[過去ﾛｸﾞ] DQNな鉄道会社・社員を報告するスレ (1002ﾚｽ)
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大阪メトロ
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メトロ
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メトロ。対応が酷い
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メトロ。
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西日暮里 メトロ
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新宿 メトロ
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メトロ。嘘の説明
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メトロ。スタンプラリー
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大阪メトロ。駅員
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渋谷メトロ駅員
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メトロ駅員。窓口対応
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806: 2019/08/31(土) 11:13:14 ID:G0C4JfXd0(12/173)調 AAS
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西武駅員。旅客対応
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807: 2019/08/31(土) 11:15:41 ID:G0C4JfXd0(13/173)調 AAS
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東武、草加駅員
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808: 2019/08/31(土) 11:17:17 ID:G0C4JfXd0(14/173)調 AAS
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浅草東武駅員。
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809: 2019/08/31(土) 11:20:38 ID:G0C4JfXd0(15/173)調 AAS
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東急駅員 これはひどい
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810(1): 2019/08/31(土) 11:22:31 ID:G0C4JfXd0(16/173)調 AAS
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東急渋谷駅員。ヘルプマークについて
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811: 2019/08/31(土) 11:26:34 ID:G0C4JfXd0(17/173)調 AAS
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小田急社員。ホーム
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812: 2019/08/31(土) 11:31:16 ID:G0C4JfXd0(18/173)調 AAS
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京王駅社員
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813: 2019/08/31(土) 11:34:58 ID:G0C4JfXd0(19/173)調 AAS
【小田急争議】駅員の配置人員の全社的な見直しと全社的な未払い賃金の支払を約束！！
学生ユニオンは、小田急電鉄と学生駅員の待遇改善を求めて団体交渉を継続しており、先日第4回目の団体交渉がありました。
これまで非常に固い回答をしてきていた小田急電鉄ですが、第4回目の団体交渉では大きな成果がいくつかありました。
814: 2019/08/31(土) 11:36:14 ID:G0C4JfXd0(20/173)調 AAS
成果の具体的な内容としては、
?配置人員の全線的な見直しを約束し、また交渉に参加している学生ユニオン組合員の勤める駅については人員補充を含め検討するとの回答がありました。
?勤務前の準備時間や新人研修のせいで発生した残業に対する未払い賃金を全アルバイトに対して支払うことを約束しました。
これはこの間、SNSや新聞で問題を広げ、また駅前や本社前で宣伝を繰り返してきた成果であり、問題の拡散にご協力いただいた皆様のおかげでもあります。ありがとうございました。
引き続き、ぜひご支援よろしくお願いいたします。
また、小田急の学生駅員の方は、学生ユニオンの組合員になっていただければ小田急電鉄との団体交渉に参加し自身の勤める駅の問題について改善を求めることができます。
一緒に、小田急電鉄を学生駅員が働きやすい会社にしていきましょう。
815: 2019/08/31(土) 11:37:32 ID:G0C4JfXd0(21/173)調 AAS
大きな前進のあった第4回団体交渉
さて、第4回目の団体交渉について更に詳しく報告したいと思います。これまでの団体交渉の詳しい内容については、以前に書いたものを参照いただきたいのですが
（「小田急駅員バイトの実態」）、学生ユニオンの主な要求は以下のようなものになります。
? 人員不足のために電車遅延の際など学生アルバイトが数時間の残業を強いられ、授業に出れなくなるなど学業に支障をきたしているため、正社員の人員を増やしてほしい。
? 勤務前の準備時間や着替え時間、あるいは新人研修のために発生する残業時間に賃金が支払われていないため、未払いになっている賃金を全アルバイトに支払ってほしい。
これまで小田急電鉄は、基本的には?については0回答、?については交渉当事者となっている学生ユニオンの組合員である駅員アルバイトに対する支払いは認めつつ、他の駅員アルバイトに対する支払いについては回答を避けていました。
しかし第4回団体交渉で、いくつかの点で小田急は大きく態度を変えました。
以下項目ごとに見てみましょう。
816: 2019/08/31(土) 11:38:55 ID:G0C4JfXd0(22/173)調 AAS
配置人員の見直し
学生ユニオンはこれまで、駅員の人員不足によってトラブル発生時に学生駅員が残業せざるをえなくなり学業に支障が生じるため、正社員の人数を増やしてほしいと主張してきました。
それに対してこれまでは根本的な対応をとろうとしてこなかった小田急電鉄ですが、今回、全線的な配置人員の見直しを約束しました。
