全国交通系ICカード総合スレ Part31 【10種相互】 [集会所] (732ﾚｽ)
上下前次1-新
421: (ﾜｯﾁｮｲW 0bde-L9iQ [240a:61:11c4:c24f:*]) 2024/11/23(土) 14:22:57.86 ID:npyyt/Gp0(1)調 AAS
長野電鉄は券売機がキャッシュレス対応だったね
汽車の発車時間までに余裕があるならその程度でも問題はないね
422(1): (ﾜｯﾁｮｲ 67ad-CR9A [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/23(土) 14:23:06.68 ID:OgHC2eiN0(1)調 AAS
物販扱い、良いアイデアかな？
423: ハンター[Lv.476][木] (ﾜｯﾁｮｲ c9ad-mfnW [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/24(日) 00:34:43.88 ID:mNsvadd90(1/3)調 AAS
物販扱いでも良いから10カード使わせろ、だな
424: (ﾜｯﾁｮｲW 1309-eB/F [2001:f73:da00:3a00:*]) 2024/11/24(日) 08:05:15.01 ID:KFSp8V5P0(1)調 AAS
同じ事業者なのに、物販はPayPayが使えるけど切符だけ現金のところがあり、ケチだなって思ったことがある
425: (ﾜｯﾁｮｲW 9101-HYR9 [60.115.153.216]) 2024/11/24(日) 09:15:51.78 ID:e/lbw0r20(1)調 AAS
関西のファミマのセルフレジではPiTaPaは流通系の扱い
交通系の所じゃなく、WAON等がある流通系のところにPiTaPaのボタンがある
426: ハンター[Lv.478][木] (ﾜｯﾁｮｲ c9ad-mfnW [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/24(日) 12:35:54.11 ID:mNsvadd90(2/3)調 AAS
PiTaPaは戦略間違えた
プリペイドでやれば良かった
427: (ﾜｯﾁｮｲ 7161-6m00 [182.170.198.61]) 2024/11/24(日) 12:41:47.22 ID:KssbXo6v0(1)調 AAS
親分阪急の券売機でもSuicaにチャージできるもんな
負けだわ
428: (ﾜｯﾁｮｲW 1953-h57r [2400:2200:5d5:7403:*]) 2024/11/24(日) 12:45:37.70 ID:kB1fKcd70(1)調 AAS
別にクレカ審査通る人ならPiTaPaは便利なんやけどね
ポイントを抜きにしてもチャージレスは楽すぎる
429: (ｽｯﾌﾟｰ Sd73-YjP7 [1.73.25.108]) 2024/11/24(日) 18:29:38.98 ID:mxVyf4rgd(1)調 AAS
SuicaがあったんだからSuicaにすれば良かった
SuicaだったらICOCAと違ってオートチャージがある
430: (ﾜｯﾁｮｲW f140-49rJ [240a:61:13d7:a31f:*]) 2024/11/24(日) 19:00:53.17 ID:S5XFirTY0(1)調 AAS
ビッグデータを自社で囲い込みたい企業ばかりだから、交通系ICは10カードに増殖した
それをJR東に渡すメリットが薄いと皆判断したんだろうさ
431: ハンター[Lv.479][木] (ﾜｯﾁｮｲ c9ad-mfnW [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/24(日) 19:16:57.94 ID:mNsvadd90(3/3)調 AAS
Suicaビッグデータの重要性はJR東自身が語っているよね
PASMO事業者もこっそりやっていたりして…
432: (ﾜｯﾁｮｲW 19c1-OKFg [2001:268:c146:171b:*]) 2024/11/25(月) 00:29:13.12 ID:L0q3psXi0(1)調 AAS
ビッグデータより手数料でしょ
鉄道会社でビッグデータなんて扱える頭ないところがほとんど
一方で外販は東みたいに叩かれるしな
433: ハンター[Lv.479][木] (ﾜｯﾁｮｲ c9ad-mfnW [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/25(月) 03:19:30.27 ID:Au/LUODf0(1/3)調 AAS
キャッシュレスの取扱手数料で稼ぐ…
434: ハンター[Lv.480][木] (ﾜｯﾁｮｲ c9ad-mfnW [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/25(月) 12:29:45.23 ID:Au/LUODf0(2/3)調 AAS
でも裏ではこっそりビッグデータを…
435: (ﾜｯﾁｮｲ 7161-6m00 [182.170.198.61]) 2024/11/25(月) 14:19:00.07 ID:ljXh1YaW0(1)調 AAS
JR東日本はSuicaのデータを売ろうとした過去があるじゃないか
436: (ﾜｯﾁｮｲW 11a0-r03c [124.99.55.131 [上級国民]]) 2024/11/25(月) 15:07:12.01 ID:8jaeWsNl0(1)調 AAS
ビッグデータの意味が分かってない馬鹿がいる
