[過去ﾛｸﾞ] 【阪神阪急京阪】アンチ関西私鉄【近鉄南海など】 (1001ﾚｽ)
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1(22): 2009/03/10(火) 21:21:30 ID:9hsDyHG90(1/6)調 AAS
阪神電鉄をはじめとする関西私鉄のアンチスレです
首都圏の鉄道会社やマスコミ、その他首都圏に本社を置く企業、団体
の誹謗中傷は一切禁止です
多少の脱線はどのスレにもあることなので厳しくは言いませんが、
出来るだけ脱線しないように心がけてください。
2(1): 2009/03/10(火) 21:29:26 ID:Due8BSI4O携(1)調 AAS
俺は近鉄、南海、京阪は好きだけど阪急と阪神は嫌いだ。みんな関西私鉄を阪急というパラメータで一くくりにするけど近鉄、南海、京阪と阪急、阪神は異質だと思う。ちなみに俺は関東人
3(2): 2009/03/10(火) 21:36:22 ID:9hsDyHG90(2/6)調 AAS
阪神なんかつぶれればいい
阪神タイホーズとともにな
それにしても、近鉄との迷惑乗り入れ本当にやるのかね？
やるんだったら珍が近鉄規格の車両を用意するのが筋ってもんじゃないのかね？
近鉄としてみれば珍の19メートルの糞車が入って来るんだし百害あって一理無しだろう
4(1): 2009/03/10(火) 21:39:20 ID:9hsDyHG90(3/6)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.nankai.co.jp
これ本当かよ
南海球団を潰したのは紛れもなく珍なわけだぞ
珍が売り込んだんだとしたら何考えているんだと
阪急、近鉄、南海と3球団をつぶし、オリックスを神戸から追い出しておいて・・・
5(2): （‘∀`）ウボァ ◆JGdfIM4Fic [（`ゝ‘0）ウボァーー] 2009/03/10(火) 21:43:29 ID:sIp1nWuI0(1)調 AAS
>>3
近鉄沿線だが阪神と直通するのは地元民にとっては本当に便利だよ
なにしろ一本で神戸まで行けるからね
今は奈良方面→難波→梅田と面倒くさいルートをたどらないといけない
6: 2009/03/10(火) 21:45:40 ID:9hsDyHG90(4/6)調 AAS
道頓堀のカーネルサンダースが見つかったようだな
というか、なんで20年以上も出てこなかったんだか
7: 2009/03/10(火) 21:49:54 ID:TMVZsim4O携(1)調 AAS
JRだと、休日に出かけるのに乗る区間ごとに切符を用意するか、カードで運賃を引かれていくから、私鉄の切符は有り難い。
ただ、マスコミの変な提灯記事は違和感あるが。
8: 天下のめじろ台在住 ◆AeoDr/bulI 2009/03/10(火) 22:09:37 ID:VwudrbX9O携(1)調 AAS
>>5
スカイマークスタジアムや甲子園球場も近くなりますね！
9: 2009/03/10(火) 22:13:11 ID:9hsDyHG90(5/6)調 AAS
そもそも甲子園は高校野球専用球場なんだから、珍は移転すればいい
幸い大阪にはオリックスと言う球団があるので、珍は新潟か静岡にでも移転すればいい
10: 2009/03/10(火) 22:14:32 ID:9hsDyHG90(6/6)調 AAS
珍という指定暴力団を受け入れることになる新潟や静岡が迷惑だな
スマソ
11: 2009/03/10(火) 22:32:58 ID:dzBghXWlO携(1)調 AAS
路車板の規制を受けているノックの立てたオナニースレはここですか？
12(1): 2009/03/11(水) 08:54:25 ID:iZvDJcei0(1)調 AA×
外部ﾘﾝｸ:jp.youtube.com
13(1): 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/03/11(水) 11:24:17 ID:QZBcAr57O携(1)調 AAS
板違いの荒らし行為を繰り返して規制食らったのに懲りずに同じ愚行を繰り返すとか
