[過去ﾛｸﾞ] 【横浜プール】第三京浜・横浜新道・横浜横須賀道路 (974ﾚｽ)
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865: 04/10/08 23:35:51 ID:jliUGqK0(1)調 AAS
横横、深夜半額始まる。横浜市内だけ。
866: 04/10/08 23:45:41 ID:y2cpvvCd(1)調 AAS
ETCのみ？
867: 04/10/09 07:03:47 ID:gZcKs8h8(1)調 AAS
さげ
868: 04/10/09 08:51:02 ID:phMJWQJf(1)調 AAS
>>863
コピペにマジレスする痛いやつにレスしているお前が一番バカ
869: 04/10/09 08:57:29 ID:HHsfEcoD(1)調 AAS
バカsage
870(2): 04/10/09 14:33:05 ID:MDd+/ccZ(1)調 AAS
>>857
横横→首都高と乗っていた人にとっては狩場周りと比較して朝比奈以南なら１５０円ｏｒ２００円値下
げに六ツ川料金所の渋滞もないしだからキロ単価が高くてもそんなに問題にならない罠。
それに並木支線の堀口能見台や幸浦で高い料金払うなら逗子・朝比奈・港南台を上手く使い分け
ることを考えた方が無難。
871: 04/10/09 14:48:25 ID:bdItkFBC(1/2)調 AAS
>>870
むしろおまえの存在がかなりの問題だ罠。
872: 04/10/09 14:51:42 ID:qbz0Mudm(1)調 AAS
857じゃないが、逗子への往復に逗子〜横横〜並木〜湾岸はよく使う。
以前の狩場周りに比べると>>870の言うように良いこと尽くめ。
だが、あの距離で\650は暴利だなーと思う。
まぁだからといって下道で幸浦まで行くなんて真っ平ごめんだが。
873: 04/10/09 15:15:56 ID:bdItkFBC(2/2)調 AAS
脳内崩壊
874: 04/10/09 17:54:35 ID:gaMjdjCF(1)調 AAS
だからプールは廃止して完全開放を求めるわけなのだ
875: 04/10/09 18:05:44 ID:kXk4Wdxn(1)調 AAS
だから2chが生き甲斐の馬鹿w
876: 04/10/10 00:42:29 ID:6NA/mo20(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:jbbs.livedoor.jp
877: 04/10/10 08:54:23 ID:nqON5pmH(1)調 AAS
だからsage
878(1): 04/10/13 02:59:44 ID:SL1jVBNw(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.yokohama.jp
これ一瞬ラッキーって思ったけど、朝比奈で降りないとだめなのか。
おれは、毎日狩場−佐原全線利用
朝比奈で降りてもあまりメリットなさそうだし。
879: 04/10/13 04:18:01 ID:GL7pTp2u(1)調 AAS
狩場〜朝比奈をたまに使う漏れにとっては良いな
880: 04/10/13 08:25:01 ID:INraJiFs(1)調 AAS
誰か県の関係者が実験ふざけるなと暴れたため、横浜市内だけになってるはず。
もともとは全線の予定だったのにな。
881: 04/10/13 22:07:44 ID:yLatd9+g(1)調 AAS
俺は横浜新道ふざけるなと暴れている。
もともと完全開放の予定だったのにな。
882(1): 04/10/13 22:13:45 ID:qgNlctrr(1)調 AAS
>>878のPDFが見られないのですが・・・
883(2): 04/10/14 10:56:08 ID:nwEKMrEt(1)調 AAS
>>882
今は見えたよ。
しかし朝比奈と言えば釜利谷住民に嫌がらせしているUターンしにくいインターだな(w
884: 04/10/14 20:25:08 ID:vjusuHlf(1)調 AAS
どこからかの、コピペですけど
＞高速のインターは野村の住民が反対したんだよね、高速出入り口から抜け道になると嫌だから･･･
らしいですよ・・・
