[過去ﾛｸﾞ] 「お客様は神様」の精神がない東 (301ﾚｽ)
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1(12): 2021/11/20(土) 11:02:04.23 ID:qHhEHEIM0(1)調 AAS
詰め込み虐待なめとんか！？
2: 2021/11/20(土) 16:12:54.01 ID:+GxiGCsNO携(1)調 AAS
陽岱鋼阻止
3: 2021/11/20(土) 16:55:40.01 ID:B4H8PRDY0(1)調 AAS
嫌なら乗るな
4: 2021/11/20(土) 18:50:51.67 ID:8QR8aX4f0(1/2)調 AAS
hyde「大阪の金払ってんやから相応のもん見せろ、いう雰囲気が嫌い」
Twitterﾘﾝｸ:PUEL_hyde
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
5: 2021/11/20(土) 19:42:32.17 ID:8QR8aX4f0(2/2)調 AAS
ラルクやhydeの発表に文句を言う人が今年は多いよねw 誰目線なのよwww 僕らは1ファンの一般人でしかないので文句を言ったところで何も変わらない ライブに行くのに金を払ってるんだから文句くらい書きたいって クレーマーが都合良く使う『お客様は神様』と同じやな
客は、神様じゃねぇよ 人間だよ、ばーかwww って思うよ、本気で 本当に誰目線だよ…
6: 2021/11/20(土) 21:29:15.09 ID:0cQuiTsn0(1)調 AAS
>>1は疫病神だから無問題
7: 2021/11/21(日) 00:09:05.01 ID:OASCqdknO携(1)調 AAS
★ 高崎線 七 ★
2chｽﾚ:rail
>>430
> >>428
> また放火未遂か？
> 山手線にもわずか１分程度だが遅れが波及して車内放送で
> 「池袋駅でお客さま同士のトラブルにより首都圏の電車は乱れてます、節度を持った行動をお願いします」って放送流れて、
> 首都圏全体乱れとか嘘と、節度て女性専用車みたいな連帯責任かよ、
> てか殿様商売で節度ない社員ばかりのJR東日本が節度なんて言うなよ、てめーらの節度から直せ
8: 2021/12/06(月) 21:41:39.63 ID:h5IjGnIi0(1)調 AAS
社員に満足な額の賞与も出せていない会社が、このようなことをしているようでは批判は必至。
会社にとって一番大切なのは何か？それは、労働力を提供してくれている社員である。
そのことを今一度肝に銘じ、会社運営をすべきである。
自分の懐を肥すことばかり考えている自分勝手な経営者が多い企業は、必ず淘汰されるだろう。
9: 2021/12/07(火) 07:29:01.46 ID:1nzsaevA0(1)調 AAS
糞束社畜乙
10: 2021/12/07(火) 07:33:37.92 ID:3ay1nJWn0(1)調 AAS
『宇都宮ゲイ痔持ち負け犬ドボンナマックラ酋長』の>>1、
だから痔の報告をしろ。
11: 2021/12/08(水) 02:15:52.18 ID:ZIMYVYUY0(1)調 AAS
阪国人くっさｗ
12(1): 2021/12/08(水) 18:42:58.96 ID:UKl1d8/V0(1)調 AAS
>>1は典型的な勘違いクレーマー。とっとと死ね！！
「お客様は神様です」について 三波春夫オフィシャルサイト
外部ﾘﾝｸ[html]:www.minamiharuo.jp
三波にとっての「お客様」とは、聴衆・オーディエンスのことです。また、「お客様は神だから徹底的に大事にして媚びなさい。何をされようが我慢して尽くしなさい」などと発想、発言したことはまったくありません。
しかし、このフレーズが真意と離れて使われる時には、「お客様」は商店、飲食店、乗り物のお客さん、営業先のクライアントなどになり、「お客様イコール神」となります。
例えば買い物客が「お金を払う客なんだからもっと丁寧にしなさいよ。お客様は神様でしょ？」という風になり、クレームをつけるときなどには恰好の言い分となってしまっているようです。店員さん側は「お客様は神様です、って言うからって、お客は何をしたって良いっていうんですか？」と嘆かれています。
また、クレーマーやカスタマーハラスメント問題を取り上げている番組などでは「“お客様は神様です”というのがありますからね」と、真意を紹介することなく引き合いに出されることもあります。
