[過去ﾛｸﾞ] 【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part110【ﾁｭｲｰｰﾝ】 (1001ﾚｽ)
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228: SuicaペンギンＣＭ 2005/09/02(金) 14:22:04 ID:Qb2p3/IJO携(2/2)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jreast.co.jp
吉永小百合もあります。
229: 2005/09/02(金) 16:37:57 ID:EWZLnQgW0(1)調 AAS
テンプレに車両の紹介があるといいなとおもう
たとえば２つぐらい前の型の全身緑の山手線の外観と車両ないの画像とかね
230(3): 2005/09/02(金) 17:16:57 ID:Fne4qPvZ0(1/2)調 AAS
9月1日17時ごろ、篠ノ井線篠ノ井稲荷山間の踏切でグモが発生した
はずなんだがどこの新聞でも見つけられない。
漏れは当該列車しなの22号に乗車しており、現場で約30分間停車して
いたので間違いないと思うんだが・・・
最後部で様子を伺ったが線路中央にクツがあった以外はパーツらしき
ものは発見できず。警察隊・救急隊も到着したが検証のような作業は
していたが救出(搬出)は見られなかった。
231(1): ◆nAW8.e06T6 2005/09/02(金) 17:31:22 ID:PRPR6EY2O携(1)調 AAS
>>230
>>170>>195の件？
全てのｸﾞﾓが新聞やWeb・TVの報道にのるわけじゃないから、
見つからなくてもしょうがないんじゃないかな。
そのﾚﾎﾟを読む限り、
ｸﾞﾓﾋﾟｰ処理は早かったけど現場検証に時間がかかったってことかな？
232(1): 2005/09/02(金) 17:44:15 ID:VkJucf5oO携(1)調 AAS
>>196
大宮駅触車をレポした者です。
発生時刻が深夜だった（上りは終電済み）ことや発生現場が埼京線専用地下ホームだったことなどから、防護無線の発報は無かった様で、埼京チャンネルのみの報告でした。
このため、７チャンネルでも報告されませんでした。
ということで、ガセ扱いされるのは仕方ないと思っていましたが、本人の登場には驚きました。
233: 2005/09/02(金) 17:51:30 ID:Fne4qPvZ0(2/2)調 AAS
>>231
おお、発生区間を間違っていたようです。
たしかに現場を過ぎてすぐに鉄橋を渡ったので安茂里川中島でした。
しかし停車直後から最後部にいましたが救援到着前からパーツは
見当たらず、一切の処理らしき作業は見られなかったのです。
クツがなければ本当に事故があったのか疑うレベルでした。
234(3): 名無し野電車区 2005/09/02(金) 18:18:37 ID:ynQjZ6HZ0(1/2)調 AAS
ｦﾀQで踏切事故があったらしいが
ｿｰｽｳﾝｺｽﾚ
235(1): 2005/09/02(金) 18:24:18 ID:EFy9QAl/O携(1)調 AAS
いま小田急に乗っているが、車内アナウンスで「先程、東北沢におきまして…が発生いたしましたため、電車遅れております」って、何があったのか聞き取れなかった…
236(2): 2005/09/02(金) 18:25:06 ID:qLoyFedv0(1)調 AAS
>>234-235
『東北沢駅での扉に腕を挟まれたお客さまの対応をおこなったためによる列車の運行への影響について』
午後5時30分 頃、新宿駅 ～ 相模大野駅 間での、
東北沢駅での扉に腕を挟まれたお客さまの対応をおこなったための影響により、 ダイヤの乱れが生じています。
237(2): 小田急線 2005/09/02(金) 18:28:38 ID:b6ugNibM0(1/4)調 AAS
>>234
東北沢の近辺らしい。当該の重要候補は下り6631ﾚ。と言うことは、東北沢逆１かもと。
事故そのものは軽微っぽく感じる(?)んだけど、防護無線の復位に手間取ったらしい。
あと、駅と、車の両方から、近い時間に、近い場所で防護発報があったのが、
初期段階での｢問題の切り分け＝同件か別件かの判別｣にも手間取ったらしい。
何かアクシデントがあった際、運の悪い方向に他の要因がからんでくるね＞小田急
238: 237 2005/09/02(金) 18:33:35 ID:b6ugNibM0(2/4)調 AAS
>>236
