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317(1): 04/02/27 18:26 ID:b4QuZl6C(1)調 AAS
否定的でしたな

318: 味ぽん ◆sBREjZkDSE 04/02/27 18:28 ID:0/kdFpCy(3/3)調 AAS
でつね>>317

319: 04/02/27 21:01 ID:b3JRdIbm(1)調 AAS
>>316
抗議すれば設置されるんかな？

320: 04/02/27 22:33 ID:GcxWebup(1)調 AAS
TV見逃した…だれか概要解説ﾌﾟﾘｽﾞ

321: 04/02/27 23:30 ID:NzSE087d(1)調 AAS
早くすれば１ヵ月後に再値上げも

322(1): 04/02/28 10:40 ID:UbpLXDGI(1)調 AAS
何とかかんとか眼鏡課長の話によると、
「みんなＥＴＣに慣れてないから、一般車の誤進入防止のために
専用レーンは作らなかったんです。あえて作らなかったんです！」だって。
「公社の思いやりを感じたか？庶民ども」だって。

323: 04/02/28 12:33 ID:i63aSdHj(1)調 AAS
「みんな」ってのは天下り業者だったりして。
道路管理車両がETC付けてないのに専用レーンに誤進入事件とか。

324(3): 04/02/28 14:50 ID:LxZs8qMT(1)調 AAS
だからと言って連続通過OFFで抗議するには料金が高すぎるんだよな・・・

325(1): 04/02/28 19:03 ID:OhG7+viH(1)調 AAS
>>324
３月１日から２８日までに連続通過作戦を決行しましょう！！

326(1): 04/02/28 19:21 ID:Pqu3FaGO(1/2)調 AAS
>>324
小牧線じゃＥＴＣ連続通過は接続高速分料金も必要なのね…。

327(2): 04/02/28 19:32 ID:t8s7H+jo(1)調 AAS
連続通過って抗議になるか？
これ以上公社を儲けさせてどうすんのよ。

328(1): 04/02/28 19:38 ID:qKsI6Pje(1)調 AAS
連続車載器からカード抜いて手渡しOFFはどない？

329: 04/02/28 20:15 ID:+JdiUHva(1)調 AAS
>>324-328

はやく誰か幹事しる！

330(2): 04/02/28 21:14 ID:a47rtPym(1)調 AAS
だったら連続回数券＋万札爆撃オフなら抗議活動になる？
（某電気店みたい）

331: 04/02/28 21:30 ID:Pqu3FaGO(2/2)調 AAS
>>327
>>322のＥＴＣ専用レーンにしないことに対する抗議だろ？
値上げの抗議は、値上げされたら使わないことだな。

332: 　　 04/02/28 21:55 ID:+mwDLpBl(1)調 AAS
値上げまでついにあと３２日！

333(2): 04/02/28 22:37 ID:vDG6N8wJ(1)調 AAS
>>330
中村警察近くの店?

334(1): 04/02/28 23:20 ID:UX+KTURQ(1)調 AAS
>>333
はい。National sohpでし。

335: 04/02/28 23:25 ID:Tqhv6Z9y(1)調 AAS
内部書類を暴くのが一番の抗議

336: 04/02/29 00:04 ID:SJdzQ0jU(1)調 AAS
>>330 >>333-334
鉄板に(・∀・)ｶｴﾚ!!

337(1): 04/02/29 10:21 ID:NAGBekCw(1)調 AAS
おまえらの
ETC通過最速をオシエロ。

オレ、⑪号小牧線 60km
都心環状線某入口 50km じゃ

338(1): 04/02/29 11:51 ID:kU+uuEhb(1)調 AAS
連続通過オフ？最速通過自慢？
そんなにお布施すんのが嬉しいのかねー。

ETCヲタって、とことん公社の　犬　だよなー（ﾌﾟｹﾞﾗ

339: ◆EXPwYoDqN2 [sage 車板の某スレ的展開かよ（ｗ] 04/02/29 13:01 ID:QBSkbeox(1)調 AAS
>>337
甘い。混在レーンには一般車が集中してるはず。
それに回数券＋5円玉20枚爆撃が加わった日にゃ・・・。

それでも

オレ、⑪号小牧線 60km
都心環状線某人口 50km じゃ

340: sage 04/02/29 18:04 ID:70+04cQC(1)調 AAS
てすと

341: 04/02/29 19:38 ID:XX6xe3no(1)調 AAS
今回の値上げに旧回数券の有余期間がないので、
「100円出せだとゴルァ！もう使ってられるか！下に戻るぞ降ろしやがれ！」と言いながら強行突破を試みるヤシのヨカーン

