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404(1): 04/03/10 12:20 ID:66RLxjVY(1)調 AAS
>>403
利用者減ったら俺たちの税金で補てんするから公社にとっては無問題でしょ？
405: 04/03/10 18:16 ID:VfWZlVXz(1)調 AAS
誰か自爆テロキボンヌ
406: 04/03/10 19:10 ID:VCJqhOhY(1)調 AAS
>>404
税金上げれないのに、赤字財政の中公社に補填するような予算ないし、
自分たちの給料減らしてまでやるとも思えん。
再値上げだろ？
407: 04/03/11 01:49 ID:kLvFeTVk(1)調 AAS
アクアラインを追い越しそうな勢いだなｗ
408(1): 04/03/11 03:44 ID:5U5msMcN(1)調 AAS
東海線開通と伴に償還再計算→値上げ、臭い。
にしても東山線が見込みより少ない状況早くなんとかしないと・・・。
しかも大高線は今でも混みこみで第二東名接続と空港移転開港が待ってるのに。
星崎料金所増設ぐらいじゃ大高線のパンクは避けられないと思うけど。
特に中部空港は貨物に力入れてて、貨物専用会社の就航も決まってるし、
貨物取り扱いは名古屋空港の比にならないくらい激増すると言われてるし、
空港周辺にターミナル倉庫関連の建設が続々と行われているらしい。
輸送関連の需要は相当増えると思う。
どう考えても大高線一本じゃ持たないと思うけど。
分散導入なんで導入しないのか激しく疑問。
409: 04/03/11 12:10 ID:PGXZqEzK(1)調 AAS
>>408
東海線は地元の住民の反対が激しいから未だに着工できていない。
もうこの問題は解決したのかな？
410(1): 味ぽん ◆sBREjZkDSE 04/03/11 14:22 ID:UV6gilGn(1/2)調 AAS
名古屋高速について
県議会本会議たまたま見たらやってた━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
外部ﾘﾝｸ[html]:www.pref.aichi.jp
411(1): 味ぽん ◆sBREjZkDSE 04/03/11 14:27 ID:UV6gilGn(2/2)調 AAS
路面凍結防止について
PFIで散水車動かせヤゴルァ！だそうで
知多半島の融雪車は民間でやっててその会社はもうかっとるがや
て言うてます
ETCも専用レーン早くしろって議員言ったでつ！
現在答弁中
専用レーンは3割越えたら順次やりたいけど
いつからかは明示は出来ない
412(1): ◆KuDIJ.Rtwk [sage ] 04/03/11 19:51 ID:e3G+48i8(1)調 AAS
>>411
>専用レーンは3割越えたら順次やりたいけど
首都高でさえ2割に逝ってないのに、でかく出たな。
というか専用レーンを設けるなどで、普及率向上を目指してるわけで、
完全に悪循環。もしくはJHへの他力本願。
413: 04/03/11 21:25 ID:KO26ReN2(1/2)調 AAS
てすと
414(1): 04/03/11 21:27 ID:KO26ReN2(2/2)調 AAS
あすのメ～テレ「怒～なの」で名古屋「ボッタクリ」高速特集が予定されています
外部ﾘﾝｸ:nagoyatv.com
415: 04/03/11 23:23 ID:i4oyjtzZ(1)調 AAS
羊の皮をかぶっている局が、どこまで
＞建設ありきの日本の有料道路制度自体を見つめ直す。
ことが出来るのか見物ですな（ｗ
416: 04/03/12 00:16 ID:eaLXu/D2(1)調 AAS
名古屋高速とかけてメ～テレととく
その心は
どちらも中身がすごいんです
417: 04/03/12 00:51 ID:zlBx1fip(1)調 AAS
>>410 の動画、見れるようになってる。
外部ﾘﾝｸ[smi]:www.pref.aichi.jp
１：００：５０くらいからＥＴＣの事、しゃべってて
「星崎料金所」のこと「星ヶ丘料金所」って言ってるｗ
「私の車の自慢は、実は ＥＴＣが付いてることです」との発言に対して
周りから「スゴイね」とか、聞こえてくる・・・議員、遅れてるな～
418(1): 04/03/12 13:39 ID:QSys9yFj(1/2)調 AAS
>>414
バックナンバーが追加されない。怒～なの？
419: 04/03/12 15:25 ID:kcvsAtPi(1)調 AAS
>>418
そ～いうことはメ～テレに文句言ってくれ
420(1): 04/03/12 21:00 ID:QSys9yFj(2/2)調 AAS
文句いうのはさておき、大体見た。
最初の方は償還計画の基になっている「予測交通量」について。
小牧線の予測交通量に対する実績が６割弱に留まっている事に触れ、公社側の予測は根拠に欠けると。
この予測交通量をもとに建設計画や価格設定、償還計画を立てることになる訳で、
それほど重要な数値なのに実数との乖離を無視し、値上げ後の増収を信じて疑っていない。
また値上げする前の「コスト圧縮が不十分」という話。
これに対し公社側は、今後進めていくという回答にとどまる。
まとめは、公社は常に「まず建設ありき・償還ありき」の姿勢で
利用者の声を置き去りにしたまま、今月末都市高速で日本一高い料金に換わる、