ドアに腕挟まりか。うんうん、たぶんそっちだろう。動いてる列車じゃなければ、
一瞬漏れも勘違いしただよ。
239(1): 小田急線 2005/09/02(金) 18:43:28 ID:b6ugNibM0(3/4)調 AAS
6630ﾚ、鶴川3-4号間で異音感知、M9 sage。
>237 自己レス。当ってしまった。短時間に
> 何かアクシデントがあった際、運の悪い方向に他の要因がからんでくるね＞小田急
240: 2005/09/02(金) 18:53:59 ID:H4GdNgpL0(1)調 AAS
俺なんて小田急に体を挟まれて４０秒電車が動かなかったことがあるYO！
それに比べればたいしたこと無いんじゃないか？
241: 2005/09/02(金) 19:04:54 ID:N5OAJuFd0(1)調 AAS
海老名でドア閉まる寸前に手挙げて再開閉させる池沼がいたがいまでもいるのかなぁ？
毎日やっててホントウザかった。
242: 239 etc. 2005/09/02(金) 19:22:09 ID:b6ugNibM0(4/4)調 AAS
>>236
指挟みに格下げsage 発生にあっては、17:30。
>>239 自己レス
6630ﾚの異音ってのは、助士側ガラス破損とか？
｢私鉄の王者、発作か??｣
243(2): 全国情報を流している関東人 2005/09/02(金) 20:04:47 ID:OA8yyITwO携(3/3)調 AAS
19:48篠ノ井線稲荷山～姨捨きました
244(1): 2005/09/02(金) 20:14:40 ID:avMW8Ode0(1/2)調 AAS
特急にはねられ男性死亡／鈴鹿の近鉄名古屋線
【鈴鹿】一日午前十時三十五分ごろ、鈴鹿市南若松町にある
近鉄名古屋線の千代崎第２踏切で、遮断機を乗り越えて線路内に入った男性が、
難波発名古屋行き特急列車（八両編成）にはねられ即死した。
鈴鹿署は自殺とみて、四日市市の会社員(31)とみられる男性の身元確認を急いでいる。
列車の乗客ら約二百人にけがはなかった。
近鉄名古屋支社によると、特急列車が現場に十三分間停止したほか、
後続列車二本のダイヤが乱れて、合わせて八百人に影響が出た。
調べでは、踏切西側に車を停止させていた男性は、遮断機が下りると車から降り断機を乗り越えた。
運転士が急ブレーキをかけたが間に合わなかったらしい。
所持品の運転免許証やネクタイから四日市の会社員とみられている。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.isenp.co.jp
伊勢新聞より（原文まま）
現場は千代崎～白子間、当該はアーバンライナー9ﾚかな？
245: 2005/09/02(金) 20:20:25 ID:avMW8Ode0(2/2)調 AAS
>>230
篠ノ井線発生を予言？
246: 2005/09/02(金) 20:51:25 ID:wEkqe6v/0(1)調 AAS
ここ数日の自殺方法は、
飛び降りや首吊りに持っていかれちゃった感じ。
247: 2005/09/02(金) 21:21:21 ID:t6/B4g4wO携(1)調 AAS
小田急でｸﾞﾓると遺族に見舞金10万円くれると聞いたが…｡
248: 2005/09/02(金) 21:25:19 ID:5mfdL/Ro0(1)調 AAS
>230
げに恐ろしき予言かな
249(1): 234 2005/09/02(金) 22:27:53 ID:ynQjZ6HZ0(2/2)調 BE AAS
>>235-242
ﾄﾝｸｽ。ﾉﾝｸﾞﾓだけど、指令が混乱したのか…
250(2): 月間MVG推薦委員会南関東部会 ◆vZqNIsFyAc [sage 体調戻りました] 2005/09/02(金) 23:07:58 ID:FNzQMQUi0(1)調 AAS
２００５年８月期の月間MVG等について、下記のとおりといたしたい。
Ｍ Ｖ Ｇ 駅 ：該当なし
Ｍ Ｖ Ｇ 駅 間 ：茅ヶ崎～平塚(26,東海道線/ｺﾂK-12+ｺﾂS-23)
Ｍ Ｖ Ｇ 路 線 ：横須賀線(2.4▲.16.18.30▲)
敢 闘 賞 路 線 ：中央快速線(2.11.23.24)
ＭＶＧ特別賞（列車）：西武池袋線20108F(07,清瀬～秋津(07)
特別敢闘賞（ｸﾞﾓﾋﾟｰ）： 大宮 (11,埼京線,2345S)
西武池袋線は、列車（編成）のインパクトから駅間ではなく特別賞授賞。
埼京線大宮は、ｸﾞﾓﾋﾟｰ登場の点について検討。
ソースが少ないことなどから、MVGより一段落とし特別敢闘賞としてみました。
251: 2005/09/02(金) 23:34:28 ID:dJvXh9yv0(1)調 AAS
