[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車の改良案を語ろう (262ﾚｽ)
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79: 2010/10/05(火) 21:56:52 ID:s09j8o0G0(1)調 AAS
プラス５００円で「完全個室車両」を設定する。
ま、いろんなニーズがあるわな。
80: 2010/10/08(金) 14:02:00 ID:7YL0E76H0(1/2)調 AAS
阪急vs京阪
９線１０面の巨大なターミナル駅を持つのが阪急。
４線１面の駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。
沿線に高級住宅街があるのが阪急。
沿線に低所得者用団地があるのが京阪。
大阪市営地下鉄に車両が乗り入れるのが阪急。
大阪市営地下鉄に客を吸い取られるのが京阪。
他社の路線を上手に運用するのが阪急。
自社の路線を満足に運用できないのが京阪。
伝統色のマルーンを守り続けるのが阪急。
伝統色を反転させて墓穴を掘るのが京阪。
大阪都心に新路線を作って、相互乗り入れで設けているのが阪急阪神HD。
大阪と心に盲腸線を作って、多額の借金を膨らませているのが京阪。
81(1): 2010/10/08(金) 15:11:33 ID:7YL0E76H0(2/2)調 AAS
京阪には、三条、四条、五条、七条とあるけど何か足りないと思わんか？
そう、六条や！
この際、思い切って六条駅を作るべき。
（六条通は実際にあるしな）
82: 2010/10/09(土) 06:15:57 ID:eYRFILGp0(1)調 AAS
>>81
六条通は河原町通より西側にしかない。代わりに六軒通という紛らわしいのはあるが。
83: 2010/10/24(日) 00:03:12 ID:LrYspHKG0(1)調 AAS
【路線図】鉄道AA集【串団子】
2chｽﾚ:aasaloon
84: 2010/10/27(水) 01:53:15 ID:y+nKrxLW0(1)調 AAS
京阪電車の改良案を語ろう
2chｽﾚ:train
京阪中之島線はなぜ失敗したのか？ Part9
2chｽﾚ:rail
嵐電・叡電・京津線・石山坂本線・京都市交東西線11
2chｽﾚ:rail
京都LRT構想
2chｽﾚ:rail
【路線図】鉄道AA集【串団子】
2chｽﾚ:aasaloon
85: 2010/10/28(木) 00:36:33 ID:5EMbBEqB0(1)調 AAS
京阪って関西の鉄道のなかでも、海に縁が無いよなぁ。。
86(1): 2010/10/28(木) 01:53:32 ID:bxU+KsjW0(1)調 AAS
>>74
地下鉄六地蔵駅が深すぎることと宇治線と直交していることから（将来宇治川を越えるため？）
宇治線に乗り入れるのは至難の業
六地蔵乗り換えの問題点は距離の遠さもさることながら
歩行者の動線と車の動線が必ず1-2回は交錯すること、歩道がない区間があること、乗り換え経路に屋根がないこと
（改札口目の前がいきなり車道ってバカか？としかいいようがないな）
こうした道路の基本設計の悪さが全てをダメにしている
現場は山科川をはさんで京都市と宇治市の境目なので両市とも道路整備に逃げ腰、これが致命的にダメ
車から人をまもることもできないその姿勢がかえって公共交通離れをおこしてるのでは？
せめて宇治線の六地蔵駅を宇治市側に、あるいはJRの六地蔵駅を京都市側に移設して乗り換え動線の再整備を図るのが最適解
これとて億単位のかねはかかるが乗り入れよりは遥かに安上がり
そのうえで宇治線の全列車とも折り返しを淀あるいは樟葉として本線大阪方面との同一ホーム乗り継ぎがよいだろう
（理想は中之島方面への完全直通だが両数の問題が痛い...分割併合できればいいのだが）
87: 2010/10/28(木) 12:56:22 ID:AAUsi6gi0(1)調 AAS
1.宇治線に特急を（停車駅は中書島・六地蔵・宇治）！
2.分かりにくい「京津線」を再び三条〜浜大津に！
88: 2010/10/29(金) 00:57:14 ID:gbOoUjdg0(1)調 AAS
>>86
JR丹波橋駅を作ってもらって京阪・近鉄丹波橋駅とペデストリアンデッキで結び、
宇治線は廃止して一部奈良線の複線化用地に転用するのがいいんじゃないだろうか。
