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長崎新幹線を諦めるスレ [無断転載禁止]©2ch.net

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>>29 > 佐賀県としては、FGT運行区間をそのままミニで建設したとしても > ・新鳥栖から鳥栖を標準軌にする理由もないので、鳥栖から来て新鳥栖で運行分断 > ・唐津線が久保田で運行分断され、佐賀駅に乗り入れられなくなる > ・長崎本線が肥前山口で運行分断され鹿島市方面から佐賀駅に乗り入れられなくなる > ・武雄温泉で佐世保線が運行分断され、佐賀駅に乗り入れられなくなる。おまけに貨物も廃止。 > と在来線が佐賀市を中心に全方向で運行分断になるからなあ。 > 3軌条だとミニ新幹線と在来線で幅が同じ為どちらかに寄ることになり、貨物くらいしか通せないので > 結局4線軌条ミニで複線になるだろう。たぶん在来線なのに新幹線並の道床強化と複雑な信号とポイント > でフル規格に匹敵する費用と工期がかかる。
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