[過去ﾛｸﾞ] 「お客様は神様」の精神がない東 (301ﾚｽ)
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47(1): 和歌山人 2022/04/06(水) 22:30:19.28 ID:7VWUeeDU0(1)調 AAS
鉄道料金は安すぎる。もっと値上げして設備投資だけではなく、待遇面でも手厚くしてあげて欲しい。車の維持費と比べたら鉄道は破格。この程度で文句行っている人は、鉄道従事者がどれだけ身を削って宿直勤務をしているか理解したほうがいいでしょ。鉄道従事者の寿命が短いのは有名な話。
48(4): 2022/04/07(木) 00:40:47.74 ID:max2snNZ0(1)調 AAS
hyde「大阪の金払ってんやから相応のもん見せろ、いう雰囲気が嫌い。大阪と違って東京の人は優しい」
さんま「大阪以外は天国」
49: 2022/04/08(金) 03:21:14.54 ID:1ttQkhsP0(1/5)調 AAS
>>44
勘違いしてるバカはお前だろう 人のレスをちゃんと読めないのか低能
三波にとってのお客様がオーディエンスならそれを応用して商店にとって、飲食店にとって
あるいは乗り物の会社にとってお客様とは誰だ？と聞いてるのだ それらの共通項はなんだ？と
この辺はそもそも「このリンク先もおかしい」のだ
それとも「三波と違ってお客様など存在しない」とでも言い張るつもりか？
だったら会社として公式にそう言いたまえ どんな批判浴びようが受けて立つ覚悟でな
それから媚びろだの何そされようが我慢だの誰も言ってねえじゃん
それをちゃんと上に否定してるのに何が「だから勘違いクレーマー」だ？
要は「勘違いクレーマーだ」とレッテル貼りしたいだけなんだろ 自分のモンスター社畜ぶり棚に上げて
>>45
ご褒美ってのは無駄に高いカネふんだくられることか？？
関西では元々追加料金なんてくだらないもの払わない段階でも疲れた人などに優しい「ご褒美状態」は
関東よりはマシだし、「快適さのためだけの」追加料金とっても着席保証すらないグリーン車みたいな
欠陥商品もない 京阪のプレミアムや西のAシートでも料金水準や着席保証見ても「疲れた人に優しい」ｗ
>>46
で、「客として」そういう状態のほうがいいね、って望むわけ？ｗ
世界の潮流は逆だけど ロシアあたりですら 平和ボケはお前の方なんだよ
まあそういう接客、勤務態度をうらやむ甘ったれ社畜なんだろうな
50(1): 2022/04/08(金) 03:43:06.45 ID:9xTnrQkk0(1/5)調 AAS
>>46
ドラマの見過ぎか噂の信じすぎか。
そこまで極端じゃないぞいくらなんでも。
51: 2022/04/08(金) 03:46:19.16 ID:1ttQkhsP0(2/5)調 AAS
何そされようが➡何をされようが
プレミアムやAシートの「優しい」は「グリーン車よりは」って意味な
そして46は「（疲れた人含め）より客にとって優しくない状態」が理想なんだと
>>47
鉄道業やめりゃいいじゃんお前が 鉄道料金が安すぎって基準はどこにあるの？
まずは具体的に出してみろや 「もっと甘えさせて主張」に必死なクソ社畜さん
お前みたいなカスにもっと待遇よくして残ってもらいたいなんて全然思わんよ
どうぞ遠慮なくやめてください そのほうが「お互いのため」でしょ？
つい最近の記事で言えばNEXERが運営する「日本トレンドリサーチ」が実施した値上げに関する
アンケートでも「値上げしても良いと思うもの」で鉄道なんて全然挙がってないよ
むしろ公共料金系は電気、通信費など「値上げしてほしくない」が多数のカテゴリー
それから二月には国交省が鉄道の運賃料金を見直す、とのことに対してニッポン放送「辛坊治郎
ズームそこまで言っていいんかい」では辛坊と飯田浩司アナの二人で批判トーク繰り広げたそうだ
そしてそこには高速料金の値下げはどうなった、からはじまってクソ束の「グリーン料金値上げ」
「ライナーの特急化」「最繁忙期料金導入」も批判ネタとしてやり玉に挙がってたそう
これが世間の空気ってものだよ
>>48
まだ言ってるよ 金もらうだけもらって相応のものださないで文句も言うなって「甘ったれ俺様」
こういうのこそ共産主義国家とかに近づくことに他ならない 彼の地によほどあこがれがあるのだろう
52(1): 2022/04/08(金) 03:46:35.31 ID:9xTnrQkk0(2/5)調 AAS
例えば米国なら
そもそも「クレーム」と「コンプレイン」で分かれてるという点で、
「苦情」と一括りに出来ないし。
飲食店でコーヒーを（わざとじゃないにしても）掛けられたら
店員に謝罪を求めても（土下座とかじゃなくて常識内で）いいし、
それで店員が機嫌損ねて客を追い出すなんてのはいくらアメリカでもないよ。
日本だとJR東日本・JR東海・JR西日本・西武鉄道・東急電鉄が殿様商売だから
ちょうど外国の接客業と同じ印象・イメージだと思う。
53(1): 2022/04/08(金) 03:50:26.01 ID:9xTnrQkk0(3/5)調 AAS
ダイハツの社長が「連中」発言して
「顧客意識が見えた」と批判されたことがあった。
あれってダイハツ社長は謝罪しなかったから現場にしわ寄せが来て大変だったな、一言謝るだけでいいのに（あの石原慎太郎でさえそれくらいできた）。
顧客意識の低さが低さで済むうちはいいが、
それが安全に繋がりかねないのが鉄道やバスの怖いところだな。
走行中の電車から立ち上がって遮光幕をおろすとかその典型。寝るより悪質（寝るのは不可抗力）。
新白河で厳しい修行を積んで、また「１ｋｍでも制限速度超過すればその先は線路がないものと思え」と言われているのに、なぜ
実際に乗務員になると横柄になってしまうのか。
そもそも入社時に接客業ということも言われているんだから、
外国と比べるのがナンセンス（筋違い）。
54(1): 2022/04/08(金) 03:52:08.73 ID:9xTnrQkk0(4/5)調 AAS
２（JR東のこと）は誤発売が多いとマルススレで昔から有名だが、
２の社員に「誤発売」と言っても
聞く耳持たないとか、
せめてそういうのは直してくれないかね。
55: 2022/04/08(金) 03:53:08.56 ID:1ttQkhsP0(3/5)調 AAS
>>50
確かにね 俺は海外経験二桁あるけど そんなの見たことない
何か日本では極端に語られるんだよな
先日もとあるラジオ聞いてたら「日本ではちゃんと時刻通りに電車が来る 海外では
まずあり得ない」とか言ってた
え？別にそんなことないけど ってかそもそも「海外」って一括りにしてないか？って
確かに「酷い国」もある しかしすべての国がそして何時もそう、ではない
逆に昨今の日本見てると「時刻通りに来ないことが」増えた様な
特に「時刻通りに来ないことが多い」会社が・・・・・ｗ
56(1): 2022/04/08(金) 03:56:23.64 ID:9xTnrQkk0(5/5)調 AAS
また、小児から大人運賃を取り上げたり、
障害者（手帳忘れでなく手帳携行）から健常者運賃をまきあげたり、
限度がある。
タメ語使う使わないなら態度（顧客意識）とかで済むが、安全意識や恫喝、
無知な知識はあかんだろう。
そのくせ自分らは職パスで不正乗車しまくるっていうｗ JR東海 りんかい線、しなの鉄道、東武鉄道 相模鉄道 伊豆箱根鉄道 花輪線乗り入れ にJR東の職パスで乗るなどなど。
57: 2022/04/08(金) 04:18:46.17 ID:1ttQkhsP0(4/5)調 AAS
なんか珍しく俺と意見の合いそうなのが・・・ｗ 大概は俺に噛みつく常時監視の社畜さんなのに
>>52
なるほど 今調べてみたけどコンブレインって言葉は俺も知らなかったな
いずれにしろ最近のクソ社畜は自分らに落ち度があろうがなんだろうが「客が批判や主張しては
一切いけない それはクレーマーでカスハラでモンスターだ」と勝手にレッテル貼りに逃げようとしている
残念ながら一部テレビなどがそういうアホな風潮にお墨付き与えるようなこと言ってるような