89: 2010/11/01(月) 04:17:32 ID:b4W+VwF/0(1)調 AAS
個人的には、阪急みたいなハーフ回数券を出してくれるとありがたい。
そうすれば京都行くのを阪急から京阪に変えるのに。
90: 京阪電車の新計画案 2010/11/01(月) 08:52:41 ID:o3J59AL10(1/2)調 AAS
●京阪宇治線の京都市営東西線への乗り入れ
外部ﾘﾝｸ[html]:chizuz.com
京都市営地下鉄東西線を六地蔵から延伸し、京阪宇治線六地蔵ー中書島間
に相互乗り入れさせる（車両は800系で出入り口に新たにステップを設ける）。
中書島で京阪本線に乗り換えることで、スムースに大阪方面へ。
●京阪中之島線延伸
外部ﾘﾝｸ[html]:chizuz.com
中之島ー西九条を延伸し、阪神なんば線に乗り入れる
●京阪生駒線（交野線延伸線：高槻ー枚方市ー私市ー生駒）
外部ﾘﾝｸ[html]:chizuz.com
交野線を生駒まで延伸させ、同時に沿線に住宅・団地を開発し、
京阪沿線の住民を増加させる。
また、生駒から奈良やけいはんな線からの乗り換え客も見込む。
将来的には、近鉄奈良線に乗り入れ？
91(1): 京阪とJRは遠い 2010/11/01(月) 14:50:50 ID:2D8/wAU20(1/2)調 AAS
JR六地蔵と地下鉄六地蔵の駅はすぐ！
しかし何で京阪六地蔵は遠いのか？
これは大問題や！！
92(2): 2010/11/01(月) 16:06:30 ID:o3J59AL10(2/2)調 AAS
>>91
地図を見れば分かるが、東西線の六地蔵駅は京都市伏見区のギリギリ端にあるが、
京阪六地蔵駅は宇治市にある。
つまり、京都市営地下鉄だから、京都市を越えて宇治市に作ることはしなかった。
単なる行政上の制約の問題。
しかし、これが公営鉄道の最大の癌！
利用者の乗り換えの便とか考えず、市内に鉄道を作るだけのこと。
だが、現実には人の流れは市境を越えるのだが、鉄道がそれに従っていない
ので結果として不便となり利用者が伸びず、赤字になる。
93: 2010/11/01(月) 18:34:44 ID:iK6zLJijO携(1)調 AAS
>>92
は？
地下鉄六地蔵は宇治市内だけど。ちなみにJRも
京阪だけ京都市にある
94: 2010/11/01(月) 19:44:01 ID:2D8/wAU20(2/2)調 AAS
確かに京都市にあるのは「京阪」だけ！
各駅前の郵便ポストを見て収集に来るのが
「伏見局」なのは京阪だけ！
これが明らかな証拠！！
95: 名無しでＧＯ！ 2010/11/01(月) 20:15:53 ID:FUOskiV50(1)調 AAS
もし京阪交野線が私市〜生駒延伸になったら毎年７月7日の私市駅での
七夕伝説はなくなるでしょうね。
96: 2010/11/04(木) 10:01:26 ID:4OzoHSWq0(1)調 AAS
けいはん！
外部ﾘﾝｸ:www.nicozon.net
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nicozon.net
けいはん＆えいでん！
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nicozon.net
はんきゅう！
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nicozon.net
97: 2010/11/28(日) 01:40:16 ID:s3hL1F8l0(1)調 AAS
池沼電車
画像ﾘﾝｸ
98: 京阪神戸線（中之島ー三宮） 2010/12/04(土) 09:43:27 ID:eekRWMQt0(1)調 AAS
京阪神戸線（中之島ー三宮）
外部ﾘﾝｸ[html]:chizuz.com
【設置駅】
中之島
中央卸売市場
西九条（地下） ・分岐⇒千鳥橋（阪神なんば線乗り入れ）
此花
新桜島（USJ北口）
舞洲
鳴尾浜（鳴尾浜球場）
浜甲子園
西宮浜
芦屋浜
深江浜
魚崎浜
南魚崎（六甲ライナー）
灘浜
麻耶海岸
京阪春日野道
三宮
99: 2010/12/27(月) 23:20:36 ID:s3kwl6ZK0(1/2)調 AAS
99
100: 2010/12/27(月) 23:21:21 ID:s3kwl6ZK0(2/2)調 AAS
100
101(1): 2010/12/31(金) 13:04:27 ID:Z2LGrSbhO携(1)調 AAS