無知無学な基地害朝鮮人ヘタレチキンノックのバカは学習能力が無いんだなｗｗｗｗｗ
アンチ関西私鉄スレでタイガース叩きなんてアンチ阪神スレ以上に完全板違いの行為だから
ヘタレチキン十八番の多少の脱線なんて言い訳も通用しないし
そのうち総合からも締め出されるなｗｗｗｗｗ
14: 2009/03/11(水) 16:26:21 ID:0Gb5sJFwO携(1)調 AAS
>>13
＞アンチ関西私鉄スレでタイガース叩きなんてアンチ阪神スレ以上に完全板違いの行為だから
＞ヘタレチキン十八番の多少の脱線なんて言い訳も通用しないし
どうせノックはタイガースを叩く目的で「アンチ関西私鉄」を隠れ蓑にしたんでしょうからね。
これまでのノックの書き込みでもわかる通り限りなく100％に近い脱線ですからノックの言う「多少の脱線」からかなり逸脱していますし。
＞そのうち総合からも締め出されるなｗｗｗｗｗ
そうなることが鉄道系板住人にとっての理想だといえますね。
15: 2009/03/11(水) 20:15:54 ID:WGGFKHG00(1/12)調 AAS
>>12
>>1
アンチ巨人ネタは絶対禁止ですよ
そういえば道頓堀のカーネルサンダースの下半身も見つかったようだな
それにしても、どうしてこう美談にしているのか？
どんな理由があろうとも店の備品を勝手に奪って川に投げ捨てる行為は
業務妨害だし、投げた犯人は逮捕されて当然だろ？
20年以上も放置しているのによ
16: 2009/03/11(水) 20:23:08 ID:FFQu1E0OO携(1)調 AAS
時効
17: 2009/03/11(水) 20:24:51 ID:WGGFKHG00(2/12)調 AAS
結果的にこのことが原因かどうかは知らないが、KFC道頓堀店は閉鎖に追い込まれたし
18: 2009/03/11(水) 20:45:39 ID:agJMR7aw0(1/7)調 AAS
カーネル ２４年ぶり「救出」 阪神優勝で道頓堀川に
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
カーネル 下半身や右手部分も見つかる 大阪・道頓堀川
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
大阪・ミナミの道頓堀川（大阪市中央区道頓堀）の川底で１１日午前、
ケンタッキー・フライド・チキンの「カーネル・サンダース人形」の下半身
と右手部分（強化プラスチック製）が相次いで見つかった。
８５年に阪神タイガースがリーグ優勝した際にファンが人形を川に投げ込ん
でから、阪神は一度も日本一になれず、「カーネル・サンダースの呪い」
とも言われた因縁の人形。１０日の上半身に続く発見で、阪神ファンらは
「今年こそ日本一や」と沸き立った。
19: 2009/03/11(水) 20:53:02 ID:WGGFKHG00(3/12)調 AAS
日本一馬鹿のことだろ？
というか、24年もドロの下に埋められていたんだし、その呪いで今後50年は
Bクラスに定着してもらわないとな
JFK完全崩壊の上、新井も今季絶望
さらに朝鮮人金本をはじめとする主力の高齢化も顕著で若手も育っていないとなれば
結果はおのずとわかるものだが
横浜の村田、内川も世界を経験してまた一回り成長したし、ヤクルトも青木を中心
に良いチームになってるし、広島も新球場で今年こその感があるし
中日との最下位争いじゃねえのか？中日は一人も代表に出さないことで批判も強いし
中日だけには負けるものかとどの球団も必死になるだろうからな
20: 2009/03/11(水) 21:13:52 ID:cEtSE36M0(1)調 AAS
いつのまにかプロ野球の・・・・
スレチガイだが。
21: 2009/03/11(水) 21:22:36 ID:WGGFKHG00(4/12)調 AAS
多少の脱線は気にするな
そういえば今週土曜日はJRの全国一斉改正
富士ぶさ廃止など久々の全国一斉改正だが、その一週間後にはいよいよ
史上最強最悪の迷惑乗り入れとなる近鉄と阪神の直通の開始だよな
結局近鉄の難波どまりは特急を含めて桜川まで回送になるのか？