>>53
以前「エムグラントフードサービス」という会社があってそこの井戸とか言うトップがネット上で
アホな発言ばかり繰り返していた
あんな発言きいて「この人に店には行きたくない」って思う人はいてもその逆はいないだろう
実は俺の自宅近くにも一軒あったがあの発言集見てから全く眼中になくなった
それから割と短期間で店はなくなった
気の毒なのはあの店はFC店が多かったと言うことだ FC、つまり別の経営母体が「自分たちが悪くないこと」で
本来は一緒に店を盛り立てて行かなければいけないはずの「同士」からまるで背中から矢が飛んでくるみたいに
痛めつけられる 自宅近所の店も多分FCだったと思うが本当に気の毒だ
上が馬鹿だから現場が苦労、は何も接客に限らずトップがおかしな思想的なこと言ってるいろんなところで
契約中止など影響出てる例や（どっかの化粧品会社とか典型）
アベクンの不祥事隠し保身に付き合わされてインチキ工作に耐えられず末端の役人に自殺者迄出た例、
そして今まさにプーチンのくだらん個人的野心の戦争に付き合わされ戦死するロシア兵や
経済制裁の影響受けるロシア国民・・など例はいくらでもある
58: 2022/04/08(金) 04:30:43.72 ID:1ttQkhsP0(5/5)調 AAS
金正恩の北朝鮮や習近平の中国とかもほとんど同じ構図だ
ちなみに井戸とかいう阿保の会社は破産手続きという結末になっている
あんな発言じゃ自殺行為、自業自得でしかない 彼は一体何がしたかったのだろう？
もっとも「競争の激しい業界」なればこそで井戸みたいなのも鉄道業とかなら安泰だったのかもしれない
＞新白河で厳しい修行＞線路がないものと思え
ホント？それで何でオーバーランだらけ？
>>54
先日も凄い話が出てたね 松本（だっけ）立川間の乗車券で武蔵小金井まで乗り越したら
松本（だっけ）武蔵小金井間の運賃請求されたって
どうやったらこんな間違い方するんだろう？ 表に出ないで誰も気づかなければ「儲かってよかった」なのかねえ？
>>56
人格まで疑われるわな 人として下品すぎ それで社会性がどうだとか自分棚に上げて口だけ偉そう
59(2): 和歌山人 2022/04/08(金) 19:05:12.44 ID:5nJbGIGI0(1/6)調 AAS
>>48
最近、ラルクスレにライブのセトリや値段に文句言ってる輩が多いけど
ラルクやhydeが普通でそれ以外の歌手が安すぎんねんな
もっと値上げすべきやねんな
ライブの値段、ファンクラブの年会費
ミスチル ファンクラブ3500円
普通の席9500円 見えずらい席8500円
GLAY ファンクラブ4500円
S席10000円 A席8000円
B'z ファンクラブ3500円
SS席15500円 S席11000円
ラルク ファンクラブ6600円
SS席22,000円 S席\16,500
A席\11,000
60(2): 和歌山人 2022/04/08(金) 19:06:43.32 ID:5nJbGIGI0(2/6)調 AAS
>>48
コロナ禍以降席ごとに価格別になったねどこも同じ
マイナーなライブや舞台も同等ケース
以前は一番前も一番後ろも同額だったけど席別価格設定はいいと思う
W会員席なんてのも出来ちゃったからお金出せる人優先なのって思ってる人もいるけど
ラルクに関しては現状ライブって早々ないバンドなんだから毎月ラルク貯金すればいい500円でも1000円でも2000円でも
節約上手くやって毎月2000円貯金箱入れたら年間で24000円
欲張らなきゃチケ購入可能だしそこにちょっと足してFC加入・継続も可能
要は娯楽費の年間管理じゃない
61(1): 和歌山人 2022/04/08(金) 19:09:56.06 ID:5nJbGIGI0(3/6)調 AAS
>>48
チケ代高いって言うなら毎日飲むコーヒー一杯や服一着買うの我慢してお金貯めればいいだけやしね。W会員制になってお金積めばまあまあ良席取れるからいいなと思ったんだがね。
大きな価値を感じてる人はたくさんお金を使えばそれ相応の当選・良席チャンスがあって、 そこそこしかお金を使わなきゃ当選チャンスも良席チャンスも相対的に少ないってだけの話でしかないのにもかかわらず、 これをぼったくりって表現するのはザ・クレーマー気質でうぜぇんだよな普通に。
ラルクやhydeのことぼったくりだの何でも高いってよく言ってるけど、ラルクのライブは特効や演出とかモニターの綺麗さも、毎回驚かされる感動を味わえてるので、今後ともじゃんじゃんファンからお金を吸い上げてほしい…和歌山人としてラルクには信頼しかない
62(2): 和歌山人 2022/04/08(金) 19:14:43.41 ID:5nJbGIGI0(4/6)調 AAS
6月のK-1東京ドームのチケット代が発表されたぞｗ
たかだかラルクのW会員チケットで高いって文句垂れてる奴は貧困すぎて情けなくなるなｗｗ
これ公式の販売価格だからねｗ
VIP1席：300万円
VIP2席：200万円
VIP3席：100万円
VIP席：30万円
SRS席：10万円
RS席：5万円
SS席：3万円
S席：2.5万円
A席：1.5万円
63(2): 和歌山人 2022/04/08(金) 19:14:55.09 ID:5nJbGIGI0(5/6)調 AAS
ライブもK-1も同じだよ
K-1のファン層はチケット代300万や200万で出して、最安席1.5万でも東京ドーム完売してる
ラルクは最良席2.2万円（W会員費用とか全部込みでもせいぜい3万）
これでも完売しない
これが全て
ラルクファンに限らず、貧困が多すぎるね
こんなチケット代安いのに払えないのはあまりにも情けない
64(1): 和歌山人 2022/04/08(金) 19:37:07.67 ID:5nJbGIGI0(6/6)調 AAS
ウクライナ戦争でエネルギー価格が上がっているので、鉄道会社も業績に影響が出るのかな？ となると、値上げはもちろんのこと、ダイヤ減量改正は必至かもしれないなあ。
例えばだか、快速エアポートのuシートが、530円→840円に値上げされたように
南海辺りもこれに便乗して520円→830円に
こうやは（難波・新今宮・天下茶屋・堺東）- 極楽橋間は790円→1100円
ラピートssは720円→1030円に
特に座席指定のサザンは指定席券から他の特急と同様に特急券に統一し、（難波・新今宮・天下茶屋・堺東）- (和歌山大学前・和歌山市駅)間に関しては
こうやと同様に長距離料金が適用となり520円から（難波・新今宮・天下茶屋・堺東）- 極楽橋間と同額の1100円に値上げしそう
65(1): 2022/04/09(土) 18:22:00.13 ID:1uszUE860(1/5)調 AAS
>>62
たかだから2万ちょっとのチケットが高いとか喚いてる奴らのほうが資本主義社会の養分だろうよ。
まともに稼げてればこの程度の出費は痛くも痒くもない。
今の時代、ちょっと大手に勤務してればそれだけで年収1000万はいくからな。
金融緩和の影響で年収1000万のハードルはかなり下がったね。
66(1): 2022/04/09(土) 18:22:45.19 ID:1uszUE860(2/5)調 AAS
>>63
ラルクのライブでなくとも、後輩に2万や3万パーッと奢ることなんて日常茶飯事だからな
まともに稼げてる人ならこのくらいはよくある話。
自分の趣味に2万や3万すら出せないって、情けないを通り越して悲しくなるなｗｗ
67: 2022/04/09(土) 18:23:41.19 ID:1uszUE860(3/5)調 AAS
>>59
今回はW会員枠は片方の日程しか当選しないくらい需要が強かった。
適正価格は5万円くらいじゃないか？
俺が運営なら価格設定はこうするね。このくらいが適正だと思うわ。
W会員枠：5万円
SS席：3.5万円
S席：1.2万円
A席：7500円
68(1): 2022/04/09(土) 18:24:47.93 ID:1uszUE860(4/5)調 AAS
>>60
供給量が大事
座席数×ライブの回数
これが供給量だよ。