京阪の改良案
千林、森小路、滝井、土居の各駅は二つの駅に統合。
枚方市駅は優等列車通過。
樟葉以外の京阪本線の枚方市内各駅の利便性を極力下げる。
元々遊廓＆赤線地域だったり今でもそういう地域が残る沿線を走る鉄道会社らしく、
駅や車内に風俗関連の広告を大いに掲示させる。
102(1): 30代後半男 2010/12/31(金) 13:37:35 ID:bb8LCVWm0(1)調 AAS
かに道楽の広告、キダタローのほんまにすべての広告を掲載する。
電車のカラーを通天閣、食い倒れ人形、道頓堀のイラストにする。
103(1): 2011/01/10(月) 20:55:13 ID:BEfIzFXI0(1)調 AAS
JRへの接続を良くしてくれ。
104: 2011/02/05(土) 18:25:12 ID:L7NlGGvM0(1/3)調 AAS
>>103
京都駅乗り入れ（烏丸線乗り入れ）
祇園四条と河原町の連絡地下通路
丹波橋or中書島の統合
六地蔵の統合（東西線乗り入れ）
河内森と河内岩船の統合
淀屋橋ー大江橋ー北新地ー梅田の地下通路
中之島と新福島の連絡通路
中之島線の西九条延伸
105: 2011/02/05(土) 18:26:43 ID:L7NlGGvM0(2/3)調 AAS
>>102
全列車をマルーン一色に塗り、阪急と間違えさせて乗らせるｗ
106(1): 2011/02/05(土) 18:29:41 ID:L7NlGGvM0(3/3)調 AAS
>>101 元々遊廓＆赤線地域だったり今でもそういう地域が残る沿線を走る鉄道会社らしく、
深夜急行を個室にして、遊郭列車にする
おけいはんが夜のサービスｗ
107: 2011/02/10(木) 18:46:43 ID:KKoNVLTv0(1)調 AAS
>>1
京津線廃止区間を、2種鉄道
>>106
丹波橋連絡線復活で、近鉄魔丼●がお相手の灰汁感
108: 2011/02/23(水) 23:36:51.97 ID:UFj1PW2mO携(1)調 AAS
上り分岐。
香里園→光善寺・枚方市・京都方面
香里園→中振・枚方大橋・高槻市方面
109: 2011/02/24(木) 03:53:35.63 ID:zInmTwxEO携(1)調 AAS
糞すれ化あぼん
110: 2011/02/24(木) 23:00:59.36 ID:ZsYa6SFR0(1)調 AAS
やっぱり8両編成を4+4編成にして、途中駅で分割併合。
ぐらいだろ。あとは日中の交野線直通運転。京王や
京急を見ていると今の本数ぐらいでも直通できるやろと思うが。
111: 2011/03/07(月) 08:42:59.87 ID:jhZCa3yy0(1)調 AAS
中之島線延長より樟葉〜阪急上牧間の連絡線を作ったほうがいいんじゃないの？
淀川に橋を架けるぐらいだし
112: 2011/03/07(月) 18:38:19.25 ID:tpY6A+gO0(1)調 AAS
京都でのJRへの連絡を良くして欲しい。
三条で降りて地下鉄で山科へとか、東福寺で降りて奈良線に乗り継げとか、
丹波橋で近鉄に乗り換えてとか、めんどくさすぐる。
直通で京津線に乗り入れるか、七条から京都駅まで地下道掘って動く歩道設置してくれ。
113: 2011/04/11(月) 16:55:57.95 ID:mNvPuC6r0(1)調 AAS
滝井発藤森行・女学生専用深夜通勤快特区間準普通Ｋ
114: 2011/04/15(金) 01:53:49.44 ID:VcV9MLWE0(1)調 AAS
阪神と相互乗り入れ
115: 2011/04/16(土) 03:15:27.38 ID:/1T+9fvG0(1)調 AAS
京阪高速鉄道
高速梅田（梅田北ヤード）〜城北公園〜高速太子橋今市〜高速大日〜新寝屋川〜高速光善寺〜新枚方（天の川）〜
新八幡〜久御山〜横大路〜新伏見〜高速上鳥羽口〜高速京都（三哲）
116: 2011/05/02(月) 21:03:40.56 ID:78OiF5to0(1)調 AAS
やはり京阪・京津線を前通り三条から
浜大津にする事やな
117: 2011/05/13(金) 22:00:45.43 ID:EVZarbwc0(1)調 AAS
JR六地蔵から京阪六地蔵まで「歩く歩道」を
つくる・・・これしかない！！
118: 2011/05/13(金) 22:13:22.59 ID:rpelzAKg0(1)調 AAS
「歩く歩道」って普通の歩道と何が違うん？
