[過去ﾛｸﾞ] JR総連・東労組を語るスレvol.138 (1002ﾚｽ)
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317(1): 2018/12/30(日) 17:08:39.07 ID:u8u4P1bd0(3/5)調 AAS
脱退者か残留者か確認するのに時間が掛かったんだなｗ
318: 2018/12/30(日) 17:09:09.89 ID:G/eLg6U80(7/10)調 AAS
>>316
秋田車両センターがやられるだろう。
319: 2018/12/30(日) 17:35:29.43 ID:RyysuPlJ0(1)調 AAS
>>286
まず現場長に文句を言わないと、それで、ダメなら支社だが
320: 2018/12/30(日) 17:54:20.15 ID:10X5xeMY0(1)調 AAS
職務放棄してるクソみたいな助役って案外少なくないのな…
321: 2018/12/30(日) 18:06:48.87 ID:LU3EfOSn0(1)調 AAS
いちはちゃんと同じ職場の人うらやましい
322: 2018/12/30(日) 18:06:54.61 ID:FmRanS8t0(2/6)調 AAS
>>309
今年はまだ終わっていないから去年のデータだけど、国交省の輸送障害の資料。
さすが輸送障害NO.1を目指すリーリングカンパニーだわｗ
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp
323(1): 2018/12/30(日) 18:18:02.97 ID:RwDQDpGJ0(1)調 AAS
リーリング…
釣りの話か
324: 2018/12/30(日) 18:22:58.14 ID:FmRanS8t0(3/6)調 AAS
>>323
早速釣られてありがとうw
リーディングカンパニー、すまん
325(1): 2018/12/30(日) 18:26:19.52 ID:GsKSjfk80(1)調 AAS
ここぞ！っていうときに輸送障害をやらかすなwww
まぁ、本社・支社勤務の方は今頃ご自宅でゆっくりだろう。
で、現場の正社員は後方にトンズラ。
ステーションサービスやＧＳが乗客からフルボッコなんだろうな(合掌
326: 2018/12/30(日) 18:42:35.58 ID:19quujgT0(1/2)調 AAS
>>309
ない
327: 2018/12/30(日) 18:47:05.19 ID:19quujgT0(2/2)調 AAS
>>317
わらい
328: 2018/12/30(日) 19:13:35.69 ID:7TvYoM1f0(1/2)調 AAS
>>325
奴隷労働ですから。
329(1): 2018/12/30(日) 19:19:24.52 ID:Ej5Z5O5h0(1/3)調 AAS
今年は色々振り回されたあげく、組合脱退したのに何も意味なくて会社に不信感しかない一年だったな。
330: 2018/12/30(日) 19:49:31.82 ID:PytPfas20(4/7)調 AAS
変革か知らんけどまさに不信感だけだな。。
331: 2018/12/30(日) 19:50:16.46 ID:7TvYoM1f0(2/2)調 AAS
>>329
同感！東労組と会社は共に狂ってる。
332(1): 2018/12/30(日) 20:46:39.35 ID:spGBtSIa0(1)調 AAS
今更だけど、うちの職場は試験合格者は脱退者だけらしい。研修掲示も今月から廃止して、今後は口頭で伝えるらしい…
333: 2018/12/30(日) 20:50:58.26 ID:qHsAYHmW0(1)調 AAS
>>332
うちは両方合格したけど、合格者研修の掲示は貼られなくなった…
334(1): 2018/12/30(日) 20:52:05.56 ID:FmRanS8t0(4/6)調 AAS
はい法律違反確定〜
あとコンプラ勉強会今年はやらなかったなw
335: 2018/12/30(日) 21:21:40.84 ID:NHQ3gHqn0(1)調 AAS
