[過去ﾛｸﾞ] 鉄道模型事故の傾向と対策 2件目 (1001ﾚｽ)
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129: 快速マジカルカーペット 04/01/26 00:13 ID:NfXS1nKv(1)調 AAS
>>125
見事にコケたな…仙台でのゆうづる脱線事故を思い出したわ。
130: 04/01/26 00:35 ID:IK0NS8P2(1)調 AAS
全部ひっくり返ると「ツモ」です
131: 04/01/26 00:38 ID:DuhzX8Yw(1)調 AAS
泣きタンかなんかで、まだ上がってないんだね。
132: 04/01/26 00:58 ID:jbUU9FoN(1)調 AAS
【事例】
GM京急2100系キットの床板のゲートを切除中にデザインナイフがオーバーラン。
【被害】
人差指に約5ﾐﾘの切り傷。
【原因】
刃先がナマクラになっていたこと。
【対策】
刃先は小まめに取り替える。
133: アクティー 04/01/27 21:30 ID:JCS8Wnd3(1)調 AAS
【事例】
TOMIX製TCS自動踏切の回路内でボヤ。
【被害】
プリント基板保護用のビニールテープ･トランジスタ焼損。
【原因】
パワーユニットの自動復帰の繰り返し過ぎによる過熱。
【対策】
脱線を防ぐ･一度目のブレーカーOFFでスイッチを切る。
134: 04/01/29 10:58 ID:EfcILXv4(1)調 AAS
踏み切りなんか設置しないで全線高架化しる
135(2): 04/01/29 13:56 ID:C99KgpvZ(1)調 AAS
むしろ、全線地下。
136(1): 04/01/29 14:34 ID:r1fMg8kC(1)調 AAS
>>135
みえないからｗ
と当たり前の事をマジレス
137(1): 04/01/29 14:59 ID:E3SBf/wm(1)調 AAS
>>136いや、前面に小型の高画質カメラをつければなんとかなるかも。
とマジレスしてみる。
138: クハ201-28 ◆NULLPOPFM6 [さいたま市age] 04/01/29 21:20 ID:n40FONfL(1)調 AAS
>>135
地下鉄イイ!!
139: 04/01/29 22:47 ID:Bwgu0N6A(1)調 AAS
地下線内で事故が起きると大変かも。
140: 04/01/30 14:12 ID:TBsEg39y(1)調 AAS
ﾁｮﾝの地下鉄みたく車両火災とか？(ｗ
141: 04/01/30 16:30 ID:oW0hPbj6(1)調 AAS
脱線したら修復不可能だな。
142(1): http://news3.2ch.net/test/read.cgi/news7/1051782078/l50 [ｓage] 04/01/30 20:23 ID:SC3yIba9(1)調 AAS
護輪軌条付きｺﾚ最強！！
143: 04/01/31 21:10 ID:S9C5Kwy1(1)調 AAS
【事例】
大岡山ワンダーランド7番線を走行中の蟻231がレール接合部で床下ゴリゴリ
【被害】
M車の床にレールの擦れた後が...
【原因】
蟻特有のM車シャコタン構造が仇になった
【対策】
蟻車走行禁止
【事例2】
時を同じく5番線(新幹線対応路線)を走行中の100系8両が高架アプローチ部分
で全車脱線横転
【被害2】
6番線及び10番線が2分間運転見合わせ
【原因2】
スピード超過と思われ
【対策2】新幹線だからといって暴走せずコース条件にあわせた速度で運転する
144: 04/01/31 21:52 ID:MajHX7jr(1)調 AAS
【事例】
ワンダーランド7番線にて富E231走行時に「ゴツン」と音がした
【被害】
富231のM車床下にキズが．．．
また同路線を走らせた蟻789、蟻はまかいじ等にも同様にキズあり
【原因】
店主がカーブでの脱線防止にと設置したレールの内側に設置したレール（みたいなもの）
にM車が接触
ちなみにこのカーブには逆方向に傾斜がついてました（おかげで富231は脱線多発）
【対策】
脱線防止につけたレールを撤去し傾斜を正しくつける！
違メーカー同士のレール接合部の見直し（しっかりつなぐ）
ってなことは無理だから7番線使用禁止．．．
145: 上位優等列車 ◆LoJUsl.HHM 04/01/31 22:13 ID:WWZ+DKv+(1)調 AAS
>>137
それは大変金が財布から飛んでいく策ですねｗ
146(1): 04/01/31 22:39 ID:75/4cPjH(1)調 AAS
>>142
見れない。見せれ！！