というお話。 記憶だけなので間違ってたらｽﾏﾝ。
421: 04/03/13 11:58 ID:lG3okTeu(1)調 AAS
>>420
自分の周りでも安ければもっと利用すると言う人は多いのに、
そういう声は全く反映されてないよね。100円の値上げが
利用者心理に与える影響を全く分かっていないと思う。
422: 味ぽん ◆sBREjZkDSE 04/03/14 19:28 ID:QJNdbWgl(1)調 AAS
>>412
まったくでつ。
天下り、ファミリー企業で高コストなことするぐらいなら
ETC車載機を名古屋高速利用者にリースする会社でも作れっつの！
ところで東海線の終点と思われる東海インターのあたりを
久々に見たでつが、伊勢湾岸道を挟んで福山通運の向かい側（北側）
名鉄の線路のすぐ西隣に建設中の大きな建物は何でつか？
ちとスレ違いでつね・・・
423(1): 04/03/14 21:57 ID:4WIe1ltC(1)調 AAS
今日の厨煮血の投書に載ってますたね
424: 04/03/14 22:02 ID:kLA13pcX(1)調 AAS
あれ送ったのここの住人だろｗ
425: 04/03/14 22:51 ID:p6S3oU1M(1)調 AAS
>>423
差し支えない程度で内容を教えてください。（厨似恥取ってません）
426: 04/03/14 23:10 ID:zTx9jIQM(1)調 AAS
＞４２５
喫茶店で読んだけど、要約すると
「ＥＴＣは導入されたもの、混在レーン。便利なシステムなのに
いまだ利用率が低い。なのにそれに拍車をかけるかのような公社
の姿勢には甚だ疑問。」
みたいな内容だったような・・・。
427: 04/03/15 04:23 ID:TIZVIKZ2(1)調 AAS
東名阪スレ>390リンク先より
＞東名阪自動車道もＲ３０２平行区間は元々は名古屋高速道路で、
＞名古屋市が施工する予定だった。
＞しかし、建設予算が確保できないため日本道路公団に設計図ごと譲渡したのである。
＞そのため、この区間の東名阪自動車道の幅員は、
＞日本道路公団管轄のすべての高速道路で最も狭くなっている。
＞１８．８メートルから１９．７メートルの４車線で、
＞一般的な４車線区間よりも４メートルほど狭い。
＞名目上は都市間高速道路になっているが、構造は都市高速道路なのである。
＞東名阪自動車道における名古屋高速からの譲渡区間の交通量は多く、
＞ドル箱路線になっている。
＞名古屋豊田道路の道路用地は確保済みで、運用（料金体系）次第では
＞ドル箱路線になりうる潜在交通量をかかえている。
＞すぐに着手してもおかしくないルートなのだが、
＞なかなか名古屋圏だけでは予算が確保できない。
＞施工主が現れるのを気長に待ちたいと思う。
＞損な投資にはならないはずである。
名古屋高速が公団でなく公社なのがすべての悲劇なんだね。＞建設予算確保できない
もし名古屋高速道路公団だったら・・・・・
とっくに今の計画全線完成したあげく、東名阪も名古屋高速外環状線で、
料金収入もがっぽりあげて、
トヨタ道路や春日井道路やら一宮西港道路やら建設できてたかもしれん。
今となってはこれら名古屋周辺の高速道路計画図のほとんどが妄想の世界だｗ
428: 04/03/15 05:28 ID:XOWNRlPv(1)調 AAS
公団化するって話は全然なかったの？
429: 04/03/15 12:46 ID:6h4/bKk8(1)調 AAS
大阪には万博、東京にはオリンピックという国家プロジェクトがあったからねぇ。
名古屋五厘が実現してたら住んでる漏れらには「？」だけど
高速道路的にはよかったのかもねぇ
430: 04/03/15 15:29 ID:DJM4XxJT(1)調 AAS
とりあえず、伊勢湾岸道が東名に繋がる前に
東名阪環状部と名古屋高速の料金を統合しろよ。
このままじゃ大高線がパンクするぞ。
431(2): ◆KuDIJ.Rtwk 04/03/15 21:51 ID:Il5DH015(1)調 AAS
名古屋高速一宮線開通日、平成17年3月22日(火)のﾖｶｰﾝ
理由：名神一宮IC入口の車輌制限看板に
「高さ制限 平成17年3月21日までは３．８ｍ」と書かれてた為。
…休日じゃないよｳﾜｧｰﾝ
432: 04/03/16 01:23 ID:zsZoSJsZ(1)調 AAS
名古屋圏に住んでると徐々にＪＨがまともに思えてくるように
なるのが恐ろしい。他で批判されてるのが嘘みたい。
433(1): 04/03/16 08:00 ID:tFGZ7+oX(1/2)調 AAS
>>431
開港は来年２月なので、それまでに
名古屋高速一宮線、伊勢湾岸道、地下鉄名城線ともに開通すると思われ。
434: 04/03/16 08:22 ID:e64GjF8D(1/2)調 AAS
>>433
HSST、名古屋瀬戸道路、東海環状もあるでよ。
2月までに開通かは知らんが・・・
435: ◆KuDIJ.Rtwk 04/03/16 08:54 ID:fG2zADTU(1)調 AAS
>>431
自己レスちゅーか、まーちーがーえーたー
入口看板、平成17年じゃなくて平成16年、今春の道路制限令の変更だったー(恥
…え、えと一宮IC出口に完成パース図があるんだけど、
そこに「～平成17年3月17日」みたいなこと書いてあった。
その週末に仮に見学会をすると、次週末は万博が始まってしまう為、
