[過去ﾛｸﾞ] 【阪神阪急京阪】アンチ関西私鉄【近鉄南海など】 (1001ﾚｽ)
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520(1): 2009/04/12(日) 07:33:48 ID:mGQCG2d00(1/37)調 AAS
ジャイアンツのことを単に読売と呼ぶことはアンチ巨人の代名詞だと言っても
過言ではない
事実ＮＨＫでさえもそんな表現をすることはないからな
勿論巨人を侮辱する当て字である虚なんてもってのほか
当然禁止です。
しかも、馬鹿アホ糞犯珍タイホーズを阪神と呼んでおいてその直後に
ジャイアンツの侮辱する表現を使うとは言語道断
これだけで永久追放に値する行為だ
523(1): 2009/04/12(日) 08:16:17 ID:mGQCG2d00(2/37)調 AAS
朝鮮人金本にはドーピングの疑いが掛かってるな
そりゃそうだろう
あの歳でさらにオープン戦もろくに出ずにぶっつけ本番でいかさまHRだしな
早急に検査が必要だろう
あれって不正防止のためにチンコ（女の場合はマンコの尿道口）から小便が
出るところを検査員に思いっきり見られるみたいだよな
526(1): 2009/04/12(日) 09:41:14 ID:mGQCG2d00(3/37)調 AAS
カープにＦＡ残留で残りたいと訴えていた広島生まれで高校まで広島で育った
朝鮮人金本を裏金で（提示された金額はジャイアンツの方が多かったと聞く。
それでも馬鹿アホ糞死ね珍を選択したのは裏金があったと見るのが筋だろう）
犯珍タイホーズに強奪し、その後も同じく4番を張っていたシーツや朝鮮人金本の
舎弟新井まで無理やり強奪するような基地害教団のほうがはるかにひどいと思いますがね
新井にしたって、広島生まれで高校まで広島で育って会見でもカープが嫌いで
出るんじゃありません。と涙ながらに会見をした位なのにね
黒田も強奪する気満々だし、昨年オフは横浜の三浦番長強奪計画を進めていたのは
有名なはなし
今年は矢野が今季絶望で野口もFAで横浜へ栄転したので、キャッチャー不足が顕著だからな
化膿では明らかに役不足だし、近いうちに強奪を企てるんじゃねえかね
朝鮮人金本の伝で広島の倉あたりを奪うんじゃねえか？
矢野の爺さんだって先は長くないんだし、若手を育てていればこんなことには
ならなかったのにね
527(1): 2009/04/12(日) 09:44:49 ID:mGQCG2d00(4/37)調 AAS
昨年オフにはロッテから久保を強奪したよな。
ボビーお気に入りの選手で勝手に奪われたと相当お怒りだったようだしな
さらにハムのエースだった金村を奪ったものの、完全に買い殺しだしな
珍に強奪された投手で大成したやつなんかほとんど記憶にねえな
例外が下柳の爺さんくらいか
529: 2009/04/12(日) 09:58:53 ID:mGQCG2d00(5/37)調 AAS
さすがは何も知らないめじろ台
マイケルはハムの押さえの切り札だったわけだが
鶴岡にしても横浜の投手力不足で鶴岡上げるから真田頂戴ってことで
もらったに過ぎないわけだが
ジャイアンツに移籍して復活を遂げたのはなんと言ってもキムタクだろう
昨日もいいところでタイムリーだからな
あれは広島がクビ同然で捨てたのを拾ったに過ぎないからな
531: 2009/04/12(日) 10:02:46 ID:mGQCG2d00(6/37)調 AAS
あと、鶴岡と真田のトレードは昨年オフじゃなく、シーズン中だが
北京オリンピックで阿部が抜けることによる補強だけども
いまやレギュラーを奪いそうな勢いだな
阿部もうかうかしていられんぞ
こうして高いレベルで競い合うことはとてもいい事だ。
選手層の薄い珍なんかはそういった競争がないからな
4番レフト朝鮮人金本はどんなことがあっても変えられないからな
そりゃファームの選手もやる気をなくすはな
だから、矢野の次の捕手が育たなかったわけで、今があるわけだし
ようやくメンチカツには見切りをつけたようだが、新井はそのままだしな
532(1): 2009/04/12(日) 10:04:17 ID:mGQCG2d00(7/37)調 AAS
じゃあ、めじろ台駅前まで行ってやるよ。
今日は日曜だしな。
駅前のマック（関西語ではマクドだっけ？）かバーミアンあたりで論争するか？
もちろんお前もちでな
534: 2009/04/12(日) 10:08:55 ID:mGQCG2d00(8/37)調 AAS
超優良車E531を飛ばしてしまった
あの優良車は130km/h運転で233の基礎にもなった名車だしな
539: 2009/04/12(日) 10:49:39 ID:mGQCG2d00(9/37)調 AAS
だれも２３３で130km/h運転してるとはこれっぽっちも言っていませんが
きっと、必死になってウィキでも調べたんだろうな
それに、何が何でも飛ばせばいいってもんでもないし
どのみち渋滞しまくりの中央線で高速運転が出来る区間なんか限られるからな
高尾以西は山岳地帯だしな
まあ、飛ばすだけの500系という大失敗作を手がけたりした基地害会社もあるがな