147: 04/01/31 22:48 ID:2NjLu8hR(1)調 AAS
【事例】
富キハ５８広島色を購入、試運転を行ったところＭ車とＴ車の連結部がポイント通過時に脱線する事故が連発。
【被害】
復旧と原因調査で全線が不通に。幸いにも横転はせず車両は無傷。
【原因】
調査の結果、Ｍ車の車体が微妙に傾いており、このため連結部にねじれが生じて脱線の原因となっていたことが判明。
【対策】
Ｍ車の台車を前後で入れ替えてみたところ、車体の傾きは解消し事故も起こらなくなった。
今後は購入時の動力チェックの際に車体が傾いてないか確認する。
148(1): 04/02/01 14:04 ID:MDXzomTj(1)調 AAS
>>146この際超・高級のやつ使ったほうがいいかも。
149(1): 04/02/01 15:40 ID:w78VZTl9(1)調 AAS
>>148
ﾁｮｳ コウキュウ？
150(1): 04/02/01 18:53 ID:0KVm0OM7(1)調 AAS
【事例】過渡のEF65-500のLEDの交換をしたら、片方に進んだ時に両方点灯して
反対に進むと両方消灯状態になるという情けない事態が発生。
【被害】ハンダが少量無駄になった
【原因】+-の極性を勘違いして取り付けたため
【対策】しっかり確認してから取り付ける
151: 04/02/01 21:05 ID:Fe+yRpFj(1)調 AAS
【事例】実家屋根裏線の全線改良工事による運休が３年目に突入。
【被害】走らせてみるまで不明。
【原因】首都圏横断して帰る暇が不足。
【対策】…気長に少しずつ進めるしか…
152: 04/02/01 21:50 ID:FGEPhggF(1)調 AAS
>>150
なんかﾜﾗﾀ
153(1): 04/02/02 00:43 ID:fohEi1sV(1)調 AAS
究極の事故!?
【事例】Nゲージネット閉鎖。
【被害】情報源の喪失。
【原因】某不届き者による圧力・妨害。
【対策】ショップのHPや雑誌等で情報を得るしかない。
154(1): 04/02/02 01:00 ID:G2umyslP(1)調 AAS
発売日時のデータベースとかが良かったんだけどな＜んーねっと
一番近い模型店に行くのにも1時間以上かかる＆通販購入がメインなので確かに痛い。
155: 04/02/02 15:22 ID:cWm8Oy3M(1)調 AAS
>>149そう
156(1): 快速マジカルカーペット 04/02/02 20:18 ID:Y1jO3MxZ(1/2)調 AAS
貸しレイアウトで金持ち運転士のそばで運転するとこういう結果に…
【事例】ＴＯＭＹ製５８３系９両 新宿～甲府で試運転中、対向のキハ５８系６両編成が暴走、駅構内へ進入の際転覆事故。
こちらの列車はちょうど猿橋駅通過中。緊急制動で衝突寸前に停止（あと５ｍ程度）
【被害】衝突寸前に停止できたため、被害は受けず。
【原因】キハ５８系運転士の速度制限無視。（制限４５ｋｍ／ｈのところへ９５ｋｍ／ｈで進入）
【対策】手の施しようなし。ちなみにその馬鹿、東北出身の某東京のテレビ局社員だそうだ。（だからキハ５８系？）
まあ金持ってるから運転も乱暴になるのだろうが。少しは他人の迷惑を考えろ！今度そういう馬鹿やったら賠償金請求してやろうか…？
157(1): 04/02/02 20:57 ID:tswkbD1p(1)調 AAS
>>156
スケールであと５ｍだよね？(w
158: 快速マジカルカーペット 04/02/02 21:40 ID:Y1jO3MxZ(2/2)調 AAS
>>157
そう。スケールで５ｍだから実際の間隔は約３ｃｍ。ちょっとでも遅れたらガチャーン！危うく高価な車両を壊すところだったよ。
159: 04/02/02 22:33 ID:KhbFs0BI(1)調 AAS
漏れが5年前に通ってた高校の鉄研には「鉄道模型事故調査委員会」（3名）ってのがあったな。
そいつら、3日に一回は活動してたｗ
160: 04/02/02 22:58 ID:+MCgWzbb(1)調 AAS
【事例】ホビセンのレイアウトで駅を通過直後の113系(湘南)11連がポイントで脱線。1～5両目が鶴見事故のごとく対向路線にまではみ出た。
【被害】先頭車がホームに激突しステップ破損。また、車体に大きな傷。自宅へ回送し、廃車解体。
【原因】よそ見をしていた間にダイアルを回しすぎスピードオーバー。また、駅の先のポイントを切り替えてなかった。
【対策】後ろに展示してある模型に気をとられない。走行前にポイントを確認しておく。
161: 04/02/03 08:55 ID:mVxShId+(1)調 AAS