119: 2011/05/14(土) 01:24:44.57 ID:XZ77qZY7O携(1)調 AAS
｢動く歩道｣はあくまでも｢歩道｣で、歩くことが前提
｢動かなくていい歩道｣でも、たんなるベルトコンベアでもない
120: 2011/05/14(土) 02:45:08.72 ID:h07rf7oZ0(1)調 AAS
「歩道は」「歩行者用道路」の略だけどな。
121: 2011/05/16(月) 06:44:45.41 ID:oKhhNhxlO携(1)調 AAS
近鉄京都線の譲渡
谷町線買収
中之島西九条延伸
京都地下鉄東西線譲渡
ぐらいでよくね？
122(1): 2011/05/17(火) 11:08:08.64 ID:rMzwcks50(1)調 AAS
梅田にある「歩く必要がない歩道」！
これが「JR・六地蔵」と「京阪・六地蔵」の間に
あればええで！
123(1): 2011/05/23(月) 22:05:22.75 ID:epx0DU99O携(1)調 AAS
28日から淀駅、高架化
124: 2011/05/25(水) 07:23:56.83 ID:CnBRRFFgO携(1)調 AAS
急行は八連
いもむシートの9000系メインで！
125(1): 2011/05/26(木) 21:30:43.88 ID:4mka4O2s0(1)調 AAS
>>122 >>123
(新)淀駅と近鉄大久保方面バス乗り場の間にも「歩く必要がない歩道」が欲しい。
by 21系統ユーザー
126(1): 2011/05/27(金) 21:58:01.25 ID:9REVz9/J0(1)調 AAS
>>125
新駅できてもまだあの交番の前のところからバスが出てるのかな？
相当距離あるであそこまで
中書島の方に客とられそう
127(1): 2011/05/30(月) 21:50:25.92 ID:NcMMwtFL0(1)調 AAS
>>126
今回の改正で、バス関係に変更は無い。
時刻も変わっていないから、これまで京阪上り→バスでちょうど良かった乗り継ぎがきつくなってしまった。
駅員によると、ロータリーが改良される2年後まであのままらしい。
128: 2011/06/03(金) 22:39:32.09 ID:Padjde4w0(1)調 AAS
>>127
へえあんなところまで歩かないといけないのかよ。
土日の競馬開催時の乗り場あるじゃん。
あそこじゃダメなのか？
129: 2011/06/09(木) 21:00:37.59 ID:nbj5zFl+0(1)調 AAS
「じゃん」←お前誰やねん？
いいえ、カバです
130: 2011/07/10(日) 23:10:44.69 ID:siys+LNCO携(1)調 AAS
焼き肉のタレだろ
131: 2011/07/31(日) 23:56:37.03 ID:nM1QBc9W0(1)調 AAS
ﾂﾏﾝﾈ
132(2): 2011/08/06(土) 11:09:42.31 ID:giZz6xqO0(1)調 AAS
中之島線を南海汐見橋線とつなげようよ
133: 2011/08/06(土) 14:36:10.49 ID:DhbZDhsvO携(1)調 AAS
>>132
節電対策で汐見橋線は休止されてるから無理
134: 2011/08/11(木) 13:28:58.49 ID:JQ5S/mHC0(1)調 AAS
七条駅から京都駅までの短絡線建設。
京都⇔出町柳で運転。
京都市内でもっとも輸送密度の大きなバス路線からの転換を
狙える。京阪本線から対面乗り換えで京都駅までアクセスできる。
区間が短いので、単線で建設可。
京都の都心部で、せっかく良い所を走ってるのに、あまり活かせて
いない気がする。
135(1): [kakumeiou] 2011/09/16(金) 23:45:47.01 ID:8E74aEKU0(1/2)調 AAS
俺の案は現在の京阪本線の終点駅である淀屋橋駅を１段地下に掘り上げて
四つ橋線の支線として西梅田駅で阪急十三・西梅田線と直通運転をして、
神戸三宮、宝塚、箕面方面への相互直通乗り入れ案ががいいと思う。
阪神と相互直通運転する案が多いが近鉄にとられた時点で終わり。
ダイヤ上の問題や京阪は5,7,8両編成に対し阪神は4,6両編成と異なりホーム改修
工事で金かかりそう。
阪急神戸,宝塚線は京阪同様であるし、神戸市営西神線、大阪市営四つ橋線対
応の6両編成では困る阪急線内の７,８両編成固定車にとっては大Big chance!!