また、学生ユニオンの組合員が勤める駅については、昨年から乗客数が増加しており、また正社員からも人手不足との声が上がっていることから、人員補充を含め検討しているとのより具体的な回答がありました。
これは非常に大きな成果です。
ただし、学生ユニオン組合員が勤める駅以外で人手不足の駅はありますか？と聞いたところ、それについて小田急電鉄は回答を拒否しました。
全線的な見直しをすると言っても、実際に組合員が居ない駅でどれほどの改善がなされるかはやや不安なところがあります。
人手不足で悩んでいる駅員の方がいましたら、学生ユニオンに加入して一緒に交渉していただければと思います。
817: 2019/08/31(土) 11:40:26 ID:G0C4JfXd0(23/173)調 AAS
未払い賃金の全社的な支払い
第3回目の団体交渉では、未払い賃金が全社的に発生していることを認めながら、学生ユニオン組合員以外のアルバイトへの支払いをするとは言いませんでした。
しかし、第4回目の団体交渉では、あっさりと「全社的に支払います」と約束しました。これも非常に大きな成果です。
ただし、小田急電鉄が未払いと認めているのは、?トランシーバーや時間表などを準備する時間と、?時間外に行われる新人研修についてだけであり、制服への着替え時間を未払い賃金とは認めていません。
制服の着用は義務付けられていますが、小田急電鉄は「着替え場所を決めておらず自宅で着替えてきても構わないことになっているため、労働時間には換算しない」と主張します。
しかし、駅で着替える従業員が大半であることは小田急も認めており、着替え時間は労働時間でないとする小田急電鉄の主張には無理があります。この点は交渉を続けていきます。
818: 2019/08/31(土) 11:42:07 ID:G0C4JfXd0(24/173)調 AAS
組合員になって小田急電鉄に一緒に問題を訴えませんか？
以上のようにいまだ多くの問題を残しながらも大きな成果を獲得した第4回目の団体交渉は、ツイッターでの問題の公表や駅前・会社前宣伝を行ってからはじめての団体交渉でした。
こうした運動を行う前と比べると、会社の対応・回答が大きく変化しており、明らかにこの間の運動の成果です。
ただし、恐らく組合員の居ない駅でも小田急電鉄の学生駅員の労働実態には多くの問題が存在していると思われます。
学生ユニオンはこの間、組合員が居ない駅の問題改善も強く求めていますが、しかし、組合員がいない駅での問題改善にはどうしても限界が出てきます。
なので、ぜひ労働環境の改善を望む学生駅員の方には学生ユニオンの組合員となっていただき、小田急電鉄との団体交渉に参加してほしいと思います。そこで、自身が勤める駅での問題改善を訴えてほしいのです。
「「組合員になる」ってどういうこと？」と思われた方は、こちらのページ（「学生ユニオンとは？/学生ユニオンへの加入をご検討の方へ」）を参考にしてください。またお電話していただいても結構です。是非連絡お待ちしております。
一緒に、小田急電鉄を学生駅員が気持ちよく働ける会社にしていきましょう！
819: 2019/08/31(土) 12:17:54 ID:G0C4JfXd0(25/173)調 AAS
駅員の学生バイト、7割が学業に支障。正社員と同等の負担でもやめられない事情
◆駅員の学生バイト、過半数が「バイトなしでは生活できない」
首都圏学生ユニオンは8月1日、駅員として働く学生アルバイトの実態調査の結果を発表した。
調査は今年5〜7月にかけてインターネットで実施。全国の鉄道会社で働く現役の学生アルバイトと学生時代に鉄道会社でバイトをしていた人の計110人から回答を得た。
回答者にアルバイト代の使い道を複数回答で聞いたところ、「趣味・娯楽」が89.1％と最も多かったものの、「生活費」も67.3％に上った。「学業」も23.6％だった。
またバイトなしで学生生活を送ることができたかどうか聞くと、「おそらくできない」が30.9％、「できない」が20％で、計50.9％が「できない」と答えている。
東京私大教連の調査によると、2018年度に大学生が受け取った仕送りの金額は、1か月当たり8万3100円で過去最低だった。
仕送りが減るなか、バイト代を稼がなければ、生活費や学費を工面できない学生が数多くいることが伺える。
820: 2019/08/31(土) 12:18:09 ID:G0C4JfXd0(26/173)調 AAS
◆「人身事故が起きると3〜4時間は残業を強いられる」
駅員のアルバイトをしていて、学業に支障が出ることが「よくある」と答えた学生は10.9％、「たまにある」は36.4％だった。
「それほどない」の24.5％もあわせると、7割以上の学生は学業に支障をきたしたことがあるとわかった。
具体的には、どのような影響があるのか。小田急電鉄でアルバイトをしている大学4年生の男性は、「トラブルが発生すると残業を強いられる」と話す。
「人身事故が起きると、運転再開に関する問い合わせに応じたり、振替輸送を利用する乗客に対応したりしなければならず、帰れなくなるんです。
運転を再開し、ダイヤを元に戻して混乱が落ち着くまで大体3〜4時間は残業をしなければなりません。帰宅するのが遅れたり、家に帰れなくなったりすることも。
朝に人身事故が起きれば、大学の授業に出席できなくなることもあります」
こうしたことが起きるのは、人員の配置が少ないのが原因だ。
たとえトラブルが起きても、学生バイトが残業を強いられないよう、人員を増やすことが求められる。
821: 2019/08/31(土) 12:19:06 ID:G0C4JfXd0(27/173)調 AAS
◆「シフトが埋まらないと講義中にも電話が来る」
調査に寄せられた苦情からは、学生バイトが正社員と同等の負担を強いられていることが伺える。
「研修なしで運賃収受のような社員が担うべき業務も担当させられ違和感を覚えました」
「振り返ってみればアルバイトで正社員の駅員と同じ責任を持たせるには重すぎると思っていました」
また、鉄道各社が正社員の配置を減らし、学生バイトに依存していることも浮き彫りになった。
「学生駅員のシフトが埋まらない場合は、学生の中でシフトを埋めなければならず非常に辛いです。しかも埋められない場合には正社員に怒られます。辞める人も非常に多いです。なんとかしてほしいです」
「アルバイトが居ないと回らないため、シフトが埋まらないときには講義中にも電話が来てとても困りました」
首都圏学生ユニオンは、小田急で働く男子大学生からの相談を受け、同社と団体交渉を行っている。正社員の人員を増やすよう求めるとともに、準備時間や研修も勤務時間として算入し、賃金を支払うよう求めている。
ただ、今回の調査でもわかったように、駅員バイトの過重負担は小田急一社に限ったことではない。今後学生ユニオンは、厚労省や国交省、文科省に対しても、実態調査と対策を求めていくという。
＜取材・文／HBO編集部＞
822: 2019/08/31(土) 13:12:41 ID:G0C4JfXd0(28/173)調 AAS
その通り合法。
ここの本社や上層部はICレコーダー等を外部の人間に聞かせたら就業規則違反とかどうせ言ってくるだろうけど裁判を起こしたらこちらの勝ち。
一般会社でも同じような裁判で認められ被害者が勝っている。
今の上の奴等は自分達の保身と会社のイメージしかしか考えてないから何かしら粗を探して相手側をクビとか処分しようとする。
だからいま、職場でパワハラ等を受けてる人や休職中の人はしっかりレコーダー取った方がいいよ。証拠になるから。
この会社はやり方が汚い。マジでクソ会社。
(東京メトロはさすがだな。)
823: 2019/08/31(土) 16:12:22 ID:G0C4JfXd0(29/173)調 AAS