その前のやっぱり平日に開通、となったりとか。(汗
＿(AA略)
436: 04/03/16 09:17 ID:gNgarhZ+(1)調 AAS
東海北陸道美濃～美並間４車線化もあるぜよ。
これはたぶん１２月。
437(4): 04/03/16 10:47 ID:asBMm6xm(1/2)調 AAS
そんなことよりヤバイよ>>1さん。名古屋高速ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
名古屋高速ヤバイ。
まず高い。もう高いなんてもんじゃない。日本で一番高い。
高いとかっても「首都高と同じになったの？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。何しろ７５０円。スゲェ！なんか常識とか無いの。
６５０円とか７００円とかを超越してる。供用距離が短いのに超高い。しかも値上げしたらしい。
ヤバイよ、値上げだよ。だって最近は首都高速公団とか阪神高速公団とか値上げしないじゃん。
だって勝手にどんどん値上げとかされたら困るじゃん。
昨日まで６５０円だったのに、いきなり今日から７５０円ですって言われたら泣くっしょ。
だから公団関係は値上げしない。話のわかるヤツだ。
けど名古屋高速はヤバイ。そんなの気にしない。値上げしまくり。
７００円すっ飛ばしてよくわかんないくらい高い。ヤバすぎ。高いっていったけど、もしかしたら安いのかもしんない。
でも安いって事にすると「じゃあ、首都高が７００円なのはナニよ？」 って事になるし、それは誰もわからない。
ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。あと２回金とることがある。小牧行くのに余分に払わされる。
金額で言うと普通車で３５０円。ヤバイ。とりすぎ。金はらったらタバコ吸うヒマもなく降ろされる。怖い。超あっという間。
なんつっても名古屋高速道路公社は馬力が凄い。道路公団との連携無視とか平気だし。
うちらなんて名古屋高速から東名高速にのるとき、高針から名古屋ICまでで金とるのは可哀想だな、とか思うのに、
名古屋高速道路公社は全然平気。どんどん徴収する。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、名古屋高速のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ名古屋高速を毎日使ってる人たちとか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。だから>>1さんも頑張れ
438: 437 04/03/16 10:56 ID:asBMm6xm(2/2)調 AAS
すまん、よく考えてみたら、高針から名古屋ICまでの間の料金を徴収してるのは道路公団だった。
逝ってくる。
439: 04/03/16 12:04 ID:tFGZ7+oX(2/2)調 AAS
なんか回数券の交換始めちゃったよ。
もう値上げは確定的なんじゃないの？
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nagoya-expressway.or.jp
440: ◆XfutozLvZ. 04/03/16 12:41 ID:zJWO4vmO(1)調 AAS
>>437
ひさびさに宇宙やばいを見た
441(1): 04/03/16 15:07 ID:O7LVYWYn(1)調 AAS
>>437
ワラタ。よく出来てる。
442: 04/03/16 15:41 ID:e64GjF8D(2/2)調 AAS
>>441
どうせなら、ぽっきり回数券についても入れてもらいたかった。
443: 04/03/16 21:59 ID:Pn2vgo6A(1)調 AAS
>437
何かのコピペ？
元ネタは何？
444(1): 04/03/17 00:52 ID:0yO+7i1u(1)調 AAS
道路公社には税金が投入されているのでしょうか？
445: 04/03/17 01:00 ID:7vKYnmxf(1)調 AAS
>>444
設立の段階で愛知県県と名古屋市が1000億ずつ投入してるみたい。
その後も投入されたかどうかは知らないけど
446: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
447(1): 04/03/17 13:42 ID:u6K6eueX(1)調 AA×
448: 04/03/18 00:46 ID:3ezbJmbA(1)調 AAS
吹上ループ買っとけ
449: 04/03/18 10:57 ID:i9myLaBn(1)調 AAS
そういう看板って、遠くから見るとそうでもないが実際には超巨大だよ。
450: [ｓａｇｅ] 04/03/18 16:35 ID:MBLIW9jV(1)調 AAS
信号機も近くで見ると意外と大きい。関係無い話スマソ。
451(1): 名東区民 04/03/18 20:13 ID:m+mXCwrN(1)調 AAS
>447氏
本当に欲しいなら、早く公社と交渉したほうがいいと思う。
黄金入口はもう工事が完了して、
緑看板は７５０円の上に６５０円のシートが被せてあった。
また、料金所ブースのアクリル板も同様。
全料金所、来週中には完了するだろうな。
