[過去ﾛｸﾞ] 東京外環＆圏央道 その15 (1001ﾚｽ)
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818: 2005/07/03(日) 23:51:00 ID:EDmKnuEE(1)調 AAS
早く完成させてください。
環八の渋滞は異常だよ。
819(2): 2005/07/04(月) 00:01:31 ID:bbjt3vAa(1)調 AAS
早く、
東名東京IC～大泉JCT繋がんないかな～
820: 2005/07/04(月) 00:06:50 ID:Wbi3suet(1)調 AAS
早く東京感情が死なないかな～
821(1): 2005/07/04(月) 09:51:55 ID:+BV3khoS(1)調 AAS
812のパスが通ってるなw
822(1): 2005/07/04(月) 14:13:56 ID:PO9kg9HN(1/3)調 AAS
>>819
Ｃ2品川線が終わってからだよ
25年くらい先かな
823: 2005/07/04(月) 15:23:27 ID:e/EcjAh3(1)調 AAS
>>809
「行政代執行」な。橋本の大痴マンションも速やかにブッ壊して欲しい。
824(1): 2005/07/04(月) 18:19:07 ID:7gW55TSa(1/2)調 AAS
>>822
首都高新会社が外環担当にならない限り、それはない。ＰＩが終了してからおおむね
１０年だろう。
825: 2005/07/04(月) 18:21:34 ID:1gwP95+B(1)調 AAS
南硫黄島沖の海底火山の噴火で東京の面積が少し増えるかも・・・
このまま噴火がしばらく続いて、でかい新島ができてほしい。
826: 2005/07/04(月) 18:55:52 ID:PO9kg9HN(2/3)調 AAS
>>824
ＰＩはあと5年はつづく
ということは早くて15年後か
827: 2005/07/04(月) 18:59:58 ID:PO9kg9HN(3/3)調 AAS
施行命令を出すのは国交省だから
住民に気がねしながらスケジュールを組んでいると思う
外環西側はＣ2品川線が終わってからと 思うんだけど
828(1): 2005/07/04(月) 19:54:16 ID:YB6loJCC(1/2)調 AAS
早く、 東名東京IC～大泉JCT繋がんないかな～
829: 2005/07/04(月) 20:11:09 ID:anlWCQQ5(1)調 AAS
★「浅ヤン」に問題児あびる優を使うテレ東の賭け
あの“窃盗”タレントを使うの？ テレビ東京のある“奇策”に注目が集まっている。
７月１０日にテレ東はかつての看板バラエティー「浅草橋ヤング洋品店」を復活させる。
この番組は９２年から９５年まで放送され、きわどい企画を連発して高視聴率を誇った。
その復活特番「復活したら始末書乱れ飛びスペシャル（仮）」にあびる優（１８）を起用するのだ。
あびるは今年２月に過去の“集団窃盗”を日本テレビのバラエティー番組で告白したことが原因で
芸能活動を自粛。４月１９日の夕方の情報番組「ｃｌｉｃｋ！」（日本テレビ）から活動を再開した。
しかし、売り物だった“毒舌”や“暴露ネタ”は鳴りを潜め、かつての勢いを失っている。
「“窃盗事件”は避けて通るしかないから、テレビ局側は彼女を使いづらい。それでもテレ東があびるを
抜擢したのは、とにかく話題性を優先したのでしょう。“窃盗事件”をきっかけにあびるが一般の認知度
を高めたのは事実で、視聴者の目を向けることができればというのが狙いです。テレ東は『浅ヤン』の
評判がよければ番組を完全復活させ、あびるをレギュラーで起用する考えではないか」（民放関係者）
テレ東は視聴率低迷に悩んでいる。一時は良質な情報番組や斬新なバラエティーが話題になり、
上位に浮上する可能性もあった。しかし、いまは他の４局に大きく引き離され、再び視聴率“番外地”に
逆戻りしている。視聴率アップを狙ったあびるの起用が吉と出ればいいが。
（ゲンダイネット）[ 07月04日 10時00分 ]
外部ﾘﾝｸ:www.excite.co.jp
830: 2005/07/04(月) 20:45:39 ID:PfRqLU40(1)調 AAS
>>828
あと30年待て
831: 2005/07/04(月) 20:57:15 ID:eWqxPYPa(1)調 AAS
俺も。
『早く東名東京IC～大泉JCT繋がんないかな～』
832: 2005/07/04(月) 21:08:30 ID:YB6loJCC(2/2)調 AAS
「カンパチ」って、マグロじゃないんだから！！
『早く東名東京IC～大泉JCT繋がんないかな～』
るるる～
833: 2005/07/04(月) 21:14:41 ID:WDhgd2Fi(1)調 AAS
東京IC～大泉JCTは関越の延長？東名の延長？
834(1): 2005/07/04(月) 21:22:17 ID:w3xKWwzp(1)調 AAS
外環西側の工事10年もかかるの？
本気で工事したら5年以内におわらす事できるんじゃないのかな？
835(1): 2005/07/04(月) 21:57:50 ID:7gW55TSa(2/2)調 AAS
>>834
用地買収が難航するのは必至。しかも善福寺池そばの通過など難工事も
ゼロではなさそう。
首都圏のどの高速も施工命令からおおむね１０年はかかっている。圏央桶川
区間のように環境対策でさらに遅れている個所もある。
836: 2005/07/04(月) 23:42:07 ID:WGaBYUZP(1)調 AAS
外環もなあ。