【事例】
漏れが小学生の頃、友人Ｓからクモニ143の車体塗り替え作業を受注。
（湘南色→スカ色）
【被害】
仕上がりがヘタクソで顧客友人Ｓ激怒。大クレームにより顧客を失う。
【原因】
色見本と調合した塗料の色が違う。おもいっきりつやあり調合。マスキング不良。
【対策】
水性ホビーカラーは使わず、少なくともＧＭカラーを使用する。
業者（漏れ）の技術力アップと品質管理の徹底。
信頼でき、実績のある業者に作業を依頼する。
162: 04/02/03 11:23 ID:lfDRJlU3(1)調 AAS
>>153>>154
新製品の発売日情報で活用してたのに、閉鎖なんて、大変残念。
管理人さんも、こんな形で終わるとは思ってなかったはず。
とにかく、管理人さん大変お疲れ様でした。あと、ありがとう！！
最後に、閉鎖に追い込んだヤシらには、
「お逝きなさい」と苦言を呈しておく。
163(2): 04/02/04 02:02 ID:Sbz0vMix(1)調 AAS
国語が出来ない馬鹿発見！！
>>115
かんじのよみとりてすとです。
かんじのよみかたをカッコのなかにかきなさい。
問１）雰囲気（ ） 1点
=============＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
先生から一言。
ふいんき（←なぜか変換でき・・・（ｒｙ）スレでも逝け。
こんな事ばかり書いているから、簡単な漢字が読めなくなるんだ。
馬鹿モンが～。
164(1): 04/02/04 02:13 ID:IJgbXmt3(1)調 AAS
>>163
痛いな。取り敢えず下のリンクを参照すること
ｲﾀ ﾄ ｱｴ ｼﾀ ｻﾝｼｮｳ
外部ﾘﾝｸ:www.google.com
165: 04/02/04 12:37 ID:yrpIcEud(1)調 AAS
>>163
ふいんき嫁
166: 04/02/07 23:18 ID:wCHE4k7X(1)調 AAS
保守age
167(3): 04/02/08 15:35 ID:CUm8y11N(1)調 AAS
【事例】貨物列車（EF65+タキ1900×5ホキ5700×2タキ1000×3タキ43000×1）が漏れのレイアウトの下り線駅構内ポイントで脱線。2両目～最後尾が脱線。その後機関車と1両目が一周し追突。対向路線にまではみ出た。
そして上り線のE231系近郊（KATO)6連に衝突
【被害】脱線＆横転
（実物だったら辺りがオイル＆セメントまみれ・・・・((((;゜д゜)))ガクガクブルブル）
【原因】何故か鉛筆を探していた為走行中の列車を放置したのが原因
【対策】下り線で貨物列車の運転は脱線しやすいので停めておく。
168(2): 04/02/08 15:38 ID:cjD2jEr6(1/3)調 AAS
>>167
なんだか三河島事件みたいな事例ですな。
169: 168 04/02/08 15:41 ID:cjD2jEr6(2/3)調 AAS
>>167を訂正。
三河島事件→鶴見事故
外部ﾘﾝｸ[htm]:gonta13.at.infoseek.co.jp
170: 168=169 04/02/08 15:44 ID:cjD2jEr6(3/3)調 AAS
ごめん、誤植二重投稿だった。
>>168には、
> >>167
> なんだか鶴見事故みたいな事例ですな。
と、そして169には、
> >>168を訂正。
> 三河島事件→鶴見事故
> 外部ﾘﾝｸ[htm]:gonta13.at.infoseek.co.jp
と書きたかった。＿|￣|○
171: 04/02/08 16:44 ID:/VLo1u4T(1)調 AAS
【事例】開業以来、トンネル内で脱線事故が続発。
【被害】数多の車両が脱線横転、ダイヤの乱れが慢性的に。
【原因】将来の延伸計画に備えて設置したトンネル内のポイントが原因と思われるが詳細は不明。不良品か？
【対策】当面延伸の予定がないことを考慮し、ポイントを撤去し通常のレールに置き換え。
172(2): 04/02/08 18:39 ID:/u8m6cJn(1)調 AAS
>>164
取り敢えず、「とりあええず」って何？
173(3): 快速マジカルカーペット 04/02/08 18:46 ID:lYOpLMOH(1)調 AA×
174: ななし 04/02/08 19:59 ID:r5GLYPQL(1)調 AAS
>>172
それも事故だろ
175(1): 04/02/08 22:13 ID:hwgUWmpK(1)調 AAS
>>173
漏れも似たようなトラブルに合いますた
【事例】某貸しレイアウトで過渡製EF65牽引の貨物列車（14両）が勾配区間で立ち往生