このごろ、京浜東北がなりを潜めているな。
集中くるかな。
252: 2005/09/02(金) 23:43:45 ID:NE4SK3ozO携(1)調 AAS
新橋＠東海道
何かありました？
253: 南河原 2005/09/02(金) 23:45:18 ID:yyb87mzT0(1/2)調 AAS
回送９９５４Ｍが新橋駅通過中、何かと衝撃、
ただいま、防護無線を発報せず、駅社員による
下回りを点検中
254: ◆sm/CkeI7v6 2005/09/02(金) 23:48:11 ID:IUz+MFIq0(1)調 AAS
東海道ｷﾀ？
255: 南河原 2005/09/02(金) 23:49:19 ID:yyb87mzT0(2/2)調 AAS
その後、点検終了…異常なし運転再開
256(1): 177 2005/09/03(土) 00:05:03 ID:2IYbFgGB0(1/2)調 BE AAS
>>250
異議無しでOK。
◆vZqNIsFyAc ﾀｿがいなくてはMVG決まらないね。
ﾒﾓっとく罠
257: 256 2005/09/03(土) 00:35:43 ID:2IYbFgGB0(2/2)調 BE AAS
27: 総武本線 1012 (榎戸～八街/新氷川踏切△※・1339M/ﾏﾘS71)←備考。ノングモなるも破片が歩行者にあたり負傷 西武国分寺線 1549 (恋ヶ窪～鷹の台△※・6700レ?)
28: なし
29: 東武東上線 2155 (鶴瀬・320レ)
30: 横須賀線 0736 (横浜▲・回9521M) 山手線 1637 (上野・1517G)
31: 上越線 2255? (八木原～渋川△)
01: 山手線 0500? (大久保▲・452G) 高崎線 0555 (桶川～北本/二ツ家踏切・高崎行821M) 都電荒川線 1219 (早稲田～面影橋△?)
02: 京成本線 0805? (実籾～八千代台/実籾5号踏切・785K) 東海道線 1018 (早川・3752M)
258(5): 2005/09/03(土) 00:39:05 ID:Ze302e6MO携(1/2)調 AAS
あの質問ですが、バラバラなった死体って拾うときどんな袋に入れるんですか？
その後の葬式はどうするんですか？
まえ自殺した子がいましてね、葬儀では死体は透明の袋に入れていた、と聞いたものでして。
259(1): 2005/09/03(土) 00:44:12 ID:xwmH2O9T0(1/6)調 AAS
宇都宮線の異音はなんだろな。
260: 2005/09/03(土) 00:44:35 ID:GqNtfQS30(1/2)調 AAS
さて…来るかな？
261: 2005/09/03(土) 00:46:47 ID:D2+L28tb0(1/3)調 AAS
>>258
東京都内の事故だったら、大抵、「東京都指定の、半透明「燃えるゴミ袋」」
なことが多い気がします。
おかげで、お肉が見えたり………(((((((((ﾟдﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
たまに、今となってはあまりみかけなくなりつつある、黒いゴミ袋なことが。
262(1): 2005/09/03(土) 00:49:00 ID:xwmH2O9T0(2/6)調 AAS
>>258
おれが以前目撃したときは東京都指定の半透明ゴミ袋だった。
さっきまで「お客様」だったのが、ゴミ袋だぜ。
263: 2005/09/03(土) 00:49:34 ID:xwmH2O9T0(3/6)調 AAS
宇都宮線3079列車、小動物グモでした。
264: 2005/09/03(土) 00:49:35 ID:D2+L28tb0(2/3)調 AAS
>>259
小動物グモ
265: 2005/09/03(土) 00:51:33 ID:GqNtfQS30(2/2)調 AAS
わんこ…（だと思う）
（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ
266(3): 2005/09/03(土) 00:57:45 ID:VtLaMTbt0(1)調 AAS
>>258
かなり前に既出だけどここでも見てみたら。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.ktpt.co.jp
さすがにバラバラの例は無いけど。
267: 2005/09/03(土) 01:06:47 ID:aNJDA5D50(1)調 AAS
（´・ω・） ←この顔はこのスレでは禁止です
