[過去ﾛｸﾞ] 大阪市内の道路事情・道路整備part1 (551ﾚｽ)

大阪市内の道路事情・道路整備part1 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/

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1: 国道７７４号線 [] 04/01/24 20:25 ID:Zyrk+FTX 大阪市内の道路事情・道路整備についての総合スレッド。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/1

425: 国道７７４号線 [sage] 2006/02/19(日) 14:33:33 ID:hf7s3W5I >>423 流石です http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/425

426: 国道７７４号線 [sage] 2006/02/19(日) 14:36:47 ID:9M322UPD 天王寺の開発   ttp://www.toshisaisei.go.jp/04toushi/osaka/abeno/02.html   後5年もすればまた一段と大きな街になるのかな。   今では天王寺と言うより、阿倍野の方が勢いがあるね。   京橋や十三の明るい話題はないの・・・？   http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/426

427: 国道７７４号線 [sage] 2006/02/19(日) 14:39:19 ID:DC844Mph >>416-418 将来的には、 【中崎町筋】をさらに北上させ、淀川に橋を架けて（橋名：柴島橋）柴島1の交差点に接続させる 【木川筋】と長柄橋を接続させる そして、中崎町筋を北行きの一方通行に、天神橋筋と長柄橋を南行きの一方通行にする そうすると 『外回り』あみだ池筋→新十三大橋→木川通→長柄橋→天神橋筋→松屋町筋→難波宮通→あみだ池筋･･ 『内回り』堺筋→中崎町筋→柴島橋→淀川通→十三大橋→なにわ筋→本町筋→堺筋･･ というように、ちょっとした環状線が出来る http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/427

428: 国道７７４号線 [sage] 2006/02/19(日) 14:41:54 ID:DC844Mph >>427修正 【木川筋】→【木川通】 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/428

429: 国道７７４号線 [sage] 2006/02/19(日) 14:42:22 ID:mom8sifl アフォだな http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/429

430: 国道７７４号線 [sage] 2006/02/19(日) 19:09:13 ID:DC844Mph >>429 間違えてすいません http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/430

431: 国道７７４号線 [sage] 2006/02/19(日) 21:33:45 ID:nxzL1Lcm 道頓堀のとんぼりリバーウォークにスープカレーの「心」が出来てたよ  ttp://www.cocoro-soupcurry.com/  今度はスタバあたり出来てほしいな  http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/431

432: 国道７７４号線 [] 2006/02/19(日) 22:31:28 ID:ff4Ly5JR >>427 　 新四ツ橋筋の件ですが、　 四ツ橋付近を通っていないのでその名称は無理がある気がするんですが… http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/432

433: 国道７７４号線 [sage] 2006/02/20(月) 17:52:25 ID:kmXZZWXU また修正します ◎（千歳橋〜中川2）【大浪通】を計画線難波片江と接続させる 　　　　　　　　　　　　　↓ ◎（高島屋前〜中川2）【生玉通】を西へ高島屋前まで延伸し、東へは今里筋まで延伸 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/433

434: 国道７７４号線 [sage] 2006/02/20(月) 18:14:50 ID:kmXZZWXU >>432 実は新御堂筋のように、四ツ橋筋と繋がった道と考えてほしいのです。 新四ツ橋筋の南の起点が土佐堀1東になっていますが、実際はそこから土佐堀通から ちょっとはずれた道から東に向かい四ツ橋筋に接続してもらいたいのです。 つまり、新四ツ橋筋は「四ツ橋筋から分岐した北行き一方通行の道」と考えてもらいたいです。 北行き一方通行の道にしてほしい理由は、 �@上の要望でいくと、なにわ筋が6車線の南行きの一方通行、あみだ池筋が4車線の北行きの一方通行 になり、南北のバランスを補うため �A北ヤードを通るこの道は新御堂筋などと繋がるので、一方通行にすると、 新御堂筋の北行き車線や城北公園通の東行き車線と合流させやすいため �B御堂筋より、四ツ橋筋のほうが混みやすい からです。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/434

435: 国道７７４号線 [sage] 2006/02/20(月) 18:36:52 ID:AyZVUWp7 下品すぎる。酷いなあれは。  オレは大阪芸人が出たら即チャンネル変えるか消す。  子供にはあれは見せられんぞ。  http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/435

436: 国道７７４号線 [sage] 2006/02/20(月) 20:42:47 ID:kmXZZWXU また修正します ◎（大和田西〜上新庄）【淀川通】を国道479号線の上新庄交差点まで名称を拡張させる 　　　　　　　　　　　　　　　↓ ◎（天満橋〜上新庄）【天満橋筋】を北上させ、淀川に橋を架けて国道479号線の上新庄交差点まで拡張させる ☆�Oの道（区民センター〜東中島2西）を【木川通】 　　　　　　　　　　↓ ☆�Oの道（区民センター〜新大吹橋）を【木川通】 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/436

437: 国道７７４号線 [sage] 2006/02/21(火) 10:21:51 ID:A5xDjS5u >>434 わざわざルートずらさんでも、四ツ橋筋が延伸して 中津抜けて新御堂に接続予定じゃないか http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/437

438: 国道７７４号線 [sage] 2006/02/21(火) 17:57:34 ID:rjmHPeD3 >>437 ttp://www.city.osaka.jp/keikakuchousei/news/pdf/20040730_plan.pdf ここの12〜13ページをみれば、北ヤードの西の道路「筑前橋筋」が北中津線と 接続させれて新御堂筋に接続予定になっている http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/438

439: 国道７７４号線 [sage] 2006/02/21(火) 18:01:43 ID:A5xDjS5u >>438 そうなんだけど、四ツ橋も郵便局前〜JR高架下〜北ヤードを抜けて 北中津線に接続してるでしょ。何でわざわざ別ルートって言ってる のかなと思ってね http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/439

440: 国道７７４号線 [sage] 2006/02/21(火) 20:21:45 ID:rjmHPeD3 >>439 南北線が対面通行だから http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/440

