[過去ﾛｸﾞ] ▲ 名古屋高速道路スレッド ▲ パート４ (1001ﾚｽ)
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251: 04/02/15 16:39 ID:2aJaX4UF(1/2)調 AAS
実際に利用者が激減して値上げ前より利益が少なくなったらどうするつもりなんだろ。
252: 04/02/15 16:41 ID:2aJaX4UF(2/2)調 AAS
道路ではないけど、値上げで反感をかって客が来なくなって廃業したとこ
知ってるからね。重なって見えてしょうがない。道路の場合はどうやって
フォローすることになるんだろ。税金注入？民営化？
253: 04/02/15 18:00 ID:SPLMSY4L(1)調 AAS
不採算路線は国鉄末期と同じように廃線でしょ。
254: 04/02/15 19:13 ID:b1IV8iDh(1)調 AAS
鉄道は運営しなければ成り立たないけど、道路は運営しなくても使える
税金等で保守は必要だが、廃道にする必要はない
255(4): 名東区民 04/02/15 21:44 ID:0g+im/jb(1)調 AAS
ＥＴＣレーン配置図が発表されてた。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.nagoya-expressway.or.jp
ということで、ココでのツッコミどころ。
・混在レーン設置箇所はすべてダブル→シングル収受
・楠入口利用車はノンストップ利用不可
・星崎入口利用車は入れなくは無いが激しく危険
・高針は左２ゲートが昼間時閉鎖なのにわざわざアンテナ設置
・ダブルの奥ゲートはカードリーダーなし
非ユーザーが考えたレーン案ですか？
256: 04/02/15 22:57 ID:VnTVB1Et(1)調 AAS
>>255
禿同！！！
「国交省がうるさいから設置してやった。ありがたいと思え、クソユ－ザーども」
とでも言いたいのか、公社。
楠の設置場所は、まるで喧嘩売ってるとしか思えん。
257: 04/02/15 23:07 ID:k89XxdfV(1)調 AAS
>>255
いままで待たせてこのレーン配置かい！！
ｓｕｉｃａやＩＣＯＣＡみたいに名古屋はいつも後回しなのに。
258: 04/02/15 23:42 ID:1YtDFTdy(1)調 AAS
５円２０枚攻撃しかないな、こりゃ。
259: 04/02/15 23:46 ID:7yePX1QR(1)調 AAS
>>255
高針の２台配置ｲﾗﾈ
星崎はいつしか事故るだろうに。
260: 04/02/16 01:05 ID:5uLkIZCN(1)調 AAS
楠なんぞついこの間料金所工事したばっかじゃないか。
その頃はまったくETC導入する気はなかったってことか？
261: 04/02/16 01:20 ID:5dCGUP8u(1)調 AAS
星崎１つしかないじゃん
東名と伊勢湾岸が繋がったら一番重要なとこだろ
しかも共用だし
262: 04/02/16 12:21 ID:kHwMoY0M(1)調 AAS
１円玉の場合は受け取りを拒否することもできる、
ということであって、受け取る受け取らないは相手次第。
受け取りたくないんであれば、勝手にどうぞということだと思う。
263: 04/02/16 20:59 ID:Ovvmg2bU(1)調 AAS
硬貨ばかりでも受け取らないと、そのレーン塞がっちゃうから、時間かかっても受け取るんじゃねー？
264: 04/02/16 23:39 ID:JuWb66wJ(1)調 AAS
>255
・・・、なんだよその配置はよぉ
星崎がたった一箇所って、すでにやる気の無しですか？
楠も一番左端なんて小牧からの時に東名阪から合流車がいて
激しく使いにくいし・・・ 接触事故続発か？
265(1): 04/02/16 23:42 ID:9SSt7qh4(1)調 AAS
激しく使えねえ・・・。
266: 04/02/17 07:24 ID:Z96spPrq(1)調 AAS
>>265
そのまえに高すぎて使えねぇ
267(1): 04/02/17 09:42 ID:tglMngg6(1)調 AAS
昔首都高５００円から値上がった時反対団体が５００円投げ込んで
ゲート通ってたのＴＶで見た、料金所のオッサンは受け取り拒否してたぞ。
268: 04/02/17 10:49 ID:DxosCACe(1)調 AAS
値上げ後￥650券使用で
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nagoya-expressway.or.jpに
>この差額は現金、又はハイウェイカードでもお支払いでき、
とありますが、高額ハイウェイカードの代替であるＥＴＣ前払割引カードで
￥１００だけ支払うって事できるのか？
269: 04/02/17 23:33 ID:dW49zk/T(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[asp]:mytown.asahi.com
270(1): 04/02/18 00:21 ID:qNM//vYF(1)調 AAS
というか中部国際空港との落差が激しすぎる。これだけ中部国際空港が努力して、
早くも成果を上げ始めてるニュースとかを散々聞かされたあとで、公社の言い分を
素直に聞ける奴がいるのか？いつか首都高や阪神高速と違って最近建設されたから
料金も高いとか言ってる奴がいたけど、中部国際空港は成田や関空と比べても着陸料
