[過去ﾛｸﾞ] 小田急電鉄を語ろう！Part15 (1001ﾚｽ)
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707: 名無し募集中。。。 05/02/08 00:42:12 ID:Z0YS3m2d0(1)調 AAS
>>706
それが小田急ク（ｒｙ
708: 05/02/08 00:56:21 ID:0ntHrih20(1/2)調 AAS
グモ以外にトラブってなかった？
709: 05/02/08 01:03:23 ID:DHWaGbTz0(1)調 AAS
多摩川上りで各停が急行線に入りかけたので５分ほど止まってた。
710(2): 05/02/08 01:05:35 ID:MceftvPY0(1)調 AAS
>>706
江ノ島線があるだけ感謝汁！自己中は逝って良し
急行停車駅付近に住めばいいだろ！ボンビーＤＱＮ氏ね！明日から電車乗るな！！
711: 05/02/08 01:29:47 ID:0ntHrih20(2/2)調 AAS
下北でどうのこうの、ってアナウンスしてたんだが...。
712(1): 05/02/08 01:36:50 ID:vDDKt+c70(1)調 AAS
>>710
でーなな乙
713(2): 05/02/08 03:46:09 ID:f140iw3r0(1)調 AAS
はぁ？急行停車駅？あほじゃーねーの！
何たって通は始発駅付近に住むのさ。
まあ、君たちみたいな若者にはわからないだろうけどね。
714(1): でーなな@射手座AB型 ◆D7SdbU2xes [ぬるぽ] 05/02/08 04:24:27 ID:phAdnYdE0(1)調 AAS
>>712
勝手に｢でーなな｣扱いしないように。ｗ
よって、>712はトイレで練炭炊いて逝ってよし。
715: 05/02/08 07:27:05 ID:cRPaPLoT0(1)調 AAS
>>706
小田原線の各停のみ停車駅でも似たような状況でしたが(w
716(1): 05/02/08 08:20:22 ID:8sUBe3/n0(1)調 AAS
やっぱり江ノ島線は車庫がないのが致命傷だよな。
717(1): 05/02/08 09:26:18 ID:tUuIUkqy0(1)調 AAS
今日はVSEの試乗会ですねー
718(2): 05/02/08 10:09:48 ID:QgR5/Zfh0(1/2)調 AAS
善行付近って都会なの？
伊勢原当たりを走ってる車中からすげー田舎、田舎って春休みと思われる高校生が
田舎と連発してたよ。
719: 05/02/08 11:12:33 ID:PkUUEncX0(1)調 AAS
>>717 車体も白いし今日の天候だと初めて見る人はきっと幽霊列車だと思うだろう。
720: 05/02/08 12:36:39 ID:kcHEMZTl0(1)調 AAS
とりあえず、>>718の文章能力は高校生以下だな。
善行と伊勢原の連関性、
2月上旬なのに高校生が春休みと判断…。
意味不明である。
721: 05/02/08 13:31:30 ID:DA3okUyO0(1)調 AAS
>>714
いやあ、>>710がでーなな君の文章にそっくりだったから
ついでーなな君だと思ってしまったんだよ。ハッハッハッ
722(2): 05/02/08 13:49:03 ID:Y4GbdEl60(1)調 AAS
>>713
始発駅∋急行停車駅ですが何か？あ、∋なんて記号使ったらパニくったかｗ
723: 05/02/08 14:00:19 ID:RTlSfq5F0(1)調 AAS
>>722
意味不明ですが。
それじゃ「始発駅」っていう集合の中に急行停車駅が含まれてることになってしまう。
急行停車駅∋始発駅ならわからんでもないが。
724(2): 05/02/08 16:57:14 ID:pZIUzw9T0(1)調 AAS
>>718
駅前については、善行の方がずっと田舎だけどな。
ただ善行は少し行くと藤沢だけど、伊勢原は地方都市としてまとまってるからな。
伊勢原は周りを田んぼに囲まれてるし。山も近いし。