437: (ﾜｯﾁｮｲW 2163-/MV1 [180.58.202.44]) 2024/11/25(月) 15:24:41.84 ID:2SfbRDvD0(1)調 AAS
手数料とビッグデータで二度おいしい
438: (ﾜｯﾁｮｲ 1bda-egXh [223.218.169.119]) 2024/11/25(月) 18:44:21.51 ID:8MDFh87N0(1)調 AAS
VISAタッチでKO半額キャッシュバックやってるのか
439: (ﾜｯﾁｮｲW a160-Nox3 [2400:4151:b60:2d00:*]) 2024/11/25(月) 18:50:21.90 ID:Ze507kAL0(1)調 AAS
令和６年12月４日（水曜日）からクレジットカード等のタッチ決済による乗車サービスを市営地下鉄全40駅で開始します
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.yokohama.lg.jp
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.yokohama.lg.jp
440: (JPW 0Hd5-eB/F [160.252.234.10]) 2024/11/25(月) 19:12:09.60 ID:Ho89L4P7H(1)調 AAS
交通系と同額なんだね
441(1): ハンター[Lv.480][木] (ﾜｯﾁｮｲ c9ad-mfnW [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/25(月) 19:30:15.88 ID:Au/LUODf0(3/3)調 AAS
＞⾸都圏・東⽇本の地下鉄では、本サービスの導⼊は横浜市営地下鉄が初めて
他でやってるクレカタッチは？
442(2): ハンター[Lv.481][木] (ﾜｯﾁｮｲ c9ad-mfnW [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/26(火) 02:35:00.20 ID:D38Xzdpr0(1/2)調 AAS
クレカって直通乗り入れの時の運賃清算がややこしそうだ…
443: (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-OKFg [163.49.209.126]) 2024/11/26(火) 04:25:52.64 ID:hasxB5v/M(1)調 AAS
そういえばクレカタッチの料金テーブルは交通系ICから取ってるのか
独自に料金テーブル作ってるのかどっちなんだろ？
444: (ﾜｯﾁｮｲW 696f-eB/F [240a:61:50e5:d3fe:*]) 2024/11/26(火) 11:51:19.96 ID:lv91wfhY0(1)調 AAS
>>442
PASMO協議会が主体となればクリアできそう
445: ハンター[Lv.481][木] (ﾜｯﾁｮｲ c9ad-mfnW [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/26(火) 23:38:17.46 ID:D38Xzdpr0(2/2)調 AAS
私鉄の路線は地下鉄直通が多いからルール整備しないとトラブルの元だぞ
446(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7161-6m00 [182.170.198.61]) 2024/11/27(水) 09:13:41.99 ID:gFnUbWpo0(1)調 AAS
えちぜん鉄道がICを導入してたんだな
昨日のてつたびで見た
447(1): (ﾜｯﾁｮｲ 11ad-8qjb [124.141.102.40 [上級国民]]) 2024/11/27(水) 18:26:04.05 ID:DqWTRJ8y0(1/2)調 AAS
クレジットカード等のタッチ決済による乗車サービスを 2024 年 12 月 16 日より 21 駅で開始します
外部ﾘﾝｸ[jsp]:www.seiburailway.jp
西武でも開始
三井住友カードの幹事のシステムが鉄道のタッチ決済の主流になるのかな？
448: (ﾜｯﾁｮｲW 696f-eB/F [240a:61:50e5:d3fe:*]) 2024/11/27(水) 18:50:54.34 ID:vacceJK+0(1)調 AAS
西武は10円単位なんだな
449: ハンター[Lv.483][木] (ﾜｯﾁｮｲ c9ad-mfnW [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/27(水) 20:06:11.03 ID:9iFGVmIA0(1/2)調 AAS
【箱根登山電車】普通回数券終了のお知らせ
外部ﾘﾝｸ:www.hakonenavi.jp
450: (ﾜｯﾁｮｲ 11ad-8qjb [124.141.102.40 [上級国民]]) 2024/11/27(水) 20:08:26.24 ID:DqWTRJ8y0(2/2)調 AAS
東急も10円単位
タッチ決済は磁気券の代わりなんだろ
交通系も値上げすれば10円単位に変わるよ
451: (ﾜｯﾁｮｲW c1b5-eB/F [240a:61:5063:75c0:*]) 2024/11/27(水) 21:00:30.37 ID:xFqOdDdV0(1)調 AAS
東急は値上げした際に近距離は10円単位にしたね。バスも。IC安くして誘導する時期も終わったのかな