441: 国道７７４号線 [sage] 2006/02/23(木) 11:35:18 ID:VzzpkbrX ★大阪市でパトカーに追われていた乗用車が店舗に突っ込みガス管破裂　付近住民避難  大阪市で22日朝早く、パトカーに追われていた乗用車が店舗に突っ込み、  ガス管が破裂し、付近の住民が避難する騒ぎがあった。  22日午前3時50分ごろ、大阪市西成区岸里の駐車場から車上荒らしをしようとしていた  不審車両が出てくるのを警察が見つけた。  警察が停止を求めたが、不審車両は逃走し、およそ3分後に大阪・阿倍野区阿倍野筋の  店舗に衝突したところを取り押さえられた。  車が店舗に衝突した際に、ガス管が破裂して付近の住民およそ90人が、一時、警察署に  避難したが、けが人などはいなかった。  窃盗未遂の疑いで逮捕されたのは、外壁工事見習いの野間要佑容疑者(20)と東京理科大学  2年の大西健太容疑者(20)。  2人は「パトカーが来たので何も取らずにあわてて逃げた」と供述しているという。  FNN 2006/02/22 12:07 http://fnn.fujitv.co.jp/headlines/CONN00085590.html  http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/441

442: 国道７７４号線 [] 2006/02/23(木) 23:42:22 ID:oQ47SOZm 関西ﾃﾚﾋﾞ24日0:35〜1:30 梅田貨物駅･紆余曲折空白の15年 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/442

443: 国道７７４号線 [sage] 2006/02/24(金) 00:27:14 ID:woOP9MXj 大阪市の道路といえば、阪和線の高架上に高速道路を通す危険な計画が完全廃止され、 側道の都市計画も同時に廃止。広い跡地は地域の要望を入れて安全な緑道になることが決定されました。 地域の環境と安全を守ろうという住民の意見が通って一安心です。 これからは車の便利さだけのために環境を破壊するのは止める時代ですね（＾＾） http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/443

444: 気作コマンタレビュー漏れ蔵 ◆5walkukp1A [sage] 2006/02/24(金) 01:02:09 ID:cp7guvDW おそすぎた再開発！って？ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/444

445: 国道７７４号線 [sage] 2006/02/24(金) 19:03:07 ID:XNfLeesF 　２９日朝、大阪市浪速区でタクシーの乗客を装った２人組の男が  運転手の首を絞め、売上金３万円などを奪って逃げました。  　午前７時ごろ、浪速区敷津東で男２人がタクシーに乗り、８００メートル  ほど行ったところで「友だちが金を持ってくるから待ってくれ」と言って  タクシーを停めました。  　２人はそのまま後ろの座席に座っていましたが、突然、１人が後ろから  腕で運転手の首を絞め、「金出さんかい」などと脅し、売上金およそ３万円  と携帯電話などを奪って逃げました。  　運転手にケガはありませんでした。  　調べによりますと、男らはいずれも年齢３０歳くらい、身長１７０センチほど  で、１人は茶色っぽいジャンパーを着ていたということです。   ここもなー★  http://mbs.jp/news/local/html/NS219200601291002490.html  http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/445

446: 国道７７４号線 [] 2006/03/05(日) 04:19:20 ID:zsg06BQ5 怖いぬ…((ﾟДﾟ;)) http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/446

447: 国道７７４号線 [sage] 2006/03/05(日) 10:27:18 ID:Od1krS6h 神戸は大阪に様々な贈物をしてきた。その一つは山口組。  しかし、神戸が大阪に与えた最大の贈物：  　  　　　　　　　　　　　　　　　　横山ノック  彼は生粋の神戸人で、大阪府の知事となり、その権威を悪用して、大阪府民である女子大生  に強制わいせつ罪を働いた。もちろん、大阪府民の税金から多大な知事報酬を得ながらである。  奇妙なことに、大阪府警の処置・大阪地裁の判決は横山への「不当な弾圧」「冤罪」と訴える  神戸市民グループがあるらしい。  これは、関西空港が神戸への弾圧であると叫ぶのと同じ神戸文化。  しかし、この動向も神戸・兵庫の中四国州編入の動きで転機を迎えるだろう。  大阪はこの機会に、神戸からの贈物、つまり、わいせつ罪常習者・暴力団員・  同和利権グループ、その他の有害分子を、 神戸に引取らせるべきだ。  大阪府下に棲息する神戸製有害分子を家畜用貨車に積め込んで返還しよう。  大阪のゴミ掃除が始まる！  http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/447

448: 国道７７４号線 [] 2006/03/13(月) 00:30:16 ID:mb9mdYw3 >>443 ほとんど立ち退きが終わったようですが、まだ一部残ってますね 密集地であれだけ広大な土地が確保されたのは奇跡に近い ですね http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/448

449: 国道７７４号線 [] 2006/03/13(月) 17:09:28 ID:HOk+wCDD 大阪市内の住宅地って、昼間自動車通行止めって多いね。 もちろん商店街じゃないよ。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/449

450: 国道７７４号線 [sage] 2006/03/14(火) 00:38:55 ID:cBL49DI2 東京も多い http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/450

451: 国道７７４号線 [] 2006/03/14(火) 21:13:01 ID:cy1MWMje >>450 東京と比較する必要なし。 大阪府下と比較すべし。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/451