268: 2005/09/03(土) 01:07:33 ID:ZKAgmp5/0(1)調 AAS
>>266
なるほどねー、なるほどねー、………
269: 2005/09/03(土) 01:17:50 ID:sFqIObmv0(1)調 AAS
>>266
そこの画像が怖くて見れない・・・・・。
270(1): 2005/09/03(土) 01:30:46 ID:Rl9bKLpZ0(1)調 AAS
>>243
ＪＲ篠ノ井線 人身事故でおよそ１時間半の遅れ(02日22時22分)
長野市篠ノ井のＪＲ篠ノ井線で人身事故があり、
特急列車を含む上下合わせて６本に最大およそ８６分の遅れが出ました。
きょう午後８時前、長野市篠ノ井塩崎のＪＲ篠ノ井線で
線路に横たわっていた男性が午後７時３１分長野発名古屋行きの「特急しなの」にはねられ死亡しました。
この事故でＪＲ篠ノ井線は稲荷山駅から姨捨駅の間で運転を見合わせ
午後９時頃運転を再開しましたが特急列車２本を含む上下合わせて６本に最大およそ８６分の遅れが出ました。
およそ１５００人に影響があったということです。
外部ﾘﾝｸ[cgi]:sbc21.co.jp
SBC 信越放送より
>>170の件はSBCにもソースなし。
271: 2005/09/03(土) 01:48:05 ID:i+AI47Oy0(1)調 AAS
>>249
司令の混乱と言うよりは、確認中の事柄について、取りあえず考えられる話が｢速報｣されて、踏切って｢誤報｣が一人歩きしたと。
指挟みが15分遅れになった理由は、防護無線復位に手間取った事かと。今回の話の中に、司令がダメって要素は、ほとんど無い。
272: 2005/09/03(土) 01:59:19 ID:LGvqcUCZO携(1)調 AAS
誰か>>266のスポンジを鉄道会社に送ってやれよ
血痕もよく落ちるだろ
273: 2005/09/03(土) 02:20:41 ID:+QS95IkQ0(1)調 AAS
ちなみに小田急（新百合丘）ですが、透明のビニールでした。
色が真っ赤で 警官が片手に持ってた。
大きいのは知りません・・・
階段ですれ違った時にビックラこいたよ
274(1): 2005/09/03(土) 03:26:50 ID:J2RPZD+M0(1)調 AAS
京王線でのグモ見たときは、灰色っぽい、ばかでかい袋に入れてたなぁ。
袋の素材が何かは分からないけど、布ではなかったと思う。口に紐がついてて、
体操着ぶくろの、デカいバージョンみたいな感じ。
コレを見たのは今から１０年位前。今は（半）透明のゴミ袋ですか･･･なんかカワイソス･･･
京王線は今でもちゃんと死体袋を使ってると思いたい。
275: 九州地方住人 2005/09/03(土) 03:28:17 ID:EzqEC/5D0(1)調 AAS
>>184-185
>>190-191
乙です。最終列車でグモですか…。
9月九州地方グモ情報
1：久大本線(南久留米～久留米大学前)
276(1): 2005/09/03(土) 07:01:09 ID:xdz9yyMpO携(1)調 AAS
電車にはねられ女高生死亡
1日23時40分頃、東松山市箭弓町の東武東上線東松山駅で、入間郡の私立高校の女子生徒(15)が、池袋発森林公園行きの急行電車にはねられ、頭などを強く打って死亡した。東松山署によると、電車の進入に合わせてホームから線路に飛び降りたという。
9/3読売新聞埼玉県西版
277(1): 2005/09/03(土) 07:12:53 ID:oo8zgiJD0(1)調 AAS
貴（ｒｙ
278: 雲 [gumo@chui_n] 2005/09/03(土) 07:51:04 ID:J6Mb6p270(1)調 AAS
海外雲画像うｐしといたよ↓
外部ﾘﾝｸ:pksp.jp
279: 258 2005/09/03(土) 07:56:09 ID:Ze302e6MO携(2/2)調 AAS
答えてくださった皆さんありがとうございますm(_ _)mまだ画像は見てないですが(^^;
280(1): 2005/09/03(土) 08:22:10 ID:vdhkgs+B0(1)調 AAS
>>277 １００キロのデブスでも、おまいは貴（ｒｙと言えるか？
281(3): 2005/09/03(土) 08:32:48 ID:zffplmmi0(1)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
282: 2005/09/03(土) 08:44:55 ID:R8m2L+My0(1)調 AAS
>>274
京王のは、元々は着札を入れる布（麻？）の袋。長辺が１ｍ以上ある、茶色の袋でしょ？