仕方ないので富のEF15に牽かせたら難なく通過･･･
【被害】精神的に軽く凹んだ。
【原因】過渡のフライホイール機は重量不足のため。
【対策】重連で使用。もしくは貨物編成を短縮。
【感想】にしても富のスプリングウォームは怪力だなぁ･･･と実感。
176(1): [SAGE] 04/02/09 05:57 ID:pUA6NnxU(1)調 AAS
>>172
送りガナ、あんたのも同じだぜ。
もっともそれで正解だと思うが。
177: 04/02/09 06:40 ID:AfbJjuem(1)調 AAS
>>173
EF63を連結汁ｗ
178(1): 04/02/09 07:55 ID:o7KnGyLl(1)調 AAS
>>173>>175
勾配立ち往生は最も多い事故かもしれん。漏れもあった。
【事例】米子の某貸しレイアウトでMODEMO製313系8連が本線から電留線への引き込み線上の上り勾配で立ち往生。
【被害】買ったばかり(ヤフオクでの中古だが)の初走行だったので精神的に激しく凹んだ。
【原因】MODEMO製車両は走行抵抗が大きいため。前ユーザーが最後に走らしてからかなり経っていたっぽかったから。
【対策】しばらく4連で慣らした後、段階的に6連、8連と増結。最終的には無事に8連で走りました。
179(1): 04/02/09 09:24 ID:50dCBbim(1)調 AAS
>>178
こめこれぃノレろうど館でつか？
180: 04/02/09 11:19 ID:L5yxrNpq(1)調 AAS
>>179
しかないわなぁ･･･(w
181: 04/02/09 11:49 ID:P7AeUa9g(1)調 AAS
>>176
不十分なツコーミだな、ｓａｇｅ！
182: 04/02/12 18:15 ID:t5qqTMOI(1)調 AAS
age
183: 04/02/12 21:24 ID:N7fo2xd8(1)調 AAS
ﾈﾀが無いってことは、事故が無いってことか。平和で良いな。
184(1): 04/02/12 22:42 ID:A7yyABzF(1)調 AAS
【事例】お座敷運転中、Ｒ280のカーブに下等885系が猛スピードで突っ込み脱線
【被害】編成丸ごとカーブの内側にロン。
【原因】昨日から曲線にカントをつける作業をしていたが、きょうはカントがかなりきつすぎたのかと思われる。
【対策】無駄にカントをつけない。試運転をしてから本運転に移る。
185: 04/02/12 23:02 ID:jNSLY1nv(1)調 AAS
>>184
>【対策】無駄にカントをつけない。試運転をしてから本運転に移る。
ウェイトを積んでみ。（脱線のことも考えて）
186: 04/02/12 23:44 ID:RQaC5lHe(1)調 AAS
【事例】鴨居鉄道ならぬカーテンレール鉄道で４輪ガソリンカーが脱線。約144m落下。大破。
【被害】ペーパー車体は修復不可能な程破損し、廃車。下回りは流用を前提に保管するも、流用先が見つからず、デッドストックに。
【原因】30年近く前の話なので、記憶に無い。
【対策】カーテンレール鉄道の廃止。
187(1): 04/02/13 00:49 ID:Ty6NE9+i(1)調 AAS
【事例】ペーパ製の製作途中車両に我が家の犬がもどす。オエ～
【被害】白い紙が黄色に！汚い
【原因】犬の気分が優れなかった様なのと、車体を床に放置していたため。
【対策】お尻ペンペン
188: 04/02/13 01:24 ID:A9ymaOTC(1)調 AA×
>>187
189(1): 04/02/13 01:32 ID:IW4pI5Rr(1)調 AAS
【事例】GM製下北鉄道の落下。下はフローリング。
【被害】スノーブローの紛失、ＴＮカプラーの破損、色ハゲ、車体に大きな傷。
【原因】あまりの出来に棚に飾ろうとしたが足に扇風機のコードが足に引っかかりバランス崩して落下。
【対策】棚にはもう飾らない。
190: 04/02/13 11:59 ID:gw0auKhk(1)調 AAS
>>189
棚に飾らないより扇風機やめてエアコンを導入しろ
【事例】
コキ各車のカプラーをアーノルドから密自連Ｓカプラーに
交換する作業中、カプラーカバーを開けたと同時にバネが
とてつもない速度で何処かに飛んでいき行方不明
【原因】
カバーを強く開けすぎた
【対策】
カプラーを交換しないって言うのいいのだがやっぱり交換したいからカバーをそっと外す
191: 04/02/13 18:11 ID:Z0Rp3koi(1)調 AAS
【事例】Bトレインショーティー京王電鉄８０００系の屋根が2分割