452: ハンター[Lv.483][木] (ﾜｯﾁｮｲ c9ad-mfnW [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/27(水) 21:23:01.57 ID:9iFGVmIA0(2/2)調 AAS
混雑外すとサービスを東急でも
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.tokyu.co.jp
453(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1979-nDo0 [210.159.235.136]) 2024/11/27(水) 22:37:57.16 ID:bPr+/nvr0(1)調 AAS
>>447
主流も何も他にあったっけ？
454(2): (ﾜｯﾁｮｲW 615f-r03c [14.13.128.0 [上級国民]]) 2024/11/28(木) 00:28:07.07 ID:Llk2X1iz0(1)調 AAS
>>453
セゾンが始めてる
455: ハンター[Lv.484][木] (ﾜｯﾁｮｲ c9ad-mfnW [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/28(木) 03:14:01.89 ID:yAZ6r6xo0(1/2)調 AAS
>>454
松本か
456: (ﾜｯﾁｮｲW 1b97-SeDH [2404:7a80:9f61:a600:* [上級国民]]) 2024/11/28(木) 08:16:27.71 ID:6a/8fW3j0(1)調 AAS
>>441
「地下鉄では」初、ということでは。
457: (ﾜｯﾁｮｲ 7161-6m00 [182.170.198.61]) 2024/11/28(木) 08:44:00.43 ID:yaF7cgED0(1)調 AAS
タッチ決済スレを立ててくれ
458: (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMa3-ksDR [119.241.102.161]) 2024/11/28(木) 11:07:05.02 ID:KkwNxllMM(1)調 AAS
>>446
JR西が売込みかけてるね
万葉線もICOCA導入
あいの風もICOCAだったけどえこまいかにしないでどうすると思ってたが
地鉄もICOCAに乗換か、クレカタッチの軍門に下るかもね
459: (ﾜｯﾁｮｲ 1979-nDo0 [210.159.235.136]) 2024/11/28(木) 11:21:48.70 ID:b+E3Y9jN0(1)調 AAS
>>454
バスじゃん
460: (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-t8CV [49.239.73.55 [上級国民]]) 2024/11/28(木) 12:45:55.60 ID:jwNe6uABM(1)調 AAS
確かに、交通系ICカードのスレでクレジットのタッチ決済はスレ違いだな
461: (ﾜｯﾁｮｲW 5952-49rJ [240a:61:4172:9597:*]) 2024/11/28(木) 12:56:01.82 ID:MDxmYlaf0(1)調 AAS
>>1に書いてある事が読めないらしい
462: (ﾜｯﾁｮｲW 696f-eB/F [240a:61:50e5:d3fe:*]) 2024/11/28(木) 13:10:18.73 ID:OabeKUGu0(1)調 AAS
西武のクレカタッチは小竹向原だけ使えないのか
463(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr1d-w9ng [126.233.129.6]) 2024/11/28(木) 15:14:26.54 ID:zKXLTYAor(1)調 AAS
鉄道のクレカタッチはここでいいと思うけど
鉄道とは何ら関係のないクレカタッチは余所のスレでやってほしい
464(1): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM53-lh0S [153.236.200.154 [上級国民]]) 2024/11/28(木) 15:33:24.07 ID:Q+QOWVvbM(1)調 AAS
他社管理の駅は、管理する鉄道会社がやっていないと使えない
465: ハンター[Lv.485][木] (ﾜｯﾁｮｲ c9ad-mfnW [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/28(木) 20:32:20.52 ID:yAZ6r6xo0(2/2)調 AAS
>>463
バスのクレカタッチはセーフ。タクシーはグレーゾーン？
466: (ﾜｯﾁｮｲW 2136-eB/F [180.198.168.55]) 2024/11/28(木) 22:03:04.24 ID:LEDUIuqq0(1)調 AAS
>>464
相鉄管理の新横浜は東急のリーダーを有人改札に設置している
467: (ﾜｯﾁｮｲ 11ad-8qjb [124.141.102.40 [上級国民]]) 2024/11/28(木) 22:58:01.88 ID:aWI32DwQ0(1)調 AAS
新横浜は東急と相鉄が改札別に管理している
トラブル防止のために相鉄側の改札にも入れたんだろう
京急は全駅で10月からクレカタッチを始めるが、東京都管理の泉岳寺は除外
468(2): (ﾜｯﾁｮｲ 69d8-7+Au [240f:102:956a:1:*]) 2024/11/29(金) 01:00:17.13 ID:IK9/+3H60(1)調 AAS
