[過去ﾛｸﾞ] 【渋滞緩和の】東京外環＆圏央道　12【ドーナッツ】 (980ﾚｽ)
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85(1): 04/01/27 14:57 ID:MgN/BY0u(1)調 AAS
>>82
ＥＴＣ普及率向上を祈りましょう！
86(1): 04/01/27 19:31 ID:nT39YE2O(1)調 AAS
>>68
でも圏央道沿道の人口ってすごいぞ。横浜～入間あたりの合計で、東京23区
と同じくらいいるんじゃないの。

>>85
右側車線をＥＴＣ専用にすると、列からＥＴＣ車がいなくなって短くなるの
だが...
87: 04/01/27 20:08 ID:nV+G03JO(1)調 AAS
>>86
そりゃ交通量は地方の高速道路なんかよりは多いだろうさ。
ただ、それでも首都高の渋滞緩和されるのとは別。
88(1): 04/01/27 20:39 ID:El6BiTkw(1)調 AAS
>>83
視ね
89(1): 04/01/27 21:31 ID:LQHEVCNL(5/5)調 AAS
>>83
氏ね
90(1): 04/01/27 21:43 ID:YNDLoHih(1)調 AAS
>>83
指ね
91(1): 04/01/27 21:57 ID:CUYNtF8z(1/2)調 AAS
>>83
同じIDでの連続投稿は、まず間違いなく東京環状だから、それも禁止のほうがいいんじゃないの？
92(1): 04/01/27 22:11 ID:FwgETlQ8(1)調 AAS
>>83＝>>91
93: 04/01/27 22:26 ID:CUYNtF8z(2/2)調 AAS
>>88=>>89=>>90=>>92
94: 04/01/28 13:43 ID:QBhPrFE1(1)調 AAS
はやく外環の松戸湾岸間本格着手しろぉ～
95(2): 04/01/28 17:39 ID:KzH2ezBA(1)調 AAS
>>82
それでもＥＴＣが広まればだいぶ違うと思うけど
それとＣ２接続前にここの流れがよくなると　ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ　谷町の渋滞が今以上に((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
なのでよく使う区間も三軒茶屋→各地なので・・；・できれば今のままで
96(2): 04/01/28 20:14 ID:9Ty6xbGw(1/2)調 AAS
>>95
おいおい何言ってるんだよ。
朝なんか毎日あの渋滞だろ。
あそこがスムーズに行けば、その先で降りる車が大幅に時間短縮になるだろ。
その先の接続問題は、その先で対応策を考えればいいんだよ。
新宿線完成後にどうなるか知らないが
東名用賀→首都高料金所
この料金所の渋滞解消を早急に改善させるのが先決だ。
97: 04/01/28 20:20 ID:JAyxI1MB(1)調 AAS
>>96
臭いから早く視ね
98: 04/01/28 20:20 ID:Lry1DXMm(1)調 AAS
>>96
言いたいことはわかるが、>>95への反論には全くなっていない。ちなみに
東名用賀なんて存在しませんが？
99(1): 04/01/28 22:00 ID:9Ty6xbGw(2/2)調 AAS
東名用賀で場所がわかればいいんだよ、そんな小さいことで騒ぐな。
反論？
いいか首都高料金所の渋滞問題が重要なんだよ。
100: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
101: 04/01/29 02:31 ID:vrOUwNKx(1)調 AAS
圏央道開通マダー？(ﾟдﾟ)
外環開通マダー？(ﾟдﾟ)
102(1): 圏央道 04/01/29 03:46 ID:KBgj6JTd(1)調 AAS
八王子ＪＣＴ工事現場の西側のがけの裏側斜面に立ち木トラストがあってあそこの
がけが崩せないようだ。
そこのがけを削らないと中央道の大月方面と圏央道の外回りのアクセス道路の建設が
ちと厳しいように思う。こないだその立ち木トラストの木を見たが、吹けば飛ぶよう
なひょろひょろの木に何やら所有者の名前を書いた名札らしきものがぶら下がって
いた。
103(1): 04/01/29 04:08 ID:Qp7zNIZI(1)調 AAS
>>102

そんなもんちぎっちゃって、名札作り直し代でも損さしちゃえ～。
104: 04/01/29 10:10 ID:QRzqdK4s(1)調 AAS
　吹けば飛ぶようなひょろひょろの.........
　となると、