283: 2005/09/03(土) 09:48:18 ID:hizugbgN0(1/2)調 AAS
>>280
「また貴（ｒｙ」なと言ったとき、
我々は人を論じているのではない。
あくまで問題は貴（ｒｙそのものなのである。
284: 2005/09/03(土) 10:02:22 ID:SY/H9NUk0(1)調 AAS
>>204
今さらだが、昨日、932が八千発9：56が9：58になってため
10：00発の9A06が八千～津田間が激ノロ+列車無線がうるさかったのはそういうことか。
285: 2005/09/03(土) 10:15:38 ID:KZebWjgpO携(1)調 AAS
>>262
正常運行の邪魔をしたごみなのです。
286(1): 2005/09/03(土) 10:23:15 ID:e0SEBN6b0(1)調 AAS
>>281
これ映画の撮影現場でしょ？
287(1): 2005/09/03(土) 10:34:00 ID:uHoLYnVf0(1)調 AAS
>>258
葬式の時はバラバラだったりしたら最初から棺桶のフタを閉めて故人の姿を見せないようにするはず
ちなみにこれはグモに限らず遺体の損傷が激しい場合全般に限る
最近はエンバーミング技術の進歩によってある程度見た目を良くすることができるようになったけどね
288(2): 2005/09/03(土) 11:33:40 ID:qZxKNw9E0(1)調 AAS
>287
昔、漏れの勤めていた会社の役員がグモった。
身元確認は遺族にはショックが大きすぎるので、社長が代わって行った。
その後直ぐ荼毘にふし、通夜・葬儀はお骨でやった。
289: 2005/09/03(土) 11:42:52 ID:A3y2xGa8O携(1)調 AAS
首から上だけマネキンと故人の写真じゃだめなのかな？
まぁ棺から見える遺体がマネキンというのもアレだが…
290: 2005/09/03(土) 13:03:09 ID:zHoimEEE0(1)調 AAS
>>286
釣りか？
でなければ基礎的知識の欠如、ROMってなさい
291(1): 2005/09/03(土) 13:10:14 ID:6MwMAeXr0(1)調 AAS
線路上の男児、特急にはねられ即死…岡山県の伯備線で
３日午前１０時４０分ごろ、岡山県総社市門田浅尾、ＪＲ伯備線浅尾踏切の南約７０メートルで、
岡山発出雲市行き特急やくも７号（６両編成、乗客約６０人）の運転士が線路上を歩いていた男児
を見つけ、急ブレーキをかけたが間に合わず、はねられた男児は全身を強く打って、即死した。
総社署によると、同県高梁市内の８歳の男児とみられる。特急は現場に約５０分停止した。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.yomiuri.co.jp
292: 2005/09/03(土) 13:35:32 ID:hizugbgN0(2/2)調 AAS
>>281
猫殺しを思い出した。ディレなんとかってやつ。
293: 2005/09/03(土) 16:22:32 ID:qqxYgZYe0(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:headlines.yahoo.co.jp
294(1): 2005/09/03(土) 16:40:58 ID:xwmH2O9T0(4/6)調 AAS
鶴見線浜川崎の防護発報はなんだろな。
295: 294 2005/09/03(土) 16:42:10 ID:xwmH2O9T0(5/6)調 AAS
鶴見線の防護発報は公衆立ち入り。
296: 2005/09/03(土) 17:48:26 ID:xVV7uFrN0(1)調 AAS
最近めっきりおとなしくなりましたね。
297(1): 2005/09/03(土) 20:28:34 ID:jfiP0Fe10(1)調 AAS
>>281
なにこれ?
298: 2005/09/03(土) 21:15:50 ID:tq49tv640(1)調 AAS
>>297マジレス
これはKTPTのＨＰの写真。直撃的なグロはないからＨＰから入って見てみれ。
俺はあの会社の人を尊敬する・・・
299(1): 2005/09/03(土) 21:42:36 ID:EzeASZBO0(1/2)調 AAS
TX初ｸﾞﾓﾏﾀﾞｰ？
300: 2005/09/03(土) 21:49:42 ID:ndYnFP+b0(1/2)調 AAS
>>288
そういうとき社長は大変だよね。
まして役員がグモったなら、責任論もでるだろうし...