色んなとこで始めるのはいいが、関東は相互乗り入れ多いんだから乗り入れ先でも使えないと
わざわざ境界駅で一度降りないといけないとか使わんわ
469: ハンター[Lv.486][木] (ﾜｯﾁｮｲ c9ad-mfnW [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/29(金) 08:16:36.34 ID:EzchrMjx0(1)調 AAS
インバウンドがクレカのタッチ決済で公共交通機関に乗るのは常識だから相互乗り入れが多い日本で外国人観光客がトラブルになるのは避けたいわけなの…
TOKYOではクレカのタッチ決済は実用化試験の段階だから利用上の制約があるのでWelcome Suica使った方がトラブルが少ないという情報がインバウンドの間で常識になれば良いんだけど
470: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-GAOs [61.205.106.5]) 2024/11/29(金) 11:10:14.39 ID:XTyBgvzPM(1)調 AAS
もはやSuicaやICOCAはガラパゴス化の一途だろうな。
471: (ﾜｯﾁｮｲ 1979-nDo0 [210.159.235.136]) 2024/11/29(金) 11:45:27.06 ID:IimQ9LWp0(1/2)調 AAS
そもそも日本自体がガラパゴスよりガラパゴスなんだから良いんだよ
472: (ﾜｯﾁｮｲ 1979-nDo0 [210.159.235.136]) 2024/11/29(金) 11:57:14.75 ID:IimQ9LWp0(2/2)調 AAS
>>468
でも乗り入れ関係社局全部導入それも一斉導入とか無理だもの
473: (ﾆｸｸｴW 51dc-eB/F [220.111.141.10]) 2024/11/29(金) 12:33:47.49 ID:0IEZ19Iw0NIKU(1)調 AAS
みなとみらい線のタッチ決済は東急と相互利用可能
474: (ﾆｸｸｴW 49a6-/MV1 [106.173.86.37]) 2024/11/29(金) 15:14:50.97 ID:4uty/wYv0NIKU(1)調 AAS
>>468
バスネットやPASMOでできたのだからクレカタッチでも出来るだろう
475(1): (ﾆｸｸｴW 69a9-zS0G [2001:268:980d:9ac0:*]) 2024/11/29(金) 18:52:37.37 ID:TQgkUIaA0NIKU(1)調 AAS
関西は近鉄から阪神とかの直通でタッチ決済対応してるの？
476: (ﾆｸｸｴ Sr1d-r03c [126.255.78.87 [上級国民]]) 2024/11/29(金) 19:28:33.23 ID:xEYvUDMMrNIKU(1)調 AAS
>>475
余裕でしてるよ
477: (ﾆｸｸｴW 1bda-zS0G [223.219.183.31]) 2024/11/29(金) 19:29:09.38 ID:45QgENzI0NIKU(1)調 AAS
じゃあ関東もできるんじゃないの
478: (ﾆｸｸｴ c9ad-mfnW [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/29(金) 19:53:44.47 ID:EzchrMjx0NIKU(1)調 AAS
伊豆箱根鉄道駿豆線にクレカタッチ導入
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.izuhakone.co.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.izuhakone.co.jp
10カード入れられないからクレカタッチ導入ねぇ
479: (ﾆｸｸｴW c1ef-eB/F [240a:61:5063:75c0:*]) 2024/11/29(金) 21:04:55.72 ID:8XYE4rtu0NIKU(1)調 AAS
やはりコストの問題か
480(3): ハンター[Lv.489][木] (ﾜｯﾁｮｲ c9ad-mfnW [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/30(土) 03:29:04.20 ID:oQ9YLn9X0(1/3)調 AAS
熱海の「壁」でSuica・TOICAが直通で使えない状態だからな…
特急踊り子の直通ってまだやってるの？
481(1): (ﾜｯﾁｮｲ d386-cdGy [163.131.169.71]) 2024/11/30(土) 04:26:58.80 ID:mQ+7kMFK0(1/2)調 AAS
>>480
交通系はガラパゴスでもう20年全く進化してないからな
20年前ならともかく、未だに小田原から沼津に交通系では行けないのは糞仕様としか言いようがない
482: (ﾜｯﾁｮｲW 1b58-NPok [111.67.181.190]) 2024/11/30(土) 10:19:49.67 ID:9xK1K26e0(1)調 AAS
>>480
一応精算機経由でタッチ出場はできるみたいだね。
483: (ﾜｯﾁｮｲW 6b35-yg9k [121.85.188.53]) 2024/11/30(土) 10:30:36.30 ID:YVgTjeZ30(1)調 AAS
まあ自動精算機通せば使えるからいいだろ
484: (ﾜｯﾁｮｲ 1979-nDo0 [210.159.235.136]) 2024/11/30(土) 10:52:15.12 ID:3lhr62030(1/3)調 AAS