　吹雪で折れますた！
　強風で折れますた！
　乾燥が酷くて枯れますた！

　のどれかをキボンヌ。

　ああ、「大雨で上から崖が崩れたのに巻き込まれますた」でもいいけどｗ
105(1): 04/01/29 14:50 ID:40WvzkrM(1/2)調 AAS
>>99
ETCいれとけ、それしかない、以上
106(1): 04/01/29 15:51 ID:tWZzSfJV(1)調 AAS
>>105
はあ？
ETCつけてても、料金所ブースが専用ではなくて共用になってるだろ。
意味無いんだよ、現状知ってるのか？
107: 04/01/29 17:23 ID:62pzdCHO(1)調 AAS
しかし首都高のETC装着率って20%近いんだよな？
また助成金出ることになったし、25%行ったら首都高の料金所も
１つは常時専用になるんじゃないかな？
108: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
109: 04/01/29 22:28 ID:40WvzkrM(2/2)調 AAS
>>106
現状も何も普及させて専用化させるのが安上がりだし
今混んでるからって拡幅とかしたら二重投資もいいところ

周りで新車買う人にでも売り込むがいい
どこかの回し者かと思われそうだが。。
110(1): 04/01/30 03:11 ID:XM48BUy2(1)調 AAS
>>103
焼けましたってのも。。。。被害甚大だけどなぁ。
111: 04/01/30 08:13 ID:PDUT7En2(1)調 AAS
>>110
こんな乾燥してる季節だから、山火事で立ち木トラストの木がみんな
燃えちゃえばいいねぇ。
112(1): 04/01/30 17:23 ID:UPMSZrbY(1)調 AAS
反対派のHPにこんなんがあったけど、本当ウザイ。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi-net.or.jp
113: 04/01/30 17:42 ID:4z4f5ios(1)調 AAS
>>112
まあね。高尾山を世界遺産に。なんて言っている香具師は精神状態に問題があるだろう。
114: 04/01/30 21:24 ID:99th9Wdg(1/2)調 AA×
115(1): 04/01/30 21:26 ID:99th9Wdg(2/2)調 AA×
116: 04/01/30 22:40 ID:7FzmipNX(1)調 AAS
>>115
志村、人違い人違い。
117: ﾆｬｰｵ 04/01/31 00:13 ID:2LVkJngm(1)調 AAS
あげ
118: 04/01/31 04:25 ID:dL22Sf9X(1)調 AAS
今日、官報を見たらこんなのが載ってた。何のことだろう？

次のように道路の供用を開始するので道路法の規定に基づき、告示する

四百六十八号　鶴ヶ島市大字藤金字仲橋一九五番一〇から同市大字藤金字仲橋一九五番一〇まで
供用開始の期日　平成十六年一月三十日
119: 04/01/31 11:02 ID:PmFQIzqb(1)調 AAS
その地名でマップファン検索しる！