('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾいから、練馬区内通して新青梅街道あたりでIC作って、あとは
環八の上に二車線の高架道路とおしてもいいよ、もう.......。
それでとっとと高井戸で繋いで、あとはまた計画通りに作ってくれれば.....。
住環境破壊とか騒いでるやつら、自分たちの数代前が震災後に引っ越してきたせいで
杉並の自然は十分破壊されてるとわかっとんのかと小一時（ｒｙ
杉並はな～、関東大震災までは高円寺から天沼まで570軒しか家がなかったんだぞ！
善福寺川で 洗顔して米も研げて大根も洗えたのが、震災後の下水でそれも
出来なくなったんだぞ！ 今更「環境悪化」とかいうな(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
837: 2005/07/05(火) 01:15:13 ID:+qQDOQvI(1/5)調 AAS
『早く東名東京IC～大泉JCT繋がんないかな～』
838: 2005/07/05(火) 06:05:19 ID:IX9ZWAz/(1/2)調 AAS
>>圏央桶川区間のように環境対策でさらに遅れている個所もある。
なにがどうなってるの
839: 2005/07/05(火) 16:45:14 ID:xg2jOoL9(1)調 AAS
オオタカ
840(1): 2005/07/05(火) 17:34:21 ID:IX9ZWAz/(2/2)調 AAS
いや おオタ化でどう言う処理してどんぐらい遅れるか聞きたいんじゃ ﾎﾞｹ
841: 2005/07/05(火) 20:25:42 ID:Yk26SQR+(1)調 AAS
【多摩祭り】多摩境ｖｓ多摩川ｖｓたまプラーザ
2chｽﾚ:rail
842(1): 2005/07/05(火) 20:42:54 ID:+qQDOQvI(2/5)調 AAS
『早く東名東京IC～大泉JCT繋がんないかな～』
843: 2005/07/05(火) 21:20:51 ID:QNwxkm7C(1)調 AAS
>>842
東京ＩＣ～海老名ＪＣＴ～鶴ヶ島ＪＣＴ～練馬ＩＣ
844: 2005/07/05(火) 21:27:59 ID:8p8YR0+T(1)調 AAS
東京IC～大橋JCT～美女木JCT～大泉JCT
845: 2005/07/05(火) 21:41:45 ID:+qQDOQvI(3/5)調 AAS
環八はいやずら
846: 2005/07/05(火) 21:42:11 ID:+qQDOQvI(4/5)調 AAS
C1もいやずら
847: 835 2005/07/05(火) 21:46:17 ID:PTW5owPh(1)調 AAS
>>840
まあまあ、８３９も親切で答えてくれたんだ。ボケとか熱くならないように。
オオタカ保護策は所沢の東京狭山線・牛沼地区と同様、シェルター方式が
有効かどうかなどの議論が３年ほど続いていた。現在は別の猛禽類も発見
されたため、さらに遅れている。
とりあえず方向性は定まったため、用地買収再開まではそう時間かかる
ことはなさそう。１９年度は無理だが２年遅れ程度でなんとかなるはず。
848(2): 2005/07/05(火) 22:05:06 ID:/id25Co6(1)調 AAS
圏央にSAやPAが作られないのは、インターの間隔が短いから？
849: 2005/07/05(火) 22:09:21 ID:VAtkM04j(1)調 AAS
圏央の最重要区間である中央～東名の状況はどうなってるの？
ここは絶対に２００７年完成をめざしてもらいたい。
これとＣ２西側の開通（これも遅れはゆるされない）で
ようやく東名と中央の間に高速道路がないという異常な状態が解消される。
850: 2005/07/05(火) 22:09:39 ID:+qQDOQvI(5/5)調 AAS
なんでC１以外の環状できてないのに次から次へとつくるんだろーなー。
不思議だなー。
851: 2005/07/05(火) 22:10:11 ID:8ndkzkbC(1)調 AAS
ん？ＰＡは出来るよ
852: 2005/07/05(火) 22:10:50 ID:kWRl6m5g(1)調 AAS
★巨乳時代の終焉か
【英国】『ディス・イズ・ロンドン』によると同国では巨乳にあこがれて、豊胸手術をする
女性の数が減少している。反対に、モデルのネル・アンドリューのように、体全体を
細身で小さめに抑えるのが流行だそうだ。
ちなみに、１０年前に米国のＴＶ番組『ベイウォッチ』がうけていたころは、主演の
パメラ・アンダーソンのような背の高い細身ボディ＆巨乳スタイルが大人気だった。
巨乳は不景気に流行るという神話って本当なのかもネ。
(2005.7.5)
外部ﾘﾝｸ:ok.halhal.net
853: 2005/07/05(火) 22:22:59 ID:FwEEjGjP(1)調 AAS
今年度と来年度は圏央道の中央道までの開通、C2新宿線の開通と、
首都圏初の西側環状高速が次々と開通する。
開通したら、首都圏初の西側環状高速を走行して楽しみたい。その交通状況を楽しみたい。
環八、環七の緩和具合を楽しみたい
854(1): 2005/07/05(火) 23:25:28 ID:8HS9uFnw(1)調 AAS
外環・関越道～東名高速間で周辺道路網の在り方を検討へ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.kentsu.co.jp
855(2): 2005/07/05(火) 23:29:59 ID:tK43anVD(1)調 AAS