を安く設定できたじゃないか。なんだか怒りを通り越してアホらしくなってきた。
271(1): 04/02/18 02:35 ID:T65Ww60E(1)調 AAS
ここで文句言ってる人は選挙に行ってるよね？
公社が糞なのも料金高くなったのも、全て我々国民の責任です･･･
批判するのと同時に、選挙に行くことを働きかけましょう！
272: 04/02/18 10:32 ID:EoTCifyc(1)調 AAS
>>267
★キチ○イ団体フリーウェイクラブ監視スレッド★
2chｽﾚ:traf
273(1): 04/02/18 12:22 ID:GvXzzGNU(1)調 AAS
>>270
中部空港(05年開港)と同じ海上空港の関空(94年開港)では、
開港前十年間工事をしたとしても一般物価の条件はほとんど変わっていない。
だから、中部空港の場合は関空と比べて「最近建設されたから料金も高くなる」には当てはまらない。
（むしろ、関空は借入金のほとんどをバブル期の高金利しているでしょうから、利息は中部空港と大差がありそう。）
とは言え「名古屋高速は、首都高や阪神高速と比べて最近作ったから高い」もおかしい。
首都高や阪神高速は今でも名古屋高速が建設している以上の距離を作っているから、
それらと比べて「最近作ったから高い」とは一概には言えないハズ。
274: 04/02/18 16:35 ID:biXyqX/o(1)調 AAS
要するに、降車の馬鹿どもの言ってることは嘘八百ということで。
275(1): 04/02/18 18:11 ID:oFrep45G(1)調 AAS
１００００円の枠内で見た場合。
ＥＴＣ前割よりも回数券を使ったほうがもしかして安くなる！？
計算したわけじゃないけど、ＹＡＨＯＯの掲示板にあったもので・・。
コウシャにしたら日本全国で使えるＥＴＣ前割を便利・お得にするより
確実にそしてここでしか使えない回数券のお客のほうがオイシイしね。
ＥＴＣゲート配置にしろ、あ～、腐ってるの～。
276: 04/02/18 19:35 ID:uoO4/LbE(1)調 AAS
>273
最近建設されたから高いんじゃなくて、
公社の事業を阻害する香具師が値上げの要因にもなってるのでは？
・東山に住む、公社にトンネル掘らせたプロ市民
・庄内通や堀越に住む、立ち退かない地上げ家屋
表立ってＯＨＰとかに書いたら、叩かれるけどな。
こいつらには、値上げを批判する資格は無いよな。
>275
回数券なら、金券屋で買ってくるのが吉。
今は１枚５３０円ぐらいで、タッチ＆ゴーができます。
専用レーンじゃないんだから、回数券で十分でしょ。
277: 04/02/18 19:56 ID:jb1Ywhvn(1)調 AAS
建設時期のでーたを探してみた。
首都高の建設時期はかなり古い
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mex.go.jp
の経過年数の欄。
名古屋高速の１番古い路線でも２４年前。
この時点で首都高は現路線の約半分が完成している。
最近完成した距離も長いけど、全体距離から比べれば割合は名古屋高速よりは小さい。
278(2): 04/02/18 20:41 ID:qRn/iSTe(1)調 AAS
>>271
ちゃんと投票行きました。
名古屋では民主が強いのに何で？
279: 04/02/18 21:53 ID:EasLsLF0(1)調 AAS
どっちにしろ750円は高い。ここまで来ると気持ち的には1000円出すのと
同じくらいに感じる。
280: 04/02/19 01:06 ID:PJY1Axer(1)調 AAS
名古屋高速 経営手法に批判集中
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名古屋市議会公社特別委 天下りや随意契約
名古屋市議会の公社対策特別委員会が１２日開かれ、３月２９日から料金の値上げを予定している名古屋高速道路公社に対し、
天下りや独占的な随意契約など経営のあり方に批判が相次いだ。
「天下りの実態を明らかにしないと抜本的な改革にはならない」「随意契約など不透明さがあまりにも多すぎる」。
議員からは追及の声があがった。
公社側の説明では、工事の施工管理など２４業務（２８億円）の委託を独占的に受ける「名古屋高速道路協会」では、役員８人のうち６人が同公社の関係者。内訳は公社の元役員・部長３人、公社の現職の理事・部長３人。
ほかに市のＯＢ１人も含めた計７人のうち県職員出身は３人、市は２人、国が１人だという。
料金収受業務で１２億円を超す随意契約を結んできた会社には、
公社の職員４人が出向しているが、今年度いっぱいで公社に戻すとし、公社側は「改善の努力」を強調した。
土木維持・清掃業務は、２社と随意契約してきた。１社は名古屋高速が供用を開始した７９年度から、別の１社は００年度に５社の指名競争入札で落札した翌年度から随意契約を続けていると説明。
０２年度の契約額はそれぞれ４億円、２億２千万円で、０４年度から入札を導入するという。
「ＥＴＣの導入で料金収受員が減らせるから、普及のため、割引率を高くすべきだ」という意見には、
「償還計画に影響する」と答えた。
県トラック協会 反対署名提出へ 通行料値上げ
県トラック協会（小笠原和俊会長）は１２日、名古屋高速道路の通行料金値上げは到底容認できないとして、１７日に反対の署名を同高速道路公社に提出すると発表した。同協会によると、１２日までに会員２３４２社のうち１５７３社が署名を済ませた。