このようなフレーズへの誤解は三波春夫の生前から有りましたが、言葉や文章などでの短い説明ではこと足りないと思うのは、生前の三波春夫も、現在の私もです。説明となるものを挙げるとしましたら、三波春夫のライブをご覧いただいて心意気を感じ取っていただくことだったのかもしれません。
13: 2021/12/10(金) 12:59:16.99 ID:28NKNjSf0(1)調 AAS
>>12で終わったな。
★終了★
14: 2021/12/10(金) 13:04:23.73 ID:jo2XHhrc0(1)調 AAS
質の悪い束厨の書き込み乙
15(1): 2021/12/14(火) 12:41:40.78 ID:N7VDPDUy0(1)調 AAS
>>1は典型的な勘違いクレーマー。とっとと死ね！！
「お客様は神様です」について 三波春夫オフィシャルサイト
外部ﾘﾝｸ[html]:www.minamiharuo.jp
三波にとっての「お客様」とは、聴衆・オーディエンスのことです。また、「お客様は神だから徹底的に大事にして媚びなさい。何をされようが我慢して尽くしなさい」などと発想、発言したことはまったくありません。
しかし、このフレーズが真意と離れて使われる時には、「お客様」は商店、飲食店、乗り物のお客さん、営業先のクライアントなどになり、「お客様イコール神」となります。
例えば買い物客が「お金を払う客なんだからもっと丁寧にしなさいよ。お客様は神様でしょ？」という風になり、クレームをつけるときなどには恰好の言い分となってしまっているようです。店員さん側は「お客様は神様です、って言うからって、お客は何をしたって良いっていうんですか？」と嘆かれています。
また、クレーマーやカスタマーハラスメント問題を取り上げている番組などでは「“お客様は神様です”というのがありますからね」と、真意を紹介することなく引き合いに出されることもあります。
このようなフレーズへの誤解は三波春夫の生前から有りましたが、言葉や文章などでの短い説明ではこと足りないと思うのは、生前の三波春夫も、現在の私もです。説明となるものを挙げるとしましたら、三波春夫のライブをご覧いただいて心意気を感じ取っていただくことだったのかもしれません。
16: 2021/12/14(火) 16:34:37.46 ID:5puOQzqc0(1)調 AAS
なぜ>>15はクソスレに必死になってるのだろう
17(1): 2021/12/15(水) 12:25:08.24 ID:qmCs31dQ0(1)調 AAS
長年、関東と関西の鉄道に対する鉄道マニア同士の議論をネット上で見てきましたが、鉄道マニアにとってサービス改悪とみられる動きが関東（主にJR東日本）で始まると、「関西ではそんなことしない」「関東はお客様をないがしろにしている」などと猛烈な批判を巻き起こしてきました。
たとえばICカード専用改札、座席の握り棒の増設、クロスシートのロング化、そして特急の全席指定化や有料座席車両の拡大など。
ところが、同じ動きが後追いで関西で始まっても、ネット上ではあまり批判が起きない傾向にあります。
実に奇妙、というか滑稽に感じます。
18: [age] 2021/12/24(金) 03:58:12.68 ID:wsVN8iRlO携(1)調 AAS
客に感謝も持てないJRはコロナで変わったか？
2chｽﾚ:train
JR東日本の?横柄態度?安全性軽視?内規,ﾏﾅｰ違反 1
2chｽﾚ:train
「お客様は神様」の精神がない東
2chｽﾚ:train
神とまでは言わなくても客を客と思わない姿勢はねえ。落ち葉のない客に暴言吐いたり。
19: 2021/12/24(金) 13:06:07.99 ID:g1htTaob0(1)調 AAS
落ち葉のある客とは
20: 2021/12/25(土) 19:03:31.85 ID:MlFeZm3c0(1)調 AAS
神様みたいな客なんていないじゃん
21: 2021/12/27(月) 12:42:49.82 ID:N71ALuys0(1)調 AAS
>>1は典型的な勘違いクレーマー。
「お客様は神様です」について 三波春夫オフィシャルサイト
外部ﾘﾝｸ[html]:www.minamiharuo.jp
三波にとっての「お客様」とは、聴衆・オーディエンスのことです。また、「お客様は神だから徹底的に大事にして媚びなさい。何をされようが我慢して尽くしなさい」などと発想、発言したことはまったくありません。
しかし、このフレーズが真意と離れて使われる時には、「お客様」は商店、飲食店、乗り物のお客さん、営業先のクライアントなどになり、「お客様イコール神」となります。
例えば買い物客が「お金を払う客なんだからもっと丁寧にしなさいよ。お客様は神様でしょ？」という風になり、クレームをつけるときなどには恰好の言い分となってしまっているようです。店員さん側は「お客様は神様です、って言うからって、お客は何をしたって良いっていうんですか？」と嘆かれています。