牛久～鶴ヶ島間て所要時間どれくらいになるか分かります？
おまけに開通時期教えてください。
856: 2005/07/05(火) 23:57:18 ID:poGbA1t4(1)調 AAS
>>855
鶴ケ島は圏央道も関越も開通してるじゃん。
牛久もつくば牛久IC出来てるし。
JHのサイトで検索してこい。
857: 2005/07/06(水) 00:23:58 ID:4oy8y4BI(1/3)調 AAS
>>854
>>672
>>855
それが、圏央道のことだとしたら、つくばJCT～鶴ヶ島JCTまでが
80kmぐらいなので4,50分てとこでしょうか。
完成までは最低でもあと7.8年はかかるのでは？
858: 2005/07/06(水) 00:26:41 ID:TN3+UyW2(1)調 AAS
>>856-7 855です。ありがとうございます。
今は関越＋外環＋常磐・圏央道で1時間10分でした。
859: 2005/07/06(水) 00:35:23 ID:MgCQHhWp(1)調 AAS
中央と東名がさがみ縦貫道で繋がったら16号の渋滞も少しは緩和するかな？
860(1): 2005/07/06(水) 01:19:54 ID:nW6vlYpb(1)調 AAS
>>848
圏央道のPAは、現在、確か狭山あたりで建設中。
あとは、桶川IC～久喜白岡IC間の菖蒲町下栢間付近に用地確保済み。
861: 2005/07/06(水) 02:58:59 ID:eMAp2sWg(1)調 AAS
>>860
もう着工してるの？
あそこの圏央道の側道ってＲ４０７の裏道になってるからよく通るんだけど、
それらしい工事やってるの見た事無いよ・・・。
862: 2005/07/06(水) 05:51:06 ID:U+zTAEzo(1/2)調 AAS
847さん 21年に開通なんですね 信じますよ
863: 2005/07/06(水) 05:54:36 ID:U+zTAEzo(2/2)調 AAS
ところで城山の不法投棄の山 と桶川問題はどっちが開通早いかな
864: 2005/07/06(水) 12:38:08 ID:/9z64tvA(1)調 AAS
>>848
さがみ縦貫道沿線だと、厚木に出来るそうな
865: 2005/07/06(水) 18:33:12 ID:eRGYBofg(1/3)調 AAS
『早く外環で東名東京～大泉JCT繋がんないかな～』
866: 2005/07/06(水) 20:15:39 ID:Q67QRcN7(1/2)調 AAS
氏ね
867: 2005/07/06(水) 20:16:16 ID:4oy8y4BI(2/3)調 AAS
切れないうちに
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.yomiuri.co.jp
圏央道と上尾道路 オオタカなど保護対策
「２か所で１１億円」
国土交通省大宮国道事務所は５日、県内の首都圏中央連絡自動車道（圏央道）と、同自動車道に接続する一般国道「上尾道路」
の建設予定地の沿道に生息する野鳥について保護策を協議する「埼玉圏央道オオタカ等保護対策検討委員会」（委員長＝葉山嘉一・日大助教授）
を開き、調査地７か所のうち２か所について、幼鳥の進入防止ネットの設置などの対策費用に約１１億円の費用がかかるとの意見をまとめた。
同事務所が、保護対策費用を公表するのは初めて。残り５か所についても同様の対策を講じることで「それぞれ数億円程度が必要」と見込んでおり、
建設コストの圧縮も課題になりそうだ。
検討委は２００２年から、鶴ヶ島市から桶川市にかけての建設予定地に生息し、国や県のレッドデータブックで絶滅危惧（きぐ）種に指定されているタカ科
のオオタカとサシバの保護策を検討している。検討委は３月の会合で、サシバの生息地を通過する道路に、遮へい壁と幼鳥の進入を防ぐネットを設ける
ことを決めた。今回の会合では、これとは別のオオタカの生息地１か所にも、ネットの設置や道路脇などに樹木を植栽することが決まり、サシバ対策に
約６億円、オオタカ対策には約５億円が必要なことが報告された。
（2005年7月6日 読売新聞）
868: 2005/07/06(水) 20:18:30 ID:4oy8y4BI(3/3)調 AAS
自然環境と調和した道づくりに向けて―オオタカと共生する埼玉圏央道―（第９回委員会開催の報告）
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.ktr.mlit.go.jp
869: 2005/07/06(水) 20:21:00 ID:fqtSvBKK(1)調 AAS
千葉市のシンボルキャラクターらしいけど、
２ちゃんのＡＡでなんか似たようなのがあったな。
外部ﾘﾝｸ:members.jcom.home.ne.jp
870: 2005/07/06(水) 21:27:01 ID:qub3swPE(1)調 AAS
三郷西～三郷なんとかまでの開通はまだなの？
871: 2005/07/06(水) 22:13:28 ID:hxhnhypJ(1/2)調 AAS
不法投棄の山
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.yomiuri.co.jp
872(1): 2005/07/06(水) 22:15:49 ID:hxhnhypJ(2/2)調 AAS
いよいよかな・・。
高尾山トンネル
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.yomiuri.co.jp