136: [kakumeiou] 2011/09/16(金) 23:47:36.28 ID:8E74aEKU0(2/2)調 AAS
>>135
掘り上げてではなく掘り下げてす。
大変失礼いたしました。
137: [kakumeiou] 2011/09/17(土) 14:34:36.86 ID:v01rXNiw0(1)調 AAS
>>132
軌間が違う。
中之島線だったら千日前線と繋げるほうがましだと思うが...
138: 2011/09/17(土) 22:31:06.11 ID:SMXrIISF0(1)調 AAS
脱あほすぎる政策の為に美人すぎる政策を提案する。
１．京阪電鉄で最も美人な社員を５人集めて京阪党を作る。
２．沿線の衆議院選挙に立候補させ当選に導く。
３．与党と連立し国土交通大臣と副大臣と政務官のポストを貰う。
４．リニア中央新幹線の南京都駅を京阪菜地区ではなく京阪接続駅にさせる。
139: 2011/09/21(水) 15:14:50.92 ID:6HHlHthF0(1)調 AAS
客車を走らそう
140(1): 旅亭紅葉 2011/09/25(日) 02:53:27.43 ID:ynQRSRbZO携(1)調 AAS
蒸気機関車を走らせるのはどうだろう？
機関車は梅小路のD51200を買い取り、標準軌化改造して用意する。
旧国鉄の蒸気機関車は殆どが標準軌にも対応出来るらしいから問題無し。
実際に戦時中、かなりの両数が標準軌に改造されて大陸に渡ったらしいぞ！
それが無理なら、大津線で話題の「けいおん！」電車を本線でも走らせるのはどうだ？
あとは、枚方菊人形と伏見キャッスルランドの復活かな？
141(1): 2011/09/25(日) 04:21:00.65 ID:rScvjIjh0(1)調 AAS
改良云々の前にまずは邪鉄の排除だろう、まずはそれからだ
142: 2011/10/03(月) 11:36:38.67 ID:9sbYl/0u0(1)調 AAS
おりひめ＆ひこぼし＆おめこぼし
143: [dai2nosiren] 2011/10/03(月) 21:29:42.63 ID:551Izdte0(1)調 AAS
>>141
邪鉄って何ですか？
144: 名無し総合車輌区 [dai2nosiren] 2011/10/04(火) 22:08:19.72 ID:FmIYSxg40(1)調 AAS
>>4
その意見に空想としては賛成！
しかし、京阪の赤字が問題...
145: 2011/10/04(火) 22:27:09.16 ID:Ol+o/VQsO携(1)調 AAS
利用額割増 枚スタイル
ノーマイカタフリーチケット
この2つしかない！
146: 2011/10/04(火) 22:40:37.00 ID:1e0tYmhC0(1)調 AAS
なんで、IC定期ないの？
なんで、smart ICOCAは定期で使えないの？
なんで、K-CARDやめるの？
なんで、寒いのに冷房入れるの？
なんで、淀屋橋の駅って電車が縦に泊まるの？
中之島線ってなに？
147: 2011/10/04(火) 23:29:46.50 ID:98ggI/nF0(1)調 AAS
PITAPAカードつくらせたんなら、IC定期もつくれよ！
スルット関西も何年も対応しなかったよな。不便極まりない
ICOCA対応するなら、SMART ICOCAも対応しろよ
２枚もカード持ちたくねーんだよ。
148: 白雪姫 2011/10/15(土) 13:09:25.99 ID:nt7L9g2bO携(1)調 AAS
>>140
そのアイデア良いね！
俺もＳＬが京阪線を走る姿を見てみたいな(^O^)
149: 2011/10/15(土) 13:25:48.07 ID:mSFat32a0(1)調 AAS
沿線に至近に住居が多い京阪でＳＬなんか走らせたら、近所からすっごい苦情来ると思われ。
150(2): 名無しや総合電車区 [dai2nosiren] 2011/10/15(土) 22:13:07.58 ID:+ETfRWXG0(1)調 AAS
>>150
蒸気機関車走らせるのは大津線でやってU
151(2): 白雪姫 2011/10/16(日) 02:16:57.42 ID:S8kmNqluO携(1)調 AAS
>>150
大津線でＳＬを運転するなら、Ｃ11またはＣ12が似合いそうだね。
152: 名無し総合電車区 [dai2nosiren] 2011/10/23(日) 19:48:57.10 ID:EedDBapK0(1)調 AAS
>>151
それだったら、伊予鉄道の坊ちゃん電車と同じタイプもいいな。
153: 2011/10/24(月) 05:34:47.88 ID:AQPTKQS5O携(1)調 AAS
枚方市内のお客様へ
この度、京阪電車では京都・大阪への移住促進のため
「利用額割増 枚スタイル」「ノーマイカタフリーチケット」の
2つのサービスを導入します。
ピタパで枚方市内の京阪電車をご利用いただくと
2年目は運賃2倍、3年目は運賃3倍、4年目は運賃4倍になります。
ノーマイカタフリーチケットは、京阪電車1日乗り降り自由でたったの800円!!