１８日には県や名古屋市にも署名の写しを提出し、値上げ反対を陳情する予定。
同高速は３月２９日から均一制区間の料金が普通車で１００円、大型車で２００円値上げする。
281(2): 271です。 04/02/19 02:15 ID:frP+xdSs(1)調 AAS
>>278
料金の改定には愛知県、名古屋市の同意が必要である。
つまり、市長、知事がOKを出しているということになる。
逆に言えば、彼らがNOと言えば値上はなかった。
民主が強いことは影響力があるということになるだろうけど、
実際に権力を持っているのは名古屋市長や知事。
神田が「値上はやむを得ない」って言ってたよ。彼の意見は
愛知県民の意見。真に批判すべきは、悲しいかな、愛知県民。
我々ができる現実的な対抗策としては、やはり、
市長選・知事選等で適切な人材を選ぶことだと思う。
蛇足だけど、より多くの人が市長・知事に立候補することに魅力を
感じるように、知事等にはより良い待遇を望む。かなりの高給でも結構。
同時に、厳しい監視と責任を追及できるシステムが必須と思われる。
長文で申し訳ありませんでした。
282: 04/02/19 18:26 ID:8ykjAPby(1)調 AAS
>>281
名古屋市長や愛知県が同意したのは平成１４年１２月。
ただ平成１５年４月に統一地方選挙が予定されていたせいか、
１年延ばして平成１６年３月から値上げすることになったのは事実。
値上げ決定されてから市民オンブズマンや議員やマスコミが
名古屋高速の乱脈経営を暴きだして、公社の痛みなくして
値上げができなくなっている状態になっている。
知事や名古屋市長は暴かれて明らかになった事実を
踏まえようとせず、単に「過去に同意したから」で押し通そうとしている。
このスレの住民はみんな知っているが、名古屋高速の理事長は
代々名古屋市助役・愛知県副知事の天下りたすきがけ人事。
国土交通省などからも理事に天下っている。
あまり公社を経営改革すると天下りのメリットがなくなるから、
ほどほどのところでご勘弁を、って所がホンネか。
民主党ががんばって、例えばもう１年値上げ延期、と提案したとしても、
来年平成１７年４月には名古屋市長選挙が控えている。
選挙直前に料金値上げ、という馬鹿なことはしないだろう。
だから今年、という、理屈にもならない役所の論理で動いている。
ユーザーは全く無視されているのが名古屋高速をめぐる動きなんだよ。
今年夏には参院選もあることだし、政党や市長の動きを十分把握することが
まず第一歩かな。
283: 04/02/19 18:42 ID:/k252sk7(1)調 AAS
>>281
名古屋高速利用者は、名古屋市民・愛知県民だけじゃない罠。
しかも公社の理事長や監事は知事と市長が任命（理事も認可する）。
いわば身内みたいなものだから、公社が値上げとか言い出すと断りづらい罠。
もうだめぽ。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.nagoya-expressway.or.jp（８条）
284: 04/02/20 02:02 ID:oGkBSlHW(1)調 AAS
県がからんでるなら、県民の直接請求で
「公社を解体する条例」とか作れないのか？
妄想入ってるからsage
285: 04/02/20 02:12 ID:+EasUGdI(1)調 AAS
>>278
市議会・県議会のほうにもちゃんと行ってるか？
選挙の仕組みも知ってるか？
286(1): 04/02/20 03:00 ID:4GewM02b(1)調 AAS
この前料金所でもらった「3/1ETC運用開始」の冊子を見ると
16号一宮線の開通に合わせて整備の区間だが一宮出口、一宮南出口に
料金所があるっぽいですね。
東名阪以北は300円東名以北は200円みたいな感じでしょうか？
こんな感じだったら最悪。全線開通時には750円が800円に値上げかも…(汗)
環状 6号 清洲JCT 16号 一宮JCT 一宮
← 750円 → ┃ ←300円→ ┃ ←200円→
287: 04/02/20 03:19 ID:fhG4uS2p(1)調 AAS
>>286
確か過去スレで出てた。
一宮線北向きの料金は全線出口で収受するから、
出口に料金所あるらしい。
だから、３５０円で一宮市内まで大丈夫だよ。
288: 04/02/23 03:22 ID:vWnV5KX8(1/2)調 AAS
値上げまであと４０日。
(´･ω･`)ｻﾖﾅﾗ、名古屋高速タン。
289: 04/02/23 03:25 ID:vWnV5KX8(2/2)調 AAS
間違えた。
値上げまであと３５日だ。
290: 04/02/23 13:31 ID:oAh4G4DU(1)調 AAS
ETC導入開始まであと7日。いつまで待たせる気？
291: 04/02/24 09:58 ID:whXyEgmD(1)調 AAS
５円玉２０枚祭りの為に現行回数券（￥650）を買いに行きたいが
今でも売ってんの？
292: 04/02/24 12:55 ID:fVpMvRQ9(1)調 AAS
売ってるよ、たぶん。俺、先週末に買ったから。
293: 04/02/24 15:14 ID:Rt+4xrKD(1)調 AAS
５３０円なりでまだ沢山売ってます。
名駅地下や金山キング
294: 04/02/24 22:01 ID:waN8Bh/o(1)調 AAS
131 名前： 国道７７４号線 投稿日： 04/02/03 16:01 ID:lrua0jbN
名古屋高速がモニター募集してるぞ。2chから工作員を送り込め（ｗ
