全国交通系ICカード総合スレ Part31 【10種相互】 [集会所] (743ﾚｽ)
上下前次1-新
248: (ｽｯﾌﾟ Sd1f-gKvd [1.75.153.244]) 2024/11/04(月) 15:47:12.15 ID:wf7Dhy5Fd(1)調 AAS
>>246
鉄道会社がアレコレやるのは自動改札機を簡素化したいが為の磁気券廃止だよ
249: ハンター[Lv.437][木] (ﾜｯﾁｮｲ dfad-+ftj [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/04(月) 15:53:28.30 ID:dV5CUMqv0(1/2)調 AAS
>>246
京王で磁気券リサイクルのベンチが置いてあったような…
250: (ﾜｯﾁｮｲW 5f10-EBzi [180.46.12.1]) 2024/11/04(月) 17:57:54.44 ID:edBqlfQY0(1)調 AAS
>>239
スバリフルボッコやなw
251(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7fdc-14M2 [240b:c020:421:f157:*]) 2024/11/04(月) 18:19:50.98 ID:iYmZ67r70(1)調 AAS
IC専用の自動改札があるのも今となっては磁気券対応のほうがコストがかかるからだし、使用中に詰まる等の物理的トラブルも起こるからできればなくしたいらしい
252: (ﾜｯﾁｮｲW 5f3c-h8LN [240b:c010:453:6bc5:*]) 2024/11/04(月) 18:29:07.32 ID:dPWxKUJ60(1)調 AAS
>>251
そりゃ磁気改札のカバー開けて中を見たことがある人なら『これがタッチセンサーだけに変わったらさぞ安上がりなんだろうね』って思うよ
253: (ﾜｯﾁｮｲW 7fa6-ViaE [2400:2200:6f8:5f50:*]) 2024/11/04(月) 20:19:23.87 ID:DcwiDMl90(1)調 AAS
PiTaPaは便利すぎて仮に一切割り引き無くても俺は使う
オートチャージよりワンランク上の利便性
254: ハンター[Lv.437][木] (ﾜｯﾁｮｲ dfad-+ftj [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/04(月) 20:39:22.41 ID:dV5CUMqv0(2/2)調 AAS
顔認証とか入ったらまた改札の姿が変化するよ
255: (ﾜｯﾁｮｲ ffda-8Jbz [223.218.169.119]) 2024/11/04(月) 21:09:13.47 ID:IzONsOyo0(1)調 AAS
>>243
新幹線降りて近鉄向かう時EX-ICとチャージしてないPiTaPaは不可だった
256: (ﾜｯﾁｮｲW 5f10-6wMX [2405:6585:a420:200:*]) 2024/11/04(月) 21:10:27.16 ID:l2e15jGz0(1)調 AAS
>>245
会社によっては通勤定期の精算ができなくなるから導入されても利用されるかどうか。
コーポレートカードを出張等の移動で使うならともかく。
257: 警備員[Lv.1][新芽警] (ﾜｯﾁｮｲW 5f01-JTiu [60.115.213.28]) 2024/11/04(月) 22:25:14.30 ID:WjY+Zk5T0(1)調 AAS
東海エリアは名鉄もJRもチャージ機が改札内にしか存在しない駅もあるのとEXICの絡み(同一駅で在来線改札入場してそのまま新幹線改札入場するとそもそもチャージ金不要)もあってゼロ円入場可能。
258: (ﾜｯﾁｮｲW 7faf-14M2 [240b:c020:4a1:ce9a:*]) 2024/11/05(火) 01:28:41.41 ID:dU+p8zYJ0(1)調 AAS
クレカのタッチ決済は国際的な規格なので訪日外国人でも使いやすく、大元のVISAが普及させたいと考えていることもあって今のところ導入コストの面でも有利
ただもともと鉄道用ではないので
・今のところ首都圏の朝ラッシュを乗り切れる程の性能がない
・途中下車や乗り越し時の対応等現行の制度通りの定期機能を付加するのは難しそう
・デビットカードを含めても子どもへの対応に限界がある
コスト的に相互利用可能な交通系ICを導入できない地方でも定期や子ども対応を考えるとクレカのタッチ決済に一本化は難しいので、独自交通系IC等との併用になるのかな
259: ハンター[Lv.438][木] (ﾜｯﾁｮｲ dfad-+ftj [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/05(火) 02:34:39.65 ID:96UWrRaf0(1/2)調 AAS
クレカ一本化は時期早々でしょう…
強行してしまった地域もありますが…
260: (JPW 0Ha3-x4wJ [160.252.234.10]) 2024/11/05(火) 12:53:10.38 ID:bHusrhR8H(1)調 AAS
処理速度は課題として、クラウドで処理すれば定期や乗り越しは何とかなりそうな気がする。子供も何とかならないか？
261: (ﾜｯﾁｮｲW 5f01-AJLe [60.143.244.129]) 2024/11/05(火) 13:23:08.32 ID:DuqNWylf0(1)調 AAS
ま、そのレベルの問題は問題として定義できれば解決は難しくない
262: (ｴﾑｿﾞﾈW FF9f-gKvd [49.106.193.35]) 2024/11/05(火) 13:35:28.31 ID:cNOIXH9GF(1/2)調 AAS
クレカタッチの子ども確認は、親同伴で駅窓口で本人確認書類の提示を受けたら
タッチ決済に使用するカードを確認してアプリ等に登録すれば良いのでは
Apple PayGoogleWalletとかそういうの
本人確認をスルーすると子ども扱いはしないってのをやればいいんよ
これは適当に考えた話だが、クレカタッチを拡大させたければ鉄道会社が子ども向けやら、定期券代用にしてもちゃんと考えるでしょ
263: (ｴﾑｿﾞﾈW FF9f-gKvd [49.106.193.35]) 2024/11/05(火) 13:37:09.39 ID:cNOIXH9GF(2/2)調 AAS