伊勢原の方が田舎と言えなくもない。
725(1): 05/02/08 18:03:18 ID:QgR5/Zfh0(2/2)調 AAS
>>724
そうか。㌧楠。
確かに伊勢原は駅前を抜けると鶴巻側、愛甲側両方田んぼだしね。ｗ
726: 05/02/08 18:49:17 ID:IW/vitJq0(1)調 AAS
>>716
相模大野にあるだろ。
727(1): でーなな@射手座AB型 ◆D7SdbU2xes [ぬるぽ] 05/02/08 21:03:36 ID:CyA0BK2S0(1)調 AAS
スレ違いだけど、みんな一様にI Dの末尾が｢０ゼロ｣ですよね。(ｗ
728: 05/02/08 22:27:04 ID:awZ7hucs0(1)調 AAS
>>706は善玉
729(1): 05/02/08 23:51:28 ID:JUAsX1QT0(1)調 AAS
>>724
伊勢原って「地方都市」を名乗れるほどの独立性あったっけ？
よくてせいぜい厚木のおまけくらいにしか思えないが……
730: 05/02/09 01:23:02 ID:YEOGFF7OO携(1)調 AAS
狛江や座間よりマシじゃない？
伊勢原。
座間なんて…
731: 05/02/09 01:49:53 ID:wzXO1fEy0(1)調 AAS
市の中心駅なのに急行通過だもんな
732: 05/02/09 02:18:04 ID:k3y7/5sg0(1)調 AAS
>>727
あのう、でーななさん、ＩＤの末尾0ｏｒ０は、もう随分前からついてますよ？
今頃お気づきになられたんですか・・・
733: 05/02/09 02:18:31 ID:lry9SN9f0(1)調 AAS
>>703
商店街の反対もそうだが
当時の小田急・国鉄の輸送担当も
駅を直結させることに関して
輸送障害発生時に客をためて置く場がなくなるから
いやがったらしいよ。反対をこれ幸いにということらしい。
734(1): 713 05/02/09 02:26:02 ID:L7mbxfDh0(1)調 AAS
>>722
いやふざけていっただけだからそこまでマジなん無くても...。
>>725
善行の乗り降りは7万人近くかな？/1day
あと「みその」とか「翔陵高校」とか「荏原」とか「教育センター」とか
施設があんのね。あとは先輩の家もあるし神の代理人の家もあるからそうそう
なくすことは出来ないよ。
735(1): 05/02/09 09:54:43 ID:dF+WTXES0(1)調 AAS
>>729
地方都市と名乗れる独自性があるのは秦野と小田原だけだね。沿線だと。
近郊都市的地方都市が藤沢と厚木。伊勢原はその厚木の衛星都市って感じだ。
海老名・大和までが東京の衛星都市って感じかな？
町田はプラス独自性を保っているが。
>>734
善行の乗降が7万って…。2万人ちょっとだよ。
小田原線で言ったら新松田といい勝負って感じだ。
ちなみに伊勢原の半分以下（伊勢原が乗降5万/1日）。
736(1): 05/02/09 10:56:39 ID:hsjBqfK10(1/2)調 AAS
>>735
何か全然違う気がする。
秦野が都市と呼べるか？
近郊都市って何じゃ？
海老名・大和が東京の衛生って？
町田こそ代表的郊外都市じゃないのか？
よくわからん．．．
737(1): 05/02/09 11:07:02 ID:WFuq2raB0(1)調 AAS
>>736
何か全然違う気がする。
> 秦野が都市と呼べるか？
都会＝都市じゃないからね。
それじゃ、人口17万人弱の街をなんて呼べばいいんだ？
一般的には市制を施行している街を「都市」と呼ぶが。
> 町田こそ代表的郊外都市じゃないのか？
企業における厚木と町田の支店数を比較してみ？
よくわからん．．．
738(1): 05/02/09 12:01:14 ID:FIwl0MCP0(1)調 AAS
小田急なら始発駅∋急行停車駅であってる気が・・・
急行止まらないのに始発駅ってまずないし・・・
739: 05/02/09 12:31:57 ID:0Q8yOQkg0(1/2)調 AAS