Twitterﾘﾝｸ:dategchan
メトロ 車掌
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824: 2019/08/31(土) 16:15:06 ID:G0C4JfXd0(30/173)調 AAS
Twitterﾘﾝｸ:kei3_Tokyo
メトロ 車掌(日比谷線)
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825: 2019/08/31(土) 16:19:02 ID:G0C4JfXd0(31/173)調 AAS
Twitterﾘﾝｸ:maruti_ju
会社不明。車内対応
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826: 2019/08/31(土) 16:21:19 ID:G0C4JfXd0(32/173)調 AAS
Twitterﾘﾝｸ:efu_ka_
西武。情報はちゃんと乗務前に責任者が伝えるべき。もしかして立ち見？
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827: 2019/08/31(土) 16:24:10 ID:G0C4JfXd0(33/173)調 AAS
Twitterﾘﾝｸ:motoyan1226
どこの会社かは不明
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828: 2019/08/31(土) 16:25:55 ID:G0C4JfXd0(34/173)調 AAS
Twitterﾘﾝｸ:New_NMelon
自社線ぐらい覚えてちゃんと訂正しましょう
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829: 2019/08/31(土) 16:30:09 ID:G0C4JfXd0(35/173)調 AAS
Twitterﾘﾝｸ:smhf_love3
逆にこっちのほうが素直でありがたい(特例)
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
830: 2019/08/31(土) 16:35:16 ID:G0C4JfXd0(36/173)調 AAS
>>810
参考
ヘルプマークは鉄道会社においては都営が発行しているもの
831: 2019/08/31(土) 17:52:53 ID:G0C4JfXd0(37/173)調 AAS
京王の高井戸駅の駅員最悪。
前の客がスイカ（パスモかも）とにかくIC系のカードを改札機に翳したところ何故か
読み取らない様子。何回も繰り返していたら駅員が「あんた、カードチャージして無
いでしょ。」乗客が「チャージはしてあるよ」と言っても聞き入れず改札機はおかし
くない。と取り合わない。結局その乗客は切符を買っていた。
832: 2019/08/31(土) 17:53:41 ID:G0C4JfXd0(38/173)調 AAS
JRの「安全対策」の実態は、他人へ責任転嫁(笑)
長時間車内監禁うんこ漏らし埼京線目白で「パラボラアンテナが投げ入れられたため」と繰り返し被害者妄想ウソ放送
ほんとうは室外で這わすケーブルを「樹脂」の止め具で固定していた。
福知山線尼崎脱線転覆事故 「置き石だ」。
ほんとうの原因は云うまでもない
花火大会の日の京浜東北線桜木町の架線火災事故
エアセクションで停車を
「乗客がカバン投げた」とウソの放送
北上尾ケーブル火災事故 鋭利な刃物で切ったような画像は即消去
「ネズミがかじった」 。なら歯形がついているはず。
京浜東北線鶴見川 架線火災事故 架線の位置を調整する工事のミスを
「カーテン飛んできた 」。
普段から乗客へ大音量の放送で恫喝 マナーポスターとやらで罪悪感を刷り込ませる。だがこのとおり、乗客は静かでおとなしい
外部ﾘﾝｸ[html]:www.news24.jp...
833: 2019/08/31(土) 17:54:17 ID:G0C4JfXd0(39/173)調 AAS
JR九州はどこも最悪ですね。
私も小倉駅で冊子の時刻表頂けますか？と言ったら、
はあ？
って言いながら差し出された。
以前も同じ駅で自動券売機に1000円札を入れたらいきなり発売禁止になって買えないので駅員に言うと、
ち、こっちは忙しいんだよ！
○○（部下らしい駅員）、この客に1000円渡しとけ、
と言って、修理すらする気配もなかったことがある。
834: 2019/08/31(土) 17:54:50 ID:G0C4JfXd0(40/173)調 AAS
0168 名無しでGO! 2018/04/14 21:44:13
■無人列車動き、機関車に接触…ＪＲ郡山駅構内
2018年04月13日 11時43分
１２日午後８時４５分頃、福島県郡山市燧田ひうちだのＪＲ郡山駅構内で、運行を控えて止まっていた普通列車（２両編成）が無人のまま約５００メートル動き、ディーゼル機関車に接触した状態で停車しているのを、列車に乗務予定だった運転士が発見した。
けが人や運行への影響はなかった。ＪＲ東日本福島支店が原因を調べている。
同支店によると、現場は車両の入れ替えを行う線路で、緩やかな勾配があり、機関車は無人のまま停車中だった。
列車と機関車は、同じ線路上で端と端を接して止まっていた。元々停車していた場所付近に鉄製の車輪止めが落ちており、同支店は県警郡山署に状況を通報した。
外部ﾘﾝｸ:www.yomiuri.c...0413-OYT1T50057.html
835: 2019/08/31(土) 17:55:25 ID:G0C4JfXd0(41/173)調 AAS
■東北新幹線運転士が居眠り 車掌が非常ブレーキ 仙台駅
2018/4/13(金) 21:05配信 朝日新聞デジタル
東北新幹線の４０代の男性運転士が、居眠りをして仙台駅で本来の停止位置を約２０メートル行き過ぎたと、ＪＲ東日本仙台支社が１３日に発表した。
駅構内に入っても通常より速度が速かったため、車掌が非常ブレーキをかけた。運転士は１日のミス直後は「勘違い」と説明していたが、１３日になって居眠りを申告した。
同支社によると、１日午後１０時２０分ごろ、東京発盛岡行きやまびこ５９号が、仙台駅で停止位置を約２０メートル行き過ぎて止まった。後退したため、約１分半の遅れが出た。約５００人の乗客にけがはなかった。
運転士は当初、社内調査に対し、長さ約２５０メートルのやまびこ号（１０両編成）ではなく、約４００メートルのはやぶさ・こまち号（１７両編成）と勘違いして、
停止位置を誤ったと説明した。あいまいな点があり、確認していたところ、１３日になって「仙台駅に着く４分ほど前から居眠りしていた」と申告。新幹線の乗務歴は６年で、乗務前点呼でも異常はなかったという。
朝日新聞社
外部ﾘﾝｸ:headlines.ya...-00000082-asahi-soci
836: 2019/08/31(土) 17:56:03 ID:G0C4JfXd0(42/173)調 AAS
JR東日本もいつ尼崎のような大事故起こすかわからない。
実態を誤魔化すために職員の態度を横暴にしておく。
乗客を委縮・思考停止させるためだ。
大惨事寸前の事故、長時間車内缶詰もしょっちゅう、に疑問を持たせないようにしている。
837: 2019/08/31(土) 17:57:20 ID:G0C4JfXd0(43/173)調 AAS
２００５年４月に兵庫県尼崎市で起きたＪＲ福知山線脱線事故で生死の境をさまよい、
重い後遺症を負った兵庫県西宮市の鈴木順子さん（４３）が昨夏から同県伊丹市内の介護施設で働き始めた。高次脳機能障害となり、事故車両に乗っていたことを覚えていないが、