子どもに持たせるならクレカじゃなくて、国際ブランド付きデビットかプリペイドが無難だわね
264(1): (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4f-Irly [133.106.77.83]) 2024/11/05(火) 17:25:51.42 ID:3Xk6q+QmM(1)調 AAS
全但バスICOCA導入まだ？
265: (ﾜｯﾁｮｲ 7f4c-m4Ma [163.131.20.251]) 2024/11/05(火) 18:35:29.63 ID:d5U25o+h0(1/2)調 AAS
>>264
あきらめろ
266(4): (ﾜｯﾁｮｲ 7f4c-m4Ma [163.131.20.251]) 2024/11/05(火) 18:36:26.23 ID:d5U25o+h0(2/2)調 AAS
『「ぐるっとまつもとバス」における「地域連携 IC カード」システムを利用したIC乗車サービスの提供について』（24/11/05：松本市・JR東日本・アルピコ交通）
www.jreast.co.jp/press/2024/20241105_ho03.pdf
※「地域連携バス」・「松本市営バス」は導入致しません。
2026年春ごろをめどに松本に対して導入する予定のﾔｼは、長野市筆頭のICカード『新KURURU』とは別ブランドの地域連携ICカードとなる予定だ。
松本市民よ、やったね！！
267(1): (JPW 0H4f-14M2 [133.106.224.127]) 2024/11/05(火) 18:37:26.46 ID:1jWGCtrOH(1/3)調 AAS
今のところ小学生でも契約できるデビットカードやブランドプリペイドが数少ない
障がい者割引もそうだがそういう個人情報を鉄道会社発行ではないカードに紐付けするには不特定多数のカード会社に協力して貰わないといけないけどそんなことできるの？
子ども料金や障がい者割引、定期は特定のカード会社と提携カード出してそこ限定にする？
それで管轄官庁や世間は納得する？
あとは定期の問題が大きい
地方の鉄道は高校生の通学需要で成り立ってるところも多いからそこに対応できないと他の手段を併用せざるを得ない
268: 警備員[Lv.25] (ﾜｯﾁｮｲW ffb9-BxhM [153.231.56.98]) 2024/11/05(火) 18:48:02.02 ID:P6k0o9St0(1)調 AAS
>>267
かぞくのおさいふ作れ定期
あと障害者割引はその会社くらいなら何とかなるやろ
269: (JPW 0H4f-14M2 [133.106.224.127]) 2024/11/05(火) 18:59:10.40 ID:1jWGCtrOH(2/3)調 AAS
三井住友カードが全国の中小鉄道会社向けにそういうスキームを構築するまでの気があるのかな
独自交通系ICも結局はベンダーがその辺調整して似たようなものを作って提供してるんだろうし、それを総取りできる見込みがあるなら可能性はあるだろうけど
270(1): (ｽｯﾌﾟ Sd9f-gKvd [49.97.14.78]) 2024/11/05(火) 20:24:45.84 ID:rnzCM0lkd(1)調 AAS
銀行口座開設には本人確認が必要。デビットカードは15歳以上という年齢制限が多い
プリペイドカードは年齢制限無しもあるが本人確認しないと機能を制限される
QRコード決済も本人確認しないと使えない機能がある
だから、中学生までは限定されたプリペイドカードで我慢してもらうってことになるかな
鉄道の障害者割引は手帳提示という本人確認をしないと適用がされないが、これの代用品としてミライロが出来てそこで本人確認する
障害者の場合、年齢制限クリアであれば基本的にデビットプリペイドは作れるから
鉄道会社が手帳またはミライロで本人確認し、その上本人確認済のデビットプリペイドを何らかのアプリ等の形で利用登録とか出来るでしょ
クレカタッチ決済の普及拡大を目指すなら解決しないといけない課題かと
271: ハンター[Lv.439][木] (ﾜｯﾁｮｲ dfad-+ftj [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/05(火) 20:37:05.81 ID:96UWrRaf0(2/2)調 AAS
>>266
URLリンク出来んのか
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
272: (ﾜｯﾁｮｲW 5f46-6wMX [2405:6585:a420:200:*]) 2024/11/05(火) 20:53:10.14 ID:tpIS/GMm0(1/2)調 AAS
>>270
カードを正しく本人が使ったか確認する手段がないけどな。
ICカードは券面で子供用とかわかるようになってるけど。
273(1): (ﾜｯﾁｮｲ ffda-8Jbz [223.218.169.119]) 2024/11/05(火) 20:56:15.40 ID:oGNp1kfl0(1)調 AAS
PiTaPaはできてるけど
クレジットタッチは1日上限780円とかできるの？
274: (JPW 0H4f-14M2 [133.106.224.127]) 2024/11/05(火) 21:13:42.42 ID:1jWGCtrOH(3/3)調 AAS
クレカのタッチ決済に期待しすぎでは？
基本的には都度利用の客用と割りきるべきでは？
規格的にそこまで鉄道利用にカスタマイズできるのかという技術的問題とそこまでカード会社が踏み込むかという熱量の問題両方感じる
タッチ決済に使うカード自体はカード会社のものだから鉄道会社だけでいろいろ考えててもなんともならない
もし可能なら国際規格なんだから海外に先行事例はあるんだろうか？
275: (ﾜｯﾁｮｲW 5f26-6wMX [2405:6585:a420:200:*]) 2024/11/05(火) 21:26:22.55 ID:tpIS/GMm0(2/2)調 AAS
>>273
福岡市営地下鉄でやってる。
自動的に割引されるものとしては、京王が高尾山きっぷやってる