873: 2005/07/06(水) 22:46:22 ID:Q67QRcN7(2/2)調 AAS
★堀内監督「うるせーよ、オマエら」報道陣に逆ギレ
長嶋復活デーで赤っ恥
長嶋復帰で大騒ぎしたマスコミに対し、５日の中日戦の試合前、巨人・堀内監督の
思わぬ本音が飛び出した。
この日、新外国人投手のミアディッチが投球練習を披露。終了後、堀内監督は三塁側
ベンチに腰掛け、報道陣と雑談をしていた。が、ミアディッチのことを振られると、
「うるせーよ、オマエら。いよいよ書くことがなくなってきたな。人にすがるからいけないんだ。
もう記事は提供しない」と、突然の“悪太郎”に変身だ。
さらに、「クルーンみたいな球を投げてました？」と直撃すると、「何をー」と、またまたヒートアップ。
「だいたいビッグゲームなんていうヤツがおかしいんだ。それを聞いていやになった」と吐き捨てて、
ロッカーへ消えていった。
何のことはない。堀内監督は、３日の長嶋終身名誉監督が観戦した広島戦を、マスコミが
「ビッグゲーム」と大騒ぎしたことが面白くなかったのだ。
ファンは長嶋氏の元気な姿を見られただけで大喜びだったが、試合はいいところなく完敗。
３連勝を止められてしまった現場の指揮官としては、とんだ赤っ恥。
試合前に、「ウチもあまり調子がよくなかったんで、起爆剤になれば。お迎えできるチーム力じゃない」
と語っていたのが、現実になってしまった。
長嶋氏をそっとしてあげた方がいいと考えていたのか、それに便乗していたマスコミが気に
入らなかったのかは定かではない。堀内監督が復帰騒動を面白くないと思っていたことだけは
確かのようだ。ZAKZAK 2005/07/06
外部ﾘﾝｸ:www.zakzak.co.jp
874(1): 2005/07/06(水) 23:00:50 ID:eRGYBofg(2/3)調 AAS
早く外環で東名東京～大泉JCT繋がんないかな～
875: 2005/07/06(水) 23:36:34 ID:IjBvuVW1(1)調 AAS
>>874
さっさと死ね
876: 2005/07/06(水) 23:37:55 ID:eRGYBofg(3/3)調 AAS
↑うるせー。おまえがしね。
877: 2005/07/06(水) 23:52:40 ID:JAHW+Umz(1)調 AAS
同じ質問の繰り返しはやっぱり東京環状の荒らし行為だったか
878: 2005/07/07(木) 00:06:26 ID:ZyERuTRU(1)調 AAS
東京環状まじうぜー
879: 2005/07/07(木) 00:08:22 ID:V90Hvmzb(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:map.yahoo.co.jp
ここの信号最悪すぎるよ。
裏道から車なんかほとんど来ないくせに赤の時間長すぎ
880(2): 2005/07/07(木) 00:24:59 ID:Cx5GZqLr(1)調 AAS
>>872
読売の地方版の記事は1日で消えるのでコピペしとく
圏央道 ２２日に説明会
高尾山含む区間 紛糾必至の情勢
国土交通省相武国道事務所と日本道路公団八王子工事事務所は５日、
圏央道の八王子市裏高尾町―南浅川町間約２・２キロと国道２０号八王子南
バイパスの同市南浅川町―館町間約２・６キロの建設事業について、地権者らに
対する説明会を２２日午後７時から同市上野町の同市民会館で開くと発表した。
未買収用地を強制収用するための手続きとして、２００２年７月施行の改正土地
収用法で事業認定前の説明会開催が義務付けられており、それに基づいての開催。
この区間の用地買収率は現在、圏央道、同バイパスともに約８割だという。
相武国道事務所によると、対象地権者は約５００人。説明会開催はこの日だけの
予定で、対象区間には建設反対派の“本丸”とされる高尾山も含まれており、
説明会の紛糾は避けられない情勢だ。
対象区間では、圏央道の八王子ジャンクション、高尾山トンネル、八王子南
インターチェンジ（ＩＣ）建設が計画されている。一方、同ＩＣから同市北野町の
国道１６号までの約９・６キロを結ぶ同バイパスのうち、今回は同ＩＣと町田街道間が
対象となっている。
（2005年7月6日 読売新聞）
881: 2005/07/07(木) 00:26:43 ID:o9qvg7fv(1)調 AAS
オマエ埼玉の道路事情板池よ。
この交差点は５差路になってるからな。
殆ど来ない方だけでも感応式にしてもらえればいいんだが。。。
882(1): 2005/07/07(木) 05:47:00 ID:BzLNwRlg(1)調 AAS
>>880
まだそんなことやっている段階なんだ…
883: 2005/07/07(木) 06:36:59 ID:GmiSS3e2(1)調 AAS
>>882
八王子ＪＣＴより南の区間か。
早く工事はじめて欲しい。
884: 2005/07/07(木) 18:14:59 ID:DfGmOA63(1)調 AAS
↑うるせー。おまえがしね。
885: 2005/07/07(木) 19:51:22 ID:iU3/2Ef4(1)調 AAS
■ 横浜湘南道路のＮＡＴＭ工法2.7㎞設計、プロポでパシコン特定
■ 国土交通省横浜国道事務所は４日、横浜と藤沢を結び、首都圏中央連絡自動車道（圏央道）の
一部となる「横浜湘南道路整備事業」で、ＮＡＴＭ工法（山岳トンネル工法）を採用する横浜市戸塚区
小雀町から藤沢市大鋸までの延長約２・７㌔の詳細設計業務の委託先として、標準プロポーザル方式