応募時の作文はまともに。どんな発言するかはこのスレで事前に相談シル！
平成１６年度 名古屋高速道路モニター募集のお知らせ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nagoya-expressway.or.jp
１ モニターの仕事
平日に開催するモニター会議（年２回程度）への出席、公社からのアンケート（年３
回程度）への回答、その他、随時ハガキによる名古屋高速道路についての意見・感
想などの提出をお願いします。
２ 応募資格
愛知県・岐阜県・三重県にお住まいで、名古屋高速道路をご利用いただいたことが
あり、平日に開催するモニター会議（年２回程度）への出席が可能な方
３ 応募方法
「名古屋高速道路について一言」をテーマにあなたのお考えを４００字程度の作文
にまとめていただき、①住所 ②氏名（ふりがな） ③年齢 ④性別 ⑤電話番号
⑥職業（勤務先又は学校名） ⑦運転免許証の有無 ⑧モニター募集をどのように
知ったかをご記入のうえ、郵送で応募してください。
＊応募者全員に粗品をさしあげます。応募作品はお返しいたしません。
４ 定 員 ２０名以内
５ モニターの任期 平成１６年４月１日から平成１７年３月３１日まで
６ 謝 礼 年額１２，０００円 （モニター会議出席の方には交通費）
７ 募集締切 平成１６年２月２９日（日）まで（当日消印有効）
８ 決定通知 平成１６年３月下旬
９ 応募及び問合わせ先
〒４６０－０００２ 名古屋市中区丸の内二丁目１番３６号 ＮＵＰ・フジサワ丸の内ビル
名古屋高速道路公社 総務部総務課モニター募集係 ＴＥＬ （０５２）２１１－１４４５（代表）
295: ◆KuDIJ.Rtwk 04/02/25 18:52 ID:bYopwaWz(1)調 AAS
今朝ラジオCMの内容が変わってた。ETC運用開始を「新時代」と称して。
ていうか「料金新時代」(w の宣伝はやっぱり
批判を恐れてギリギリまでなしですか。そうですか。
いっそ1ヶ月粘着ぽく
ﾈｱｹﾞｼﾏｽ ﾈｱｹﾞｼﾏｽ ﾈｱｹﾞｼﾏｽ ﾈｱｹﾞｼﾏｽ ﾈｱｹﾞｼﾏｽ ﾈｱｹﾞｼﾏｽ ﾈｱｹﾞｼﾏｽ ﾈｱｹﾞｼﾏｽ ﾈｱｹﾞｼﾏｽ
と宣伝してくれたほうが清清しい。
料金所で「いつの間に値上がったんじゃｺﾞﾙｧ」というトラブルも減るし、
間違えて迷い込むこともなく、きっちりと利用控え出来るし(www
296(3): 名東区民 04/02/25 21:06 ID:VBsw/W3y(1)調 AAS
ＥＴＣスレにレスを返すのは、名古屋の恥をさらけ出すようなものなので、
こっちにレスさせてもらうよ。スマソ。
↓
>303 名前：国道７７４号線[] 投稿日：04/02/25 19:45 ID:OelQB3zZ
>ローカルネタですまんが。
>激しく既出かと思うが、3/1からいよいよ名古屋高速の一部料金所で
>ETCが使えるようになる訳だが、名古屋高速道路公団のＨＰによると、
>当面はETC/一般共用レーンのみでいく、との事。
>こんなバカな話が許せるか！ と抗議のメールを送っても、一向に改善
>する気配なし。
>という訳で、ヲマエラ名古屋高速のETC対応ブースを通過する時は
>わざわざ車載器からカード抜いて、料金所のおっさに手渡ししませんか？
>抗議の意味で。
>同志を求む！
みんな気づいてるのかどうか知らんが、配置図を見る限り、
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.nagoya-expressway.or.jp
楠や千音寺等のダブル収受供用時に奥ブースに押し出されたら、
ＥＴＣカードで払うことすら、出来ないんですよ。
どうするつもりなんだろうねぇ。
297: 04/02/26 02:06 ID:i+Q1MoKk(1)調 AAS
>>296
奥の料金所でETC使えない事知ってる方がすくないんでない？
わざと奥に進んでETC対応したはずだろｺﾞﾗｧって言ったほうがいいかもな～。
298: ◆EXPwYoDqN2 04/02/26 05:44 ID:SMCSztjJ(1)調 AAS
>>296
元ネタは
>みんなで車載器からカード抜いてETC/一般レーンに侵入し
となっているからダブルレーンに行くことはないのではないかと。
確かにこれもまたバカな運用の1つだろうが・・・。
299(2): 04/02/26 09:30 ID:TbN9palM(1)調 AAS
平成１６年３月１日
名古屋高速道路公社 理事長 登内洋人 殿
運輸・交通板ＥＴＣレーン運用協議会
料金所のＥＴＣ専用レーンの運用について（要望）
ＥＴＣ導入において、早期に普及を深める中で、ＥＴＣ専用レーンの運用は不可欠であると考えます。
とりわけ、ＥＴＣ利用者の導入の動機は優越感を感じることであり、
阪神高速、首都高速での導入当時、利用者の不満の多くは兼用レーンと、
一般レーンのみの運用による、ＥＴＣ独自のメリットを感じられないものでした。
投資をする意味がなければ、普及率の伸びも悪くなります、これは、
多大な投資をされた名古屋高速道路公社、利用者双方の利益を阻害するものであり、
ＥＴＣ専用レーン運用を要望致します。
300: 04/02/26 11:15 ID:CKzvYZZs(1)調 AAS
ワザとWレーンに行き、ETC手渡し。
んで、「現金?無いよ。その為のETCカードだろう?」と言ってのたまう。
収受員オロオロ。現場混乱。収受渋滞が酷くなる。
結果、専用レーンの設置。
というシナリオは甘いか?