イラストレーターだった記憶は残る。「昔の生活にね、ちょっと近づいたように思うの」。少し寂しげな顔をした後、笑みを見せた。
838: 2019/08/31(土) 17:57:56 ID:G0C4JfXd0(44/173)調 AAS
今月９日。施設に出勤した鈴木さんは、横に長い施設印の端を両手の親指と人さし指で持ち、書類に一枚一枚押していた。サポート役の石井仁美さん（６４）に助けてもらいながら、約２時間かけて５００枚。「誰かの役に立てるのは、本当にうれしい」と喜んだ。
839: 2019/08/31(土) 17:58:39 ID:G0C4JfXd0(45/173)調 AAS
鈴木さんはあの日、事故車両から心肺停止状態で救出された。脳挫傷や腹腔（ふくくう）内出血など瀕死（ひんし）の重傷で、５カ月ほど意識が戻らなかった。
「娘は０歳に戻った」。母もも子さん（７０）は自らに言い聞かせながら介護した。事故から１年、２年と過ぎるうちに会話し、文字が書け、支えがあれば歩けるようになったが、記憶や言語に重度の障害が残った。
終わりのないリハビリ生活が１０年過ぎた頃、もも子さんは「自宅の他にも居場所を」と知人に相談。昨春、介護施設を運営する石川智昭さん（３４）から「うちで働きませんか」と声をかけられた。
840: 2019/08/31(土) 17:59:19 ID:G0C4JfXd0(46/173)調 AAS
鈴木さんは昨年７月から毎週月曜、自宅近くに住む石井さんと一緒に車で施設まで出勤するようになった。
勤務時間は１日５時間半で、単純作業が中心。久しぶりの社会生活に疲れ、夕飯を食べずに眠ってしまうことがある。「私には事故の記憶がないの。障害者になったつもりはないの。
だけど、できると思っているのに、できない事実がとても悲しいの」。たどたどしい言葉からもどかしさが伝わってくる。
841: 2019/08/31(土) 18:00:56 ID:G0C4JfXd0(47/173)調 AAS
JR駅員や車掌による隠ぺい放送 サギ放送 激怒放送
〜JR原因事故が絶えないから"安全"対策〜
事故のことを、"トラブル""安全確認""点検""異音感知"などと誤魔化す放送をする。
部内要因事故は、無かったかのように隠ぺい。
運転再開放送。これサギ。20分程で運転再開予定を、2時間は繰り返す。
騙された乗客は長時間車内に閉じ込められてゆく・・・
乗客へは些細なことで激怒放送。
黄色い線に触れただけ、歩きスマホ、静粛を求めるとかの些細なマナー違反波風立てる放送。大げさマナーポスター。
だが、実際は大人しい仏のような乗客ばかりだ。乗客同士でいがみ合いしてはならない。萎縮、思考停止、騙されてはならない。
籠原駅火災事故、北上尾ケーブル切断事故、信越線15時間監禁事件、山手線架線柱倒壊事故(他にもたくさんある)。
本物の大きな事故から目を逸らさせるためだ
842: 2019/08/31(土) 18:02:02 ID:G0C4JfXd0(48/173)調 AAS
痴漢冤罪で男性乗客から今までにない厳しい目で見られることになった職員。マナー守れと称して取り繕ってもムダ。しかもJR東日本は痴漢の常習犯だ。キモい
843: 2019/08/31(土) 18:03:15 ID:G0C4JfXd0(49/173)調 AAS
2001年5〜6月 高崎支社車掌と運転士 密照樹容疑者(21)、桑原健太容疑者(24）、園田卓也容疑者(22)、星野寿幸容疑者(23)、重野正浩容疑者(22)が女人禁制の独身寮で15〜16歳少女に淫らな行為
2003年10月10日 新潟支社運転士(28)が強姦致傷
2003年12月13日 平塚保線区 神保基丈容疑者(49)が平塚駅西口の女子トイレに侵入
2004年 新潟支社運転士見習(24)が路上で強制わいせつ(抱きつき)と公然わいせつ(下半身露出)
844: 2019/08/31(土) 18:03:48 ID:G0C4JfXd0(50/173)調 AAS
2005年9月29日 新潟支社男性運転士(29)が吉田駅女子トイレに侵入
2005年11月17日 池袋駅員 天沼正容疑者（47）が東武東上線で痴漢
2006年10月〜2007年1月 千葉支社車掌(28)がブレーカーを落とすなどの列車妨害を繰り返す
2007年4月5日、横浜支社車掌 松浦晃容疑者(50)が小田原駅女性社員用仮眠室、シャワー室、洗面所に盗撮カメラを設置、女性社員に見つかって負傷させる
2007年8月13日 東京支社 坂本光哉容疑者（45）が下着泥棒未遂
2009年6月12日 北高崎駅員 吉野公雄容疑者（54）が１０歳代の少女を駅事務所に入れて強制わいせつ
845: 2019/08/31(土) 18:04:28 ID:G0C4JfXd0(51/173)調 AAS
2009年6月〜7月 東京支社運転士見習 藤田浩二容疑者（25）が連続強姦
2009年7月 千葉支社 兼巻昌章容疑者(27)が15歳少女に淫らな行為
2010年4月15日 千葉支社運転士 相川伸良容疑者(27)がスカート内盗撮
2010年9月16日 東京支社 成田延俊容疑者(41)が蕨駅でスカートの中を盗撮、余罪あり
2011年4月17日 海老名駅助役 中村清一容疑者(53)が秦野市内東名高速道路で酒気帯び運転し負傷事故
846: 2019/08/31(土) 18:05:09 ID:G0C4JfXd0(52/173)調 AAS
2011年10月22日 本社安全企画部 村松鋼二郎容疑者(36)が埼京線電車内で痴漢
2014年10月28日：ＪＲ東日本社員の清田玲央容疑者（２７）仙台駅構内の階段で、女子高校生（１６）の背後からスカート内にスマホを差し入れて盗撮。現行犯逮捕。
2016年 6月15日：外房線車内で痴漢の疑い ジェイアール東日本都市開発（東京）社員の松尾誠容疑者（５８）逮捕。
2018年 2月28日 車掌の鍵和田 隆容疑者(23)再逮捕 2016,2017年にわいせつな行為を繰り返す
847: 2019/08/31(土) 18:06:08 ID:G0C4JfXd0(53/173)調 AAS
今日9:06に阪神今津駅の改札通過したら駅員男性二人組にきっしょと言われたよ
みただけで分かるようなオタク風のブサイク二人組
オタクは女叩き大好きだよね
腹立ったから問い詰めて会社に報告、警察にも通報するよう怒鳴ったよ
駅員はカスしかいない
848: 2019/08/31(土) 18:06:39 ID:G0C4JfXd0(54/173)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.city.yoko...ub-ekimu-gyoumu.html
駅員さんに困ったことは一回きりなのですが女子高生時代に通学駅にて自動改札をいきなり
閉められてひっかかって困っていることを笑われました。
悪意はなかったかもしれないものの交通局に一言いっておいたらよかったかなと思います
849: 2019/08/31(土) 18:07:40 ID:G0C4JfXd0(55/173)調 AAS
小田急線デブの駅員最悪 駅員と乗客の立場が解ってない 何様だ？！
小田急線はそれでなくても遅れてばかり時刻表の意味がないのに態度がデカスギ
850: 2019/08/31(土) 18:08:09 ID:G0C4JfXd0(56/173)調 AAS
阪急神戸線の福島と松島の態度なんて超最低だよ
851: 2019/08/31(土) 18:08:40 ID:G0C4JfXd0(57/173)調 AAS
小田急祖師ヶ谷大蔵の気色悪デブは悪すぎ酷すぎもう一度教育から出直してこい！小田急は教育もしないのか？
852: 2019/08/31(土) 18:09:11 ID:G0C4JfXd0(58/173)調 AAS
