[過去ﾛｸﾞ] JR総連・東労組を語るスレvol.150 (1002ﾚｽ)
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2: 2018/09/19(水) 21:55:45 ID:DLspu2SM0(1)調 AAS
東労組の思い出を語るスレvol.1
2chｽﾚ:train
JR総連・東労組を語るスレvol.153
2chｽﾚ:jnr
3: 2018/09/22(土) 17:01:52 ID:4BDxMIhS0(1)調 AAS
東労組は終わりなのでスレの番号はvol.152を以って終了。
vol.153より大きい番号のスレは懐かし板。もしくはタイトルを「東労組の思い出を語るスレ」に変更する。
4(1): 2018/09/28(金) 17:51:21 ID:YFvFjpqn0(1)調 AAS
820 名前：名無しでGO! (ｽｯﾌﾟ Sd33-DM++ [49.97.111.96])[sage] 投稿日：2018/09/28(金) 17:30:41.56 ID:8+dHKoSPd
「五輪にスト」って書いてる奴たくさんいるけど、一体何を目的にストライキをやるの？
電車を止めて迷惑かけるのが目的なの？ ストライキってそういうもんじゃないでしょ。
馬鹿だなあ。海外では繁忙期にこそストライキを行って経営陣に打撃を与えるのに
そんな事も知らないのか。IP開示スレで。
まあいいけどね。このままお客さまお客様やって世間並みの厳しさを味わう会社に変われよ。
労働運動が出来なくなったのはお前らの会社の最大勢力のせいだからな、ちょうどいいわ。
5: 2018/09/29(土) 12:42:56 ID:YTC8P9E80(1)調 AAS
>>4
一人でやってろよ、ゴミ役員www
6(2): 2018/09/30(日) 17:56:45 ID:sKOSoaDF0(1)調 AAS
会社員だったら、会社がやりましょうと言っていることを黙ってやればいいのに、
反発してなぜやらないの？
それと、頑張っている人の邪魔をするのはなぜ？
社員同士の競争はあって然るべきで当然のこと。頑張っている社員、頑張ろうと
している社員に対して横やりを入れたりするのはやめましょう。
7: 2018/09/30(日) 19:59:44 ID:xjFvT5tS0(1)調 AAS
重複につき誘導
JR総連・東労組を語るスレvol.182
2chｽﾚ:train
8(1): 2018/10/14(日) 17:41:50 ID:3vGI24X40(1)調 AA×
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
9: 2018/10/28(日) 15:31:41 ID:P+uqi/7p0(1)調 AAS
>>6
管理者の方？黙ってソリティアやってろよ
10: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2018/11/19(月) 20:51:27 ID:Z79+5Wuh0(1)調 AAS
●いまは東海道線下りの切り離しは平塚かと思っていたが、国府津もあるんだな。というか昔から両方の場合があった？上りの場合もそういった駅で増結するの？あと、一時期あった、「通勤ラッシュの時に10両編成を使う」というｵﾌｻﾞｹは今はないの？
●なんで東海道本線（伊東線や高崎線や宇都宮線を含む）の２３３系には中央線その他の２３３系のような液晶画面がないの？ 長距離だからという電気消耗が激しいという理由なら、中央線だって、東京から河口湖まで行くのに。
●１１月３日は上りＬＥＤに「横浜」ゆきが並んで、輸送障害の時のようだった。いつも思うが夜間だけで切り替え工事って出来ないもんなの？まあ、普段から、「東海道線は運転を見合わせます。横須賀線の線路を使って運転します」みたいに、運転するのかしないのかハッキリせいやみたいなことはあったけど。
●●・国府津の車両基地でのｲﾍﾞﾝﾄって、国府津駅に張り出された地図を見ると、もりと川沿いに行けば徒歩でも行けるっぽいのだが、どうなんだろう。下曽我駅から歩いた方が勿論無難だが。まあ今年はもう終わったけど。14時半までてのも随分短いなｗ
（動画は数年前の）
国府津車両センターファミリーフェア20151107.wmv 外部ﾘﾝｸ:you★tu.be/cAR★JW-★X9W★DE
●「首都圏」って、気象的な意味と法律的な意味でも違うが、ＪＲ東でいうとどこだろう。中央線快速電車に大月は含むか議論みたいだが・・・。
ＪＲ東の「ポケモンスタンプラリー」でいうところの「首都圏」がどこなのかと。景品交換所は池袋駅だったが、池袋駅の駅員だけで捌けるわけがないから、そのためのバイトを採用したのかな？ﾎﾟｹﾓﾝｽﾀﾝﾌﾟﾗﾘｰの宣伝の脇に「１ＤＡＹチケット」とか書いてある券売機もあったし、首都圏乗り放題系のきっぷの範囲がＪＲ東における首都圏？
〜〜
【JT】東海道線東京口スレ 108 2chｽﾚ:rail 〜JR東京駅で開催!「東京鉄道祭」〜東京駅社員食堂でイベント限定メニュー「ハヤシライス」を提供します! 外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.nre.co.jp
〜〜
今は「青梅アドベンチャーライン」っていうの？「奥多摩線」でいいのに。これを「埼京線」や「湘南新宿ライン」「宇都宮線」みたいにガチで根付ける気なのか、それとも、「森と水とロマンの鉄道」みたいにしょせんは愛称で終わらせるのかＪＲ東は、どっちなんだ。
輸送障害時、「青梅線は、立川〜青梅間で運転を見合わせてます」って出る時があるが、この表現だと、青梅〜奥多摩は動いてるみたいじゃないかｗ なんで一括して「立川〜青梅」って書かんねん。