また、クレーマーやカスタマーハラスメント問題を取り上げている番組などでは「“お客様は神様です”というのがありますからね」と、真意を紹介することなく引き合いに出されることもあります。
このようなフレーズへの誤解は三波春夫の生前から有りましたが、言葉や文章などでの短い説明ではこと足りないと思うのは、生前の三波春夫も、現在の私もです。説明となるものを挙げるとしましたら、三波春夫のライブをご覧いただいて心意気を感じ取っていただくことだったのかもしれません。
22: 2021/12/29(水) 22:48:38.47 ID:4NsaqRBg0(1)調 AAS
お客様は人間
23(1): 2022/01/06(木) 05:45:11.93 ID:243niq7HO携(1)調 AAS
１は表現が誇張または語彙力がないだけで言いたいことわかる
もっとも個人的には西武鉄道のがむかつくが
24: 2022/01/08(土) 20:09:23.46 ID:RSI7b7NK0(1)調 AAS
>>23
>>1は語彙力がないために相手に何も伝わらない典型的なコミュ障だよねw
25: 2022/02/20(日) 13:52:22.44 ID:/gyDu5Oq0(1)調 AAS
大切なのは社員、とか言いながら客を全く大切にしたがらない社畜が闊歩してるスレｗ
客はそんな社畜のことを大切とは全く思わない どうぞ気に入らなければご遠慮なくおやめください
>>17
普通に起きてるけどｗ
寧ろ不思議なのは対象がクソ束になると別基準で擁護するやつがいること
近く控えてる「減便ダイヤ改悪」も西のことを叩く癖にクソ束のことは叩かない（それどころか
叩く人間に対して必死に対抗する）阿保がいる
西が良いとは言わないが混雑率から考えてもより問題なのはクソ束なのに
26: [567] 2022/02/21(月) 21:44:13.99 ID:QJVP9DS20(1)調 AAS
一方、京成電鉄は
「お客様はお姫様」
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
27: 2022/03/13(日) 00:16:13.23 ID:+Fcpqv3Q0(1)調 AAS
どっかの馬鹿会社
鉄道会社関係者は神様ｗ
28: 2022/03/13(日) 00:45:36.89 ID:bKTMSYJo0(1)調 AAS
鏡に映ったお前の姿は神様かって話しだけど
29: 2022/03/20(日) 07:45:16.11 ID:Pf3eJuMr0(1/2)調 AAS
東日本旅客鉄道に「お客さまは神様」は言い過ぎでも、客を客とすら思ってないのは確かだよ。
まあ鉄道会社全般に言えるが東は特にそうか。
あと安全面でも問題がある。運転中に座席を立ち上がって遮光幕降ろすとかこれ懲戒処分（懲戒解雇ではないが）モンなんだよね。
「お客様は神様」の精神がない東
2chｽﾚ:train
JR東日本の?横柄態度?安全性軽視?内規,ﾏﾅｰ違反 1
2chｽﾚ:train
30: 2022/03/20(日) 07:46:32.20 ID:Pf3eJuMr0(2/2)調 AAS
１の言う神とは地球の神だからビルスとかウイスに比べれば大したことないという意味だよ
31: 2022/03/20(日) 08:52:22.37 ID:nFjiJtX60(1)調 AAS
お客様を大事にしないからたかが地震程度で脱線事故起こすんやで
32(1): [567] 2022/03/22(火) 12:26:47.66 ID:lyk0dhiO0(1/2)調 AAS
客を大事にしないのは東電
33(1): 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2022/03/22(火) 13:39:53.44 ID:CtsRYiW30(1)調 AAS
>>32
当時（東日本大震災）の動画の会見でそれ思ったな。
質問した記者に「事故を起こした事は申し訳ないと思いますが、そういう質問をされるなら出入り禁止にさせてもらいます」
とか言って出禁にされていた記者がいて、
「JR東よりも殿様商売の企業ってあったんだ」って思った。
もう１１年前だし、肝心の「そういう質問」が詳しく思い出せないが、
上の人はいないのかとか、その判断をした人の名前は誰とか、そういう質問をしたマスコミ記者だったと思う。
34: [567] 2022/03/22(火) 15:15:33.00 ID:lyk0dhiO0(2/2)調 AAS
>>33