276(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5f36-x4wJ [180.198.168.55]) 2024/11/05(火) 21:30:15.46 ID:5A1AdbCL0(1)調 AAS
松本もKURURU導入か
277: (ｽｯﾌﾟ Sd9f-gKvd [49.97.14.131]) 2024/11/05(火) 21:30:28.71 ID:R1wkcxfLd(1)調 AAS
デビットカードは銀行口座残高以上使えないし、1回辺りの決済額上限まで決められる
プリペイドカードは家計簿と一体化してて支出管理がしやすい
278(1): ハンター[Lv.439][木] (ﾜｯﾁｮｲ dfad-+ftj [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/06(水) 02:20:26.36 ID:XxRo10dv0(1/3)調 AAS
>>266
163.131.20.251 ==> 251.20.131.163.htv-net.ne.jp
八戸のケーブルテレビだな
279(1): (ﾜｯﾁｮｲ dfad-+ftj [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/06(水) 02:28:34.27 ID:XxRo10dv0(2/3)調 AAS
>>276
KURURUとは別のカードみたいだよ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.watch.impress.co.jp
280: (ﾜｯﾁｮｲW 5fd5-b/u0 [2400:4151:b60:2d00:*]) 2024/11/06(水) 06:34:23.29 ID:aKMqP/Hm0(1)調 AAS
上田電鉄 新改札システム・QR片道乗車券 導入
外部ﾘﾝｸ:www.tetsudo.com
281(1): (ﾜｯﾁｮｲW ffcd-x4wJ [240a:61:4122:ea8f:*]) 2024/11/06(水) 13:04:08.69 ID:wVAXxx7G0(1/2)調 AAS
>>279
長野県はKURURUを全県で使えるように支援しているけど（精算窓口の一元化とか）、やはり松本は長野と同じICにしたくないみたいなプライドでもあるのだろうか
282: (ﾜｯﾁｮｲW 7ff2-gKvd [240a:61:51d3:903:*]) 2024/11/06(水) 13:45:03.43 ID:7jvBoc0Z0(1)調 AAS
信州は一つだが、長野市と松本市は別の県だった時期があるからね
283: ハンター[Lv.440][木] (ﾜｯﾁｮｲ dfad-+ftj [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/06(水) 20:28:55.59 ID:XxRo10dv0(3/3)調 AAS
北信の長野と中信の松本はライバル関係にあるからな
284: (ﾜｯﾁｮｲW 5fee-gKvd [240a:61:5114:26a1:*]) 2024/11/06(水) 20:53:37.09 ID:zc1mRUmg0(1)調 AAS
弘前(津軽)と八戸(南部)のいがみ合いみたいなもん
それが長野と松本にもあるってこと
285(1): (ﾜｯﾁｮｲW ffcd-x4wJ [240a:61:4122:ea8f:*]) 2024/11/06(水) 21:55:30.84 ID:wVAXxx7G0(2/2)調 AAS
同じアルピコなんだから、同一カードにしないのか
286(1): ハンター[Lv.441][木] (ﾜｯﾁｮｲ dfad-+ftj [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/07(木) 02:12:59.42 ID:/Tsv8oQt0(1/3)調 AAS
>>285
松本が松本電鉄で長野が川中島バスで会社が違うのよ（ちなみに諏訪は諏訪バス）
287: ハンター[Lv.441][木] (ﾜｯﾁｮｲ dfad-+ftj [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/07(木) 02:14:49.72 ID:/Tsv8oQt0(2/3)調 AAS
>>286
なんだかんだで合併したのよね、東京進出したし…
288: (ﾜｯﾁｮｲW ff7d-4Hpc [1.33.17.224]) 2024/11/07(木) 07:05:27.44 ID:AgH2b4a20(1)調 AAS
>>281
アルピコも長電双方とも手を組むメリットがないとの考えでしょうね
289: ハンター[Lv.442][木] (ﾜｯﾁｮｲ dfad-+ftj [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/07(木) 22:44:43.67 ID:/Tsv8oQt0(3/3)調 AAS
アルピコって大阪にも進出してたんだ
290: (ﾜｯﾁｮｲW df89-h8LN [240b:c010:473:b50c:*]) 2024/11/07(木) 23:03:09.17 ID:6B0l8BaS0(1)調 AAS
>>278
ﾜﾛﾀ
291: (ｱｰｸｾｰT Sx33-BcMB [126.196.148.223]) 2024/11/08(金) 01:05:57.28 ID:gn+G6Vkyx(1)調 AAS
JW801723031408570
JW801019122602936
JW803C23052605155
JW802F19041008019
JW801C23110203429
JW803019112806269
JW302315071303102
JW801021111109182
JW801E20062305714
JW802924012602996
JW303D16081600738
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JW802017090503268
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JW802D20021723538
JW801817012207221
JW801817031704891