>>481
交通系はと言うけどさ
じゃあ他ならどうなんだと
クレカタッチが導入されたとしても本質的には変わらんぞ
485: (ﾜｯﾁｮｲW 5962-mr/W [240f:52:e1a0:1:*]) 2024/11/30(土) 11:06:41.05 ID:9rmLJUQG0(1)調 AAS
全く進化していない( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
486(1): ハンター[Lv.489][木] (ﾜｯﾁｮｲ c9ad-mfnW [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/30(土) 11:14:09.18 ID:oQ9YLn9X0(2/3)調 AAS
SuicaとPASMOは出来るのにSuicaとTOICAが出来ないのは傲慢
クラウドで呼び出せば膨大なテーブルを自動改札に仕組まずに出来るだろ
487: (ﾜｯﾁｮｲW 2136-eB/F [180.198.168.55]) 2024/11/30(土) 11:18:17.76 ID:JiLvhCiV0(1)調 AAS
>>480
新宿からの東武直通特急もSuicaは使えないといっているな。エリア跨がないのに
488: (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-zS0G [49.239.70.160]) 2024/11/30(土) 11:32:04.83 ID:juB6KgHoM(1)調 AAS
北千住経由扱いになるから嫌なんでしょう
489: (ﾜｯﾁｮｲ 1979-nDo0 [210.159.235.136]) 2024/11/30(土) 11:56:32.62 ID:3lhr62030(2/3)調 AAS
>>486
SuicaとPASMOは同一エリア内
エリア跨ぎとは違う
490: (ﾜｯﾁｮｲW f3c5-fTgC [240a:61:193:4fcf:*]) 2024/11/30(土) 12:01:55.79 ID:13+B2aiT0(1)調 AAS
交通系でもクレカでもいいからスマホ一台で移動できるようにして！
491: (ﾜｯﾁｮｲ 6940-1iy1 [2001:268:98f8:96bb:* [上級国民]]) 2024/11/30(土) 15:41:48.83 ID:DbaZcqT/0(1)調 AAS
エリア跨ぎみたいなせこいことして儲けようとしてるのが自分達の首絞めてるようなもんなんだよな
492(1): (ﾜｯﾁｮｲ d386-cdGy [163.131.169.71]) 2024/11/30(土) 16:55:54.29 ID:mQ+7kMFK0(2/2)調 AAS
エリア跨ぎはしがらみの少ないクレカタッチの方が先に実現するかもな
493(2): (ﾜｯﾁｮｲ 11ad-8qjb [124.141.102.40 [上級国民]]) 2024/11/30(土) 18:43:22.90 ID:5CTp/RbW0(1)調 AAS
クライド化もいいけど改札通過時間が遅くなるのは辞めてほしいな
494: (ｵｯﾍﾟｹ Sr1d-r03c [126.255.77.205 [上級国民]]) 2024/11/30(土) 18:44:18.92 ID:CHTnxHrAr(1)調 AAS
>>493
クラウドSuicaは全然違和感ないぞ
495: ハンター[Lv.490][木] (ﾜｯﾁｮｲ c9ad-mfnW [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/30(土) 19:01:48.92 ID:oQ9YLn9X0(3/3)調 AAS
2028年登場の新Suica…
外部ﾘﾝｸ:dime.jp
496: (ﾜｯﾁｮｲ 1979-nDo0 [210.159.235.136]) 2024/11/30(土) 20:49:14.03 ID:3lhr62030(3/3)調 AAS
>>493
遅くなるんじゃなくて長くなるんだろ
497: (ｱｳｱｳｳｰ Sa15-u8Tf [106.128.105.97]) 2024/11/30(土) 23:13:20.56 ID:pQ3+uj88a(1)調 AAS
>>422
田舎のバスやローカル私鉄にとっては10カードを正式導入するとの比較したら桁違いに安上がりで済む
498: (ﾜｯﾁｮｲW 8159-u8Tf [222.229.22.239]) 2024/11/30(土) 23:15:36.73 ID:HThBEMax0(1)調 AAS
>>442
だからこそクローズドの横浜市営地下鉄はアッサリ導入出来た
499: ハンター[Lv.491][木] (ﾜｯﾁｮｲ 7bad-UFFs [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/12/01(日) 02:44:05.17 ID:3zRC6gQM0(1/2)調 AAS
10カードは物販扱いで普及が進む、と
500(1): (ﾜｯﾁｮｲW 6f48-u/Eo [2001:268:c144:2591:*]) 2024/12/01(日) 05:04:00.18 ID:kuyDIIR20(1)調 AAS
>>492
タッチでも経路問題はなくならないだろ
501(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4f79-hjwM [210.159.235.136]) 2024/12/01(日) 10:19:57.00 ID:eso+ZYJm0(1/4)調 AAS
