7Cuf0(1)調 AAS
「運動能力は努力ではどうにもならない」
「語学は山登りとは違う。どんなに長い年月をかけても誰がも特Ａ級の頂きに立てるわけではない」
とは言うものの、そもそも、努力のしようがないのがスマートフォン。
>>12
＃同じタッチパネルでも
＃券売機は感圧式
＃スマホは静電式
＃なのでスマホに慣れてると券売機のタッチは気持ち強く押下しないと反応しない
最後の行はタッチとタップの違いとも言えるが、
でもまあ、なるほどそういうことか。
同じスマートフォンでも、AndroidとiPhoneでは異なるということだ。
110(2): 2024/10/27(日) 19:10:00.35 ID:BU76jJTC0(1)調 AAS
宮城県石巻-仙台-（ひたち）-上野-(2泊)-上野-(やまびこ)-仙台
これって一筆書きで買えますか？
路線検索サイト検索しても石巻-仙台の切符代しか出てこないし
料金はいくらかわかりません。
111(1): 2024/10/27(日) 19:31:25.12 ID:cheYsTU90(1)調 AAS
>>110
AIセンセーがお答え致します
一筆書き乗車券を利用することで、石巻から仙台、上野、そして再び仙台までの旅程を一枚の切符で購入することが可能です。
ただし、経路が複雑なため、みどりの窓口での購入をおすすめします。
一筆書き乗車券のポイントは、同じ駅を2度通過しないように経路を設定することです。
今回の旅程では、石巻から仙台、上野、そして再び仙台に戻るため、経路を工夫する必要があります。
料金については、距離に応じた運賃が適用されます。
JRの運賃は距離が長くなるほど1kmあたりの単価が下がる「遠距離逓減制」が適用されるため、長距離の一筆書き乗車券はお得になることがあります。
具体的な料金は、みどりの窓口で確認するのが確実です。
駅員さんに経路を伝え、見積もりを出してもらうと良いでしょう。
何か他にお手伝いできることがあれば教えてくださいね！
112(1): 2024/10/27(日) 21:15:01.17 ID:rlIMzz/k0(1)調 AAS
>>110
その乗車券単体では上野で途中下車できない
東北新幹線経由でも運賃計算上は上野～日暮里～田端経由で計算するため
乗車券経路としては常磐線→日暮里→東北本線となり、上野～日暮里間は乗車券経路に含まれなくなるため。
日暮里～上野間の往復乗車券を同時に利用するか往復別精算するかが必要。
113(2): 2024/10/27(日) 22:11:08.49 ID:TvCaoiM80(1)調 AAS
そもそも仙台～岩沼が被ってるから
白石蔵王が別線扱いとするなら常磐～秋葉原～中央～赤羽～大宮～新幹線
にすれば
湘南新宿ラインで大宮いって新幹線にしても大して変わらんから(区間によって料金も安くなる)
114(1): 2024/10/28(月) 10:14:11.54 ID:PfAb8yX+0(1)調 AAS
鴨宮駅（小田原駅の隣）に
駅外ですが
「新幹線発祥の地」と銅像？がありましたが、
なんで鴨宮（駅）が新幹線発祥の地？
115: 2024/10/28(月) 10:59:52.25 ID:RkgQ4LLK0(1)調 AAS
>>114
AIセンセーによるお応え
鴨宮駅が「新幹線発祥の地」とされているのは、ここが新幹線の試験線の一部だったからです。
昭和37年（1962年）に鴨宮と綾瀬を結ぶ区間が試験線として使用され、新幹線の試作車両が初めて走行した場所です。
この試験線は、現在の新横浜－小田原間の一部として使用されています。
鴨宮駅南口には、地元の有志が資金を募って建立した「新幹線発祥の地・鴨宮」の記念碑があります。
新幹線の歴史に興味がありますか？他にも知りたいことがあれば教えてください！
116: 2024/10/28(月) 16:17:17.04 ID:3RuHSSE00(1)調 AAS
西武鉄道は新宿駅延伸の工費として運賃値上げしていた時期がありますが、
新宿駅延伸を人口減少によるため需要が見込めないと着工を延期
（は表向きの理由で、実際には金はとにかく用地がないため延期でなく中止、上野東京ラインの秋葉原もだがなぜ事前に用地があるか分からんのだ）
したため、工費の割増運賃相当をお返しするため値下げ？した過去があります。
既に西武沿線から転居した人は取られ損ですが、この運賃騒動は、西武新宿線沿線にだけ起きたのですか？
それとも、西武鉄道として一律に運賃決まっていて新宿線だけ高く安くなんて出来ないから西武線全土の運賃を巻き込んでいたのですか
117: 2024/10/28(月) 16:39:33.15 ID:gRJ/wHtA0(1/3)調 AAS
新宿と渋谷は知名度がほぼ同じだけど、新宿駅新南口やサザンテラス口、つまり甲州街道の「こっち側」は渋谷区でも店舗も病院もホテルも闇バイトも「新宿」を冠する。バスタ新宿なんて渋谷区なのに堂々と新宿を名乗る。
これらは知名度より「最寄り駅」という分かりやすさを取ったのでしょうが、法律には触れないのですか？
118: 2024/10/28(月) 16:47:25.49 ID:gRJ/wHtA0(2/3)調 AAS
また、神奈川県湯河原町（熱海の隣に湯河原駅）も、静岡県熱海市にあるのに「ネオ・サミット湯河原」その他、湯河原を冠する施設が多いですが、これはなぜですか。
新宿渋谷は同格だけど、湯河原と熱海では熱海のほうが遥かに知名度が上だから、逆効果では？
また日本全国、こういう例はありますか？最寄り駅が長島駅ではなく桑名駅なのにナガシマスパーランドも拡大解釈すればそうかな。
119: 2024/10/28(月) 16:55:50.91 ID:gRJ/wHtA0(3/3)調 AAS
平塚胃腸病院みたいに新宿？にあっても平塚さんが経営してるとかなら分かるけどさ
120: 2024/10/28(月) 18:02:32.39 ID:bVn59VaT0(1/4)調 AAS
鴨宮に新快速跡地あったっけ？
小学生の頃に読んだ雑誌に「未来の新幹線スター21」とかあったが、いつまでも走らないと思ったら実験線かよ。
テレビでは「新幹線は毎晩、全てのバラストを替えている」とやっていたが、経費以前に物理的に無理だわ騙された。
121(1): 2024/10/28(月) 18:05:46.32 ID:Gn5BWVWi0(1/2)調 AAS