452: 国道７７４号線 [sage] 2006/03/15(水) 19:02:11 ID:FnqCs3X5 　日本分析化学専門学校（大阪市北区）の生徒が、街で集めた大阪を  連想させる“におい”の分析結果をまとめた。選んだにおいは「たこ焼き」  「線香」「焼き肉」など。同校は三年後をメドに、大阪らしいにおいの  イメージをデータでまとめ、大阪のにおい分布図を作製するという。  　同校は化学を専門とする国内唯一の専門学校で、生化学分析学科の  生徒が昨年度から、においをテーマにした研究に取り組んでいる。  昨年度は大阪市内に住む学生ら約三百人にアンケートし、上位のたこ焼き、  河川、排ガスを「大阪基準臭」と認定。市内の代表的スポットで調査、  分析した。今回は大阪以外の人がイメージする大阪のにおいを加えるため、  環境省選定の「かおり風景百選」に入った焼き肉▽線香▽公園の三項目を  基準臭に追加した。  　調査は昨年十月末から約二カ月間実施。まず「におい識別装置」に、  それぞれのにおいのデータをあらかじめ記憶させ、そのうえで市内計  十二カ所で臭気を数回にわたり採取した。  　このうち焼き肉の場合、大阪市内の焼き肉店でにおいを採りそれを基準  データとし、今度は焼き肉店が立ち並ぶ鶴橋のＪＲ駅周辺でにおいを採取。  アンモニア系など九つある成分のパターンを比べたところ、基準データと鶴橋  とは９０％以上も類似。「焼き肉といえば鶴橋」というイメージがにおいからも  証明された。  　大阪市中央区の法善寺周辺で採取した線香も同様の結果が出たが、  たこ焼きは人気店が繁華街にあるため、基準臭との類似が困難で、今後の  課題となった。指導した佐藤智子教務主任は「においは街のイメージを  膨らませる大事な要素。あそこに行けば、大阪のにおいに出合えるという  地図が作れれば」と話している。  ここもなー☆  http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060218-00000031-san-soci  http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/452

453: 国道７７４号線 [] 2006/03/16(木) 13:46:07 ID:KEkz8pzf 質問です。 なんで御堂筋とか堺筋とか一方通行なんでしょうか。 昔は対面通行だったが、渋滞のため一方通行にしたと聞きます。 それがよくわからないいんですよ。 対面通行なら二重駐車、三重駐車にならないでしょうし。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/453

454: 国道７７４号線 [sage] 2006/03/16(木) 17:31:39 ID:sEitL5LV >>453 >対面通行なら二重駐車、三重駐車にならないでしょうし この憶測が間違ってる。 駐車といっても、積み下ろしのための一時的な停車がほとんどなんですけどね。 そゆこと。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/454

455: 国道７７４号線 [] 2006/03/16(木) 17:35:08 ID:esfvYsxd >>453 俺もいい加減御堂筋や堺筋の一通は止めてもいいと思うよ。逆に京都だが四条通りなんかは一通化したほうがいい。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/455

456: 国道７７４号線 [] 2006/03/16(木) 22:12:36 ID:290MYb5g 453＞ あなたの指摘が正しいです。 一方通行はできるだけないのが正しい。 大阪で、主要道路一方通行が実施されたのは1970年大阪万博の前からです。 考えが浅はかとしか言いようがない。 昭和30年代の大阪市内の渋滞はひどかったんですよ。阪神高速がなかったので、市内が一日中動かなかった日もあるんですよ。 それで思い切った手段に出たのでしょう。 当時は交差点の右折専用レーンがまだ開発されてなくて、右折の車が渋滞要因と考えられていたのです。 一方通行にすれば交差点の中央で待つ車が排除され、車線も増えると考えられたのです。 でも、よく考えると一方通行はどうしてもムダが生じる。 道路は上り、下りの一日の通行量が基本的に同じ程度あるので、一つの道路が対向できて始めてベストです。 あなたの指摘の通り、駐車の車で片側車線がふさがっても、対向車線にはみ出すことも可能ですが、一方通行だと、何かのトラブルがあれば完全にアウトです。 当時造られた道路は、阪高環状線、十三バイパス、万博公園周回道路、これみな一方通行でダメです。 阪高環状線は信号がないので救われてますが、万博は信号があって、一方通行の意味なし。 ちなみに大阪市内の道路面積率、全国の都市で一番広いのです。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/456

457: 国道７７４号線 [] 2006/03/16(木) 22:19:07 ID:290MYb5g 現在、一般道路の渋滞要因は、左折の車が流れないことです。 歩行者の横断が途切れなくて、車が進めないのです。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/457

458: 国道７７４号線 [] 2006/03/16(木) 22:33:00 ID:290MYb5g 一方通行は諸悪の根源です。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/458

459: 国道７７４号線 [sage] 2006/03/18(土) 14:20:24 ID:XDXKHqOD 海コンはアカンなぁ。暇すぎ！昔みたいに活気が戻ればいいのになぁ。最近は程度低い運転手が多いわ。  http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/459

460: 国道７７４号線 [] 2006/03/18(土) 21:41:43 ID:StiyWXm3 一方通行の件、全然あとが続かないですね。 たとえば十三バイパス、あれだけの幅員を持ちながらもったいないですね。 あれが一方通行でなくて、対面通行だったら橋を架け、つくった効果は数倍になります。 十三大橋と2本の道路がセットになってるよりも、それぞれに対面通行の道路が2本ある方がはるかに経済効果が大きい。 一方通行がなくなれば、大阪の街も息を吹き返し、かつての活力が蘇えるでしょう。 車の流れを考えると、御堂筋の構造もよくありません。 二列の分離帯に4列のイチョウ並木、見た目はいいのですが、戦前の発想でつくられています。 同じ構造を持つ、なにわ筋は早急に何とかすべきでしょう。この構造は対面通行にも具合が悪い。 中央に分離帯のフツーの構造でいいのです。いまの高速車道と緩速車道を分けた分離帯はよくないのは明らかです。 緩速車道に市バスが停車するのに出くわすと通行できなくなります。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/460

461: 国道７７４号線 [] 2006/03/18(土) 21:41:59 ID:pGCCBGvL ザンビアの国営航空「マンコーエアー」を語ろう★２ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1140586647/l50 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/461