今夏の寝台特急サンライズの時もそうだったが。「サンライズ出雲は運転を見合わせます」って書いてあって、これじゃ、瀬戸が動くのかどうかよく分からない。ＪＲ西やＪＲ四国だと、出雲は運休だが瀬戸は動くということはハッキリ書いてあったのに。
↓
寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」号の瀬戸号の単独運転（分離運転）2018年西日本豪雨（平成30年７月豪雨）による.wmv 動画ﾘﾝｸ[YouTube]
★Sck★plkY
【奥多摩】青梅線・五日市線 その55【武蔵五日市】 2chｽﾚ:rail 線路設備モニタリング装置の本格導入について 外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
11(1): 2018/11/27(火) 12:52:00 ID:ZodQHe720(1)調 AAS
せっかく脱退したのに意味なくね？
外部ﾘﾝｸ[pdf]:docs.wixstatic.com
12: 2019/01/10(木) 01:28:40 ID:u0nQ7ncO0(1/2)調 AAS
>>11
このひがし労って∠〇そのものだから。
東労組の過激な部分が出て作った団体。
仙台の役員なんか見てると目つきが全員逝ってる。
キモチワルイ。危ない集団としか見てない。
13(1): 2019/01/10(木) 01:30:46 ID:u0nQ7ncO0(2/2)調 AAS
このスレを消化しましょ。ﾜｯﾁｮｲもついてないし。
14: 2019/01/10(木) 01:38:04 ID:B2QW8QRd0(1)調 AAS
却下。このスレは削除依頼済み。
2chｽﾚ:saku
15(1): 2019/01/10(木) 07:30:23 ID:SfPV5wk+0(1)調 AAS
新スレage
誘導荒らしに付いてっちゃだめ
16(1): 2019/01/10(木) 09:56:13 ID:zq42IKBF0(1)調 AAS
いや、こっちでしょ？
サルベージして使いましょ
17(1): 2019/01/10(木) 13:35:19 ID:DO88q5l/0(1)調 AAS
ゲートウェイって聞き慣れないと思ったけど会社名の英訳がジャパンレールウェイで少し似てる
18(1): 2019/01/10(木) 18:03:32 ID:4CQufLWV0(1)調 AAS
>>17
どっちにしろ、あまりセンス無い名前
大型都市開発案件だから未来的な名前のつもりでカタカナ入れたんだろ
19: 2019/01/11(金) 00:09:55 ID:8oO7KL030(1)調 AAS
>>18
昭和が描く近未来だなw
Ｅ電の失敗再び
まだ高輪新都心の方が良かったか
20: 2019/01/12(土) 09:24:19 ID:Jp2GgPta0(1)調 AAS
>>13
>>15-16
もう自殺してくれた？
21: 2019/01/12(土) 10:40:57 ID:kYMjX4Ee0(1)調 AAS
保守ありがとう
22: 2019/04/02(火) 04:21:52 ID:gbmzK7sf0(1)調 AAS
令和が描く近未来だなw
Ｅ電の失敗再び
23: 2019/04/03(水) 22:38:56 ID:NlUHHAA/0(1)調 AAS
令和でE電を思い出した。
24: 2019/04/05(金) 06:38:44 ID:nAYV7jhz0(1)調 AAS
運転士、車掌廃止
画像ﾘﾝｸ
25: 2019/04/08(月) 23:59:32 ID:g2c2V9640(1)調 AAS
ﾜｯﾁｮｲで追われたくないからこっちに貼るけど、奴隷になりたきゃ一人でなれよと。
JR総連・東労組を語るスレvol.193 2chｽﾚ:train
170 名前：名無しでGO! (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp49-jfYu [126.182.14.33])[sage] 投稿日：2019/04/07(日) 21:14:42.91 ID:O5wa39wap
上で出てた簡易苦情処理だっけ？あれ気軽に出してたらヤバいぞ。履歴に残ってどこ行っても退職までついて回るらしい。気になって現場長に聞いたんだが、組合は説明無しで書かせてるんだと。
270 名前：名無しでGO! (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp49-jfYu [126.182.3.189])[sage] 投稿日：2019/04/08(月) 23:02:12.58 ID:A3KqGDIcp
>>269
上でも言ってる通り簡易苦情は人事に喧嘩売ってるのと同じ。組合信じて出したらサラリーマン人生終了
273 名前：名無しでGO! (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp49-jfYu [126.199.195.21])[] 投稿日：2019/04/08(月) 23:27:48.18 ID:8kYzlUOkp
>>269
>>270の言う通りで、出したら終わり。会社人生でずっとついて回るから、特に将来を考えてる若い人はそのつもりで。
出すなら出すで覚悟しなよ。気が変わっても出した履歴は絶対に消えない。
簡苦出す イコール 会社が考えた貴方の人材育成プランにケチつけるって訳だから
しかも簡苦出したから異動話が覆る保証は何もないから
出したという履歴だけ残って、結局異動したら、異動先で睨まれるは、履歴に傷が付くは
良い事一つもないよ
おじさん役員に踊らされないように
よく考えて決断してください