0439 名無しでGO! 2019/06/27 23:27:30
自分達が被害を受ければ騒ぎだし、加害者側になるとヤバイやつは即隠蔽。
ただし、平社員にはしっかりと日勤教育。
これが東京メトロ
853: 2019/08/31(土) 18:09:44 ID:G0C4JfXd0(59/173)調 AAS
東京都上野駅、入谷改札口には、女性駅員だけいました。
駅構内や駅の知識がまったくなく、ひどい対応です。
駅員に振り回され、会社には、大遅刻。
素人なら、ベテランの駅員をそばに配置してほしいです。最悪な対応です
854(1): 2019/08/31(土) 18:10:11 ID:G0C4JfXd0(60/173)調 AAS
大阪駅環状線ホームの駅員、年配。
毎回偉そうに大きな声で、黄色の点字ブロックの内側を歩いてくださいと。当たり前なんですが、
すごい不快感を与える威圧的な、言い方。
面と向かって言いましたが、上から見下げたような。
本当に、気分が悪くなる。窓口は、対応良いが、
ホームのジジい達は最低。
855: 2019/08/31(土) 18:11:41 ID:G0C4JfXd0(61/173)調 AAS
国土交通省は26日、南海電鉄の特急「ラピート」の台車で長さ約14センチの亀裂が見つかったと明らかにした。
運輸安全委員会は同日、重大インシデントとして鉄道事故調査官2人を派遣した。
国交省によると、23日夕、運行中に車掌が車両の連結部分から金属がこすれる音がしているのを確認。
運行を終えた後、大阪市内の車庫で点検した結果、連結部分では異常は見つからなかったが、
台車の中央にあるモーター付近で亀裂が見つかった。
車両は6両編成。異常音は4両目と5両目の連結部分でしたという。
今回の車両は1994年4月に製造された。ラピートは大阪・難波と関西空港を結んでいる。
856: 2019/08/31(土) 18:16:18 ID:G0C4JfXd0(62/173)調 AAS
Twitterﾘﾝｸ:yukarefresh7878
大阪メトロ。
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857: 2019/08/31(土) 18:24:54 ID:G0C4JfXd0(63/173)調 AAS
Twitterﾘﾝｸ:takafurou
駅員の勘違い。または機械故障
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858: 2019/08/31(土) 18:26:52 ID:G0C4JfXd0(64/173)調 AAS
Twitterﾘﾝｸ:pupupupubot
これはちょっと面白い。ただ客向けて舐めてる
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859: 2019/08/31(土) 18:28:05 ID:G0C4JfXd0(65/173)調 AAS
Twitterﾘﾝｸ:bsr0304_sk
ブルーライン 駅員
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860: 2019/08/31(土) 18:30:18 ID:G0C4JfXd0(66/173)調 AAS
Twitterﾘﾝｸ:yariika1998
なぜ、整列乗車を実施しない…
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861: 2019/08/31(土) 18:32:52 ID:G0C4JfXd0(67/173)調 AAS
Twitterﾘﾝｸ:rosertky
会社不明。駅対応
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862: 2019/08/31(土) 18:34:44 ID:G0C4JfXd0(68/173)調 AAS
Twitterﾘﾝｸ:yabeeotgamer_th
奥多摩駅員
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863: 2019/08/31(土) 18:36:15 ID:G0C4JfXd0(69/173)調 AAS
Twitterﾘﾝｸ:ku_NRP
鶴橋 みどりの窓口
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864: 2019/08/31(土) 18:38:55 ID:G0C4JfXd0(70/173)調 AAS
Twitterﾘﾝｸ:mrsashimi
大阪 京橋駅
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865: 2019/08/31(土) 18:42:02 ID:G0C4JfXd0(71/173)調 AAS
Twitterﾘﾝｸ:Parrotpenguin
指定席。駅側が売ったなら確かにクソ
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866: 2019/08/31(土) 18:43:18 ID:G0C4JfXd0(72/173)調 AAS
Twitterﾘﾝｸ:Anticain0830
JR精算窓口
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867: 2019/08/31(土) 18:47:19 ID:G0C4JfXd0(73/173)調 AAS
前に激混みの窓口で通学定期を購入したんだけど、名前と性.別を間違えられていた
サイトウユウナとふりがなを振ってたんだけど、名前をサトウユウヤにされて、性.別が女なのに男になってた
え、誰、みたいな
ほかの生年月日とかはあってた
気付かずそのまま使ってたら、今日駅員さんに止められたよ
定期、人のを使ってるんじゃないかって
よくわからなくて定期入れから出して初めて名前と性.別を間違えてることに気付いた
定期通すと駅員にその情報が伝わるのかな？そのせいで性.別違うから間違えられたんだろうか
キセルなら始発からの運賃払ってもらうよと言われ、キセルの意味がわからなくて「なんですかそれ？」と聞いたら生意気だと怒られた
定期って偽名でもいけるって聞いたことがあったから、ちょっとビックリした
868(1): 2019/08/31(土) 18:48:25 ID:G0C4JfXd0(74/173)調 AAS
Twitterﾘﾝｸ:killingstarr666
JR駅員外国人への案内
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
870: 2019/08/31(土) 19:24:33 ID:G0C4JfXd0(75/173)調 AAS
>>869
確かにそれもそうだな。
ご指摘ありがとう
871: 2019/08/31(土) 20:12:58 ID:G0C4JfXd0(76/173)調 AAS
(JR社員スレより)
0009 名無しでGO! (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-l4FG) 2019/08/20 16:12:35
よくもまぁここまで持ったよ東労組、この内部のゴタゴタでクソ組織が露呈した、労働組合組合でも何でもない、新興宗教みたなヤバイ組織。
872: 2019/08/31(土) 20:13:30 ID:G0C4JfXd0(77/173)調 AAS
0011 名無しでGO! (ﾌﾞｰｲﾓ MM4d-nqUz) 2019/08/20 17:58:55
