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842
: 2009/08/25(火) 16:23:49
ID:eO2HYwcMO携(3/3)
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842: [sage] 2009/08/25(火) 16:23:49 ID:eO2HYwcMO >>837 ＞今の中央特快より停車駅の少ない新快速を甲府まで走らせてかいじを廃止しろ かいじの代替で甲府まで行くんだから特快より停車駅減らすのは当たり前だろ それこそお前が西が出来てないとか吐かす遠近分離だろ そんな意図も見抜けない奴が西が遠近分離出来てないとか吐かすな ＞旅客流動を完全無視して特快を新宿東京間ノンストップにしろ 東京〜新宿間で一番流動が大きいのは御茶ノ水でそれは緩行と快速の相互乗り換えだが、 元からそんな流動を気にしたダイヤなんか組んでないし、新宿以遠からの東京発着需要でそれなりの客がいるから 途中駅通過しても問題ないって話だろ 利便性は落ちるだろうが何もおかしい話ではないな ＞せめて鉄道系雑誌をくまなく読んでいればそんな答えは出てこないからな 雑誌なんぞで実態を把握したつもりになってるから本当に実態を知ってる奴から散々突っ込まれるんだろ 利用して本当に実態を把握してから叩くなら叩け http://echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1248402477/842
今の中央特快より停車駅の少ない新快速を甲府まで走らせてかいじを廃止しろ かいじの代替で甲府まで行くんだから特快より停車駅減らすのは当たり前だろ それこそお前が西が出来てないとか吐かす遠近分離だろ そんな意図も見抜けない奴が西が遠近分離出来てないとか吐かすな 旅客流動を完全無視して特快を新宿東京間ノンストップにしろ 東京新宿間で一番流動が大きいのは御茶ノ水でそれは緩行と快速の相互乗り換えだが 元からそんな流動を気にしたダイヤなんか組んでないし新宿以遠からの東京発着需要でそれなりの客がいるから 途中駅通過しても問題ないって話だろ 利便性は落ちるだろうが何もおかしい話ではないな せめて鉄道系雑誌をくまなく読んでいればそんな答えは出てこないからな 雑誌なんぞで実態を把握したつもりになってるから本当に実態を知ってる奴から散突っ込まれるんだろ 利用して本当に実態を把握してから叩くなら叩け
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