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最近の鉄道雑誌ってどうよ？

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>>445 > >>443-444 > １．えちぜん鉄道沿線市町村が福井駅〜福井駅口駅間高架化にこだわる事への疑問。 > 　県側は、「万一の廃止時には福井駅のえちぜん鉄道駅部分が空いてしまうし、コスト削減の > 　為にも高架下に地上線のまま残し、主要道路との交差部分は自動車用信号方式とする」の代 > 　替案を提案している。高架化したら駅新設が困難になる事への警鐘。 > ２.福井鉄道の路面区間ホームのかさ上げ＆バリアフリー化への推進案。複線区間のホーム部分 > 　のみガントレット化し、既存のスペース内で対処出来るようにする案。ＪＲ福井駅高架直下ま > 　で延伸＆中央大通り手前に単線化で空いたスペースに駅を新設し、商店街目当ての利用がし易 > 　いようにする等。 > ３．鉄道側と航空側の人的サービスの比較。人的サービス削減＆ビジネスマン偏重の現行策に対 > 　する警鐘。『ビジネス客偏重＝子供を連れて使いにくい＝他交通機関に流れる＝将来の「お得 > 　意様」を自ら逃す事になりかえって自分達（鉄道側）の首を絞める事になる』等、過去のＲＪ > 　への投稿を一例（「ビジネス客との同乗が怖くて子連れの時には普通電車を乗り継いでいる」 > 　等）として挙げながら警鐘の意味を込めて。 > > １と２は福井駅中心の事なので一緒に書いて、３は単独で『読者論壇』へ。ただ、両方とも規定 > 文字数をオーバーしてしまったのよね…ましてや関東人だし…(^_^;) > > １と２の内容を書く為に福井市の地図まで買いました。実際に乗った事あるけどね…(^^ゞ
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