定年までにいい車買えるくらいの組合費払ってきたオッチャンと違って早いうちに抜けられて良かったよマジで
組合破滅に追い込んでくれた組合幹部には感謝しかない
873: 2019/08/31(土) 20:14:04 ID:G0C4JfXd0(78/173)調 AAS
0016 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ b902-g2bq) 2019/08/21 00:35:59
この会社で働く魅力ってなんなんだろうなあ
１０年近く在社したけどわからなくなった
今までは大した給料でなくとも、安定とまったりでトントンだったんだが。。
874: 2019/08/31(土) 20:14:32 ID:G0C4JfXd0(79/173)調 AAS
0017 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 33f0-Yla1) 2019/08/21 01:18:00
>>16
わかる
正直変革路線でどんどんブラック化してくならスキル磨けないこの会社で働く意味無いよな。妻子持ちだから簡単に出来ないけど若かったら即転職考えるレベル
875: 2019/08/31(土) 20:15:05 ID:G0C4JfXd0(80/173)調 AAS
0022 名無しでGO! (ｽｯﾌﾟ Sd73-nlHq) 2019/08/21 06:28:02
給料はいいかもしれんが、思想が…
変革狂信者が宗教レベルで
高輪ゲートウェイ(笑
変革(笑
ダンベルポスター(失笑
on-1000(笑
人財戦略部(笑
876: 2019/08/31(土) 20:15:48 ID:G0C4JfXd0(81/173)調 AAS
0023 名無しでGO! (ｽｯﾌﾟ Sd33-dYG3) 2019/08/21 07:08:03
ワンマン運営罵声担当ヒットラー干日月
精神的に追い詰め、男一人女一人を殺し、その事実を闇に葬った男、犬束
いちいち社員の食事の様子をチェックし、プライバシーの侵害をする腹黒
元役員副区長、巣蛾腹
877: 2019/08/31(土) 20:16:23 ID:G0C4JfXd0(82/173)調 AAS
労基署のみなさん、この三人に会ってみませんか？あ、時間の問題か。地獄に落ちるのも。見てみたいわ。でも、ダンベルマンも、フェイスブック総務部長も助けてくれないから安心汁
878: 2019/08/31(土) 20:16:51 ID:G0C4JfXd0(83/173)調 AAS
0025 名無しでGO! (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM8b-8h5T) 2019/08/21 07:56:36
>>23
大丈夫大丈夫。
コイツラと話すときは録音してるから言った言わないにならないからさ。
彼らも打ち合わせて言い過ぎた時には謝ってきたりしてるけどムダな努力。
879: 2019/08/31(土) 20:17:22 ID:G0C4JfXd0(84/173)調 AAS
0030 名無しでGO! (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-O7ID) 2019/08/21 12:29:43
宮崎文夫でも勤まるＪＲ東日本
あのような人物はＪＲ東日本にはたくさんいる。
相手が社員でも客でも容赦なくぶん殴る。
880: 2019/08/31(土) 20:17:52 ID:G0C4JfXd0(85/173)調 AAS
0033 名無しでGO! (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-UtVg) 2019/08/21 13:08:21
取り敢えず、うちの職場にいるクソ役員を早くどっか飛ばして。
引き取り先が無いからうちに１５年居るのは分かるけど、
かと言ってうちにずっと居続けられるのも迷惑。
何だったら、非現に飛ばしてパワハラ漬けにして、自殺してくれたら最高なんだけど。
882: 2019/08/31(土) 20:18:22 ID:G0C4JfXd0(86/173)調 AAS
0043 名無しでGO! (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM63-4kg0) 2019/08/21 16:29:36
サマーフェスティバルに参加させられてる子供沢山いるんだな…親に活動家に育てられるんだろうか可哀想に。家で親に「パパは会社や安倍政権と闘ってるんだぞ」とか言われてるのかな？
883: 2019/08/31(土) 20:18:51 ID:G0C4JfXd0(87/173)調 AAS
0063 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 59f0-O7ID) 2019/08/21 21:35:50
お盆が終わったところで祭発生！
創価学会大臣から表彰状授与➡当事者を処分➡以上
884: 2019/08/31(土) 20:19:20 ID:G0C4JfXd0(88/173)調 AAS
0064 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 59f0-O7ID) 2019/08/21 21:41:11
マスコミに嘘の情報を流すＪＲ東日本
会社の信用の失墜➡社会から批判を浴びる➡経営に影響なし！
885: 2019/08/31(土) 20:19:51 ID:G0C4JfXd0(89/173)調 AAS
0077 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲWW ed5f-t34p) 2019/08/22 02:17:29
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
新幹線てドアの押さえがあるけど走行中に開いたドアって
当然押さえがされてないから開いたんだよね？
886: 2019/08/31(土) 20:20:22 ID:G0C4JfXd0(90/173)調 AAS
0086 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ dade-9WLl) 2019/08/22 07:46:25
ちょっと質問です。
今私の職場は5人病気休職が出ています。みなさんの職場はどうですか？
変革2027が出て以降なんですが、深澤社長のいう「健康経営」とは病欠・休職者をたくさん出すことを差すのでしょうか？
887: 2019/08/31(土) 20:20:49 ID:G0C4JfXd0(91/173)調 AAS
0091 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 5d01-K8h2) 2019/08/22 09:49:14
>>86
うちは上司のパワハラで管理者が一人病気休職中。以前は役員のパワハラで休職→退職になった奴もいたね。
職場の雰囲気は最悪。
888: 2019/08/31(土) 20:21:20 ID:G0C4JfXd0(92/173)調 AAS
0094 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 6501-vkMk) 2019/08/22 09:57:15
箇所長のパワハラは弱そ〜な助役に行きますからなぁ
弱そうな助役「えー、あのー、そのー、それは… 」
長「イエスかノーか、どっちなんだ！はっきりしろ！！(机バン！）」