エリア跨ぎは無理としてもエリア自体を重ねることって無理なのかねえ？
エリア跨ぎを解消する必要があるのは隣接したエリア間の短距離利用なんだよね
502: (ﾜｯﾁｮｲW 4b67-/+BK [240a:61:109c:a73d:*]) 2024/12/01(日) 13:18:37.02 ID:IeLMn2/B0(1)調 AAS
西みたいに200km制限にすれば良さそう
503: (ﾜｯﾁｮｲ e7ba-NijZ [240f:102:956a:1:*]) 2024/12/01(日) 14:07:57.57 ID:anRFLpKW0(1)調 AAS
もし仮に私鉄3セク含む全エリアがつながったら
中央線経由名古屋大回りとかできるんかね
北陸まで行くと1日じゃ間に合わなそう
504(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff86-WFUB [163.131.169.71]) 2024/12/01(日) 14:14:12.24 ID:XK1mOnyv0(1)調 AAS
>>500
エリア跨ぎで経路が問題になる例なんて事実上ないだろう
とんでもなく大回りするとかじゃないと
505(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4f79-hjwM [210.159.235.136]) 2024/12/01(日) 14:43:00.88 ID:eso+ZYJm0(2/4)調 AAS
>>504
あるよ
506(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6361-Dj8N [182.170.198.61]) 2024/12/01(日) 16:26:48.50 ID:5mHnATOS0(1)調 AAS
途中下車できるメリットを考えたら100km以上は紙のきっぷを買うよ
たまに分割したほうが安い場合もあるからややこしい
507(1): (ｴﾑｿﾞﾈW FFaf-3vGD [49.106.188.65]) 2024/12/01(日) 17:06:06.22 ID:VCZLYIZwF(1)調 AAS
>>505
具体例は絶對に書かない奴(笑)
508: ハンター[Lv.492][木] (ﾜｯﾁｮｲ 7bad-UFFs [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/12/01(日) 18:45:48.01 ID:3zRC6gQM0(2/2)調 AAS
>>506
100ｋｍ以上距離があるって普通の人は気づかないのでは？
509(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4f79-hjwM [210.159.235.136]) 2024/12/01(日) 18:47:40.79 ID:eso+ZYJm0(3/4)調 AAS
>>507
いちいち具体例要らないじゃん
510: (ｴﾑｿﾞﾈW FFaf-3vGD [49.106.187.109]) 2024/12/01(日) 19:20:07.64 ID:j32zLLeNF(1)調 AAS
>>509
具体例は絶對書かない奴(笑)
511: (ﾜｯﾁｮｲ 4f79-hjwM [210.159.235.136]) 2024/12/01(日) 20:24:20.68 ID:eso+ZYJm0(4/4)調 AAS
と言うかマジで言ってんの？
512: (ﾜｯﾁｮｲW afe5-tdHt [2400:2200:72d:ad52:*]) 2024/12/01(日) 20:28:45.50 ID:FblcJL+g0(1)調 AAS
無いことを証明するのは難しいけど有る事を証明するのは簡単よ。
513: (ﾜｯﾁｮｲ 87ad-AIUi [124.141.102.40 [上級国民]]) 2024/12/01(日) 21:59:40.73 ID:mOJj8Qyc0(1)調 AAS
どこまでサーバーにデータを持たせるかによって処理時間が異なるから
距離で決めても、利用可能な全駅分のデータを無理
514: (ﾜｯﾁｮｲW d749-r1bt [240a:61:5275:bc93:*]) 2024/12/02(月) 13:05:40.75 ID:VpXln1GU0(1)調 AAS
導入当時はエリア跨ぎがここまで多いとは想定していなかったんだろうな。他社も導入するとか
515(1): ころころ (ﾜｯﾁｮｲW 3bba-dlda [128.22.175.29 [上級国民]]) 2024/12/02(月) 13:42:28.25 ID:qsaAcADL0(1/2)調 AAS
いわき仙台間がエリアまたぎになるのはどうにかならんのか
516(2): (ﾜｯﾁｮｲ 4f79-hjwM [210.159.235.136]) 2024/12/02(月) 14:46:49.79 ID:s1Ib6OYg0(1/4)調 AAS
>>515
そのくらいの長距離は普通に範囲外でおk
517(1): (ﾜｯﾁｮｲW 3bba-dlda [128.22.175.29 [上級国民]]) 2024/12/02(月) 14:49:34.12 ID:qsaAcADL0(2/2)調 AAS
>>516
いわき東京はチケットレス推奨してるのに？
518(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4f79-hjwM [210.159.235.136]) 2024/12/02(月) 20:22:59.05 ID:s1Ib6OYg0(2/4)調 AAS
>>517