東電は潰すべきだった
会社を存続させたのが根本的な誤り
35: 2022/03/23(水) 19:31:06.47 ID:XIXyXwFz0(1)調 AAS
糞束モナー
36: 2022/03/24(木) 15:24:24.76 ID:prFkL4dU0(1)調 AAS
お客様は敵です
係員側に非があっても悪いのは客です
客がいるから問題が起きるんです
お客様なんて一人もいません
いるのは汚客様だけです
37: 2022/03/24(木) 23:58:32.40 ID:zD5ACHck0(1)調 AAS
だから鉄道業やめりゃいいｗ
38(3): 2022/03/25(金) 08:12:27.09 ID:U4SrC7tG0(1)調 AAS
鉄道会社と客はイコールパートナーでいいと思う
客が尊大な態度を取り続けているなら尚更
39(2): 2022/03/25(金) 17:38:05.88 ID:54/71Hed0(1)調 AAS
>>38
それが世界標準
日本はおかしな人間が多すぎ
自分が接客業に就いた場合のことを想像できないのかね？
アメリカのサウスウェスト航空の社訓は「社員第一」で有名
40(2): 2022/04/04(月) 08:30:04.69 ID:TALMvAdU0(1)調 AAS
>>1は典型的な勘違いクレーマー。
「お客様は神様です」について 三波春夫オフィシャルサイト
外部ﾘﾝｸ[html]:www.minamiharuo.jp
三波にとっての「お客様」とは、聴衆・オーディエンスのことです。また、「お客様は神だから徹底的に大事にして媚びなさい。何をされようが我慢して尽くしなさい」などと発想、発言したことはまったくありません。
しかし、このフレーズが真意と離れて使われる時には、「お客様」は商店、飲食店、乗り物のお客さん、営業先のクライアントなどになり、「お客様イコール神」となります。
例えば買い物客が「お金を払う客なんだからもっと丁寧にしなさいよ。お客様は神様でしょ？」という風になり、クレームをつけるときなどには恰好の言い分となってしまっているようです。店員さん側は「お客様は神様です、って言うからって、お客は何をしたって良いっていうんですか？」と嘆かれています。
また、クレーマーやカスタマーハラスメント問題を取り上げている番組などでは「“お客様は神様です”というのがありますからね」と、真意を紹介することなく引き合いに出されることもあります。
このようなフレーズへの誤解は三波春夫の生前から有りましたが、言葉や文章などでの短い説明ではこと足りないと思うのは、生前の三波春夫も、現在の私もです。説明となるものを挙げるとしましたら、三波春夫のライブをご覧いただいて心意気を感じ取っていただくことだったのかもしれません。
41: 2022/04/04(月) 14:16:38.72 ID:76PqLZ2i0(1)調 AAS
お客様は「紙」
お客様は「髪」
お客様は「嚙み」
42(1): 紀州人 2022/04/04(月) 23:29:51.48 ID:CVgYvnv30(1)調 AAS
>>38-40
いいこと言った。
今はもうバブルじゃないんだしそれでいい
価値観や倫理観なんて時代によって変わるもの
43(1): 2022/04/06(水) 04:34:21.65 ID:a6ukkI7Y0(1)調 AAS
>>38ー39
って言いたがるの鉄道業界の甘ったれ人間だけ 客は言わない
お前は自分が何かを買うにしろ何かのサービス利用するにしろ
「自分が客の立場になった時だけ」自主的にそれを実行しろ
そして此処は日本だ お前の理屈なら例えば「ロシアのやり方が理想だから見習え」になる
そんな国が「おもてなしの国」だなどというべきではない ほとんどそれでは詐欺だ
>>40
三波にとってのお客様とはあくまで三波にとってのお客様である なぜそうなのか？原理も考えないのか？バカ社畜は
その考え方に沿えば商店，飲食店、鉄道・・に応用されても全然真意とかけ離れてない
また「媚びろ、何をされても我慢し尽くせ、何をしたってよい」と誰か言ったか？
むしろお前見てると「鉄道事業者が客に対してそれを求めてる」ようにしか見えない
つまりどんなに客を粗末に扱おうがどんな質の悪い酷い対応しようが一切文句言わず媚びて絶賛だけして
我慢し尽くせ、と カスハラの逆流だｗ
それから仮に百歩譲ってお前の屁理屈認めてあげてもＪＲ西には文句や批判いいがクソ束にだけダメ、もあり得ないｗ
因みに昨今のテレビなどの「モンスタークレーマー」「カスハラ」取り上げには
「スポンサー（基本的に供給サイドの企業である）に媚びてる感がある
と、同時に自分ら自身も視聴者から叩かれないのが心地いいｗ
>>42