462: 国道７７４号線 [] 2006/03/18(土) 22:00:06 ID:StiyWXm3 一方通行は迂回交通が発生するのも欠点です。 例えば、淀屋橋→梅田の場合、御堂筋を北行きできないので、 肥後橋から四ツ橋筋に迂回の必要があり、土佐堀通などに交通量が発生します。 それに交差点では大回り、マナーの悪い車は早く、歩道側車線のマナーのよい車はいつまでも進みません。 南北の一方通行道路を横切る東西道路は、千日前通の西行き日本一交差点では、 大量の右折車で、右折車線は2車線、残り2車線が直進車線ですが、歩道側に駐車があって、直進は1車線だけ。 おかしいと思いませんか。 一方通行は諸悪の根源と、つくづく思います。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/462

463: 国道７７４号線 [sage] 2006/03/19(日) 01:15:52 ID:dXTDcVu3 と言うことは渋滞の原因は路上駐車ってことだね。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/463

464: 国道７７４号線 [sage] 2006/03/19(日) 09:13:35 ID:QtRN3Cfs 取り調べ中に女性容疑者の胸を触ったとして、特別公務員暴行陵虐罪に問われた  大阪府警東住吉署刑事課の元警部補、赤池章好被告（５０）＝懲戒免職＝に  大阪地裁は24日、懲役３年、執行猶予４年（求刑懲役３年）の判決を言い渡した。  判決理由で丸田顕裁判官は「圧倒的に優越した地位を利用し、  女性の人格と尊厳を踏みにじった卑劣な行為。  刑事責任は重大だが、社会的制裁を受けている」と述べた。  判決によると、赤池被告は昨年７月に計３回、東住吉署の取調室で、  覚せい剤取締法違反容疑などで逮捕した女性容疑者（２３）の取り調べ中に  「肩をもんでやろう」などと言い胸を触った。  http://www.sankei-kansai.com/a1-syakai/syakai9.html  http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/464

465: 国道７７４号線 [] 2006/03/19(日) 10:22:02 ID:TmxsFh7p 　　一方通行道路でも右左折する手前は駐車禁止区間だが 　　タクシーが我が物顔で路肩に寄せずに邪魔なところで客待ちしているのが渋滞の原因 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/465

466: 国道７７４号線 [sage] 2006/03/19(日) 13:18:57 ID:LSlPRO6l 守口車庫から出てくる市バスと、対する一方通行から出てくる寝屋川市駅ゆき京阪バスが、右折しあってすれ違う光景に萌え。  １時間に１回しか見れない光景。  http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/466

467: 国道７７４号線 [] 2006/03/21(火) 13:06:31 ID:Rg7BQOyb そんなら国道一号線関目高殿付近で 市バス大阪駅行きを右から抜いて行く、 京阪寝屋川市駅行きの方が萌える。 平日だけだし抜くか抜かぬかもわからん。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/467

468: 国道７７４号線 [sage] 2006/03/22(水) 22:29:17 ID:qWHThpig >>453>>456>>460>>462 こういう意見もあります [ ⇒ ]もっと一方通行を増やしていいと思う[ ⇒ ] http://that4.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1139854511/ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/468

469: 国道７７４号線 [sage] 2006/03/22(水) 22:40:00 ID:qWHThpig ようは、一方通行や対面通行の問題ではなく、 マナーの悪さと路上駐車が渋滞を招くということです。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/469

470: 国道７７４号線 [] 2006/03/24(金) 15:16:05 ID:T7+w7UK1 京都は四条通りなんかは一通化したほうがいいけど、大阪はもう御堂筋や堺筋とか一通は止めたほうがいい。例えば北新地の違法タクシー待ちは御堂筋が一通だから止めやすいのが原因のひとつだし。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/470

471: 国道７７４号線 [sage] 2006/03/24(金) 17:18:15 ID:Ep7VP6Km >>470 四条通りは、昼間　右折禁止、通勤時間帯は一般車進入禁止だっけ。 >違法タクシー待ちは御堂筋が一通だから止めやすいのが原因のひとつだ 一通をやめたら無くなるという種類のものじゃないな http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/471

472: 国道７７４号線 [sage] 2006/03/24(金) 22:08:32 ID:8jEmEHSp 四ツ橋筋と堺筋が双方向通行になれば違法駐車で実質1車線の対面通行 御堂筋が双方向になればなにわ筋と同じく右折車で本線車線が実質1車線になる 新橋交差点から難波交差点間なんて本線車線にも駐車車両がおるしな 現状なら遅い車がいても追い越し可能だが双方向になれば追い越しが不可能になる 交差点での信号制御の変更で右折矢印時間が必要になって直進車両の通過台数が少なくなる ってわけでいい事なし。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/472

473: 国道７７４号線 [sage] 2006/03/25(土) 18:26:22 ID:jrCLdtQG 美しい大阪の壁紙  ttp://www.city.osaka.jp/screen/index.html#wall  ああ、これでまた東京が嫉妬する・・・  http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/473

474: 国道７７４号線 [] 2006/03/30(木) 23:56:46 ID:X6CM84Qn <大阪>西大阪線延伸工事　認可取消し認めず 阪神電鉄などが進めている西九条駅から近鉄難波駅までの路線延長計画について､ 周辺住民らが国に工事認可の取り消しを求めていた裁判で大阪地裁は原告の訴えを退ける判決を言い渡しました｡ 訴えていたのは､大阪市西区の住民や商店主ら99人です｡阪神電鉄は､第三ｾｸﾀｰ方式で 現在の西大阪線を西九条からおよそ3.4ｷﾛ延長し､近鉄と相互乗り入れができるよう工事を進めています｡ このうちおよそ0.9ｷﾛが地上を通る予定ですが､原告らは､｢騒音や安全対策への配慮がなく､違法だ｣として､国に対し工事認可の取り消しを求めていました｡ きょうの判決で大阪地裁は､｢騒音は予測されるが､工事着手後でも騒音防止対策を図る見込みがあり､違法性はない｣として原告の訴えを棄却しました｡ 原告らは､判決を不服として控訴する方針です｡(朝日放送) http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060330-00000003-abc-l27 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/474