弱そうな助役「(´；ω；`)」
889: 2019/08/31(土) 20:21:51 ID:G0C4JfXd0(93/173)調 AAS
都合の良いことばかり発信してたよな、職場の現実は全く耳を塞いで、現場はストを賛成したなんて、マルをしなければ総対話から帰れないからだろ、強制強要、二枚舌の暴力集団、嘘とゴマカシの東労組。
一番分かっているのは現場の組合員、早く潰れてくれ。
890: 2019/08/31(土) 20:22:35 ID:G0C4JfXd0(94/173)調 AAS
7 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW a67c-/VjN) 2019/08/22 17:35:51
>>104
21日のなんてすごいよね。
本部の委員長や総連の書記長を元国労だから、組合員として崇拝すべき松?明を崇拝していないとか。
ツッコミどころが多い。
数少ない残留者で一定数いる昭和採の半分以上、特にレチの大部分は国労出身者なのに。
そうやって動労的な運転士の組合って態度を東 八水が強めていくのは動労千葉と同じコースを歩むだけだと思うが。
891: 2019/08/31(土) 20:23:01 ID:G0C4JfXd0(95/173)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.jreu.or.j...7ad14d725d4fb5fa.pdf
オワタ
892: 2019/08/31(土) 20:23:34 ID:G0C4JfXd0(96/173)調 AAS
職場はウユク、本部派の方ですが組合は過半数割れで機能していません。
職場のドンはある意味管理者ですかね。周りもマイプロとか必死にやっていて会議とかでも相手を非難したり悪口もすごく、チームワークなってありません。みんな敵です。
ミスも大分多くなってきました。
病欠の理由はわかりませんが、多分行路も以前よりきつくなっているのもあると思います。そういうのも病欠とかが増えている原因かもしれません。
マジで転職したい･･･
893: 2019/08/31(土) 20:24:05 ID:G0C4JfXd0(97/173)調 AAS
周りもマイプロとか必死にやっていて会議とかでも相手を非難したり悪口もすごく、チームワークなってありません。みんな敵です。
894: 2019/08/31(土) 20:24:45 ID:G0C4JfXd0(98/173)調 AAS
そりゃ、任用の基準(笑）で選ばれるために必死になるわな。
陥れられたり、密告されたりしないように注意しよう。
同僚じゃありません、ライバルですよ、周りにいるのは。
895: 2019/08/31(土) 20:25:21 ID:G0C4JfXd0(99/173)調 AAS
社員間競争
任用の基準に適合するのは誰か？
さぁ、マイプロするぞ、セミナーでるぞ、公募異動に応募するぞ〜
自分の時間でもっと高みを目指すぞ〜
通教するぞ、TOEICするぞ、ボッチャするぞ〜
ライバルはさっさと潰すぞ〜
陥れるぞ、密告するぞ、マイナスイメージをつけるぞ〜
さぁ、24時間365日、フル活用で任用の基準に選ばれるよう努力しよう。
896: 2019/08/31(土) 20:25:48 ID:G0C4JfXd0(100/173)調 AAS
0152 名無しでGO! (ｽｯｯﾌﾟ Sd9a-vkMk) 2019/08/23 13:38:18
マイプロに参加していない…マイナス
公募制異動に応募していない…マイナス
実践管理者研修に応募していない…マイナス
受けられる試験があるのに受けていない…マイナス
セミナーに参加していない…マイナス
英会話やTOEICなんかの自己啓発をしていない…マイナス
通信研修を受講していない…マイナス
(´；ω；`)
897: 2019/08/31(土) 20:26:19 ID:G0C4JfXd0(101/173)調 AAS
0157 名無しでGO! (ｽｯｯﾌﾟ Sd9a-vkMk) 2019/08/23 17:34:59
マイナスだらけの人と、自己啓発やりまくりで会社施策に積極的に取り組んでいる人…
どちらが任用の基準に値するか…
「その先は言う必要ないですよね。」
898: 2019/08/31(土) 20:27:03 ID:G0C4JfXd0(102/173)調 AAS
0174 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲWW ba01-v1dU) 2019/08/23 23:05:45
心底腐りきった糞労働組合だな、弱い労働者を食い物にして、嘘とゴマカシで組織運営すれば、健全な労働者は見切りをつけるんだよ。
内ゲバの権力争いを一生やってろ、さよなら東労組。
899: 2019/08/31(土) 20:27:33 ID:G0C4JfXd0(103/173)調 AAS
0186 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ d6d1-hMen) 2019/08/24 09:24:47
真実の声が訴えられたら、今度はここも訴えるのかな？
この先どうなるかわからんが、
?真実の声を葬った（嘘とごまかしで組合員を引きずり回し続ける）
?東京・水戸・八王子への制裁強化
?新生東労組を会社に認めさせると同時に地方の施策が加速（ワンマン？子会社？）
?労使共同宣言再締結（ここが最終目標！）
を描きたいのではないか？
ま、今の本部の方々の職場がどうなっているのかわからんが、新聞でも情勢をきちんと把握しようとか言っているけれど、1番把握していないのは新宿１３階のグズどもだったりして。
900: 2019/08/31(土) 20:28:07 ID:G0C4JfXd0(104/173)調 AAS
0202 名無しでGO! (ｽｯﾌﾟ Sd9a-v1dU) 2019/08/24 14:14:58
オリンピックの精神を、陰口たたくブラックサイトに語られてもなぁ、しかも仲間を裏切りるスパイが運営しているのに、会社を批判する権利なんてあるわけない。
支離滅裂な東労組とその仲間たち、消えてなくなればまともな会社になるんじゃないの。
901: 2019/08/31(土) 20:28:42 ID:G0C4JfXd0(105/173)調 AAS
0206 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ d502-lNpu) 2019/08/24 16:36:13
会社がとにかく新しいことやれ、リスクは構わんという姿勢
箇所長も管理者も下にやらせるのが自分の実績になるから必死だし
みんな前のめり、非常に危うい
902: 2019/08/31(土) 20:29:22 ID:G0C4JfXd0(106/173)調 AAS
組合からはお金をもらえないけど、会社からはお金をもらえる。
まぁ、組合役員は組合からもお金をもらえるんだろうけど、みんなの組合費から。
903: 2019/08/31(土) 20:29:55 ID:G0C4JfXd0(107/173)調 AAS
労働組合と会社を同じく語る事に何の意味がある？
会社がなくなれば給料はもらえない、組合がなくなっても給料は変わらない、現にクソ組織が弱小になっても問題あるか？むしろ給料増えているんだが。
さよなら東労組、クソ組織。
904: 2019/08/31(土) 20:30:27 ID:G0C4JfXd0(108/173)調 AAS
組合役員は苦しんで、苦しんで、苦しんで、死んで欲しい。
何も能力無いにも関わらず、偉そうに振る舞うその姿に反吐がでる。