342: 04/02/29 20:11 ID:e+FrV/+n(1)調 AAS
>>338
ＥＴＣや回数券を持ってない田舎者は、
円滑な交通の邪魔になるので、都市高速を使わないでくれ。
お前みたいな、たまにしか使わないヤツがごちゃごちゃ言うなよ。
専用レーン化が遅れるだろ。

343: 04/02/29 23:00 ID:kCwWbOfM(1)調 AAS
ＥＴＣ開始まで後１時間

344: 名東区民 04/03/01 01:12 ID:B27lsalW(1)調 AAS
年月日　　時分　利用ＩＣ（自）　利用ＩＣ（至）区分　通行料金/ 車種

04/03/01　0:02　高針　　　　　　　　　　　　　支払　650　　　　　　1

04/03/01　0:1* 　高針　　　　　　　　　　　　　支払　500　　　　　　1

高針～都心環状～高針～引山のＥＴＣ記録です。
午前０時の時点では運用開始の気配もありませんでした。
ダメぽ。

345(1): ◆KuDIJ.Rtwk 04/03/01 01:13 ID:CzwiW45I(1)調 AAS
ETC運用から1時間たち、現場は落ち着いたでしょうか。
先ほど午前0時になるように調整しながら、星崎逝ってきました。

結論。名古屋高速は「専用レーンを作らない」ではなく、
「専用レーンを作れない」ということを、嫌になるほど体験する羽目に。
とりあえず、星崎と大山川共、車載器からエラー音が鳴り響き
止められましたが何か。エラー率100％達成。

車載器の表示は「－－－－－」。以前運用開始前の栗東ICで拝見したきり、
久しぶりにお目にかかりましたこのエラー。レーン設定がおかしいんちゃうのかと小（ｒｙ
(一応補足。手前の伊勢湾岸道でも先の名神でもOKだったんですが…)
てゆか運用前、レーン内車両数を検出する、ある意味命綱のエリアセンサーを
収受員のオッサン、バンバン切ってたのはいただけない。

朝は無事に運用が出来るのでしょうか。とても楽しみです。（ｗ

346: 　　 04/03/01 01:26 ID:Vd4vELxr(1/2)調 AAS
７５０円に
値上げまであと７１９時間

347(1): 04/03/01 11:53 ID:e4S1DsvS(1)調 AAS
中途半端なＥＴＣを導入するほど、財政に余裕があるのに
なんで１６％もの値上げをするのですか？

いまどき１６％も値上げする会社は聞いた事がない！！

348(2): 04/03/01 13:54 ID:pPQu+Bdi(1)調 AAS
>>347
猿投グリーンロード　普通車300円→400円　33%Up　軽二200円→300円　50%Up
衣浦トンネルも、南知多道路も値上げ済み。
少し古いけど、横浜新道　普通車100円→200円　100%Up　というのも。

なぜ猿投の値上げにゃ騒がないんだろう…

349(2): 04/03/01 14:48 ID:JSC9Py79(1)調 AAS
>>348
＞なぜ猿投の値上げにゃ騒がないんだろう…

俺は年に一度だけ蓬莱泉の｢空｣を買いに行く時のみ使う
去年の通行料金なんて忘れてる罠
けど普段使用してる豊田方面の人には結構きついでしょう。

350: 04/03/01 15:05 ID:9ONTB77n(1)調 AAS
一般的に通らない。

351: 04/03/01 15:17 ID:TwaHDd5X(1)調 AAS
>>349
空なんぞ買わずに、吟を買え。高いけどｳﾏｰだぞ。

352: 　　 04/03/01 17:36 ID:Vd4vELxr(2/2)調 AAS
>>349
猿投は１５ｋｍ/３００円
名古屋高速の平均的な利用距離は１０㌔ちょっと/６５０円、楠から大高まででも２０㌔
猿投㌔２０円
名古屋高速㌔６０円

もともと名古屋高速は高すぎる。それをさらに値上げはひどい

353: 04/03/01 19:40 ID:DGbE9hc2(1/2)調 AAS
>>348
南知多道路の値上げって一区間60→100になったことを言っているのかな?
これってとても前の話で10年は前だと思うんだけど・・・。
2車線から4車線になった時は、据置。
逆に知多半島道路は安くなっているはず。

とここまで書いて思い出した。
一部車種では、確かに2車線→4車線の時に値上げになっているかな。
誰か教えて。
スレ違いで済みません。

354: 04/03/01 19:44 ID:DGbE9hc2(2/2)調 AAS
スレ違いも何だから

あらたにはじめたETC、ちょっと不具合?
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nagoya-expressway.or.jp