厚木は神奈川県下で昼夜人口比最高ポイント。
厚木、平塚以外の都市はベッドタウン。 町田はもちろんベッドタウン。
740(1): 05/02/09 12:33:41 ID:0Q8yOQkg0(2/2)調 AAS
小田急沿いでベッドタウンじゃないのは新宿区、渋谷区、厚木市だけという事実。
741(1): 05/02/09 13:34:57 ID:lYquaQmTO携(1)調 AAS
いま乗ってる快速急行、複々線区間を110km/hキープで走ってるけど、最高速度って上がったの？
742(1): 05/02/09 14:02:37 ID:qWly11lr0(1)調 AAS
新宿で山手線に乗り換えるのですが
乗り換えはわかりやすでしょうか？
743(1): 05/02/09 16:23:48 ID:qSQlV5cV0(1)調 AAS
>>742
田舎もんには分かりづらいよ。
744: 05/02/09 17:23:56 ID:Qw5nxin00(1)調 AAS
大江戸線に乗り換えるのに比べりゃ楽でしょ
745: 05/02/09 20:43:13 ID:hsjBqfK10(2/2)調 AAS
>>737
秦野全域で話して何か意味があるのか？
人口だけあっても秦野に街と呼べる商圏はないでしょうよ。
世田谷区って区切りで話しても意味ないだろ。人口何人だっけ？
なぜ町田の話で厚木と比較しなきゃならんのよ。
厚木のことにはふれてないんだけど。
でも本厚木駅前のさびれっぷりとか知らないんだろうな。
746(1): 05/02/09 20:58:12 ID:jXvIfxz/0(1)調 AAS
ID:hsjBqfK10は
秦野などは都市や街と思わないんだったら
なんと呼ぶんだろ？
村？
それに、「商」圏だけですべてが決まるって思ってるところが
なんだかなと思うね。
747: 05/02/09 22:00:53 ID:apMeutvj0(1)調 AAS
小田急で一番衰退した駅、発展した駅
2chｽﾚ:rail
748: 名無し募集中。。。 05/02/09 22:48:45 ID:ilTBY0nh0(1)調 AAS
都会といえば愛甲石田だよ
なんてったってロマンスカーが止まるんだからな
749: 05/02/09 23:26:58 ID:rgEjNiol0(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.odakyu-co.com
この駅、どこか分かるヒトいますか？
教えてくらはい。
750: 05/02/09 23:32:58 ID:KmgvVLFH0(1)調 AAS
多摩線なのは間違いないな。
はるひ野？
751(2): 05/02/09 23:52:20 ID:qha7zbrw0(1)調 AAS
>>743
わかりづらいのか・・・
迷子になりそうだorz
752(3): 05/02/09 23:59:34 ID:asfxBjU30(1)調 AAS
>>751
決してわかりづらくはない
案内表示をちゃんと見れば大丈夫
753: 05/02/10 00:13:02 ID:UxGIEHQQ0(1)調 AAS
>>752
ありがとぉ
がんがります！！
目的を果たす前につかれそう・・・orz
754: 05/02/10 00:56:18 ID:PuXE7NG00(1/3)調 AAS
>>752
山手線でしょ？多数あるホームのなかで小田急よりにあるから見付け易いと思う。
たぶん『案外簡単だった』ってな具合になると思うよ。
755: ７５４ 05/02/10 00:58:05 ID:PuXE7NG00(2/3)調 AAS
失礼、レスをつける先を間違えたort
>>752ではなく、>>751に訂正
756(1): でーなな@射手座AB型 ◆D7SdbU2xes [ぬるぽ] 05/02/10 01:06:35 ID:J5/cvSvK0(1)調 AAS
>>740
バカバカしいかもしれないけど、敢えてベッドタウンの
意味を辞書で調べてみた。