26: 2019/04/09(火) 06:07:00 ID:LUCOUhPa0(1)調 AAS
嫌なら辞めろが最近減ったのも、転職したら大変だよが増えたのも、退職者が増えて困惑しているのサイン
27: 2019/04/15(月) 23:02:28 ID:jk2UXmaA0(1)調 AA×
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
28: 2019/04/19(金) 23:18:05 ID:PU19+ucs0(1)調 AAS
このスレを再利用でいいですか？
29: 2019/04/20(土) 00:27:59 ID:wk5FvuPF0(1)調 AAS
山◯は会社と東労組潰す密約結んでる
30: 2019/04/20(土) 00:30:56 ID:jTdZRcRD0(1/2)調 AAS
出世欲強いのを向上心と言い換えてみる。
物は言いようだよな。
31(2): 2019/04/20(土) 06:40:26 ID:54JL7i050(1)調 AAS
まずは動労思想を排除しないと。まあ、無理だろうけど・・・。
上にも書いてあるが、サラリーマンなら会社の言うことを聞くのがふつう。
社員同士の競争はあって当然。頑張る社員の邪魔はしない。
これができないと・・・。
32: 2019/04/20(土) 07:22:54 ID:7jy+AqRv0(1/2)調 AAS
会社員であり労働者
33(1): 2019/04/20(土) 07:48:07 ID:c94GunOM0(1)調 AAS
>>31
パワハラで何人のやる気ある社員が潰れてきたんだろうな
34: 2019/04/20(土) 07:55:30 ID:18+b2Izc0(1)調 AAS
組合は脱退したけど、社友会には入らない
今回の会社のやり方は酷すぎるから。
35(1): 2019/04/20(土) 07:56:10 ID:jTdZRcRD0(2/2)調 AAS
>>31
リーマンショック後の時代に競争原理主義思想がはびこったけどね
その結果が失われた20年を作り出したんだよな。低賃金労働は増えて不安定雇用、少子化が加速したしな。ブラック企業なんてのが増えていって過重労働で身体壊すやつや心壊すやつまで出始めてね。しまいには貧困率まで上がる始末。
ま、競争原理主義思想によると、「弱肉強食」らしいからな。そんなことは知ったことじゃないんだろけどね。
36: 2019/04/20(土) 08:09:12 ID:7jy+AqRv0(2/2)調 AAS
経団連会長が終身雇用を続けられない発言
終身雇用しないのに会社の言うことなんか聞くのか？
経団連がどの政党に献金してるか知ってますか
いい加減、政治に無関心なのはやめましょう
37: 2019/04/20(土) 08:25:52 ID:ojmcfrV00(1)調 AAS
>>33
それは組合側にも言えることだぞ
役員に気に入られてない人が出世すると風当たり強い
38: 2019/04/20(土) 08:57:31 ID:GLLh94CR0(1)調 AAS
本スレ立てた
JR総連・東労組を語るスレvol.194
2chｽﾚ:train
39: 2019/04/20(土) 12:20:23 ID:ZUGEBjt10(1)調 AAS
>>35
失われた20年ってリーマンショックの前から始まってるけど。
40(1): 2019/04/20(土) 12:28:17 ID:OeMamkQ70(1)調 AAS
役員の皆さん、転勤の準備はよろしいでしょうか？
41(2): 2019/04/20(土) 13:38:07 ID:PVDn7gLj0(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
42: 2019/04/20(土) 14:08:27 ID:g6LgInSR0(1)調 AAS
>>40
まだしてない人いたんだ?信じられないなぁ
43: 2019/04/20(土) 14:46:24 ID:H+beN+7U0(1)調 AAS
>>41
オトモダチの御用学者と懇談会とはね。
雇用を守る名目で国からしこたま補助もらっててこれだ。法人税減税やめた方が良いだろ。赤字でも課税して、大企業の淘汰は市場論理で、倒産しても国は面倒見ない制度に変更したほうがいい。
44: 2019/04/20(土) 16:35:19 ID:fKYVj1yW0(1)調 AAS
>>41
ワロタァ！
(1)全員男性で女性ゼロ(2)全員日本人で外国人ゼロ(3)一番若い杉森務副会長（JXTGエネルギー社長）でも62歳。30代、40代はおろか50代もいない――という「超同質集団」であると指摘した。
加えて経営者としてのカテゴリーでも、全員がいわゆるサラリーマン経営者。かつて副会長に名を連ねたソニーの盛田昭夫氏やダイエーの中内功氏のようなアントレプレナー（起業家）が姿を消し、いわゆるプロ経営者もいないのは物足りない、とも書いた。
その後、いろいろ調べると、さらに同質性を補強するような材料を見つけた。19人の正副会長全員のだれ一人として転職経験がないのだ。
別の言い方をすれば、全員が大学を出て今の会社の門をたたき、細かくみれば曲折があったにせよ、ほぼ順調に出世の階段を上ってきた人物であるということだ。
年功序列や終身雇用、生え抜き主義といった日本の大企業システムの中にどっぷりとつかってたひと
45(1): 2019/04/22(月) 21:54:19 ID:Tn1/+UIW0(1)調 AAS
これで３６締結しなかったら大脱退が起きそうだなあT地本
46: 2019/04/23(火) 08:09:42 ID:wzZ7pNuo0(1)調 AAS
>>45
そんなことはない