また自画自賛か バブルじゃないんだし？ じゃあ景気が良くなったらかえるのか？
どうせお前は何時も社畜が威張り倒す世界が理想なんだろ？
44(1): 2022/04/06(水) 13:02:41.84 ID:wQP8Urn30(1)調 AAS
>>43は典型的な勘違いクレーマー。
「お客様は神様です」について 三波春夫オフィシャルサイト
外部ﾘﾝｸ[html]:www.minamiharuo.jp
三波にとっての「お客様」とは、聴衆・オーディエンスのことです。また、「お客様は神だから徹底的に大事にして媚びなさい。何をされようが我慢して尽くしなさい」などと発想、発言したことはまったくありません。
しかし、このフレーズが真意と離れて使われる時には、「お客様」は商店、飲食店、乗り物のお客さん、営業先のクライアントなどになり、「お客様イコール神」となります。
例えば買い物客が「お金を払う客なんだからもっと丁寧にしなさいよ。お客様は神様でしょ？」という風になり、クレームをつけるときなどには恰好の言い分となってしまっているようです。店員さん側は「お客様は神様です、って言うからって、お客は何をしたって良いっていうんですか？」と嘆かれています。
また、クレーマーやカスタマーハラスメント問題を取り上げている番組などでは「“お客様は神様です”というのがありますからね」と、真意を紹介することなく引き合いに出されることもあります。
このようなフレーズへの誤解は三波春夫の生前から有りましたが、言葉や文章などでの短い説明ではこと足りないと思うのは、生前の三波春夫も、現在の私もです。説明となるものを挙げるとしましたら、三波春夫のライブをご覧いただいて心意気を感じ取っていただくことだったのかもしれません。
45(1): 2022/04/06(水) 14:07:29.51 ID:mdULlBQs0(1)調 AAS
JR東日本のグリーン車は疲れた時や休日のちょっとしたご褒美みたいなので嫌いではない。 関西ではこういうのがないんだよねぇ、強いて言えば南海電車の特急サザンくらいかな？
46(2): 2022/04/06(水) 18:34:36.92 ID:x+L4w+df0(1)調 AAS
>>39
アメリカやヨーロッパなんかじゃ
バスの運転手や飲食店でクレーム付けて店員のご機嫌損ねようもんなら
つまみだされるからなぁ
いかにも平和ボケした日本人らしいや
47(1): 和歌山人 2022/04/06(水) 22:30:19.28 ID:7VWUeeDU0(1)調 AAS
鉄道料金は安すぎる。もっと値上げして設備投資だけではなく、待遇面でも手厚くしてあげて欲しい。車の維持費と比べたら鉄道は破格。この程度で文句行っている人は、鉄道従事者がどれだけ身を削って宿直勤務をしているか理解したほうがいいでしょ。鉄道従事者の寿命が短いのは有名な話。
48(4): 2022/04/07(木) 00:40:47.74 ID:max2snNZ0(1)調 AAS
hyde「大阪の金払ってんやから相応のもん見せろ、いう雰囲気が嫌い。大阪と違って東京の人は優しい」
さんま「大阪以外は天国」
49: 2022/04/08(金) 03:21:14.54 ID:1ttQkhsP0(1/5)調 AAS
>>44
勘違いしてるバカはお前だろう 人のレスをちゃんと読めないのか低能
三波にとってのお客様がオーディエンスならそれを応用して商店にとって、飲食店にとって
あるいは乗り物の会社にとってお客様とは誰だ？と聞いてるのだ それらの共通項はなんだ？と
この辺はそもそも「このリンク先もおかしい」のだ
それとも「三波と違ってお客様など存在しない」とでも言い張るつもりか？
だったら会社として公式にそう言いたまえ どんな批判浴びようが受けて立つ覚悟でな
それから媚びろだの何そされようが我慢だの誰も言ってねえじゃん
それをちゃんと上に否定してるのに何が「だから勘違いクレーマー」だ？
要は「勘違いクレーマーだ」とレッテル貼りしたいだけなんだろ 自分のモンスター社畜ぶり棚に上げて
>>45
ご褒美ってのは無駄に高いカネふんだくられることか？？
関西では元々追加料金なんてくだらないもの払わない段階でも疲れた人などに優しい「ご褒美状態」は
関東よりはマシだし、「快適さのためだけの」追加料金とっても着席保証すらないグリーン車みたいな
欠陥商品もない 京阪のプレミアムや西のAシートでも料金水準や着席保証見ても「疲れた人に優しい」ｗ
>>46
で、「客として」そういう状態のほうがいいね、って望むわけ？ｗ
世界の潮流は逆だけど ロシアあたりですら 平和ボケはお前の方なんだよ
まあそういう接客、勤務態度をうらやむ甘ったれ社畜なんだろうな