【被害】屋根1枚
【原因】パンタが入りづらかったので無理やり押し込んだ。
【対策】無理やり押し込むようなことはしない。
パンタ用穴を広げるなどの加工を施す。
192: 上位優等列車 ◆LoJUsl.HHM 04/02/13 19:42 ID:vA64odmA(1)調 AAS
久しぶりの事故だ罠。
【事例】ｷﾊ75全検出場に伴い机上で往復試運転をしていた所、机の上から床へまっさかさま。
【被害】ｷﾊ75-200の前面スカート左側折損
【原因】両端に車止めの設置をサボったため
【対策】車止めをつける。つけたかどうか確認もする。
前も車止めつけずにやってこんな事故起こした記憶が･･･￣|＿|○ｵｲﾗﾊﾞｶﾀﾞﾅ
193: 04/02/14 10:25 ID:8ZMJGD4g(1)調 AAS
【事例】友人所有の221系6両が車止めに激突。
【被害】KATOカプラ-破損。
友人との関係も破損。
【原因】リアルコントローラーの操作に慣れていなかったため､オーバーラン。
【対策】慣れないことはしない。
194: 04/02/14 23:47 ID:cYy3j2mr(1)調 AAS
【事例】駅構内ポイントの操作間違い停車中のＧＭ８０００系にﾍﾟｱﾊﾝ３５０が衝突！
【被害】８０００がホームへめり込む+側面破損(あポキッとな)３５０は前面にﾁｯｺｲ傷
【原因】漏れの不注意。
【対策】安全確認を怠らない。
【おまけっけ】
その後列車が４本運休。救援車(ＥＤ５０６０)を手配し、牽引→工場(自分の机)→解体(－人－)
195: 04/02/15 17:15 ID:+zry9Lcc(1)調 AAS
【事例】100系新幹線（8両編成）が駅構内で脱線転覆。
【被害】1号車と3～5号車が横転。 2号車は180度回転し、仰向けになった。
【原因】ＤＣフィーダーのコードが手に引っかかった。
モーター負荷軽減の為にオモリを抜いていたので、転倒しやすかった。
【対策】ＤＣフィーダーに気をつける
196(2): 松浦あややお 04/02/18 02:54 ID:NlBti4Dt(1)調 AA×
>>1>>2-195>>197-1000>>196
197: 04/02/18 13:40 ID:ggfxcXpz(1)調 AAS
>>私 IS PAPER！
ﾜﾗﾀ
198(1): （・！・） 04/02/18 14:43 ID:bKA2VMLO(1/2)調 AA×
>>196
ID:NlBti4Dt
199(2): 04/02/18 15:50 ID:7WBAl1LK(1)調 AAS
すくりぷと嵐を覚えてその機能を使いたくてしょうがない小僧。
新しく買ったもらったおもちゃを見せびらかす幼稚園児と同レベル。哀れだな。ｗ
200: 04/02/18 16:03 ID:uzT0hd5p(1)調 AAS
キハ２００系
201: 04/02/18 16:06 ID:38mjqcqN(1/3)調 AAS
>>199
「真似してみれ！」って言われたから真似したんじゃないのか？w
202(1): （・！・） 04/02/18 17:43 ID:bKA2VMLO(2/2)調 AAS
荒らしてすみませんm(＿)m
【事例】なし
【被害】なし
【現在】全線、平常通り運行しています。
【対策】安全確認を怠らない。
203(1): 04/02/18 18:52 ID:38mjqcqN(2/3)調 AAS
>>202
いや、むしろ>>198がスクリプトだと思い込んでる>>199の方が厨房だと思われ
スレ汚しのお詫びに詰まらないネタひとつ
【事例】厨房の頃、当時発売開始したばっかだったEF210を手中から落下
【被害】床にぶつかった瞬間、各部分がバラバラに外れる。
組みなおしたが最高速度が三分の二にダウン
【原因】漏れがアホだった
【対策】車両はケースごと運ぶ。あと「漏れのアホ」って海に向かって叫ぶ
204(1): 04/02/18 19:07 ID:9k0A0u/I(1)調 AAS
>>203
EF210発売時点で厨房だなんて！なんて若いんだ！
205: 04/02/18 19:17 ID:38mjqcqN(3/3)調 AAS
>>204
なにしろまだ代房でつから
206(2): 04/02/18 21:03 ID:vuEUeAUn(1)調 AAS
【事例】ﾏｲｸﾛｴｰｽの新製品ﾗｯｼｭ
【被害】仕掛キット製作意欲喪失
【原因】俺が買ったキットは全て完成品化されると言うジンクスがあるようだ（藁
【対策】・・・・・・・・キットやめるなんて言えないしな・・・・
ああ、６１系旧客、モハ５２系、東武５０００系、小田急２６００系、キハ６６系、スハネ３０・・・・。