301: 2005/09/03(土) 21:51:59 ID:T6esUPPF0(1)調 AAS
>>299
言うと来ませんよ。for ex.:みなとみらい
つか、sageような(w
302(1): 2005/09/03(土) 22:14:12 ID:WKbezU2f0(1)調 AAS
グモ来ないね
303: 2005/09/03(土) 22:19:39 ID:VIzOPY6A0(1)調 AAS
ホームドア、ゲートだと、
なかなか来ないだろうね。
そういう意味でホームドア、ゲートはイイ！
304(3): 全国情報を流している関東人 2005/09/03(土) 22:43:49 ID:6hE5xE7OO携(1)調 AAS
>>302 20:54山陰線高津～石原きてます
305: 2005/09/03(土) 22:44:42 ID:ndYnFP+b0(2/2)調 AAS
今世紀中には、ホームドアは標準にしたいところだね。
現状は、橋や屋上に、欄干や柵がないのと同じことだからね。
しかし現実は、特に混雑する首都圏などは難しい。
実現には、社会そのものの成熟が必要かと、何かの文献で読んだ。
一朝一夕で出来ることではないが、今世紀の鉄道の目標の一つにしてほしい。
306: 2005/09/03(土) 22:49:34 ID:xwmH2O9T0(6/6)調 AAS
>>288
京王の高幡不動だか平山だかであったグモかな？
307: 2005/09/03(土) 22:52:05 ID:vtvG28y30(1)調 AAS
各階のドアがないエレベーターみたいなものだし。
鉄道は歴史が古いから危険でも許されているんだろうな。
経過措置みたいな感じで。
308(5): 2005/09/03(土) 23:21:39 ID:EzeASZBO0(2/2)調 AAS
自ら飛び込んで死ぬヤツは勝手だが、後ろから押されて突き落とされてｸﾞﾓる危険性だって少なくないだろ？
鉄道会社はそういう不可抗力の事故が起きた時どうｵﾄｼﾏｴつけるんだよ！
起きてからｼじゃあ遅いんだよ！ロクに対策もせずに『まーそのうちね。。。』・・なーんて呑気に放置が
のーのーとまかり通っていること自体、狂ってる。
309(3): 2005/09/03(土) 23:41:48 ID:D2+L28tb0(3/3)調 AAS
>>308
>後ろから押されて突き落とされてｸﾞﾓる
起きたら、殺人グモとしてMVG認定されるが、
そういうグモはここ数年起きてない件について。
310(1): 2005/09/03(土) 23:53:28 ID:6nUD3v1gO携(1)調 AAS
>>309
品川の山手線ホームで、ゴミ箱あさりの縄張り争いを発端にした
アーバンジプシーの殺人グモがあったはず。
311: 2005/09/04(日) 00:12:37 ID:SKF95tf90(1/3)調 AAS
>>308
オトシマエってヤクザじゃないんだからさｗ
故意に押したら事件。
不可抗力なら事故。
ろくな対策もなにも今は安全対策をしていない鉄道会社より飛び込む志願者やそれを生み出す社会的背景に問題がある
といった風潮、世の中の流れがありその原因が今の世の中の不景気etc･･･で、その不景気の原因の一つが>>308のやうなニート。
312: 2005/09/04(日) 00:17:17 ID:9NWqvfty0(1)調 AA×
313(1): 2005/09/04(日) 00:26:08 ID:AqPbjg0Y0(1)調 AAS
高圧で感電したほうが危険なのはいうまでもないが、感電事故数自体は低圧の方が多い。
高所作業者から落ちる香具師は少ないが、脚立で怪我をする事例は多い。
遊具で怪我をするのは、難易度の高いものより、簡単なものの方が多い。
駅のホームなんか、余りに日常的で、ある意味柵のない屋上より怖い。
ホームの端は歩かないのは鉄則だ。
314: 309 2005/09/04(日) 00:31:59 ID:Xl5iYA7R0(1/4)調 AAS
>>310
それ、２年くらい前の２月だった？
それ以来って意味で言ったんだけど…言葉足らずですまそ。
315: 2005/09/04(日) 00:33:29 ID:RCfbLvNA0(1)調 AAS
>>313
> 高圧で感電したほうが危険なのはいうまでもないが、感電事故数自体は低圧の方が多い。
> 高所作業者から落ちる香具師は少ないが、脚立で怪我をする事例は多い。
> 遊具で怪我をするのは、難易度の高いものより、簡単なものの方が多い。
日常の生活空間で１メートル以上の段差がある場所は少ないんだから、
駅のホームはむしろ前者だろ。
316: 2005/09/04(日) 00:36:33 ID:7VCbU/y10(1)調 AAS
良く考えるとホームってこわいよな