ただ、公社も金がないはずなので、
文字部分だけの修正で済ませるような気がする。
その場合は当然ながら、廃アクリル板は発生しない。
錦橋の出口案内サインなら、ネック巣プラザでパクレるぞ。
運ぶのにトラック要るけどなw
画像ﾘﾝｸ
452: ◆KuDIJ.Rtwk 04/03/18 21:40 ID:fNCGFUb6(1)調 AAS
>>451
そう？緑地に白文字の入口看板は、
アンドンなんでカッティングシール等の張り替えすると、
夜なんかは光が透過できず、文字が白じゃなく黒で抜けるんじゃないかと。
それに現場でそんな作業をしてたら、工数がべらぼうに掛かるから
やっぱり丸々アクリルの取り替えなんじゃないかと。
料金表なんて何処も同じモノだから、大量生産したら安くつきそう。
453: 04/03/19 00:04 ID:ZufE+SlC(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.zenhyokyo.or.jp
ここにある会社に頼んで作ってもらったらどうよ。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.nagoya-denki.co.jp
454(2): 04/03/19 11:56 ID:Va+NFJUB(1)調 AAS
中日新聞県内版に清洲線の開通が1・2年遅れるとあった。
しかし見出しには3号線と・・・
６号線の間違いだよな？
455: 04/03/19 13:39 ID:zDnlIJ3c(1)調 AAS
>>454
外部ﾘﾝｸ:www.chunichi.co.jp
これ？
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nagoya-expressway.or.jp
都計名称が高速三号らしいよ
456(1): 04/03/19 15:30 ID:ByMDWBoL(1)調 AAS
>>454
あの薬屋、いつか車が飛び込みそう。いろんな意味で。
457: 04/03/20 00:42 ID:BIvi8WDo(1)調 AAS
>>456
19号南行きが天神橋すぎたところにあった車修理工場は車突っ込んで火事になったな
458(1): 04/03/21 12:55 ID:yCRV7h/u(1)調 AAS
ETC共用レーンで一万円はやめてくれマジで…
昨日の昼間に楠料金所に向かって走っていたのですが、そんなに車も多くないし
ノンストップでETCレーンが通過できるかも とか思ってたら前走の車がわざわざ
共用レーンで一万円出してるし…ETC車への嫌がらせですか？
なんか自分の後ろに５台並んでETCレーンだけ渋滞してるし
隣のレーンを回数券で通る奴に抜かれてるし
笑うに笑えない・・・もうね、アホかｔ（ｒｙ
459(1): 04/03/21 22:49 ID:FozvOVeH(1)調 AAS
「ＥＴＣ／一般」と書いてある幕を「ＥＴＣ」に変えるだけでＥＴＣ専用レーンができるのに、何でしないのだろう。
今日名古屋高速使ってそう思った。
460: 04/03/21 23:44 ID:xMq0bpsD(1)調 AAS
だいぶ先の話になるが
6号清洲線、4号東海線が出来た時に、東別院・名駅の入口付近って、
入口から環状線に入る車と、環状線から各線に入る車が、クロスで車線変更し、
とても危ないような気がするのだが、何か対策考えているのかな？
特に東別院は入口からすぐに分岐が来るので、
急な車線変更をする車がいそうで恐い。
建前60km/hだから、無問題？
5年以上も先の話ですみません。
461: 04/03/22 00:01 ID:CKdoNgpT(1)調 AAS
都心環状は今でも織り込みポイントだらけだけど……
もう２本合流してくる事になると織り込みポイントも増えるし
交通量も増えるだろうから、危険が増すのは確かだよね。
462(1): 04/03/22 08:28 ID:TwR7WOHk(1)調 AAS
>>459
ＥＴＣのメリットを発揮するには専用レーン運用が必要なことは承知しておりますが、現在の普及状況では、専用レーンを設けた場合他のレーンの渋滞がひどくなり、結果としてお客様全体にご迷惑をおかけすることになってしまいます。
また、名古屋高速道路公社にとって今回初めてのＥＴＣ運用となることから、お客様に安全かつ円滑に走行していただくためにも、ＥＴＣレーンの運用方法について慎重に検討する必要があります。
そのため、当面は一般車との混在運用でスタートさせていただきますが、Ａ４でお答えしましたように、普及状況・運用状況等を見ながら専用レーンへの移行を進めていく考えですので、それまでの間ご理解のほどお願いいたします。
だよ。
463: 04/03/22 12:50 ID:B9P5OAv3(1)調 AAS
>>462
確かに小さな料金所ではそうするのが当然。
でも楠などの大きな料金所ならＥＴＣ専用レーン作っても良いと思うけど。
それに混んできたら「ＥＴＣ／一般」にすればいいことだし。（現に東名や名神ではそうしている。）
464: 04/03/22 19:21 ID:xykmTLVS(1)調 AAS
ETCと回数券の両刀使いです。
星崎の場合、左みっつか一番右のレーンを回数券がBESTです。
ETCレーンがいちばん遅いです。
465: 04/03/22 19:56 ID:clv3yO0X(1)調 AAS