とりあえず漏れは3/1を楽しみにしているわけだが(w
301: 299 04/02/26 12:33 ID:uGFamHfB(1)調 AAS
俺、大阪から遠征に行ってやってもいいよｗ
302: 04/02/26 13:41 ID:SE3bqgQt(1)調 AAS
他の利用車は高い金を払ってでも急いでいるのでしょうから、大迷惑になるだけかと。
公社への抗議はともかく、ただのDQNになっちゃダメです。
303(1): 04/02/26 17:13 ID:lKArzFy9(1)調 AAS
ETCカードがダメだったら
５０円１４枚
１０円４枚
５円２枚
を袋にかた結びに入れて「袋を返して」と言って渡す
304: 04/02/26 17:36 ID:qdRhxdIZ(1)調 AAS
末端の集金オヤジをいじめて何が楽しい？
305(1): 04/02/26 17:37 ID:URQ6W1iZ(1)調 AAS
東新町入り口を通りがかったけど、「ＥＴＣ３月１日開始」などの垂れ幕はなかったyo！！
306: 04/02/26 17:56 ID:YjOMuYul(1/2)調 AAS
ETCカードがダメだったら
５０円適当枚
１０円適当枚
５円適当枚
を袋にかた結びに入れて「袋から適当に出して」と言って渡す
307: ETCスレの303 04/02/26 20:38 ID:rZ3//+My(1/2)調 AAS
>>296さんの引用元をETCスレに投稿した本人です。
引用ありがとうございますm(_ )m。
なるべく他の車（特に非ETC車両）の迷惑ならないように、ETC/一般
レーンが空いていたら、そのままノンストップで逝くつもりです。
前方に非ETC車両がいて、その後ろに並んだ時が抗議行動開始ですね。
並んでいる間に車載器からカードを抜いて、収受員に手渡し。
ついでに>>299さんが作られた抗議文をプリントアウトして、収受員に
渡します。>>299さんありがとうございますm(_ )m。
名古屋高速道路公社のアホなETC施策に対する、上記抗議行動にご賛同頂ける
方が見えましたら幸いです。
308: ETCスレの303 04/02/26 20:39 ID:rZ3//+My(2/2)調 AAS
Ｗレーンに対する疑問を名古屋高速道路公社管理部に電話にて
聞いてみました。回答は、
「Ｗレーンの奥のブースはご想像の通りETCカード利用不可。ETCカード
利用時は、手前のブースに停止して欲しい。奥のブースでもETCカードが
利用出来るように、現在機材手配中だが、3/1のETC運用開始より早くて
1～2ヶ月遅れとなる。」
との事。
「それじゃ、少なくとも3/1から1～2ヶ月の間は、本来奥のブースへ
行くべき所を手前のブースに停止せざるをえず、その為に後ろから
クラクションを鳴らされたり、最悪追突事故が発生する可能性もあるが、
そういった危険を承知の上での運用開始か？」
との問いかけに対し、
「う～ん、その通りです・・・。」
だそうです。名古屋高速道路公社やる気ナシ・・・┐('～`；)┌。
309: 305 04/02/26 21:35 ID:PAExvRp+(1)調 AAS
豊山南入り口（南行き）手前の柱には「３月１日 １０箇所の料金所でＥＴＣ開始」の垂れ幕が掲げられていました。
310: 04/02/26 22:23 ID:YjOMuYul(2/2)調 AAS
料金改定とも書いてあったｶﾞﾅｰ
311: 04/02/27 01:22 ID:0m3MKirR(1)調 AAS
奥のブースでＥＴＣカード出しても、困るのは料金所のオヤジだけ。
手前のブースで急停車して事故があっても、怪我するのはドライバー。
悪の中枢にとっては痛くも痒くもない。
312: 04/02/27 07:59 ID:ieO7Z+HV(1)調 AAS
本日メ～テレで特集age
313: 04/02/27 11:17 ID:6ZWCOsBy(1)調 AAS
メ～テレは好意的な内容と思われ。
理由は東別院にETCレーンを作って貰っているから。
取材時に活用(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
普通に考えて、なんで東別院なの?って思わないか?