50(1): 2022/04/08(金) 03:43:06.45 ID:9xTnrQkk0(1/5)調 AAS
>>46
ドラマの見過ぎか噂の信じすぎか。
そこまで極端じゃないぞいくらなんでも。
51: 2022/04/08(金) 03:46:19.16 ID:1ttQkhsP0(2/5)調 AAS
何そされようが➡何をされようが
プレミアムやAシートの「優しい」は「グリーン車よりは」って意味な
そして46は「（疲れた人含め）より客にとって優しくない状態」が理想なんだと
>>47
鉄道業やめりゃいいじゃんお前が 鉄道料金が安すぎって基準はどこにあるの？
まずは具体的に出してみろや 「もっと甘えさせて主張」に必死なクソ社畜さん
お前みたいなカスにもっと待遇よくして残ってもらいたいなんて全然思わんよ
どうぞ遠慮なくやめてください そのほうが「お互いのため」でしょ？
つい最近の記事で言えばNEXERが運営する「日本トレンドリサーチ」が実施した値上げに関する
アンケートでも「値上げしても良いと思うもの」で鉄道なんて全然挙がってないよ
むしろ公共料金系は電気、通信費など「値上げしてほしくない」が多数のカテゴリー
それから二月には国交省が鉄道の運賃料金を見直す、とのことに対してニッポン放送「辛坊治郎
ズームそこまで言っていいんかい」では辛坊と飯田浩司アナの二人で批判トーク繰り広げたそうだ
そしてそこには高速料金の値下げはどうなった、からはじまってクソ束の「グリーン料金値上げ」
「ライナーの特急化」「最繁忙期料金導入」も批判ネタとしてやり玉に挙がってたそう
これが世間の空気ってものだよ
>>48
まだ言ってるよ 金もらうだけもらって相応のものださないで文句も言うなって「甘ったれ俺様」
こういうのこそ共産主義国家とかに近づくことに他ならない 彼の地によほどあこがれがあるのだろう
52(1): 2022/04/08(金) 03:46:35.31 ID:9xTnrQkk0(2/5)調 AAS
例えば米国なら
そもそも「クレーム」と「コンプレイン」で分かれてるという点で、
「苦情」と一括りに出来ないし。
飲食店でコーヒーを（わざとじゃないにしても）掛けられたら
店員に謝罪を求めても（土下座とかじゃなくて常識内で）いいし、
それで店員が機嫌損ねて客を追い出すなんてのはいくらアメリカでもないよ。
日本だとJR東日本・JR東海・JR西日本・西武鉄道・東急電鉄が殿様商売だから
ちょうど外国の接客業と同じ印象・イメージだと思う。
53(1): 2022/04/08(金) 03:50:26.01 ID:9xTnrQkk0(3/5)調 AAS
ダイハツの社長が「連中」発言して
「顧客意識が見えた」と批判されたことがあった。
あれってダイハツ社長は謝罪しなかったから現場にしわ寄せが来て大変だったな、一言謝るだけでいいのに（あの石原慎太郎でさえそれくらいできた）。
顧客意識の低さが低さで済むうちはいいが、
それが安全に繋がりかねないのが鉄道やバスの怖いところだな。
走行中の電車から立ち上がって遮光幕をおろすとかその典型。寝るより悪質（寝るのは不可抗力）。
新白河で厳しい修行を積んで、また「１ｋｍでも制限速度超過すればその先は線路がないものと思え」と言われているのに、なぜ
実際に乗務員になると横柄になってしまうのか。
そもそも入社時に接客業ということも言われているんだから、
外国と比べるのがナンセンス（筋違い）。
54(1): 2022/04/08(金) 03:52:08.73 ID:9xTnrQkk0(4/5)調 AAS
２（JR東のこと）は誤発売が多いとマルススレで昔から有名だが、
２の社員に「誤発売」と言っても
聞く耳持たないとか、
せめてそういうのは直してくれないかね。
55: 2022/04/08(金) 03:53:08.56 ID:1ttQkhsP0(3/5)調 AAS
>>50
確かにね 俺は海外経験二桁あるけど そんなの見たことない
何か日本では極端に語られるんだよな
先日もとあるラジオ聞いてたら「日本ではちゃんと時刻通りに電車が来る 海外では
まずあり得ない」とか言ってた
え？別にそんなことないけど ってかそもそも「海外」って一括りにしてないか？って
確かに「酷い国」もある しかしすべての国がそして何時もそう、ではない
逆に昨今の日本見てると「時刻通りに来ないことが」増えた様な
特に「時刻通りに来ないことが多い」会社が・・・・・ｗ
56(1): 2022/04/08(金) 03:56:23.64 ID:9xTnrQkk0(5/5)調 AAS
また、小児から大人運賃を取り上げたり、
障害者（手帳忘れでなく手帳携行）から健常者運賃をまきあげたり、
限度がある。