当方ETCを使用していないので、よくわかりませんが・・・
ただの調整なのかな。

355: 04/03/01 23:21 ID:wvDlFm2R(1)調 AAS
強制するわけではありませんが
道路公社のことならこっちのスレをぜひ活用してほしいのです。
最近レスも増えてるけどいまいち盛り上がりに欠けてるので

【愛知県】中部国際空港と交通ｱｸｾｽ【道路公社】
2chｽﾚ:traf

356(2): ◆KuDIJ.Rtwk 04/03/02 01:44 ID:y7AP+X9q(1)調 AAS
>>345の続き。
公社の中の人と今日一日やり取りさせて頂きました。
実名でやってたんで詳細は略するけど、
早い話「路側機側の設定が間違ってました」だそうで。
どうやら自分の車はETC車では無かったらしい(謎
夜、小牧で試したらうまく使えますた。一件落着。

履歴がすぐに出ない？そんなの可愛い可愛い。
実は水面下では車線横断級のチョンボへの対応が
あったというお話でした。
因みに、ただの調整なのならこうなります。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.etc-plaza.jp

357(1): 04/03/02 06:36 ID:Pgo3VbM2(1/2)調 AAS
>>356
詳しい報告ありがとうございます。
今日の夕方、楠～大高を通る予定なので、ちょいと不安。
最初は色々不具合が出るのは仕方がないとしても、実際にエラーが
出たら嫌だなぁ・・・。

車載器からカード抜いて抗議しよっかな。

358: 　　 04/03/02 14:40 ID:Ln5HQLNx(1)調 AAS
>>356

>>車線横断級のチョンボ

詳細キボーン

359: 04/03/02 16:18 ID:qZpLyqEb(1)調 AAS
朝の千音寺・笠寺・楠の状況は、それまでと変わりませんか？

360(1): ＥＴＣユーザー 04/03/02 19:22 ID:ilRdUo+b(1)調 AAS
通りすがりのＥＴＣユーザーですが、ちょっと質問が。

３／１の午後に小牧、楠、大山川料金所を利用したのですが、
名高速はＥＴＣ前払い割引は適用されないのでしょうか？

さきほどＥＴＣプラザの利用履歴を確認しましたが、入っていませんので。

361: 04/03/02 20:42 ID:4plDzKXJ(1)調 AAS
>>360
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nagoya-expressway.or.jp

362: 357 04/03/02 21:24 ID:Pgo3VbM2(2/2)調 AAS
大高（星崎）→楠、楠→大高、と通ってきました。

行きの星崎は交通量こそ多く渋滞しかけていたものの、ETCそのものは
問題なくパス。収受員のおじさんも、とまどう事なく手のジェスチャーで
「逝ってよし」の合図。

帰りは41号から楠料金所に入ったら、ETCレーンがないでやんの・・・。
楠のETCレーンというのは、小牧線からの接続部分にしかないのですね。

しかも、41号から入る楠料金所はＷレーン中で、手前のブースで
ETCカードを差し出したら「奥へ逝ってくれ」だと。
奥はETCカード使えないんじゃ・・？　と不信に思いながらも奥のブースへ
進んだら、ちゃんとETCカードで支払い出来ました。

星崎料金所は「ETCカードは手前のブースで」と全レーンに看板が立って
いたのに、統一性なさすぎ┐('～`；)┌。

363: 04/03/02 22:36 ID:nHuvZ+Yl(1)調 AAS
名古屋も阪神高速のようにＥＴＣ車載機購入支援はしないのかな？

364: 04/03/03 03:41 ID:McVsk8Sm(1)調 AAS
妨害はしても支援はない。

365: 　　 04/03/03 23:27 ID:tKQjOwik(1)調 AAS
前に車がつまってたら意味がなく、当面回数券でいいような気もする

366: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん

367: 04/03/04 08:08 ID:Aq684TjZ(1)調 AAS
名古屋高速と接続する東名阪でも社会実験をするって新聞に。
名古屋高速は何もしないのか?

368: 04/03/04 16:41 ID:4Vxc3FiG(1)調 AAS
千音寺で、入り口からの乗用車と東名阪からのバスがETCレーン目掛けて
どっちも譲らず、事故りそうになってたよ。

369: 04/03/04 20:12 ID:5P8mJlyW(1)調 AAS
利用者にとっては、社会実験も何もせず問答無用で値上げなんだから
理解が得られるわけがない。

370(1): 04/03/04 22:14 ID:fjeohe4M(1)調 AAS
名古屋高速は、値上げしてから社会実験マース。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nagoya-expressway.or.jp
社会実験の原資は値上げ分から出しマース。
社会実験の対象は、大して普及してないＥＴＣ車に限マース。
利用者は、名古屋高速呪マース。