地名と駅名は同じであるのが当たり前だと言い張る人は
東武東上線に乗ったらモヤモヤの連続だろうな
122: 2024/10/28(月) 18:10:45.05 ID:bVn59VaT0(2/4)調 AAS
>>121
山手線は区を駅名にしろていうスレが昔、路線板にあた
123(1): 2024/10/28(月) 18:11:47.54 ID:bVn59VaT0(3/4)調 AAS
つづき
ドイツのICEが1998年？に高速鉄道として世界で初めて脱線死亡事故起こした時、
「ドイツ版新幹線事故。高速鉄道が脱線したらどうなるか初めての事例」とか日本で報道されていたが、まずドイツ版新幹線てなんだよ、ICEて言えよ。いつからドイツに新幹線が。
じゃあ日本の新幹線が事故したら「日本版ICE」てドイツの新聞に載るの？
高速鉄道の脱線はそれまでにちょくちょくTGVがやってなかった？
昔、高速鉄道ではないが日本の修学旅行生が中国の列車事故で大量に死んだのはなんだっけ。
中国や台湾の新幹線がJR東海式かJR東日本式かどちらでもないか知らないが、なぜJR東海は
新幹線技術を外国に有償でも提供を嫌がるの、商機を自ら逃すわけは？
124: 2024/10/28(月) 18:12:55.39 ID:Gn5BWVWi0(2/2)調 AAS
>>123
続かなくて良いよ
125(1): 2024/10/28(月) 18:22:59.18 ID:bVn59VaT0(4/4)調 AAS
>>111
遠距離逓減制を採用するJRグループなのに、
例えば立川ー成田空港を、国立で分割したほうが安いのはなさはなぜ？タクシー運賃（料金？）と同じ要領でそうなる式自体は分かるが、じゃあ遠距離逓減制てなんなのと。
あと西武鉄道の運賃値上げも、池袋〜東久留米までは従来通りで池袋〜清瀬から290円になり、なぜ運賃区界が変わったのか謎。
126(3): 2024/10/28(月) 18:32:40.50 ID:5oEZN6pZ0(1)調 AAS
>>112 >>113
ありがとうございます。
上野だと制約がありと、hotelが高かったので上野泊はやめて川崎泊にすることにしました。
宮城県石巻-仙台-（ひたち）-品川-川崎(2泊)-大崎-新宿-赤羽-大宮-(やまびこ)-仙台
重なりはないように思えますがOKでしょうか？品川-川崎 230円と川崎-品川 230円 は別途支払います。
127: 2024/10/28(月) 18:50:53.68 ID:2uX7oVgD0(1)調 AAS
「遠距離逓減制」を採用するJRグループなのに、
例えば立川ー成田空港を、国立で分割したほうが安いのはなさはなぜ？タクシー運賃（料金？）と同じ要領でそうなる式自体は分かるが、じゃあ遠距離逓減制てなんなのと。
あと西武鉄道の運賃値上げも、池袋〜東久留米までは従来通りで池袋〜清瀬から290円になり、なぜ運賃区界が変わったのか謎。
128: 2024/10/28(月) 18:51:24.70 ID:Ym4D4tav0(1/2)調 AAS
>>126
それなら大丈夫だと思う
>>113
福島～仙台間は新在別線区間なので重複にならない
129: 2024/10/28(月) 19:25:12.97 ID:AvjSczyr0(1)調 AAS
>>125
AIセンセーによるお答えです
### JRグループの遠距離逓減制について
**遠距離逓減制**とは、長距離を移動するほど1キロメートルあたりの運賃が安くなる制度です。
これは、長距離移動を促進し、利用者にとって経済的な負担を軽減するためのものです。
しかし、立川から成田空港までの運賃を国立で分割した方が安くなる理由は、運賃計算の仕組みにあります。
JRの運賃は、区間ごとに計算されるため、短い区間を複数回に分けて購入すると、結果的に安くなることがあります。
これは、タクシー運賃のように、短距離の方が割高になるためです。
### 西武鉄道の運賃値上げについて
西武鉄道の運賃値上げに関して、池袋～東久留米までは従来通りで、池袋～清瀬から290円に変更された理由は、運賃区界の見直しによるものです。
運賃区界の変更は、利用者の利便性向上や運行コストの見直しなど、さまざまな要因が考慮されています。
これらの変更について、どのように感じていますか？また、他に気になる点があれば教えてください。
130: 2024/10/28(月) 19:47:15.13 ID:w1P5ZxFB0(1)調 AAS
>>126
折角やで京急使えば
131(3): 2024/10/28(月) 20:17:35.38 ID:FOydhNeN0(1)調 AAS
>>126
アウト
川崎→大崎は東海道線の別線扱いなので重複になる
川崎(南武線)立川→新宿 ならおK
別に話題になってる遠距離逓減制のお陰で、重複区間の別途運賃を掃うより安い
たわけ
132(1): 2024/10/28(月) 20:44:28.42 ID:Ym4D4tav0(2/2)調 AAS
>>131
品川～川崎は別途購入するそうだ
たわけなのはお前だ
133: 2024/10/28(月) 21:58:18.05 ID:rrwBbhp00(1)調 AAS
たわけは、午前11時開店のラーメン屋は午前5時からスープを仕込んでると思ってる阿呆。
まあ、そういう店がないわけではないがな。
134: 2024/10/29(火) 01:39:57.01 ID:2HW0eOmo0(1)調 AAS
たわけはたわけ
たわけ
135(1): 2024/10/29(火) 09:57:06.84 ID:ZKTcHozn0(1/2)調 AAS
>>131
その理屈だと神田も重複になるが？
136(1): 2024/10/29(火) 09:58:41.39 ID:ZKTcHozn0(2/2)調 AAS
>>131
東海道線と東海道本線の区別ついてる？
137: 2024/10/29(火) 10:10:28.85 ID:ixYZEAJx0(1)調 AAS
>>136
自分はヲタでは無いので東海道線と東海道本線のちがいが分からないのでAIに聞いてみた
「東海道線」と「東海道本線」は、しばしば混同されることがありますが、実際には少し異なります。