タメ語使う使わないなら態度（顧客意識）とかで済むが、安全意識や恫喝、
無知な知識はあかんだろう。
そのくせ自分らは職パスで不正乗車しまくるっていうｗ JR東海 りんかい線、しなの鉄道、東武鉄道 相模鉄道 伊豆箱根鉄道 花輪線乗り入れ にJR東の職パスで乗るなどなど。
57: 2022/04/08(金) 04:18:46.17 ID:1ttQkhsP0(4/5)調 AAS
なんか珍しく俺と意見の合いそうなのが・・・ｗ 大概は俺に噛みつく常時監視の社畜さんなのに
>>52
なるほど 今調べてみたけどコンブレインって言葉は俺も知らなかったな
いずれにしろ最近のクソ社畜は自分らに落ち度があろうがなんだろうが「客が批判や主張しては
一切いけない それはクレーマーでカスハラでモンスターだ」と勝手にレッテル貼りに逃げようとしている
残念ながら一部テレビなどがそういうアホな風潮にお墨付き与えるようなこと言ってるような
>>53
以前「エムグラントフードサービス」という会社があってそこの井戸とか言うトップがネット上で
アホな発言ばかり繰り返していた
あんな発言きいて「この人に店には行きたくない」って思う人はいてもその逆はいないだろう
実は俺の自宅近くにも一軒あったがあの発言集見てから全く眼中になくなった
それから割と短期間で店はなくなった
気の毒なのはあの店はFC店が多かったと言うことだ FC、つまり別の経営母体が「自分たちが悪くないこと」で
本来は一緒に店を盛り立てて行かなければいけないはずの「同士」からまるで背中から矢が飛んでくるみたいに
痛めつけられる 自宅近所の店も多分FCだったと思うが本当に気の毒だ
上が馬鹿だから現場が苦労、は何も接客に限らずトップがおかしな思想的なこと言ってるいろんなところで
契約中止など影響出てる例や（どっかの化粧品会社とか典型）
アベクンの不祥事隠し保身に付き合わされてインチキ工作に耐えられず末端の役人に自殺者迄出た例、
そして今まさにプーチンのくだらん個人的野心の戦争に付き合わされ戦死するロシア兵や
経済制裁の影響受けるロシア国民・・など例はいくらでもある
58: 2022/04/08(金) 04:30:43.72 ID:1ttQkhsP0(5/5)調 AAS
金正恩の北朝鮮や習近平の中国とかもほとんど同じ構図だ
ちなみに井戸とかいう阿保の会社は破産手続きという結末になっている
あんな発言じゃ自殺行為、自業自得でしかない 彼は一体何がしたかったのだろう？
もっとも「競争の激しい業界」なればこそで井戸みたいなのも鉄道業とかなら安泰だったのかもしれない
＞新白河で厳しい修行＞線路がないものと思え
ホント？それで何でオーバーランだらけ？
>>54
先日も凄い話が出てたね 松本（だっけ）立川間の乗車券で武蔵小金井まで乗り越したら
松本（だっけ）武蔵小金井間の運賃請求されたって
どうやったらこんな間違い方するんだろう？ 表に出ないで誰も気づかなければ「儲かってよかった」なのかねえ？
>>56
人格まで疑われるわな 人として下品すぎ それで社会性がどうだとか自分棚に上げて口だけ偉そう
59(2): 和歌山人 2022/04/08(金) 19:05:12.44 ID:5nJbGIGI0(1/6)調 AAS
>>48
最近、ラルクスレにライブのセトリや値段に文句言ってる輩が多いけど
ラルクやhydeが普通でそれ以外の歌手が安すぎんねんな
もっと値上げすべきやねんな
ライブの値段、ファンクラブの年会費
ミスチル ファンクラブ3500円
普通の席9500円 見えずらい席8500円
GLAY ファンクラブ4500円
S席10000円 A席8000円
B'z ファンクラブ3500円
SS席15500円 S席11000円
ラルク ファンクラブ6600円
SS席22,000円 S席\16,500
A席\11,000
60(2): 和歌山人 2022/04/08(金) 19:06:43.32 ID:5nJbGIGI0(2/6)調 AAS
>>48
コロナ禍以降席ごとに価格別になったねどこも同じ
マイナーなライブや舞台も同等ケース
以前は一番前も一番後ろも同額だったけど席別価格設定はいいと思う
W会員席なんてのも出来ちゃったからお金出せる人優先なのって思ってる人もいるけど
ラルクに関しては現状ライブって早々ないバンドなんだから毎月ラルク貯金すればいい500円でも1000円でも2000円でも
節約上手くやって毎月2000円貯金箱入れたら年間で24000円
欲張らなきゃチケ購入可能だしそこにちょっと足してFC加入・継続も可能
要は娯楽費の年間管理じゃない
61(1): 和歌山人 2022/04/08(金) 19:09:56.06 ID:5nJbGIGI0(3/6)調 AAS