対東京と一緒にすんな
519(1): (ﾜｯﾁｮｲ bfa0-0rAv [240b:253:8000:b610:* [上級国民]]) 2024/12/02(月) 20:29:07.67 ID:eQaIKOGT0(1/3)調 AAS
>>518
論理破綻してるよ。頭悪いと一生困るね。
520(2): (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM8f-Q86W [133.202.95.156]) 2024/12/02(月) 20:37:32.64 ID:KO58cm8tM(1/2)調 AAS
>>519
ヒント：紙の使用量
鈍いのはアンタだよ
521(2): (ﾜｯﾁｮｲ bfa0-0rAv [240b:253:8000:b610:* [上級国民]]) 2024/12/02(月) 20:53:00.02 ID:eQaIKOGT0(2/3)調 AAS
>>520
「そのくらいの長距離は普通に範囲外でおk」と書いたよな。
あんたは、距離しか問題にしていなかったはず。輸送量とか規模とかは後出しジャンケンだろ。
どうしようもない馬鹿だな。
522: (ﾜｯﾁｮｲ 4f79-hjwM [210.159.235.136]) 2024/12/02(月) 21:05:11.34 ID:s1Ib6OYg0(3/4)調 AAS
>>521
距離の程度は地域とかによって違うわな
首都圏の場合その範囲が広いということだ
523: (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM8f-Q86W [133.202.95.156]) 2024/12/02(月) 21:32:48.61 ID:KO58cm8tM(2/2)調 AAS
>>521
ICの境界は何キロとかいう話じゃないんだが
揚げ足取りはこれだから
524(1): (ﾜｯﾁｮｲ bfa0-0rAv [240b:253:8000:b610:* [上級国民]]) 2024/12/02(月) 21:33:06.31 ID:eQaIKOGT0(3/3)調 AAS
そんな苦し紛れの言い訳、自分でも言ってて嫌にならないの？
525(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1f95-Dj8N [2404:7a84:8a00:2400:*]) 2024/12/02(月) 21:34:32.90 ID:w8jxLc7w0(1/3)調 AAS
>>501
北陸三セクみたいな感じには出来ないものか
石川エリアからは富山エリアと福井エリアは可のように
526: (ﾜｯﾁｮｲW d730-+NBm [150.9.132.211]) 2024/12/02(月) 22:01:54.13 ID:F1FC0ITG0(1)調 AAS
もう大都市近郊区間制度を全国に広げるしかないな。
その代わり最短距離で利用した人も大回り利用者の運賃を負担することになるから、距離の近い隣駅間利用でも300円とか500円とかになるかもしれないが。
527(1): ハンター[Lv.494][木] (ﾜｯﾁｮｲ 7bad-UFFs [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/12/02(月) 22:13:07.41 ID:X6m0yX9y0(1)調 AAS
往復乗車券及び連続乗車券の発売終了について
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
IC誘導施策は止まらない…
528: (ﾜｯﾁｮｲ 0f8b-8kyo [2001:268:98f6:a5d:* [上級国民]]) 2024/12/02(月) 22:32:22.83 ID:bBhVvUsw0(1)調 AAS
いや18改悪といいIC政策の見通しが悪いんじゃないか
529: (ﾜｯﾁｮｲ 4f79-hjwM [210.159.235.136]) 2024/12/02(月) 22:38:44.44 ID:s1Ib6OYg0(4/4)調 AAS
>>524
苦し紛れの言い訳とかレッテル貼られてもなあw
530(1): (ﾜｯﾁｮｲW ab36-r1bt [180.198.168.55]) 2024/12/02(月) 22:42:10.66 ID:6OrHqg9r0(1)調 AAS
>>525
あれはあれで不便。福井からUSJとか使えないし
531: (ﾜｯﾁｮｲ 1f95-Dj8N [2404:7a84:8a00:2400:*]) 2024/12/02(月) 23:28:56.22 ID:w8jxLc7w0(2/3)調 AAS
>>530
福井エリアからJR西エリアはまだマシだろ
敦賀で乗降しても運賃変わらんし
福井エリアと富山エリアの行き来のほうがめんどくさい
tabiwaの2dayパスとか使えばいいんだけど
532: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-nSrY [61.205.104.161]) 2024/12/02(月) 23:38:46.77 ID:p17EzE2BM(1)調 AAS
ワンマン列車のエリア跨ぎ精算で遅延する御殿場線が
2026年度以降に315系による都市型ワンマンを導入するから
そのタイミングでエリア跨ぎ問題が解消されるのでは？
というレスが東海車両スレであった
>>527も2026年3月だから2026年ごろに大きな変化があるんだろうね
533: (ﾜｯﾁｮｲ 1f95-Dj8N [2404:7a84:8a00:2400:*]) 2024/12/02(月) 23:46:00.56 ID:w8jxLc7w0(3/3)調 AAS