久ぶりに名古屋へ戻り、クルマでラジオを聴いていたら
「名古屋高速から料金改定のお知らせ～」
ってCMがガンガン流れていた。
いよいよ￥750なのね……。
ご理解もご協力もできません。
466: 04/03/22 23:16 ID:nynJkvE/(1)調 AAS
750円かぁ。
小牧から1000円もしたのにさらに値上げかね。
ほんとに理解できん。
467: 04/03/23 08:59 ID:2a9OKg2v(1)調 AAS
>>458
>>330-341 のリンクを見た人が決行したかもしれません。
468: 04/03/23 11:00 ID:epqCBxmD(1)調 AAS
ただのDQNに成り下がったか...他の利用者に迷惑かけちゃダメだね
469: 04/03/24 02:34 ID:vOriYqCY(1)調 AAS
いま、ＣＢＣの『ユーガッタ！ＣＢＣカメラアイ傑作選 「プロジェクトの裏側」』という
番組で、都市高速の舗装やり直しの作業をやってた。
舗装はともかくとして、標識をとりつけてある門型の構造物を交換してたんだけど、
なんでだろう。
全然、使えるように見えたんだが・・・・
470: 04/03/24 08:12 ID:+EhW6Sum(1)調 AAS
①設計当初と今後の設置工作物の重量(看板、信号、センサー等)が増えて
安全マージンを上げたかった。
②同時期に設置された他の柱で劣化(振動等)が見つかった為。
こんなところだろう。
見た目が良くても、突然崩落したら困るっしょ。だから交換する。話しがわかるやつだ。
でも、韓国は違う。デパートの床が突然崩落する。
マジヤバイ(ry
471: 04/03/24 15:01 ID:92MRo1t+(1)調 AAS
名古屋高速のぼったくり～！
472(1): 04/03/25 16:19 ID:587e+rNl(1)調 AAS
名古屋高速がらみの県議氏名がようやく公開。
過去スレや>>155>>156に載ってたんだがな（ｗ
★ご意見はこちらまで(掲示板あり)
外部ﾘﾝｸ:www.kumada-hiromichi.com
--
2004年3月25日 朝日新聞
自民党支部に上限越す献金 名古屋の土木会社
名古屋市の土木工事会社「蔦井」(熊田正三社長)が01年～02年、
自民党支部などに政治資金規正法の上限額を上回る政治献金を
していたことがわかった。
蔦井は、名古屋高速道路の維持補修などを手がけている。熊田
社長は、同市西区選出の熊田裕通県議の父。
政治資金収支報告書によると、蔦井は01年、熊田県議が代表の
「自民党名古屋市西区第3支部｣など二つの政党支部に計756万円を
献金、02年にも二つの政党支部に780万円を献金していた。
政治資金規正法は、資本金の額に応じて年間の献金総額の
上限を定めており、蔦井の上限額は750万円だった。
--
473: 04/03/25 19:30 ID:1RJm444H(1)調 AAS
>>472
この人、いい人だと思っていたのだけどなぁ。
裏では何しているのかわからん。
474: 04/03/26 00:12 ID:uUmUvPAV(1)調 AAS
７時位の大渋滞は何だったんだ？
楠で故障車でなぜ堀田まで渋滞すんの？
当方 黒川から笠寺まで利用。
475: 04/03/26 09:13 ID:oxHrqgVa(1)調 AAS
本日、中日新聞 社会面
「名古屋高速道路協会」の関連業務について
受託業務の民間丸投げと公社からの大量天下りの実体がデカデカと出てるぞ。
業務丸投げの差額は収入で、幹部天下りで給与がっぽり。
”高速道路ビジネス”だってさ。
俺たちの払った金はやはり公社幹部が私腹を肥やす為に使われてるんだね。
これで値上げだなんてマジふざけるな。
476: 04/03/26 12:28 ID:7aUdAtD0(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.chunichi.co.jp
名古屋高速道路協会が民間に業務委託
受注額７５％で、差額を『収入』に
477(1): 04/03/26 18:24 ID:T0UIUC1y(1)調 AAS
昨年３月期消費税 １億５０００万不正還付 名古屋高速道路公社
外部ﾘﾝｸ[html]:chubu.yomiuri.co.jp
不正還付で公社ぼろ儲け、追徴課税は利用者負担・・・（怒
役員全員退陣汁。
478: 04/03/26 18:32 ID:pUwPYUNK(1)調 AAS
>>477
もう組織として腐りきってるね。公明正大さが第一に求められるのに。
最近のやくざより性質が悪いのでは。まじで。
479(1): 名東区民 04/03/26 19:36 ID:u82XEPFz(1)調 AAS
ＥＴＣ専用レーンｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
３月２９日午後から運用スタート。
画像ﾘﾝｸ
てっきり、ＩＴＳ会議までお預けかと思っていたら、
さっさと専用レーンにて運用開始するんだってさ。
概要は高針終日１レーン供用。
名駅・丸の内・東別院・東新町は閑散時間帯のみ専用供用。
ま、そんなところだな。
480: 味ぽん ◆sBREjZkDSE 04/03/26 20:48 ID:ocF+R7dF(1/2)調 AAS
専用レーンﾜｼｮｰｲ
ってえええええええ？？？？
星崎は？？？？(ﾟДﾟ)ｺﾞﾘｬ!!
