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DQNな鉄道会社・社員を報告するスレ (1002ﾚｽ)
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635
: 2019/08/27(火) 18:11:50
ID:Fl16HkcP0(3/32)
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635: [] 2019/08/27(火) 18:11:50 ID:Fl16HkcP0 これ以前にもベビーカーがドアに挟まれたまま発車し引きずられる事故が発生しており、東京メトロでは対策として ドアに1cm以上の隙間があると発車できないようにし、ドアのゴムの下部30cmは挟まっていることを検知しやすいように固いゴムを使用していたほか 製品安全協会は2009年に基準を見直し、ベビーカーの前輪パイプ部分の太さを3.5cm以上とするといった各種対策をとっていたが 本事故では挟まれたベビーカーの前輪パイプの太さが1.5cmと細かったことや、挟まれた位置が下から約60cmの柔らかいゴムの部分であったことなどから、挟み込みを検知できなかったとみられている http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1395492458/635
これ以前にもベビーカーがドアに挟まれたまま発車し引きずられる事故が発生しており東京メトロでは対策として ドアに以上の隙間があると発車できないようにしドアのゴムの下部は挟まっていることを検知しやすいように固いゴムを使用していたほか 製品安全協会は年に基準を見直しベビーカーの前輪パイプ部分の太さを以上とするといった各種対策をとっていたが 本事故では挟まれたベビーカーの前輪パイプの太さがと細かったことや挟まれた位置が下から約の柔らかいゴムの部分であったことなどから挟み込みを検知できなかったとみられている
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