475: 国道７７４号線 [sage] 2006/04/02(日) 14:53:59 ID:J6YlXs9G マジで大阪は名古屋に抜かれる！！！！！！ギャハハｗ   栄　　愛知県名古屋市中区栄３−５−１ 5,900,000(円/m2)   ミナミ　大阪府大阪市中央区西心斎橋１−４−５　　4,800,000(円/m2)   埋田　大阪府大阪市北区角田町７−１０ 6,000,000(円/m2   名駅　愛知県名古屋市中村区名駅１−２−２ 4,830,000(円/m2)   大阪ショボ！　ギャハハｗ   http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/475

476: 国道７７４号線 [] 2006/04/09(日) 03:13:09 ID:WzOL2qCk 大阪市内のＲ1は、京阪国道という言い方はしないのかな？ 一応定義(？)は京阪国道口〜東天満らしいけど。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/476

477: 国道７７４号線 [sage] 2006/04/09(日) 16:23:19 ID:wLAHRIV1 ただ今募集中バス会社  京阪・阪急・阪神  大阪運輸新興  兵庫運輸新興  そして我らが近鉄！  間違いなく今募集している分は人が来ないな…  そして現役運転士も  他社へ流れるな…  http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/477

478: 国道７７４号線 [] 2006/04/11(火) 00:55:05 ID:w4svlV/h 東京にも似た一通あるよ、 水天宮通りと清洲橋通り、カンダ警察通り。 諸外国に比較して http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/478

479: 国道７７４号線 [] 2006/04/16(日) 20:13:10 ID:IOzh4/A0 476＞最近こういう言い方はしなくなったな。 大阪のマスコミの見識のなさが原因。昔は京阪国道だけでなく、 Ｒ2は阪神国道（阪国）、Ｒ43は第二阪神、Ｒ26は第二阪和と言った。但しS40年代くらいまで。 いまはほとんど番号オンリーじゃないか。 逆に、蒲生〜東天満〜梅田〜野田阪神のＲ1・2を曽根崎通と言っているか。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/479

480: 国道７７４号線 [] 2006/04/16(日) 20:27:12 ID:IOzh4/A0 >違法タクシー待ちは御堂筋が一通だから止めやすいのが原因のひとつだ 一方通行やめたら無くなる種類のものじゃない。 そんなことはない。それは深夜の堺筋の日本橋付近の状況を知らないからだ。 いまは改善されたのだろうか、10年くらい前は一方通行のために堺筋が完全に通行できない状態が、深夜に毎日繰り返されていた。 客待ちのタクシーで、道路が全部ふさがって全く進めない状態だった。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/480

481: 国道７７４号線 [] 2006/05/04(木) 10:29:09 ID:psyjAs3G age http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/481

482: 国道７７４号線 [] 2006/05/11(木) 15:59:10 ID:hd5fQz4W さすが大阪、初心者は運転できない街。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/482

483: 国道７７４号線 [] 2006/05/12(金) 14:36:04 ID:rUiEEJ3O >>482 梅新もそうだったよ。 交差点で立ち往生（ｗ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/483

484: 国道７７４号線 [] 2006/05/15(月) 09:50:23 ID:8OKsGHNv 落ちすぎ…｡ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/484

485: 国道７７４号線 [] 2006/05/21(日) 14:12:46 ID:KxGhA3ts 「開かずの踏切」姿消す──ＪＲ阪和線、大阪市南部の高架化完了(５月20日) http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/33282.html http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/485

486: 国道７７４号線 [] 2006/05/26(金) 16:52:07 ID:6NuBSdGF age http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/486

487: 　 [] 2006/06/04(日) 17:55:50 ID:6KJw5spz age http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/487

488: 国道７７４号線 [sage] 2006/06/05(月) 13:02:42 ID:l4DzYC0y すいません、８年くらい前に大阪に住んでいたころ夜中の堺筋道頓堀付近 がタクシーがみんな５重駐車とかしてたんですけど、いまも相変わらずそう なんでしょうか？ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/488

489: 国道７７４号線 [] 2006/06/06(火) 15:23:17 ID:huBgBH2c 変わらない http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/489

490: 福岡より [] 2006/06/06(火) 15:52:26 ID:AZ/MSVZ1 福岡は大阪よりひどい 福岡市中心部は世界一の渋滞都市 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/490

491: 国道７７４号線 [] 2006/06/08(木) 22:42:40 ID:FQmgEUhb バンコクやローマよりマシ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/491

492: 国道７７４号線 [sage] 2006/06/08(木) 23:33:34 ID:hlt2vwCb 福岡ってﾊﾞｽ多いよね http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/492

493: 国道７７４号線 [sage] 2006/06/12(月) 12:52:46 ID:UwlGXMBc >>492 九州はどの県でも。 バスセンターなるものが存在して、県内外のバスを集中させてる。 まあ、博多駅前は特に多いとも思えるが。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/493

494: 国道７７４号線 [sage] 2006/06/14(水) 20:04:13 ID:K+PnBnZ3 大和路線、天王寺〜東部市場間の計画道路に電柱で支えたような家が見えるよな。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/494

495: 国道７７４号線 [] 2006/06/15(木) 17:17:49 ID:ReRMcGPV あそこは廃線跡なのだろうか？ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/495

496: 国道７７４号線 [sage] 2006/06/15(木) 23:38:14 ID:UXoyTj54 計画道路。 １軒だけ粘ってるよな。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/496

497: 　 [] 2006/06/25(日) 10:04:11 ID:GVyY9q3n age http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/497

498: 国道７７４号線 [] 2006/06/29(木) 09:23:33 ID:WZ4ZcopV 【交通】大阪市営ﾊﾞｽ･地下鉄､完全民営化も検討 [06/06/28] http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1151506026/ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/498

499: 国道７７４号線 [] 2006/07/05(水) 12:42:44 ID:lQZke0W+ >>494 長居公園東筋が延びます。 速いとこと延伸汁！ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/499

500: 国道７７４号線 [] 2006/07/05(水) 14:41:22 ID:L2xLIOCY 神山交差点から北の部分はいつ開通？ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/500