その分も乗り入れで阪神は請求する気なのか？
そして、その分阪神の短い糞車が近鉄に余計に乗り入れとなるわけか
22: 2009/03/11(水) 21:36:54 ID:agJMR7aw0(2/7)調 AAS
阪神なんば線時刻表
大阪難波駅
外部ﾘﾝｸ[html]:rail.hanshin.co.jp
開業まであと９日！
23(1): 2009/03/11(水) 21:40:45 ID:agJMR7aw0(3/7)調 AAS
不採算路線を大した努力もせず切り捨てる近鉄の方が酷いがな
養老線や伊賀線などやっていることは酉と一緒
24(1): 2009/03/11(水) 21:42:43 ID:WGGFKHG00(5/12)調 AAS
関西私鉄には化けると言う文化はないのか？
大阪難波から尼崎方面に行くのに区間準急は意味ないだろうよ
さらにいうと、快速急行が時間帯によって尼崎まで各駅停車というのも究極の糞だし
これは杉並3駅の快速停車どころの騒ぎではないよな
中央特快や下手したらスーパーあずさまで杉並3駅に止まるようなものだぞ
25: [age] 2009/03/11(水) 21:56:40 ID:tUCyniW2O携(1)調 AAS
>>23
まだ路線を自治体に譲渡する事を簡単にOKしただけ近鉄はマシ
と言うか養老鉄道や伊賀鉄道の施設や車輛はまだ近鉄が所有してるみたいだし
名鉄なんか路線廃止の時には自治体や路線を引き継ぎたいと言う企業があってもどうみても減価償却済みの施設や車輛を高い金で吹っ掛けて売却しようとした
26(1): 2009/03/11(水) 22:05:37 ID:agJMR7aw0(4/7)調 AAS
>>24
将来は近鉄特急が姫路まで乗り入れるから、これからが本領発揮やな。
単なる支線が、関西の一大本線となるのだから、これは革命的なことやね。
東京では、私鉄が都心を走ることはあり得ないからな。
27: 2009/03/11(水) 22:10:12 ID:agJMR7aw0(5/7)調 AAS
某新聞系球団のクリーンアップ
３番 ベネズエラ人
４番 ベネズエラ人
５番 韓国人
28: 2009/03/11(水) 22:13:24 ID:WGGFKHG00(6/12)調 AAS
>>26
というか、時間も掛かる上に4社となって金もかかる姫路直通なんか
まさに百害あって一理無しだぞ
それでなくても1秒でも先着するのならば乗り換えることも苦にならない
民族なんだからよ
姫路発の賢島行きなら面白いかもしれないが、そもそも需要が無いからな
あと、26は東京メトロと言う存在を知らないようだな
相鉄を除く関東の大手私鉄は全て東京都心への乗り入れを果たしているわけだが
都心横断した直通運転なんか40年以上も前から実現していることなのに、大阪では
何をいまさら？って感じだが
あと、こんな恥さらしをマジでやる気か？世界の恥さらしだぞ
窃盗と業務妨害だぞ？何美談にしてるんだよ！！
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
29: 2009/03/11(水) 22:14:21 ID:WGGFKHG00(7/12)調 AAS
いくらケチな関西人でも名古屋-神戸で近鉄+阪神使う馬鹿はいないだろうよ
ましてや姫路なんて
30(1): 2009/03/11(水) 22:20:28 ID:WGGFKHG00(8/12)調 AAS
阪神は梅田を捨てて難波の方を本線にすればいいのにね
三ノ宮-梅田は同じグループの阪急に任せるって事で
まあ、甲子園や西宮あたりまでなら梅田から急行くらい出しても良いとは思うけど
三宮や姫路からは（阪神線内）特急かそれより格上の快速特急にして
近鉄に乗り入れるときは西九条なり大阪なんばで化ければ済むだけのことだし
31: 天下のめじろ台在住 ◆AeoDr/bulI 2009/03/11(水) 22:33:48 ID:uy3UsZe2O携(1)調 AAS
>>1
何故首都圏の誹謗中傷だけ禁止するんですか？
北海道や東北や北信越や東海や中国や四国や九州や沖縄の誹謗中傷はしても良いということですか？