314: 04/02/27 13:23 ID:NrXsV2C4(1)調 AAS
メ～テレ局舎から見ると東別院入り口は入りづらい（ちょうど道路の反対側）と思いますが？なぜ白川入り口には設置しなかったのかと小一時間。
315: 味ぽん ◆sBREjZkDSE 04/02/27 18:23 ID:0/kdFpCy(1/3)調 AAS
お金かけても便利にならない？
ってやってまつよーー
316(1): 味ぽん ◆sBREjZkDSE 04/02/27 18:25 ID:0/kdFpCy(2/3)調 AAS
早くすれば１ヵ月後に専用レーンも・・・って
317(1): 04/02/27 18:26 ID:b4QuZl6C(1)調 AAS
否定的でしたな
318: 味ぽん ◆sBREjZkDSE 04/02/27 18:28 ID:0/kdFpCy(3/3)調 AAS
でつね>>317
319: 04/02/27 21:01 ID:b3JRdIbm(1)調 AAS
>>316
抗議すれば設置されるんかな？
320: 04/02/27 22:33 ID:GcxWebup(1)調 AAS
TV見逃した…だれか概要解説ﾌﾟﾘｽﾞ
321: 04/02/27 23:30 ID:NzSE087d(1)調 AAS
早くすれば１ヵ月後に再値上げも
322(1): 04/02/28 10:40 ID:UbpLXDGI(1)調 AAS
何とかかんとか眼鏡課長の話によると、
「みんなＥＴＣに慣れてないから、一般車の誤進入防止のために
専用レーンは作らなかったんです。あえて作らなかったんです！」だって。
「公社の思いやりを感じたか？庶民ども」だって。
323: 04/02/28 12:33 ID:i63aSdHj(1)調 AAS
「みんな」ってのは天下り業者だったりして。
道路管理車両がETC付けてないのに専用レーンに誤進入事件とか。
324(3): 04/02/28 14:50 ID:LxZs8qMT(1)調 AAS
だからと言って連続通過OFFで抗議するには料金が高すぎるんだよな・・・
325(1): 04/02/28 19:03 ID:OhG7+viH(1)調 AAS
>>324
３月１日から２８日までに連続通過作戦を決行しましょう！！
326(1): 04/02/28 19:21 ID:Pqu3FaGO(1/2)調 AAS
>>324
小牧線じゃＥＴＣ連続通過は接続高速分料金も必要なのね…。
327(2): 04/02/28 19:32 ID:t8s7H+jo(1)調 AAS
連続通過って抗議になるか？
これ以上公社を儲けさせてどうすんのよ。
328(1): 04/02/28 19:38 ID:qKsI6Pje(1)調 AAS
連続車載器からカード抜いて手渡しOFFはどない？
329: 04/02/28 20:15 ID:+JdiUHva(1)調 AAS
>>324-328
はやく誰か幹事しる！
330(2): 04/02/28 21:14 ID:a47rtPym(1)調 AAS
だったら連続回数券＋万札爆撃オフなら抗議活動になる？
（某電気店みたい）
331: 04/02/28 21:30 ID:Pqu3FaGO(2/2)調 AAS
>>327
>>322のＥＴＣ専用レーンにしないことに対する抗議だろ？
値上げの抗議は、値上げされたら使わないことだな。
332: 04/02/28 21:55 ID:+mwDLpBl(1)調 AAS
値上げまでついにあと３２日！
333(2): 04/02/28 22:37 ID:vDG6N8wJ(1)調 AAS
>>330
中村警察近くの店?
334(1): 04/02/28 23:20 ID:UX+KTURQ(1)調 AAS
>>333
はい。National sohpでし。
335: 04/02/28 23:25 ID:Tqhv6Z9y(1)調 AAS
内部書類を暴くのが一番の抗議
336: 04/02/29 00:04 ID:SJdzQ0jU(1)調 AAS
>>330 >>333-334
鉄板に(・∀・)ｶｴﾚ!!
337(1): 04/02/29 10:21 ID:NAGBekCw(1)調 AAS
おまえらの
ETC通過 最速をオシエロ。
オレ、⑪号小牧線 60km
都心環状線 某入口 50km じゃ
338(1): 04/02/29 11:51 ID:kU+uuEhb(1)調 AAS
連続通過オフ？最速通過自慢？
そんなにお布施すんのが嬉しいのかねー。
ETCヲタって、とことん公社の 犬 だよなー（ﾌﾟｹﾞﾗ
339: ◆EXPwYoDqN2 [sage 車板の某スレ的展開かよ（ｗ] 04/02/29 13:01 ID:QBSkbeox(1)調 AAS
>>337
甘い。混在レーンには一般車が集中してるはず。
それに回数券＋5円玉20枚爆撃が加わった日にゃ・・・。