今回の場合はW会員枠は完売してるから22000円は割安だったが、
これがドームツアーになった途端にW会員枠でも22000円割高になるかもしれない。
そういうもの。
ラルクはあまりライブやらなくて供給量が少ないから22000円は割安なのよ。
69(1): 2022/04/09(土) 19:04:42.20 ID:1uszUE860(5/5)調 AAS
Twitterﾘﾝｸ:marukatsunara
この方も書いているように「売上高の数%」もの手数料を外資がかっさらっていく現実があることをもっと理解すべきと思うなぁ 行き過ぎたキャッシュレス、本当良くない
賢いJR東日本なら「クレカの手数料で売り上げが減るのはやだ…そうだ！自分でクレカ作れば他所に手数料払わなくていい！」である
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
70: 2022/04/10(日) 01:59:34.95 ID:BSSlIKW/0(1/2)調 AAS
>>59-63
延々関係ない話して結局「値上げって素晴らしい」にしたくて必死なだけかｗ
>>64-65
利用者は誰も64みたいなこと喚き散らさない できの悪い社畜くらいだ
そしてこいつの出来の悪いところはさらに「鉄道会社は支出が増えるとやっていけなくなる
誰かが収入を増やしてあげて支えてあげなければ」強調する癖に利用者などの支出増には
そんな発想はまるでないどころか「その程度の支出増に耐えられない貧乏では話にならんな」となるｗ
利用者とは丼勘定で無尽蔵に金持ってるのが普通、と考えてるらしい
＞年収1000万
馬鹿というのは収入全体と支出の中の一つだけで対比するらしい
チケットの支出だけで生きてる奴っているのか？ 日頃クソ束の追加料金などでもそうだが
1000万と1000円程度、で比較してりゃこういう馬鹿丸出しなこと平気で言えるのだろう
1000万だから湯水のようにつかっていいいほどカネは有り余ってる、とは限らない
1000万の人それぞれにあれの支出コレの支出と抱えてるのが普通で「チケット以外に支出がない」
『鉄道の追加料金以外に支出がない」なんて馬鹿はまずいないだろう
そして収支ギリギリで生活してる「年収1000万」なんていくらでもいる
そうでなくても「将来に向けた蓄え」に響くだけなのだ
一つ一つの支出に関して「いくら上がっても全然オッケーですよ」なんて1000万あれば何時でも言うと思ってるとは馬鹿過ぎて
話しにならない
逆にそうであるならクソ束は「エネルギー価格上昇分程度も払えない」貧乏なのか？と値上げに対して思う
71: 2022/04/10(日) 02:18:20.41 ID:BSSlIKW/0(2/2)調 AAS
>>66
つまり早速10円程度の値上げを言い出したクソ束は「まともに稼げてなくて情けないを
通り越して悲しくなる」会社なんだな
個人が「2万3万奢るの日常茶飯事」ｗの横で企業がそれじゃねえｗ
企業ってのは基本的に個人とは桁が違う金持ってるのが普通だよ
まああえて言うと今どき「日常的に2万３万奢ってる人」、なんてどれくらいいるのだろう？
そもそも収入も奢ってる、も鉄道会社のとりわけ現業の人はどうなんだか？ｗ
>>69
俺はそこまで意識した行動してないがキャッシュレスの欠点の一つとして個人情報が丸見えになる、ってのもある
キャッシュレスに限らずITなど最近は「慣れた人の方向ばかリ」見る悪い風習がある
時計や時刻表なくす、なんてのもその一つ
それからてめーのところのクレカに、なんてユーザーサイドにとって魅力がなければ、だな
72: 2022/04/12(火) 00:46:05.77 ID:M8NG513p0(1/3)調 AAS
竹中平蔵氏、レジ袋の値段「１枚１０００円にすべき！!!」
2022-04-10
外部ﾘﾝｸ:sn-jp.com
画像
画像ﾘﾝｸ
73(1): 2022/04/12(火) 08:35:21.95 ID:M8NG513p0(2/3)調 AAS
運賃払てえ乗りさえすれば会社は何でも言うこと聞いてくれるとでも思ってんの？www
世の中そんなに甘々しいもんじゃないよ
74(1): 2022/04/12(火) 08:36:05.46 ID:M8NG513p0(3/3)調 AAS
限られたコストで実現できることを実現する
これの何が悪い？
会社には体力ってものがある。
沿線利用者やファンならこれを考慮してやるべきだ。
それと東日本自身は快適性を犠牲にしたつもりなど全くない。
75: 2022/04/16(土) 19:28:37.97 ID:Vm+KCfIt0(1)調 AAS
>>68
逆にW会員枠はもっと値上げしたほうがいい。
俺みたいに金無限に持ってる大富豪でも初日しかW会員枠確保できなかった。
チケ代5万以上にしてくれれば両日取れただろうな。
貧乏人は良席買えない価格にしてほしいわ。
ぶっちゃけラルクもRIZINみたいに最前列ど真ん中は100万円以上の価格にしてくれねーかな
俺みたいに年収億超えてるような人ってのは東京にはたくさんいるから、
ごく一部の超良席なら100万だろうと300万だろうと売れるんだよ。
俺はAブロック最前列ど真ん中確定なら300万でも買うよ。
76: 2022/04/23(土) 16:31:12.53 ID:1+3M3KzJ0(1)調 AAS
電車が遅れて来て、ホーム人多すぎで、
乗っている途中でドア閉めて客を挟んでおいて何がスムーズな乗車にご協力くださいだよ
それが人にものを頼む態度か
77: 2022/04/26(火) 07:31:19.03 ID:ezGf8bm70(1)調 AAS
客は荷物
78: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2022/05/01(日) 04:18:35.42 ID:pUsxNuNC0(1)調 AAS
NHKの朝ドラでハンバーガー屋に「御客様は神様です」の貼り紙あったような
79(1): 2022/05/04(水) 23:37:34.13 ID:xN4AvylT0(1/2)調 AAS
>>74
会社の経営と提供されてるサービスの関係は常に一定値になるわけではない
どこの企業もいつ何時も常に最善尽くしてやってる根拠なんてどこにもない
どこの業界でも競争環境下で「できるだけ自分たち都合」やってるもんだ
経営努力などの差を一切考えない馬鹿は引っ込んでろ
しかもお前の言い方は経営から、ですらなく「限られたコスト」ときたもんだ
鉄道会社が勝手に決めただけの「限られた」コスト値が常に最善でこれ以上
やりようがないと信じろとか馬鹿以外はお前の言う通りにはならない
80(1): 2022/05/04(水) 23:43:52.66 ID:xN4AvylT0(2/2)調 AAS
>>73
お前こそ会社の都合とやらを世間も乗客も何でも聞いてくれると思ってる
出来損ないの役立たず甘ったれ馬鹿
公共交通の従事者としてお前の様なカスは全く求められない
お真の様な精神なら「競争の激しい業界でこそ」その精神で好きなようにやってみろ
すぐに「職探し」しなきゃならないはめになるぞｗ
それをやってから世の中甘いだの厳しいだの偉そうな口を叩きたまえ
現状のお前は痛々しい程未熟で恥ずかしい世間知らずぶりだ
81(1): 2022/05/05(木) 22:46:03.63 ID:YKY3U4260(1)調 AAS
そもそもJR東日本としては「お客様」ではなく「お客さま」だからな、と揚げ足取り
82(1): 2022/05/06(金) 09:45:41.77 ID:d/PFn4M40(1)調 AAS
>>79-80は典型的な勘違いクレーマー。
「お客様は神様です」について 三波春夫オフィシャルサイト
外部ﾘﾝｸ[html]:www.minamiharuo.jp
三波にとっての「お客様」とは、聴衆・オーディエンスのことです。また、「お客様は神だから徹底的に大事にして媚びなさい。何をされようが我慢して尽くしなさい」などと発想、発言したことはまったくありません。