207: 04/02/18 21:30 ID:QNT6gHcj(1)調 AAS
>206
マイクロエース製品の出来がｱﾚならますますやる気が出るところ。
208(1): 04/02/19 23:55 ID:lEBZ+Vpn(1)調 AAS
>>206
漏れは蟻製東部8000系を見て、益々GMの製作意欲が湧いた罠。ヲタQもその部類に入るんではないかと。
209: 04/02/20 00:15 ID:pLcODFu5(1)調 AAS
>>208
東武８０００は蟻がモデルしたからこそ逆に完成品を買って満足している
香具師には持つことが出来ないバリエーションを作るのが楽しみであり
快感では。
210(1): 04/02/20 00:39 ID:AhvZS9n+(1)調 AAS
【事例】ＥＦ６６－１００（富）が富のファイントラックポイント通過時、ポイントが
勝手に切り替わる
【被害】一周して同ポイント通過時非常ブレーキ作動。後続ダイアに影響
【原因】ＥＦ６６－１００のスノープローがポイント切り替えレバーに干渉し勝手に
切り替わったもの
【対策】レバー頭部削除検討中
211: 04/02/20 03:16 ID:Jbol8DfC(1)調 AAS
>>210
漏れも富クリーニングカー湿式のディスクで同事例あり。
今はクリーニングの方法変えた。あﾞ～・・・
212: 04/02/20 21:00 ID:RpVTld9w(1)調 AAS
＞203
漏れも釜分解事故ならあるぞ（ｗ
【事例1】階段を移動中富EF66を落とす
【被害】車体と動力ユニット、台車が分離、台車の車輪も外れる 車体に亀裂1箇所
分離した部品を回収後組み立てたが、モーターの調子が悪くなった。
【原因】車両をそのまま持って移動していた。 一度にたくさんかかえていた。
【対策】車両を持ち運ぶときはケースに入れる。一度にたくさんかかかえない。
【事例2】車両を修理中、指で部品をうっかりはじき飛ばした。
【被害】部品紛失、場合によってはその後足で踏む（ｗ
【原因】あせっていた（ｗ
【対策】修理はあせらず落ち着いてやる。
たかだか指の力なんて大したことないと思っていたが結構遠くまで部品が飛んでしまった。探す時間も無駄になりますた（欝
＞188
深夜12時を回っており、仕事の疲れが出て集中力が途切れた
漏れもと同じだ・・・
213(1): 04/02/20 22:33 ID:doCR7GpY(1)調 AAS
【事例】金属キット組み立て中に左手が半田ごてに触れた
【被害】左手を真一文字に貫くように水ぶくれ。全治不明。左手が使えない･･･＿|￣|○
【原因】不精してこて台を用意しなかった。
【対策】ちゃんと準備をしてから取り掛かる。
214: 04/02/20 22:54 ID:fIkQy/uR(1)調 AAS
>>213
お大事に・・・
215(2): ト○× 04/02/21 04:45 ID:Q3BRtNde(1)調 AAS
スレの存在は知っていたけど初参加。部品喪失事故はいくつかあるなぁ…。
【事例】MODEMO製313-8000セントラルライナーの集電バネと
KATO製205系横浜線の避雷器1つずつ紛失
【被害】セントラルライナーはその後ハケーン、横浜線はそのまま
【原因】狭い場所で作業していた
【対策】広い作業場を確保、部屋を散らかさない
216(1): 04/02/21 11:04 ID:fP8369mh(1)調 AAS
>>215
小さい箱に部品とか入れて作業した方がなくしにくいよ
217(1): 04/02/21 23:21 ID:AvzOtgvt(1)調 AAS
>>215と似たような事例。
【事例】富E501の信号炎管取り付け中、誤って部品を紛失。
【被害】信号炎管の部品がどっかにふっ㌧で逝って行方不明に。(代わりの部品は、後日逝きつけの模型屋にて調達。)
【原因】穴を広げる等の加工をせず、無理に押し込もうとして力を入れすぎた。
【対策】取り付け前に爪楊枝等で穴を広げる。
ってか、信号炎管紛失した香具師、結構居るんじゃないかな？
218(2): 04/02/21 23:33 ID:oCl55WS+(1)調 AAS
>>217
過渡のﾎｲｯｽﾙ破損も結構多いと思われ。
付属の冶具を使うと余計破損させ易い（ｗ
219: 04/02/21 23:37 ID:LMKgKrS9(1)調 AAS
>>218
あの冶具全く使えないばかりか冶具自体が破壊する。ひょうきん者
220: 04/02/22 00:17 ID:Op5ckKXn(1)調 AAS
>>218
あの冶具の正しい使い方、未だわからず。
過渡のホイッスル４０％、信号炎管２０％、避雷器１５％、私の損耗率でつ。（ヘタ）