ただし、枚方市内の各駅で乗り降りされますと、
改札口を通るたびに1回200円の追加料金が掛かります。
この機会に、京都・大阪へのお引っ越しをお願いします。
154: 2011/11/02(水) 21:34:49.95 ID:v4MGTJ9K0(1/2)調 AAS
クソ京阪、ICOCA定期するなら、ＳＭＡＲＴ ＩＣＯＣＡにも対応しろよ
PITAPAのIC定期もないし、糞サービスしかできないのか
155: 2011/11/02(水) 22:21:33.34 ID:W3hMMoV40(1)調 AAS
いっさか線もICOCA定期対応にしてほしい…。
156: 2011/11/02(水) 22:34:56.04 ID:cfDrXVWyO携(1)調 AAS
利用額割増 枚スタイル
利用額割増 不利スタイル
ノーマイカタフリーチケット
まけいはんポイント
犯罪専用車両
157: 2011/11/02(水) 23:19:16.42 ID:v4MGTJ9K0(2/2)調 AAS
デブ、満員電車にのってくるな。
すげー邪魔やし、デブは臭いし
158: 2011/11/18(金) 21:17:30.51 ID:g2IfDUqVO携(1)調 AAS
>>151
大津線にどうやってＣ11や12を走らせるんだ？
Ｂ20を改軌して持ち込むのがやっとだろ。
159: 2011/11/19(土) 12:35:58.40 ID:VbA9K4Xz0(1)調 AAS
京阪系列や駅ナカの流通業が電子マネーに対応していない。
そのくせe-kenetのポイント制度はあるから、現金+ポイントカードという一番手間の掛かる支払パターンが求められる。
阪急系は電子マネー決済が進んでいるのに何故!?
160(2): 2011/12/08(木) 12:32:45.12 ID:joONk/fk0(1)調 AAS
>>92
よく、市営地下鉄は市街で出れない出にくいとかいうけど
大阪市営地下鉄御堂筋線って
北は、吹田市や豊中市にどんどんはいっていってない？
161: 2011/12/12(月) 19:07:54.45 ID:xE/bMgGF0(1)調 AAS
13000系
外部ﾘﾝｸ:www.keihan.co.jp（ＨＰ）.pdf
162: 2011/12/14(水) 14:48:54.08 ID:jQdXcfkt0(1)調 AAS
>>160
江坂から北は別会社だよ。
北大阪急行でググッてみ？
163: 2011/12/17(土) 10:48:51.64 ID:kqT4Arek0(1)調 AAS
1．携帯電話のマナー歓呼は「優先座席では電源をお切り戴き、その他の場所でも
マナーモードに設定の上、通話はご遠慮下さい」と改めるべき
2．通勤快急の「守口市に停車しない」アナウンスの英文版は入れろ
守口市で降りる英国人に「MotherFucker（能無し野郎）」と罵声を浴びせられ
たくなければな。
3．中ノ島（淀屋橋）方面の電車が向かいに止まっているのに「中ノ島（淀屋橋）方面には
参りません」のアナウンスは間違ってる。「向かい側3（4）番線の電車に
お乗換えください」が正しい。
4．向谷実のハゲ野郎は内柴と同じ強姦行為の常習犯、早く逮捕してくれ
164: 2011/12/24(土) 22:25:21.03 ID:GfYUSPumO携(1)調 AAS
とりあえず大津線を分社化しないと始まらないな
165: 2012/01/22(日) 04:20:47.84 ID:fv+MGONS0(1)調 AAS
東急は鉄道インフラ輸出の勉強会が始まった
166(1): …？ 2012/01/22(日) 10:41:38.52 ID:2d+yr7GQ0(1)調 AAS
七条から京都駅地下へ入る支線の増設。
近鉄との乗り入れ再開。
167(3): 2012/02/23(木) 02:23:33.20 ID:l6a7VfLI0(1)調 AAS
たまに京阪特急乗るけど、