しかし、このフレーズが真意と離れて使われる時には、「お客様」は商店、飲食店、乗り物のお客さん、営業先のクライアントなどになり、「お客様イコール神」となります。
例えば買い物客が「お金を払う客なんだからもっと丁寧にしなさいよ。お客様は神様でしょ？」という風になり、クレームをつけるときなどには恰好の言い分となってしまっているようです。店員さん側は「お客様は神様です、って言うからって、お客は何をしたって良いっていうんですか？」と嘆かれています。
また、クレーマーやカスタマーハラスメント問題を取り上げている番組などでは「“お客様は神様です”というのがありますからね」と、真意を紹介することなく引き合いに出されることもあります。
このようなフレーズへの誤解は三波春夫の生前から有りましたが、言葉や文章などでの短い説明ではこと足りないと思うのは、生前の三波春夫も、現在の私もです。説明となるものを挙げるとしましたら、三波春夫のライブをご覧いただいて心意気を感じ取っていただくことだったのかもしれません。
83: 大阪メトロスレの住人一同（印字ＦＵＬＬ怨嗟〜） 2022/05/06(金) 09:59:41.57 ID:l8IxH6PF0(1)調 AAS
障害者はお客様ではないんですね。
84: 2022/05/06(金) 21:53:32.75 ID:Ecqdc/Vz0(1)調 AAS
>>81
汚客様
85(2): 2022/05/08(日) 00:25:49.75 ID:76pEqDzV0(1)調 AAS
>>82
会社、社畜が客に向かって主張するのは当然の権利なんだ
客が会社、社畜に主張するのは「神様気取りの勘違いクレーマーなんだ」
これがお前の我儘主張？
利用者誰も賛同しないな こんな神様気取り勘違い社畜のバカ丸出し戯言など
86(1): 2022/05/08(日) 02:16:35.38 ID:lodHHSBL0(1)調 AAS
会社側だって個人個人が己の意見を顧客に主張してるわけではあるまいし
87(1): 2022/05/08(日) 09:06:07.95 ID:WmEcTUCF0(1)調 AAS
>>85は典型的な勘違いクレーマー。
「お客様は神様です」について 三波春夫オフィシャルサイト
外部ﾘﾝｸ[html]:www.minamiharuo.jp
三波にとっての「お客様」とは、聴衆・オーディエンスのことです。また、「お客様は神だから徹底的に大事にして媚びなさい。何をされようが我慢して尽くしなさい」などと発想、発言したことはまったくありません。
しかし、このフレーズが真意と離れて使われる時には、「お客様」は商店、飲食店、乗り物のお客さん、営業先のクライアントなどになり、「お客様イコール神」となります。
例えば買い物客が「お金を払う客なんだからもっと丁寧にしなさいよ。お客様は神様でしょ？」という風になり、クレームをつけるときなどには恰好の言い分となってしまっているようです。店員さん側は「お客様は神様です、って言うからって、お客は何をしたって良いっていうんですか？」と嘆かれています。
また、クレーマーやカスタマーハラスメント問題を取り上げている番組などでは「“お客様は神様です”というのがありますからね」と、真意を紹介することなく引き合いに出されることもあります。
このようなフレーズへの誤解は三波春夫の生前から有りましたが、言葉や文章などでの短い説明ではこと足りないと思うのは、生前の三波春夫も、現在の私もです。説明となるものを挙げるとしましたら、三波春夫のライブをご覧いただいて心意気を感じ取っていただくことだったのかもしれません。
88(1): 2022/05/08(日) 12:42:42.17 ID:F4sb+WSX0(1)調 AAS
地方ローカル路線のメインは通学。快適性改善と引き換えに運賃大幅アップだから、、むしろ鉄道利用が減る
89(1): 2022/05/08(日) 12:48:21.84 ID:M8ONk/YX0(1/3)調 AAS
若い女性は、空いている転換クロスシートの通路側にワザと座って、窓側の隣に人（特に男）が来ないように座るなんて聞いたことありますし。
90(1): 2022/05/08(日) 12:48:36.01 ID:M8ONk/YX0(2/3)調 AAS
今のご時世コレは安全性考えると仕方なく、マナーの問題とは片付けられないでしょうね。隣にキモい男が座ってしまった時の恐怖といったら…ロングシートならすぐ逃げられるけどクロスで窓側に追いやられたら逃げ場もないですからね。
91(1): 2022/05/08(日) 12:56:15.05 ID:M8ONk/YX0(3/3)調 AAS
クロスシートが関西に多く関東に少ない理由として、混雑度の違い以外に関東と関西の人間気質の違いも一因ではと思います。
東京は人間関係が希薄で、クロスシートで相席になるのを嫌います。乗り降り時に隣に人が居るといちいち声掛けたりとかが面倒だし。その点、喋り好きな関西人はあんまり気にせずなんでしょうね。
92: 2022/05/09(月) 03:06:27.19 ID:TnAG6coG0(1/3)調 AAS
>>86
どういう意味？日本語がよくわからない
>>87
正に>>85のままだね 自分だけ偉そうにしたい甘ったれクソ社畜
そもそも別に客の態度を三波春夫に決めてもらう必要ないし
おまえの貼ってる三波春夫のリンクにしても「事業者が客にあれこと言うのは当然だが
客は事業者に何かを（特に批判）言ってはいけない」なんてどこに書いてあるの？ 指摘してみ
>>88
快適性改善すると運賃大幅アップが必須なの？
ではその逆方向 例えば減車減便で詰め込み混雑増すとか快適性を減らした時は
運賃大幅ダウンが必須になるわけだね
まさかアップの片方だけ、なんて一方通行はないよねｗ
でもおかしいな 701系の時とか今回の宇都宮地区とか 運賃大幅ダウンしたとか聞かないけど
>>89
また聞きだけで実態を見てないわけだな
なんか立証もできない主張をする奴は馬鹿だとか言ってた社畜がいたなｗ
しかもロングならそんな人もそうしないの？
93(1): 2022/05/09(月) 03:15:13.42 ID:TnAG6coG0(2/3)調 AAS
>>90
つまりロングの普通車よりグリーン車は危険だって言ってるわけ？
そして何より一番逃げられないものを教えてあげよう
それは「詰込みが利く」のもとの大混雑状態である あれが逃げやすいかどうか
バカでなければ考えればわかることである
1両あたり多くの収容人数詰め込まれてるほど避難に難儀する
>>91
つまり東京、関東の人間の気質にはグリーン車や特急、ライナーよりもロングの普通列車普通車
のほうが合ってるって主張ですね
まあ根拠も不明だけど
社畜「立証できない主張繰り返す奴は馬鹿だ」ｗ
94: 2022/05/09(月) 03:17:55.55 ID:TnAG6coG0(3/3)調 AAS
そうそう>>93に関して思い出したことあるけど
埼京線の痴漢多さの原因として言われていたこともまさに「逃げられない」が
大きな理由として挙げられてたね
95(1): 和歌山人 2022/05/09(月) 15:04:17.76 ID:NrFEFPCN0(1)調 AAS
快適だけで何でも導入したら、それはただのバブルでしょう。今のご時世そんなにあふれているほど資金面が潤ってないのではないでしょうか。それをやる位なら他のことに資金を投入するよ?と。
96(1): 2022/05/09(月) 17:09:14.61 ID:SaSTEakA0(1)調 AAS
そもそも「神様のようなお客様」が全くいない
いるのは敵、客は敵
客が得するようなことはあってはならない
客は損してればいいんだ
97(1): 2022/05/10(火) 23:55:50.46 ID:8sUP61sL0(1)調 AAS
>>95
＞資金面が潤ってないのでは
では潤ってればサービス良くするのかね？ それは今までで言えばいつかね？
あるいは潤ってる会社ほどサービス良いで一貫してるのかね？
其の割にはより潤ってる会社のほうがサービス悪くて混雑も放置ってな比較はいくらでも