>>334
できるわけねーだれ
めちゃくちゃやってるんだから
336: 2018/12/30(日) 21:25:03.12 ID:FmRanS8t0(5/6)調 AAS
いや〜勉強会やってほしかったな〜
大炎上するのを見たかったのに。
337: 2018/12/30(日) 21:29:47.91 ID:Ej5Z5O5h0(2/3)調 AAS
会社は何で今までやっていたコンプライアンス勉強会なぜやらないのか。
それが答えだよな
338(1): 2018/12/30(日) 21:30:29.44 ID:d6cdngmj0(1)調 AAS
専従だって受かってるぞ
339: 2018/12/30(日) 21:33:19.07 ID:EWmkWlwx0(1)調 AAS
年末年始の安定輸送も今日のアレで全部パーだな
340: 2018/12/30(日) 21:44:55.31 ID:u8u4P1bd0(4/5)調 AAS
コンプラ勉強会忘れてたｗ
会社もしっかりしてるよな
341: 2018/12/30(日) 21:58:02.60 ID:PytPfas20(5/7)調 AAS
コンプラお前が言うなだからなあ。。
342: 2018/12/30(日) 22:01:26.19 ID:+N3yiqCI0(1)調 AAS
呼び出し待ってたけど来なかった
一日中寝てたわ
遅れながらも動いてたからか
東京駅は悲惨だったようだね
343: 2018/12/30(日) 22:03:08.45 ID:MamwLjMe0(1)調 AAS
上野なんか対応するのは低賃金の下請けだしな
344: 2018/12/30(日) 22:20:00.56 ID:bjnmozBY0(1)調 AAS
画像うｐしてる支社は手伝ったのかね
スーツでしれっと撮って脱走してそう
345: 2018/12/30(日) 22:22:40.38 ID:dXussScn0(1/2)調 AAS
今乱れてる時支社って応援に行ってるの？
10年前は支社の人やレチ区とかから応援に来てくれて大助かりだったけど...
346: 2018/12/30(日) 22:31:08.38 ID:xO++tvUL0(2/2)調 AAS
応援や警戒で駅を徘徊する支社・本社の人間はキチンと営業用制服着て来いよ。
何スーツ着て腕章付けていざという時に逃げようとしてんの？
お客様目線・下っ端目線で現場を見ろよ。
347(1): 2018/12/30(日) 22:36:10.67 ID:PytPfas20(6/7)調 AAS
行ってるよ
制服も着ている
ただ結局異常時の各現場でお客にきかれてもちんぷんかんぷんなので
現場からすりゃ邪魔
あと出勤途上で異常時、最寄りで手伝うときはスーツも仕方ないが
ますます意味ないんだよね
348: 2018/12/30(日) 22:38:41.17 ID:dXussScn0(2/2)調 AAS
>>347
たしかに営業的には邪魔だけど、クレーマーや変なやつ来たときはそいつに振っていたからな。カウンター代わりにはなったよw
349(3): 2018/12/30(日) 22:40:28.61 ID:G/eLg6U80(8/10)調 AAS
山一證券社長「悪いのは私であって社員は悪くはありません。」
ＪＲ東日本社長「悪いのは社員であって私は悪くありません。」
350: 2018/12/30(日) 22:44:34.88 ID:G/eLg6U80(9/10)調 AAS
この冬、また１５時間監禁があるかもな。
351: 2018/12/30(日) 22:52:46.03 ID:uFBriAbu0(2/2)調 AAS
>>349
山一の倒産の原因を作った社長や役員はみんなトンズラ。記者会見やった人は直前に押し付けられた。
あの人は倒産後も社員の再就職に奔走した。再就職が駄目なら再々就職も支援した。稀有な人だよ。あんな人はいない。
今の社長なんて前社長や前会長の操り人形だろ
352: 2018/12/30(日) 22:52:47.19 ID:x/5FH43S0(1)調 AAS
結局二日連チャンで乱れまくった挙句
どうにもならんから在来線に宿泊させるとかもう無茶苦茶やなw