それは差別ですよ！ふざけたルールですね！
32(1): 2009/03/11(水) 22:35:16 ID:agJMR7aw0(6/7)調 AAS
>>30
アホ、梅田は日本一の高層ビル街。
そこを捨てるのは、東京で言えば新宿から撤退するようなもんや。
なんばはさしずめ、渋谷か？
まあ、阪神は京王と似ているけどな。
33(1): 2009/03/11(水) 22:38:25 ID:WGGFKHG00(9/12)調 AAS
どの道三宮-梅田（大阪駅）では酉にかなうはずも無いから別路線で行くべきって事だ
さらに、今は阪急も同一グループなんだしそっちに任せればいいだけのこと
34: 2009/03/11(水) 22:42:55 ID:agJMR7aw0(7/7)調 AAS
>>33
速さは負けるが、運賃が違うがな。
梅田（大阪）ー三宮間
酉： 390円
阪神：310円
阪急：310円
35(1): 2009/03/11(水) 23:58:30 ID:WGGFKHG00(10/12)調 AAS
それにしても、何で珍の優勝で大阪が騒ぐのかがわからんな
大阪には唯一の球団であるオリックスがあるし、さらに過去には南海、近鉄と
球団があったわけなのに
そして、その2球団に加え阪急を潰した上にオリックスを神戸から追い出し
さらに過去には松竹（今の横浜の全身の一つ）を京都から追い出した犯人で
憎まれるべき存在なのに
さらに、24年間へドロの下にうもらされていたカーネルサンダースを甲子園に飾るだと？
怒りを通り越してあきれ返るな
36(1): 2009/03/12(木) 00:01:36 ID:WGGFKHG00(11/12)調 AAS
>>32
西武新宿線は国分寺からの本川越行きを出すようになって新宿を捨てるまでは
いっていないが、国分寺に流すようになってきたわけだが
どの道狭山市あたりの連中はみんな所沢で池袋線に乗り換えるし、そもそも
川越の人間はよほどの変わり者以外はみんな東上線だが
川越市民に聞いても、西武新宿線で新宿にいけるということはちょっと考えないと
思い出せないようなレベルにあるわけだが
37: 2009/03/12(木) 00:03:29 ID:WGGFKHG00(12/12)調 AAS
小田急にしても多摩センター、永山からの新宿への輸送は京王にはかなわないと
いうことで、千代田線直通の多摩急行を出すことで差別化を図ってるわけだが
38: [age] 2009/03/12(木) 00:41:37 ID:Ce0k2TSq0(1/2)調 AAS
>>36
一部間違えているよ。
>狭山市あたりの連中はみんな所沢で池袋線に乗り換える
ここが違うんだが。6割程度は新宿線乗り通す。
池袋行くなら稲荷山公園から乗る (ソースはウイキ)
あと国分寺行きは東村山〜新所沢(本川越)の本数が増えただけだから・・・・・・・
後者は分かるが・・・・・
39: [age] 2009/03/12(木) 00:46:03 ID:Ce0k2TSq0(2/2)調 AAS
追加しておくけど西武の最初の開通区間知っているのかノックは？
40: 2009/03/12(木) 01:03:03 ID:OqmVZ0Ya0(1/2)調 AAS
川越鉄道くらい知ってるに決まってるだろうが
ただ、何も知らない基地害阪神ヲタが変なことほざくからよ
41(2): 2009/03/12(木) 01:09:28 ID:OqmVZ0Ya0(2/2)調 AAS
道路地図見ても東村山あたりは国分寺線のほうが直線に近くなってるからな
このようなケースは直線側が最初の開通区間となっている可能性が極めて高いわけだよな
常磐線友部付近とか東海道本線の大府あたりもそうか
42: 2009/03/12(木) 01:20:03 ID:RfBLVgSq0(1/2)調 AAS
俺は西武、東武、京成は好きだけど東急と小田急、京王は嫌いだ。
みんな関東私鉄を東急というパラメータで一くくりにするけど、
西武、東武、京成と東急、小田急、京王は異質だと思う。
ちなみに俺は関東人
43(1): 2009/03/12(木) 01:26:57 ID:RfBLVgSq0(2/2)調 AAS
>>41