ダブルデッカーが２−２でシックなやつが一番好きだ
ダブルデッカーじゃなく１−２のもいい
ダブルデッカーでも進行方向じゃないタイプは嫌い
なかでも普通の車両のタイプが来たら、三条まで死にそうになるよ
168: 2012/02/25(土) 22:01:46.34 ID:RJsRSTVM0(1)調 AAS
次のに乗ればいい
169: 京阪特急 2012/02/25(土) 23:07:52.24 ID:qQxeWEYKO携(1)調 AAS
>>167
駅の時刻表見て
２扉車 乗ればいい
170: 2012/02/26(日) 02:23:40.66 ID:zJRN+ooy0(1)調 AAS
>>167
そういう運不運を噛み締めながら乗るのが京阪特急の醍醐味だからな
171: 2012/03/17(土) 15:45:02.80 ID:3lzoB7YNO携(1)調 AAS
>>167
京阪特急は特急料金不要なんだから贅沢を言っては駄目。
近鉄特急なんて特急料金を取られるのにハズレ車両に当たる時があるぞ(￣○￣;)
172: 2012/03/22(木) 23:45:28.59 ID:LQST5nao0(1)調 AAS
167の人気に嫉妬
173: 2012/03/23(金) 08:11:18.13 ID:545VFRZA0(1)調 AAS
>>166
丹波橋、東福寺、特に後者はどうにかしてほしいよな。
地下鉄東西線は、環状運転の計画があり、向島ニュータウンを経由して向日町から、現在計画されている西洛ニュータウンへの延伸部とつながる予定だったらしいが…
現状では絶対無理かと。
ちなみに中書島近辺は狭くて東西線乗り入れのスペースなさそう。
174: 2012/04/04(水) 18:43:32.44 ID:gHUVWDlK0(1/2)調 AAS
>>160
守口はどうなんや？
あのお陰でおけいはんは損しとるわな
乗り入れできれば、念願の梅田直通も出来るけど
175: 2012/04/04(水) 22:07:03.72 ID:gHUVWDlK0(2/2)調 AAS
>>2
> ・京橋〜七条のノンストップ特急を復活すべき！
何気に１つ実現している件について
176: 2012/04/07(土) 20:54:50.30 ID:xa9G/MA10(1)調 AAS
2chｽﾚ:rail
2chｽﾚ:bus
2chｽﾚ:bus
2chｽﾚ:rail
2chｽﾚ:rail
↑5つのスレッドを3年以上前から荒らしているこんぷのひらこんをここの住人で何とかしろ!!
177: 2012/04/11(水) 02:47:53.06 ID:qpEKzPXP0(1)調 AA×
外部ﾘﾝｸ[html]:www.pref.shiga.jp
178: 京阪電車路線図 2012/04/13(金) 21:30:55.27 ID:JRVpD12w0(1)調 AA×
179: 2012/04/21(土) 17:24:26.34 ID:LpfCbl8l0(1)調 AAS
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
これです
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
男性を侮辱して見下した人が要望する女性専用車両
男性を避けたいだけの理由で利用する女性専用車両
みなさんも徹底批判しましょう
のべ30万人が視聴した女性への専用車両の問題指摘番組をご覧ください。
外部ﾘﾝｸ:www.youtube.com
180: 2012/04/22(日) 16:48:14.55 ID:I+DBy2Ah0(1)調 AAS
やすひこＤＥでんちゃん
181: 2012/06/07(木) 20:41:27.48 ID:/+WKishk0(1)調 AAS
ネタ切れ
182: 2012/07/02(月) 14:07:26.88 ID:XOAncTI40(1)調 AAS
節電の夏!!