案内も警察に頼むとか、、、
353(1): 2018/12/30(日) 23:10:58.14 ID:FmRanS8t0(6/6)調 AAS
>>349
京浜東北線の架線切断を彷彿とさせるなw
「悪いのは運転士です。エアセクションの教育をしていませんでした。運転士に再教育します。」
「は？」
354: 2018/12/30(日) 23:12:35.60 ID:G/eLg6U80(10/10)調 AAS
今日のトラブルで誰が処分されるのか？
処分乱発ＪＲ東日本
355: 2018/12/30(日) 23:20:39.90 ID:4Xo6ZOlf0(1/2)調 AAS
ブレーキ不緩解起こした当該運転士
356(2): 2018/12/30(日) 23:27:10.37 ID:/2FKBVZF0(1)調 AAS
>>353
自発的に勉強してない運転士が悪い。教えられてないから知りません、なんて言い訳がとおるのは小学生までだろ
357(4): 2018/12/30(日) 23:35:37.28 ID:vrtRd9X50(1/2)調 AAS
19時頃、実家に帰るために東京駅新幹線北乗換口を通りかかったのだが、東京駅の
現場力の低下は目を覆うばかり。JESSの社員は改札口でてんてこまいだが、東京
支社からの応援は客扱いに不慣れな施設部、電気部。新幹線乗換口は業務委託して
いるからなのか知らないが、駅の助役は誰ひとりおらず、352氏がいうように警視
庁の警察官（機動隊を含む）が「●時●分の新幹線に乗る人は手を上げてください。」
と案内している始末。本当にぶったるんでいるぜ！
358: 2018/12/30(日) 23:37:36.61 ID:fWz+6jFT0(1)調 AAS
>>357
天津いちはちゃんは東京ビッグサイトにいたよ！あの格好で案内すれば治るものは治る
359(2): 2018/12/30(日) 23:39:39.69 ID:u8u4P1bd0(5/5)調 AAS
>>357
変革2027で警察官まで輸送サービススタッフ化か
360: 2018/12/30(日) 23:50:03.36 ID:PytPfas20(7/7)調 AAS
>>357
JESSに押し付け、管理者は逃げ支社応援は役立たず
そして社外の警官頼み・・
変革（笑）
361: 2018/12/30(日) 23:52:49.76 ID:vrtRd9X50(2/2)調 AAS
>>359
警察官も、警部や警部補クラスを含む相当数が来ていましたね。あれじゃ、鉄道
事業者の責任を放棄したのも同然。
東海道新幹線は雪の遅れは別として、車両故障や施設・電気のトラブルはきわめて
少ない。所詮東の新幹線は田舎新幹線だぜ、全く。
362: 2018/12/30(日) 23:56:10.24 ID:4Xo6ZOlf0(2/2)調 AAS
声かけサポート運動が着実に広まっていますね
363: 2018/12/30(日) 23:56:19.82 ID:OJttVY+h0(1)調 AAS
ひらがなひがし＝ひがし労
364(1): 2018/12/30(日) 23:56:59.35 ID:Ej5Z5O5h0(3/3)調 AAS
人の補助はなく、買い上げ超勤祭り…
みんな疲労が限界になっている。。
本体駅でこれなんだからJESSはどうなんだろうか
365(2): 2018/12/31(月) 00:13:18.95 ID:jY1tm7nT0(1/2)調 AAS
>>356
エアセクションの勉強は全員している。ただどこに設置されているかが知らされていなかった。
自発的にと言っても標識もない、あっても錆びていたり剥げているものもある。そんな中どうやって探すんだ？手で架線を触るのか？
運転士憎しで言うにもほどほどにな。
366(1): 2018/12/31(月) 00:22:45.91 ID:/r21dkXT0(1)調 AAS
教育すら放棄してる会社だからな
なにが再教育だ
367(1): 2018/12/31(月) 01:00:03.13 ID://J8VDJt0(1)調 AAS
駅の人員減らす前に壊れない列車と設備を作るほうが先ではないでしょうか？