それよりあんたの好きな中央線の方がよっぽど直線的やないのか？
東京にしては珍しく線形がええのに、宝の持ち腐れ、猫に小判か
44: 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/03/12(木) 07:43:31 ID:NgvZwIwFO携(1)調 AAS
>>4
>南海球団を潰したのは紛れもなく珍なわけだぞ
>珍が売り込んだんだとしたら何考えているんだと
これだから何も知らない無知はｗｗｗｗｗ
アンスリーの展開等で何年も前から提携したりしてるわけだがｗｗｗｗｗ
>阪急、近鉄、南海と3球団をつぶし、オリックスを神戸から追い出しておいて・・・
で、これの証拠はいつになったら出すんだ？
収拾がつかなくなる前に捏造認めて謝罪すればいいのにバカな奴だｗｗｗｗｗ
45: 2009/03/12(木) 10:34:12 ID:GoYUlmIW0(1)調 AAS
>>43
中央線東中野ー立川間は急カーブの連続する区間ですが何か？
国分寺付近は特に下り線は駅の前後に急カーブになっているが
あとは吉祥寺付近もか
これだから何も知らない癖して脱束とかほざくバ癌罪は・・・
46(1): 2009/03/12(木) 11:17:02 ID:eX2ihWze0(1/2)調 AAS
ノックのアンチを分裂させる目的にクソスレを立てるノックめじろ台
鉄道2板”自称”しりとりスレ住人の厨房を叩くスレ
2chｽﾚ:tubo
47: 2009/03/12(木) 13:00:51 ID:eX2ihWze0(2/2)調 AAS
巨人と言うな虚塵と言え
48: 2009/03/12(木) 14:23:36 ID:sqQ8SEPOO携(1)調 AAS
>>46
完全否定されたノック＝めじろ台説を未だに信じ込んでいる厨房が何ほざいてんだｗ
「ノックのアンチ」と称しておきながらめじろ台氏をノックとの共倒れを狙ってんじゃねーよｗｗｗ
49: 2009/03/13(金) 03:39:13 ID:CeKpAVIU0(1)調 AAS
【アンチ阪神の許せない点】
・他球団スレをすぐに荒らすところ
・渡辺恒雄、宮内義彦、故堤義明、故中内功の虚ヲタオーナー
・巨人ファンと深い関係にあるにかかわらず、関係を否定する
・巨人の悪行を阪神に転嫁
・犯珍って何？
・サントリー、伊藤ハムがまずい
・ネーミングが偉そう
・他球団のモノをいつも横取り
・応援や他球団のファンの文章をパクる
・毎年１巡名１位の選手を強奪
・引退後即教団に入信しアホ解説のし放題
・読売および渡辺会長こそが球界の盟主
・巨人ファンですら支持しないその渡辺会長を支持
・インサイダー事件で有罪が確定した村上世彰の無罪を主張
・ほとんどが自民党を支持
・プラットホームもないのに水道橋駅に中央線快速を停車させようとする
・横浜ファンと結託して神奈川に居座りそこを活動拠点にしてしまった
50: 2009/03/13(金) 11:00:39 ID:tnzqt80U0(1/2)調 AAS
開幕戦前売り券が30枚しか売れてないプロ野球チームがあるらしい
2chｽﾚ:news
ヤクルトよ、直ぐに四国へ逝け！
51(1): 2009/03/13(金) 22:50:57 ID:p7kmz/K3O携(1)調 AAS
>>41
西武新宿線を作った、堤の西武池袋線の武蔵野鉄道と合併する前の旧西武鉄道は国分寺と川越の間が最初の開通。東武東上線の開通で川越の利用客が減ってしまい新たな都心直通ルートとして高田馬場への路線を作った。
52(2): 2009/03/13(金) 23:36:06 ID:gDt+PWFT0(1)調 AAS
まあ、人気が落ちた巨人に未だにすがっているようでは、ファンなんか
ついてこないｗ
ヤクルトや横浜のような巨人頼みのチームがあるから、セリーグ、
強いては日本の野球が詰まらないんだよｗ
東京のあの立地で観客動員がビリから２番目で、横浜がビリ。
東京には野球以外にも沢山娯楽があるから、球団努力しないチームは
プロ野球から去るべきだな。
53(1): 2009/03/13(金) 23:51:32 ID:tnzqt80U0(2/2)調 AAS
>>52