鉄の箱が勢い良く入ってくるんだぜ
317(1): 2005/09/04(日) 01:12:18 ID:J4FiyOGE0(1)調 AAS
＞鉄の箱が勢い良く入ってくる
大正生まれか？
318: 2005/09/04(日) 01:21:37 ID:+rBxGwsr0(1)調 AAS
>>317 房総半島ではあと最低20年は鉄の箱が走り続ける見込みですが、何か？
319: 2005/09/04(日) 01:29:13 ID:D6iT0uVt0(1)調 AAS
このスレ見るようになってから、先頭で待たないようにしてる。
320(1): とあるグモ表担当 ◆k2njVIRE/g 2005/09/04(日) 01:44:48 ID:nfQRd/bA0(1/6)調 AAS
28: なし
29: 東武東上線 2155 (鶴瀬・320レ)
30: 横須賀線 0736 (横浜▲・回9521M) 山手線 1637 (上野・1517G)
31: 上越線 2255? (八木原～渋川△)
01: 山手線 0500? (大久保▲・452G) 高崎線 0555 (桶川～北本/二ツ家踏切・高崎行821M) 都電荒川線 1219 (早稲田～面影橋△?) 東武東上線 2340 (東松山・1223レ)
02: 京成本線（実籾～八千代台/京成実籾５号踏切・785K) 東海道本線 1018 (早川・3752M)
03: なし >>276地方版のアップ乙です。
321: とあるグモ表担当 ◆k2njVIRE/g 2005/09/04(日) 01:45:28 ID:nfQRd/bA0(2/6)調 AAS
東北・甲信越・静岡地区人身事故一覧（関東集計路線区間除く）
01: 信越本線 1653 (川中島～安茂里・1022M)
02: 篠ノ井線 1948 (姨捨～稲荷山・1026M)>>243>>270情報ありがとうございます。
322: とあるグモ表担当 ◆k2njVIRE/g 2005/09/04(日) 01:46:02 ID:nfQRd/bA0(3/6)調 AAS
東海・北陸地区人身事故一覧
01: 近鉄名古屋線 1035 (千代崎～白子/千代崎第２踏切・9ﾚ)>>244情報ありがとうございます
323: 2005/09/04(日) 01:46:29 ID:bNkUByk20(1)調 AAS
>309
大阪市営地下鉄御堂筋線で2，3年前そういう事故があった。
知的障害者が老夫婦の奥さんを突き飛ばした。
324: とあるグモ表担当 ◆k2njVIRE/g 2005/09/04(日) 01:46:53 ID:nfQRd/bA0(4/6)調 AAS
中国地区人身事故一覧
03: 伯備線 1040 (総社～豪渓/浅尾踏切付近・1017M) 山陰本線 2054 (高津～石原)
>>291>>304情報サンクス
325(1): 2005/09/04(日) 02:02:59 ID:fvg7K34A0(1/2)調 AAS
>>308
それは道路も同じ。横断歩道で後ろから押されて車に轢かれたら国交省が悪いのか？
横断歩道全部に安全のため自動ドアを付けるのは不可能。それと一緒だよ。
326: とあるグモ表担当 ◆k2njVIRE/g 2005/09/04(日) 02:11:01 ID:nfQRd/bA0(5/6)調 AAS
>>232了解しました。７月の下旬あたりから紛らわしい触車？情報が運行情報でも
頻発していたので、触車情報は慎重に精査しておりました。
また、こう言ってはナンですが、その関係者だとする人物の書き込みが
余計に胡散臭さを醸しており、読み物としては（当時）ニヤニヤと読ませていただきました。
327(3): とあるグモ表担当 ◆k2njVIRE/g 2005/09/04(日) 02:42:58 ID:nfQRd/bA0(6/6)調 AAS
>325 その場合道路管理者はともかく、押したヤツとドライバーは逮捕されるだろう・・
328: 2005/09/04(日) 03:23:00 ID:fvg7K34A0(2/2)調 AAS
>>327
まぁそうだが内容は同じようなもんでしょ？
厳しいツッコミは勘弁してよ～ｗ
329: obm ◆ME3u8p0CzE 2005/09/04(日) 05:59:52 ID:Dc6Vid/40(1)調 AAS
>>250
亀レスですいません。異議なしです。
330(3): 2005/09/04(日) 07:26:01 ID:Xl5iYA7R0(2/4)調 AAS
西大井～川崎でｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!
331: (ﾟДﾟ) ◆..VwXwYw.. 2005/09/04(日) 07:29:13 ID:JvnL+9b/O携(1/14)調 AAS
山手貨物線?