ネットやスマホやSuicaや自動改札が普及しようが、殺到する人の数は変わらないんですが
チケレスになって２時間超えの払い戻しは本当にちゃんとできるの？
と、賃上げストや選挙応援、平和活動なんてやらずにこういう声だけを会社に上げてくれる組合だったら崩壊しなかったのにね
368(1): 2018/12/31(月) 01:10:17.54 ID:SgsZ5jli0(1)調 AAS
>>365
ちょっと違うな。
例の一件が起きる前は
「ATC線区は信号通りに運転すればエアセクションにかかることは無い」
「電力指令が在線位置を監視しているのでエアセクションに止まったら適切な指示を出します」
だった。
なので、何処にあるかは知ってる人は知っている程度。
>標識もない、あっても錆びていたり剥げているものもある。
これは(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
369: 2018/12/31(月) 01:15:49.76 ID:T+ewF7bU0(1)調 AAS
>>367
そういうまともな議論が出来る信頼関係が、労使で築けたら素晴らしいんだけどね。
会社は応募型研修と委員会活動で
労組は選挙と平和
捉え方というか取り込もうとするスタンスが似てるわ
370: 2018/12/31(月) 01:23:00.65 ID:LSKqUgGx0(1)調 AAS
>>357
深澤「警視庁に感謝状を送りなさい！表彰しなさい！次も手伝ってもらえるように」
371(1): 2018/12/31(月) 01:37:22.86 ID:b+V3dB3m0(1)調 AAS
でもしかし、JESSに委託した、権限を委譲した場所に異常時だからと本体が駆けつけるのもおかしな話だな。
もうそこは本体ではないんだからJESS側で何とかするべきところ。
この会社って、分社化だ！委託だ！なんだかんだやってるけど、何かあった時は「職責をこえて一致協力」だからな。
会社間の壁も簡単に超えてしまう。指揮命令系統もなくなる。偽装請負でも何でもあり。
徹底的に効率化や分社化して目茶苦茶にしておきながら混乱時には人をあちこちからかき集めてマンパワーで押しきる。
これからもそうだろう。
これからはいざとなったら警視庁警察官を動員すれば解決！と幹部は味をしめただろう。
お巡りさんお疲れさまでした。
そして冨田・深澤は氏ね。
372(1): 2018/12/31(月) 01:42:02.42 ID:H43ZFj8O0(1)調 AAS
>>368
D-ATCの現示どおりに走ればエアセクに止まらないからと看板外したんじゃなかったか
そのあとセコセコ整備したらしいけど
373: 2018/12/31(月) 02:08:12.99 ID:+SSyP2Xa0(1)調 AAS
偽装請負ねえ 昔駅にいた時アクセスのおじさんに汚物清掃を依頼したら偽装請負だと言われたな 掃除してくれとは頼めないだからアクセスにはあそこに汚物があるみたいですねと教えてあげた パチンコの景品交換所の案内かよ(笑)
374: 2018/12/31(月) 02:34:44.76 ID:jynruEMr0(1)調 AAS
>>366
今年一年を振り返ると労使双方友、30数年前に比べると色んな意味でレベルが墜ちてる気がするのは気のせいか？
375: 2018/12/31(月) 03:05:42.36 ID:mmwRUC5i0(1)調 AAS
昨日の大混乱で変革は中止ダラ
376(1): 2018/12/31(月) 05:35:39.05 ID:ryj3lhvM0(1/12)調 AAS
>>359
無料ですから。
東労組にとっては敵ですけど。
377: 2018/12/31(月) 05:39:51.93 ID:ryj3lhvM0(2/12)調 AAS
>>364
子会社は奴隷労働ですから。
378(1): 2018/12/31(月) 06:20:40.49 ID:Lh3Zh+Tj0(1/2)調 AAS
一生懸命会社批判を続ける役員さんはどうしたいのか、もう東労組に責任組合としての資格も能力も無いのがばれたからか、12地本一体とか大会のスローガンが虚しい。