292: (ﾜｯﾁｮｲW df0a-k0dD [2405:6581:e220:6c00:*]) 2024/11/08(金) 12:38:13.58 ID:SRN1Nxml0(1)調 AAS
イコカの裏面シリアルか？
293: ハンター[Lv.444][木] (ﾜｯﾁｮｲ dfad-+ftj [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/08(金) 20:59:10.43 ID:bQ6zDC+Q0(1/6)調 AAS
test
294: (ﾜｯﾁｮｲ dfad-+ftj [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/08(金) 22:17:32.98 ID:bQ6zDC+Q0(2/6)調 AAS
「モバイル Suica」で新たに東京モノレール区間のみの定期券を発売します
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
295: (ﾜｯﾁｮｲ dfad-+ftj [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/08(金) 22:19:20.45 ID:bQ6zDC+Q0(3/6)調 AAS
２０２５年春「東武カード」と「TOBU POINT」が
新たに生まれ変わります！
〜TOBU POINTがさらに使いやすく便利にリニューアル！〜
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.tobu.co.jp
296: (ﾜｯﾁｮｲ dfad-+ftj [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/08(金) 22:21:51.16 ID:bQ6zDC+Q0(4/6)調 AAS
TOQCOINねぇ…
外部ﾘﾝｸ[html]:www.tokyu.co.jp
297(4): (ﾜｯﾁｮｲ dfad-+ftj [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/08(金) 22:37:30.01 ID:bQ6zDC+Q0(5/6)調 AAS
ビューカードが新しくなります！
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
298: ハンター[Lv.444][木] (ﾜｯﾁｮｲ dfad-+ftj [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/08(金) 23:20:03.44 ID:bQ6zDC+Q0(6/6)調 AAS
モバイルSuica東京モノレール限定定期は11/27から
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.tokyo-monorail.co.jp
299: ハンター[Lv.446][木] (ﾜｯﾁｮｲ dfad-+ftj [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/09(土) 06:54:14.03 ID:z1l2CfXp0(1/3)調 AAS
>>297
クレカタッチ非対応？FeliCa対応なんだけど…
300: (ｽｯﾌﾟ Sd9f-gKvd [49.97.14.78]) 2024/11/09(土) 08:10:04.90 ID:tiiEZXM6d(1)調 AAS
>>297の券面を見る限り、交通系電子マネー対応店以外は読み取り機にカードを差し込まないといけないやつだね
301: (ﾜｯﾁｮｲW df0a-k0dD [2405:6581:e220:6c00:*]) 2024/11/09(土) 12:38:59.03 ID:VUdvRjGy0(1)調 AAS
>>297
最近はこの手の「表にヤバい情報載せないスッキリデザイン」が流行りだけど、どれがどのカードなのか訳わからなくなるからせめてビューカードロゴの文字なしバージョンとか、デザインで何カードなのか判別しやすくしてほしいね
302(1): ハンター[Lv.447][木] (ﾜｯﾁｮｲ dfad-+ftj [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/09(土) 14:46:56.87 ID:z1l2CfXp0(2/3)調 AAS
今時磁気ストライプでクレカ決済する店あったらヤバいしょ…
303: (ﾜｯﾁｮｲW 5fc3-5pCr [2400:2200:3ac:551c:*]) 2024/11/09(土) 14:58:27.10 ID:yiGdoMKu0(1)調 AAS
>>302
確かにタッチ決済未対応端末でも差し込んでICチップ決済だよね。
304(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7f63-AJLe [61.207.76.230]) 2024/11/09(土) 15:51:38.44 ID:sNyR4xcn0(1)調 AAS
ついにビューカードもsuica外してタッチ決済対応に
305: (ﾜｯﾁｮｲW 7fdc-x4wJ [211.129.117.75]) 2024/11/09(土) 15:57:13.66 ID:cQHc0m1B0(1)調 AAS
クレカにSuicaいるのか？
306: (ﾜｯﾁｮｲ ff16-Y7SZ [240b:253:8000:b610:* [上級国民]]) 2024/11/09(土) 16:08:49.93 ID:9BdMN42J0(1)調 AAS
>>304
以前からあるよ。何を今さら。
JRE CARD（Suica・定期券なし）
で検索してみな。
307: (ﾜｯﾁｮｲW 5fdf-6wMX [2405:6585:a420:200:*]) 2024/11/09(土) 16:26:31.08 ID:GxGdoFFe0(1)調 AAS
新券面でもSuicaはついてるけどな
308: (ﾜｯﾁｮｲW 5f40-gKvd [240a:61:3132:71b6:*]) 2024/11/09(土) 17:52:15.82 ID:QOEEqYrP0(1/2)調 AAS
JRE系列のクレカを作るなら、自分の生活圏内の大半が交通系電子マネー対応店か否かを検討した方が良いってことか