332: 2005/09/04(日) 07:30:02 ID:9vDJEQgBO携(1)調 AAS
新宿ライン？
333: 330 2005/09/04(日) 07:30:36 ID:Xl5iYA7R0(3/4)調 AAS
山手貨物線す。
東消出動したみたいです。
334(1): (ﾟДﾟ) ◆..VwXwYw.. 2005/09/04(日) 07:30:51 ID:JvnL+9b/O携(2/14)調 AAS
戸越１、大井２、大井１、大井Ａ、荏原ＹＤ
住吉踏切
335: 南河原 2005/09/04(日) 07:31:16 ID:QFOyObgi0(1/4)調 AAS
50～60代の♂が№①踏切に進入し衝撃、
当該車両の５ｍ先に倒れている。
駅社員が対応
336: 2005/09/04(日) 07:31:22 ID:gcUfvTLL0(1/3)調 AAS
発生区間は西大井－大崎、山手貨物線
337: 2005/09/04(日) 07:33:07 ID:8XyXva1R0(1)調 AAS
>>327
押した奴はいうまでもなく逮捕だが、ドライバーのほうは距離次第では
逮捕されずにすむ可能性のほうが高い。もっとも当然事情聴取はされるし
後々うなされる可能性は当然あるわけで…
飛び込みグモ喰らった運転士が逮捕されたなんて話を聞かないのと一緒
338: 2005/09/04(日) 07:33:10 ID:gcUfvTLL0(2/3)調 AAS
湘南新宿ライン ７時２０分頃 運転見合わせ 2005年09月04日
湘南新宿ラインは、７時２０分頃 西大井～大崎駅間での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。
横須賀線 ７時２０分頃 運転見合わせ 2005年09月04日
横須賀線は、７時２０分頃 西大井～大崎駅間での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています
339: 2005/09/04(日) 07:34:08 ID:B8nfqa1KO携(1/5)調 AAS
線籍上は山手線（山手貨物線を含む）ですね。通称、大崎支線。それにしてもレアなとこで来たな。
340(2): 2005/09/04(日) 07:34:10 ID:XiTvSXtD0(1/8)調 AAS
>>330
外部ﾘﾝｸ[asp]:www.jreast.co.jp
公式だと、西大井～大崎。
あそこいらへん、貨物連絡線だったんだよ～って感じの、
｢さみしい踏切｣があるんだけど、そこかな？(踏切名、詳細位置よく知らん)
で、そこだとすると、線区名は何？
341: 340 2005/09/04(日) 07:35:15 ID:XiTvSXtD0(2/8)調 AAS
あ、挟まってた。山貨か
342: 鎌人 2005/09/04(日) 07:36:20 ID:t6w0X4GjO携(1/5)調 AAS
こんな時にきやがった
保土ヶ谷で抑止中
343: (ﾟДﾟ) ◆..VwXwYw.. 2005/09/04(日) 07:39:13 ID:JvnL+9b/O携(3/14)調 AAS
大井Ａはまさかｽｶ線の踏切を渡ろうとしたのか？それとも東海道線の踏切を渡ろうとして、防護無線を受信してるから東海道線も止まってんのか？
344: 2005/09/04(日) 07:39:24 ID:B8nfqa1KO携(2/5)調 AAS
西大井駅構内と言っていますね。ということは横須賀線上？
大崎支線は、全区間、大崎駅構内のはずだから
345: 鎌人 2005/09/04(日) 07:39:45 ID:t6w0X4GjO携(2/5)調 AAS
振り替え輸送開始
こりゃ長いな
現地ってどう行くんだ？
346: 330 2005/09/04(日) 07:39:49 ID:Xl5iYA7R0(4/4)調 AAS
ねぼけてたので場所間違えて書いてしまった。
当該は回送3452M
347: 2005/09/04(日) 07:39:50 ID:9zeAYt9U0(1/2)調 AAS
当該は回３４５２Ｍ
348: 2005/09/04(日) 07:39:52 ID:gcUfvTLL0(3/3)調 AAS
当該回3452Ｍ
349: 2005/09/04(日) 07:41:09 ID:6BH6t9q0O携(1/2)調 AAS
山手線乗車中。抑制＆後続列車遅れの関係で原宿、新宿で時間調整。
急いじゃいないが待たされるとムカつく。
350: 南河原 2005/09/04(日) 07:41:48 ID:QFOyObgi0(2/4)調 AAS
推定４０代の♂、レヴェル３００、ＣＰＡ，ＣＰＲ実施中
351: (ﾟДﾟ) ◆..VwXwYw.. 2005/09/04(日) 07:42:14 ID:JvnL+9b/O携(4/14)調 AAS
300
352(2): 2005/09/04(日) 07:42:40 ID:XiTvSXtD0(3/8)調 AAS
ここだとすると、 外部ﾘﾝｸ[cgi]:www.mapfan.com
109大井町線下神明駅が近いね。
353: 2005/09/04(日) 07:46:44 ID:9zeAYt9U0(2/2)調 AAS
当該はＥ３５１
新宿からあずさ5号になる編成
354: 2005/09/04(日) 07:47:49 ID:B8nfqa1KO携(3/5)調 AAS
横須賀線西大井－大崎の踏切ということは、この場合の大崎というのは、通称蛇窪信号場のことかも
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