（技術者評価型）によりパシフィックコンサルタンツ（東京都多摩市）を選定した。近く正式契約する。
同事業では、延長約７・５㌔の全体区間のうち約７割がトンネル部構造となる。トンネル部の工法は、
区間をほぼ半分ずつに分け、横浜方面はＮＡＴＭ工法、藤沢方面はシールド工法を導入する。
シールド区間の発進立坑の築造工事も17年度末の発注を予定しており、事業がいよいよ本格化する見通しだ。
（中略）
同道路事業は、12年度に都市計画決定し、13年度に事業化した。終点の藤沢インターチェンジ付近の
仮桟橋工事など一部の工事に着手しているが、16年度末現在、用地取得が一割程度にとどまるなど、
今後の交渉の進展が待たれている。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.kentsu.co.jp
886: 2005/07/07(木) 20:13:53 ID:WzdlNO+s(1)調 AAS
無職の若者「焦っていない」４割超…内閣府調査
内閣府は３０日、「青少年の社会的自立に関する意識調査」
の結果を発表した。無職の青少年の４割超が「焦っていない」
とする一方、７割近くは親の「働いた方が良い」という
厳しい視線を感じていることがわかった。
（以下ソース）
※元記事： 外部ﾘﾝｸ:www.yomiuri.co.jp
読売新聞 平成17年06月30日
887: 2005/07/07(木) 20:22:08 ID:Zu6NUhzw(1)調 AAS
東名東京～大泉JCT繋がんないかな。マジで
888(1): 2005/07/07(木) 23:22:01 ID:We/tEwQz(1)調 AAS
環状道路がてこずっているのは承知の事実だが、放射道路はほぼ開通している。
ところがその放射道路でさえてこずっている北千葉道路って一体・・・
手始めにR464を片側2車線で外環までつなげて遅れ
889: 2005/07/08(金) 18:49:16 ID:jQozJEwq(1)調 AAS
阿蘇
890(1): 2005/07/08(金) 21:25:15 ID:IXpbeNIr(1/2)調 AAS
建通7/6
オリエンタルコンで 外かん市川市内掘割スリット部断面検討
■ 東京外環自動車道の整備を進めている日本道路公団（ＪＨ）は、地下構造となる市川市内
掘割スリット部の断面検討をオリエンタルコンサルタンツ（渋谷区渋谷１ノ16ノ14）に委託した。
期は18年２月まで。また同地区ではコストや安全策を検討するため堀割の試験施工を公募型
第２四半期に発注する。同地区を含む江戸川以南は住宅密集地を通るため、当初計画の高
から地下掘割に変更。建設費の大幅増額により「道路関係四公団民営化推進委員会」からも
設が疑問視されていた。遅滞していた区間だが、ようやく早期着工に向けて動き出す。
891: 2005/07/08(金) 21:31:41 ID:IXpbeNIr(2/2)調 AAS
コピペが変だった。まあこのスレの人は心が広いので大丈夫だろう。
早期開通祈願。
892(1): 2005/07/08(金) 21:47:46 ID:/ZchCkfH(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.kentsu.co.jp
893: 2005/07/08(金) 23:07:27 ID:eQBE48qO(1)調 AAS
>>890
８年後目処かあ．．．用地買収率８０％というが強硬派も結構いるしねえ。
894: 2005/07/09(土) 00:43:54 ID:xpjG1L9d(1)調 AAS
ということはあと10から12年後だろうな イラネ
895(1): 2005/07/09(土) 17:37:38 ID:Pb9a9c1w(1)調 AAS
大船署は5日、鎌倉市山ノ内、朝日新聞販売店従業員本間裕章容疑者（46）を傷害と暴行で現行犯逮捕した。
調べでは、本間容疑者は5日午前0時ごろ、泥酔状態で同市大船のドーナツ店を訪れ、いきなり「店長を出せ」
と大声でわめいた上、アルバイトの専門学校生（19）にいすを投げつけた。その一部が同じくアルバイトの
女子大生（24）に当たり、左腕などに軽いけがを負わせた。
調べに対し本間容疑者は「よく覚えていない」などと話しているという。
ソース：神奈川新聞 05/07/05
外部ﾘﾝｸ:www.kanalog.jp
896: 2005/07/10(日) 01:21:54 ID:IW27dQh6(1)調 AAS
「外環オープンハウス・意見を聞く会」を開催
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.metro.tokyo.jp
897: 2005/07/10(日) 12:02:04 ID:cafzwBEd(1)調 AAS
>>895
死ね
898: 2005/07/10(日) 13:08:02 ID:6bPQ3LiG(1)調 AAS
東名東京～大泉JCT完成しねーかな。いいかげん
899: 2005/07/10(日) 13:46:42 ID:BT57jKrN(1)調 AAS
それをいうのなら、まずは
「大泉JCT～中央道」だろう。
早く（ｒｙ
900: 2005/07/10(日) 14:36:07 ID:t1Ymln4K(1)調 AAS
>>892
「東京外環自動車道は、世田谷区の大東ＪＣから三郷ＪＣまでが開通。」
って誰かツッコんでやれよ
901(2): 2005/07/10(日) 17:04:46 ID:p5ZKTqKY(1)調 AAS
>>888
全く同感。