そうではなくてクレカタッチ決済のみ対応店ばかりであるなら、リップルマーク付の他社クレカを使う方が快適ね
309: (ﾜｯﾁｮｲW 5f40-gKvd [240a:61:3132:71b6:*]) 2024/11/09(土) 18:10:28.81 ID:QOEEqYrP0(2/2)調 AAS
SUGOCA等も交通系IC一体型のやつはリップルマーク無いね
そういう仕様なのか
310(1): ハンター[Lv.448][木] (ﾜｯﾁｮｲ dfad-+ftj [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/09(土) 22:48:27.77 ID:z1l2CfXp0(3/3)調 AAS
FeliCaとNFC TypeA/Bを同じカードに同居なんて出来ないでしょ？
311: ハンター[Lv.449][木] (ﾜｯﾁｮｲ 61ad-6lHU [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/10(日) 04:03:10.15 ID:xBQuye8S0(1/2)調 AAS
nanaco付きのセブンカード+やWAON付きのイオンカードと同じでSuica付きのVIEWカード選択しているという事だな
クレカタッチ希望ならリップルマーク付きのクレカ選択しろという事
312: (ﾜｯﾁｮｲW c667-+OYL [240b:c020:411:abf:*]) 2024/11/10(日) 08:09:42.32 ID:KkyKhdsQ0(1)調 AAS
イオンカードはWAONとクレカタッチ同居してるけど？
313: (ﾜｯﾁｮｲ ee16-mxfL [240b:253:8000:b610:* [上級国民]]) 2024/11/10(日) 10:14:20.50 ID:8X5vTXno0(1)調 AAS
>>310
交通系はアンテナがでかいから「今のところ」同居できていないけど、他は余裕。
314: (ﾜｯﾁｮｲW c6a1-bKmy [240a:61:508c:a7b9:*]) 2024/11/10(日) 18:49:18.71 ID:h/1FBNwv0(1/3)調 AAS
WAONは流通系電子マネーだから、交通系電子マネーよりもそこら辺のハードルが低いのかな
iDはクレカ系電子マネーだけどリップルマークも同居してる
315: ハンター[Lv.450][木] (ﾜｯﾁｮｲ 61ad-6lHU [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/10(日) 18:57:38.42 ID:xBQuye8S0(2/2)調 AAS
セブンカードプラスもnanacoとリップルマーク同居してた
外部ﾘﾝｸ:www.7card.co.jp
VIEWカードがSuica単独なのは意地なのか？
316: (ﾜｯﾁｮｲW c6a1-bKmy [240a:61:508c:a7b9:*]) 2024/11/10(日) 19:09:27.06 ID:h/1FBNwv0(2/3)調 AAS
manaca一体型クレカもリップルマークはなくて、同じカードのmanacaリンク型という別仕様だとリップルマークはある
これはSUGOCA一体型クレカも同じなので、交通系ICカードがクレカに載ると仕様上の制約があるんでしょ。きっと
317: (ﾜｯﾁｮｲW 2e44-HUVh [240b:c020:4d5:a575:*]) 2024/11/10(日) 19:13:19.32 ID:YFyQavEj0(1/3)調 AAS
iDやQUICPayとタッチ決済両方が載ったクレカはあるけどSuicaはカード内にアンテナが目一杯あるので技術的にも難しいらしい
エンボス加工が当たり前の時代にSuica搭載クレカがエンボスレスだったのもアンテナが関係している
318: (ﾜｯﾁｮｲW 2e44-HUVh [240b:c020:4d5:a575:*]) 2024/11/10(日) 19:19:19.52 ID:YFyQavEj0(2/3)調 AAS
iD搭載だったクレカがタッチ決済に切り替わったり、Suica推して当然のビューカードがタッチ決済を搭載するカードも増やしつつあるのは某国際ブランドからの強力な「ご指導」があるからでは？
お金の流れを考えるとそれが良いことなのかは考えさせられるけどね
319: (ﾜｯﾁｮｲW c6a1-bKmy [240a:61:508c:a7b9:*]) 2024/11/10(日) 19:31:20.04 ID:h/1FBNwv0(3/3)調 AAS
三井住友カードはコンタクトレス決済推しになる前にドコモ出資株式を買い戻してるから、iDが三井住友から消えてdカードも提携先が変わってるんだよね
コンタクトレス決済は先行の電子マネーと比べて加盟店負担が軽い事が有利に働いていて
駅近だと交通系電子マネー対応店が多いが離れるとそうでも無くなってくるのが現実
320(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2e44-HUVh [240b:c020:4d5:a575:*]) 2024/11/10(日) 19:38:45.94 ID:YFyQavEj0(3/3)調 AAS
なぜ加盟店負担が軽いのかは国際ブランドの普及のための戦略であって永続的なものかは不明
日本でVISA/masterの手数料が安いのはJCBに対抗するための戦力的なもので競争相手のいない国では高くしていたりする
321: (ﾜｯﾁｮｲW fabf-F5CO [2402:700:14:43ff:*]) 2024/11/10(日) 21:05:32.60 ID:PMx/ZCmi0(1)調 AAS
>>320
中国だと銀聯あるから手数料1.5%くらいでようやく競争できるもんな
外部ﾘﾝｸ:jp.reuters.com
322: ハンター[Lv.451][木] (ﾜｯﾁｮｲ 61ad-6lHU [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/11(月) 00:29:46.57 ID:WevyqtIy0(1)調 AAS
銀聯…国策クレカ…
323: (ﾜｯﾁｮｲW 7146-HUVh [240b:c020:492:4b64:*]) 2024/11/11(月) 06:17:46.94 ID:EYEGroqd0(1)調 AAS