______________________________________＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ベッド‐タウン
--------------------------------------------------------------------
《和bed＋town》大都市の周辺に位置する住宅都市。
住民の大部分が大都市に通勤し、夜だけ帰ってくるところからいう。
______________________________________＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
757: 05/02/10 05:21:24 ID:NyQlyZ8D0(1)調 AAS
>>756
事実のようですね。 新宿、渋谷、厚木以外は昼の方が人口減。
758: 05/02/10 12:05:06 ID:9Q+G4vMB0(1)調 AAS
>>746
何でわざわざＩＤ書くんだろ
かえってわかりにくいな
商圏だけでなんて誰もいってないんじゃないか
秦野は「市」だろ
秦野駅前は一応は「街」だろうけど
759: 05/02/10 14:49:17 ID:e6qWo/OuO携(1)調 AAS
今、代々木八幡にいるやつ
あぶなすぎ
運チャンならしてんだからさがれ
760: 05/02/10 14:51:25 ID:a5rEi+3V0(1)調 AAS
ずいぶんな遅レスするやつがいるな
761: 05/02/10 20:27:39 ID:WGkMuQdV0(1)調 AAS
いつのまにか、自意識過剰社員いなくなったな。
762(1): 05/02/10 21:01:31 ID:pIGe531g0(1)調 AAS
>>741
小田急ってそういう類の運転はなかなかお目にかかれないというイメージがあるな。
763: 05/02/10 21:17:02 ID:sZlVZMBg0(1)調 AAS
>>762
快速急行に乗って、成城通過を体験していただきたい（w
764: 05/02/10 22:36:47 ID:PuXE7NG00(3/3)調 AAS
110km/hはダイヤ遅延時以外は有り得ないでしょう？
でも新百合→下北を急行で25で走破した事なら経験あるな。
これも遅延時だった。
765(1): 05/02/11 11:44:27 ID:YYZyUiYj0(1)調 AAS
俺も以前、110km/hキープを複々線で体験したよ。
しかし下北沢を定時で出発して、新百合を定時到着。
やっぱ最高速度上がったのか？
766: 05/02/11 13:36:27 ID:yxUiTubiO携(1)調 AAS
休みだからなのか、デジカメ持って車内をうろうろするのヤメレ！
子供ですら、静かに乗ってるから。
767(1): 05/02/11 20:13:50 ID:ifvJzejl0(1)調 AAS
>>765
運転速度は遅延状況ではなく運転士で決まる。
768(2): 05/02/11 22:23:17 ID:aIuwYU/80(1)調 AAS
>767
定時で出発して、定時到着。の部分を説明汁。
それはともかく新宿３号線に補助レールつけて、２号線も工事中なのな。
あそこはそんなに危ないカーブだっただろうか。
769: 05/02/11 23:02:54 ID:eFA7FmViO携(1)調 AAS
>>768
一言で説明する。それは、前に多摩急や急行が先行しているため
どんなに飛ばしても新百合手前で追いつき詰まり結果は定時着。
よって、運転士が好きで飛ばそうと普通に走ろうと、今のダイヤでは所要時間は同じ。
納得しましたか？
770(4): [age] 05/02/12 01:36:08 ID:WnAIUn1g0(1)調 AAS
飛ばしたほうが、踏み切り待ちの人や車が助かる。
新百合手前には踏み切りはないからね。
771(1): 05/02/12 03:10:29 ID:r1Bs861Q0(1)調 AAS
>>770
急な加減速や高速走行による車両や施設への負荷や、