いまどき、虚塵OB・高田なんか監督にしているようでは、先は暗いなｗ
ノムさんの遺産を全て吐き出して、また万年Bクラスに逆戻り〜
54: 2009/03/14(土) 00:24:46 ID:2s07ib4D0(1/12)調 AAS
てすと
55: 2009/03/14(土) 00:29:04 ID:2s07ib4D0(2/12)調 AAS
それにしても大阪市は盗難された上に不法投棄されたカーネルサンダースを
美談にしてるよな
メジャーからも及びか掛かってるとかいうが、完全に世界の恥さらしになることは明白だぞ
>>53
大丈夫
最下位は24年ぶりに救出されたカーネルサンダースの呪いで今後48年は最下位は安泰のチームがあるから
今年は是非ともセリーグ5球団でダンゴ状態でオールスターくらいまでは
行って欲しいですね。借金は全てカーネルサンダースの呪いを受けたあの教団が背負うって事で
56: 2009/03/14(土) 00:34:42 ID:2s07ib4D0(3/12)調 AAS
あの、ちゃんと>>1くらい守ってくださいよ
首都圏のマスコミ、本社を置く企業の誹謗中傷は一切禁止ですよ
57: 2009/03/14(土) 00:37:31 ID:2s07ib4D0(4/12)調 AAS
でも、ヤクルトが優勝するときは完全ノーマークのときが多いんだよな
現に実力的には阪神なんかよりも桁違いに上なんだし、わからないぞ
横浜だって首位打者とホームラン王がいてダントツ最下位なんて常識では
考えられないし
まあ、どっかの1教団のせいでイカサマまがいのことをされたからだと言うことは
明白だがな。
現に終盤の大事なところで横浜はその球団に3タテを食らわせるなど本来の実力を
発揮したしな
58: 2009/03/14(土) 01:01:26 ID:IOfPEnqa0(1)調 AAS
どこの球団のことですか？
よかったら、お教えください。
59: 2009/03/14(土) 01:27:47 ID:2s07ib4D0(5/12)調 AAS
日本一になった時にKFCの店舗から備品を強奪し、さらに不法投棄までされて
その後24年間もヘドロの下に埋もれされていた人形が最近出てきたことで大騒ぎし、
さらに完全な犯罪行為なのにそれを美談としている世界の恥さらしをしているところですよ。
60: 2009/03/14(土) 01:31:04 ID:og+PDf8jO携(1/4)調 AAS
私も是非知りたいので、お教え願えませんか？
61: 2009/03/14(土) 01:33:58 ID:2s07ib4D0(6/12)調 AAS
順当に行けばジャイアンツと横浜のAクラスは硬いだろう
あとは3位に広島かヤクルトのどっちが食い込むかだな
残りの2チームは戦力的にも大きく劣るし、交流戦までには
借金１０で熾烈な最下位争いとなりそうだ
その中でも中日がややリードか？
62: 2009/03/14(土) 01:34:45 ID:2s07ib4D0(7/12)調 AAS
借金10以上ってことな
63: 2009/03/14(土) 01:38:15 ID:2s07ib4D0(8/12)調 AAS
カーネルサンダースののろいが解けたとかほざいているが、24年間も
ヘドロに下にいたわけだろ？そこからようやく出てきたわけだから、
逆にこれからのろいが始まると見るのが普通だと思うがな
いかなる事情があろうとも店の備品を強奪して、それを川に不法投棄をすることが
許されていいはずがないし、カーネルサンダースもどぶ川に放り込まれたことに
相当な恨みを持ったに違いない
それなのに、あの憎き球団の帽子までかぶらされて・・・
100年はBクラスだろうな
64: 2009/03/14(土) 01:45:35 ID:og+PDf8jO携(2/4)調 AAS
巨人ファンですか？
ひどいことをしますね
65: 2009/03/14(土) 01:51:28 ID:2s07ib4D0(9/12)調 AAS
ニュース見てませんね
巨人ファンは紳士ですし、そんなことは絶対しませんよ。
66: 2009/03/14(土) 02:00:03 ID:og+PDf8jO携(3/4)調 AAS