885: 04/10/14 20:27:44 ID:AQjszyoZ(1)調 AAS
>>883
Forbiddenとかでて、やっぱり見えない
886: 04/10/14 20:35:22 ID:9oKgUHgE(1)調 AAS
横浜横須賀道路(横浜地区)夜間割引社会実験 チラシ裏（PDF 約488KB）
外部ﾘﾝｸ:www.city.yokohama.jp＼downroad＼yokoyokotirashiura.pdf
↑
なんで＼なんだよ．ローカルのパスは確かに＼かもしれんが，Webじゃ/だし．
あと，downroadって何だよw
下道？
887: 04/10/15 01:14:49 ID:ji8QHHpF(1)調 AAS
何故かIEだと見える。モジラはだめだった。
888: 04/10/15 16:38:01 ID:J1TcpE1D(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.ktr.mlit.go.jp
横横と同時に羽田も割引か
889: 04/10/15 19:18:24 ID:Fhavtmmu(1)調 AAS
>>883
釜利谷の住民がインター建設に反対していたので、
嫌がらせをさせられてという噂は本当ですか。
890: 04/10/16 04:15:15 ID:XDfc6BHU(1)調 AAS
家の近くは衣笠IC。
よく使うのは衣笠⇔並木。
通常\950かかってる。
この実験を利用すると朝比奈で1度降りることになる。
料金は衣笠⇔朝比奈が\600、朝比奈⇔並木が\200で合計\800になる。
\150のために1度降りる手間を考えればちょっと悩むトコロだ…
891: 04/10/16 10:44:58 ID:AELIY94c(1)調 AAS
さげ
892: 04/10/20 08:49:38 ID:VY3Pe5VN(1)調 AAS
横環南と北はいつできるの？
893: 04/10/20 12:51:55 ID:IyDMP1gO(1)調 AAS
下降
894: 04/10/23 11:34:57 ID:oFXqSDL8(1)調 AAS
道路公団いいね！
895: 04/10/23 16:49:00 ID:V1AYx082(1)調 AAS
お前馬鹿ね！
896: 04/11/03 11:35:23 ID:uqYIdtUc(1)調 AAS
保全
897: 04/11/03 11:39:03 ID:Ozu/o5qA(1)調 AAS
sage
898: 04/11/05 12:57:38 ID:WdQcJXh2(1)調 AAS
公団社宅ふざけてるよなー
899: 04/11/05 13:20:57 ID:T6ayB9Wx(1)調 AAS
sage
900: 04/11/07 17:10:07 ID:J1MP7obc(1)調 AAS
クレカ支払いの控え番号全て記載は良くないな。
901: 04/11/07 17:10:35 ID:Yzp6XziU(1)調 AAS
sage
902(1): 04/11/08 18:00:42 ID:K5ZFSZGA(1/2)調 AAS
どうでも良いけど、
国道１号線は国道１５号線（東海道）のバイパスです。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www5.airnet.ne.jp
903: 04/11/08 18:13:32 ID:K5ZFSZGA(2/2)調 AAS
R1も第三京浜も広義で言えば、全て東海道のバイパスです。
でも、R1じゃなくて、R15のね。
904: 04/11/08 18:45:00 ID:1gGz0mfp(1)調 AAS
sage
905: 04/11/08 18:47:08 ID:fu7WVkra(1)調 AAS
んな事いったら、２４６だって東海道の・・・
大山参拝専用道だったらしいが。
906(1): 04/11/08 19:16:10 ID:8Krhgoy1(1)調 AAS
R15、R1、3K、横羽線、湾岸線、更に東名にR246。
東京〜横浜間は十分だろう。
首都高目黒線２期より上野線２期の方が優先度高い筈。
907(1): 04/11/08 19:25:47 ID:0l3uPo95(1)調 AAS
16号混みすぎなんで，代替道路作ってくれ
908: 04/11/08 19:29:43 ID:yhD28KUr(1)調 AAS