371(1): 04/03/04 23:11 ID:iYCI+dQW(1)調 AAS
>名古屋高速道路公社としては、今後、より一層のコスト削減等を図り、全体８１．２ｋｍ供用時においても、現行整備計画で予定された８００円の料金ではなく、今回改定の７５０円の料金を出来るだけ堅持していく方針で取り組みを行います。

って、最終的には８００円にするつもりだったのか？？ふざけるのも大概にして欲しいな。

372: 04/03/04 23:28 ID:IZm0p0go(1)調 AAS
>>371
最終的には１０００円だなｗ

373: 04/03/05 00:10 ID:9G890USA(1)調 AAS
本当は８００円のところを７５０円にしてやってんだから、オマエラありがたく乗れよ。って事ですか？

374(1): 04/03/05 00:32 ID:kFdycZXX(1)調 AAS
社会実験するなら伊勢湾岸道を100円均一で1週間ほど運営して欲しい。名四飛島～大高までの交通量がどれだけ減るか見てみたい。
スレ違いなのでsage

375: 04/03/05 01:37 ID:owzHPwfo(1)調 AAS
>>374
ないだろ。つながれば自然と利用者が増えるところだし

376(1): 04/03/05 03:59 ID:2v0xDPvY(1)調 AAS
名古屋高速も伊勢湾岸道も割高なのは同じだけど。

377(1): ◆BBUVUYgr9I 04/03/05 07:34 ID:IvEiKW/A(1)調 AAS
唐突だけど、小牧線下りで事故かなんかあった？
今朝A.M.6:00頃に、何か路面が濡れてるみたいだなー、と思ってたら少し先を走ってた乗用車が、いきなりタイヤとられてスピンして、びびった！
幸いその車はどこにもぶつからずに済んだみたいだけど、「小牧南」の出口は石灰を撒いたような感じだったし、事故でもあって路面に油が残ってるのかな。
おまいら注意汁！

378(1): 04/03/05 07:38 ID:QYHYsTkb(1)調 AAS
凍結　通行止め

379(1): 04/03/05 07:40 ID:8GJMoUOB(1)調 AAS
>>376
　伊勢湾岸道は、割高ではありません。
　トリトンの現在は正規の料金より、どの車種も割引されております。

380(1): 04/03/05 08:20 ID:k6L9miA/(1)調 AAS
>>379
伊勢湾岸道はそもそも割引前の料金が割高だと思います。

名古屋高速も割高なので、両方とも思い切った割引を実現して、
利用者が適正だと感じる料金にしてもらいたいです。トリトン
も含めた名古屋周辺の都市高速は首都高や阪神高速と比べると
割高なのは間違いないです。

381(2): 04/03/05 14:29 ID:tiDKqfd7(1)調 AAS
>>377-378
本日早朝より凍結による事故が各路線で多発したらしくて、
１０：５２分までの長時間に渡って全線一斉通行止。
おかげで接続する周辺高速道、主要幹線道、名古屋市内各道路は
通勤ラッシュと重なって迂回する車で大渋滞ですた。
漏れも今朝巻き込まれていつもの倍かかって参ったよ。

おい、名古屋高速！
名古屋地方気象台は冬日（－１．２度）と降雪を公式に観測してるらしいぞ。
名古屋高速は凍結防止剤も持ってないのか？
１００円値上げとかほざくならその辺の凍結対策ぐらいちゃんと監視しとけや。

今回は東名阪とか周辺の高架高速道路もちゃんと機能してただけに
高架ですが何か？
とかいう毎度の聞き飽きた言い訳は通用せんぞ。
いい加減にせいや。

382: 04/03/05 14:43 ID:Hyul+6xP(1/3)調 AAS
ちょっと古いけど
外部ﾘﾝｸ[asp]:mytown.asahi.com

383: 04/03/05 14:50 ID:Hyul+6xP(2/3)調 AAS
>>381 激ワラ名古屋高速。そうね東名阪は元気だったね。ｱﾋｬﾋｬﾋｬ。
名古屋高速はほんと私らの考えの斜め前を爆進中だわ。

今朝の名神小牧上りは、過去に例を見ない大渋滞ですた。
手前4キロ、名鉄犬山線のすぐ向こうから路肩が埋まってる。
要所要所で路肩の車列に割り込もうとする車が走行車線を埋める事態。

あれでよくカマほらんで済んだなぁと。

384: 04/03/05 15:14 ID:PWlLPsRn(1)調 AAS
漏れも今朝、被害に遭ったよ。俺の通った時間帯での話だけど、岩塚あたりから
東名阪名古屋西入り口まで大渋滞。酷い目に遭った。
真剣に、一度氏ね！＞名古屋梗塞