　たぶん、どっかの農道でも開通するんでは？
120: 04/01/31 15:03 ID:7KaIt3AZ(1)調 AAS
あきる野ＩＣマダかよ
121: 04/01/31 15:06 ID:LNF6N4ZZ(1)調 AAS
このあいだ、高尾山行ったんです。高尾山。
そしたらなんかめちゃくちゃ看板が乱立してて汚いんです。
で、よく看板見たらなんか「高尾山の自然を守れ」
「高尾山を世界遺産にしよう」とか書いてあるんです。もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、高尾山ごときで世界遺産にしようなんて言ってんじゃねーよ、ボケが。
その前に自然を破壊しているその看板を抜けよ、バカめ。高尾山だよ、高尾山。
なんかクルマ乗り回してる反対住民もいるし。
自然保護を訴えてるのにクルマの運転か。おめでてーな。
よーし私も高尾の自然のために、建設反対の看板を木にうちこむわ、とか言ってるの。
もう見てらんない。
お前らな、1000円やるからその看板引っこ抜け。
高尾山ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
石原都知事をプロ住民との間でいつ戦争が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。ババァは、すっこんでろ。
で、やっと高尾山に到着したと思ったら、プロ市民が出て来て「圏央道建設反対に署名しなさい」とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。あのな、渋滞緩和に必要不可欠なんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、「美しい高尾の自然を守りましょう」だ。
お前は本当に高尾が美しいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、丹沢や碓氷峠のほうが全然綺麗だぞ。高尾山なんてゴミだらけの山じゃないか。
圏央道賛成派の俺から言わせてもらえば今、賛成派の間での最新流行はやっぱり、強制代執行、これだね。
「自然保護を訴えるのなら環境に悪いマイカーで高尾山口まで来るな」とか言う。これが通の語り方。
さんざん説教する。ボコボコにぶん殴る。予定地奪う。これ。
でボコッたら建設中の圏央道のコンクリ基礎部分とコラボレーションさせる。これ最強。
しかしこれをするとタイーホという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあ圏央道は早期開通させなさいって事だ。
122: 04/01/31 16:34 ID:TwTf3zYS(1)調 AAS
ワロタ
123: 04/02/01 00:48 ID:QINMWPz0(1/4)調 AAS
んー新宿線も出来ることだしいっそ
大深度片道二車線で中央道とのジャンクションは作らないとか｡｡
通過交通排除ならそれで十分な気が、、
何せ地下40メートルから中央道に接続する部分の工事は半端じゃない気がするんだが
用地買収もいるし、中央道アクセスは新宿線利用って事で｡｡
これからそう人口も増えない事だし、それぐらいで手を打っては？？
ダメか｡｡？？
124: 04/02/01 01:09 ID:ZOucic1T(1)調 AAS
じゃあ外環やめちゃえ！
125: 04/02/01 01:16 ID:vml033oL(1)調 AAS
最近レベル低くなったなこのスレ
126: 04/02/01 01:54 ID:xJkJq0gi(1)調 AAS
2chｽﾚ:news
少女の死
外部ﾘﾝｸ[html]:www.tanteifile.com
少女の死２
外部ﾘﾝｸ[html]:www.tanteifile.com
高校教師レイプ魔を断罪する
外部ﾘﾝｸ[html]:www.tanteifile.com
わたしが死んだら悲しい？
外部ﾘﾝｸ[html]:www.tanteifile.com
返信
外部ﾘﾝｸ[html]:www.tanteifile.com
レイプ先生の肉声（Ｉ先生の画像追加）
外部ﾘﾝｸ[html]:www.tanteifile.com
最終段階　（学校への取材と音声ファイル公開）
外部ﾘﾝｸ[html]:www.tanteifile.com
外部ﾘﾝｸ[mp3]:www.tanteifile.com
外部ﾘﾝｸ[mp3]:www.tanteifile.com
外部ﾘﾝｸ[mp3]:www.tanteifile.com
外部ﾘﾝｸ[mp3]:www.tanteifile.com
127: 04/02/01 10:22 ID:BD3Rzk2n(1/2)調 AAS
中央道と外環の高低差って、４号とＣ２の差とそれほど違わないと思うの
だが。郊外ＪＣＴみたいな大半径の接続路はやめて、首都高並みにすれば
それほど場所とらないのでは。
128(1): 04/02/01 11:11 ID:JD2Az6Lc(1)調 AAS
　カバヤロ、中央道と外環が接続しなかったら環八の渋滞が
解消されないじゃないかよ！ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

　外環はC2援護じゃなく環八援護のためにあるんでつよ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
129(2): 04/02/01 13:40 ID:QINMWPz0(2/4)調 AAS
うーーん、それはもちろんそうなんだが、
しかし通過交通で言ったら東名-環八-外環
が一番率として多ければ通過距離も長いと思ったもんふだからねぇ｡｡
自分神奈川に住んでるんだが周りの人間、関越東北方面行く時
9割方東名-環八と抜けるからなぁ、、圏央道全通で変るかもしれんがね