501: 国道７７４号線 [sage] 2006/07/06(木) 02:16:54 ID:6fKlVMpq >>499 松虫通〜R25と城見通〜R1の整地だけで済みそうなんだけどなぁ… あと、R25〜千日前通とR1〜都島通は、２車線では中途半端に広いけど、 ４車線にするには無理がある希ガス。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/501

502: 国道７７４号線 [] 2006/07/08(土) 22:57:30 ID:5ID0OKnP 梅田北ヤードと新御堂筋結ぶ新道路の建設計画 http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20060708p102.htm ＪＲ大阪駅北側で開発中の梅田北ヤードと、約６００メートル東の新御堂筋（国道４２３号）を結ぶ新たな幹線道路（市道）の建設が計画されていることが８日、わかった。 新道路の予定地には大阪新阪急ホテルや阪急梅田駅、ヤンマー本社ビルなどがあり、 阪急ホールディングスが大阪新阪急ホテルを全面移転させる検討に入ったほか、関係する地権者などが移転や建て替えのための協議を開始した。 梅田北ヤードは２０１１年に先行開発区域の街開きを予定しているが、これに合わせ、周辺の梅田一帯で大規模な再開発が行われることになる。 複数の関係者によると、大阪市は北ヤードの中央付近を東西に横切る幅約４０メートルの市道を新設することにしており、新道路はこれを東に延長する形で新御堂筋と結ぶ。 北ヤード周辺の利便性を高めるほか、阪急百貨店梅田本店の建て替え、大丸梅田店の増床などの計画もあることから、周辺道路の渋滞緩和にも役立てる狙いだ。 大阪新阪急ホテルの移転先としては、同ホテル西にあるヨドバシカメラ大阪店北側の駐車場用地が候補にあがっている。 阪急は駐車場用地が確保できない場合、北ヤード内へのホテル移転を検討する。 新道路の予定地には、梅田東学習ルーム（旧大阪市立梅田東小学校跡地）など市有地も含まれる。 このため、関係者の協議には大阪市も参加している。 （2006年07月08日 読売新聞） http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/502

503: 国道７７４号線 [] 2006/07/11(火) 21:45:01 ID:Yx5Qepx6 大阪市のＷＴＣ、ＡＴＣ、クリスタ長堀、３社累損１０１３億円 http://www.sankei-kansai.com/02_keizai/kei071101.htm 大阪市の第三セクターの大阪ワールドトレードセンタービルディング（ＷＴＣ）▽アジア太平洋トレードセンター（ＡＴＣ）▽クリスタ長堀−の３法人の累積損失が 総額１０１３億円にのぼることが１０日、３社の平成１７年度決算で分かった。 不動産など固定資産の評価に実際の評価額を反映させる減損会計の導入に伴い、多額の損失を計上したためで、前年度に比べ、累積損失は約３・３倍に増えたという。 市側がこの日、市の三セクの経営監視を行う市特定団体経営監視委員会に報告した。 市によると、減損会計は固定資産が簿価を大幅に下回った場合に、その差額を損失として計上する会計方法。 ３法人については１７年度から導入され、ＷＴＣでは固定資産の評価額を前年度の７５６億円から１７６億円に引き下げた。 一方、１７年度の経常利益は、ＷＴＣとＡＴＣでともに１４億円、クリスタ長堀で３億円の単年度黒字を計上した。 しかし、減損会計を適用した累積損失はＷＴＣで５１５億円、ＡＴＣで３０８億円、クリスタ長堀で１９０億円にのぼった。 （2006/07/11　　08:35) http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/503

504: 国道７７４号線 [] 2006/07/15(土) 05:28:32 ID:3CyloVN3 【摂河泉】大阪府の道路事情part1【摂河泉】 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1095495527/ とうとう堕ちた‥ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/504

505: 国道７７４号線 [sage] 2006/07/17(月) 19:02:53 ID:J3FYAcV7 >>504 また立て直せばいいじゃん。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/505

506: 国道７７４号線 [] 2006/07/21(金) 09:52:14 ID:TqZsVu9V 田舎者です　お邪魔します。 阪神高速１号環状線の信濃橋出口から 大阪厚生年金会館に車で行きたいので地図を見ているのですが 一方通行が多く悩でます。 信濃橋出口で、ま隣の平行している一方通行道路にＵターンで入り、 その道を南下し、長瀬パーキングを右折して直進し大阪厚生年金会館 と言う方法を考えました。 最初の信濃橋出口でＵターンは禁止でしょうか？又は出来るのでしょうか？ 長々とすみません、誰か分かりやすくて、近い方法教えて下さい。 どうぞ宜しくお願いします。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/506

507: 国道７７４号線 [sage] 2006/07/21(金) 14:59:07 ID:qOATN1O2 >>506 Uターン可能ですよ。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/507

508: 国道７７４号線 [] 2006/07/24(月) 10:24:48 ID:pduWFJvl >>507 お礼が遅れてすみません。 レス大変ありがとうございました。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/508

509: 国道７７４号線 [] 2006/07/27(木) 04:01:17 ID:w2wlrZT5 全国主要都市の電線地中化の現状の整備がわかるサイト ↓ http://www.cbr.mlit.go.jp/joho_box/index.htm のようなＭＡＰ記載 のサイトご存知の方いませんか？ スレ違いスマソ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/509

510: 国道７７４号線 [sage] 2006/08/09(水) 10:06:23 ID:dldhBYO4 神戸の山幹スレは落ちたまま？ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/510

511: 国道７７４号線 [] 2006/08/15(火) 23:10:47 ID:0/phOtRa ほあげ。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/511

512: 国道７７４号線 [] 2006/08/20(日) 00:55:07 ID:pwF/S+Nj >>510 兵庫県の道路事情part3 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1153220855/l50 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/512

513: 国道７７４号線 [] 2006/08/27(日) 15:26:46 ID:lla5VJp5 野江から鶴見緑地までってどうなるんかな？ それと、 野江から都島市役所(辺り)までってどうなるんかな？ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/513

