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★東名阪自動車道★ (982ﾚｽ)
★東名阪自動車道★ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/
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769: 国道７７４号線 [] 05/01/21 13:54:07 ID:BV457pKJ >>767 左車線が空いてれば即刻どけ 詰まってる場合ﾏﾀｰﾘ現状維持 無理に左に割り込んで事故っても全部自分の責任になる。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/769
770: 国道７７４号線 [sage] 05/01/21 14:19:12 ID:j+EAupte >>769 高速の車線変更時の事故は、基本は70:30、 過失修正しても80:20だな。 著しい過失で90:10になるかどうか。 全部責任を負うことはありえない。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/770
771: 国道７７４号線 [sage] 05/01/21 17:00:24 ID:3vQ9P8Bs そうかい http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/771
772: 国道７７４号線 [sage] 05/01/22 11:59:20 ID:uHsWdD2v 御在所のうどんコーナー工事中・・・ 臨時休憩所がテントかよorz http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/772
773: 国道７７４号線 [sage] 05/01/22 12:07:17 ID:I89GjCky そうね http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/773
774: 国道７７４号線 [] 05/01/22 12:57:30 ID:7vo4IPlK >>691 伊勢関ICも、本線側が東名阪直結、分岐側（外側に出るほう）が関JCT（名阪国道）方面になる。 関JCT〜伊勢関IC間は一般道路に格下げになるの？ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/774
775: 国道７７４号線 [sage] 05/01/22 14:11:51 ID:eHFyXfXV さあな。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/775
776: 国道７７４号線 [sage] 05/01/22 14:46:31 ID:0gwgYGqw 関JCT〜伊勢関IC間は、伊勢関ＩＣにアプローチするランプ扱いになるのかな。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/776
777: 国道７７４号線 [sage] 05/01/22 14:59:18 ID:U3t993x7 さぁ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/777
778: 国道７７４号線 [sage] 05/01/22 21:01:37 ID:CVxslcap 新しい道路地図の表記はどうなるんかな。 自分で想像して書いてみたけど、うまくいかない。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/778
779: 国道７７４号線 [sage] 05/01/22 21:03:01 ID:uz6xODh1 よかったね http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/779
780: 国道７７４号線 [sage] 05/01/23 00:47:04 ID:nhCQkeho >>778 >>776のようになる http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/780
781: 国道７７４号線 [sage] 05/01/23 08:44:16 ID:zgIt50Fb あっそ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/781
782: 国道７７４号線 [] 05/01/23 09:14:51 ID:3zRjWk+U >>781 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/782
783: 国道７７４号線 [sage] 05/01/23 09:17:23 ID:l/JrriyL >>782 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/783
784: 国道７７４号線 [] 05/01/23 14:35:42 ID:Qt6S6pQe 関ジャンクションから伊勢関料金所まで含めて 伊勢関インターなんだよ 料金所までの道路はランプになるんだから 当然、旧関ＪＣＴはジャンクションではなくなる 同じく亀山南ジャンクションという仮名称も ジャンクションではないので消滅する http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/784
785: 国道７７４号線 [sage] 05/01/23 14:42:51 ID:Rk6ELwwM へぇ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/785
786: 国道７７４号線 [] 05/01/23 15:05:21 ID:3zRjWk+U >>785 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/786
787: 国道７７４号線 [sage] 05/01/23 15:12:49 ID:zHB2qwMY >>786 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/787
788: 国道７７４号線 [sage] 05/01/23 21:12:31 ID:VSkA0i52 >>784 なくなる？ 大阪からの分岐は残るのでは？ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/788
789: 国道７７４号線 [sage] 05/01/23 22:54:11 ID:EQPrQwLV >>788 784の言いたいことは、道がなくなるわけじゃなくって、 これまでは「名阪国道」と「伊勢道」の分岐だから "JCT"を名乗っていたけど、これからは「名阪国道」と 「伊勢道伊勢関ICランプウェイ」の分岐になるから、 "JCT"という名前にはならない……ってことだと思う。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/789
790: 国道７７４号線 [] 05/01/24 12:51:53 ID:JKpHpNnu >>789 高速から出るほうがハーフダイヤモンド型で、一般道に接続するほうがトランペット型の 1個の「伊勢関IC」になるってことか。 関JCTは「無料道路に接続するJCT」という全国的にも珍しいJCTだったのに、 名称廃止になっちゃうんだよね… http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/790
791: 国道７７４号線 [sage] 05/01/24 18:18:13 ID:HTVqVmOr そうね。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/791
792: 国道７７４号線 [age] 05/01/24 19:03:50 ID:UMKdlMcV 正直どうでもいい http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/792
793: 国道７７４号線 [sage] 05/01/24 19:12:38 ID:r8Iqygk9 そうね。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/793
794: 国道７７４号線 [sage] 05/01/24 19:35:08 ID:grGEyl4O 高速道路の本線が短くなるという全国初（？）のケースか？ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/794