汎用ＡＳＳＹ各種常備してます。富のも揃えたい。
221: 04/02/22 00:23 ID:P4nllv6U(1)調 AAS
【事例】運転会から帰宅途中、列車内で置き引きにあう。
【被害】過渡100系新幹線16両 その他、多数。
【原因】列車内で車両を入れた鞄を網棚に置き、居眠りした為。
【対策】寝ない。
222: 04/02/22 00:31 ID:vzbY87rH(1)調 AAS
【事例】HO EF15をレストアのため、外した部品を車体といっしょに
棚に放置していたところ、お袋がその近辺を掃除。
【被害】予備がないナンバープレートどこかにあぼーんw。
【原因】袋にも入れないで棚に放置した。またその正確な位置や、
重要度をお袋に伝達しなかった。
【対策】レストアで取り外したパーツ類は、かならずしまっておく。
予備部品の関係から、レストア対象をEF15後期形に変更を検討。
223: ト○× 04/02/22 03:04 ID:dQMQvAeI(1)調 AAS
>>216
産楠。うちの場合は机の上にMDデッキやらキーボードやら
いろいろ置いてあるから今度からそうします。工具箱を後ろに
置いてあって横着してるというのも一因だろうなぁ．．．
224: 04/02/22 12:15 ID:3WfYbyo1(1)調 AAS
【事例】Nゲージの軌間を縮めていたら片方の台車枠が飛んだ。
【被害】片側の台車枠
【原因】飛ばしてしまった。さらに専用の容器に入れていなかった。
【対策】二度とそんなことをしない。
225(1): 04/02/22 12:40 ID:klYSny9V(1)調 AAS
＞Nゲージの軌間を縮めていたら
？何を縮めたくて台車枠を飛ばしたのでしょうか？
226(1): 04/02/22 13:10 ID:r75oxEGG(1)調 AAS
>>225
６．５ｍｍにでもしたかったんじゃネーノ？
マイナーでもやってるヤシはいるらすぃで砂。
227: 04/02/23 11:27 ID:kuKe6l5c(1)調 AAS
保守
228(2): ＱＢＢ 04/02/23 17:08 ID:ybxWSYmX(1)調 AAS
【事例】過度ＥＨ１０のナンバープレートを付けようとしたら車体が汚れた。
【被害】車体に変なしみみたいなものが付く。
【原因】ゴム系接着剤がなかったので、アロンアルファで接着した。
【対策】すぐに文具店へゴム系接着剤を買いに行く。
229: 04/02/23 18:12 ID:3790SZS8(1)調 AAS
>>228
接着剤の注意書きを熟読しる！
230: 04/02/23 20:15 ID:74rj7AIa(1)調 AAS
>>228
木工用ボンドを使え！
231: 04/02/23 22:28 ID:jGKt51Ov(1)調 AAS
【事例】屋上にレイアウトを机ごと出して放置。雪が降り出し東武鉄道の列車達が雪まみれ・・・・
【被害】１８００系の車輪がさびる。全車運休処置。
【原因】ベランダに出しといた俺がアフォ
【対策】もう外に出したりしない。とりあえず除雪車出動！(EDにプラ板で自作のショベルくっつけた)
232: 04/02/24 15:29 ID:TzGtXvxN(1)調 AAS
庭園鉄道ごっこができるわけか・・・
それでも車両だけは外に出さないべきだったな。
233(1): 04/02/25 20:29 ID:TATGSiXH(1)調 AAS
【事例】図書館での試験勉強中に服にパーツが付いているのを発見。
【被害】試験勉強を忘れてしばらく考え込む。
【原因】不明。最後に工作やってから何度も洗った服のはずなんだが。
【対策】とりあえず試験が迫っていることを思い出す。
234: 04/02/25 21:33 ID:WRlVyZaV(1)調 AAS
>>233
俺なんか数学の教科書に単線架線柱が挟まってた事があった。
学校で気づいてかなり焦った･････。
235(2): 04/02/25 22:09 ID:wdrV3Yws(1)調 AAS
漏れも友達に「頭になんか付いてるよ」って言われて、とってみたらGM阪急の「通勤急行」のステッカーだったことがある。
その後「何が付いてたん？」って聞かれたけど「方向幕ステッカー」とは答えられなかった・・・
236: 04/02/26 15:41 ID:JbvdWW3+(1)調 AAS
age
237: 04/02/26 18:19 ID:MQw+OF+N(1)調 AAS
【事例】学校で授業中（英語）に鉄道についての話になり俺が指される
【被害】少々鉄道についての話を・・・。
【原因】普段から鉄道ファンだと公表しているため・・・らしい。