北千葉道路の予定地なんて田んぼばっかなのに、何でできないのかなあ？
R464にしても、成田方面ばかりでなく、西側も、今みたいなごまかしでなく
新道路で延ばして欲しいね。
902(2): 2005/07/10(日) 17:13:02 ID:8dB3qs64(1)調 AAS
>>901
その北千葉道路の高速部分の残骸が存在した！
そう、東関東自動車道の新空港道である。
903: 2005/07/10(日) 20:01:29 ID:m4FzRA6N(1)調 AAS
先日、平塚の七夕に行きましたが、さすが平塚の七夕祭りは、他に類例を見ない素晴らしさです。
飾りの美しさ、大きさ、種類の豊富さ、さして素材の殆どが美しい紙で出来ていて
ビニールなどのうすっぺたな材料では有りません。
日本一の七夕祭りと言われていますが、他の追従を許さない、張るかに優れた七夕祭りです。
そして、なによりも素晴らしいのは、地図にあるように、飾られている通りの長さなんです。
少し歩いたら終わってしまうたの七夕と異なり
何時までも何処までもとぎれる事無く続く飾りは圧巻そのものです。
904(1): 2005/07/10(日) 22:01:32 ID:ALkGbrsw(1)調 AAS
>>902
それ、圏央道の一部になるんじゃないの？
905: 2005/07/10(日) 22:19:27 ID:1R747Hxc(1)調 AAS
ならない
906: 2005/07/10(日) 22:50:32 ID:n2G6w5CU(1)調 AAS
>>904
おいおい、大栄経由だよ。
907: 2005/07/10(日) 23:03:16 ID:2IhDwXlF(1)調 AAS
早く東名東京～大泉JCT繋がんないかな～
908: 2005/07/11(月) 02:52:30 ID:HkTH/+pR(1)調 AAS
>>901
成田新高速鉄道に合わせて北千葉道路の東伸部を整備するみたいだから、
それで交通量が増えたら本格的に外環方面への延伸も検討するんじゃない？
909: 2005/07/11(月) 12:03:35 ID:gBAoX8lt(1)調 AAS
>>902
822 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2005/07/10(日) 15:49:28 ID:8dB3qs64
外環の開通効果は物凄く広域的な効果をもたらすが、C2とて例外ではない。
C2品川線（つまりC2完成）が開通すれば、国道16号の渋滞が緩和する。
823 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2005/07/10(日) 15:51:35 ID:8dB3qs64
>>821
でもさ、C2新宿線開通がもうすぐだけど、まるで夢のようだよな。
首都高３，４，５号線が環状高速でリンクするなんて夢のような話だよ。
824 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2005/07/10(日) 15:58:34 ID:8dB3qs64
その夢のような路線は同時に欠点を抱えている。
となると恐いのが、事故多発地点となるであろう、板橋～熊野町間で事故が起きれば、
その余波で中央道が従来は三宅坂を先頭とした渋滞だったものが、初台を先頭とした大渋滞が発生して
八王子icまで渋滞がのびる悪夢が懸念される。
従来は三宅坂を先頭とした渋滞は、外苑出口（この出口は絶妙な位置で非常にありがたい。3号線上りとはえらいちがい）
で降りて一般道という選択肢もあったが、それすら不可能になるというかんじ
910: 2005/07/11(月) 16:24:14 ID:N/WHVyMj(1)調 AAS
指ね
911: 2005/07/11(月) 22:22:08 ID:fxlQ24s4(1)調 AAS
放射道路は十分とされる首都圏だけど実は欧米よりも少ないんだよね。
（まあ受け皿の環状道路が完備されることが条件ではあるけれど）
東埼玉道路や、上尾道路等R17関連、和光富士見道路など、造りすぎと思うかもしれないが、
欧米ではそれに匹敵するほど放射高規格が整備されている
912: 2005/07/12(火) 09:52:35 ID:LP9quMUr(1)調 AAS
ところで日の出ＩＣって利用されてるの？
913(1): 2005/07/12(火) 19:10:35 ID:HgGw3NWC(1)調 AAS
イギリスで3年間、ポテトチップス以外の食料をほとんど食べていなかった女性が死に掛けたことが
明らかになった。
ジーナ・ゴフさん（22）は、一日にポテトチップスを15袋食べていたが、突然激しい腹痛に見舞われて
病院に駆け込んだ。
病院の調べでジーナさんは黄疸にかかっていることがわかり、体重も著しく増加していた。
最初、医師はジーナさんが伝染性の高い肝臓病にかかったと思い、隔離病室に入院させた。
しかし後にジーナさんの病気は、高脂肪で食品添加物が多く含まれるポテトチップ中毒のせい
だということがわかった。
ジーナさんには4時間に渡る緊急手術が施され、激しく炎症を起こした胆嚢が切除された。胆嚢は
テニスボール大に肥大化し、いつ爆発してもおかしくない状態で、切除された胆嚢からは直径3.5センチの
胆石も発見された。
ジーナさんはポテトチップ中毒に関して「朝起きると朝食代わりに一袋食べて…。それでまたもうひとつ…。
他の食べ物は全然食べたくなかったんです」と話す。
ジーナさんのポテトチップ中毒が始まったのは、2000年に失業したときから。「職をなくして