514: 国道７７４号線 [] 2006/08/27(日) 18:37:51 ID:8pqOton/ >>513 市役所じゃなくて 宮古島区役所だろ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/514

515: 国道７７４号線 [] 2006/08/28(月) 06:42:44 ID:2S5yqfSH >>514 ×　宮古島区役所 ○　都島区役所 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/515

516: 国道７７４号線 [sage] 2006/08/31(木) 14:52:08 ID:DZl8TIif 誰か>>513の質問意図を解釈してくれ。 あの辺は西から東へ抜けられないので、幹線道路へ迂回しないとな。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/516

517: 国道７７４号線 [] 2006/09/03(日) 22:48:40 ID:A0se5vB3 花博の大きな道路の内環状線から先の計画区間のことかな？ あそこはどこにつながるんだろ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/517

518: 国道７７４号線 [] 2006/09/04(月) 06:27:44 ID:1ZrS2Lc3 >>516 野江４(交差点)を、 ・東　方面への計画道路　→　花博通まで（第二京阪道路の延伸計画のルートでもあり？） ・西南方面への計画道路　→　都島区役所辺りまで（１号線のバイパス計画？） ・南　方面への計画道路　→　桜小橋(交差点) 〜 鴫野西１(交差点)まで 【地図】 http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=34%2F42%2F14.72&lon=135%2F33%2F9.373&layer=1&sc=4&mode=map&size=l&pointer=on&p=&CE.x=350&CE.y=366 【大阪市建設局街路部】 http://www.city.osaka.jp/kensetsu/shigoto/michi/gairo/gairobu-p4.html http://www.city.osaka.jp/kensetsu/shigoto/michi/gairo/p4/ichi.pdf この地域だけどうして整備が遅れてるんだろう？？？ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/518

519: 国道７７４号線 [sage] 2006/09/04(月) 10:27:14 ID:ZKO/qXp8 おそらく阪神高速淀川左岸線（第二環状線）との関係では？ http://www.kkr.mlit.go.jp/kansen/yuushikishaiinkai/pi-tsushin-09.pdf 花博通まで地下で開通させるA案とB案が有力で、地上の都市計画道路との一体整備の必要性からかも。 ルートが決定するまで、地上は手が付けられないとか。。 都島区役所までの計画路も、淀川左岸線のルート（樋之口町〜旧雪印〜野江四）候補になっていた。 鴫野の計画路は、JR東西線京橋駅の地下化とダイエー移転（玉造筋延伸）が必須だし… http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/519

520: 国道７７４号線 [] 2006/09/04(月) 10:36:37 ID:ZKO/qXp8 >>518 しかし、野江四〜桜小橋までもが完成すれば、野江四は幹線道路の六差路？ それも恐ろしい気がする。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/520

521: 国道７７４号線 [sage] 2006/09/07(木) 22:52:32 ID:c1C5OJ3i >>520 とりあえず野江四〜桜小橋の道（城北筋延伸）を完成させてもらいたい さらに桜小橋から南下させて国道25号線まで延伸させた道（仮称：城東筋）を完成させてもらいたい。 さらにその道から南下して長居公園東筋と合流させた道（仮称：たなべ筋）も完成させてもらいたい。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/521

522: 国道７７４号線 [] 2006/09/08(金) 17:32:21 ID:Zoa+/+Oj >>521 その前に、野江４から都島区役所方面を開通させてもらいたい。 ところで、その計画部分の一部の斜めの完成道路はなんで中途半端なんやろ？ 計画部分の殆どが駐車場や空き地が多いので、一度は工事が始まってたのでしょうか？ なんか気になる・・・w http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=34%2F42%2F19.106&lon=135%2F32%2F24.09&layer=1&sc=2&mode=map&size=l&pointer=on&p=&CE.x=318&CE.y=616 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/522

523: 国道７７４号線 [] 2006/09/08(金) 22:58:13 ID:R+zNMtRy >>522 1948年の京橋付近の空撮 http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/airphoto/photo.cgi?index=523504&group=USA10kKK&course=M85-1&num=160&size=normal まだ榎並川が残っており、桜小橋が「橋」だと分かるけど、斜めの道路は今と同じ状態。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/523

524: 国道７７４号線 [sage] 2006/09/11(月) 11:37:48 ID:7ihuqlCI >>504 復活したよ。 大阪府の道路事情・道路整備 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1157205570/ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/524

525: 国道７７４号線 [sage] 2006/09/16(土) 17:54:32 ID:WLqsMWeJ 都島区は東野田交差点から赤川3の道の整備も必要だと思う http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/525

526: 国道７７４号線 [] 2006/09/18(月) 13:39:43 ID:bxbOrrY1 そうだね。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/526

527: 国道７７４号線 [] 2006/09/20(水) 23:51:08 ID:cs4wtFC9 やっぱ、万博やらオリンピックやら大きな国際行事が決まらない限り、 計画道路と云えども、大掛かりな立ち退きが必要なコトはできないのかな？ 南海難波駅前（高島屋前）から東へ上本町方面（生玉南）へも計画道路のようだけど、 本当にできるんだろうか？ http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=34%2F39%2F36.199&lon=135%2F30%2F17.398&layer=1&sc=3&mode=map&size=l&pointer=on&p=&CE.x=837&CE.y=346 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/527

528: 国道７７４号線 [] 2006/09/22(金) 22:36:35 ID:p8L/ll28 >>527 > 南海難波駅前（高島屋前）から東へ上本町方面（生玉南）へも計画道路のようだけど、 > 本当にできるんだろうか？ 絶対無理だと思う http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/528

529: 国道７７４号線 [sage] 2006/09/24(日) 15:07:26 ID:uCUrTlTF 大阪は東京や名古屋と違って、人口増加が停滞してるので、 今のうちに道路整備をガンガンやって行くべきだと思う http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/529

530: 国道７７４号線 [sage] 2006/09/28(木) 14:50:55 ID:PEapJV8f 南港通を東に延伸して欲しい http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/530