会社を追い込んだのは間違いなく東労組、あれだけ責任組合、責任組合とか叫んでいた割には無責任。形だけの団結…さようなら東労組。
379: 2018/12/31(月) 06:26:38.19 ID:ryj3lhvM0(3/12)調 AAS
さて、今日は何が起きるかな？
380: 2018/12/31(月) 07:11:23.33 ID:T2XNKEDd0(1)調 AAS
年明けJR東本社にクレーム入れに行くぜ！
381: 2018/12/31(月) 07:25:04.45 ID:aWbzXemE0(1/8)調 AAS
>>378
批判の対する流し方がかつての組み合わせと同じ。会社も組合も本質は同じ。
この会社もいつか滅びる。
382: 2018/12/31(月) 08:34:55.61 ID:Odfd3CBp0(1)調 AAS
>>371
たしかに仰る通りだわ。
職責を超えて〜だと何でも出来てしまう。
それこそJR東海や東武、果てには台鉄で事故あっても手伝いましょうってな。
383: 2018/12/31(月) 08:36:14.22 ID:4+gk8zds0(1)調 AAS
>>372
正確に言えば元々電車線区分標はあるが
新都心の事故でどこまでエアセクションかわからずに首都圏全線区にセクション外停止位置等の看板を整備すると高々にプレス
↓
D-ATCなら信号停止でエアセクションに止まらない(防護無線や停止指示があれば止まることをすっかり忘れて)
からとDｰATC線区を対象外に
↓
指令からの速度規制通告受領の為に指示で停止させられ起動してプッツン
↓
全部運転士がわるいんです看板整備すっとばしたなんて知りません
だぞ
384: 2018/12/31(月) 08:41:58.24 ID:H/wzI5sr0(1)調 AAS
都合の悪いことをすっとぼけるのは組合も会社も変わらないね
385: 2018/12/31(月) 08:56:32.11 ID:Q1iniomx0(1)調 AAS
おりものシート見せつけながらコスプレ。
天津いちはは今日も元気だよ。
画像ﾘﾝｸ
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386(2): 2018/12/31(月) 09:00:43.25 ID:7dEDy5vk0(1)調 AAS
>>365
電力指令は把握してるんだから、図面出してもらうなりいくらでも情報得る手立てはあるだろ。必要な情報は自分で取りに行けよ。何でもかんでも会社のせいにするな。
387: 2018/12/31(月) 09:13:52.96 ID:3jmXTAi40(1)調 AAS
つい最近まで緊急エアセクションかどうかも把握してなかったけどな
388: 2018/12/31(月) 09:16:21.88 ID:7OibnQfa0(1)調 AAS
>>386
自称人事部さん、相変わらずヒマですね
389: 2018/12/31(月) 09:23:49.26 ID:ryj3lhvM0(4/12)調 AAS
ＪＲ東日本
大処分市開催！
社員をどんどん処分するぞ！
390: 2018/12/31(月) 10:19:56.46 ID:Z0dW5ML00(1/3)調 AAS
そう言えばたしろノルマ野郎を見ないな
マイプロでたしろ当選の提案ができたのかな？
391(1): 2018/12/31(月) 10:24:45.85 ID:o2PBTcjs0(1)調 AAS
>>386
そこってカレンダー通りに休めるの？
コミケみたいにいつもイベント参加しているイメージだから現場から見れば羨ましい
392: 2018/12/31(月) 10:32:21.76 ID:UVHmj/Pn0(1)調 AAS
一交勤務だからカレンダー関係なくどうにでもなる
393: 2018/12/31(月) 10:39:00.06 ID:UMKTh/R00(1)調 AAS
輸送サービススタッフ
ＪＲ正社員
……………………………………
JESS(低賃金）旅客サンドバック
警備員(部外者・薄給）ホーム警備・旅客案内
お客さま(部外者・無給）声かけサポート要員・死骸除去
警察官(部外者） 雑踏警備・旅客誘導