エネルギー消費量の増大といったデメリットも出てくる。
772: 05/02/12 03:41:34 ID:lsYRKY7e0(1)調 AAS
>>738
相武台前を除けばね。
しかも、この駅は行き先表示の幕に書かれている駅(千代田線内を除く）の中で、唯一急行が止まらない。
773(3): 05/02/12 07:57:27 ID:zQPTv88f0(1)調 AAS
>>771
多少のデメリット(高速走行による電力消費の増加・施設の負荷)に目をつぶってでも、
メリット(踏み切り待ち時間短縮・客を楽しませる)を出すのもサービスかと思ふ。
774: 05/02/12 08:55:39 ID:jiijaWuM0(1)調 AAS
>>773
よほどのヲタでもなきゃ乗ってて100km/hと110km/hの違いなんかわかんないだろ。
つーかかぶりつきでもしなきゃ漏れでもわからん。
775: 05/02/12 09:07:18 ID:W52tyRlk0(1)調 AAS
>>773
客を楽しませる、って…。
高速走行→新百合直前でのノロノロ走行により…
一部のキモヲタとガキんちょを楽しませる
よりも
全体的なマッタリ走行によりノロノロ走行をなくすことで…
多くの一般の乗客のストレスや疑念（昼間の異様なノロノロ走行やストップは事故と思っちゃったりする）
を少しでも少なくさせる
ほうがいいだろう。
776: 05/02/12 10:35:11 ID:OlKND5/M0(1)調 AAS
>>770>>773
結局複々線区間で飛ばしても、そこは踏切がないし、詰まるのは登戸から先。
だから、登戸～新百合間で詰まらないように、複々線区間はﾏﾀｰﾘ走行。
そのほうがいい。
777(1): 05/02/12 23:12:10 ID:jn8Bn7xD0(1)調 AAS
京急はJRとの併走区間で詰まるのを覚悟で速度を上げてたりするよね
778: 05/02/13 00:20:41 ID:immECKcr0(1)調 AAS
>>777
京急のそれは、経営面におけるメリットが小田急と比べ物にならないほど大きい。
779(1): でーなな@射手座AB型 ◆D7SdbU2xes [ぬるぽ] 05/02/13 04:57:38 ID:i7U7YSY00(1)調 AAS
>>770
＞新百合手前には踏み切りはないからね。
新百合の手前なら、掃いて捨てるほど踏切がありますが？
780(1): 05/02/13 08:48:17 ID:Wi1EiFN+0(1)調 AAS
>>779
氏ね。
>>770が言いたいことは百合ヶ丘～新百合間の話だと思われ。
781: 05/02/13 09:54:02 ID:IgxxFxEP0(1)調 AAS
>>780
しかし、複々線区間をすっ飛ばしたら
複々線区間の終端付近でもうYとかYG信号の連続だぞ？
登戸～百合ヶ丘間は踏切がいっぱいあるから
付近住民にとっちゃ迷惑以外のなにものでもないぞ。
複々線区間はいくらマターリ走行しても踏切がないからそれへの影響は変わりないね。
782: 05/02/13 11:27:57 ID:p4nDHz1a0(1)調 AAS
問題があるとすれば和泉多摩川通過が遅れると後ろの各停が遅れることくらいだな。
783: 05/02/13 13:28:35 ID:SGbv9fdI0(1)調 AAS
>>768
要するに飛ばす運転士は定時だろうが常に飛ばすってこと。
784(1): 05/02/13 14:56:04 ID:xLFgNvCO0(1)調 AAS
都バスなだけだろ
785(1): 05/02/13 20:21:15 ID:j7HZsc4Q0(1)調 AAS
寒いギャグを言い放つ>>784が通過いたします。
白線の内側へお下がり下さい。
ピロロロロロロロロロロロロロ・・・・。
786(1): 05/02/13 20:52:59 ID:bqhbhp8z0(1)調 AAS
最近小田急って飛び込みが多いよね。朝っぱらからやられると本当に気分悪い
から、やるんだったら終電後の回送でやってくれ。