**東海道本線**は、正式な路線名で、東京駅から神戸駅までを結ぶJRの主要幹線です。
この路線は、JR東日本、JR東海、JR西日本の3社にまたがって運営されています¹。
一方、**東海道線**は、東海道本線を含む広範な路線群を指す総称です。
例えば、東海道本線に加えて、山手線や横須賀線などの支線も含まれることがあります²。
簡単に言うと、東海道本線は特定の路線を指し、東海道線はその路線と関連する支線を含む広い概念です。
何か他に気になることがあれば、教えてくださいね！
138: 2024/10/29(火) 19:47:55.04 ID:lPfM5+pE0(1)調 AAS
下記大回り中に大宮駅の新幹線ホームに行くことは可能ですか？
（入場券代は別途支払います）
八王子 高麗川 大宮 新宿 立川
139: 2024/10/29(火) 22:07:32.23 ID:juvCmL7a0(1)調 AAS
//news.yahoo.co.jp/articles/40b91ab2b8c327f084b959187f4b360dc23add3a
週末
//magmix.jp/post/263533
140: 2024/10/30(水) 09:04:24.95 ID:nufhNGio0(1/2)調 AAS
>>132
そんなことはどこにも書いてない
勝手に作るな
たわけ
141: 2024/10/30(水) 09:08:35.80 ID:nufhNGio0(2/2)調 AAS
>>135
神田被ってるか？
湘南新宿ラインで抜けるんだから
経路は 山手：品川→渋谷→目白→田端→大宮だろ？
もしくは埼京線経由の選択乗車か
たわけ
142(2): 2024/10/30(水) 10:09:46.61 ID:eSaqZL2x0(1)調 AAS
大阪→東京→仙台のような一筆書き切符だと、
東京都内は選択乗車していいの？
143(3): 2024/10/30(水) 11:23:23.18 ID:bvlpueTt0(1)調 AAS
>>142
確か東京だけ特例があったはず。
山手線内＋赤羽・錦糸町の間を通過する場合、どの経路を通っても後戻りや同じ駅を2度通過しない限り最短経路で計算する、とか。
途中下車ができる切符ならそれも可能。
144: 2024/10/30(水) 11:47:44.41 ID:cginQDi/0(1/2)調 AAS
さあJR社員の皆様のお時間がやってきました
5ちゃんで旅客営業規則のお勉強です
昇職試験にも役立つかも知れませんよ
145: 2024/10/30(水) 11:51:34.32 ID:cginQDi/0(2/2)調 AAS
勿論ヲタやマニアさんも同じです
童心に返ってラジオの子ども電話相談室も有りますよ
146(2): 2024/10/30(水) 18:43:01.22 ID:iatM9E7q0(1)調 AAS
自動改札の無い駅から乗った切符で自動改札機を出ることは可能なの？
入場記録が無いということで撥ねられないのだろうか
147(3): 2024/10/30(水) 18:47:51.47 ID:M/rFAvqI0(1)調 AAS
羽沢横浜国大駅−鶴見 って１７０円？くらいですよね？
ジョルダンやヤフー路線だと４００円超えるんですが、
正しい運賃が出る検索サイトありますか？
148: 2024/10/30(水) 19:00:50.85 ID:rpRR4gRi0(1)調 AAS
>>147
おそらく時間優先になってる。かなり遠回りだしね。
安さ優先にすれば出てくるはず。
149(4): 2024/10/30(水) 20:03:18.72 ID:O2KJN8Jl0(1)調 AAS
>>143
名古屋市内→舞浜の乗車券で
川崎方からきて新宿で撥ねられた券について
150(5): 2024/10/30(水) 20:54:40.55 ID:0WA4/j2J0(1)調 AAS
11/29 東京都区内→仙台
12/2 or 3 仙台→東京都区内
大人一人の最安値教えてください。
自分が考えた限界が
一筆書きで都区内-岩沼-都区内で10340 円、
別に岩沼-330円-仙台-330円-岩沼の
合計11,000円です
151(2): 2024/10/31(木) 10:39:52.11 ID:A75sLl5g0(1/2)調 AAS
>>150
運賃はまだ計算してないが、都区内→常磐線→仙台→新幹線→都区内とすれば仙台でも途中下車可。岩沼↔仙台の往復乗車券も不要。
152: 2024/10/31(木) 10:43:00.15 ID:hxfT6d9o0(1/7)調 AAS
>>146
AIセンセーのお答え
自動改札の無い駅から乗った場合でも、自動改札機を出ることは可能です。
ただし、いくつかのポイントに注意が必要です。
1. **磁気対応の切符**
：無人駅や自動改札のない駅で乗車した場合でも、切符が磁気対応であれば、自動改札機はその情報を読み取ることができます。
そのため、下車駅の自動改札機を通ることができます。
2. **整理券または乗車駅証明書**
：無人駅で乗車する際に、整理券や乗車駅証明書を発行する場合があります。
この場合、下車駅で有人改札を利用して清算する必要があります。
3. **有人改札の利用**
：もし自動改札機でエラーが発生した場合は、有人改札で駅員に事情を説明し、適切な対応を受けることができます。
無人駅からの乗車は少し手間がかかることもありますが、正直に申告すれば問題なく利用できますよ。
何か他に気になることがあれば教えてくださいね。
153: 2024/10/31(木) 10:47:38.17 ID:A75sLl5g0(2/2)調 AAS
>>150
有効日数は5日で予定に収まる。
154: 2024/10/31(木) 10:49:19.30 ID:hxfT6d9o0(2/7)調 AAS
>>147
AIセンセーのお答え
羽沢横浜国大駅から鶴見駅までの運賃は、実際には170円です³⁴。
この区間は相鉄・JR直通線の特例運賃が適用されているため、他の経路検索サイトで表示される運賃とは異なる場合があります。
正しい運賃を確認するためには、以下のサイトを利用すると良いでしょう：
- **駅探**：詳細な運賃情報や乗り換え案内が確認できます。
もし他に気になることがあれば、教えてくださいね。
155(1): 2024/10/31(木) 10:56:22.45 ID:hxfT6d9o0(3/7)調 AAS