C2新宿線はダブルループJCTとか超豪快な構造でかな～り
高額な高速だからねぇ。。
今更遅いが、これの予算取っておいて外環を大深度片三車線で
2.3兆円つぎ込んで作り始めちまえばよかったのに
ああ、でもゴネトクがいるんだ｡｡うわぁあー－ん！！
130(1): 04/02/01 13:45 ID:QINMWPz0(3/4)調 AAS
つか、関東の新線計画しばし全凍結してもいいから
その予算でアクアライン-第三京浜-東名―中央-外環
つくれ～～！！
131: 04/02/01 14:33 ID:ZG3zvyFR(1)調 AAS
>>130
自己厨　逝ってよし！
132: 04/02/01 16:14 ID:ZU2XtZFa(1/2)調 AAS
>>128
多摩川沿いに湾岸と東名と中央道を結ぶ高速造るとかは駄目かな？
133: 04/02/01 16:25 ID:78voTRX3(1)調 AAS
ｳﾝｺ
134: 04/02/01 16:30 ID:ZU2XtZFa(2/2)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[wmv]:patrick.fm
ちょっと雰囲気が重いのでコレ見てもちつきましょう。
135(2): ミスター覚醒 04/02/01 19:18 ID:an4SvQGX(1)調 AAS
C2新宿線のメリットで忘れがちだが、山手通りの幅員４０ｍへの拡幅だと思う。
C2が地下方式だから、幅員４０ｍをおもいっきり使えるのがメリット。
高架方式だとどうしても橋脚が邪魔になって走行しズらい
136: 04/02/01 20:43 ID:3bfPKPeK(1)調 AAS
>>135
お前はここ
2chｽﾚ:tubo
137(1): 04/02/01 22:12 ID:BD3Rzk2n(2/2)調 AAS
>>129
外環とＣ２は予算の出所が全然違うナリよ...

Ｃ２新宿線は出資金以外は首都高の借入金。外環は、ＪＨの現行スキームな
ら全額ＪＨ借入金。Ｃ２品川線は全額税金。
138(1): 04/02/01 23:40 ID:QINMWPz0(4/4)調 AAS
>>135
地上6+ほぼ大深度地下4　合計10車線でしたっけ？。。すげぇ道｡｡
>>137
あ、そうでした、外環は首都高でないんでしたもんね、
サンクス、あまりにスレが腐れてきたんで
景気付けにちと自己中な事を叫んで見たりもしたですけど
圏央東名-関越　C2　完成によってどれだけ環八の
交通量が減るか｡｡まぁ1.2割がいいとこですかね？
139: ミスター覚醒 04/02/02 00:08 ID:QCJN4dBU(1/9)調 AAS
>>138
少なくとも環七の交通量は一割は減るでしょうね。現に王子線開通によって、
鹿浜橋及び、中山道～R122間は緩和した。
さらに外環美女木～外環川口の交通量も減少した。
140(1): ミスター覚醒 04/02/02 00:11 ID:QCJN4dBU(2/9)調 AAS
王子線開通後一年目の交通状況
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mex.go.jp
141: 04/02/02 00:18 ID:Vqhebh+p(1)調 AAS
>>140
連続カキコ氏ね
142: ミスター覚醒 04/02/02 00:19 ID:QCJN4dBU(3/9)調 AAS
圏央道　関越～中央
C2新宿線
環状6号線拡幅（幅員40m、平面交差）
これの効果は絶大だと思うぞ。
C2葛飾葛西線開通時は始めてのC1迂回路線と言う事もあって、潜在需要が
殺到した上に小菅堀切の影響で混むが、
C2新宿線は既存のC2葛飾葛西線が存在する上での開通だから有利（熊野町板橋がネックだが）
143(2): ミスター覚醒 04/02/02 00:21 ID:QCJN4dBU(4/9)調 AAS
ところで山手通りのR246以南は立体交差なのになんで以北は平面交差なのだろうか？
両極端すぎる。だれか事情知っている人情報ｷﾎﾞﾝ
144(1): 04/02/02 00:40 ID:fPz5Q4O2(1/2)調 AAS
>>143
　山手通りのR２４６より北側？
　少なくとも井の頭通りとの交差点付近はＣ２新宿線の工事と
井ノ頭通りの工事のぐちゃぐちゃのせい。

　山手通りと甲州街道はいちおう立体交差。甲州街道が地下に潜るけど。
145: 04/02/02 00:48 ID:fPz5Q4O2(2/2)調 AAS
>>129
　神奈川の人間が現状、関越＆東北方面行で東名～環八はわかる。
　だからそれが外環が開通すれば.......と思ってるんじゃん。どーせJHだし。
　上り東京出口で環八に合流してから世田谷通りを抜けるまで、けっこう
詰まるからなあ。