385(1): 04/03/05 15:29 ID:cdKg9FR0(1)調 AAS
>>380
湾岸道は、建設費考えたら割高なのは仕方ないでしょ？
どんな場所でもキロ単価を揃えろとか言い出したら、アクアラインや瀬戸大橋なんかどうなることやら。（ｗ

386(1): 04/03/05 15:47 ID:HOyMS7IS(1)調 AAS
>>381
その為に、これらの道路は高速道路ではなく自動車専用道路なのですね。

387: 04/03/05 16:05 ID:Hyul+6xP(3/3)調 AAS
その為に、城北線はJRではなく東海交通事業なのですよ。(関係ﾅｼ

388: [9] 04/03/05 19:09 ID:ZvGJOle5(1)調 AAS
>>386
は>>385のレスでしょ！

389: 04/03/05 19:43 ID:qk1B/cK7(1)調 AAS
今朝は鳴海から熱田神宮に通う同僚も遅刻してきました。

390(1): 04/03/05 20:12 ID:b1CzTK2U(1)調 AAS
今朝の周辺道路の渋滞はホントに凄かったな
豊明から名四国道上り路線だったが、
ずーっと凄い渋滞だった、車全く動いてなかったぞ
自分はバイクだったからすり抜けで進めたが
車載りの方はご苦労様でした

って名古屋高速公団ふざけるな( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

391: 04/03/05 21:44 ID:1lU387j2(1)調 AAS
春岡－高針ＪＣＴ－東名名古屋ＩＣで￥１，１５０－？！

超ボッタクリの大王だな。社会実験知る！！

392: 04/03/05 21:46 ID:WPpddSud(1)調 AAS
おまけに東名阪は勝川先で事故してて
上社から楠まで１時間かかったぞっ

393(1): 04/03/06 04:08 ID:/9Iiib1g(1)調 AAS
名岐バイパスも昨日は朝から大渋滞でしたよ。
こりゃやばいと思って一宮から名神乗ってこうとしたら、
一宮～小牧渋滞８キロとか書いてあるし。

しかし、名古屋高速が通行止になるだけで名古屋周辺全域が
こんなにマヒになるとはびっくりですね。。。

394: 04/03/06 04:17 ID:kdKjEP1s(1)調 AAS
？　　　　　　　　

395(1): 04/03/06 12:04 ID:/sTfMjhE(1)調 AAS
>>393
値上げ前
”名古屋高速全線通行止め”、の社会実験でした。

396: 04/03/06 13:59 ID:tqzEcR1A(1)調 AAS
いつのまにやら
名古屋高速なしでは生きてられない
カラダとなり果ててしまっていることに
愕然としてまつ…

397: 04/03/06 16:21 ID:uoCgtqJR(1)調 AAS
>>395
通行止め→下道大渋滞→みんな名古屋高速のありがたさがわかる→値上げしてもみんな名古屋高速を使う

流石公社ですね！！！！！！

398: 　　 04/03/07 19:50 ID:D+QLOO05(1)調 AAS
値上げ→誰もつかわん→市内大渋滞
の予行演習でした

399: 04/03/08 22:44 ID:6r7HEn3/(1)調 AAS
そして今朝は大渋滞。
通行止めよりはましだけど。

それにしても新州崎ＪＣＴのあたり、
みんな渋滞で並んでいるのに左側から追い越して割り込もうとする連中、
どうにかならんかね。
急いでいるのはお前らだけじゃないんだ。
まあ、腹が立つので俺は絶対に入れてやらないが。

400(1): 04/03/08 23:39 ID:YILnGtDN(1)調 AAS
実際問題、値上げで利用せずにボイコットする個人なり団体はどれくらい
いるんだろうね。値上げを撤回してもらうにはボイコットしかないけど、
こればかりは蓋を開けてみないとわからないよね。自分の予想では２割減位
だけど。

401(1): 04/03/08 23:56 ID:T3IXOJ5W(1)調 AAS
>>400
正直、２割も減らないだろうな
元が安い値段じゃないので、使わないと困るから使ってる人も多いだろうし

402: 04/03/09 03:26 ID:4z3CkSAG(1)調 AAS
>>370 にあるURL
＞ETC料金制度の導入等
＞残り１８料金所は、平成１６年１０月のITS世界会議までに設置運用します。

随分と、ノンビリしてるなぁ・・・
もう、すっかり諦めてますけど

403(1): 04/03/10 03:12 ID:mD1qNo58(1)調 AAS
>>401
>使わないと困るから使ってる人も多いだろうし

今回は正にそういう人達の反感が大きいからどうなるか
わからないですよ。

404(1): 04/03/10 12:20 ID:66RLxjVY(1)調 AAS
>>403
利用者減ったら俺たちの税金で補てんするから公社にとっては無問題でしょ？