>>48
チケ代高いって言うなら毎日飲むコーヒー一杯や服一着買うの我慢してお金貯めればいいだけやしね。W会員制になってお金積めばまあまあ良席取れるからいいなと思ったんだがね。
大きな価値を感じてる人はたくさんお金を使えばそれ相応の当選・良席チャンスがあって、 そこそこしかお金を使わなきゃ当選チャンスも良席チャンスも相対的に少ないってだけの話でしかないのにもかかわらず、 これをぼったくりって表現するのはザ・クレーマー気質でうぜぇんだよな普通に。
ラルクやhydeのことぼったくりだの何でも高いってよく言ってるけど、ラルクのライブは特効や演出とかモニターの綺麗さも、毎回驚かされる感動を味わえてるので、今後ともじゃんじゃんファンからお金を吸い上げてほしい…和歌山人としてラルクには信頼しかない
62(2): 和歌山人 2022/04/08(金) 19:14:43.41 ID:5nJbGIGI0(4/6)調 AAS
6月のK-1東京ドームのチケット代が発表されたぞｗ
たかだかラルクのW会員チケットで高いって文句垂れてる奴は貧困すぎて情けなくなるなｗｗ
これ公式の販売価格だからねｗ
VIP1席：300万円
VIP2席：200万円
VIP3席：100万円
VIP席：30万円
SRS席：10万円
RS席：5万円
SS席：3万円
S席：2.5万円
A席：1.5万円
63(2): 和歌山人 2022/04/08(金) 19:14:55.09 ID:5nJbGIGI0(5/6)調 AAS
ライブもK-1も同じだよ
K-1のファン層はチケット代300万や200万で出して、最安席1.5万でも東京ドーム完売してる
ラルクは最良席2.2万円（W会員費用とか全部込みでもせいぜい3万）
これでも完売しない
これが全て
ラルクファンに限らず、貧困が多すぎるね
こんなチケット代安いのに払えないのはあまりにも情けない
64(1): 和歌山人 2022/04/08(金) 19:37:07.67 ID:5nJbGIGI0(6/6)調 AAS
ウクライナ戦争でエネルギー価格が上がっているので、鉄道会社も業績に影響が出るのかな？ となると、値上げはもちろんのこと、ダイヤ減量改正は必至かもしれないなあ。
例えばだか、快速エアポートのuシートが、530円→840円に値上げされたように
南海辺りもこれに便乗して520円→830円に
こうやは（難波・新今宮・天下茶屋・堺東）- 極楽橋間は790円→1100円
ラピートssは720円→1030円に
特に座席指定のサザンは指定席券から他の特急と同様に特急券に統一し、（難波・新今宮・天下茶屋・堺東）- (和歌山大学前・和歌山市駅)間に関しては
こうやと同様に長距離料金が適用となり520円から（難波・新今宮・天下茶屋・堺東）- 極楽橋間と同額の1100円に値上げしそう
65(1): 2022/04/09(土) 18:22:00.13 ID:1uszUE860(1/5)調 AAS
>>62
たかだから2万ちょっとのチケットが高いとか喚いてる奴らのほうが資本主義社会の養分だろうよ。
まともに稼げてればこの程度の出費は痛くも痒くもない。
今の時代、ちょっと大手に勤務してればそれだけで年収1000万はいくからな。
金融緩和の影響で年収1000万のハードルはかなり下がったね。
66(1): 2022/04/09(土) 18:22:45.19 ID:1uszUE860(2/5)調 AAS
>>63
ラルクのライブでなくとも、後輩に2万や3万パーッと奢ることなんて日常茶飯事だからな
まともに稼げてる人ならこのくらいはよくある話。
自分の趣味に2万や3万すら出せないって、情けないを通り越して悲しくなるなｗｗ
67: 2022/04/09(土) 18:23:41.19 ID:1uszUE860(3/5)調 AAS
>>59
今回はW会員枠は片方の日程しか当選しないくらい需要が強かった。
適正価格は5万円くらいじゃないか？
俺が運営なら価格設定はこうするね。このくらいが適正だと思うわ。
W会員枠：5万円
SS席：3.5万円
S席：1.2万円
A席：7500円
68(1): 2022/04/09(土) 18:24:47.93 ID:1uszUE860(4/5)調 AAS
>>60
供給量が大事
座席数×ライブの回数
これが供給量だよ。
今回の場合はW会員枠は完売してるから22000円は割安だったが、
これがドームツアーになった途端にW会員枠でも22000円割高になるかもしれない。
そういうもの。
ラルクはあまりライブやらなくて供給量が少ないから22000円は割安なのよ。
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