　高井戸住人の俺だって、外環が中央道に接続してくれたら、料金次第では
使うがな。ほんとは青梅街道に出入り口あることを希望してたのに、
あの区長とノボテルのおかげで(つДT)ｼﾄﾞｲﾖｼﾄﾞｲﾖ
146(1): 04/02/02 16:19 ID:hTuDaKka(1)調 AAS
>>143-144
R20以外にも新目白、R254とは立体交差じゃ？
147(1): ミスター覚醒 04/02/02 16:26 ID:QCJN4dBU(5/9)調 AAS
>>146
山手通りという環状道路側を立体にするのではなく、放射線側を立体にしているが、
これは都心、副都心と郊外の連絡を良くする為にあえて放射線側を立体化したのだろう。
環七、環八は大動脈なので、当然、環状側を立体化している。
山手通りも幅員４０ｍに拡幅するから大動脈になり得たのに、環境布設帯をおもいっきり広く取る為、
片側2車線+路側帯で、交差点付近のみ右左折専用レーンを設ける。
といった具合にとどまると思う。
それでも拡幅+C2効果は大きい。個人的には環七が緩和する事で、大原を戦闘とした渋滞も
緩和すると睨んでいる。
148: ミスター覚醒 04/02/02 16:46 ID:QCJN4dBU(6/9)調 AAS
まあ、山手の立体化を希望する必要も無いと思う。C2乗ってしまえばいいわけだし、
４０ｍ幅員なので、余裕だろう。
149: ミスター覚醒 04/02/02 19:03 ID:QCJN4dBU(7/9)調 AAS
みんなそろそろ言午しておくれよ。道路を語りたいだけで悪意は全然無いのに。
ｼｮﾎﾞｰﾝ
150: 東京環状 04/02/02 19:55 ID:g+chbDP9(1)調 AAS
くそども視ね
151: 04/02/02 20:06 ID:sB3ElBB4(1)調 AAS
ｳﾝｺ
152: ミスター覚醒 04/02/02 20:23 ID:QCJN4dBU(8/9)調 AAS
圏央道は中央道まで繋がる。首都高の交通流動の変化が楽しみだな。
同様にC2新宿線開通で懸念されるのが、C2新宿線内回りの大橋を先頭とした渋滞。
外回りは熊野町～板橋を先頭とした渋滞。

だが、早く開通してほしい。熊野町～板橋間の車線制御がどうなるか楽しみだな
153(1): 04/02/02 20:49 ID:kw4bfR0+(1)調 AAS
>>147
最初は、C2を高架で計画していたんだよ。30年以上前のことだけどね。
財源難で用地でもある山手通りの拡幅に手間取っている内に環境重視の時代になって、
地下になった。