>>150
AIセンセーによるお褒めのお答え（一筆書きルートのみ）
あなたの計算はかなり正確です！以下に、最安値のオプションをいくつかご紹介します。
### 一筆書きルート
- **東京都区内 → 岩沼 → 東京都区内**：乗車券 10,340円
- **岩沼 → 仙台**：330円
- **仙台 → 岩沼**：330円
- **合計**：11,000円
156(1): 2024/10/31(木) 10:58:05.58 ID:Uo204x2Z0(1)調 AAS
>>151
新幹線使ったらどう考えても最安値にならなくね？
157: 2024/10/31(木) 11:02:59.82 ID:hxfT6d9o0(4/7)調 AAS
>>149
AIセンセーによるお答えです
おっしゃる通り、東京付近には特例があります。
具体的には、山手線内および赤羽・錦糸町の間を通過する場合、後戻りや同じ駅を2度通過しない限り、最短経路で運賃が計算されます。
この特例は、経路が複雑な東京周辺での利便性を高めるために設けられています。
### 途中下車について
片道の営業キロが101キロ以上の乗車券であれば、途中下車が可能です。
例えば、名古屋市内から舞浜までの乗車券であれば、途中下車が可能です。
ただし、途中下車する場合は、後戻りや同じ駅を2度通過しないように注意が必要です。
### 名古屋市内→舞浜の乗車券で新宿で撥ねられた場合
名古屋市内から舞浜までの乗車券で新宿で撥ねられた場合、以下の点を確認してください：
1. **経路の確認**：後戻りや同じ駅を2度通過していないか確認します。
2. **途中下車の条件**：乗車券が途中下車可能な条件を満たしているか確認します（片道101キロ以上、東京近郊区間外を含むなど）
もし問題が解決しない場合は、駅員に事情を説明し、適切な対応を受けることをお勧めします。
他にご質問があれば、どうぞお知らせくださいね。
158(5): 2024/10/31(木) 11:07:59.33 ID:iifnwHyM0(1)調 AAS
>>150 >>155
僕がAI超えの回答をしてあげよう
ヤフオクで東の株主優待を3000円で買う
10340×60%+3000=9204
9204+330+330=9864円
これが最安値だ
159: 2024/10/31(木) 11:09:41.34 ID:hxfT6d9o0(5/7)調 AAS
>>150
AIセンセーによる一筆書き以外のお答え
あなたの計算は非常に正確です！以下に、最安値のオプションをいくつかご紹介します。
### 新幹線利用
- **東京都区内 → 仙台**：片道 10,350円（自由席）
- **仙台 → 東京都区内**：片道 10,350円（自由席）
- **合計**：20,700円
### 高速バス利用
- **東京都区内 → 仙台**：片道 約2,800円
- **仙台 → 東京都区内**：片道 約2,800円
- **合計**：5,600円
### まとめ
一筆書きルートが最も安価で、11,000円で済みます。新幹線を利用する場合は快適ですが、費用が高くなります。高速バスは最も安価ですが、所要時間が長くなります。
どの方法が一番良いかは、予算と時間のバランスを考えて選んでくださいね。何か他に質問があれば教えてください！
160: 2024/10/31(木) 11:25:48.61 ID:6X/Ym2fv0(1)調 AAS
>>158
都区内→岩沼→仙台→山形→福島→黒磯→都区内
これだと一筆書きで回れるんじゃね？
これだと11000円？
11000×60%+3000=9600
161: 2024/10/31(木) 11:32:18.85 ID:lEOokqoJ0(1)調 AAS
都区内-(常磐線)-仙台-(新幹線自由席)-白石蔵王-(徒歩)白石-(東北本線)-都区内
ができるなら安そうじゃね？運賃調べてないけど
162(2): 2024/10/31(木) 11:54:07.10 ID:hxfT6d9o0(6/7)調 AAS
>>158
英愛先生も絶賛しましたよ
なるほど、計算がしっかりしていますね！ヤフオクでJR東日本の株主優待券を3,000円で購入するというアイデアは良いですね。
実際にヤフオクでの価格を調べてみると、3,000円前後で出品されているものが多いようです。
計算も正確で、10340円の60%割引で6,204円、そこに3,000円を足して9,204円。さらに手数料などを考慮して9,864円という結果になりますね。
他にも何かお手伝いできることがあれば教えてください！
163(1): 2024/10/31(木) 13:13:05.14 ID:J6jYPhm20(1/2)調 AAS
＞10340円の60%割引で6,204円、
ひどいAIだｗ
シンギャラはもう少し先か
164(2): 2024/10/31(木) 13:24:20.38 ID:82KU4RdO0(1)調 AAS
>>163
ひどい人間だw
>>158の60%が理解出来ないみたいだ
165(1): 2024/10/31(木) 13:30:53.39 ID:J6jYPhm20(2/2)調 AAS
>>164
↑何言ってんだこいつ？
166(1): 2024/10/31(木) 13:33:45.29 ID:0y3t+qo90(1)調 AAS
>>165
↑何言ってんだこいつも？
167(2): 2024/10/31(木) 13:35:56.77 ID:2KE4m7qi0(1)調 AAS
>>164=>>166 なの？
違うなら日本語が理解できない馬鹿が2人もいるってこと？
168: 2024/10/31(木) 13:38:45.68 ID:+sDJHfz90(1)調 AAS
>>167
お前も混ぜると３人だなw
169: 2024/10/31(木) 13:42:20.70 ID:2MmenOCg0(1)調 AAS
>>167
そうだろうね たぶん168も同じ人
60%割引と60%の違いは
頭の悪い鉄オタor外国人には難しいから放置しましょう
170(1): 2024/10/31(木) 14:44:22.34 ID:PqGni61X0(1)調 AAS
>>158の回答も>>162の回答も結果は9864円と同じく出たのに不満なのかな？