47: 2019/04/23(火) 12:42:07 ID:bWxUaW0h0(1)調 AAS
脱退じゃなくてオサの組合員数を過半数割れに追い込むための大転勤でしょ
48: 2019/04/23(火) 18:56:30 ID:GMcO8g7M0(1)調 AAS
ドライバレスのスケジュールでオサ潰すのは既定路線だからな
49: 2019/04/24(水) 23:17:21 ID:Hov10Zji0(1)調 AAS
大崎を除き３６締結
50: 2019/04/25(木) 19:16:21 ID:7kR46K0b0(1)調 AAS
大崎も３６締結
51: 2019/04/28(日) 08:50:16 ID:CqZiu+w50(1/2)調 AAS
東京の「社員の皆さんへ」をイメージと言って転載してるけど
あれは著作権法違反でアウト。
告発すれば負ける
52: 2019/04/28(日) 11:07:27 ID:CqZiu+w50(2/2)調 AAS
こういう日は上越新幹線は大宮折り返しにしろよ
東京でふんずまって東北までメタメタにしたら
ただじゃ置かない
53: 2019/05/28(火) 01:47:43 ID:rCOm579m0(1)調 AAS
デ集に社線委託口のボタンが増えた（まだグレーで使えない）んだけど、委託の前触れかな…
54: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2019/06/06(木) 11:12:11 ID:wCN/8QlU0(1)調 AAS
はなはだ不本意ながら認めざるを得ない駅名、「高輪ゲートウェイ」 2018/12/21(金) 17:10
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
＠ｌ＠ｌ＠ｐｌ＠ｐ
55: 2019/07/18(木) 20:58:09 ID:0E8TCTyM0(1)調 AAS
gogo
56: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2019/08/07(水) 07:28:24 ID:Y6DFU+7/0(1)調 AAS
この前、東海道本線（湘南新宿ラインだけど）小田原ゆきでで、防護無線が発報された時、車掌が「横浜駅の京浜東北線のものと確認しました。当列車には影響がないため運行を続けますが、無線の輻輳を防ぐため、徐行します」みたいなことを言ってた。
「輻輳」って、一般のお客さまに分かる単語なのか？ まあ、「旅行中止の慫慂」も一般のお客さまに言ってるが、これは一応、文脈から「慫慂」の意味が分かるとは思うけど、「輻輳」は無理があるんでは。
●
今年の２月だっけかな、赤羽駅付近の人身事故で、湘南新宿ライン高崎ゆきが横浜で一時的に運転を見合わせたあと、「本日に限りまして品川ゆきになります」となって品川に行ってた。（品川駅で改札内も整列が求められるほど混雑していたから多分ツイッターで探せば大量の写真が出てくると思う）。
こういうこともあるんだね。こういう場合、横浜駅または新宿駅で運転打ち切りだと思ったが、まさか、東海道本線の線路に入ることってあるんだ。
●
ＪＲ東日本で、箇所にもよるが、俺の頃の立川駅では、年配の人が当務駅長（内勤助役）を怒鳴っていたいり、役職がどうなってるのかと思っていたが、
日本ってどこの職場でも年功序列なのか？
↓
年下上司ら前に「ばかだと思っている」３人体調不良に 神戸市職員処分
7/30(火) 20:26配信
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
神戸市役所＝神戸市中央区
神戸市は３０日、年下の上司や同僚に日常的に威圧的な態度を取ったり、暴言を吐いたりしていた男性一般職員（５４）を、職場の秩序を乱したとして減給１０分の１（３カ月）の懲戒処分にした、と発表した。
男性職員は２０１６年４月から今年３月まで勤務していた区役所で、３０、４０代の女性係長や女性職員に対し、本人の前で「ばかだと思っている」などと言ったり、大声で怒鳴ったりする行為を繰り返した。こうした言動で、３年間に計３人が精神的苦痛から体調不良を訴えた。
男性職員は自身の言動は認めたが、「懲戒処分にまでは値しない」と主張しているという。（上杉順子）
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最終更新:7/30(火) 20:38
神戸新聞NEXT
神戸新聞
57: 2019/08/18(日) 18:47:13 ID:ybi25YB50(1)調 AAS
反弾圧集会とか馬鹿じゃねえの、元は役員が組合員をつるし上げた事実があるのに、冤罪とか笑わせる。いまの役員が脱退者にとっている態度見れば明らか、浦電事件は冤罪なんかじゃない、みよしは責任を取って丸坊主にしろ。
58: 2019/08/20(火) 00:16:28 ID:Pp2AeuSl0(1)調 AA×
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
59: 2019/08/25(日) 01:10:46 ID:46BH0drH0(1)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
60: 2019/08/25(日) 09:49:16 ID:PBvm9Ybz0(1)調 AA×
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
61: 2019/09/14(土) 22:58:00 ID:HH2+mzcv0(1)調 AAS
民鉄他社に比べればホワイトな部類と言ってもいいくらいなのにお前ら文句垂れすぎ。
京急乗務員スレとか覗いてみなよ。