成立するけど
＞他の事
どんなこと？ 客に使う金減らして社内関係者が楽するために使われるなら客は誰も喜ばないよ
>>96
これが社畜の本音かねｗ
言うまでもないがこんなこと言ってる社畜自体が神様どころかただの不用品、廃棄物レベルだ
当然客から見れば敵にしかなりえない
こういう社畜は損すればいい、どころかとっとと鉄道業から去ればいい
98: 2022/05/13(金) 01:14:37.30 ID:/t/qOBTb0(1)調 AAS
やたら阪急や新快速を持ち上げて
デマで南海を貶めるバ関西維珍のスカトロヲタ
南海が60分なのを新快速なら20分？
何km必要だと思ってる？
Twitterﾘﾝｸ:amajaamajaaanal
Twitterﾘﾝｸ:jJ7aLcVxtpvidfU
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
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99: 2022/05/14(土) 18:54:09.69 ID:etb51Jiu0(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:pbs.twimg.com
>京阪HDの運輸事業も1億の黒字に回復。
>運行本数を減らし、、有料特急の座席数を増やしたことが黒字につながった。
100: 2022/05/14(土) 23:58:37.82 ID:5zv4Rm2d0(1)調 AAS
別に利用者は喜んでない
101: 2022/05/16(月) 18:30:17.85 ID:3S0n5MRL0(1)調 AAS
利用者メリットより鉄道会社メリットばかり頭が充満してるんだろうからね
102: 2022/05/16(月) 22:11:02.51 ID:XVURWVHA0(1)調 AAS
>>97は典型的な勘違いクレーマー。
「お客様は神様です」について 三波春夫オフィシャルサイト
外部ﾘﾝｸ[html]:www.minamiharuo.jp
三波にとっての「お客様」とは、聴衆・オーディエンスのことです。また、「お客様は神だから徹底的に大事にして媚びなさい。何をされようが我慢して尽くしなさい」などと発想、発言したことはまったくありません。
しかし、このフレーズが真意と離れて使われる時には、「お客様」は商店、飲食店、乗り物のお客さん、営業先のクライアントなどになり、「お客様イコール神」となります。
例えば買い物客が「お金を払う客なんだからもっと丁寧にしなさいよ。お客様は神様でしょ？」という風になり、クレームをつけるときなどには恰好の言い分となってしまっているようです。店員さん側は「お客様は神様です、って言うからって、お客は何をしたって良いっていうんですか？」と嘆かれています。
また、クレーマーやカスタマーハラスメント問題を取り上げている番組などでは「“お客様は神様です”というのがありますからね」と、真意を紹介することなく引き合いに出されることもあります。
このようなフレーズへの誤解は三波春夫の生前から有りましたが、言葉や文章などでの短い説明ではこと足りないと思うのは、生前の三波春夫も、現在の私もです。説明となるものを挙げるとしましたら、三波春夫のライブをご覧いただいて心意気を感じ取っていただくことだったのかもしれません。
103: 2022/05/17(火) 04:04:05.33 ID:GqzAynw10(1/3)調 AAS
「お客様は神様ですが…」ゴルフ場の営業担当者が選ぶ 困るお客さんワースト3
5/13(金) 18:10配信
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
ゴルファーならスタートとプレーでは「時間厳守」を心掛けたいもの 写真:Getty Images 外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
2022年に入ってからもゴルフブームは継続しており、ゴルフ場は多くのお客さんでにぎわっています。2020年下半期以降、来場者数は右肩上がりに伸びており、今年の予約状況も好調だと言います。
パットが入れば進行がスムーズに！？ 人気のオデッセイ「ELEVEN」パターをチェック 外部ﾘﾝｸ:egolf.jp
ただ、来場者が増えれば増えるほど多種多様な人々がゴルフ場に足を運ぶようになり、その中にはちょっと困ったお客さんもいるようです。ゴルフ場の営業担当者に本音を聞いてみました。
「基本的にはどなたでもウェルカムなのですが、ご存じのようにゴルフ場は大勢の方でフィールドを共有しますので、そのペースを乱すお客様は困ります」
「ゴルフ場が一番困るのはスタート時間ギリギリに来る人です。たとえばスタート時間が8時で、到着時間が7時50分だったりすると、後ろの組を先に出すことができればいいのですが、後ろにコンペが入っていると順番を入れ替えることができません。全体的な進行に影響を与えるので困ります」
「スタート時間が8時であれば、7時50分にはティーイングエリアで待機してもらいたいんですね。そう考えると、遅くともスタート時間の30分前には到着してほしいというのが本音です」
「30分前に間に合わないのであれば、できるだけ早めにご連絡いただきたいですね。ゴルフ場のすぐ近くまで来ているということであれば、前後の組を入れ替えて対応します」
「後ろにコンペが入っているときや、大幅に遅れそうなときは、同伴者の方には先にスタートしてもらいます。遅れた方はマスター室のスタッフがお客様とキャディバッグをカートで運び、途中から合流します」
「もしくはスタート時間を最終組の後ろにずらします。その日の混み具合や到着時間によって、ケースバイケースで対応しているというのが現状です」
2番目に困るのはスロープレーの客
混雑しているときほど、時間を意識した「プレーファスト」を徹底したい 外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
2番目に困るのは、こちらも全体的な進行に影響を与えるスロープレーの客。
「プレーの遅いお客様も進行に影響を及ぼしますから困ります。季節によっては日没にも影響する場合があります」
スロープレーの一番の問題は、本人およびその組のメンバー全員に自覚がないことです。ゴルフ場でマーシャルカーからプレー進行を早めるように指摘されたことがある人は、おそらくスロープレーの兆候があります。
率直な印象として、スロープレーの人は何度指摘されても直らない人が多いです。生まれつきのんびり屋さんなのでしょう。
そういう人は2バッグか3バッグでラウンドすることをオススメします。前の組が4バッグであれば、のんびりとプレーできると思います。
次ページは：3番目に困るのはコンペの組み合わせをなかなかくれない客
104: 2022/05/17(火) 04:07:15.82 ID:GqzAynw10(2/3)調 AAS
3番目に困るのはコンペの組み合わせをなかなかくれない客
3番目に困るのは、コンペの組み合わせをなかなかくれない客だと言います。
「たとえばコンペで10組の予約をした場合、2週間くらい前に『コンペの組み合わせをください』と連絡するようにしています」
「そうすると、すぐに組み合わせが入ってくるコンペもあれば、なかなか入ってこないコンペもあり、直前になって10組のコンペが6組になったりすることがあります。そうするとゴルフ場としては売り上げ機会の損失になります」
「土日のコンペで4組減りますと、客単価1万円なら1組4人で4万円。4組だと16万円のロスになります。幹事様もお忙しいのは分かりますけど、コンペの組み合わせをギリギリまでくれない上に予約に穴が空いてしまうと大変困ります」
「ウチのゴルフ場はこのようなケースでもキャンセル料を取っていません。本来であれば3日前はいくら、1日前はいくら、みたいなキャンセル料の設定を明確にしなければならないと感じています」