394(1): 2018/12/31(月) 11:01:03.47 ID:qTVO+1oH0(1)調 AAS
>>391
電力指令の天津いちはさんは29日、30日、31日とコミケにフル参加してるから、カレンダー通り休めるか、かなり融通きくはず。
そうじゃなかったらおかしいよね？
395: 2018/12/31(月) 11:19:17.64 ID:mqA98wNA0(1)調 AAS
>>349
うまい‼
396: 2018/12/31(月) 11:31:22.25 ID:8p7I/fyJ0(1)調 AAS
>>394
部外者乙
397(1): 2018/12/31(月) 11:41:57.11 ID:c1Esjlpa0(1/2)調 AAS
どこぞの地本で
OB会からの贈り物を一度は受け取ったが
臨時大会後OB会は本部派だとかいって
ご丁寧にラベルを剥がして
返品したらしいね
本当に人としてどうなんだよ
398(1): 2018/12/31(月) 11:44:07.93 ID:uLB3x70E0(1)調 AAS
>>397
古今東西、異教徒よりも異端派の方に残酷になるもんなんよね…
399: 2018/12/31(月) 11:55:12.91 ID:uriA5Pbw0(1)調 AAS
タカオカさんお疲れさまですww
400(1): 2018/12/31(月) 11:57:53.25 ID:ryj3lhvM0(5/12)調 AAS
職場の飲み会等から組合加入者は排除されます。
401: 2018/12/31(月) 12:00:38.44 ID:c1Esjlpa0(2/2)調 AAS
>>398
本当に内部抗争ばかりで嫌になりますね
本部、三地本と見ても
一番過激というか頭おかしいのは真実の声だと思う
真実の声は東京地本野々元本部の人間が作ってるってのは
本当なのですか？
402: 2018/12/31(月) 12:14:34.81 ID:ryj3lhvM0(6/12)調 AAS
今晩も労研会議ですか？
403: 2018/12/31(月) 12:53:57.95 ID:TIh5SbNE0(1)調 AAS
今日も役員さんは会議か
辛いね、蕎麦でも食べてゆっくりしたいよね
404: 2018/12/31(月) 13:03:45.90 ID:554E1aN70(1/2)調 AAS
>>338
そんなん問答無用で落とさなきゃダメだろ。
405: 2018/12/31(月) 13:05:19.53 ID:UkAhDcgp0(1)調 AAS
>>356
ネタもほどほどにな
406: 2018/12/31(月) 13:17:35.19 ID:1rjuLoU80(1)調 AAS
一度しかない人生、悔いの無いように。
407: 2018/12/31(月) 13:20:28.31 ID:ryj3lhvM0(7/12)調 AAS
年末ジャンボ宝くじの当選金は本部に全額寄付しろよ！
408(1): 2018/12/31(月) 13:52:35.85 ID:OgyP/ih10(1)調 AAS
>>400
新人車掌は区長自ら手厚く出迎えます。
残留本線車掌は会社にとって毒。話してはいけませんとか言ってる区あるんだってね。
409(1): 2018/12/31(月) 14:54:44.18 ID:Zzja9JqU0(1)調 AAS
>>408
昔、自分も新人車掌の頃区長から
国労は会社の癌だから話すなと言われたな
歴史は繰り返すだな
もう、23年前のことです
410: 2018/12/31(月) 16:16:27.66 ID:ryj3lhvM0(8/12)調 AAS
組合加入者は会社行事には参加出来ません。
411(1): 2018/12/31(月) 16:28:27.14 ID:zbINfsr50(1)調 AAS
>>409
ただ今は国労の人が主務や助役になったり、教導指定されているからな。
国労の人が会社行事に呼ばれたりと逆転している。
国労に移るのが一番かもな。
412: 2018/12/31(月) 17:00:11.61 ID:YqGXWgww0(1)調 AAS
>>411
とはいっても、
他は知らないけど