62: 2019/09/14(土) 23:16:11 ID:LzwYmRxi0(1)調 AAS
底辺に合わせたがる変な奴
63: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2019/09/23(月) 19:52:19 ID:JyiE9xow0(1)調 AAS
｢駅員への暴力｣が増えている原因は何なのか 加害者の2割は酔っ払いではなかった！ 外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
「運転士」「車掌」の名称を「乗務係」に統一…は本当か？ JR東日本に理由を聞いてみた（FNN.jpﾌﾟﾗｲﾑｵﾝﾗｲﾝ） 外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
新幹線の扉開け線路に、男を逮捕 非常用コック使う、兵庫県警（共同通信） 外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp ←2008年以降のＪＲ東は走行中にｺｯｸは開かない仕様だと思ったけど、東海／西の仕様は違うの？
「なぜ青函トンネルはJR北海道の区間なのか」という疑問について 鳥塚亮 | えちごトキめき鉄道代表取締役社長。元いすみ鉄道社長。 外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
上越新幹線GWストップ「誠に遺憾」 国交相 再発防止求める（フジテレビ系（FNN）） 外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
早朝の駅員無人化を進めるJR東日本 問題点はないのか？(小林拓矢) - 個人 外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp ＞その意味では、JR西日本の考え方も参考にすべきではないか。
JR東、株主総会で出た「ﾄﾗﾌﾞﾙ」の質問と回答（東洋経済ｵﾝﾗｲﾝ） 外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
東海道新幹線の英語ｱﾅｳﾝｽは逆効果？ 問われる「英語の質」 外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
終電がまさかの運休！ 鉄道会社にタクシー代を肩代わりしてもらえるってホント？（弁護士ﾄﾞｯﾄｺﾑ） 外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
「弱冷房車」ほかの車両より何度高い？ 路線や車両によって変化 外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp ←設定温度上は同じはずだが、湘南新宿ライン→西武池袋線に乗ると、西武線が暑く感じる。
東北の新幹線「圏外」ようやく解消へ 東京五輪までに 全国最後の山形は20年末（河北新報） 外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp ←電波を届けろというのは、鉄道会社と携帯電話会社のどちらに意見すべきなの？
能町みね子さんら「大きな１歩」ＪＲ東署名受け取り（日刊ｽﾎﾟｰﾂ） 外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
はなはだ不本意ながら認めざるを得ない駅名、「高輪ゲートウェイ」梅原淳 | 鉄道ｼﾞｬｰﾅ 外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
●
昔は女性専用車両に乗って絡まれたら非常ボタンを押すとかやっていたが、今はやってない。まあ、俺も丸くなったというか、長いものに巻かれろで、女性専用車両反対をあきらめた。
それはそれとして、次の場合、非常ボタンを押すべき？ 押さないべき？
↓
池袋駅で向かい側のホームに人が転落して、ただ、電光掲示板LEDを見るに次の電車が来るまで10分以上あったから10分もあれば放置しても大丈夫だろうと思って放置したが、貨物・臨時列車・回送列車はLEDに表示されない場合もあるし、こういう場合、非常ボタンを押したﾎｳがいいの？
（あと東海道線とかのトイレの流すボタンと非常ボタンを押し間違える人、いまだにいるjiaejrpj）
64: 2019/10/16(水) 23:35:54 ID:NhAieKeb0(1)調 AAS
EF64
65(1): 2019/10/22(火) 00:56:54 ID:c5T7Gzra0(1)調 AAS
「トラジャ」を読んでいるが、今更ながら「暴君:新左翼・松崎明に支配されたJR秘史」も買うぞ。
東と北の労働問題は深い。
66: 2019/12/13(金) 16:38:45 ID:rYGEdwK10(1)調 AAS
EF66
67: 2020/02/17(月) 19:39:13 ID:FFWDHL0e0(1)調 AAS
ふぁっ
68(1): 2020/02/17(月) 20:15:54 ID:9iRx5uSW0(1/2)調 AAS
>>65
斎藤典雄著
車掌に裁かれるJRもどうぞ！
69: 2020/02/17(月) 20:22:38 ID:9iRx5uSW0(2/2)調 AAS
>>68
当時の東労組と会社の癒着具合が乗務員目線で描かれていて
面白いよ
70: 2020/03/27(金) 09:33:47 ID:osHV6FK50(1)調 AAS
DF50
71: 2020/03/27(金) 11:03:09 ID:kDKdoXho0(1)調 AAS