新型コロナウイルスの流行以降、大人数のコンペ需要は減少しましたが、2022年に入ってからコンペ需要が徐々に回復しているという話も聞きます。
コンペの幹事さんはなるべく早めに組み合わせ表を作成してゴルフ場に連絡してあげてください。組み合わせ表を送った後にメンバーが変更になるのはまったく問題ありません。組数と人数が早めに確定すればゴルフ場は安心します。
保井友秀
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3パットを激減させる ラウンド前パッティング練習法 外部ﾘﾝｸ:egolf.jp
最終更新:5/14(土) 10:26
e!Golf
105: 2022/05/17(火) 04:08:18.86 ID:GqzAynw10(3/3)調 AAS
ヤフー知恵袋等、ﾃﾞﾀﾗﾒ法律回答どうにかしろよ ３ [無断転載禁止]©2ch.net
2chｽﾚ:shikaku
106: 2022/05/17(火) 23:53:53.30 ID:A0bbuL9c0(1)調 AAS
困った事業者の在り方を批判されると困った客を例えに出してダメ出しする馬鹿社畜
コミュ障って悲惨だな
107(1): 2022/05/27(金) 17:08:34.23 ID:BA9k024e0(1)調 AAS
客より社畜が偉いんだ神様なんだ、を作りたくて必死な社畜ｗ
108(1): 2022/05/27(金) 19:27:59.03 ID:M8dNmTnG0(1)調 AAS
>>107
そもそも君は客なの？
109(1): 2022/05/28(土) 15:25:02.89 ID:rC3a8+da0(1)調 AAS
招かれざる客
110(2): 2022/05/30(月) 16:41:17.25 ID:4Ox2pBrv0(1)調 AAS
>>108
そういう君は事業者の人？
>>109
招かれざる事業者の典型クソ束
111(1): 2022/05/30(月) 18:21:46.01 ID:14j2URD80(1)調 AAS
招かれざる客って概念どこの企業にもあるじゃん
112(2): 2022/05/30(月) 22:07:20.19 ID:XwHKNsap0(1)調 AAS
>>110
イエスかノーでさえ答えられないんだね
113(2): 2022/06/01(水) 03:10:08.42 ID:jSGX0/Ga0(1)調 AAS
>>111
招かれざる事業者って概念もどこの客にもあるよ
そしてインフラ産業ってものの性格ちゃんと理解するくらいの社会常識はもっておこうな
インフラ産業というのは基本的に「自分たちの気に入る客だけを選り好みし放題でよい」産業ではない
それをしたければインフラ産業からは去ることだ
>>112
社畜は年がら年中そうだね この件も>>110の質問に対してそうなんでしょ？
じゃあ答えてあげるけどいつも言う通り俺は沿線民で必然的に嫌だけど利用してる「客」だよ
それに対して事業者サイドが自分らの身勝手基準振りかざして否定する資格はない
（例、追加料金客以外は客じゃないｗ、文句言うやつは客じゃないｗ）
ちなみに社畜はこれまで何度もイエスノーで答えろと言ったことにまともに答えてない
そしてそんなあり方がもろに出てるのが「社畜ではない」「自演してない」にイエスと「命かけて」
答えないで逃げようとする醜態だ
「ボクは嘘つきだから命が惜しくて答えないで逃げたいんです」と言ってるとしかとれませんｗ
114(1): 2022/06/01(水) 05:59:06.45 ID:crN2bbbe0(1)調 AAS
>>113はニート？
115(1): 2022/06/01(水) 22:27:42.80 ID:tfza32aP0(1)調 AAS
>>113
社畜じゃないのに鉄道を常用してる沿線民なんだ
設定が破綻してっぞ
116(1): 2022/06/02(木) 15:40:43.66 ID:zSxkAdaL0(1)調 AAS
どこが破綻してるんだろう？
おそらくはお前は会社員＝社畜とでも思ってるのかね？
会社員＝社畜ではない それは何度も既出
社畜と呼ばれるのは会社員の中でもごく一握りの「番犬的な」低能だけである
（犬に失礼かなこれじゃ）
そして働いて通勤してる＝会社員とも限らないし
利用してる＝通勤のため、とも限らない
117(2): 2022/06/02(木) 20:05:48.46 ID:JdvYKKP60(1)調 AAS
>>116
じゃあ社畜の定義は？
邪神眼所持者じゃないお答えで、どうぞ
118(1): 2022/06/02(木) 21:07:13.16 ID:ODCX3MrU0(1)調 AAS
自分を神だと思ってる奴こそ思い上がりもいいところ
119(2): 2022/06/03(金) 18:09:50.03 ID:0znvR2qp0(1)調 AAS
>>117
番犬的な奴って言われてるぞ
>>118
事業者は神だ ありがたく感謝しろと言ってるやつ
120(2): 2022/06/04(土) 13:43:51.40 ID:kbE9GA6G0(1)調 AAS
>>119は典型的な勘違いクレーマー。
「お客様は神様です」について 三波春夫オフィシャルサイト
外部ﾘﾝｸ[html]:www.minamiharuo.jp
三波にとっての「お客様」とは、聴衆・オーディエンスのことです。また、「お客様は神だから徹底的に大事にして媚びなさい。何をされようが我慢して尽くしなさい」などと発想、発言したことはまったくありません。
しかし、このフレーズが真意と離れて使われる時には、「お客様」は商店、飲食店、乗り物のお客さん、営業先のクライアントなどになり、「お客様イコール神」となります。
例えば買い物客が「お金を払う客なんだからもっと丁寧にしなさいよ。お客様は神様でしょ？」という風になり、クレームをつけるときなどには恰好の言い分となってしまっているようです。店員さん側は「お客様は神様です、って言うからって、お客は何をしたって良いっていうんですか？」と嘆かれています。
また、クレーマーやカスタマーハラスメント問題を取り上げている番組などでは「“お客様は神様です”というのがありますからね」と、真意を紹介することなく引き合いに出されることもあります。
このようなフレーズへの誤解は三波春夫の生前から有りましたが、言葉や文章などでの短い説明ではこと足りないと思うのは、生前の三波春夫も、現在の私もです。説明となるものを挙げるとしましたら、三波春夫のライブをご覧いただいて心意気を感じ取っていただくことだったのかもしれません。
121(1): 2022/06/04(土) 14:17:33.74 ID:1wyT78AS0(1)調 AAS
>>120
三波論を使うなら那須高校問題のときにゼロ回答じゃなくて自転車通学やバイク通学を検討してほしいって言えばよかったのにな
那須高校は全日制だけど進学校じゃないから補習とかで時間を潰す習慣はないだろうし
選択科目や3年卒業するかどうかで人により授業時間が変わる昼間定時制高校が僻地にあるところは、みんな好き勝手に帰ってるんだから
122(1): 2022/06/04(土) 16:01:15.94 ID:/w7pDVai0(1)調 AAS
>>1
× お客様
〇 関西人のクレーマー
123(1): 2022/06/04(土) 19:41:53.42 ID:fmbfk7hh0(1)調 AAS
「お客様は-ボッタクリ商法のカモ」だろ
124: 2022/06/04(土) 20:51:12.73 ID:9PxY4x1m0(1)調 AAS
クソ束は全てに正しく関東在住者は一切文句言わないのが普通
by世間からズレまくったワガママクソ束社畜
125: 2022/06/04(土) 23:34:53.17 ID:TRVlJKB/0(1)調 AAS
客を粗末にし、一方自分らは神様のごとく威張り散らしたい程度の低い社畜が必死だな
126(1): 2022/06/05(日) 00:08:07.01 ID:CnINY0YU0(1)調 AAS
>>119
そんな奴はどこにいる？
その定義にハマってなければ社畜じゃないってことでOK?