それでも
オレ、⑪号小牧線 60km
都心環状線 某人口 50km じゃ
340: sage 04/02/29 18:04 ID:70+04cQC(1)調 AAS
てすと
341: 04/02/29 19:38 ID:XX6xe3no(1)調 AAS
今回の値上げに旧回数券の有余期間がないので、
「100円出せだとゴルァ！もう使ってられるか！下に戻るぞ降ろしやがれ！」と言いながら強行突破を試みるヤシのヨカーン
342: 04/02/29 20:11 ID:e+FrV/+n(1)調 AAS
>>338
ＥＴＣや回数券を持ってない田舎者は、
円滑な交通の邪魔になるので、都市高速を使わないでくれ。
お前みたいな、たまにしか使わないヤツがごちゃごちゃ言うなよ。
専用レーン化が遅れるだろ。
343: 04/02/29 23:00 ID:kCwWbOfM(1)調 AAS
ＥＴＣ開始まで後１時間
344: 名東区民 04/03/01 01:12 ID:B27lsalW(1)調 AAS
年月日 時分 利用ＩＣ（自） 利用ＩＣ（至） 区分 通行料金/ 車種
04/03/01 0:02 高針 支払 650 1
04/03/01 0:1* 高針 支払 500 1
高針～都心環状～高針～引山のＥＴＣ記録です。
午前０時の時点では運用開始の気配もありませんでした。
ダメぽ。
345(1): ◆KuDIJ.Rtwk 04/03/01 01:13 ID:CzwiW45I(1)調 AAS
ETC運用から1時間たち、現場は落ち着いたでしょうか。
先ほど午前0時になるように調整しながら、星崎逝ってきました。
結論。名古屋高速は「専用レーンを作らない」ではなく、
「専用レーンを作れない」ということを、嫌になるほど体験する羽目に。
とりあえず、星崎と大山川共、車載器からエラー音が鳴り響き
止められましたが何か。エラー率100％達成。
車載器の表示は「－－－－－」。以前運用開始前の栗東ICで拝見したきり、
久しぶりにお目にかかりましたこのエラー。レーン設定がおかしいんちゃうのかと小（ｒｙ
(一応補足。手前の伊勢湾岸道でも先の名神でもOKだったんですが…)
てゆか運用前、レーン内車両数を検出する、ある意味命綱のエリアセンサーを
収受員のオッサン、バンバン切ってたのはいただけない。
朝は無事に運用が出来るのでしょうか。とても楽しみです。（ｗ
346: 04/03/01 01:26 ID:Vd4vELxr(1/2)調 AAS
７５０円に
値上げまであと７１９時間
347(1): 04/03/01 11:53 ID:e4S1DsvS(1)調 AAS
中途半端なＥＴＣを導入するほど、財政に余裕があるのに
なんで１６％もの値上げをするのですか？
いまどき１６％も値上げする会社は聞いた事がない！！
348(2): 04/03/01 13:54 ID:pPQu+Bdi(1)調 AAS
>>347
猿投グリーンロード 普通車300円→400円 33%Up 軽二200円→300円 50%Up
衣浦トンネルも、南知多道路も値上げ済み。
少し古いけど、横浜新道 普通車100円→200円 100%Up というのも。
なぜ猿投の値上げにゃ騒がないんだろう…
349(2): 04/03/01 14:48 ID:JSC9Py79(1)調 AAS
>>348
＞なぜ猿投の値上げにゃ騒がないんだろう…
俺は年に一度だけ蓬莱泉の｢空｣を買いに行く時のみ使う
去年の通行料金なんて忘れてる罠
けど普段使用してる豊田方面の人には結構きついでしょう。
350: 04/03/01 15:05 ID:9ONTB77n(1)調 AAS
一般的に通らない。
351: 04/03/01 15:17 ID:TwaHDd5X(1)調 AAS
>>349
空なんぞ買わずに、吟を買え。高いけどｳﾏｰだぞ。
352: 04/03/01 17:36 ID:Vd4vELxr(2/2)調 AAS
>>349
猿投は１５ｋｍ/３００円
名古屋高速の平均的な利用距離は１０㌔ちょっと/６５０円、楠から大高まででも２０㌔
猿投㌔２０円
名古屋高速㌔６０円
もともと名古屋高速は高すぎる。それをさらに値上げはひどい
353: 04/03/01 19:40 ID:DGbE9hc2(1/2)調 AAS
>>348
南知多道路の値上げって一区間60→100になったことを言っているのかな?
これってとても前の話で10年は前だと思うんだけど・・・。
2車線から4車線になった時は、据置。
逆に知多半島道路は安くなっているはず。
とここまで書いて思い出した。
一部車種では、確かに2車線→4車線の時に値上げになっているかな。
誰か教えて。
スレ違いで済みません。
354: 04/03/01 19:44 ID:DGbE9hc2(2/2)調 AAS
スレ違いも何だから
あらたにはじめたETC、ちょっと不具合?