在来線でも乗り心地のことなどまったく考えない糞車223系をいまだに作り続けているし
1秒でも先着することに必死になったがためにあの世界の恥さらしとなった尼崎の脱線事故もおこしたわけだしな
さらに>>538でしっかりとめじろ台在住と書いておきながら行った事がないとか大法螺吹いてよ
まあ、その538ではまたオナニーだがな
今度はE257系の悪口でも書いているんだろうな。
俺には見えないけども
540: 2009/04/12(日) 10:55:41 ID:mGQCG2d00(10/37)調 AAS
223系の新しくもなんともない快速は加速の悪さと3扉のため乗り降りに手間取る
ことを考えると、E231系を使って走らせても遅れはそれほどにはならないだろうな
542: 2009/04/12(日) 11:03:34 ID:mGQCG2d00(11/37)調 AAS
E531の内外装のデザインはE233系に引き継がれているからな
もちろんいいところを引き継いでさらに進化を遂げているからな
223系は何年作っているんだ？
京王8000系デビューの翌年だったと記憶しているし93年だったか？
今でも〜ing（進行中）だからな
いつまで糞車を作り続ける気なのかね？
JR東日本では209→E217→E231→E233と直流一般型車両でもこれだけの進化をしているというのに
545: 2009/04/12(日) 15:11:15 ID:mGQCG2d00(12/37)調 AAS
今日もいかさま炸裂だな
高橋を負傷退場させたし
547: 2009/04/12(日) 16:13:50 ID:mGQCG2d00(13/37)調 AAS
なんだよ、せっかくてめえのホームグランドまで足運んでやろうっていったのに
人の恩を仇で返す気か？
丸の内OCN攻撃の次はPCにウイルスまで忍び込ませやがってよ
これで証拠出せなど何考えているんだろうかね？
それ以前にかなり前に証拠はきちんと出したし
548: 2009/04/12(日) 16:18:31 ID:mGQCG2d00(14/37)調 AAS
スンちゃん逆転2ラン出た！！！！
549: 2009/04/12(日) 16:21:20 ID:mGQCG2d00(15/37)調 AAS
慎ちゃんもHRで２者連続！！
祝 ジャイアンツ勝利決定！！
馬鹿アホ糞珍戦はこれで１０連勝！！
見事な３タテだな
554: 2009/04/12(日) 17:15:32 ID:mGQCG2d00(16/37)調 AAS
321だって別に目新しいものもねえ糞車なのは同様
いまどき通勤型でドア上部に案内の類が一切ないのはほかにねえんじゃないか？
555(1): 2009/04/12(日) 17:17:25 ID:mGQCG2d00(17/37)調 AAS
321だって別に目新しいものもねえ糞車なのは同様
いまどき通勤型でドア上部に案内の類が一切ないのはほかにねえんじゃないか？
556(1): 2009/04/12(日) 17:19:44 ID:mGQCG2d00(18/37)調 AAS
211も大量増備されたのは民営化以後
221にしたってその211系の技術が満載どころかステンレスから鋼製に退化する有様
で糞車には違いないわけだが
561: 2009/04/12(日) 17:29:28 ID:mGQCG2d00(19/37)調 AAS
２２３から３２１への繋がりなんかあるのか？
それよりいい加減に223系という糞車の製造をやめてW233系でも入れろよ
4扉クロスで車端はロングシート
もちろん2階建てG車連結で新快速改め特別快速に導入
562: 2009/04/12(日) 17:30:49 ID:mGQCG2d00(20/37)調 AAS
というか、せめて既存の２２３も車端ロングくらいしろよな
566(1): 2009/04/12(日) 17:34:01 ID:mGQCG2d00(21/37)調 AAS
なんだ？WBCで原監督から抑え失格の烙印を押された藤川を同点つぎ込んできたのか？
567(1): 2009/04/12(日) 17:36:50 ID:mGQCG2d00(22/37)調 AAS
>>560
すでに南武、武蔵野線の内側ではほぼ壊滅状態ですが何か？
例外が東武8000くらいか？それでもだいぶ数を減らしてきたし
爆走無駄エネ103をいまだに都心のど真ん中走らせるような糞とは違いますし
568(1): 2009/04/12(日) 17:38:59 ID:mGQCG2d00(23/37)調 AAS
>>564
LCDだってE231-500や東急5000なんかで出ているし目新しいものでもないわけだが
それどころか、ドア鴨居部の千鳥でさえ時代遅れになろうとしているのに
321はそれさえケチっているんだから救いようもないよ
572: 2009/04/12(日) 18:04:54 ID:mGQCG2d00(24/37)調 AAS
>>559
銅？
Cuのことか？
そりゃ内部の部品には昔から使っているけど、車体外面に銅を使っているのか
>>570
めじろ台は首都圏在住の癖して南武線や武蔵野線の存在さえ知らないようだな