今のいままで勘違いしていた
来年じゃなくて、再来年のダイヤ改正で実施なのか
だったらもっと色々と変更点が出てきそうだな
小出しにしていく感じ
534: (ﾜｯﾁｮｲW ab36-r1bt [180.198.168.55]) 2024/12/03(火) 00:00:18.65 ID:GvxXkC0L0(1)調 AAS
小出しにして着目させる作戦だね。中央グリーンの開始日も未だに出ていないし
535: (ﾜｯﾁｮｲW bf58-tdHt [111.67.181.190]) 2024/12/03(火) 02:59:25.75 ID:nQNcQJMF0(1)調 AAS
ダイヤ改正に合わせるならおそらく今月中旬に発表されるかと。
改正日は3月22日っぽいという話だけども。
536: (ﾜｯﾁｮｲ 4f54-5eKh [2400:4151:b60:2d00:*]) 2024/12/03(火) 19:17:48.51 ID:HuyIuHEB0(1)調 AAS
2025年3月1日(土)より遠鉄電車の全駅・バスの全車両でクレジットカード等のタッチ決済による乗車サービスを開始
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.entetsu.co.jp
537: (ﾜｯﾁｮｲ 7bad-UFFs [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/12/03(火) 22:01:10.70 ID:m+4pMJqx0(1/3)調 AAS
市営地下鉄の全駅でクレジットカードやデビットカード等のタッチ決済による乗車サービスを開始します！
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.yokohama.lg.jp
538: ハンター[Lv.495][木] (ﾜｯﾁｮｲ 7bad-UFFs [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/12/03(火) 22:03:03.72 ID:m+4pMJqx0(2/3)調 AAS
運送約款の一部改定について
外部ﾘﾝｸ[html]:www.tokyu.co.jp
クレカタッチって「サーバ管理型乗車券」って言うんだ…
539: (ﾜｯﾁｮｲ 7bad-UFFs [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/12/03(火) 22:05:49.36 ID:m+4pMJqx0(3/3)調 AAS
アナタはどっち派？ 交通系ICカード「Suica」と「PASMO」のメリット＆デメリットを徹底解説！
外部ﾘﾝｸ:otona-life.com
どっち派…
540(1): (ﾜｯﾁｮｲ 270e-Dj8N [240d:1e:4d3:7f00:*]) 2024/12/04(水) 08:50:02.40 ID:91bhkMB40(1)調 AAS
はやかけん一択
541(3): (ﾜｯﾁｮｲW ef16-0CkY [240a:61:1121:45f4:*]) 2024/12/04(水) 12:12:16.95 ID:386UMqpX0(1)調 AAS
スルッと関西特別割引用ICカード一択
542: (ﾜｯﾁｮｲW fb2c-USez [240a:61:4172:9597:*]) 2024/12/04(水) 12:52:11.85 ID:SNDpfy1c0(1)調 AAS
>>541
第1種障害者乙
543: ハンター[Lv.496][木] (ﾜｯﾁｮｲ 7bad-UFFs [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/12/04(水) 20:30:30.94 ID:9hTZc8wS0(1)調 AAS
>>540
福岡市民？
544: (ﾜｯﾁｮｲW df5e-FVjt [240b:c020:4d5:486e:*]) 2024/12/04(水) 21:03:41.59 ID:qfEvTkz60(1)調 AAS
>>520
紙の使用量？！
普段券売機でバカみたいに大量のクレカ明細やすぐ捨てられる領収書や誰も読まない説明書を地紋入り磁気券で発券しまくってるのにそこ気にすんの？
545(1): ハンター[Lv.497][木] (ﾜｯﾁｮｲ 7bad-UFFs [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/12/05(木) 02:37:23.87 ID:2qLMe+mr0(1/2)調 AAS
>>541
スルッとKANSAI 特別割引用ICカード
外部ﾘﾝｸ:www.surutto.com
なんじゃこりゃ
546: 警備員[Lv.1][新芽] (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-W0CE [49.98.140.125]) 2024/12/05(木) 02:44:39.75 ID:pX3qSWVvd(1)調 AAS
>>541
ただの障害者用Suicaじゃねえか！！
547: (ﾜｯﾁｮｲW 9feb-jW52 [2001:268:c216:a5fb:*]) 2024/12/05(木) 05:12:43.29 ID:Sb98tD8O0(1)調 AAS
これって小人用カードみたいに改札通る時に特別な音がするのかね
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