日本と中国では国の体制が違うので単純比較はできないが結果的に手数料の安い銀聯は中国国民のためにはなっている
海外資本の国際ブランドを経由させるということは決済するだけでわずかなりとも富が海外に流出するということでもある
そういう意味で日本にJCBがある意義は大きい
324(1): (ﾎﾟｷｯｰ 5a79-Hy2o [27.132.133.251]) 2024/11/11(月) 12:29:03.89 ID:ZihY0/lt01111(1)調 AAS
Suicaエリアの拡大はこれからは少なくなるだろうけど、
青森-油川、川部-五所川原、弘前-碇ヶ関、八戸-鮫には導入してほしい
325: (ﾎﾟｷｯｰW c599-K5Da [2405:6585:a420:200:*]) 2024/11/11(月) 12:46:52.92 ID:rimrvf8701111(1)調 AAS
津軽線は一部廃止のタイミングで導入されそう。
326: ハンター[Lv.452][木] (ﾎﾟｷｯｰ 61ad-6lHU [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/11(月) 19:33:57.34 ID:WevyqtIy01111(1)調 AAS
>>324
八戸のポークマンが導入不可能って騒ぎ出すぞ
327: ハンター[Lv.453][木] (ﾜｯﾁｮｲ 61ad-6lHU [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/12(火) 01:45:35.52 ID:3GdZwn1Y0(1/2)調 AAS
これからは地方はクレカタッチ大都市は交通系ICカードになるのか？
328: (ﾜｯﾁｮｲW 2ecd-MX+b [240a:61:4122:ea8f:*]) 2024/11/12(火) 12:59:51.22 ID:y4Hb0P4t0(1)調 AAS
JRだけはSuicaを入れて互換性がなくなる
329: (ﾜｯﾁｮｲ cd6d-sqZn [2001:268:98c7:5a1d:* [上級国民]]) 2024/11/12(火) 14:23:15.62 ID:1YsUQ5WN0(1)調 AAS
JR以外全部クレカ対応したらどうするんだろな
クレカタッチまじで便利
まだ反応がトロイところあるけどそのうち変わるだろうな
330: (ｽｯﾌﾟ Sd7a-bKmy [49.96.235.56]) 2024/11/12(火) 15:37:07.72 ID:PJlFpF3Wd(1)調 AAS
JR九はクレカタッチの実験するくらいだから、JRグループ内で1番前向きでしょ
福岡都市圏は首都圏ほどの規模が無いのも大きい
西は関西私鉄の動向を見ながら判断を変えそう
四はスマホ決済に舵切ってるし、自動改札機導入率が低いから様子見だろうね
海はQR乗車券の実験で様子見では
北は東の動向次第でしょ
331: 警備員[Lv.16] (ﾜｯﾁｮｲW f6b9-mCmx [153.231.56.98]) 2024/11/12(火) 15:50:29.36 ID:CVXVgkmY0(1)調 AAS
北にはそんな金はない
332: 警備員[Lv.9][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW fae1-Hnmz [2400:2200:591:e7a8:*]) 2024/11/12(火) 19:15:56.08 ID:7bLPUw3m0(1/2)調 AAS
青函トンネル維持に莫大な金かかってるからな
333: ３３３ 警備員[Lv.9][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW fae1-Hnmz [2400:2200:591:e7a8:*]) 2024/11/12(火) 19:17:05.60 ID:7bLPUw3m0(2/2)調 AAS
333(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
333ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n’∀’)nﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!
333(・∀・)ｲｲ!!
334: ハンター[Lv.455][木] (ﾜｯﾁｮｲ 61ad-6lHU [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/12(火) 20:00:11.18 ID:3GdZwn1Y0(2/2)調 AAS
北は過疎路線大量に抱えているからな
335: ハンター[Lv.456][木] (ﾜｯﾁｮｲ 61ad-6lHU [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/13(水) 01:07:52.78 ID:GGDa6kiN0(1/2)調 AAS
さて東はいつクレカタッチ入れるんでしょうね…
336(1): (ｽｯﾌﾟ Sd7a-bKmy [49.97.23.168]) 2024/11/13(水) 07:51:31.80 ID:AiQxvOXld(1)調 AAS
JR東はあるとしてもクレカタッチの再後発、もしくはQRきっぷや関西私鉄が構想している他の手段を採用しそう
逆に言えば交通系ICカードに1番拘る鉄道会社がここ
337: ハンター[Lv.457][木] (ﾜｯﾁｮｲ 61ad-6lHU [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/13(水) 19:18:49.34 ID:GGDa6kiN0(2/2)調 AAS
FeliCaはJR東とソニーで開発したようなものだから
338: (ﾜｯﾁｮｲW 29d1-RgwR [2400:4153:ea80:ed00:*]) 2024/11/13(水) 20:20:27.19 ID:GuCQEsfs0(1)調 AAS
ノジマが買収したVAIO㈱、旧ソニーEMCS長野テックはFelicaの故郷
339: (ﾜｯﾁｮｲW cd64-bKmy [240a:61:5292:8855:*]) 2024/11/13(水) 21:36:35.49 ID:ng7ti7xp0(1)調 AAS