sage
909: 04/11/09 00:44:57 ID:c/oRFPeT(1)調 AAS
>>907
ちょっと離れているけど、圏央道
910: 04/11/09 01:21:25 ID:y3GMsdfh(1)調 AAS
>>902
だから前から言っているのだ。早く第三京浜〜新道を開放しると
911: 04/11/09 15:30:28 ID:a180SrHR(1)調 AAS
sage
912: 04/11/09 18:43:24 ID:JvXBNVf8(1/2)調 AAS
>>906
小菅堀切改良（立体化等）のほうが上野線2期よりコストパフォーマンスが高い罠。
今の公団に何を言っても返ってくる答えが「中央環状線西側の開通で改善されます」
といった内容。まあ限られた予算の中で優先順位を考慮すれば、おのずとそうなるので
致し方ないと思うが、わずかな改良で結構イケそうな場所もあるだけにちょっと残念。
913: 04/11/09 19:41:50 ID:rcuSLS1D(1)調 AAS
sage
914: 逃叫管状 04/11/09 20:41:08 ID:JvXBNVf8(2/2)調 AAS
第三京浜を外環に直結して新倉PAまでフル3車線で逝けばかなり凄い。
東関東道+湾岸線と並んで夢の直結型高速ができる！！
915: 04/11/10 20:11:40 ID:WMs21toC(1)調 AAS
sage
916(1): 04/11/11 01:56:48 ID:2cx0irAI(1)調 AAS
現実的には目黒線はC2に繋がれば、かなり出世だが
それも出来そうにない。
だから第３京浜なんて重力エレベータで月に行くくらい
無理。永遠に盲腸路線。
917: 04/11/11 17:17:51 ID:wpgiJlrq(1)調 AAS
>>916
そんなことはない。完全開放あるのみ
918: 04/11/12 16:08:23 ID:5Lf3ofdd(1)調 AAS
sage
919(1): 04/11/14 22:04:21 ID:pIAQ/pql(1)調 AAS
２号線と、第三京浜どっちも盲腸線だからな。
個人的には３号線の用賀から環八の下掘ってつなげてしまえばと思うがそうすると
ただでさえ混雑の激しい３号線がより混むからだめか。
第三京浜はこのままの盲腸線として終わらせるなら逆に駒沢通り・目黒通り・中原
街道の立体交差化をすすめるなどしたほうがいいと思うが。
あと、上り羽沢のように下りも環状２号に直結できるとなおいいのだが。
920: 04/11/14 22:31:49 ID:mH+vw7ad(1)調 AAS
だから盲腸路線で終わらせない。
国道としての使命を果たすべく、バイパス路線形成あるのみ。
これは横浜市民の強い願いでもある。
921: 04/11/14 22:43:51 ID:uUt3J/HK(1)調 AAS
まあ永遠に開通しないよ
922: 04/11/15 19:00:55 ID:s+UP/gzK(1)調 AAS
sage
923: ◆i8AAgcUHao 04/11/16 02:11:29 ID:L9HSRKkM(1)調 AAS
>>919
＞あと、上り羽沢のように下りも環状２号に直結できるとなおいいのだが。
「直結」にはならないようですが、保土ヶ谷PA〜環２三枚町付近（正確には山下長津田線に取り付く形）
へのオフランプが事業中のようです。
ソース：外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.yokohama.jp
924: 04/11/20 09:21:54 ID:NITXFaaW(1)調 AAS
sage
925(1): 04/11/23 17:46:11 ID:tCmF8MGg(1)調 AAS
横浜プール制についてはおまかせあれ。
完全開放することで、利用者を救ってさしあげようではないか。
926: 04/11/23 18:19:36 ID:D0BgIvur(1)調 AAS
>>925
お前も救われない香具師だな
927: 04/12/10 01:56:59 ID:W9Il/APu(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.shizushin.com
横浜新道も完全解ｈ（ｒｙ