うちの支社は国労は50代後半しかいないから
国労に入っても残務整理任されるだけだと思う。
しかし、会社もあれだけ国労をゴミのように扱っておいて
東労組を利用して国労潰しが済んだら
今度は東労組を潰して、今更手のひら返しだから
恐ろしいわ
新入社員研修の時に東労組の綱領と
国労の綱領見させられて
東労組側民主的で国労がいかに共産主義かという講演を
受けたよ
413(1): 2018/12/31(月) 17:45:39.42 ID:HEB0yEJ60(1/6)調 AAS
国労にしろ東労組にしろ
全盛期は会社と手を組んで甘い汁吸って今はとんずら、いい余生だろ
労働貴族てやつ
組織にいる以上会社だろうが組合だろうが
上に上がらないと利用されこきつかわれ、ポイ捨てされるだけ
414: 2018/12/31(月) 17:49:34.32 ID:Lh3Zh+Tj0(2/2)調 AAS
東労組もユニオン研修で、会社と平和裏に解決するのが東労組、とか言っていたけど…実態は国労と同じだ、権力争いや、派閥の争いも…
415: 2018/12/31(月) 17:50:43.49 ID:aWbzXemE0(2/8)調 AAS
>>413
その通り。
416: 2018/12/31(月) 18:15:52.91 ID:HEB0yEJ60(2/6)調 AAS
組合頑張ってのし上がる方法もなくなったし
会社で偉くなんのもこれからはポテだけ
他はせいぜい助役どまり
だったら他考えるのもあり。
人手不足の世の中に加えこれからは雇用の流動化も大きくなる
若手に限らず中堅もしがみつく必要はない
417(1): 2018/12/31(月) 18:16:20.60 ID:uUOIUrOq0(1)調 AAS
東労組の公金が松嵜明にいくら流用されていたのでしょうか？
418(1): 2018/12/31(月) 19:01:26.64 ID:VKq9g8Iz0(1)調 AAS
書いた本も強制的に買わしていたし、悪どい商売をするよ東労組は。
419: 2018/12/31(月) 19:05:21.49 ID:bI0Fg6hV0(1)調 AAS
>>417
佐藤優に聞いてみな。
420(2): 2018/12/31(月) 19:23:35.89 ID:Z0dW5ML00(2/3)調 AAS
来年は転職活動に勤しむ年になりそうだな。
というわけで最悪の一年とはまもなくおさらば。
スレ住民よ、良いお年を、
421: 2018/12/31(月) 19:45:01.50 ID:aWbzXemE0(3/8)調 AAS
>>420
いいな。自分は40代だからしがみつくしかないのかな・・２０台は転職のチャンスが一杯ある。うらやまし
422(2): 2018/12/31(月) 19:46:28.01 ID:ttunPSrt0(1)調 AAS
乗務員や駅員しか経験ない奴が転職って…失笑w一体何ができるのよw
ろくなブラック会社しか採用してくれんだろうよ。世の中舐めすぎ。
423(1): 2018/12/31(月) 19:47:26.70 ID:TTo5vrf/0(1/2)調 AAS
申し訳ないけど支社本社の悪口はNG
424(1): 2018/12/31(月) 19:53:22.09 ID:Z0dW5ML00(3/3)調 AAS
>>422
うちも相当ブラックだしw
引き止めに必死だな課長。
団結そば食いながら紅白でも見てな。
425: 2018/12/31(月) 19:54:49.67 ID:aWbzXemE0(4/8)調 AAS
>>422
現業でなければチャンスあるんじゃない？
426(1): 2018/12/31(月) 20:11:14.61 ID:icl5iWrB0(1)調 AAS
>>423
現職車掌で、30代で他の鉄道会社に転職した人いるよ
仕事はあまり変わらないけど
組織絡みのめんどくささが無くて良いと言ってたよ
会社と組合が一体だからね
ただし、年収は100万ダウンしたらしいけど
427: 2018/12/31(月) 20:13:45.70 ID:Pe29acep0(1)調 AAS
アホ課長はそうやって強がっているが新人若手の早期退職対策は会社としても問題としてちゃんと考えてはいる。
