[過去ﾛｸﾞ] 小田急電鉄を語ろう！Part15 (1001ﾚｽ)
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799(1): 05/02/14 13:39:50 ID:Hb57Evs/0(1)調 AAS
>>796
1962年の62分が最速だったと思う。
当時、新宿駅は2面4線ホーム、各停は今の倍（毎時12本）あったので
新宿〜経堂間では当時から過密ダイヤだったし、加速がタコな釣り掛け車も多数あった。
百合ヶ丘〜柿生間ではS字の急曲線があったし、愛甲石田〜伊勢原間は
地盤が弱かったため、直線区間にもかかわらず50km/h制限があったり、
海老名や伊勢原は待避線がなかったりと経堂以西の輸送密度以外は当時のほうが制約が高かった。
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