928: 04/12/10 21:04:11 ID:ax0JwCb/(1)調 AAS
またかよ
929: 04/12/14 00:10:37 ID:So21JcZS(1)調 AAS
平日の昼ごろに第３京浜で保土ヶ谷ICから玉川ICまで行くと
所要時間はどのくらいになるでしょうか？
930: ↑ 04/12/14 12:20:17 ID:DeOOwKpw(1)調 AAS
19kmしかないから10分くらい
931: 04/12/14 16:04:29 ID:Z2nAhoFN(1)調 AAS
カッペは指ね。
932(1): 04/12/14 21:16:32 ID:Q0iF55oO(1)調 AAS
第三京浜って東京側で高速とつなげる計画って無いのかな？
933: 04/12/14 21:18:13 ID:XtlzuLau(1)調 AAS
>>932
繋がってないのはあんたの脳みそ。
934(1): 04/12/16 15:18:26 ID:N4aJbi1x(1)調 AAS
カッペが首都高の交通の流れを乱さない為にも、カッペ向けの運転が簡単な道路を提案したい。
つうか、R1バイパスなら、横羽線＆K2三ツ沢線＆新道で十分バイパスを形成してんじゃん。
なんで第三京浜にこだわるのやらｗ
つうか首都高に繋がってる猛挑戦（1,2号など）を延長してはならない。C1のキャパオーバーが目に見えている。。
第三京浜は外環に接続して、あとは分散してもらうしかない。関越もそうだ。
935: 04/12/16 18:37:20 ID:fYA5bUYA(1)調 AAS
>>934
お前のアフォレスの消滅が先ｗ
936(1): 04/12/17 01:03:30 ID:g9zAEh4J(1)調 AAS
第三京浜は横浜新道とセットで完全開放を目指しております。
都心側は首都高2号線と接続することにより、R1バイパスを形成します。
937: 04/12/17 02:26:48 ID:fz0E5+zl(1)調 AAS
2号とか1号がもう挑戦だからC1は辛うじてもっているのだ。
もしも1,2号のようなもう挑戦が延長されたらC1パンクだ。
つまり1,2号は下りのみ延長する事で、C1自体の吐き出しが良くなり（つまりC1の車線増効果）
結果的にC1への急襲が良くなる。
>>936
第三京浜を2号に繋げたら、C1を先頭そした渋滞で2号上りが悲惨な事になるぞ。
それについて対策はあるのかバカモノが。
まあ100年掛かっても無理だろうな
938: 04/12/17 11:05:00 ID:TiDlEpLL(1)調 AAS
くどい駄文だな。まあまあ100年掛かっても無理だろうな 。
939(2): 04/12/21 18:33:39 ID:uyZPkzKb(1)調 AAS
首都高から新道に乗って今井で降りたら200円
ありえねー
940: 04/12/21 21:29:01 ID:jKTTCAlk(1)調 AAS
>>939
星川から入って藤塚で出ますが。
941: 04/12/22 20:03:51 ID:CZjpAwNH(1)調 AAS
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
942(1): 04/12/23 09:52:48 ID:oXcHJ78M(1)調 AAS
アクアは糞
943: 04/12/23 10:14:49 ID:5vq9BeHx(1/2)調 AAS
>>942
削除
944: カンタ [スレ違いでスマソ] 04/12/23 11:10:22 ID:stNibHG6(1)調 AAS
誰か教えて〜。原付で53キロオーバーで捕まったのですが三年前にスピード違反で免停通知が来たのですがを異議申し立てをしてほったらかしてます。二ヶ月前にもハミだし禁止で捕まったのを異議申し立て中です。免取になるのでせうか？
945: 04/12/23 11:13:36 ID:5vq9BeHx(2/2)調 AAS
いや。
946(1): 04/12/24 12:21:27 ID:dwBRdrka(1)調 AAS
>>939
マジレス
んだから新桜ヶ丘ICで環２に降りれるようにしたのでは？
947: 04/12/24 19:36:11 ID:0zNuix2z(1)調 AAS
>>946
駄レス
948(2): 04/12/25 14:34:28 ID:dd54sM6B(1)調 AAS
まあ見てろって。完全開放はもうすぐさ。