481: 04/03/26 21:42 ID:OEG/XKQM(1)調 AAS
>>479
そんなことで値上げごまかそうたって無駄だぜ。
公団関係者よ～
482: 味ぽん ◆sBREjZkDSE 04/03/26 22:00 ID:ocF+R7dF(2/2)調 AAS
ETC 450円
一般 500円 ワンコイン
とかに汁でつ
483(1): ◆KuDIJ.Rtwk 04/03/26 22:46 ID:eFlgnmtW(1)調 AAS
チラシ代もったいねー
広報費もったいねー
最初から専用レーンの説明をリーフレットに盛りこんどきゃ
こんなチラシ作る必要も無いくせに。
半年くらい混在で逝ったんだったらまだ判らんでもないし、
次の料金所追加の時にでも併せて広報できたりもしたし。
僅か一ヶ月も経たずにこれかよ（ｗ
公社の撒きチラシ、
値上げとETC(1月?)→ETC単独(2月)→ETC専用運用(3月)→
ETC料金所追加(8月?)→集中工事(10月?)… 多すぎない？
これは「値上げで懐に余裕の出てきた」と、お見受けすれば宜しいですか?
484(1): 04/03/26 23:09 ID:fiLMfDlb(1)調 AAS
>>483
チラシ印刷屋も関連会社じゃないノン？
485: 04/03/26 23:58 ID:f4zLDzh0(1)調 AAS
>>484
それか、上乗せ見積もりもらって差額が依頼者に・・
486: 04/03/27 02:46 ID:b+981oQ8(1/2)調 AAS
ここの道路公社の人ってどんな仕事してるの？
実際の工事は全部外注だし、そもそも、主業務自体を天下り先等に
外注してるので、公社の人は何もやることがないと思うのだが･･･
利用者と一番顔を合わせるモギリのおっさんまでも公社の人じゃないしね･･･
487: 04/03/27 03:18 ID:c7V0Zg8f(1)調 AAS
・ぼったくり
・丸投げ
・ちょろまかし
が主な３大業務です。
488: 味ぽん ◆sBREjZkDSE 04/03/27 14:26 ID:tiopQ3nJ(1)調 AAS
もうやっぱりトヨタの道路事業部にでもしてもらったほうが・・・
あ、万博終わったら万博協会を廃止するんじゃなくて
規模縮小して名高速を・・・ｗ
489: 04/03/27 15:53 ID:24dNe3bo(1)調 AAS
今日11時頃、大高出口付近でトラックとタクシーの衝突事故が…。笠寺出口手前からぜんぜん動かずまいった。
490(3): 04/03/27 16:40 ID:fIWC+JTs(1)調 AAS
名古屋高速道路協会が民間に業務委託受 注額７５％で、差額を『収入』に
外部ﾘﾝｸ:www.chunichi.co.jp
昨年３月期消費税 １億５０００万不正還付 名古屋高速道路公社
外部ﾘﾝｸ[html]:chubu.yomiuri.co.jp
こんなんで値上げされたらほんとにたまらん！
７５０円って・・・
本当にゆるせない。
確かラジオで小牧からの料金は変りませんとかホザいていたが
小牧からも値上がりしたら正直笑えたのに。
本当にもったいない。お金がもったいない。
あと道路公団との連携（平針）あそこも絶対おかしい。
なんであの距離で５００マソも徴収するかなぁ・・・
道路公団・名古屋高速道路公社の職員はいったい給料いくらもらってるか・・・
特に幹部クラス・・・
悪い事して(・∀・)ｲｲ!!給料もらって(・∀・)ｲｲ!!暮らしして値上げして
最低だな名古屋は。
今出来ている２２号の高速はいくらお金徴収するのかなぁ？
金金金だな。
下道の渋滞は最悪、名古屋は渋滞しすぎ。高速をもっと安くして
名古屋（愛知県）の商業活性にいかして( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
あーいつもイライラする！（名古屋高速）
491(1): 04/03/27 17:04 ID:IZK3qk57(1)調 AAS
私利私欲に走って、公共性と言う基本を見失っているな。
こんな悪の集団はいずれ滅びる。
492: 04/03/27 17:39 ID:b+981oQ8(2/2)調 AAS
>>490
本日付けの中日新聞を見たが、公社の給料ってめちゃ高いみたいだね。
役員報酬が他の外郭団体が月60万が多いのに対して、ここは月100万余らしい。
平の職員の給与も高そうだな。
493: 04/03/27 17:40 ID:JNyjw+KV(1)調 AAS
今日も中日新聞に名古屋高速の記事あったけどネット上に見当たらない。(´･ω･`)
まあとにかく、公社の経営改善計画は100点満点中20点でしかないということだ。
494: 04/03/27 17:52 ID:kWRg0Iq7(1)調 AAS
(・x・ ).o0○（誰か建設会社とかが公社を破産宣告させてくれないかなぁ）
495: 04/03/27 18:56 ID:ysLYUMfO(1)調 AAS
楠の地上料金所と星崎にもＥＴＣ専用レーン設置汁！！
今日使って不便すぎ。
496: 04/03/27 21:25 ID:JZjMDs7t(1)調 AAS
中日新聞の記事で俺が驚いたのは、営業係数が53円という事。