じゃあ、どこのファンなんですか？
67: 2009/03/14(土) 02:03:46 ID:2s07ib4D0(10/12)調 AAS
特別区または政令指定都市でもないところにあるセリーグでは唯一の球団
68: 2009/03/14(土) 02:08:35 ID:og+PDf8jO携(4/4)調 AAS
よく分かりません
意地悪しないで、教えて下さい
69: 2009/03/14(土) 09:56:36 ID:2s07ib4D0(11/12)調 AAS
>>51
客が減るって直線的なルートなんで仕方ないだろう
当時は技術的な問題で川越への鉄道を国分寺に接続する形にしたわけだ
今の東上線ルートは建設距離も長い上に当時は人口も希薄
大宮への接続は荒川に橋梁を立てなければならないので最終的に国分寺に接続する
ルートになったわけだ
70: 2009/03/14(土) 10:07:57 ID:2s07ib4D0(12/12)調 AAS
西武鉄道の中で国分寺は池袋、高田馬場、西武新宿についで乗降客数は
4番目なんだよな。
国分寺線では20メートル4扉車の6連での運転となっているし
これは大手ながら本線では19メートル6連が精一杯、さらに各駅停車では
それさえままならない4連が限度と言うどこかの糞路線よりも上って事になるよな
乗降客数でももしかしたらその会社の最大ターミナル駅のよりも多いんじゃないかね？
71: 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/03/14(土) 11:12:47 ID:a35v+fpLO携(1)調 AAS
>巨人ファンは紳士ですし、そんなことは絶対しませんよ。
紳士というのは鉄道板でグループ本社が鉄道業だということを隠れ蓑にして
完全板違いな野球ネタで荒らし行為をして、それを多少の脱線だと無様な言い訳したり
球界の金正日ことナベツネ将軍様の独裁で規則改悪したりすることを崇拝するんですかｗｗｗｗｗ
72(1): 2009/03/14(土) 14:34:55 ID:dKKudfyv0(1/2)調 AA×
73: 2009/03/14(土) 14:40:13 ID:dKKudfyv0(2/2)調 AA×
74: 2009/03/15(日) 01:56:06 ID:C4LlWU+80(1/14)調 AAS
鉄道ダイヤ情報を立ち読みしてきたが、桜川のY線を近鉄の折り返しに使うとは
知っていたが、乗務員交代も桜川でやるのか
だけど、あくまでも難波までは珍の路線なんだろ
さらに桜川行きの設定もなさそうだから難波から回送で来るわけか
どうせなら営業運転すればいいものを
これでもケチが信条の関西かよな
千代田線北千住-綾瀬間のような特例を設ければいいだけだろ
本音を言えば尼崎どころか元町まで近鉄の路線にしてしまい、阪神電鉄は
梅田-尼崎間のローカル私鉄に転落させるのがベターなんだがな
75: 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/03/15(日) 06:42:55 ID:E8MXght2O携(1/9)調 AAS
本一冊も買えずに立ち読みするしかできないくらい貧乏なら
妄想と捏造なんかせずにさっさと職探せｗｗｗｗｗ
76: 2009/03/15(日) 09:06:55 ID:C4LlWU+80(2/14)調 AAS
鉄道雑誌を全て買ったら結構な金額行くからな
そこまでの価値もないってことだ
まあ、面白い企画があったら買うこともあるけどな
ただ、TDFの魔の手にはまんまと引っかかってしまったがな
それにしても阪神は馬鹿だよな
折角近鉄乗り入れのために車両を用意しても、数年で追い出されることは
目に見えているからな
半蔵門線直通の東武30000よりも酷いよな
あそこはただ中間運転台が挟まって、そこがちょうど渋谷の階段位置に当たって
混雑に拍車をかけてしまうから大多数が半直運用を追い出されて50000を余計に
作ることになってしまったわけだが、珍の場合は編成すべてが近鉄車より2メートル
短く、さらに扉位置も全然違うわけだろ
これで問題がおきないはずがない
