長崎新幹線を諦めるスレ [無断転載禁止]©2ch.net (145ﾚｽ)
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56(1): 2019/09/07(土) 20:33:20.22 ID:kML7TE5R0(2/2)調 AAS
というか九州なら小倉から遠い県は鹿児島は通ったが、まだ宮崎大分残ってる
通れば空路より鉄道好きは関東からでも充分楽しめる時間内だろう
長崎は行きたい者は現在の博多から特急で別に問題無し
そういうどっかの県知事や議員のエゴでとかはもう無くせよ
公平性で全県に通すとしても、長崎は最終最後でいい距離場所だとほぼ全国民が思ってる
税金で開発運営される以上国民全体の利便性向上、一部の勝手なエゴでは無く公平公正な国土開発を望む
58(1): 2019/09/08(日) 02:46:16.24 ID:Yd+2sCOy0(2/2)調 AAS
>>56
長崎以上に大分は無駄だろ 線路が大分駅から四方に延びているから大分駅の利用者は多いが 通勤通学定期券の利用者多数JRQは儲からない
長崎は46年前に整備新幹線に指定されてから 長崎本線の整備は保線程度
小倉〜大分駅の日豊線が高速路線として整備されたのと大違い 長崎かもめと同じ855系の電車で国内第2位の速度のソニック
153.9?の博多〜長崎と200.1?の博多〜大分の所要時間は同じ 格安チケットで料金も全く同じ
大分は十分優遇されている 小倉まで近く小倉から新大阪どころか東京にも直通
しかし空港利用者は少ない
大分に新幹線は必要なし
かわいそうなのは宮崎県 大分〜宮崎208? 線路は整備されず所要時間もかかる 福岡までは飛行機利用 JRQも高速バスで宮崎〜新八代・新幹線で博多までとJRQも見捨てられている
大分〜宮崎の鉄道を整備するより宮崎〜都城〜人吉〜新八代の鉄道を整備した方が整備距離も短く博多までの所要時間も大分経由よりも格段に早くなる
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