落ち込んでいたけど、ポテトチップを気分がよくなった」という。「母が体に悪いから、やめなさいと
再三言っていたけど、聞かなかった。こんな酷いことがおこるなんて思ってもみなかった。もう少しで
私は死んでいるところだったのに」と語る。
ジーナさんはポテトチップの高脂肪と食品添加物のせいで、中毒になったと主張する。ポテトチップの
パッケージに健康を害する恐れがあると【警告】を表示するべきだと訴えている。
（以下略）
外部ﾘﾝｸ:abcdane.net
914: 2005/07/12(火) 19:15:37 ID:JztwYNiZ(1)調 AAS
ポテトチップを気分がよくなった」という
915: 2005/07/12(火) 23:47:26 ID:uBvunexx(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.ktr.mlit.go.jp
916: 2005/07/13(水) 01:44:58 ID:eJKT4D7Q(1)調 AAS
杉並の反対派はプロ市民。反対運動でメシ食ってんだから手に負えん。
さんざ反対しといて自分らは大泉まで住宅街突っ切って外環乗ってんだから。
全く恥知らずども。
917: 2005/07/13(水) 03:12:36 ID:FyyiiMJe(1)調 AAS
松戸の予定地内に住むプロ市民は、かなりの車好きで外車乗り回している。
しかもドライブが趣味だぞ。
918: 2005/07/13(水) 19:19:26 ID:P1uvTvTV(1/3)調 AAS
はやく東名東京～大泉JCT繋がんないかな～
919: 2005/07/13(水) 19:25:18 ID:5d2GF71+(1)調 AAS
まだまだだよ
920(1): 2005/07/13(水) 19:28:51 ID:P1uvTvTV(2/3)調 AAS
そう言わないで早く開通させておくれよ。
3年以内にできるのなら10万円を、今話題の某公団に進呈する覚悟でござる。
921: 2005/07/13(水) 20:37:25 ID:QbDQ5s5N(1)調 AAS
>>920
それなら、今やってる仕事をやめて、現場に行って
「早く開通させたいからここで働かせてくれ」って懇願すればいい。
922(1): 2005/07/13(水) 20:40:33 ID:P1uvTvTV(3/3)調 AAS
いやだね。今の仕事気に入ってるからな。
10万1円以上の対価払うならいいや。しょーがない。
それよりアンタいけよ。
923: 2005/07/13(水) 20:49:55 ID:Eciniliw(1)調 AA×
924: 2005/07/14(木) 01:23:14 ID:sHbl7fHp(1)調 AAS
信号が無い頃の美女木は凄い。
5号下りから外環へ乗り換える時、直角90度カーブだった。
そんなもん見れば誰でも減速するが、どっかのアホが通常のjctと勘違いして、ささってることがあった
925(1): 2005/07/14(木) 13:13:10 ID:sFNBskX1(1)調 AAS
>>880
高尾館町付近ですが、もうバイパスのトンネルは掘ってるよ。
（南浅川町―館町間約２・６キロ）
というか、町田街道混み過ぎだから、いい加減、圏央できてほしい。
館町－高尾駅間が３０分ってのはひどすぎる。
あと周辺住民なので、八王子南バイパスの情報、激希望。
926: 2005/07/14(木) 15:05:15 ID:sQBlIH0L(1)調 AAS
>>913
英国にもこの手のＤＱＮはいるのか…。
某国と同じ民族が主体ではあるけど、やはりか。
927: 2005/07/14(木) 17:02:15 ID:nydM4Zqz(1)調 AAS
>>922
いやだね。今の仕事気に入ってるからな。
それよりアンタいけよ。
928(1): 2005/07/14(木) 18:27:10 ID:Ld3GxitD(1/2)調 AAS
今から外環説明会
929(2): 2005/07/14(木) 20:59:35 ID:Ld3GxitD(2/2)調 AAS
久我山の説明会ｵﾜﾀ。
反対派が十人位来てた。
なんか質問有る？
930: 2005/07/14(木) 21:47:34 ID:CJJFYQ8+(1/2)調 AAS
まねすんな。
931: 2005/07/14(木) 22:00:18 ID:FPsuy7zD(1)調 AAS
>>929
簡単なレビューｷﾎﾞﾝﾇ
932(2): 2005/07/14(木) 22:35:13 ID:qgQ7Fxvv(1/2)調 AAS
>>928-929でつ。
事業側は国土交通省の都市計画担当の人間等４名+都庁の4名+杉並区2名
区民は、井草＆善福寺付近の反対派１０名ほど+久我山の反対派+その他で30人くらい？
・外環は、まだ正式には大深度方式を採用と決めたわけではない
・いまは環境なんたら法に基づいた調査（アセスではない？）でいろいろと調査中。
・外環を作るには環境なんたら法と都市計画法と大深度法の３法で要調査。
んで、最後になったら「外環作るの止めちゃうかも」だとよ orz
これは「作っても意味なし、道路の渋滞状況解決無し」の場合らしい。
・杉並区役所も外環造るのすげー後ろ向き。区民６割の意向は無視して
井草界隈の自然保護だと。
・杉並区民は東八道路のインターと中央道のインターと目白通りのインター使えだってさ。
・出入り口は一ヶ所４出入口作るのに2千億円、青梅街道のインター無い場合は
工事費1兆2千億円。東八道路のインターは北野付近、中央道のインターは
中央道付近を用地買収して平地に作ってスロープで中央道に持ち上げるタイプ。