つー話はともかく、あの環境施設帯を狭めるのは無理だよ。換気塔と出入口のためにああなってるんだから。
ま、幅広の3車線だから、それに期待ですかね。
154: 04/02/02 21:25 ID:bniRLyq6(1)調 AAS
連続カキコは氏ね
155: ミスター覚醒 04/02/02 21:30 ID:QCJN4dBU(9/9)調 AAS
>>153
話変わるが井荻トソネルの白バイは注意したい。
多分トンネル入り口の裏路地で待機していて獲物を撃墜する。
バックミラーに単車のライト影が見えたら速度を落そう。
わたしは時速70kmだったが大丈夫だった
156: 相模原市民歴22年 ◆2UkziP.T8o 04/02/03 16:35 ID:A2pHyGlM(1/3)調 AAS
削除ガイドライン
外部ﾘﾝｸ[html]:info.2ch.net
依頼先
2chｽﾚ:saku
157: 04/02/03 16:58 ID:Nv7wprdU(1)調 AAS
次回には「元東京環状」も駄目とローカルルールに追加ｷﾎﾞﾝﾇ
158: 04/02/03 17:03 ID:Yn1p1qtS(1)調 AAS
湾岸、松戸間はやく作って下さい
159: 04/02/03 17:22 ID:xI6kYcoT(1/3)調 AAS
2chｽﾚ:chiri
160(1): 相模原市民歴22年 ◆2UkziP.T8o 04/02/03 17:51 ID:A2pHyGlM(2/3)調 AAS
圏央道って今の開通区間だと能力ををまったく発揮してないローカル路線ですね
もしかして赤字なのでは？
詳細知ってる方教えてください
161: 04/02/03 19:00 ID:dzMHDYup(1)調 AAS
>>160
ウンコ臭いぞ、おまえ（嘲笑
162(1): 04/02/03 19:32 ID:xI6kYcoT(2/3)調 AAS
相模原市民歴22年視ね
163: 04/02/03 19:42 ID:A2pHyGlM(3/3)調 AAS
荒れ気味なので名無しに戻りますね
164: 04/02/03 20:03 ID:r9SxiHCl(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jhnet.go.jp
165(1): 04/02/03 21:24 ID:dichstyV(1)調 AAS
お前はここ
2chｽﾚ:tubo
166: 04/02/03 22:20 ID:xI6kYcoT(3/3)調 AAS
>>165
視ね
167: 04/02/04 19:58 ID:aoPKPcUe(1)調 AAS
>>162
ウンコ臭いぞ、おまえ（嘲笑
168(4): 04/02/04 21:59 ID:OTNI7fTl(1)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
169: 04/02/04 22:12 ID:pTDGk4GA(1)調 AAS
>>168
あっさり解体ですな。だったら抵抗なんてするなよまったく。
170: 04/02/05 00:45 ID:kfoI90Lu(1)調 AAS
>>168
いいね(w
171: 04/02/05 01:54 ID:ckIaMDhr(1)調 AAS
これであきる野まではOKか。高尾山の方もOKになったんだっけ？
172: 04/02/05 23:38 ID:GHfXX5rb(1)調 AAS
高雄山て裁判とかあるんだっけ？
173: 04/02/06 09:03 ID:ew/WwrDr(1)調 AAS
高尾山の立ち木トラストはどうなるんだろ？
また日の出みたいに、強制収用裁決→裁判になるのかな…。
こんなんじゃまた時間かかるよなぁ。
174: 東京艦上戦闘機 04/02/06 21:03 ID:DNAtipN+(1)調 AAS
外環の関越～東名区間はかなり便利だな多分。
現在、北側は外環、C2、C1と完成しているからそれが参考になると思う。
加えて、北本通り～井荻トンネルまで環八が開通すれば、相乗効果は高い。
しかも井荻トンネル北逝きは渋滞解消するだろう。しかし南逝きは笹目とトンネル内で
合流するからやばいかも。
175: 04/02/06 21:06 ID:WMPlBHar(1)調 AAS
ウンコ臭い
176: 04/02/07 16:27 ID:3wVwCec4(1)調 AAS
東京第２外郭環状と核都市広域幹線道路って同じ計画？
177(2): 04/02/07 19:40 ID:yOuIJD+D(1)調 AAS
>>168
ちょっぴり悲しくなった｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
住み慣れた家から無理矢理追い出されて…

でもそうなる前に自分から出て新しい住まいを構えれば良かったのにね(´･ω･｀)
178: 04/02/07 21:01 ID:X0iz/mT4(1)調 AAS
>>177
この家が立ち退かなかったために
年間20億円の損害が発生してました
179: 04/02/08 13:18 ID:21YAwvos(1)調 AAS
（一人一）
（ー人ー）
（＝人＝）
　　　
180: 04/02/08 13:42 ID:jseQo4Ss(1)調 AAS
ここまで来たら漏れは近い将来、利用者になった時このあきる野～日の出間で
立ち退いた方々に感謝と敬意表して利用させていただきます。
181: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
182(2): [あげ] 04/02/08 18:53 ID:qws77h5A(1)調 AAS
>>168
これが中央道までの最後の反対派の家？
もう障害はないの？
183(2): 04/02/08 20:25 ID:fZIr2irx(1)調 AAS
>>182
たぶん。
あとは孝夫山の環境と美観を損なっている反対派プロ市民の
建設反対看板をぶっ壊すのみです
184: 04/02/08 20:48 ID:jHfnM44A(1)調 AAS
>>183
たぶん。
東京環状がウンコ臭い
185: 04/02/08 21:20 ID:nk7WtalH(1)調 AAS
>>177
をいをい、リア厨かよ。