【対策】どうしようもない。
こんな経験あるよね。
238: 04/02/26 19:45 ID:jcQiFfso(1)調 AAS
>>235
漏れは筆箱の中にAU７５が入ってた。
239: 04/02/26 19:47 ID:iKXpOABF(1)調 AAS
【事例】全力走行中のHOアメリカ型貨物15両編成のうち、R610の曲線区間で86フィート有蓋車5両が脱線転覆。
【被害】走行中の有蓋車のカプラーが外れ、すぐ内側のR550曲線待避に停めてあった貨物編成のうち、86フィート貨車3両が脱線転覆。
【原因】事故発生現場が過渡HOユニトラのR550とR610使用の複線曲線区間だったため
長すぎる86フィート貨車同士の隙間が無く互いにぶつかり合って脱線した模様。
【対策】曲線半径の見直しと複線間隔の調整、退避線の曲線部分には大物貨車が止まらないような編成を考える。
240: 04/02/26 19:56 ID:tHXa4/M7(1)調 AAS
＞233
＞234
＞235
＞238
漏れは足の裏に（ｗ
【被害】足に激痛。しかし流血は免れた（ｗ
241: 04/02/26 22:31 ID:Fl1gCQ2b(1)調 AAS
>>235
漏れは筆箱の中にGMの阪急ミンデンが・・・
で、授業中にまじまじと見てたら、いきなり先生に指されて問題に答えられずその場で立たされた(w
242: 04/02/26 23:58 ID:mI9FY0n1(1)調 AAS
定例会議でノート開いたら赤い電車の・・・
243(1): 04/02/27 21:48 ID:VOLuQHTS(1)調 AAS
【事例】 自由形車両先頭部エポキシパテ処理
【被害】 パテが巨神兵なみにドロドロボコボコと沸騰、ベース車全体が飲み込まれサルベージ不能
【原因】 乾燥させようとストーブの近くに置きすぎた
【対策】 横着しない
244(1): [sage巨神兵ワロタ] 04/02/28 00:12 ID:NOyd/+wC(1)調 AAS
>>243
巨神兵氏んじゃった．．．
245: 04/02/28 22:57 ID:2d1+snTu(1)調 AAS
>>244
これでいいんじゃ
246: 04/02/29 00:15 ID:5KsG2V0y(1)調 AAS
そのものあおきころをまといこんじきにののにおりたつべし
247: 04/02/29 02:29 ID:ZqG/4x5j(1)調 AAS
早すぎたんだ 腐ってやがる
248: 04/02/29 18:19 ID:sVnNHugV(1)調 AAS
age
249(2): 04/02/29 18:56 ID:1rvpFjVz(1)調 AAS
>>226
7㍉じゃねーのか？
1067㍉悪150ハ7.11（ｒｙ
9㍉賭150ハ1350≒1372
これぢゃKOしか使えねえ（ｗ
250: 04/02/29 23:08 ID:d2zGBR/6(1)調 AAS
>>249
たしかに１０６７ミリゲージなら６．５ミリでちょうどいいかも。
逆に京王だけでなくても１０４３ミリの京急・阪急・阪神・京成なんかは
京成の改軌の話もあるからこれでちょうどいいと思われ。
251: 東府中の住人 04/02/29 23:51 ID:DsaR10bR(1)調 AAS
【事例】車輪にフラット発生 また酷い汚れ
【被害】KATO製201･205系全編成休車
【原因】ブレーキが強すぎる、また清掃の怠慢
【対策】前者:非常ブレーキは緊急時以外使わない 後者:クリーナーを購入し、線路･車輪の清掃を行う
252: 04/02/29 23:56 ID:G7Hpm4dt(1)調 AAS
>249
７ｍｍだとフレキレール売ってない。Ｎにもファインスケール厨が来るのか？
ついでに将来はレイアウトに軽便も走らせたい！
Ｚゲージ流用よりＮ改軌の方が安そうだが作例は見たこと無い。
253: 04/03/01 00:01 ID:zLOs66hs(1)調 AAS
【事例】阪急６３００系（過渡製）高速走行中異音発生しスローダウン。ノッチ入らず
【被害】後続列車に遅れ発生
【原因】動力台車のギアの歯が坊主状態・・・
【対策】特急列車だからと言って高速走行させない
254(1): 刺身 ◆IQMyfXuWUY 04/03/01 18:29 ID:tX4FrU8e(1)調 AAS
＞＞250
京成・京急などは標準軌ですが何か？
255: 04/03/01 18:38 ID:enHBspxe(1)調 AAS
>>254
１４３５を間違っただけだべ。
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