交通量が少ないと思ってたけど、ものすごく利益がでてるじゃん！
それなのに、値上げしないと将来税金投入を求める事態になりかねない（公社総務部長談）
とは ・・・怒りをとおり越してもう 呆れるばかり。
497: 04/03/27 23:03 ID:6dF3HI1J(1/2)調 AAS
>>491
滅びるんなら、とっくの昔に滅びているよ！！
それに公営企業には、とっくの昔につぶれていてもおかしくないのにもかかわらず、つぶれていない
企業はいっぱいあるんだから・・・。
天下りは今後エスカレートするかもよ。
498: 04/03/27 23:05 ID:6dF3HI1J(2/2)調 AAS
今の日本も、本来ならつぶれていてもおかしくはないしね。
499: 04/03/28 01:13 ID:2NsGHHIi(1)調 AAS
>>490
平針→高針だろ
500: 04/03/28 07:55 ID:F8D4lvAS(1)調 AAS
まだまだＥＴＣレーンの数が少なすぎます。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nagoya-expressway.or.jp
501: 04/03/28 23:00 ID:3/PqtlE+(1)調 AAS
値ageまであと１時間ですよ！！
502: 04/03/28 23:02 ID:93/MJ+zI(1)調 AAS
呪マース
503: 吉田都 ◆eYark0dJBs 04/03/29 00:12 ID:AXAl/B3n(1)調 AA×
504: 04/03/29 00:40 ID:asNS9rbd(1)調 AAS
これから下道使う為に早起きしないとな．．．
505: 04/03/29 00:49 ID:VX1As+Rl(1/2)調 AAS
氏ね名古屋梗塞
506(1): 04/03/29 04:17 ID:z/rK9T4p(1)調 AAS
しばらくよっぽどの事が無い時以外は使わないようにしまつ。
これが庶民のせめてもの抵抗。
公社の関係者の人は「ぷ、貧乏人が」とか笑ってるんだろうな。。。
507: 04/03/29 10:30 ID:eFXiRd/7(1)調 AAS
>>506
たとえ利用者が０人になったとしても、公社は永遠に不滅です。
天下りバンザーイ！！
菜語矢項即道路公社
508(1): 04/03/29 11:26 ID:7M0YviVA(1)調 AAS
>>490
平針に高速なんてねーよ馬鹿。
粋がって間違えるとダサすぎ。
509(1): 04/03/29 12:59 ID:lkuDCIZW(1)調 AAS
旧回数券＋ﾏｿ券攻撃
同じ会社名のトラック３台連続通過終了！
会社名を控えられたかな？
510: 04/03/29 13:53 ID:4ljLwsHS(1)調 AAS
>>509
DQN
現場職と一般ドライバに迷惑かけるな。
まあ、公社がクソなのはわかるが・・・
511: 04/03/29 14:12 ID:VX1As+Rl(2/2)調 AAS
悪の組織、名古屋高速道路公社。
自己保身に終始し、利用者だけに負担を強いる。
コストダウンする気などさらさら無し。
名古屋高速道路協会が民間に業務委託受 注額７５％で、差額を『収入』に
外部ﾘﾝｸ:www.chunichi.co.jp
昨年３月期消費税 １億５０００万不正還付 名古屋高速道路公社
外部ﾘﾝｸ[html]:chubu.yomiuri.co.jp
512: ◆KuDIJ.Rtwk 04/03/29 16:09 ID:3l9SeICp(1)調 AAS
ニュー速＋にスレたった
【道路】名古屋高速が値上げ 普通７５０円、全国最高に
2chｽﾚ:newsplus
513(1): 04/03/29 17:56 ID:jEnfnCeV(1)調 AAS
３０２号線が、昔みたいに慢性渋滞だった・・
何のための道路建設だか・・・
514(1): 味ぽん ◆sBREjZkDSE 04/03/29 18:18 ID:Yzd8kPfr(1/2)調 AAS
NHKでやってまつ
これから各局の報道注目でつね
キロ当たりで日本一高い有料道！
愛知県トラック協会の人でたー
ｵﾜﾀー
515: 味ぽん ◆sBREjZkDSE 04/03/29 18:26 ID:Yzd8kPfr(2/2)調 AAS
東海・甲信・北陸実況スレ Part.277
2chｽﾚ:weekly
ﾄﾞｿﾞｰ
>>513
名高速の迂回ってことでつか？
516: 04/03/29 18:45 ID:88aEujpY(1/2)調 AAS
2004/3/29 読売新聞朝刊
外部ﾘﾝｸ[html]:chubu.yomiuri.co.jp
名古屋高速、日本一高額に 料金きょうから７５０円
◆高コスト体質なお
名古屋高速道路の通行料金が二十九日、普通車について六百五十円
から七百五十円に値上げされ、均一料金では七百円の首都高速、
阪神高速を抜いて日本一高額となった。値上げを巡っては、名古屋
高速道路公社の経営努力が足りないなどとの批判が相次ぎ、一年間
先送りされた経緯がある。公社はこの間、経営改善計画を明らかに