あそこに店があるから売り上げが見込める。代替地では売り上げが10分の1
だとさ。人通りがぜんぜん違うから。
186(1): 04/02/08 21:28 ID:NdavCjC6(1/2)調 AAS
>>182
じゃなくて、日の出ICとあきる野ICの本線上の家だと思うよ。
187(1): 04/02/08 22:09 ID:L4DA3pnC(1)調 AAS
>>186
場所はそうだけど、「家」に限ってはそこが最後でしょ。
あと、どかす物は>>183のと八王子JCT付近の立ち木トラスト。
188: 04/02/08 22:12 ID:NdavCjC6(2/2)調 AAS
>>187
ああ、そういうことね。
納得。
189: 04/02/08 22:16 ID:H4nSy4aC(1)調 AAS
立ち木トラストってどうなるんでしょうね。
こいつも強制収用か？　それともすでに用地買収は終了済み？
190: 04/02/08 22:52 ID:IS0bD9uY(1)調 AAS
裁判官がフジヤマでないことを祈るのみ。
191: 04/02/09 10:04 ID:djCdpFV3(1/2)調 AAS
歴史は繰り返す・・・か？
192(2): 04/02/09 12:13 ID:+QVK17uZ(1)調 AAS
反対派自主的撤去開始>NHK関東ローカルN
193: 04/02/09 16:56 ID:Y6eX11iX(1)調 AAS
東京地裁の行政事件担当は、F山ともう一人しかいないと聞いたのだが…
194: 04/02/09 17:45 ID:djCdpFV3(2/2)調 AAS
>>192
立ち木トラスト？
195: 04/02/09 17:57 ID:czQdOgo1(1)調 AAS
>>192
はやく造ってほしいけど、あの映像はなんかせつなかった。
196: 04/02/09 19:29 ID:NAh9h29B(1)調 AAS
今さっきNHKニュースでやってたね。
あきる野の住民が自主的に立ち退きを始めたので、都が代執行をやめたって。
開通に向けて着実に進んでるみたいだ。
197(1): 04/02/09 20:14 ID:NiUqOU4e(1)調 AAS
圏央道に接続するさがみ縦貫道は、毒ガス掘り当てて工事中断・・いつになることやら。
198(2): 04/02/09 21:37 ID:nGa2yt58(1/4)調 AAS
東京都北部って一応3環状揃っていて、しかも優秀な一般道路環状の環七があるから
非常に便利になった。
199(2): 04/02/09 21:39 ID:nGa2yt58(2/4)調 AAS
糸色　文寸　言午　さ　ん　木黄　車云　
200(4): 04/02/09 21:56 ID:70vF802p(1/2)調 AAS
>>197
246号から北の部分では高速道路の盛り土を盛る手前まで
工事が進んでますよ
201(2): ニャーオ 04/02/09 22:00 ID:nGa2yt58(3/4)調 AAS
㌢ｭﾘｰは高級車だと思う。㌧㌧拍子で圏央道は八王子JCTまで開通すると思うよ。
外環は採算を℃外資しても造ろうよ。ﾗ㍑頭でなければ理解できるはずだ。
㍉ﾀﾘｰ的には16号が重要だな。ﾌﾟﾛ㌘にバグは付き物だが、道路はボトルネックを排除しよう　
202: 04/02/09 22:03 ID:3pL/Hxvt(1)調 AAS
東京都代執行見送り。NHK報道動画
外部ﾘﾝｸ[rpm]:www3.nhk.or.jp
203(2): ニャーオ 04/02/09 22:04 ID:nGa2yt58(4/4)調 AAS
ﾐ㌦ｻﾙｰﾝの現行ローレルは直線基調でいい感じ。
首都高でローレルを駆るのは至福のひと時ですね
204(3): 04/02/09 22:49 ID:8qmNbBUq(1)調 AAS
>>198-201 >>203
引きこもりは氏ね
205(2): 200 04/02/09 23:01 ID:70vF802p(2/2)調 AAS
>>204
お、お、お、俺も？？
206: 04/02/09 23:23 ID:vJY4u0g+(1)調 AAS
>>205
ﾜﾗﾀ。そりゃねーよな
207(1): ニャーオ 04/02/10 00:11 ID:8JuFU+Kn(1/3)調 AAS
>>204
クソバカが！！
208(1): 04/02/10 00:14 ID:8JuFU+Kn(2/3)調 AAS
せっしゃは、環状道路を望む（除く圏央道）
209(2): 東京環状 04/02/10 00:27 ID:8JuFU+Kn(3/3)調 AAS
これほど叩かれるとは、思わなかった。諸君のようなバカに何を言われようが構わないが、
わたしの何が悪かったのか教えてくれ。思い当たる節が無いんだ。
むしろ諸君の低能ぶりが光る為、目立たないだけなのだろうけど。
210: 04/02/10 00:32 ID:cMzQio4D(1)調 AAS
>>209
悪くないよ、むしろ好き♥
211: 04/02/10 02:36 ID:2ZRUkR+A(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.geocities.co.jp

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