とくに明日は魔の月曜日だからなにもありませんように（-人-）
787: 05/02/13 21:03:05 ID:8iwKPYW+0(1)調 AAS
明日こそやばいと思うのだが魔の月曜日とバレンタインデーだ。
考えただけで＿|￣|○
788: でーなな@射手座AB型 ◆D7SdbU2xes [ぬるぽ] 05/02/13 21:07:37 ID:1GfE4KBz0(1)調 AAS
っていうか、小田急電鉄の上層部連中は、保身のことしか頭にないから、
線路に飛び込まれたくなかったらホームドア付けて踏切も立体化しろって
懇願しても、門前払いなんですよね。(門前払いでなければとっくに実現済)
仮に、小生が小田急電鉄の会長なら、上層部社員の人件費を６０％
削減してでも事故防止への安全対策に資金を投入させるんですがねぇ。(ｗ
789: 05/02/13 21:18:56 ID:yzeN/Yuw0(1)調 AAS
以下↑はスルーで
790(1): 05/02/13 21:33:15 ID:do+Q4ELe0(1)調 AAS
>>785
その「ピロロロロロロロロロロロロロ…」のやつ、撤去されてただのLED文字のやつになっちゃってた。
好きだったのになぁ。
電車がまいります。←白文字で「ピーンポーンピーンポーン…」
791: 05/02/13 22:23:20 ID:HuBI5g0l0(1)調 AAS
Next stop is Seijo-Gakuenmae
792(3): 05/02/13 22:56:40 ID:Ohh7d1kG0(1)調 AAS
>>790
それどこの駅？束ｼ毎大学前以外にどこがあるんだろ？
793(3): 05/02/14 00:02:12 ID:GRgljTzv0(1)調 AAS
>>792
愛甲石田、鶴巻温泉(?)、開成～足柄の各駅だと思った。
794(2): 05/02/14 10:17:39 ID:7IO0ftDR0(1)調 AAS
新宿～小田原62分という特急に乗った、どんだけ早いのか期待したが、なんと複々線区間じゃ、またーり走って、幽円から先も閉塞は食わないものの、まーたりしてて・・・。
それでも小田原定時着でがっくり・・・!これって確か3/19からVSEの行路だけど、のろのろまったりダイヤじゃ
車体傾けても意味無いかも。車はLSEだった。
795: 05/02/14 11:17:28 ID:dvm4RtxYO携(1)調 AAS
>>794
俺も似た経験ある。
新宿～藤沢46分のＨＷで相模大野までが26分と速いので期待して乗ってみたが、
確かに閉塞は喰らわなかったものの“速い"との印象は全くないまま定刻で着いた。
796(1): 05/02/14 11:26:09 ID:hF3NrrmX0(1)調 AAS
>>794
ロマンスカーは、はるか遠い昔に新宿－小田原間一時間切っていたんじゃなかったっけ。過密ダイヤで遅くなってしまったけど。
車体傾斜は乗り心地改善以外の意味はないのでは？
797: 05/02/14 12:53:32 ID:oQUFywrwO携(1)調 AAS
俺を含め、何人かで、VSE導入によるダイヤ修正は無いし、振り子モドキは、乗り心地向上のためで、スピードアップには関係ないと、かなり前から、各小田急スレで発言してきたが、毎回スルーされてた。
やっと…w
798(1): 05/02/14 12:56:03 ID:nBsKqhXL0(1)調 AAS
何故かあの脱束って、何かに付けて小田急利用を叫ぶよな。
何故小田急にこだわるのかと小一時間・・・＞脱束
799(1): 05/02/14 13:39:50 ID:Hb57Evs/0(1)調 AAS
>>796
1962年の62分が最速だったと思う。
当時、新宿駅は2面4線ホーム、各停は今の倍（毎時12本）あったので
新宿～経堂間では当時から過密ダイヤだったし、加速がタコな釣り掛け車も多数あった。
百合ヶ丘～柿生間ではS字の急曲線があったし、愛甲石田～伊勢原間は
地盤が弱かったため、直線区間にもかかわらず50km/h制限があったり、