JR九みたいにクレカタッチに前向きな所もあるから、これに関してグループ内で足並みが揃うことは無さそう
340: (ﾜｯﾁｮｲW ee8c-3nZe [240b:c020:400:10e0:*]) 2024/11/13(水) 23:09:30.56 ID:0GamHm4C0(1/2)調 AAS
もともとJRグループとはいうもののかつて国鉄だったというだけで今となっては資本関係もほとんどないのでまとまらなければいけないという動機がない
341: (ﾜｯﾁｮｲW ee8c-3nZe [240b:c020:400:10e0:*]) 2024/11/13(水) 23:14:55.94 ID:0GamHm4C0(2/2)調 AAS
普通グループ企業には持株会社なり親会社があって内部で利害を調整するものだが、JRグループは法的にもあくまで対等な立場で一段上に立つ会社もないのでグループ間で利害が対立したときに調整できない
342: ハンター[Lv.458][木] (ﾜｯﾁｮｲ 61ad-6lHU [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/14(木) 00:31:04.08 ID:95khZbut0(1/2)調 AAS
国鉄改革議論していた約40年前は持ち株会社は独占禁止法で禁止されていたからな
343(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5a79-Hy2o [27.134.84.33]) 2024/11/14(木) 01:10:09.29 ID:xlG1a79g0(1/2)調 AAS
短距離乗車はクレジットカード、定期券や一日乗車券はQRコードが一番すっきりするのだろうけど
反応速度やスマートフォンを持てない人への配慮が課題になる
344: (ﾜｯﾁｮｲ 5a79-Hy2o [27.134.84.33]) 2024/11/14(木) 01:12:02.62 ID:xlG1a79g0(2/2)調 AAS
>>336
東日本が一番クレカタッチの普及が遅れそう
Suica一強だし東北地方は外国人観光客が少ない
345: (ﾜｯﾁｮｲW cd49-bKmy [240a:61:31f0:f4cb:*]) 2024/11/14(木) 09:12:01.59 ID:Z1hEheUY0(1)調 AAS
>>343
そこでゆいレール方式のQRきっぷですよ
これに追随する動きが関東圏で出てる
スマホ持たない主義の人向けにはこれか交通系ICカードしかない
346: (ｵｯﾍﾟｹ Srb5-QeUS [126.156.228.105 [上級国民]]) 2024/11/14(木) 13:25:42.82 ID:eiTFwJN+r(1)調 AAS
三重交通の乗り継ぎ割引、エミカとPiTaPaしか適用されないのだが、親が神戸市の敬老乗車証で乗ったら乗り継ぎ割引が適用されてた。
プリペイドPiTaPa扱いなのは知ってたが、こんなのも適用されるのか。
347: (ﾜｯﾁｮｲ 8561-DOBF [182.170.198.61]) 2024/11/14(木) 14:45:05.02 ID:556ScO+30(1)調 AAS
クレカタッチってこども料金には対応できるの？
348(1): (ﾜｯﾁｮｲ 61ad-6lHU [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/14(木) 19:41:02.65 ID:95khZbut0(2/2)調 AAS
>>297
新しいVIEWカードはSuicaなしクレカタッチ仕様も選べる模様
外部ﾘﾝｸ:www.jreast.co.jp
リリースには書いていないけど…
349: (ﾜｯﾁｮｲW ee80-QeUS [240b:253:8000:b610:* [上級国民]]) 2024/11/14(木) 19:48:33.79 ID:Nna6NOHV0(1/2)調 AAS
>>348
前からあるんだけどね、Suicaなしのも。
350: (ﾜｯﾁｮｲW fab2-jjYP [2001:f70:9940:1300:*]) 2024/11/14(木) 20:24:30.42 ID:3/755LS30(1)調 AAS
旧フェザンカード
今はJREに統合でSuica無しのVISAタッチ
使ってる
351: (ｽｯﾌﾟ Sd7a-bKmy [49.97.14.89]) 2024/11/14(木) 20:45:25.47 ID:5XtlBu/Cd(1)調 AAS
Suicaに限らず、交通系ICが載ってるクレカはリップルマークがついてない
このスレ読んで勉強になりました
352(1): (ﾜｯﾁｮｲW b5dc-MX+b [220.111.141.7]) 2024/11/14(木) 20:47:18.94 ID:HQsGEBLE0(1)調 AAS
一日券もクレカになれば便利なのに。クレカ番号と紐付ける
353: (ﾜｯﾁｮｲW ee80-QeUS [240b:253:8000:b610:* [上級国民]]) 2024/11/14(木) 20:59:39.23 ID:Nna6NOHV0(2/2)調 AAS
>>352
そういうのはQRでやる流れになってるな
354: (ﾜｯﾁｮｲ 7d30-2Qlp [2400:4151:b60:2d00:*]) 2024/11/14(木) 23:48:14.36 ID:jJAh3koV0(1)調 AAS
タッチ決済と交通系IC、どう使い分ける？
外部ﾘﾝｸ[html]:travel.watch.impress.co.jp
355(1): ハンター[Lv.460][木] (ﾜｯﾁｮｲ 61ad-6lHU [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/15(金) 02:58:22.47 ID:3wubhSMz0(1/3)調 AAS
今のところクレカタッチは外国人観光客需要が中心だろ
356: ころころ (ﾜｯﾁｮｲW bd10-C7kg [180.60.45.128]) 2024/11/15(金) 06:49:31.04 ID:xQgcHXMc0(1)調 AAS
広島電鉄新乗車券システム「モビリーデイズ」車載器で交通系ICに対応検討
