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▲　名古屋高速道路スレッド　▲ パート４

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>>427 > 東名阪スレ>390リンク先より > ＞東名阪自動車道もＲ３０２平行区間は元々は名古屋高速道路で、 > ＞名古屋市が施工する予定だった。 > ＞しかし、建設予算が確保できないため日本道路公団に設計図ごと譲渡したのである。 > ＞そのため、この区間の東名阪自動車道の幅員は、 > ＞日本道路公団管轄のすべての高速道路で最も狭くなっている。 > ＞１８．８メートルから１９．７メートルの４車線で、 > ＞一般的な４車線区間よりも４メートルほど狭い。 > ＞名目上は都市間高速道路になっているが、構造は都市高速道路なのである。 > ＞東名阪自動車道における名古屋高速からの譲渡区間の交通量は多く、 > ＞ドル箱路線になっている。 > > ＞名古屋豊田道路の道路用地は確保済みで、運用（料金体系）次第では > ＞ドル箱路線になりうる潜在交通量をかかえている。 > ＞すぐに着手してもおかしくないルートなのだが、 > ＞なかなか名古屋圏だけでは予算が確保できない。 > ＞施工主が現れるのを気長に待ちたいと思う。 > ＞損な投資にはならないはずである。 > > 名古屋高速が公団でなく公社なのがすべての悲劇なんだね。＞建設予算確保できない > > もし名古屋高速道路公団だったら・・・・・ > とっくに今の計画全線完成したあげく、東名阪も名古屋高速外環状線で、 > 料金収入もがっぽりあげて、 > トヨタ道路や春日井道路やら一宮西港道路やら建設できてたかもしれん。 > > 今となってはこれら名古屋周辺の高速道路計画図のほとんどが妄想の世界だｗ
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