405: 04/03/10 18:16 ID:VfWZlVXz(1)調 AAS
誰か自爆テロキボンヌ

406: 04/03/10 19:10 ID:VCJqhOhY(1)調 AAS
>>404
税金上げれないのに、赤字財政の中公社に補填するような予算ないし、
自分たちの給料減らしてまでやるとも思えん。
再値上げだろ？

407: 04/03/11 01:49 ID:kLvFeTVk(1)調 AAS
アクアラインを追い越しそうな勢いだなｗ

408(1): 04/03/11 03:44 ID:5U5msMcN(1)調 AAS
東海線開通と伴に償還再計算→値上げ、臭い。

にしても東山線が見込みより少ない状況早くなんとかしないと・・・。
しかも大高線は今でも混みこみで第二東名接続と空港移転開港が待ってるのに。
星崎料金所増設ぐらいじゃ大高線のパンクは避けられないと思うけど。
特に中部空港は貨物に力入れてて、貨物専用会社の就航も決まってるし、
貨物取り扱いは名古屋空港の比にならないくらい激増すると言われてるし、
空港周辺にターミナル倉庫関連の建設が続々と行われているらしい。
輸送関連の需要は相当増えると思う。

どう考えても大高線一本じゃ持たないと思うけど。
分散導入なんで導入しないのか激しく疑問。

409: 04/03/11 12:10 ID:PGXZqEzK(1)調 AAS
>>408
東海線は地元の住民の反対が激しいから未だに着工できていない。
もうこの問題は解決したのかな？

410(1): 味ぽん ◆sBREjZkDSE 04/03/11 14:22 ID:UV6gilGn(1/2)調 AAS
名古屋高速について
県議会本会議たまたま見たらやってた━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
外部ﾘﾝｸ[html]:www.pref.aichi.jp

411(1): 味ぽん ◆sBREjZkDSE 04/03/11 14:27 ID:UV6gilGn(2/2)調 AAS
路面凍結防止について

PFIで散水車動かせヤゴルァ！だそうで
知多半島の融雪車は民間でやっててその会社はもうかっとるがや
て言うてます

ETCも専用レーン早くしろって議員言ったでつ！
現在答弁中

専用レーンは3割越えたら順次やりたいけど
いつからかは明示は出来ない

412(1): ◆KuDIJ.Rtwk [sage ] 04/03/11 19:51 ID:e3G+48i8(1)調 AAS
>>411
>専用レーンは3割越えたら順次やりたいけど
首都高でさえ2割に逝ってないのに、でかく出たな。

というか専用レーンを設けるなどで、普及率向上を目指してるわけで、
完全に悪循環。もしくはJHへの他力本願。

413: 04/03/11 21:25 ID:KO26ReN2(1/2)調 AAS
てすと

414(1): 04/03/11 21:27 ID:KO26ReN2(2/2)調 AAS
あすのメ～テレ「怒～なの」で名古屋「ボッタクリ」高速特集が予定されています

外部ﾘﾝｸ:nagoyatv.com

415: 04/03/11 23:23 ID:i4oyjtzZ(1)調 AAS
羊の皮をかぶっている局が、どこまで

＞建設ありきの日本の有料道路制度自体を見つめ直す。

ことが出来るのか見物ですな（ｗ

416: 04/03/12 00:16 ID:eaLXu/D2(1)調 AAS
名古屋高速とかけてメ～テレととく
その心は

どちらも中身がすごいんです

417: 04/03/12 00:51 ID:zlBx1fip(1)調 AAS
>>410 の動画、見れるようになってる。
外部ﾘﾝｸ[smi]:www.pref.aichi.jp

１：００：５０くらいからＥＴＣの事、しゃべってて
「星崎料金所」のこと「星ヶ丘料金所」って言ってるｗ

「私の車の自慢は、実はＥＴＣが付いてることです」との発言に対して
周りから「スゴイね」とか、聞こえてくる・・・議員、遅れてるな～

418(1): 04/03/12 13:39 ID:QSys9yFj(1/2)調 AAS
>>414
バックナンバーが追加されない。怒～なの？

419: 04/03/12 15:25 ID:kcvsAtPi(1)調 AAS
>>418
そ～いうことはメ～テレに文句言ってくれ

420(1): 04/03/12 21:00 ID:QSys9yFj(2/2)調 AAS
文句いうのはさておき、大体見た。

最初の方は償還計画の基になっている「予測交通量」について。
小牧線の予測交通量に対する実績が６割弱に留まっている事に触れ、公社側の予測は根拠に欠けると。
この予測交通量をもとに建設計画や価格設定、償還計画を立てることになる訳で、
それほど重要な数値なのに実数との乖離を無視し、値上げ後の増収を信じて疑っていない。