コロナショックでこれから長い不況になるかもしれない。
離職していった人、長い目でみたらこの会社にいたほうが良かったのでは
ないか・・・。
まあ、結果論なんだが。良い状態は長くは続かない。離職者たちは後悔
してないだろうか・・・。
72: 2020/03/27(金) 11:33:19 ID:9XlLsQ4S0(1/2)調 AAS
離職せず残った人にも同じことが言えないか、それ
73: 2020/03/27(金) 11:44:05 ID:VfKlo3yl0(1)調 AAS
寄らば大樹の陰じゃないが
なんだかんだゆうても腐っても
ジェイアールだよ
やる気？希望？働き甲斐？人権？
そんなものは一切ないが
ここには安定と怠惰と欲望がある
74(1): 2020/03/27(金) 16:46:52 ID:9XlLsQ4S0(2/2)調 AAS
そういう危機感のない社員を変革していかないとな
75: 2020/03/27(金) 18:29:34 ID:TRmwNeaG0(1)調 AAS
>>74
今更危機感言うてるのが危機感ない証拠
76: 2020/03/27(金) 18:41:37 ID:UKrii9Ur0(1)調 AAS
>>6
「競争が生まれると安全が疎かになる」っていう理由なんだろうけど、そしたらなぜ昇職試験には反対しないのか謎。みんな係職のままでいいのにな
77: 2020/04/05(日) 18:22:35 ID:TaN2rUdL0(1)調 AAS
中核ＶＳ革マル（上） 著：立花 隆 (講談社文庫)
〜Amazonレビューより転載〜
じじい
池袋の夜は長い 2017年11月30日に日本でレビュー済み 形式: 文庫
戦争が本格化する前に離脱したんで命は落とさなかったが中核派が実家や職場に無言電話や前進を送り付けてくるので公務員の職を辞職してトンズラした。
革マル派からは狙われていると警告。文学部の近くでは危険というのでコネで入った国立の職を棄てたのは間違い。単なる嫌がらせ。やるのなら一番に殺される。恨まれていたから。
いい迷惑辞めなきゃ部長になったよ。その時に考え無かったが外国に逃げれば安全。厚生省の局長が親戚筋でスイスのwho にでも出向すれば良かった。スペインに逃げた人いる。偉い人は殆ど死んだな。
1994年に停戦が成立。現在まで破られず死者は殆どいない。作家の埴谷さんが仲介者という噂。中核からは陶山健一と水谷保孝が出た革マル派は不明。
陶山は穏健派ではなから戦争に否定的病気でなくなった。元食糧庁。東大。
水谷は早稲田。主戦派。まだ現役。内部闘争でリストラ。退職金も出ない。40年働いて。刑務所にも。72才。年金もでんし何で食ってる?
私損したけど年金、自宅もある。池袋のキャバクラにも行ってカラオケを娘より若いギャルと。水谷よ。池袋の夜はない。俺達の時代は終わった。地獄であおうぜ。
78(2): 2020/04/07(火) 12:00:33 ID:OAhpoVRd0(1)調 AAS
昔国鉄労組は「こくろうラーメン」売ってたけど、
資金稼ぎに「動輪ラーメン」とか売らないの？
79: 2020/04/07(火) 12:29:48 ID:0n5OES510(1)調 AAS
>>78
駅ナカに出店してみれば？
80: 2020/04/21(火) 16:29:59 ID:5vXhOeAC0(1)調 AAS
>>78
分割民営化時の国労全動労総評破壊という国家的不当労働行為：大量不当解雇の撤回争議の
生活費・闘争費捻出の取り組みが「国労ラーメン」「全動労北海道物産」なので、
「コペルニクス的転回」で自分のセクトだけ温存のために国労攻撃の急先鋒に転身、
組合解散、新御用組合の中核になって会社の手先として労働者支配機構化したのだから
労働者攻撃側が争議など有り得ず、「束労らーめん」「動労ラーメン」なんて出るはずもない。
労働委員会の復職命令に、「復職させたら全面ストで闘う！」と息巻いてた超御用組合振り！
10人前後の解雇争議団を抱えた千葉動労（動労千葉）が暫くの間、物品販売をしていて、
乾麺は有ったと思う。恐らくそれが「動労ラーメン」だろう。
動労本部は「解散」して存在しないんだから。だが極々ローカル。
81: 2020/06/12(金) 08:21:50 ID:pAYSaHNT0(1/2)調 AAS
次スレこれ？
82: 2020/06/12(金) 08:22:29 ID:pAYSaHNT0(2/2)調 AAS
つぎは222
83: 2020/06/12(金) 09:13:39 ID:D8CAohb00(1)調 AAS
どこにあんの
84: 2020/06/12(金) 10:25:49 ID:kRWZxRu00(1)調 AAS
作ったよ222
85: 2020/07/13(月) 21:49:22 ID:ZqPqYoOL0(1)調 AAS
チクリなんかやったら自区のｳﾃｼからも睨まれそうだな。
86: 2020/07/13(月) 21:50:19 ID:XU8OOxEC0(1)調 AAS
ここけ？
87: 2020/07/13(月) 21:55:21 ID:KYgP0U+S0(1)調 AAS
チクリで出世した奴は大体ろくな末路辿らない
チクってる時は情報屋として糞上司に利用されてどんどん吊していくけど
チクリ魔と糞上司は信頼関係があるかというとそんなことは決してなく糞上司もいつかは自分がチクられるリスクがあると思っているから適当な所で切り捨てられる
88: 2020/07/13(月) 22:09:42 ID:YgAy0LHB0(1/2)調 AAS
もったいないからここ使おうぜ
89: 2020/07/13(月) 22:10:29 ID:Qs8rIcTI0(1)調 AAS
わざわざ他区の乗務員が便乗に来なかったってだけで報告してるバカもいるよ。特に蜂の乗務員