171(1): 2024/10/31(木) 21:17:45.29 ID:pJizVlq+0(1)調 AAS
>>170
端数整理がされていない。
172(1): 2024/10/31(木) 22:47:39.32 ID:hxfT6d9o0(7/7)調 AAS
>>171
と言うと>>158の
「僕がAI超えの回答をしてあげよう
ヤフオクで東の株主優待を3000円で買う
10340×60%+3000=9204
9204+330+330=9864円
これが最安値だ」
この答えが端数処理されて無いと言うことなのかな？
>>162は上の回答に対する論評だからね
173: 2024/10/31(木) 23:47:57.58 ID:EorEtiFs0(1/9)調 AAS
>>142
それは片道きっぷで 一筆書きとは言わない(笑)
たわけ
174: 2024/10/31(木) 23:51:06.29 ID:EorEtiFs0(2/9)調 AAS
>>143
だからその切符で信濃町や四谷で途中下車することも可能。
品川→四谷→神田ルートでも
東京→神田→四谷→代々木ルートが選択できるので
中央緩行線区間の２駅は好き勝手に降りられる。
たわけ
175: 2024/10/31(木) 23:51:41.21 ID:EorEtiFs0(3/9)調 AAS
>>143
可能。
たわけ
176: 2024/10/31(木) 23:52:01.65 ID:EorEtiFs0(4/9)調 AAS
>>146
可能である。
たわけ
177: 2024/10/31(木) 23:52:46.90 ID:EorEtiFs0(5/9)調 AAS
>>149
窓口へ行け
たわけ
178: 2024/10/31(木) 23:52:58.29 ID:EorEtiFs0(6/9)調 AAS
>>149
窓口へ行けば解結
たわけ
179: 2024/10/31(木) 23:53:06.46 ID:EorEtiFs0(7/9)調 AAS
>>149
窓口へ行けば解決
たわけ
180: 2024/10/31(木) 23:54:25.09 ID:EorEtiFs0(8/9)調 AAS
>>151
最適解だと思われ。
しかも券面の経由路線に関わらず
在来線で通過しても問題ないという
(実際には仙台→岩沼が複乗になるにも関わらず だ)
たわけ
181: 2024/10/31(木) 23:57:26.92 ID:EorEtiFs0(9/9)調 AAS
>>147
最安経路は180円な
小杉から横須賀線で横浜ないし品川へ移動後京浜東北線を利用する経路。
たわけ
182: 2024/11/01(金) 00:02:09.65 ID:HqZScSwD0(1/2)調 AAS
>>156
先にも書いたが 券面上の経路と実情経路は相違しても問題ないのでOK
例えば 大井町→熱海の在来乗車券だと100km未満だが
大井町→品川(幹)熱海だと100km超えるので 障碍者なら割引になる
が在来経由で移動してもOK 但し東日本区間のみを乗車してるのに
乗車してない東海に 一部(５％)が還流されるという諸刃の剣
たわけ
たわけ
183: 2024/11/01(金) 00:05:19.03 ID:HqZScSwD0(2/2)調 AAS
>>172
実際は10円未満が切り捨てになるので9200円だな
たわけ
184(1): 2024/11/02(土) 01:30:35.43 ID:4vA7cahE0(1)調 AAS
たわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけ
たわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけ
たわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけ
たわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけ
185(1): 2024/11/05(火) 18:12:21.28 ID:c1fIK6Qg0(1)調 AAS
>>184
こういうのを「荒らし」という
少なくともオレはコミュニケーションを取ろうと書いてる以上 荒らしではない
たわけ
186(2): 2024/11/06(水) 12:37:21.73 ID:Zd2OCF8Z0(1)調 AAS
西武池袋線は、電光掲示板LEDなどでは上述されてるように「Laview」ラビュー
に特急名が固定されているが、
西武時刻表（紙媒体）や公式やヤフー路線情報乗換案内などネットでも「むさし」「ちちぶ」と載り、ラビューとは載ってないの？
（西武鉄道の駅にある時刻表は通過列車も載っているマニア垂涎だが、それだとどうかは忘れた）
187: 2024/11/06(水) 18:04:43.89 ID:WoPhkvkS0(1)調 AAS
>>186
西武みたいな田舎の電車 滅多に乗らんから しらんがな
たわけ
188(1): 2024/11/06(水) 21:35:47.55 ID:eczua7bx0(1)調 AAS
池袋や新宿を走ってる西武を田舎の電車って
どんだけ都心に疎いど田舎に住んでるんだよ
189(1): 2024/11/06(水) 23:36:25.53 ID:CvQeYBYZ0(1)調 AAS
>>186
鉄分欠乏症の私に代わってAIセンセーがお応え致します
西武池袋線の特急「Laview（ラビュー）」は、電光掲示板やLED表示では「Laview」と表示されますが、時刻表や乗換案内などでは「むさし」「ちちぶ」として記載されることが多いです。
これは、特急列車の愛称として「Laview」が使われている一方で、運行系統としての名称が「むさし」「ちちぶ」となっているためです¹²。
西武鉄道の駅にある時刻表には、通過列車も含めて詳細な情報が掲載されているので、鉄道ファンにとっては貴重な資料となっています。
もし具体的な時刻表の内容を確認したい場合は、駅の時刻表や公式サイトを参照するのが良いでしょう。
190: 2024/11/07(木) 12:49:04.47 ID:CKvrJxCB0(1/4)調 AAS
大物だからと特別扱いは嫌いですが、現実問題。