千葉駅は思いっきり武蔵野線の外側だし
574: 2009/04/12(日) 18:16:37 ID:mGQCG2d00(25/37)調 AAS
LCDはいまやすべてのドア上が常識だが
ロング車だと表示機があってもドア上部しか見ないと京浜東北線での実験で実証済み
577: 2009/04/12(日) 18:39:50 ID:mGQCG2d00(26/37)調 AAS
まあ、段階的に無駄エネを駆除していかないといけないからな
580: 2009/04/12(日) 18:47:10 ID:mGQCG2d00(27/37)調 AAS
はいはい、言い訳なんか聞きたくないね
めじろ台在住でも新幹線に乗ることくらいおかしい事でもないからな
まあ、普通は東京ではなく新横浜から乗るけど、始発駅から乗りたいという気持ちも
わかるからそれくらいはよしとするか
583(1): 2009/04/12(日) 20:08:03 ID:mGQCG2d00(28/37)調 AAS
横浜は優勝候補だからな
馬鹿アホ糞死ね珍よりかはすべての面で上だし、いかさまさえなければ必ず
CSに出るだけの実力があるからな
珍の定位置も横浜が勝ったことで又一歩近づいたし
585: 2009/04/12(日) 20:18:56 ID:mGQCG2d00(29/37)調 AAS
でも、引き分けはないよな
延長が無理ならプロ野球でもタイブレーク導入しろよな
588: 2009/04/12(日) 21:31:44 ID:mGQCG2d00(30/37)調 AAS
4Ch（デジタル、BSともに）中継見てたが、岡田は真由美ちゃんのことを酷評していたな
関本をサード、新井をファーストにしろと
まあ、クルーンはエラーがらみだったし仕方ない
新井を舐めすぎたんだろうな。
いくらヤニやりまくりでも広島時代4番を張っていたんだし
でも、これでやつも運をすべて使い果たしただろう。
朝鮮人金本敬遠で新井勝負は変わらないと思う
いずれにしても犯珍は交流戦までには定位置間違いないだろう
これで定位置まで１.5ゲーム差か？
589: 2009/04/12(日) 21:33:45 ID:mGQCG2d00(31/37)調 AAS
今日は抑え失格の烙印を押された藤川を同点の場面で2イニング使ったのか？
これがどう響くか棚
セーブがつく場面で使ってねんだろ？
590: 2009/04/12(日) 21:35:37 ID:mGQCG2d00(32/37)調 AAS
でも、犯珍はこの3連戦でエース3人出してきてひとつも勝てないんだろ？
これではもうだめだろう
591(1): 2009/04/12(日) 21:38:51 ID:mGQCG2d00(33/37)調 AAS
>>570
あと、めじろ台よ
高崎や宇都宮から在来線で都心へ毎日通勤するやつはまずいねえよ
新幹線なら多いけどな。
本数が半減する籠原、小金井がひとつの区切りと見ていいだろう
さすがは首都圏在住の癖して首都圏のことを何も知らない馬鹿だけのことはあるな
592: 2009/04/12(日) 21:40:21 ID:mGQCG2d00(34/37)調 AAS
まあ、サード新井にこだわる真由美ちゃんの方がよほどアホだがな
595: 2009/04/12(日) 22:39:08 ID:mGQCG2d00(35/37)調 AAS
珍に先発で7回まで持つ投手なんかいるのか？
まあ、だからといって後ろもがたがただがな
3位で上出来？？
何をほざく
本気で上位を狙いたいのなら朝鮮人金本を休ませることだな
これは真由美ちゃんも言っていたぞ
野球は9人でやるスポーツではない
長いシーズン休ませながらほかの選手も使うというのが筋
レギュラー固定も大事だが、控えの選手の底上げも重要なんだがな
メジャーはもっと顕著だしな
あ、スマソ
珍のやってることは野球ともベースボールとも異なる異種格闘技だからそんな
常識当てはまるはずもなかったな
最下位以外は考えられねえよ
596: 2009/04/12(日) 22:41:47 ID:mGQCG2d00(36/37)調 AAS
>>594
少なからずといえるレベルではいないことだけは事実だ
今はマンションも下落してるし都心回帰の傾向も進んでいるわけだし
わざわざ高崎まで毎日在来線で通勤するやつはそうはいない
603(2): 2009/04/12(日) 23:38:34 ID:mGQCG2d00(37/37)調 AAS
>>598
これだから何も知らない基地害珍馬鹿は・・・
大阪のように何が何でも梅田のような一極集中のところとは違い、
東京についで日本第２位の都市である横浜への需要も大きいし、
北側に関しては大宮界隈への需要もあるわけだ
小田原からの通勤者もゼロとは言わないが、どちらかといえばビジネス、観光向けの
設定なわけだが
小田急線にしても新松田あたりでは新宿方面よりも小田原への通勤通学の流れの方が
大きいようだしな
その新宿方面にしたって大半は本厚木や海老名（相鉄乗換え）、町田あたりまでの需要も大きいし
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