531: 国道７７４号線 [sage] 2006/09/29(金) 00:11:48 ID:TWzDAcna >>530 工事予定じゃなかったかな？ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/531

532: 国道７７４号線 [sage] 2006/09/29(金) 01:06:38 ID:7jQIyaDn >>531 ただ、直進して亀井に抜けると思いきや、 直後に北へ曲がり、布施・鶴見緑地方面へ‥ ttp://www.city.osaka.jp/keikakuchousei/toshikeikaku/pdf/02_09.pdf http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/532

533: 国道７７４号線 [] 2006/09/29(金) 12:07:07 ID:K1Ykn+Ug >>530-532 八尾市のテリトリーだからかな？w http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/533

534: 国道７７４号線 [] 2006/10/01(日) 23:41:18 ID:ufRXEKFj 【社会】｢西の秋葉原｣が一転､大阪･日本橋(にっぽんばし)の堺筋沿いがﾏﾝｼｮﾝ通りに http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1159703865/ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/534

535: 国道７７４号線 [] 2006/10/04(水) 22:03:42 ID:c6HRBAuf 昔の間に名古屋のように道幅を広く造っておけば、市内の一通は必要 無かったように感じる｡ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/535

536: 国道７７４号線 [sage] 2006/10/10(火) 22:42:42 ID:2X2jjvwL >>535 大阪は市域が狭いから広げるのは無理だと思う http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/536

537: 国道７７４号線 [sage] 2006/10/11(水) 02:16:11 ID:bhDGujzO 名古屋には新御堂は無いのだが http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/537

538: 国道７７４号線 [sage] 2006/10/14(土) 06:00:19 ID:PHzRYKMe 中環も無いね。（R302はまだまだ） ついでに言えば、大阪は60�q/h制限の道が結構あるが、 名古屋にはそんなにないような・・・ 名古屋の道は広い道も確かにあるかもしれんが、 さほど走りやすいとは思わんけどね。 むしろ大阪より運転が荒いから、走りにくい面も。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/538

539: 国道７７４号線 [] 2006/10/21(土) 22:24:15 ID:chb9/+cJ age http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/539

540: 国道７７４号線 [] 2006/10/23(月) 01:11:57 ID:a9LbOiA4 南港通と大和川通って制限速度何キロ？ いつも標識が見つからない・・・ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/540

541: 国道７７４号線 [sage] 2006/10/23(月) 02:21:48 ID:tjbnEt7J 標識がないなら、制限速度は一般道路の法定速度の６０キロでわ？ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/541

542: 国道７７４号線 [] 2006/10/27(金) 22:14:47 ID:UFgqzxsk >>541 どんなに狭い道でもね http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/542

543: 国道７７４号線 [] 2006/10/29(日) 11:00:18 ID:yLDaHB+q 大阪の市バスが、駐停車禁止の道路で長時間バスを停車させています。 平日の朝８時ごろには、２台以上連なって停車している事もありますし、 運転手がバスを降りてしばらくどこかに行っている事もありますので、 駐車違反になるのではないかと思いますが、皆さんはどう思いますか？ 状況を撮影したビデオをYouTubeに置きましたので、ご覧ください 2006年10月28日(土）の昼頃　大阪市内 今里筋の東部市場の付近 １台目のバスが発車したが、すぐに２台目のバスがバックしてきて停車。 運転手はバスを降りてどこかへ行った http://www.youtube.com/watch?v=qBfdh274aiQ しばらくしてから運転手がバスに戻ってきたが一向に発車する気配はない バスは駐停車禁止の標識の真横に長時間停車している http://www.youtube.com/watch?v=78LKvc7LPjs 駐停車禁止の標識のアップ http://www.youtube.com/watch?v=MaD5q-VtpSQ 駐車禁止の標識のアップ http://www.youtube.com/watch?v=fVW03x_PY_w ２台目のバスの停車している場所 http://www.youtube.com/watch?v=aM-4RfSPoSo 市バスの営業所に問い合わせたところ、近くのバス転回地に入る時間 調整の停車で、転回地の入口にバス専用の信号機があり、その信号に 従っているという説明でした。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/543

544: 国道７７４号線 [] 2006/10/29(日) 20:15:37 ID:PIJeaNl3 >>543 自分で問い合わせるのもいいけど、 上手く丸め込まれるかもしれない。と思う。 大阪市バス問題は、朝日放送(ABC)のムーブに情報提供したほうが、絶対にいい！はず。www 今からでも遅くない、是非とも情報提供を！ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/544

545: 国道７７４号線 [sage] 2006/10/29(日) 22:25:41 ID:pXPjP/dv >>543 ＭＢＳのVOICEにも。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/545

546: 国道７７４号線 [] 2006/11/02(木) 22:44:58 ID:vX1dpEVQ 【社会】厚遇の大阪市ﾊﾞｽ､赤字満載 平均年収800万円超 http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1162453263/ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/546

547: 国道７７４号線 [] 2006/11/03(金) 12:26:49 ID:62sZhZ/w 新御堂で事故するやつとか死ねばいいよね http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/547

548: 国道７７４号線 [sage] 2006/11/03(金) 19:54:01 ID:dM8Qb7vB 事故で死んだら片付くまで時間がかかるから嫌だ。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/548

549: 国道７７４号線 [] 2006/11/07(火) 02:11:43 ID:wgB3AFkA 大正通って南北道路がメインなのに、大正筋じゃないんだろ？ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/549

550: 国道７７４号線 [] 2006/11/12(日) 10:07:05 ID:hWH3f7oM 大阪府八尾市に「北朝鮮付属大学」（日本でのスパイ活動の拠点？）があります。 この大学がどこにあるのかについて興味のある人は、検索ＨＰで「北朝鮮 付属大学」と入力して調べてみれば、わかります。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/550

551: 国道７７４号線 [] 2006/11/12(日) 10:55:08 ID:/glCiJ/i >>549 京都の大手筋通りみたいに｢大正筋通り｣にするか？(大手筋通りは大手筋と呼ぶのが正式らしいが) http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/551

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