[過去ﾛｸﾞ] JR総連・東労組を語るスレvol.138 (1002ﾚｽ)
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78(2): 2018/12/26(水) 19:37:27.19 ID:sYlrikzM0(1/3)調 AAS
>>77
そいつ、虚偽報告隠蔽なのに脱退ボーナスでまさかの主任合格www
職場内では、虚偽報告隠蔽主任と言われるのも時間の問題だろう。
脱退も残留もみんな、白い目でみてる。
乗務員勤務制度改正後の支社片手間乗務員第1号にするべく、区長の御加護もあったのかもしれない。
虚偽報告隠蔽主任から教わった見習いは、ちゃんと師匠の教えに忠実に従って、虚偽報告隠蔽を実践するんだろうね。
87(4): 2018/12/26(水) 20:23:06.63 ID:sYlrikzM0(2/3)調 AAS
>>80
中野駅５番線進入中に防護無線を受信し非常ブレーキスイッチを扱ったまでは良かったものの、タイムオーバーを嫌って非常ブレーキスイッチを独断で復位(メトロ車)し、所定停止位置まで運転を継続した件。
上記事象を終了点呼までに報告しないで隠蔽した挙げ句、後日、その事象が発覚した時に、事実とは異なる供述をした模様。
ちなみに当該運転士は、未だに日勤で乗務を降ろされてるのに、この車掌は脱退者だから優遇されて、１週間位の日勤で乗務復帰、おまけに脱退ボーナスで主任合格www
そんでもってそんな奴が見習いを持っていたもんだから、みんな呆れるばかりってわけよ。
94: 2018/12/26(水) 21:15:55.34 ID:sYlrikzM0(3/3)調 AAS
>>93
ってことは、この脱退車掌が運転士のせいにしてあわよくば逃げ切りを図ろうとしたけど、失敗した挙げ句、大事になっていったというわけか。
人間として最低のクズ野郎だな。
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