嫌なら辞めろとか言ってるのは本当に迷惑だから勘弁して欲しい。
428(2): 2018/12/31(月) 20:17:33.46 ID:HEB0yEJ60(3/6)調 AAS
うちは役所に行った
この会社は転職できないなんて嘘だし時代錯誤
経営層はよく考えたほうが良いよ
まだまだAIだドライバレスだで人いらない時代にはなっていない
昨日の東京駅がいい例
429(1): 2018/12/31(月) 20:24:48.77 ID:aWbzXemE0(5/8)調 AAS
>>428
いいね。おめでとう。自分はもう40過ぎだからここにいるしかないわ
430: 2018/12/31(月) 20:25:41.52 ID:TVpTl67/0(1)調 AAS
役所も部署によったらクレーマー対応だし
残業も今は普通にあるしなぁ
431(1): 2018/12/31(月) 20:28:24.37 ID:HEB0yEJ60(4/6)調 AAS
>>429
年齢制限は撤廃されつつある
ほんと人足りないんだよ今の時代
まあ現実は厳しいかもしれんけど活動してみると
視野も広がるし悪いことではない
432: 2018/12/31(月) 20:46:08.55 ID:aWbzXemE0(6/8)調 AAS
>>431
うちから行くとしたら役所関係だと思うけど年齢制限あるからな。
433: 2018/12/31(月) 20:50:40.91 ID:pummfVAM0(1)調 AAS
>>426
北に行った人かな？
434: 2018/12/31(月) 20:50:57.55 ID:SGVFsHCw0(1)調 AAS
どうせ近いうちにある大量転籍で社員数減るから心配ないよ。まずは駅、車掌から始まって次は運転士、指令…支社本社以外は全部本体から切り離すってさ。
435(1): 2018/12/31(月) 20:57:15.84 ID:ysz+Rq0X0(1)調 AAS
駅員や乗務員しか経験ないやつだって頑張れば転職ぐらいできる。ただ同レベルの仕事と待遇の維持は難しい。ましてやキャリアアップなんて不可能。
課長だなんだ言って逃げてないで、自分の市場価値ぐらい冷静に分析しとけよ。
436: 2018/12/31(月) 21:00:51.07 ID:TTo5vrf/0(2/2)調 AAS
ID変えて逃げてるのは誰だよ笑
437: 2018/12/31(月) 21:12:09.57 ID:lBde0uwh0(1)調 AAS
役所なんていって新人扱いの雑務が務まるとは思えないけど
438(2): 2018/12/31(月) 21:24:19.13 ID:3AcoDmKr0(1)調 AAS
ひがし労は会社の一番の癌
439(1): 2018/12/31(月) 21:31:07.76 ID:LrcxN6VC0(1)調 AAS
ワイも来年から公務員受けるわ〜
440(1): 2018/12/31(月) 21:33:37.35 ID:aWbzXemE0(7/8)調 AAS
>>438
高崎の組合ってそんなにヤバいの？
441(1): 2018/12/31(月) 21:45:00.02 ID:554E1aN70(2/2)調 AAS
>>435
ホントそれに尽きる。
転職活動の経験がある奴なら分かると思うんだけど、
採用側からすれば、貴方は何をして弊社の発展に貢献してくれますか？だから。
実務経験や食える資格もあった方が良いが、
何よりも自分で考えて動ける頭が無いと厳しいよ。
ただ行路通りの単純労働をこなして帰るだけの人なんて、
極端に言えばアルバイトと変わらないのだから。
442: 2018/12/31(月) 21:51:50.58 ID:XN1jJJh+0(1)調 AAS
おれは無能だから、諦めて委員会もマイプロも死ぬ気で頑張ってしがみつくしかないや。転職の道がある有能さんが羨ましい
443: 2018/12/31(月) 21:58:26.90 ID:ryj3lhvM0(9/12)調 AAS
>>424
三山ひろし
けん玉成功！
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