駅に総理大臣が来るとき、現場駅員はテレスピでまさに直前に知らされます（つまり昼風呂その他テレスピを聞いてない社員は首相が来たこと自体知れない）。
しかし、この「直前に知らされる」役職階級は、どの程度までですか？つづく
191: 2024/11/07(木) 12:59:53.16 ID:CKvrJxCB0(2/4)調 AAS
支社や指令でも幹部、駅だと副駅長からですかね？
助役なら事前に知らされるのか、助役でも当務など「その日の交番の助役」しか事前には知らされないもんですか？それか助役も一般駅員同様、直前に知らされるか。続く
192: 2024/11/07(木) 13:06:38.53 ID:CKvrJxCB0(3/4)調 AAS
あと乗務員区のある駅であろいうとなかろうと、乗務員やNewDays係員、acure、アクセスさん、出入り外部業者（施設点検など）などにはどうやって伝えてるんでしょう。
首相がNewDaysで買い物するわけないからといっても事前に知らせないと野次馬店員が出るかもしれないし、アクセスさんにも知らせないと、誤って首相の顔にバケツをこぼしたとかなりそうですが。続く
193: 終 2024/11/07(木) 13:14:46.41 ID:CKvrJxCB0(4/4)調 AAS
施設点検の外部業者にも知らせないとエレベーターエスカレーターが点検中だったり、点検をすぐにやめるのは出来ないから、むしろ「中の人の駅員や車掌に、グループ会社の人」よりも事前に言ってくれないと困りそうですが。
194: 2024/11/07(木) 14:44:09.69 ID:ZTeHFKi00(1/3)調 AAS
「思い出のとしまえん」文学通信
という本が病院もとい診療所にあり、この診療所はなぜか医療本より西武鉄道関連の書籍やグッズにあふれ、院内液晶画面には西武鉄道の車両説明がされ、医師も「その薬の作用機序は、要は西武線の電力回生ブレーキ車両が変電所改正前から吾野以前の秩父線区間も走れたようなもの」
と説明も電車の例え話があります。
195: 2024/11/07(木) 14:58:20.15 ID:ZTeHFKi00(2/3)調 AAS
また上述の書物は関「としまえん」係者の執筆で裏話などもあります。他にも豊島園関連の本がありましたが、前提として、なぜ「としまえん」は閉鎖閉園したことになってるんですか。
たしか新聞にも「としまえん、最後の夏にプール遊具で女児死亡」とかあった。
196: 2024/11/07(木) 15:12:15.66 ID:ZTeHFKi00(3/3)調 AAS
しかし、豊島園は現存し、ハリーポッターのラッピング電車20000系が複数編成います。
なのになぜ閉鎖した前提なんですか？
西武園みたいにイメチェンしただけでは。
石原都知事（当時）が、豊島園を公園にする発言に関係？
なぜ一介の知事が民間施設に介入言及？富士急ハイランドの新ドドンパ事故からの知事介入でもないしさー。
話ついでに、大江戸線が豊島園駅あるのに、なぜ西武鉄道は支線の豊島線を廃線にしないの？
197: 2024/11/07(木) 15:59:53.77 ID:0bWGvxUO0(1)調 AAS
大汐線で軌陸車が走ってるのを見ました
最近まで枕木の隙間から木が生えるくらい放置プレーだったのでびっくりです
羽田空港アクセス線の工事と思われますが、この話題に相応しいスレを教えて下さい
198(1): 2024/11/07(木) 18:22:17.97 ID:pTyC7GrC0(1/3)調 AAS
なぜ電車内やバスでの携帯電話（スマートフォンを含む）の通話を禁止されてるのでしょうか。
電車やバス内での通話は電車バスの騒音に負けないため、大声になりがちですが、
オバチャン達や学生さんらが電車内で大声で会話してるのと変わらない。
199: 2024/11/07(木) 18:26:34.37 ID:pTyC7GrC0(2/3)調 AAS
医学的（科学的？）な部分は、
心臓ペースメーカーなど医療機器への影響ですが、
これは結局、悪影響があるとの立証は無いが無いとの立証もないから、中間的な策士施策「優先席付近で電源を切る」に落ち着きましたよね。
200(1): 2024/11/07(木) 18:43:03.26 ID:pTyC7GrC0(3/3)調 AAS
なぜ、電磁的には関係ないのに、オバチャン達や学生さんらの大声会話はOKで、携帯電話での通話はダメなのですか。
湘南新宿ラインや上野東京ラインのような長距離列車で
デッキ含め通話禁止は急用時に辛い。
会社の内部情報を通話してる人は、まあ通話の内容が問題なのは、その人の勝手だし。
201(2): 2024/11/07(木) 19:01:00.18 ID:EEgCrXcz0(1)調 AAS
お前ら交通新聞社が出してるJR時刻表とJTBパブリッシングが出してるJTB時刻表どっち買ってる？
202: 2024/11/07(木) 19:54:41.25 ID:M01maemX0(1)調 AAS
>>201
図書館で借りてる
203: 2024/11/07(木) 20:55:29.97 ID:GnlCsDXa0(1/2)調 AAS
お前天才だな
確かに京葉線の幕張高砂駅開業ぐらいだったからな時刻表持った乗り鉄が集まった直近の出来事って
毎月ゴミになるなら図書館で読むのが1番早いわな
204: 警備員[Lv.6][新芽] 2024/11/07(木) 21:12:50.42 ID:QJJ5b+IW0(1)調 AAS
貸し出しはしてないからその場で読むだね
205(3): 2024/11/07(木) 21:22:02.74 ID:GnlCsDXa0(2/2)調 AAS
図書館ってなんで夜やってないんだろな？
納税者の大半って日中仕事してる訳だから18時から深夜2時まで開館して昼間閉館してれば皆んな幸せなのにな
住民税払ってない老人は発言権ないでしょ？
206: ころころ 2024/11/07(木) 22:55:11.58 ID:SVk4WmtO0(1)調 AAS
>>205
大きい自治体なら休日もやってない？
207: 2024/11/08(金) 09:23:53.60 ID:tU4xfLo40(1/8)調 AAS
昨日11月７日、練馬から副都心線直通に乗ったら、
乗務員（ワンマン運転で手動放送って負担そうだ）が「本日に限りましてこの列車、東横線内各停武蔵小杉ゆきになります」