127: 2022/06/06(月) 05:03:17.23 ID:0j9D/hHU0(1/2)調 AAS
>>114
はて？どうして？
ってかそれ論点に関係ある話なの？ 社畜が年がら年中言ってる
「関係ない話に論点そらして逃げる」そのものじゃないの？
>>115
まさに116ｗ なんで破綻してるの？答えて
>>117 >>126
よほど気になるんだね 自分が社畜だといわれてる自覚たっぷりで
しかもそれを非常に気にしている お前の中ではそれが最大の論点らしいｗ
スレタイと全く関係ないのにｗ
>>120
どこが「勘違いクレーマー」なのだろう？ この三波リンクと合わせてみても全くわからない
そもそも三波リンクには「事業者こそ神様」もなければ「客は一切クレーム付けたり批判してはいけない、
それは勘違いクレーマーだ」ともどこにも書いてない
それ以前にあらゆる業界のクレーム基準や事業者と客の在り方を三波が決める筋合いもない
それとも三波って「日本の金正恩」みたいなもんですか？
128(1): 2022/06/06(月) 05:12:13.59 ID:0j9D/hHU0(2/2)調 AAS
>>121
まあそれはそれでそんな言い方したら問題になって炎上するよ
メディアなどにもフルボッコされるだろうね
高校生相手にインフラ機関がこれじゃ程度低すぎて話にならない
ましてや「習慣はないだろうし」とか「好き勝手に」にみられるような
「好き勝手なレッテル張り」とか込みでは猶更
>>122
へえー、つまりクソ束の社内常識では宇都宮地区の高校生とかも「関西人のクレーマー」なんだ？
馬鹿に付ける薬はないなここまで重症だともはや
>>123
ただの金づるなんだろうね 高校生含めて
まあインフラ機関の従事者として全くふさわしくなく迷惑だから潰れるなり撤退するなり
さっさと退出してほしいね 「鉄道業全体」から
129(2): 2022/06/07(火) 18:06:32.01 ID:80ldDYU20(1)調 AAS
>>128
長文連投とかキモオタチー牛らしい反応が初々しいよ
130: 2022/06/07(火) 20:15:54.20 ID:KkkHHOap0(1)調 AAS
クソ束社畜らしい反応が初々しい
131: 茨木養護学校出身・天川町の石津秀之 2022/06/07(火) 22:24:32.29 ID:IbyxDuxp0(1)調 AAS
大阪市営地下鉄に倣え！
132: 2022/06/07(火) 23:55:48.75 ID:sJ4WQVQJ0(1)調 AAS
>>129
これも悔しかったのか
で、捨て台詞くらいは言っておかないとムシャクシャが収まらない
133: 2022/06/08(水) 04:13:26.23 ID:bP8aYF4Q0(1)調 AAS
>>129
なるほど こういうのが安定のピンポンダッシュっていうのかｗ
134: 2022/06/08(水) 14:18:33.71 ID:2+a9DRla0(1)調 AAS
>>112
これJR東的にはブーメラン
135(1): 2022/06/13(月) 20:03:42.46 ID:UBnpxQfe0(1/2)調 AAS
いい意味でJR東日本化してきて嬉しいね
JR東日本和歌山支社(南海電鉄、JR西日本和歌山エリア)最高
普通にGoogleで調べれば出てくるし、看板にもあるしほとんどの人が電鉄側が用意しなくても困らないと思うけどな～ 電車の定時運転に駅の時計と時刻表がなにか影響を及ばす訳ではあるまいし。
「ダイヤ通り電車を走らせること」に、駅の時刻表や時計は関係ないやろ。 鉄道経営は鉄オタのお気持ち満足させることではない。 「単なる経費削減」の何が悪いのだろうか。これだけ鉄道が厳しい時期に、それで鉄道が維持されるなら良いことだろう。「ダイヤ通り電車を走らせること」に、駅の時刻表や時計は関係ないやろ。 鉄道経営は鉄オタのお気持ち満足させることではない。 「単なる経費削減」の何が悪いのだろうか。これだけ鉄道が厳しい時期に、それで鉄道が維持されるなら良いことだろう。
Twitterﾘﾝｸ:punitter39
>ぷにぷに@punitter39
>とうとう南海も悪手を打ったんですなぁ。 案内表示のデジタル化ってもっともらしいことを書いてるが単なる経費削減だろうし、このLCD案内表示で時刻表の代わりが出来ると思ってたら重症でしょ。
> 鉄道会社の本分は「ダイヤ通り電車を走らせること」と思うし、そのためには駅の時刻表と時計は必須。
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
136(1): 2022/06/13(月) 20:45:05.14 ID:UBnpxQfe0(2/2)調 AAS
今時の一般の人には不要と判断されてるからなくても大丈夫って判断できたんだと思うが？ 保守的で変われない懐古鉄って一般的に老害って言われる人たちと同じなんだよなぁ。
137: 2022/06/13(月) 23:13:21.37 ID:3quvsId60(1)調 AAS
>>1 、というか、スレのお題（タイトル）を曲解してる奴大杉。
文字通りにしか解釈できないアスペかよｗ
138: [sa] 2022/06/13(月) 23:14:48.79 ID:WkT/V3Sd0(1)調 AAS
川田 カイジ
川口 海自
かわぐち かいじ（本名：川口 開治、1948年7月27日 - ）は、日本の漫画家。
かわぐち かいじ
本名川口 開治
生誕1948年7月27日（73歳）
日本・広島県御調郡向東町（現・尾道市）
広島県御調郡向東町（現・尾道市）出身。広島県立尾道北高校、明治大学文学部日本文学科卒業。東京都小金井市在住。血液型AB型。
1968年に『ヤングコミック』（少年画報社）にて掲載された「夜が明けたら」でデビュー[1]。 代表作に『沈黙の艦隊』、『ジパング』、『太陽の黙示録』、『空母いぶき』など。 1990年代以降、壮大な舞台で男達が活躍する大河ストーリーを得意としている。 マンガジャパン会員となっている。イラストレーター・漫画家のカワグチニラコは娘[2]。シテ方観世流能楽師の川口晃平は息子。
139: 2022/06/15(水) 05:05:09.07 ID:LarezPOD0(1/2)調 AAS
>>135
何が「いい意味」なんだか？利用者からみて何もよくないｗ 悪い意味で、だろう
相変わらず馬鹿山人の同じレスをいくつものスレに攻撃という幼稚な世論工作
別スレ（サービス悪い鉄道会社を決めようスレ）にだいたいのところは突っ込んでおいたからここでは省略しておこう
>>136
一般の人には不要と判断されてるから
また根拠のないことを そしてネット使えない人のことは軽く無視
特に高齢者にはそういう人が多いのに「自分の視点」しかない間抜け
ある駅で見かけたけど高齢者というのは「スマホ持っててすら」駅に張り付けられた
時刻表をスマホのカメラで記録してる人すら見かけるくらいなのだ
そもそもスマホ持ってて使い来なしていてもバッテリー切れに限らず何らかの理由で
「今は見れない」なんてことはいくらでもある
お前のような発言を「利用者の側が強調し、正当化死守したがる」理由はない
クソ束の時計、時刻表撤去を報じたメディア報道でも「ヲタではない」普通の利用者が困る話が出てる一方、
「こんなものはヲタの趣味対象に過ぎないから撤去はよいことだ」などという絶賛はどこにも見かけない
賛否両論なんてクソ束関係者はほざいてたが「賛」なんて利用者どこにいるんだろう？理由は何だろう？
利用者は自分らのサービス犠牲にして鉄道会社の利益が増える、なんて望んでません
140: 2022/06/15(水) 05:08:00.02 ID:LarezPOD0(2/2)調 AAS
使い来なし→使いこなし
なんでこんな変換されたんだろう？
141(1): 2022/06/15(水) 23:49:42.51 ID:lXumtl5Q0(1)調 AAS
束とか目木とか常用しているからだろｗ
スマホは持ち主の知能水準に合わせているだけであって
スマホの変換がおかしいということではない
142: 2022/06/16(木) 23:55:56.95 ID:FFJKdgbl0(1)調 AAS
＞持ち主の知能水準に合わせている
それで社畜のレスは日本語や漢字がおかしいことが多いんだな
143(1): 2022/06/17(金) 00:01:05.37 ID:kBeTCPxf0(1/2)調 AAS