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nagoya-expressway.or.jp
当方ETCを使用していないので、よくわかりませんが・・・
ただの調整なのかな。
355: 04/03/01 23:21 ID:wvDlFm2R(1)調 AAS
強制するわけではありませんが
道路公社のことならこっちのスレをぜひ活用してほしいのです。
最近レスも増えてるけどいまいち盛り上がりに欠けてるので
【愛知県】中部国際空港と交通ｱｸｾｽ【道路公社】
2chｽﾚ:traf
356(2): ◆KuDIJ.Rtwk 04/03/02 01:44 ID:y7AP+X9q(1)調 AAS
>>345の続き。
公社の中の人と今日一日やり取りさせて頂きました。
実名でやってたんで詳細は略するけど、
早い話「路側機側の設定が間違ってました」だそうで。
どうやら自分の車はETC車では無かったらしい(謎
夜、小牧で試したらうまく使えますた。一件落着。
履歴がすぐに出ない？そんなの可愛い可愛い。
実は水面下では車線横断級のチョンボへの対応が
あったというお話でした。
因みに、ただの調整なのならこうなります。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.etc-plaza.jp
357(1): 04/03/02 06:36 ID:Pgo3VbM2(1/2)調 AAS
>>356
詳しい報告ありがとうございます。
今日の夕方、楠～大高を通る予定なので、ちょいと不安。
最初は色々不具合が出るのは仕方がないとしても、実際にエラーが
出たら嫌だなぁ・・・。
車載器からカード抜いて抗議しよっかな。
358: 04/03/02 14:40 ID:Ln5HQLNx(1)調 AAS
>>356
>>車線横断級のチョンボ
詳細キボーン
359: 04/03/02 16:18 ID:qZpLyqEb(1)調 AAS
朝の千音寺・笠寺・楠の状況は、それまでと変わりませんか？
360(1): ＥＴＣユーザー 04/03/02 19:22 ID:ilRdUo+b(1)調 AAS
通りすがりのＥＴＣユーザーですが、ちょっと質問が。
３／１の午後に小牧、楠、大山川料金所を利用したのですが、
名高速はＥＴＣ前払い割引は適用されないのでしょうか？
さきほどＥＴＣプラザの利用履歴を確認しましたが、入っていませんので。
361: 04/03/02 20:42 ID:4plDzKXJ(1)調 AAS
>>360
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nagoya-expressway.or.jp
362: 357 04/03/02 21:24 ID:Pgo3VbM2(2/2)調 AAS
大高（星崎）→楠、楠→大高、と通ってきました。
行きの星崎は交通量こそ多く渋滞しかけていたものの、ETCそのものは
問題なくパス。収受員のおじさんも、とまどう事なく手のジェスチャーで
「逝ってよし」の合図。
帰りは41号から楠料金所に入ったら、ETCレーンがないでやんの・・・。
楠のETCレーンというのは、小牧線からの接続部分にしかないのですね。
しかも、41号から入る楠料金所はＷレーン中で、手前のブースで
ETCカードを差し出したら「奥へ逝ってくれ」だと。
奥はETCカード使えないんじゃ・・？ と不信に思いながらも奥のブースへ
進んだら、ちゃんとETCカードで支払い出来ました。
星崎料金所は「ETCカードは手前のブースで」と全レーンに看板が立って
いたのに、統一性なさすぎ┐('～`；)┌。
363: 04/03/02 22:36 ID:nHuvZ+Yl(1)調 AAS
名古屋も阪神高速のようにＥＴＣ車載機購入支援はしないのかな？
364: 04/03/03 03:41 ID:McVsk8Sm(1)調 AAS
妨害はしても支援はない。
365: 04/03/03 23:27 ID:tKQjOwik(1)調 AAS
前に車がつまってたら意味がなく、当面回数券でいいような気もする
366: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
367: 04/03/04 08:08 ID:Aq684TjZ(1)調 AAS
名古屋高速と接続する東名阪でも社会実験をするって新聞に。
名古屋高速は何もしないのか?
368: 04/03/04 16:41 ID:4Vxc3FiG(1)調 AAS
千音寺で、入り口からの乗用車と東名阪からのバスがETCレーン目掛けて
どっちも譲らず、事故りそうになってたよ。
369: 04/03/04 20:12 ID:5P8mJlyW(1)調 AAS
利用者にとっては、社会実験も何もせず問答無用で値上げなんだから
理解が得られるわけがない。
370(1): 04/03/04 22:14 ID:fjeohe4M(1)調 AAS
名古屋高速は、値上げしてから社会実験マース。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nagoya-expressway.or.jp
社会実験の原資は値上げ分から出しマース。
社会実験の対象は、大して普及してないＥＴＣ車に限マース。
利用者は、名古屋高速呪マース。
371(1): 04/03/04 23:11 ID:iYCI+dQW(1)調 AAS
>名古屋高速道路公社としては、今後、より一層のコスト削減等を図り、全体８１．２ｋｍ供用時においても、現行整備計画で予定された８００円の料金ではなく、今回改定の７５０円の料金を出来るだけ堅持していく方針で取り組みを行います。
って、最終的には８００円にするつもりだったのか？？ふざけるのも大概にして欲しいな。
372: 04/03/04 23:28 ID:IZm0p0go(1)調 AAS
>>371
最終的には１０００円だなｗ
373: 04/03/05 00:10 ID:9G890USA(1)調 AAS
本当は８００円のところを７５０円にしてやってんだから、オマエラありがたく乗れよ。って事ですか？
374(1): 04/03/05 00:32 ID:kFdycZXX(1)調 AAS
社会実験するなら伊勢湾岸道を100円均一で1週間ほど運営して欲しい。名四飛島～大高までの交通量がどれだけ減るか見てみたい。
スレ違いなのでsage
375: 04/03/05 01:37 ID:owzHPwfo(1)調 AAS
>>374
ないだろ。つながれば自然と利用者が増えるところだし
376(1): 04/03/05 03:59 ID:2v0xDPvY(1)調 AAS
名古屋高速も伊勢湾岸道も割高なのは同じだけど。
377(1): ◆BBUVUYgr9I 04/03/05 07:34 ID:IvEiKW/A(1)調 AAS
唐突だけど、小牧線下りで事故かなんかあった？
今朝A.M.6:00頃に、何か路面が濡れてるみたいだなー、と思ってたら少し先を走ってた乗用車が、いきなりタイヤとられてスピンして、びびった！
幸いその車はどこにもぶつからずに済んだみたいだけど、「小牧南」の出口は石灰を撒いたような感じだったし、事故でもあって路面に油が残ってるのかな。
おまいら注意汁！
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