90: 2020/07/13(月) 22:17:34 ID:hJwrWzmL0(1)調 AAS
とりあえずここ埋めようぜ
流石に二年も放置されてるのはもったいない
91: 2020/07/13(月) 22:22:32 ID:YgAy0LHB0(2/2)調 AAS
今年倒産するに一票
92(1): 2020/07/13(月) 23:05:33 ID:034tIdiS0(1)調 AAS
30代になってもジョブローテーションのある会社には行かない方がいいですよ。
「別職種への社内異動」は「同じ職種で転職」よりもずっときつい。
営業→人事、経理→営業のような異動は、今までの経験やスキルが役立たなくなるのはもはや罰ゲームです。
そんな会社は社員のキャリアを大切にしていない。
93: 2020/07/13(月) 23:12:11 ID:5i3wEz6o0(1)調 AAS
ここが次スレですか？
94: 2020/07/13(月) 23:48:30 ID:Ii2vpkX10(1)調 AAS
会社が死ねと言ったら死ぬのがサラリーマン
95: 2020/07/14(火) 00:06:25 ID:/I36+cLI0(1)調 AAS
ゴマすりしたいのならチクるまえに非常引けっての
報奨まで出るだろ
96(1): 2020/07/14(火) 00:28:48 ID:ccqBasI70(1/5)調 AAS
運転士が一番悪いというのは大前提なんだが、乗務員やってればわかるがこれはないよなという事象。
97: 2020/07/14(火) 00:30:14 ID:zJwVUcg90(1/2)調 AAS
>>92
うちの会社の場合プロ採のキャリアとかどうでもよくて、
単なる組合対策だから。
98: 2020/07/14(火) 00:46:16 ID:xYFzpmFu0(1/2)調 AAS
早く倒産してほしい
99: 2020/07/14(火) 07:01:22 ID:qcRv768Z0(1)調 AAS
東労組の東京・八王子地本を守る会の文章とこのスレのレベルが同じなのがJR東労組の残念なところ。
100(1): 2020/07/14(火) 09:51:32 ID:2b+u/jRN0(1/3)調 AAS
>>96
すげー分かる。俺だったら気づいても見てみぬふりする。
仮に聴取されても気付かなかったって言い張るわな。
ただ冷静になれば、事故の可能性を報告したやつが
責められるこの会社はまだおかしいわな。もちろん起きないように
対処する（非常引きSW引くとか）ができればベストだが、できなかったと
しても報告したほうが安全だわな。あり得ない設定だが、ウシが勘違い
していていつも超過していたかもしれんし、ウシが睡眠障害とかで降りた
ほうが良いのかもしれん。
組合も安全が一番とか言ってるならチクりレチ守ってやれよ。組合員かどうか
知らないけど。
101: 2020/07/14(火) 09:56:35 ID:uYm41YRB0(1)調 AAS
教育受けてないから処分がおかしい、と言うのは組合臭い擁護だ
102(1): 2020/07/14(火) 10:18:48 ID:ccqBasI70(2/5)調 AAS
俺も100と同じ考えでそれが一番無難だな。事情聴取されたらそういえばいつもより少し早いかな？くらい感じたなと言っておけば大丈夫。報告しなくてもレチは一本取られることないんだから。センスないなとしか感じない。最近、無線聞いていてもこんな奴ばっかじゃね？
103(1): 2020/07/14(火) 10:49:51 ID:XksB511l0(1)調 AAS
そりゃあ車掌なんて無くなる仕事だから〜なんて言われれば自ずと業務に対する意識低下は出てくるでしょ
車「ホーム上で倒れている人がいます」
指「運転に支障ありますか？」
車「わかりません」
こんなのがまかり通る位だしね
結局めんどくさいってマインドが常にあって、でも何かあった時の保険のために報告してるだけ
若手はマイプロ・委員会、中堅・ベテランは如何に自分が動かないようにするかしか考えてないだろ
多分この会社で一番行動できない職種は車掌だろうな
104: 2020/07/14(火) 10:58:20 ID:PQo5VOTw0(1)調 AAS
>>102
うちの支社ではいつもより早いかなと感じたなんて言ったら車掌でも隠蔽取られるわ
105(1): 2020/07/14(火) 11:25:14 ID:BLExHoOw0(1)調 AAS
>>103
見た時点では支障ないから無いですって言っても、転がったりして移動してたらって考えての発言では？
106: 2020/07/14(火) 11:54:54 ID:ccqBasI70(3/5)調 AAS
そんなこと言ったら全てわかりませんで終わりだろ。なら無線飛ばすなだよ www
107(1): 2020/07/14(火) 12:09:18 ID:nL5bAmoF0(1)調 AAS
>>100
正直者がバカを見る会社だから。
これからは社員だけでなく、駅の無人化と都市型ワンマン運転の推進で、正しく運賃を支払ってるお客様もバカを見る時代となります。
108(3): 2020/07/14(火) 12:10:45 ID:9NEtQRH+0(1/2)調 AAS
通常の業務でやらかしても、委員会・マイプロは一生懸命やるうちの区の若手。それも１人ではない。
もうさ、ミスしたら委員会・マイプロやるの暫く禁止しろよ。ルールが厳格化してちゃんとミスせずやってるこっちまでとばっちりなんだよ。
109: 2020/07/14(火) 12:12:24 ID:wMAIjDCO0(1)調 AAS
会社だって速度超過をちょこちょこ報告されたって迷惑だと思う
ほんとに速度超過を把握したいならTIMSのモニターだってできるんだから速度超過したら指令室にアラームとかもできるんだろうし