また値上げする前の「コスト圧縮が不十分」という話。
これに対し公社側は、今後進めていくという回答にとどまる。

まとめは、公社は常に「まず建設ありき・償還ありき」の姿勢で
利用者の声を置き去りにしたまま、今月末都市高速で日本一高い料金に換わる、
というお話。　記憶だけなので間違ってたらｽﾏﾝ。

421: 04/03/13 11:58 ID:lG3okTeu(1)調 AAS
>>420
自分の周りでも安ければもっと利用すると言う人は多いのに、
そういう声は全く反映されてないよね。100円の値上げが
利用者心理に与える影響を全く分かっていないと思う。

422: 味ぽん ◆sBREjZkDSE 04/03/14 19:28 ID:QJNdbWgl(1)調 AAS
>>412
まったくでつ。
天下り、ファミリー企業で高コストなことするぐらいなら
ETC車載機を名古屋高速利用者にリースする会社でも作れっつの！

ところで東海線の終点と思われる東海インターのあたりを
久々に見たでつが、伊勢湾岸道を挟んで福山通運の向かい側（北側）
名鉄の線路のすぐ西隣に建設中の大きな建物は何でつか？
ちとスレ違いでつね・・・

423(1): 04/03/14 21:57 ID:4WIe1ltC(1)調 AAS
今日の厨煮血の投書に載ってますたね

424: 04/03/14 22:02 ID:kLA13pcX(1)調 AAS
あれ送ったのここの住人だろｗ

425: 04/03/14 22:51 ID:p6S3oU1M(1)調 AAS
>>423
差し支えない程度で内容を教えてください。（厨似恥取ってません）

426: 04/03/14 23:10 ID:zTx9jIQM(1)調 AAS
＞４２５
喫茶店で読んだけど、要約すると
「ＥＴＣは導入されたもの、混在レーン。便利なシステムなのに
いまだ利用率が低い。なのにそれに拍車をかけるかのような公社
の姿勢には甚だ疑問。」
みたいな内容だったような・・・。

427: 04/03/15 04:23 ID:TIZVIKZ2(1)調 AAS
東名阪スレ>390リンク先より
＞東名阪自動車道もＲ３０２平行区間は元々は名古屋高速道路で、
＞名古屋市が施工する予定だった。
＞しかし、建設予算が確保できないため日本道路公団に設計図ごと譲渡したのである。
＞そのため、この区間の東名阪自動車道の幅員は、
＞日本道路公団管轄のすべての高速道路で最も狭くなっている。
＞１８．８メートルから１９．７メートルの４車線で、
＞一般的な４車線区間よりも４メートルほど狭い。
＞名目上は都市間高速道路になっているが、構造は都市高速道路なのである。
＞東名阪自動車道における名古屋高速からの譲渡区間の交通量は多く、
＞ドル箱路線になっている。

＞名古屋豊田道路の道路用地は確保済みで、運用（料金体系）次第では
＞ドル箱路線になりうる潜在交通量をかかえている。
＞すぐに着手してもおかしくないルートなのだが、
＞なかなか名古屋圏だけでは予算が確保できない。
＞施工主が現れるのを気長に待ちたいと思う。
＞損な投資にはならないはずである。

名古屋高速が公団でなく公社なのがすべての悲劇なんだね。＞建設予算確保できない

もし名古屋高速道路公団だったら・・・・・
とっくに今の計画全線完成したあげく、東名阪も名古屋高速外環状線で、
料金収入もがっぽりあげて、
トヨタ道路や春日井道路やら一宮西港道路やら建設できてたかもしれん。

今となってはこれら名古屋周辺の高速道路計画図のほとんどが妄想の世界だｗ

428: 04/03/15 05:28 ID:XOWNRlPv(1)調 AAS
公団化するって話は全然なかったの？

429: 04/03/15 12:46 ID:6h4/bKk8(1)調 AAS
大阪には万博、東京にはオリンピックという国家プロジェクトがあったからねぇ。

名古屋五厘が実現してたら住んでる漏れらには「？」だけど
高速道路的にはよかったのかもねぇ

430: 04/03/15 15:29 ID:DJM4XxJT(1)調 AAS
とりあえず、伊勢湾岸道が東名に繋がる前に
東名阪環状部と名古屋高速の料金を統合しろよ。
このままじゃ大高線がパンクするぞ。