とか言ってたが、
メトロの運行情報のサイトを見ても「平常運転」。ヤフー路線情報（乗換案内）も然り。
じゃあなんでだったの？
雑司ヶ谷駅に着く直前で取ったメモで、「17：24」だったから、そこから、「普段ならどういうダイヤか」を算出できる？
何が原因でそうなっていたの？
208: 2024/11/08(金) 09:42:40.10 ID:tU4xfLo40(2/8)調 AAS
●
西武・東武・東急・（会社名知らん）みなとみらい、さらに相鉄と色々加わってるから、他での遅れの影響か？
こういう首都圏の遅れを一括して見れるサイトってなにの？
なお、「東長崎〜要町」は池袋周りと練馬周り、どちらが正解？（乗継割引で池袋周りのほうが安い？）
普段はＪＲ使って新宿行ってるから、なぜ新宿ではなく新宿三丁目（西武新宿みたいなもので、京葉線の東京駅が東京駅なら西武新宿駅も新宿三丁目駅も新宿駅の括りでいいと思うが。西武新宿駅なんてあの距離で「新宿駅」を名乗れないのはかわいそう、あれくらいなら離れていても同名駅を名乗る例は結構あるだろ）
209: 2024/11/08(金) 09:51:02.39 ID:tU4xfLo40(3/8)調 AAS
●
あ、で、なんで新宿三丁目駅に行ったかというと、「東長崎→練馬→小竹向原→新宿三丁目」のつもりでそこから徒歩でＪＲ新宿駅に行くつもりだったが、各停にも関わらず、慣れない路線ゆえ乗り過ごして「渋谷駅」まで行ってしまった。明治神宮（原宿）で、「あれ、副都心線って原宿の後に新宿三丁目があるのかな」とか思ってた始末。
210: 2024/11/08(金) 10:00:33.72 ID:tU4xfLo40(4/8)調 AAS
渋谷駅では「東武線森林公園方面・西武線飯能方面」という、なんとも大雑把なホーム案内で、新宿三丁目や池袋をすっ飛ばして表示ってすごいな。
渋谷駅では、やはりダイヤ乱れが、「湘南台方面の方は〜」とか言ってた（いや、これは普段からの放送かもだが）。
211: 2024/11/08(金) 10:18:33.01 ID:tU4xfLo40(5/8)調 AAS
●
そういえば、放送では
212: 2024/11/08(金) 10:29:10.39 ID:+HnsvLBU0(1)調 AAS
東横線」と言っていたが、案内板は「東急線方面」、電車自体の行先表示器は「東急線内通勤特急」だったから、
この例に習えば、「東上線」ではなく「東武線」になるはずだから、
213: 2024/11/08(金) 10:58:01.51 ID:tU4xfLo40(6/8)調 AAS
確認してみたら、やはり、「東武線」だった。
相模鉄道は「相鉄線」だったが、これはそもそも１路線しかないからかなあ？
214: 2024/11/08(金) 10:59:42.52 ID:tU4xfLo40(7/8)調 AAS
しかし要町駅はなんでエスカレーター、上り専用の箇所があったり下り専用の箇所があったり、どういう基準で分けてるんだ。
っていうか、上下線とも設置しろよ。
（そういえばエスカ点検していたが、点検中の事故ってあるが、複数人でやってるのになんで事故るの？人がエスカ内にいるのに稼働させるの？点検中だから安全装置は切ってるだろうけど。機械の故障ならまだしも、人為的なミスも結構あるよね。点検中の安全装置、ってのは無理か。そしたらその安全装置を点検するのにその安全装置を切るようだし）。
215: 2024/11/08(金) 11:27:32.89 ID:tU4xfLo40(8/8)調 AAS
●
新宿三丁目駅は「交差点方面出口」ってのが表示が分かりにくいな、そこまでの案内はあっても階段には「乗り換え改札」とか案内してないし。
メトロ同士（※）に乗り継ぎに許される時間が30分から60分に延長になって、これは途中で店にゆっくり寄れるとか歓迎されていたが、
そもそも30分では、３障害の人は能力的に、一般人でも初めての人は30分以内に迷わずに到達できないだろ。
そもそも素人は「東急線」と書いてあるのに「東横線」と言われたら混乱するぞ、そんな区別つかんし。
東武東上線と東武他線が離れているため、「別の会社」と思っている人もいるしねえ。
216: 2024/11/08(金) 14:54:35.93 ID:cn8ZgIfU0(1/4)調 AAS
※メトロ相互の話。「西武線の椎名町〜東京地下鉄の要町」みたいな話なら、乗継時間に制限はない。
なお椎名町や東長崎では、券売機上では「池袋乗換え副都心線」「池袋乗換有楽町線」とボタンが分かれているが、
実際には、「東京地下鉄経由」だか「東京メトロ経由」だか共通のきっぷが出てくるから、どっち乗ってもいいのか？
217: 2024/11/08(金) 15:01:26.66 ID:cn8ZgIfU0(2/4)調 AAS
まあ、「湘南台駅方面」なんてのが出た時点で分からないよ。
「もっとも単純な私鉄：西武沿線」に生まれたゆえ、ネイティヴとしての鉄道路線網が身に着けられなく後天的に覚えるしかなかったが、
西武鉄道が新横浜乗り入れすれば、おのずと湘南台方面も頭に入ったのに。
しかも、西武鉄道は相鉄線に頼まれたのに拒否したそうで、なんで拒否するねん。豊洲ゆきＳトレインも新木場まで行けというか、なぜ豊洲発着か意味不明。
218: 2024/11/08(金) 15:21:32.29 ID:cn8ZgIfU0(3/4)調 AAS
一連のレスは自分と分かってもらうために同じIDにするつもりでしたが、パソコンの不具合から再起動したためIDが変わってしまった部分があります。文章の流れで小生と判断して下さい。（パソコンとネットは無関係なのになぜパソコンの電源入り切りでID変わるかは不明）。
そういや、東急線と案内板や方向表示機にあり、しかし車内放送は「東横線」で混乱する人には、
「西武池袋」だと、そんな駅はないから、「西武線の池袋」と、助詞を入れるべきか？
219: 2024/11/08(金) 15:30:12.57 ID:cn8ZgIfU0(4/4)調 AAS
まあ秋津は「西武線の秋津駅」「武蔵野線の新秋津駅」と具体的に乗客に尋ねるのはこの地域のタクシーの半ば常識だが。
なお、メトロは「終点までこの列車が先着します、お急ぎの方もこの列車を〜」と言っていて、
