[過去ﾛｸﾞ] 【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part94【ﾁｭｲｰｰﾝ】 (1001ﾚｽ)
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774(2): 2005/04/14(木) 07:54:32 ID:upiMbdGj0(1/8)調 AAS
>>767 北海道担当様
昨夜の江差線人身事故の道新ソース
ＪＲ江差線 列車にはねられ即死
１３日午後１１時３０分ごろ、渡島管内上磯町七重浜８、ＪＲ江差線の東久根別−七重浜間で、
名古屋発札幌行き貨物列車が線路上にいた人をはねたと１１０番通報があった。
上磯消防署によると、はねられた人は即死状態だったという。
函館中央署が身元などを調べている。
ＪＲ北海道によると、この事故で１４日午前１時１０分現在、
札幌発上野行き北斗星４号が函館駅で、青森発札幌行き急行はまなすが久根別駅で、
それぞれ停止している。
１４日付け道新朝刊１６版より
当該は3085ﾚになります。
STV朝６生ワイドによれば、はねられたのは６０〜７０歳くらいの男性。
現場の映像が流れてましたので、このあとWEBにうｐされるかも。
783: 2005/04/14(木) 13:09:30 ID:upiMbdGj0(2/8)調 AAS
>>774のニュース動画
外部ﾘﾝｸ[html]:www.stv.ne.jp
STV 札幌テレビより
784: 2005/04/14(木) 13:14:18 ID:upiMbdGj0(3/8)調 AAS
>>766の伊勢新聞ソース（影響人員）
電車にはねられ男性死亡／名張・近鉄線踏切
【名張】十三日午後六時二十分ごろ、名張市東町の近鉄大阪線の踏切で、
男性が上本町宇治山田行き快速急行（六両編成）にはねられ、死亡した。
乗客約三百人にけがはなかった。
電車は現場に約十一分停車、後続の下り二本、乗客約四百人に影響が出た。
名張署の調べでは、男性は二十代で身長約一七〇センチのやせ形、
灰色トレーナーと紺色ジーパンなどを着ていた。
現場は警報機と遮断機のある名張第１号踏切。
男性は遮断機をくぐって進入し、運転士が急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。
同署で原因を詳しく調べている。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.isenp.co.jp
785: 2005/04/14(木) 13:19:03 ID:upiMbdGj0(4/8)調 AAS
>>726の毎日ソース（影響人員）
２４時：西武新宿線で人身事故 ／東京
１３日午前５時５０分ごろ、西東京市田無町４の西武新宿線田無駅で、
埼玉県所沢市北秋津、店員、棚田祐一郎さん（３０）が、ホームに入ってきた西武新宿発本川越行き下り電車
（１０両編成）に接触、電車とホームの間に落ちたまま約１５０メートル引きずられ、頭などを強く打ち死亡した。
棚田さんは１２日が休日で、知人らと酒を飲んだ後、帰宅する途中だった。
電車は約１時間１０分後に運転を再開した。この事故で乗客約１００人に影響した＝田無署など調べ。
毎日新聞 2005年4月14日
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mainichi-msn.co.jp
837: 2005/04/14(木) 20:52:58 ID:upiMbdGj0(5/8)調 AAS
>>722
１１０番・１１９番：急行にはねられ、奈良の女性死亡 ／奈良
１３日午前１１時２５分ごろ、奈良市宝ケ丘町の近鉄奈良線菖蒲池２号踏切（警報機、遮断機付き）で、
踏切内に立っていた同市内の無職の女性（５２）が、奈良発難波行き急行列車（６両）にはねられた。
女性は全身を強く打ち即死。乗員・乗客約５００人にけがはなかった。
この事故で、列車は現場に約１５分停止。後続の上り２本も遅れ、約１０００人に影響した。
奈良西署によると、女性は降りた遮断機を押し進入。自殺の可能性が高いとみている。
毎日新聞 2005年4月14日
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mainichi-msn.co.jp
839: 2005/04/14(木) 20:56:12 ID:upiMbdGj0(6/8)調 AAS
ノングモ参考・・・、とはとても言えないが一応うｐ
事件・事故：路面電車が大型トラックに追突 ／岡山
１３日午後２時ごろ、岡山市京橋町の市道で、岡山電気軌道の路面電車が、
同市藤田の「土岐運輸」の大型トラックに追突。
トラックの運転手や路面電車の乗客１人、運転士にけがはなかった。
岡山東署の調べでは、大型トラックは赤信号で停車中。路面電車が停止しきれなかったらしい。
毎日新聞 2005年4月14日
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mainichi-msn.co.jp
840: 2005/04/14(木) 20:59:05 ID:upiMbdGj0(7/8)調 AAS
踏切：遮断機と警報機ない４カ所を改善・廃止−−ＪＲと４市町 ／鳥取
◇県「住民の理解得て対策を」
遮断機も警報機もない大山町（旧名和町）の「第４種踏切」で死亡事故があった昨年夏以降、
４市町がＪＲ西日本の協力を得て、踏切４カ所を改善・廃止した。
ＪＲ側は他の同種踏切も廃止したい意向だが、周辺住民の存続希望などもあり、進んでいないのが現状で、
県は「住民の理解を得ながら、対策を講じていきたい」と話している。
事故は０４年６月、大山町大塚のＪＲ山陰線大山口−名和間の塚根踏切（幅約１・８メートル）で発生。
益田発鳥取行き特急「スーパーまつかぜ１０号」（２両編成）と軽乗用車が衝突し、米子市内の男女２人が即死した。
県によると、昨年３月末現在の県内の踏切数は▽遮断機と警報機が両方ある「第１種」３１９カ所
▽警報機だけの「第３種」２０カ所▽どちらもない「第４種」４０カ所−−の計３７９カ所。
第４種のうち、事故があった塚根踏切と米子市の和田踏切が第１種に格上げ整備されたほか、
鳥取市の雲山踏切と日野町の野田道踏切の利用が廃止された。
大山町の事故を受け、県は昨年８月に安全対策会議を立ち上げ、安全対策のための調査を開始。
１８日には、第４種のある１２市町と県警、ＪＲなどが第２回会議を開き、安全対策への取り組みを報告し合う。
県内では昨年、第４種踏切で２件３人の死亡事故が起きている。【松本杏】
毎日新聞 2005年4月14日
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mainichi-msn.co.jp
842(1): 2005/04/14(木) 21:03:04 ID:upiMbdGj0(8/8)調 AAS
鉄道事故：踏切に気を付けて 保育園児らが体験学習−−関・長良川鉄道 ／岐阜
◇回送列車使い事故再現
保育園児に踏切事故の恐ろしさを知ってもらい、事故防止に役立ててもらおうと、関市下有知の
長良川鉄道「第２しつ野踏切」で１３日、同鉄道の本物の回送列車を使った踏切事故体験学習が開かれた。
関署、関市、長良川鉄道の共催で、地元の下有知保育園児約３０人が参加。
この日は、関市駅と美濃市駅間の踏切で、ダミー人形と発泡スチロール製の自動車をはねる事故を再現した。
園児が見守る中、列車は約４０キロのスピードで踏切に接近。
踏切内に置かれた人形をけたたましい警笛とブレーキ音を発しながら巻き込み、約２０メートル先で停車した。
あっという間の出来事に、園児らは「わぁー、こわーい」と声を上げ、踏切事故の恐ろしさを認識した様子。
体験を終えた園児らは「踏切付近では遊ばない。左右を確認します」と約束していた。【佐野裕】
毎日新聞 2005年4月14日
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mainichi-msn.co.jp
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