431(2): ◆KuDIJ.Rtwk 04/03/15 21:51 ID:Il5DH015(1)調 AAS
名古屋高速一宮線開通日、平成17年3月22日(火)のﾖｶｰﾝ
理由：名神一宮IC入口の車輌制限看板に
　　　　「高さ制限　平成17年3月21日までは３．８ｍ」と書かれてた為。

…休日じゃないよｳﾜｧｰﾝ

432: 04/03/16 01:23 ID:zsZoSJsZ(1)調 AAS
名古屋圏に住んでると徐々にＪＨがまともに思えてくるように
なるのが恐ろしい。他で批判されてるのが嘘みたい。

433(1): 　　 04/03/16 08:00 ID:tFGZ7+oX(1/2)調 AAS
>>431
開港は来年２月なので、それまでに
名古屋高速一宮線、伊勢湾岸道、地下鉄名城線ともに開通すると思われ。

434: 04/03/16 08:22 ID:e64GjF8D(1/2)調 AAS
>>433
HSST、名古屋瀬戸道路、東海環状もあるでよ。
2月までに開通かは知らんが・・・

435: ◆KuDIJ.Rtwk 04/03/16 08:54 ID:fG2zADTU(1)調 AAS
>>431
自己レスちゅーか、まーちーがーえーたー
入口看板、平成17年じゃなくて平成16年、今春の道路制限令の変更だったー(恥

…え、えと一宮IC出口に完成パース図があるんだけど、
そこに「～平成17年3月17日」みたいなこと書いてあった。
その週末に仮に見学会をすると、次週末は万博が始まってしまう為、
その前のやっぱり平日に開通、となったりとか。(汗

＿(AA略)

436: 04/03/16 09:17 ID:gNgarhZ+(1)調 AAS
東海北陸道美濃～美並間４車線化もあるぜよ。
これはたぶん１２月。

437(4): 04/03/16 10:47 ID:asBMm6xm(1/2)調 AAS
そんなことよりヤバイよ>>1さん。名古屋高速ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
名古屋高速ヤバイ。
まず高い。もう高いなんてもんじゃない。日本で一番高い。
高いとかっても「首都高と同じになったの？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。何しろ７５０円。スゲェ！なんか常識とか無いの。
６５０円とか７００円とかを超越してる。供用距離が短いのに超高い。しかも値上げしたらしい。
ヤバイよ、値上げだよ。だって最近は首都高速公団とか阪神高速公団とか値上げしないじゃん。
だって勝手にどんどん値上げとかされたら困るじゃん。
昨日まで６５０円だったのに、いきなり今日から７５０円ですって言われたら泣くっしょ。
だから公団関係は値上げしない。話のわかるヤツだ。
けど名古屋高速はヤバイ。そんなの気にしない。値上げしまくり。
７００円すっ飛ばしてよくわかんないくらい高い。ヤバすぎ。高いっていったけど、もしかしたら安いのかもしんない。
でも安いって事にすると「じゃあ、首都高が７００円なのはナニよ？」って事になるし、それは誰もわからない。
ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。あと２回金とることがある。小牧行くのに余分に払わされる。
金額で言うと普通車で３５０円。ヤバイ。とりすぎ。金はらったらタバコ吸うヒマもなく降ろされる。怖い。超あっという間。
なんつっても名古屋高速道路公社は馬力が凄い。道路公団との連携無視とか平気だし。
うちらなんて名古屋高速から東名高速にのるとき、高針から名古屋ICまでで金とるのは可哀想だな、とか思うのに、
名古屋高速道路公社は全然平気。どんどん徴収する。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、名古屋高速のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ名古屋高速を毎日使ってる人たちとか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。だから>>1さんも頑張れ

438: 437 04/03/16 10:56 ID:asBMm6xm(2/2)調 AAS
すまん、よく考えてみたら、高針から名古屋ICまでの間の料金を徴収してるのは道路公団だった。

逝ってくる。

439: 　　 04/03/16 12:04 ID:tFGZ7+oX(2/2)調 AAS
なんか回数券の交換始めちゃったよ。
もう値上げは確定的なんじゃないの？

外部ﾘﾝｸ[html]:www.nagoya-expressway.or.jp

440: ◆XfutozLvZ. 04/03/16 12:41 ID:zJWO4vmO(1)調 AAS
>>437
ひさびさに宇宙やばいを見た

441(1): 04/03/16 15:07 ID:O7LVYWYn(1)調 AAS
>>437
ワラタ。よく出来てる。

442: 04/03/16 15:41 ID:e64GjF8D(2/2)調 AAS
>>441
どうせなら、ぽっきり回数券についても入れてもらいたかった。

443: 04/03/16 21:59 ID:Pn2vgo6A(1)調 AAS
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