したが、利用者の間には、なお根強い不満の声がある。
名古屋高速の値上げは、四谷―高針間開業などに伴う建設事業費を
含む一兆千百六十億円を、四十年以内に国などに償還するには値上げ
が必要と、公社の料金問題調査会（会長・河上省吾名古屋大名誉教授）
が答申したことに基づく。
昨年三月に予定していたが、愛知県議会や名古屋市議会から批判が
続出。公社は値上げを延期し、建設事業費の１０％削減と、建設
事業終了時までに役員半減、人件費３０％削減などを盛り込んだ
経営改善計画を示すなどしてきた。
しかし、公社ＯＢの天下り先でもある財団法人「名古屋高速道路
協会」に対し、独占的に委託している二十四の業務（計二十八億
二千万円、二〇〇二年度実績）のうち、民間業者への直接発注に
改めるのは、料金収受設備と管制通信設備点検の、わずか二業務
（計約三億円）のみ。不透明な高コスト体質にまで踏み込んだ改善が
行われたとは、依然言い難い状況にある。
517: 04/03/29 18:46 ID:88aEujpY(2/2)調 AAS
名古屋市民オンブズマンの内田隆さん（２８）は「協会を通して
業務を発注する必然性はまったく感じられず、ＯＢの再就職先を
維持しようとしているとしか思えない。さらなる改善を求めたい」
と語る。
この値上げで、大型車は千三百円から千五百円になるが、
約二千三百五十社が加盟する愛知県トラック協会の小笠原和俊会長
（６１）は、「まず値上げありきの姿勢で、納得がいかない」と憤る。
不況の影響で、多くの荷主が輸送コストを切り詰めるなか、
「高速料金を自社で負担している業者が、高速を利用しなくなる
こともあり得る」と小笠原さんは指摘し、「値上げ後の需要予測は
適正なのか。かえって料金収入は落ち込むのではないか」と話す。
こうした声に対し、公社の安田好文総務部長は「経営改善計画に
終わりはなく、これからもコスト縮減に努めたい。経営を安定させる
ため、値上げは必要で、理解をいただきたい」と話している。
写真＝料金表示を変更する作業員（２８日午後１０時３２分）
518(1): 04/03/29 19:56 ID:0M1ZjMzp(1/2)調 AAS
地もとの新聞は取り上げないのか？
さすが名古屋。
豊田一族を始め、権力者に弱いｗ
519: 04/03/29 20:12 ID:F/R5Tigh(1)調 AAS
>>518
中日新聞は土曜日朝刊（27日）に紙面の4分の１ほどで書かれていたよ。
520: 04/03/29 20:19 ID:0M1ZjMzp(2/2)調 AAS
それ以降なしか。
やる気なしだなｗ
521: 04/03/29 20:36 ID:O6iC4CC+(1)調 AAS
>>514
料金改定の時（と、その打診）だけしか報道しないよ。
名古屋の地下鉄が高いという報道も今じゃとんと聞かん
522: 04/03/29 22:26 ID:7oN6u5uc(1)調 AAS
路線の１キロあたり単価が東京や大阪の３～４倍もするなんて。
東京；４円／㌔、大阪；５円／㌔、名古屋；１７円／㌔
両市に比べて比較的新しくて、トンネルをｲﾊﾟｰｲ掘ったから
・・・では説明できる差ではないぞ、これは。
523: 04/03/29 23:09 ID:IaVm0cJH(1)調 AAS
ちったあ誠意を見せてくれよ＞名古屋高速公社
524: 04/03/29 23:16 ID:XdZxryo2(1)調 AAS
前払い割引の利用記録が反映されるのに２日かかるのはどういうこと？？
（星崎料金所 ＥＴＣ／一般レーンを利用しますた）
525(2): 04/03/29 23:28 ID:MG3ytYxq(1)調 AAS
名古屋高速は値下げするまで使わない。
どうせ、万博で観光バスなどの客相手にぼったくろうという安易な考えの値上げだろうけど、
もし、さらに赤字となったら安田総務部長はどう責任をとるつもりだろう。
「どうせ後数年の任期。俺が働いているうちだけ高給もらえれば知ったことではない」なんて考えてるのかな
526: 04/03/30 00:12 ID:yeK4IdpI(1)調 AAS
悲しいかな官の上部なんてそんなことばっか考えてる罠
527: 04/03/30 00:17 ID:537W4IvL(1)調 AAS
>>525
その通りだろ。
528: 04/03/30 00:40 ID:AkZqc18Z(1)調 AAS
あーあ。早く破綻しないかなー。
529: 04/03/30 00:41 ID:KtA9AR2k(1/3)調 AAS
>>525
その通りだね。責任なんて取る気あるわけないだろ！
530(7): 04/03/30 00:43 ID:687T98BC(1/2)調 AAS
名古屋高速値上げ反対OFF！
①必ず６５０円をつり銭の無い様に用意。
②外部ﾘﾝｸ:www.chunichi.co.jp の手の新聞記事を用意。
①、②を収受員に手渡しし通過。
＊何か言われたら”上司の方と話がしたい” ”公社トップと話がしたい” と要求。
＊お金はこれ以上ないと主張。
とりあえず俺からやるか。
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