海老名や伊勢原は待避線がなかったりと経堂以西の輸送密度以外は当時のほうが制約が高かった。
800(1): 05/02/14 14:31:18 ID:q5fMqCs20(1)調 AAS
>>786
>ね。朝っぱらからやられると本当に気分悪い
>から、やるんだったら終電後の回送でやってくれ。
飛び込む人のみになったら（無理w）迷惑かかる方が良いんじゃない？
801(1): 05/02/14 19:44:32 ID:dGQbn6q60(1/2)調 AAS
>>800
ま、あと4時間半ほど、小田急グモの話は、このスレでは、やめよう。
去年は夜に2度やった特異日だし。
>>799
＞釣り掛け車も多数あった。
＞百合ヶ丘～柿生間ではS字の急曲線があった
4000+旧1800｢朝の大迷惑｣競合脱線事故って、いつでしたっけかね？
802: 801 05/02/14 20:09:20 ID:dGQbn6q60(2/2)調 AAS
>>801
自己レス：ググったら、昭和48年(1973年)
外部ﾘﾝｸ[cgi]:hobby3.2ch.net
803: 05/02/15 00:01:34 ID:J/RpkNgA0(1)調 AAS
>>793
ｻﾝｸｽ
804(1): 05/02/15 15:37:26 ID:PP+Sk8uj0(1)調 AAS
>>792>>793
江ノ島線の本鵠沼、鵠沼海岸にもひっそりとあるですよ…
撤去されましたが
805: 05/02/15 19:35:39 ID:phiI08E40(1)調 AAS
>>798
単純に小田急利用者だからなんじゃない?
>脱束
806(2): 速度が落ちます 05/02/16 01:12:12 ID:NRVDVAP80(1)調 AAS
高架工事区間
偽厚木ー海老名で仮線移行段階で速度低下の予感
807: 05/02/16 01:50:22 ID:Z3uthEQG0(1)調 AAS
>>792-793
数年前まで代々木上原にもあった
808(2): 05/02/16 02:08:36 ID:bc6fW+qfO携(1)調 AAS
今日、乗った電車の車掌さんが女性だったけど
なんていうか、とても「女の子っぽい」人で新鮮だった
最近はあちこちの会社で女性乗務員を見かけるけど
だいたいがショートカットか後ろで束ねた髪型のメガネっ子ばかりじゃない？
その人は長めの髪を肩のあたりで二つに結んでいるという
なかなか見ないタイプだった
まあ個人的に好みのタイプだというのもあるんだけどね
809: 05/02/16 02:47:39 ID:YJAFG2iH0(1/2)調 AAS
>>804
誓いから録音したのうpろかw
810(3): でーなな@射手座AB型 ◆D7SdbU2xes [ぬるぽ ぬるぽ ぬるぽ] 05/02/16 03:03:19 ID:4A0piFaP0(1)調 AAS
>>808
女性の車掌や駅員を、｢どんな目で見るか｣は｢その人次第｣ですけど、
小生なら外見より中身ですね。どんなにチビでもブサイクでもいいです。
●案内アナウンスの時の、言葉遣い。
男性の係員に、よくありがちな｢ため息混じり｣ ｢現在進行形の乱用｣で
話していないか。(利用している客を掌に載せているような不快な言い回し)
●お客様と直接接するときに、笑顔を作れるか。
●あとは、｢ありがとうございます｣ ｢失礼致しました｣などといった
最低限の接客用語が、混乱している時でも正しく言えるか･･などです。
811(1): 05/02/16 03:52:46 ID:ymqTF5nT0(1)調 AAS
>>810お客「様」だってキモッ！
お前はその中の一つすらやった事もないし出来ないだろ。
812(2): 05/02/16 03:58:00 ID:YJAFG2iH0(2/2)調 AAS
それより彼のメール欄見ろよ
813: [ガッガッガッ] 05/02/16 08:29:16 ID:Sjxj7Hq20(1)調 AAS
>>810
そうなの？
814: 05/02/16 08:41:05 ID:jxG2pE2S0(1)調 AAS
>>806
そうなの?