西武の「終点までこの列車が先着します。お急ぎの方はこの列車を〜」という違和感のある助詞の使い方はしていなかった。
西武線と、りんかい線は、券売機で「ただいま2千円札は使えません」表記やめろ、いつなら使えるんだよつーの。
220(1): 2024/11/08(金) 21:34:03.15 ID:1QsEuNDd0(1/6)調 AAS
>>188
新宿や池袋に来てるだけが自慢の
「田舎発」「田舎行き」電車だよ。
要はダ埼玉県民ご用達の田舎路線じゃまいか。
まさか飯能を都会とか言わないよなｗｗｗｗｗ
221(1): 2024/11/08(金) 21:37:04.42 ID:1QsEuNDd0(2/6)調 AAS
>>198
オレもそう思う
しかも通話を禁じてるのは日本だけというガラパゴス
たわけ
222: 2024/11/08(金) 21:38:19.69 ID:1QsEuNDd0(3/6)調 AAS
>>200
法律的には禁じられてないし 車内アナウンスでも「ご遠慮ください」「お控えください」
なんだから、通話したけりゃすればいいじゃん。
周りの迷惑にならない範囲で
たわけ
223: 2024/11/08(金) 21:38:54.58 ID:1QsEuNDd0(4/6)調 AAS
>>201
必要ないから買ってない。
しかし あの「なんとか」ってサイトが廃止になったのは痛い
たわけ
224: 2024/11/08(金) 21:39:57.53 ID:1QsEuNDd0(5/6)調 AAS
>>205
そう思うなら 政治家に陳情しろや(笑)
国民民主党とかれいわだったら、動いてくれるかもよ
たわけ
225: 2024/11/08(金) 21:40:53.98 ID:1QsEuNDd0(6/6)調 AAS
>>205
そう思うなら 政治家に陳情しろや(笑)
国民民主党とかれいわだったら、動いてくれるかもよ
あと、老人も住民税は払ってるぞ 年金貰ってる奴は
払ってないのは生保とか在日とかヒキニートとかだぞ
たわけ
226(4): 2024/11/09(土) 08:35:17.49 ID:cQ0jEcym0(1/2)調 AAS
>>220
肝心のたわけが抜けとるぞぉぃぉぃ
飯能はな池袋の植民地だけど吾野までが西武池袋線だ
地下鉄直通がある飯能までならギリ都会路線でも良いけど
そこから分断されとる吾野までは本当に単線の田舎路線だ
まあ京急も三崎口の先っぽ部分は単線だけどな
吾野から先はハイキングのパラダイスでハゲタカから廃止命令が出た秩父線が有るぞ
西武秩父線の車窓は中央本線に似とるな
山とトンネルを抜けた後の雄大な秩父盆地は甲府盆地を彷彿させる
227: 2024/11/09(土) 08:39:44.49 ID:cQ0jEcym0(2/2)調 AAS
それから飯能は良いところだぞ
駅近くは日常生活に困らない程度の商店街もある
少し歩けば房総並みの高さ300m の山でハイキング気分を満喫出来る
入間川のドレミファ橋を渡るのは楽しいぞ
飯能河原でのんびりとリフレッシュ出来る
帰りは池袋までポコチン特急で超快適だ
窓がデカいからみんな大好き最高速度を計測できる
100㌔ちよっとだけだがな
まあギャルにこの電車は京浜東北線より遅いわねと言われたのはショックだったが
山間部はカーブでスピードは出ないし所沢から先は過密ダイヤだから仕方がない
ところであれ所沢から夕方なのに結構乗って来るんだよな
たわけ
228(1): 2024/11/09(土) 15:16:43.14 ID:TohRqYm10(1/2)調 AAS
高速バス→東京駅→蔵前駅→渋谷駅→蔵前駅
これをベースに2人で移動するのですが、都営+メトロの1日切符を買うのがベストでしょうか？
蔵前には泊まるホテルがあります。
スレ違いでしたら誘導していただけると嬉しいです。
229: 2024/11/09(土) 15:28:16.90 ID:TohRqYm10(2/2)調 AAS
>>228
書き忘れました。
翌日も都内近郊を観光するつもりです。
二日目の目的地などはまだ決まってません。
230(1): 2024/11/11(月) 14:31:50.13 ID:biGImk1v0(1)調 AAS
ちょっと歩いていいなら田原町か浅草から銀座線のれるメトロだけの24時間券でいいんじゃない
都営しか無いところ行く可能性があるなら仕方ないけど
231: 2024/11/11(月) 15:51:45.27 ID:HbV0YzrY0(1)調 AAS
>>230
ありがとうございます！
1日目は他の所に行く予定ないのでちょっと歩いてメトロのみにしてみます。
ツーデイズパスみたいのがなければ2日目は別の乗り放題にして行き先かんがえてみます。
地図とにらめっこしてみましたが、東京駅から日本橋駅まで歩いて浅草駅から蔵前まで歩くと銀座線だけで完結するんですね、このルート。
232: 2024/11/14(木) 20:05:07.59 ID:LM7+McgJ0(1)調 AAS
>>226
まぁ秩父盆地と甲府盆地はR140で繋がってるからなぁ
隣町みたいなもんよｗｗｗ
都民(23区民)からいわせれば
たわけ
233(2): 2024/11/15(金) 13:05:24.41 ID:VqxWjCPF0(1)調 AAS
>>226
厳密には東飯能まで複線でなかた？
234(1): 2024/11/15(金) 13:12:13.90 ID:FGVmwOom0(1)調 AAS
新幹線回数券て指定席券売機で買えるとJR東日本駅員に言われたが、駅により多少МVの最初の画面が違うとはいえ、
どうやって新幹線回数券買うのか分からん。
新幹線回数券の座席取る、みたいなのならあったが、回数券そのものはどこをどう押せばいいの。
なお明日の京浜東北線のダイヤには「時刻表から案内」では京浜東北線を入れると計算ができなくなるとかなんとか
235: 2024/11/15(金) 13:52:55.15 ID:n0QKdOLL0(1/2)調 AAS
>>233
東飯能はJRとの副単線では内科医？
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 297 ﾚｽあります
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