・大深度４０ｍで作るが傾斜３％くらいにしたいよ、と。
とにかく、井草の反対派が押しかけてきて質問を腐るほどするからどうしようもない。
いろいろ聞きたいなら、説明会始まる前の模型とか見せてくれる時に職員捕まえて
質問すべし。
あと、要望はアンケート用紙にとにかく書け。
反対派の意見書がばらまかれてたが、連中の計算だと５千円/台払わないと予算の
償還に間に合わない筈、だってさ。公団が民営化するはずだから。真偽は知らん。
933: 2005/07/14(木) 22:40:28 ID:CJJFYQ8+(2/2)調 AAS
ふざけんな！
とっとと作れ矢カスめ！！
反対派うざー！！
おまえらのためにめーわくしてるやつがめちゃめちゃおるんねんで！
「死んでください」って言っといて。
934: 2005/07/14(木) 23:01:57 ID:qgQ7Fxvv(2/2)調 AAS
そうそう、反対派だが、着てる服見ると一発で判る。
おばちゃんたちは、タイだかインドだかしらんが手染めみたいな
裾の長いスカートとか穿いて「あたしエスニック風で環境にやさしいの」。
おっさんたちはポロシャツとかでジーパンにスニーカー穿いて「もう年金世代だもんね」風。
935(1): 2005/07/14(木) 23:33:07 ID:B4ddMeoG(1)調 AAS
>５千円/台払わないと
だそれ？
とっとと談合止めて適正価格にて工事し、
公団のスリム化と透明化を図ることを考えれば
そんな発言でないはず。
すぐユーザーの負担ばかり考える。
国の増税話もそう。
税金の無駄使い・不正を無くすことが先決。
そのような努力した上でそれでも金が必要になったら
国民に「お金が足りません」と言えばええ。
子供が無駄使いしておきながら
「お小遣いが無くなったからお金ちょうだい」
って言っているようなもん。
国に苦情を言うスレ教えてください。
936(1): 2005/07/15(金) 00:53:56 ID:kgzm3kYH(1)調 AAS
>>932
報告乙です。賛成派の方からは特に発言はなかった？
937: 2005/07/15(金) 01:09:44 ID:BJfhbdOP(1/2)調 AAS
>>932
GJ!
DQNプロ市民はしょうがねぇな～
938(1): 2005/07/15(金) 01:17:07 ID:eCKw6zY8(1)調 AAS
だから地下方式は金がかかるんだよ…。「地下ブーム」になる前に開通させとけば。クソ美濃部め
939: 2005/07/15(金) 01:21:51 ID:39Zkrs69(1)調 AAS
東京ゴミ戦争 - 清掃工場建設が進まなかった杉並区のゴミ搬入を江東区が実力で阻止する。
940: 2005/07/15(金) 01:31:58 ID:wQX5PRaJ(1/2)調 AAS
>>925 館町の現場は遺跡が出たから工事止まってるよ
941: 2005/07/15(金) 01:36:05 ID:y5s4ivaM(1/2)調 AAS
はやく東名東京～大泉JCT開通しないかな～
942: 2005/07/15(金) 02:25:04 ID:qGKoG7eY(1)調 AAS
>>935
発言者が公団ではなくて反対派なのだということすら理解できない葛。
無駄遣いと談合をやめれば何でも解決すると思っている厨房。
943(1): 2005/07/15(金) 03:46:21 ID:42R57NMO(1)調 AAS
中央道の高井戸入口すら作らせないプロ市民だしな
理由を見ても到底納得できる理由じゃない
住民の意見というか、反対派数十人だけの意見じゃん。国もいちいち相手にするなよ
944: 2005/07/15(金) 06:35:32 ID:zxsZbPdi(1/4)調 AAS
>>943
＞反対派数十人だけの意見じゃん
でも、それが地権者なんだよねえ。
久我山は３丁目だか４丁目だかが通るらしいんだが（武蔵野市との境あたり？）
そこの地権者４０人は反対なんだと。代表が１人出てきただけだが。理由は
・それ以前から住んでる地権者に断り無く勝手に道路の線引きするな(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
・やるなら国家権力でテキトーほざきながらやるんじゃねーよ、正しいデータ出せや(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
という不信感の塊。
>>936
賛成派というか「杉並区民６割が要望して練馬の住人が要望しててしかも環八の現状を
無視して３割だか４割だかのユーザーの意向だけ採用かよ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!」って意見は出たが、
賛成派は１人しかいなかった位の感じだね。
もしかしたら、他の参加者はサクラだったのかもしれん。
てなことで、オープンハウスには賛成派がどんどん押しかけて意見会に
「とっとと計画決定して設計してとっとと作ってとっとと開通させろや(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!」って
やらないとムリポ。
環境改善のデータを国が示してても反対派が「そんなの信じられん」て蹴飛ばしとる。
メールじゃ駄目だよ、ありゃ。説明会に徒党組んで押しかけて、外環を待ち望んでる
人間がどれだけいるか、反対派に現実に見せないとね。
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