815(1): でーなな@射手座AB型 ◆D7SdbU2xes [ぬるぽ ぬるぽ ぬるぽ ぬるぽ ぬるぽ] 05/02/16 09:24:37 ID:CJYxlTOQ0(1)調 AAS
>>811
少なくとも接客業くらい経験してますが何か？
｢お前｣呼ばわりする消防に｢キモッ!｣などと言われる筋合いはありませんが。
816: 05/02/16 10:31:53 ID:IFRV2EZG0(1)調 AAS
>>808
俺が見た子と一緒かな？
放送が聞きやすくて(・∀・)ｲｲ!!
>>812
スルーな
817: 05/02/16 12:48:33 ID:zNH+Nt8N0(1/2)調 AAS
>>812
ほら、彼は2chの最下層カーストのかまってクンだから。
818: 05/02/16 14:45:02 ID:/1DOXkW/0(1)調 AAS
>>806
あの線路の曲げ方は徐行せざるを得ないって感じだね。
本厚木ー愛甲石田間も45の徐行やってるね
819(1): [ｶﾞｯ!!ｶﾞｯ!!ｶﾞｯ!!ｶﾞｯ!!ｶﾞｯ!!] 05/02/16 15:00:12 ID:EE4OswK00(1)調 AAS
>>815
mail欄
ｶﾞｯ!!ｶﾞｯ!!ｶﾞｯ!!ｶﾞｯ!!ｶﾞｯ!!
820: 05/02/16 15:01:10 ID:zNH+Nt8N0(2/2)調 AAS
>>819
スルーしろっての。
821(1): 2600 N 05/02/16 23:33:59 ID:x1GWfw+x0(1)調 AAS
２６００は海老名で眠っている
部品販売イベント？
４０００は全てアーボン？
822: 名無し募集中。。。 05/02/16 23:56:58 ID:Gz2311XZ0(1)調 AAS
>>821
その前にお前があぼーんされろ
823(1): 05/02/17 00:45:24 ID:BEd2AjKH0(1)調 AAS
>>810
男性であるか女性であるかの以前に、
小田急の看板を背負い大勢の命を
預かっている乗務員であり駅係員だ
性別よりも基本的なことがある
824: 05/02/17 01:06:54 ID:cEZfQC8R0(1)調 AAS
>>823
電車も乗ったことが無いようなヒキコモリが偉そうな能書き垂れるな。死ね。
825: 05/02/17 01:16:43 ID:FmMUOoJA0(1)調 AAS
快速アーボン
826: 05/02/17 01:43:08 ID:TakNdXIX0(1)調 AAS
快速ジャビット
827: 05/02/17 02:04:51 ID:vcK0cVhi0(1)調 AAS
でーななの法則がまた発動しましたね
名無しでもバレバレなんだからどうせならコテで書きましょうよ。
828: 05/02/17 20:18:37 ID:yJXSLD3b0(1)調 AAS
煽るときだけ名無しになるっていうやつか。
829(1): 浪漫特快 ◆VSE/SElSQs 05/02/18 14:30:36 ID:1zbsucah0(1)調 AAS
よさげなトリップがあったのでトリップ変更ｗ
それしかネタがないのでsage
830: 05/02/18 14:46:39 ID:TDMP3h+M0(1)調 AAS
>>829
これはこれは良いＶＳＥですね。
831: 05/02/18 18:04:35 ID:Qkz0jaqoO携(1)調 AAS
１８時相模大野下りホームキチガイ発生！
832: 05/02/18 22:07:08 ID:nN5l+yin0(1)調 AAS
百合ヶ丘駅構内で線路横断者発見につき、一部列車が遅れていまつ。
833: 05/02/19 03:31:20 ID:iq7SfC6k0(1)調 AAS
4000系モーター音
あとどれっくらいか、、、
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あと 168 ﾚｽあります
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