110(1): 2020/07/14(火) 12:14:15 ID:2b+u/jRN0(2/3)調 AAS
>>105
普通の車掌は「現在のところ支障ありません」
って言うから分かりませんって言う時点でバカだね。
前に、指令が機嫌悪かったのか、分かりませんって言った車掌に
「じゃあ今止まってるんですか？」
「いえ止まってません」
「支障あるか分からないのに停止手配を取っていない、防護無線を発報してないんですか？」
って噛みつかれてて笑ったことはある。
111: 2020/07/14(火) 12:21:08 ID:zJwVUcg90(2/2)調 AAS
速度の確認は速度計だからなぁ
モニタはあくまで情報
112(1): 2020/07/14(火) 12:31:18 ID:G1lBZPld0(1)調 AAS
ここって他人を見下したがる人しかおらんね
なんJやまとめブログに感化されすぎだろw
113: 2020/07/14(火) 12:31:34 ID:ccqBasI70(4/5)調 AAS
指令さん最高過ぎる。その通り。以前は新人乗務員は一年目は仕事に慣れていないからなんとなく委員会とかやらせないみたいな風潮があったが、いまは初めからフルスロットルだからなあ。乗務してるの珍しがられる新人もいるくらいwww
114: 2020/07/14(火) 12:37:50 ID:p43aiEqt0(1)調 AAS
まもなく負債１兆円
いいぞ！大企業
115: 2020/07/14(火) 12:54:33 ID:2b+u/jRN0(3/3)調 AAS
>>108
ミス無しの乗務員が委員会、マイプロガツガツやって、ミスした若手にミス０前提で
こういうのはやるんだって言うのが一番なんだけどね〜
そういうやつがミスしたらしばらく禁止って言ってくれればね
ミス０の乗務員は職人気質なのか、そういうのやらないし、
やってないでミスしてるやつが文句だけ言ってるから若手はやってなくてもミスするじゃんってなる。
116: 2020/07/14(火) 13:07:48 ID:QN77jxpo0(1)調 AAS
そもそもマイプロ委員会とミスは関係ないだろ。マイプロ委員会やるのは当たり前だし、逆にミスしないのも当たり前。若手もベテランもそこ勘違いしすぎだわ。
ちなみに、単純な作業誤りのミスは若手が多いけど、マンネリ化ゆえのミス（出場遅延、欠場、早赤閉め）やたまにある乗務員課速報に乗るレベルのミスはベテランが圧倒的に多いよ。速超もそうだけど、隠蔽も圧倒的にベテランが多い。
117(1): 2020/07/14(火) 13:08:23 ID:yu5dmiC20(1/2)調 AAS
>>110の指令最高www
最近は指令から「防護無線を発報してください」って言われてしまう運転士や車掌いるからなあ
118: 2020/07/14(火) 13:23:25 ID:LM3u9t+B0(1/2)調 AAS
>>108
仕事のチョンボをインフォーマルで帳消しにして取り戻そうとやってるのもいるし、何だかなあという感じだよな。
119: 2020/07/14(火) 13:29:29 ID:mLrQwBBF0(1/2)調 AAS
>>112
論破されると「部外者め！」と勝手に決めつけてトンズラするバカばかりｗ
120: 2020/07/14(火) 13:39:40 ID:tDbhplYj0(1)調 AAS
負債語るなら資産も語れや
日本の借金がーっのと変わらんぞ
121: 2020/07/14(火) 13:42:17 ID:LM3u9t+B0(2/2)調 AAS
職場で皆が不便に感じているものを改善していくなら支持は得られそうだが、現実は試験の為のネタ作りありきで転がしてるのが多いから周りから見たら自分達には関係ない事に精を出してるように写るんだろう。
122: 2020/07/14(火) 13:44:45 ID:2jGUhtwg0(1)調 AAS
指令に噛み付く乗務員はたまにいるけど
乗務員に噛み付く指令員は珍しいね
123(1): 2020/07/14(火) 13:49:55 ID:FoqsHUBr0(1)調 AAS
>>117
駅停車中に目の前で線路に人が落ちました。駅員の召集をお願いします。
って無線飛ばした運転士に指令が防護無線を発報してくださいってのは
聞いたことがある。支障するのは止まってる列車だけだし、
防護無線いらなくね？って無線聞いてて思ったわ。
124(1): 2020/07/14(火) 13:54:19 ID:CDD+dVvF0(1/5)調 AAS
>>123
落ちた奴が隣接線から這い上がる可能性もあるからじゃない？最近は単線区間でも発報するように指導してるはずだよ。
125: 2020/07/14(火) 13:54:51 ID:ccqBasI70(5/5)調 AAS
最近ないな。指令と乗務員の喧嘩みたいのがね。前にお互い名乗れや！と言い合いのがあったなwww
126: 2020/07/14(火) 14:08:35 ID:CDD+dVvF0(2/5)調 AAS
規則にうるさい役員様達も、就業規則4条と9条、23条は頑なに守らないよな。
127(2): 2020/07/14(火) 14:30:20 ID:zUmkxEF30(1)調 AAS
>>124
そうなん？
単線なら防護無線押さないで欲しい手間増えるからって指令の先輩が愚痴ってたわ
あと蛍光灯球切れなんか一々言ってくんなって
128: 2020/07/14(火) 15:26:30 ID:cbhKKS8L0(1/2)調 AAS
>>127
入区直前にう○こ見つけても言わない方がいい？
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