[過去ﾛｸﾞ] 「お客様は神様」の精神がない東 (301ﾚｽ)
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210: 2022/07/30(土) 21:14:30.70 ID:5+mXXjrj0(1/6)調 AAS
お客様（お客さま）は神様、は言い過ぎにしても、
JR東が殿様商売なのは論を待たないだろ。
接客態度ももちろんそうだが、運転という安全の根幹にかかわる部分でも
ふざけた運転してるし。（鉄道運転士ならば絶対に許されない行為をしている。只見線の車掌がタバコをポイ捨てするのがかわいく見えるくらいのこと。
極論だがタバコをポイ捨てしても死人は出ないが、運転規則を無視した運転は安全の根幹にかかわる）。
211: 2022/07/30(土) 21:14:54.75 ID:5+mXXjrj0(2/6)調 AAS
66区間の赤字は計693億円 JR東日本「持続可能な交通議論を」
7/28(木) 21:06配信
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
JR東日本が発表した主な赤字路線・区間 外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
JR東日本は28日、利用者の少ないローカル線を対象に、区間ごとの収支を初めて公表した。収支が公表されたのは2019年度実績で輸送密度（1日1キロ当たりの平均旅客輸送人員）が2000人未満の区間で、対象となった35路線66区間は全て赤字だった。
記者会見したJR東の高岡崇・経営企画部門長は今回の公表が廃線などに直結するものではないとし、「地方路線の厳しい経営状態をご理解いただき、持続可能な交通体制について建設的な議論をしたい」と述べた。
◇東北中心にローカル線全体の35％
66区間は東北地方を中心にJR東管内のほぼ全域にまたがる。総延長は計2218・2キロで、ローカル線全体の35％を占める。赤字の合計額は693億円だった。JR東はこれまで、災害からの復旧方法を巡って岩泉線（岩手県）と只見線（福島、新潟両県）の2線で区間ごとの収支を開示したことはあるが、管内全域を対象に収支を公表するのは今回が初めてとなる。
区間別で赤字額が最も大きかったのは羽越線の村上（新潟県村上市）―鶴岡（山形県鶴岡市）間で49億円。設備や人件費などの営業費用に対する運輸収入の割合（収支率）は、久留里線の久留里（千葉県君津市）―上総亀山（同）間が0・6％で最も低かった。
JR東はこの66区間について20年度の収支も公表したが、いずれも赤字だった。高岡部門長は「20年度はコロナ禍の影響で学生の通学が抑制されていた場所も多かったので数値としては特殊な数字と考えている。19年度の数字が（今後の判断に）適切な数字だと考えている」と説明した。
◇維持困難な路線の収支公表相次ぐ
JR各社では、沿線人口の減少などで路線維持が困難なローカル線の区間ごとの収支を公表する動きが相次いでおり、JR北海道では15年に7路線10区間の収支を公表し、その後4路線4区間が廃線となっている。
赤字区間を中心としたローカル線の在り方を巡っては、国土交通省が設置した有識者検討会が25日に「輸送密度1000人未満を目安に、国主導で自治体や鉄道会社と協議会を設置し、バスなどへの転換を議論する」などとする提言をまとめている。JR東は今後、条件を満たす路線・区間については協議会の活用も視野に、検討を進める。【木下翔太郎、林田七恵】
ｋぽぽ
212: 2022/07/30(土) 21:20:15.22 ID:5+mXXjrj0(3/6)調 AAS
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最終更新:7/28(木) 21:06 毎日新聞
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外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
↑殿様商売の結果
ｋｌｋｐ：ｋｐ：ｋ
213: 2022/07/30(土) 21:23:30.97 ID:5+mXXjrj0(4/6)調 AAS
JR東日本の?横柄態度?安全性軽視?内規,ﾏﾅｰ違反 1
2chｽﾚ:train
611名無しでGO!2022/07/30(土) 21:18:59.69ID:5+mXXjrj0
>>605
何が言いたいのかいまいち分からないが、
夜間やトンネル内で遮光幕をおろすのは当然にすべきだが、
うっかり閉め忘れた場合は次の駅まで我慢すべきか非常ブレーキをかけて停止してから閉めるべき。
昼間、「ヲタクに見られたくないから」と遮光幕を閉めるのは、
禁止だ（ただし気持ちは分かる）。
ただ、気持ちは分かるが、それは、やるとしても次の駅でやること。
「運転中に席を立ちあがって遮光幕を閉める」というのは、
>>604 の下のスレの１にもあるように、中の人から見ても懲戒処分モノ。
新白河で「１ｋｍでも制限速度を超えたら線路はないものと思え」などと厳しく教育されても、
殿様商売につかるうちに、接客態度はおろか、安全意識すらなくなってしまうようだ。
214: 2022/07/30(土) 21:28:00.97 ID:5+mXXjrj0(5/6)調 AAS
鉄道関係者の職務乗車証不正使用を監視するスレ
2chｽﾚ:train
ぶっちぎりに多いJR東日本の職パス不正利用。
まあ広範囲の移動が出来るから物理的に不正しやすいっていうのがあるが、
広大な範囲のパスがあるくせに200円程度ケチるなら旅行するな＞りんかい線社員・伊豆箱根鉄道社員
特に伊豆箱根鉄道・三島駅の中間改札なんか強硬突破するからな、JR東の社員。
同業他社としてあるまじき行為だろ。
そういえばJR東海の三島駅の社員をぶん殴って逮捕されたのもJR東の真鶴の輸送主任だったな。
215: 2022/07/30(土) 21:29:17.87 ID:5+mXXjrj0(6/6)調 AAS
なんでバスの運転士はお客様様に無礼なの？8
2chｽﾚ:bus
「お客様は神様」の精神がない東
2chｽﾚ:train
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