案の定、クソ組織に集う馬鹿役員だった訳で、自滅するその姿をもっとさらして欲しい。
905: 2019/08/31(土) 20:30:55 ID:G0C4JfXd0(109/173)調 AAS
一体何だったんだ東労組、「みどりの風さわやか」w
恥ずかしい組織、東労組。永遠にさよなら東労組
906: 2019/08/31(土) 20:31:32 ID:G0C4JfXd0(110/173)調 AAS
0240 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW edbb-AsZ4) 2019/08/24 22:25:14
会社は金をくれるとあるが、働いているんだから
その対価でもらうのは当たり前。頭大丈夫かね？
組合から金もらわないのは、組合に何もしないから。
これも当たり前。お金もらってまで組合活動はごめんだな。
907: 2019/08/31(土) 20:32:02 ID:G0C4JfXd0(111/173)調 AAS
全く同じ状態の人がいるな
長年役員やってる人だけど、最近職場で喋らなくなって暗い顔してる。
休職まで追い込まれてないけど、体調は崩しがちだし…
子煩悩な普通の人なのにそこまで追い込むなよって思う。
908: 2019/08/31(土) 20:32:33 ID:G0C4JfXd0(112/173)調 AAS
いやどう見ても韓国政権は東労組だろ、東労組を愛する気持ちは理解出来ないが、会社と対等どころか、内部統制も出来ない腐れクソウンコ組織になってしまった。
中央執行委員が裏で本部批判って、執行委員会の中で堂々と組織改正をやれよ、それすら出来ない鼻くそ東労組。
みんな騙されてるよ、さよなら東労組。
909(1): 2019/08/31(土) 20:33:01 ID:G0C4JfXd0(113/173)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:netallica.ya...90827-74358539-jtown
こういった些細な事象ですら対処に時間がかかるんだから、架線柱が倒れるのも仕方がないよね
910: 2019/08/31(土) 20:33:33 ID:G0C4JfXd0(114/173)調 AAS
0403 名無しでGO! (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-oBe9) 2019/08/28 19:43:13
韓国式労働運動を実践するＪＲ東労組
ストライキとデモ
911: 2019/08/31(土) 20:34:01 ID:G0C4JfXd0(115/173)調 AAS
厚労省のHP見ろとかじゃなくて自分の言葉で語れよ、役員さん
912: 2019/08/31(土) 20:34:40 ID:G0C4JfXd0(116/173)調 AAS
【ＪＲ東日本正社員というブランド】 →分社化で消失
【絶対に潰れない安定雇用】 →AI導入・競争・成果主義の導入、乗務員をはじめとするリストラ
【高給かつボーナス約年６ヶ月】 →公務員の基本給より少ない基本給、それで6か月ボーナスと言われてもお察し
【職務乗車証と購入券システム】 →分社化で消失
【カフェ〜等充実した福利厚生】 →コスト削減で減少
【らくらく勤務(非現業除く）】 →すべて過酷、事故多発
913: 2019/08/31(土) 20:35:12 ID:G0C4JfXd0(117/173)調 AAS
輸送主任やってた頃、みんな同じもの食べて食中毒になったらどうするんだろう、って。1人いたんだよね、いつも賞味期限切れのものばかり買ってきて料理する奴が。飛行機は機長と副機長は絶対同じ食事しない、っていうのに。
914: 2019/08/31(土) 20:36:14 ID:G0C4JfXd0(118/173)調 AAS
東日本旅客鉄道株式会社の常務取締役の仕事が
そんな事に躍起になる仕事ってカッコ悪いね！
なんか
いつまでも従軍慰安婦や徴用工にムキになってる朝鮮人みたい。
915: 2019/08/31(土) 20:41:32 ID:G0C4JfXd0(119/173)調 AAS
JRでも上層部がバカで困っている模様。
鉄道会社は本当に上のやつらがバカで大変みたいですね。
まぁ、メトロは現場の管理者もバカで仕方がないみたいですけど。
みなさん、鉄道業界は倒産の心配はないでしょうが中身はブラックです。
本人の意識が強い以外は就職しないようにしましょう
916: 2019/08/31(土) 21:00:05 ID:G0C4JfXd0(120/173)調 AAS
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これは面白アナウンス(笑)
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917: 2019/08/31(土) 21:01:55 ID:G0C4JfXd0(121/173)調 AAS
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これは対応したほうがいい
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918: 2019/08/31(土) 21:03:49 ID:G0C4JfXd0(122/173)調 AAS
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自動放送でも相変わらずのダメトロ
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919: 2019/08/31(土) 21:05:31 ID:G0C4JfXd0(123/173)調 AAS
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西武？ 都営？
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920: 2019/08/31(土) 21:07:14 ID:G0C4JfXd0(124/173)調 AAS
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確認ミスか客が乗ったのかはわからないがやっちゃったな。
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921: 2019/08/31(土) 21:09:11 ID:G0C4JfXd0(125/173)調 AAS
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JR池袋駅
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922: 2019/08/31(土) 21:13:02 ID:G0C4JfXd0(126/173)調 AAS
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確かに落ち着け。
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923: 2019/08/31(土) 21:13:52 ID:G0C4JfXd0(127/173)調 AAS
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JR西日本。
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