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▲　名古屋高速道路スレッド　▲ パート８

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引用切替：ﾚｽｱﾝｶｰのみ
>>348 > >>347 > 社会実験の意図を完全に外してるな。 > そもそも、どの地域の社会実験も減収を見越して、国(国土交通省等)から > 手厚い補助を受けている。 > 広島の例が、禿しく減収だろうが何だろうがそれは分かりきった事。 > > 全国全ての社会実験結果を詳細に把握している訳ではないが、広島の場合 > 料金割り引きの度合いに比して都市高速の利用幅は若干にとどまったようだ。 > > これには様々な要因が考えられるが、広島程度の街の規模(人口110万)であれば > 通行料値下げで、それ相応の効果はあったように漏れ個人としては思う。
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