183: 2012/07/02(月) 15:17:29.54 ID:qs02u6JqO携(1)調 AAS
ニッポンの夏、マイカタの夏
184: 2012/08/30(木) 23:54:07.89 ID:uFVrauZu0(1)調 AAS
あぷぷ
185: 2012/10/03(水) 21:48:45.18 ID:GmCaJ1xH0(1)調 AAS
京阪六地蔵からJR六地蔵までの
ミニ京阪を造る！
186: 2012/11/29(木) 01:11:15.81 ID:2DRjF7mp0(1)調 AAS
いいねそれ！
187: 2012/11/29(木) 17:31:39.36 ID:1l5QOeS/0(1)調 AAS
途中の停車駅に地下鉄六地蔵希望。
188: 2012/12/06(木) 22:03:23.77 ID:bcRu9Oh20(1)調 AAS
ノンストップ特急を１０分おきに走らせるべきだ。川島令三
189(1): 2012/12/14(金) 18:02:58.14 ID:nAWCbuLOO携(1)調 AAS
車両限界を拡大して、近鉄との相互乗り入れ復活。
標準軌を採用していながら、狭軌の南海よりも車両限界が小さいとは洒落にもならんぞ。(京急も東武や西武に負けているが…)
190(1): 2013/01/31(木) 09:39:07.89 ID:W15RVzdI0(1)調 AAS
>>189
近鉄とどこで乗り入れすんの?
丹波橋?
191: 2013/01/31(木) 13:04:34.40 ID:IDM9viR50(1)調 AAS
シンパにしろ
192: 2013/02/01(金) 11:35:50.82 ID:d5yaVD50O携(1)調 AAS
>>190
その通り、というか昔は奈良〜三条京阪、京都〜宇治なんかがあった
前者はいまでも需要あるが、後者はどうなのかな…
193(1): 2013/02/02(土) 17:33:07.43 ID:jbaoxuYe0(1)調 AAS
高槻市〜枚方市あたりで繋いでくれ．
194: 2013/02/02(土) 17:40:21.21 ID:b+3j8/KS0(1)調 AAS
京都でJRとの連絡良くしてくれ。
195: 2013/02/08(金) 17:56:23.19 ID:demdz2n50(1)調 AAS
出町から川沿いに北上し、国際会館、京都精華大まで延長。
精華大からは叡電の線路を使い、鞍馬まで行けるようにする。
叡電は出町から比叡山までを残し、廃止。
個人的に、京都の北が生活圏はこれを切実に望む。
196: 2013/02/12(火) 07:17:49.74 ID:zo3ZWGGM0(1)調 AAS
どうでもいいが板違いだぞ。
路線車両板向けだぞ。
197: 2013/02/17(日) 18:45:10.99 ID:MyXKvWIi0(1)調 AAS
だよな
198: 2013/02/21(木) 19:02:51.07 ID:QTSubx8Q0(1)調 AAS
8000系の窓枠の大きさが中途半端で、肘をついて寝るには高いし、
腕置いて寄りかかって寝るには低い。
なんとかしてくれ。
199: 2013/03/12(火) 09:48:17.41 ID:FdFhVaB40(1)調 AAS
>>193
そこで交野線延伸で淀川越えてJR高槻、阪急高槻と連結ですよ。
事業費用よろしくです。
200: 2013/03/13(水) 17:38:07.95 ID:7uSmp7BP0(1)調 AAS
バス板の京阪バススレを荒らしたりわざと自分のスレを使ってもらわないと気が済まないからって重複スレを立てる
こんぷのひらこんを何とかしろ!!
通常の本スレ engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1362811168/
こんぷのひらこん立ち上げ重複スレ engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1362992380/
あとはこんぷのひらこんを荒らし報告・規制議論板に報告しる!!
qb5.2ch.net/sec2chd/
201(2): 2013/03/14(木) 13:06:34.23 ID:nSG6ib2Z0(1)調 AAS
イメージの悪い枚方市内の駅をすべて廃止。
202: 2013/03/14(木) 18:34:37.42 ID:x/lbO3w40(1)調 AAS
>>201
守口市内の駅はイメージいいんですか?
203: 2013/03/14(木) 18:48:17.32 ID:BiVBpEzU0(1)調 AAS
ここでもこんぷのひらこんが思いっきり暴れているwww
204: 2013/03/15(金) 08:15:50.45 ID:RfkkAlEP0(1)調 AAS
こんぷのひらこんが暴れているので潰して欲しいし荒らし報告・規制議論板に報告して欲しい。
qb5.2ch.net/sec2chd/
205: 2013/03/16(土) 01:25:46.93 ID:soZlio4C0(1)調 AAS
>>201
外に出た事あるん？枚方市は治安悪いどころか大阪では良い方やで？
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