乗客の利便性を維持
外部ﾘﾝｸ:www.fnn.jp
357: (ﾜｯﾁｮｲ a979-CNcN [210.159.235.136]) 2024/11/15(金) 08:49:36.63 ID:nqZQixLf0(1)調 AAS
>>355
でも海外発行のカード大量に使われると
358: (ﾜｯﾁｮｲW b5dc-MX+b [220.111.141.7]) 2024/11/15(金) 10:14:40.68 ID:2l5XGrJV0(1)調 AAS
クレカタッチ、設置場所をもうちょい高くして欲しい
359: ハンター[Lv.461][木] (ﾜｯﾁｮｲ 61ad-6lHU [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/15(金) 21:09:51.90 ID:3wubhSMz0(2/3)調 AAS
交通系ICカードと同じ高さが良いの？
360: (ﾜｯﾁｮｲW 8a8e-cxSp [2001:268:9bb1:1a4d:* [上級国民]]) 2024/11/15(金) 21:10:57.62 ID:bMgT5ScD0(1)調 AAS
熊本のバスが今日で離脱
361(1): ハンター[Lv.462][木] (ﾜｯﾁｮｲ 61ad-6lHU [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/15(金) 22:39:20.83 ID:3wubhSMz0(3/3)調 AAS
熊本は早まったな
362: ハンター[Lv.462][木] (ﾜｯﾁｮｲ 61ad-6lHU [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/16(土) 03:13:31.13 ID:QJLUNAGJ0(1/3)調 AAS
余所者はクレカ使ってくださーい、だものな。
更新する金がないって、導入する時に判らなかったのか？
363(2): (ﾜｯﾁｮｲW dab5-ZaUF [240b:c010:433:689c:*]) 2024/11/16(土) 08:07:19.65 ID:QuiAEIp+0(1)調 AAS
>>361
早まってないだろ
「地元民はくまモン、余所者はタッチで事足りる」ってデータを持ってるからこその決断なんだから
364: ハンター[Lv.65][木] (ﾜｯﾁｮｲW ee33-fNeq [240b:c020:443:3c7e:* [上級国民]]) 2024/11/16(土) 13:59:00.32 ID:TZH6AZtV0(1)調 AAS
>>363
さすがにクレカタッチ開始まで半年ぐらい間が空くのは早まった感はするが。
365: ハンター[Lv.463][木] (ﾜｯﾁｮｲ 61ad-6lHU [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/16(土) 18:11:01.93 ID:QJLUNAGJ0(2/3)調 AAS
熊本は目先の利益で動いてるからな
366: (ﾜｯﾁｮｲW a9ad-MX+b [120.51.145.243]) 2024/11/16(土) 18:16:08.71 ID:eFbilmwN0(1)調 AAS
クレカタッチと同時に始めれば良かったのに
367: ハンター[Lv.463][木] (ﾜｯﾁｮｲ 61ad-6lHU [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/16(土) 21:19:02.94 ID:QJLUNAGJ0(3/3)調 AAS
日本は舶来品は遅れることが多いですから
368(2): (ﾜｯﾁｮｲW bd10-nbCa [180.60.45.128]) 2024/11/16(土) 22:25:13.75 ID:3nqoh99b0(1)調 AAS
JR九州、タッチ決済の実証実験を拡充 - 由布院〜別府間16駅追加へ
外部ﾘﾝｸ:news.mynavi.jp
369: ハンター[Lv.463][木] (ﾜｯﾁｮｲ 67ad-CR9A [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/17(日) 02:50:58.61 ID:IciU2NMC0(1/3)調 AAS
>>368
まだ実証試験なんだ
370: ハンター[Lv.463][木] (ﾜｯﾁｮｲ 67ad-CR9A [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/17(日) 03:39:08.36 ID:IciU2NMC0(2/3)調 AAS
Visa・JCB・American Express・Mastercard・Diners Club・Discover・銀聯コンプリートか
外国人観光客が使いまくるのか…
371(1): (ﾜｯﾁｮｲW 179f-L9iQ [240a:61:32ec:d69d:*]) 2024/11/17(日) 06:07:54.02 ID:5TGeEVsh0(1)調 AAS
>>368
久留米～由布院は後回しなんだな
由布院～別府の方が外国人観光客回遊を見込まれているのか
372(1): ころころ (ﾜｯﾁｮｲW 9b53-Z5vP [2001:268:9bb1:5195:* [上級国民]]) 2024/11/17(日) 11:03:29.05 ID:ow3mMsEW0(1)調 AAS
>>363
肥後銀行あたりがそうプレゼンしてまわってそうだよな
373(1): ハンター[Lv.465][木] (ﾜｯﾁｮｲ 67ad-CR9A [42.148.63.248 [上級国民]]) 2024/11/17(日) 12:22:13.37 ID:IciU2NMC0(3/3)調 AAS
>>372
地元金融機関が余計な口出し…
374(1): (ﾜｯﾁｮｲW 17f2-l78x [240b:c010:410:69aa:*]) 2024/11/17(日) 14:41:47.60 ID:+AzZeoBo0(1)調 AAS
>>371
福岡から由布院以遠は経路特定の問題もあるから手を付けないと思うよ
>>373
余計な口出しも何も肥後銀行はくまモンカードの利権を管理してる黒幕ですから
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