>>0
お客様は神様の精神がない東とは？
そもそも、こんなこと思ってる時点で終わってる。
うちは髪の色を緑に染めた。これは何故か考えたことある？新幹線イヤーに便乗したのもあるけど？
144(1): 2022/06/17(金) 01:14:44.50 ID:0jkmP4C10(1)調 AAS
>>141
束とか目木と常用してると使い来なし、と変換するの？
お前のスマホの設定って変わってるな
酉とか阪国人、とかはどうなんだろうね？
あ、ところで 俺はスマホでレスしてないからねｗ
145(1): 2022/06/17(金) 06:51:34.36 ID:PSPnJkh00(1)調 AAS
>>144
スマホじゃないならPCのIMEが
おまえの文章の書きっぷりから学習したんだろ
結局はおまえのレベルに合わせてんだよw
146: 2022/06/17(金) 08:15:31.41 ID:rwIXC5wZ0(1)調 AAS
>>143
顔に「和諧号」と書いた方が似合うよ。
147: 2022/06/17(金) 15:20:13.68 ID:kBeTCPxf0(2/2)調 AAS
東はほっといてやれよ。
148(1): 2022/06/18(土) 23:42:06.07 ID:HpBAAiw90(1)調 AAS
>>145
IMEってそんな社畜のような低能な動きしたかなあ？
こんなこと言ってるくらいだしまさに社畜のレベルでしょ
149(1): 2022/06/18(土) 23:45:38.21 ID:fcz2+AVd0(1)調 AAS
東日本はなんだかんだと色々楽しいぞ〜！
150(1): 2022/06/18(土) 23:54:19.86 ID:eFVsSOGK0(1)調 AAS
>>148
安心しろ。控え目に言ってもオマエより賢いから
変換がおかしく思えるのは、オマエの文章がおかしいだけだ
151: 2022/06/19(日) 04:37:26.20 ID:K/G+OY060(1)調 AAS
>>149
糞束に痛め付けられるのに無上の喜びを見い出す貴殿の様な超絶マゾなら。
152(1): 2022/06/19(日) 06:32:04.56 ID:XInaRbnH0(1/2)調 AAS
いくらの切符で神様扱いを期待してたんだろ
153(1): 2022/06/19(日) 19:55:14.62 ID:/AQRLBLP0(1/2)調 AAS
>>150
社畜のことディスってるものに対して社畜はオマエより賢いと
必死の反撃ですか
さすが社畜
自分の程度を見えてないし
154(1): 2022/06/19(日) 19:56:04.50 ID:/AQRLBLP0(2/2)調 AAS
>>152
いくらの切符ならばって考えるんですか？
155(1): 2022/06/19(日) 23:10:37.52 ID:XInaRbnH0(2/2)調 AAS
>>154
まずはいくらか告白しろよってはなし
156: 2022/06/19(日) 23:13:59.94 ID:fUoVqv0+0(1)調 AAS
東日本パス2度と批判するやつらは使うなよ。関東の極悪非道鉄や車の荒らしまくる鉄も撮りに来んでええからな。
銀河地区にマジで今度の秋10月に絶対近寄るな。
列車やイベントの邪魔したらそれ相応の措置を、徹底的に執るからな。
157(1): 2022/06/19(日) 23:18:30.69 ID:bA3KNbo50(1)調 AAS
>>153
オマエよりIMEが賢いって書いてんだよｗｗｗ
158(1): 2022/06/19(日) 23:42:51.35 ID:nN4Vs7Oy0(1/2)調 AAS
>>155
そんな偉そうなこと言うならまずはお前が言うのが筋だろう
人に言わせてから品定めみたいに好き勝手、って甘ったれもいいところだぜ
大体公共交通ってインフラ機関やってところからそんな発言が出てくること自体
知的レベル低すぎて常識なさすぎ
気に入らないなら公共交通なんかやめて「自分の好き勝手にできる」事業でも立ち上げて
それで食ってけや
>>157
へー、「使い来なし」って変換すると社畜の基準では賢いわけか
さすが普段から日本語や漢字グダグダな社畜レベルだ
159: 2022/06/19(日) 23:43:58.01 ID:nN4Vs7Oy0(2/2)調 AAS
×やってところから
〇やってるところから
160(1): 2022/06/19(日) 23:56:22.07 ID:65ht944E0(1)調 AAS
と、こんな感じで文章どころか人生ぐだぐだな社畜連呼廚でしたw
161(1): 2022/06/20(月) 00:04:55.51 ID:NUkr/h4n0(1)調 AAS
お前ら金の価値観もとち狂っとるのか？
コスプレイヤーから女子鉄増やして東日本パスで旅させたらええやん。
162: 2022/06/20(月) 00:38:17.12 ID:Uv55jvo50(1)調 AAS
>>160
どこがどう人生グダグダなんだか？
日頃からタイプミスではない日本語間違いだらけでグダグダな社畜さん
今日はセクハラ車掌の火消しはしないのかい？
>>161
金の価値観というのは人それぞれである
たかがクソ束の社畜ごときが「これが正しい価値観』と決めることではない
163(1): 2022/06/20(月) 01:30:53.74 ID:BY1AegnK0(1)調 AAS
>>158
チー牛特有の長文で乙
期待通りの醜態晒してくれて楽しかったよ
フォロワーが来ればいいね
164(1): 2022/06/20(月) 08:53:57.84 ID:ExnT5KcB0(1)調 AAS
社畜連呼廚って沸点低すぎwww
165(2): 2022/06/21(火) 15:05:24.75 ID:haJlGNox0(1)調 AAS
>>163-164
社畜はこうやっていつも自分から絡んで返り討ちされてあとは罵倒、捨て台詞、
レッテル張り、負け惜しみで悔しがる
166(1): 2022/06/21(火) 22:40:28.91 ID:T0scMY6x0(1)調 AAS
>>165
「知的レベル低すぎで常識なさすぎ」
...これって自己紹介だったんだね
167(1): 2022/06/23(木) 15:34:46.08 ID:E+wFA/Ac0(1)調 AAS
>>166
>>165に対してこういう悔しがり反撃したがるのって社畜当人しかいないよｗ
168(1): 2022/06/23(木) 22:10:51.55 ID:MKWAU6kr0(1)調 AAS
>>167
社畜とかwとか脳内ハッピーセットしか使わない底辺のコンボ
自己紹介してる自分に気づいてないんだねー
169: 2022/06/24(金) 08:24:10.74 ID:foLt/9zP0(1)調 AAS
【地域輸送】「お客様は神様」の精神がないQ【益々冷遇】
【18キッパー】「お客様は神様」の精神がないQ【益々冷遇】
【9月23日】鹿児島本線は昼間の快速廃止 通勤時間帯も減便 JR九州ダイヤ改正 最終列車繰り上げも - [WTM]
外部ﾘﾝｸ:ja.wtmnews.net
170: 2022/06/24(金) 23:52:43.03 ID:e3rd8SoX0(1)調 AAS
>>168
また「社畜しかしない」社畜というワードにイライライライラ腹立ててる人ですね
一般人は全く腹立てませんｗ 自分のことじゃないしｗ
171: 2022/06/24(金) 23:57:58.66 ID:M3qgTIby0(1)調 AAS
と、自分を遥かに高い棚に上げながら血圧上げて
カッカッして書き込んでるヘタレチキン
ネット回線越しだからこそ見ててオモシロイヤツ
172: 2022/06/25(土) 02:51:54.64 ID:SkbcE9860(1)調 AAS
どうしてイライラ腹立ててるって思うの？
どの辺を見てそう思ったの？
そう思わないと自尊心も保てないから？
単純に気になるから聞いてみました
ちなみに私は学生なので社会人ではありません
173: 2022/06/25(土) 08:31:40.61 ID:+WgrQpYo0(1)調 AAS
チキンはあちこちのクソすれにageて書き込みしてるけど
その言動がイラついているそのもの
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