まあ、逆に近鉄奈良線の方を珍規格にしてしまう手もないことはないが
あそこは日中でも10両編成を運転しているくらいの首都圏に近い性格の
路線だし無理だろうな
だったらせめて珍車は11両にすればまだマシだが、そんな気配全くないしな
77(2): 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/03/15(日) 12:38:23 ID:E8MXght2O携(2/9)調 AAS
相変わらず線区毎の輸送需要の違いを理解できない単細胞ぶりを発揮してるなｗｗｗｗｗ
奈良線が日中10連とほざいてる時点でいかに関西の事象に疎いかがよくわかるな
奈良線でも10連はラッシュ時と土曜朝の快急で日中8連、他は
ラッシュ時で8連、日中6〜8連なわけだが
車体長の違いも京葉線で連接車のE331が走ってるし扉数の違いでも
3扉車や4扉車が混在する路線は腐るほどあるわけだが
無知を晒して恥をかかないようにちっとは勉強しろよ
まあ単細胞バカだから新しいこと覚える度に古い記憶が心太式に押し出されるだろうけどなｗｗｗｗｗ
78: 2009/03/15(日) 12:49:33 ID:GolqQYN+O携(1)調 AAS
>>77
そりゃあノックは買う価値もない（笑）という鉄道雑誌を立ち読みすることでしか
知識を得られないヘタレですからねｗ
いかにノックが関西の交通事情に疎いかがよくわかりますねｗｗｗ
79(3): 2009/03/15(日) 16:45:37 ID:OOz4NBjU0(1/6)調 AAS
阪神や近鉄のことをバカにする前に、京王の馬車軌道を早く改軌しろ！
あれは他社にとって迷惑。
乗り入れ先はもうないだろｗ
あ！
そうか、京王はLRTにして、路面電車にするのか！
エコを先取りかｗ
80: 2009/03/15(日) 16:58:22 ID:GV3sEiQl0(1/2)調 AAS
>>79
都営新宿線は？
81: 2009/03/15(日) 19:19:37 ID:C4LlWU+80(3/14)調 AAS
>>77
近鉄奈良線って休日は終日10連運転してなかったか？
以前雑誌の近鉄特集で立ち読みした記憶があるが
それにしても、これから新規に分割併合を始めるとは何考えているんだろうかね
あの分割併合の代名詞と言われた小田急だって急行系の分割併合は皆無に近くなったし
京王だってシーズンダイヤの特急の分割併合を辞めたどころか都営線内（特に森下以東）輸送量過剰覚悟で
K車の都営線直通は10連に統一、さらにJRでも小金井以北（それどころか久喜でも過剰気味）
では10連でも充分なのに分割併合を辞めるために宇都宮まで1５連対応にしたというのに
どうしても切り離しで時間が掛かるし何より旅客案内上でも問題があるからな
酉だって、あの尼崎の脱線事故で同志社の若い命を奪ったのも当時松井山手以東で
7連が入線できなかったことが全てだしな
ようやく木津まで7連が直通できるようにするようだが、そのためになぜか207系の殆ど（試作車を除く）を4+3に
してその分製造費用も嵩むあほらしいことをしでかしたしな
百歩譲って切り離すにしても現地運用組んであとは固定編成にすればいいだけだろ
ラッシュの一部だけ直通にして、あとは松井山手なり京田辺で分断した方がまだ親切だろう
どうせ関西人の特性からして1秒でも先着するのなら乗り換えることも拒まないんだから
同一平面での乗換えなら何の問題もないだろう
分割併合で3分以上も止まることを考えたらその方がまだマシだろう
82: 2009/03/15(日) 19:20:22 ID:C4LlWU+80(4/14)調 AAS
>>79
別に都営新宿線以外に直通相手もいないし、将来的にもその必要は無いが
まあ、79が改軌費用と車両改造費、さらには工事期間中の沿線住民への
保障費用などを全て負担してくれるんなら別に構わないけどな
京成の場合は当時はまだ輸送量もたいしたことがなかったし、近鉄名古屋線に
したって同じだし、さらに伊勢湾台風という災難があったからこそ実現できたわけだろ
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