949(3): 東京環状ファン 04/12/25 14:38:39 ID:pRIPunJj(1/2)調 AAS
>>948
あなたは同じことばかり何度もいって、進歩がないですね。
950: 04/12/25 15:08:24 ID:GPi2phG0(1)調 AAS
>>949
>>949
951(2): 04/12/25 15:13:04 ID:13ZvjouM(1)調 AAS
>>949
同意
>>948
百歩譲歩しよう。第三京浜だけがR1バイパスではない。
横羽線＆湾岸線＝5車線の凄い奴がつまり0.5京浜。つまりもうバイパスは完成だ。
君の妄想は終わったのだ。
952: 04/12/25 16:10:28 ID:Mm9wXZrx(1)調 AAS
>>951
>>949ｗ
953(1): 04/12/25 22:00:13 ID:SNWzoMHG(1)調 AAS
>>951
(ﾟдﾟ)ﾊｧ? これからは第三京浜と横浜新道の活性化利用が最大の焦点ですよ？
しっかりしてください。
954: 東京環状ファン 04/12/25 22:07:15 ID:pRIPunJj(2/2)調 AAS
>>953
あなたは人の意見も少しは聞くようにしてはどうですか？
955: 04/12/25 23:12:21 ID:B3GyhwLC(1)調 AAS
sage
956(1): 04/12/26 21:40:20 ID:d3C7WjdP(1)調 AAS
横花新道は廃止すればいい！！
957(1): 04/12/26 23:33:04 ID:odYX43mS(1/3)調 AA×
>>956
958(1): 04/12/26 23:35:36 ID:ED9rMlnN(1/4)調 AAS
>>957
君もAA使うのをやめたらどうかね？
959: 04/12/26 23:37:46 ID:odYX43mS(2/3)調 AA×
>>958
960: 東京環状ファン 04/12/26 23:38:20 ID:ED9rMlnN(2/4)調 AAS
君は荒らしているだけではないか
961(1): 東京環状ファン 04/12/26 23:39:53 ID:ED9rMlnN(3/4)調 AAS
アクアさん、仲直りしようよ
962(1): 04/12/26 23:44:50 ID:odYX43mS(3/3)調 AAS
わたしの発言は終始一貫していることを再確認していただきます！
963: 04/12/26 23:52:46 ID:ED9rMlnN(4/4)調 AAS
>>962
糞
964: 04/12/27 10:49:41 ID:QrrOB4j4(1)調 AAS
sage
965(1): 04/12/27 22:35:01 ID:l5CPClac(1)調 AAS
>>961 東京環状さんの話は緻密でわかり易くてよかったな
966(2): 東京環状ファン 04/12/27 23:50:32 ID:rkqr/k21(1)調 AAS
>>965
そうですよね。
東京環状さんが荒らしに嫌われているけれど、気にしなきゃいいのに。
967: 04/12/28 08:58:59 ID:hBcuqB8Q(1)調 AAS
さげ
968(1): 04/12/28 21:38:05 ID:gSo04MaF(1)調 AAS
>>976
>>966
自演乙ｗ まるわかりだなｗ
969: 04/12/28 22:31:53 ID:dT+T5TuY(1)調 AAS
>>968
未来のことまでわかるとは、さすがですなあ
970: 04/12/28 22:37:14 ID:No5PWeSh(1)調 AAS
971: 東環 05/01/05 16:45:40 ID:RBYkbnMT(1)調 AAS
>>966
わたしは最悪板で基地外の苦しめられている。一生あのスレた続くと思うとノイローゼになってしまう。
はやくわたしを助けておくれ
972: 05/01/05 16:54:42 ID:XpszlnZR(1)調 AAS
すれ違い
973: 05/01/05 23:16:25 ID:kM9FLpMM(1)調 AAS
野川インターまだ？
974: 05/01/06 17:00:08 ID:4DXzImVO(1)調 AAS
まだ
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