795: 国道７７４号線 [sage] 05/01/24 19:55:42 ID:Lvht0KPk へぇ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/795
796: 国道７７４号線 [sage] 05/01/24 20:10:24 ID:9Sc1CKqs ＞無料道路に接続するJCT ぱっと思いついたところで 姫路ＪＣＴと北海道の比布ＪＣＴがあるけど、 確かに関ＪＣＴ消滅は寂しいなぁ。。。。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/796
797: 国道７７４号線 [sage] 05/01/24 20:12:09 ID:IIx1bwpL 正直どうでもいい http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/797
798: 国道７７４号線 [sage] 05/01/24 23:53:06 ID:ND2PSoGE >>789 例えば栗東インターを降りて国道８号線へ向かう長い高架道路みたいなもんに なると言うことかな？ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/798
799: 国道７７４号線 [sage] 05/01/25 02:44:14 ID:JRQU7OuY >>794 すでに前例がある http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/799
800: 国道７７４号線 [sage] 05/01/25 03:45:05 ID:YvG7Jx2P >>794 名神関ヶ原 >>798 そんな感じと思われ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/800
801: 国道７７４号線 [sage] 05/01/25 09:53:49 ID:VVYuc7GM でも現場では関JCTの呼び名がずっと残るんだろな 新しい「正式名称」は公式文書にだけ存在する名前になったりして。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/801
802: 国道７７４号線 [sage] 05/01/25 12:05:27 ID:98Nk4pMk >>801 伊勢関ＪＣＴと美濃関ＪＣＴ、どちらが関ＪＣＴの通称を勝ち得るか。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/802
803: 国道７７４号線 [sage] 05/01/25 13:26:06 ID:rUeP1IHn 先週末、伊勢詣でに走ってきました。 ＥＴＣカードを２枚もって、勝川〜一志嬉野・一志嬉野〜伊勢、で ダブル通勤割使おうと画策してたのですが、まだ開通してなかったんでつ。 行きで分かってた筈なのに、帰りは一志嬉野で一旦降りてカード交換して乗り直し。 関の料金所で自分の馬鹿さげんに嫌気が差した。orz http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/803
804: 国道７７４号線 [sage] 05/01/25 17:57:33 ID:VVIjU7hD よかったね http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/804
805: 国道７７４号線 [sage] 05/01/25 22:48:41 ID:DbAP3V13 今作ってる高針〜名古屋南までの、３０２号線沿いに作ってるのも東名阪なの？ ５００円均一区間の延長なんでしょうか？いつできるんでしょう？ 名古屋西〜飛島まではいつできるんでしょうか？ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/805
806: 国道７７４号線 [] 05/01/26 01:14:44 ID:XqSzRRxO 名阪国道 関JCT 東名阪道 ―─────┰─○━━━━━ ┃亀山IC ┃ ┃ ┃ ┃ 伊勢道 ↓ 東名阪道 名阪国道 ┏━○━━━━━ ──────○─┘亀山IC 伊勢関IC┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 伊勢道 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/806
807: 国道７７４号線 [sage] 05/01/26 08:31:32 ID:XMqVQzgO 東名阪道から伊勢道に入る場合は伊勢関ICはノンストップですよね？ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/807
808: 国道７７４号線 [sage] 05/01/26 08:52:51 ID:gVi9R0l2 >>807 ノンストップというか、伊勢関ICは通らない。 東名阪 ＿＿＼ ＼＿＿＿＿ 伊 ＼ ＼＿＿＿ 勢 ＼ 伊勢道 関IC ＼＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/808
809: 国道７７４号線 [sage] 05/01/26 08:54:31 ID:Eluvhqot それで http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/809
810: 国道７７４号線 [] 05/01/30 11:10:43 ID:avDYfVzG スルーって古都。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/810
811: 国道７７４号線 [sage] 05/01/30 11:12:01 ID:1eYTb00m >>808 料金所の先で合流になるんですね。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/811
812: 国道７７４号線 [sage] 05/01/30 14:09:53 ID:XYXsqyql そうね。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/812
813: 国道７７４号線 [] 05/01/31 03:40:22 ID:0A9A4I6z なるほど、中国吹田インターみたいな感じか http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/813
814: 国道７７４号線 [sage] 05/01/31 18:43:36 ID:c7DUzRze そうねぇ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/814
815: 国道７７４号線 [] 05/02/04 14:28:59 ID:zaQdnctP 伊勢湾岸道はほとんどできたのに、なんで東名阪はちっともできねぇんだょ。やる気あんのか！ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/815
816: 国道７７４号線 [sage] 05/02/04 17:36:35 ID:IxlTp1j4 プロ市民がヤル気満々でございます。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/816
817: 国道７７４号線 [sage] 05/02/04 23:52:55 ID:TszjmsdT 鳴海あたりだけじゃねぇの？ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/817
818: 国道７７４号線 [] 05/02/10 07:38:26 ID:FRdokl+3 名古屋西料金所付近PA設置希望 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/818
819: 国道７７４号線 [sage] 05/02/10 22:12:28 ID:VOHqiAF4 >>818 料金変わらないし、高速降りてアズパーク。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/819
820: 国道７７４号線 [sage] 05/02/10 23:05:39 ID:FUcTbdiB 名古屋西で降りて、休憩したらそのまま高架下を 爆走すれば弥富までストレートやね。信号はあるけど 遅い車がいなければ結構走れる。ネズミ捕りもあそこ ではあまり見ないし。 追い越しできないから、日中なんかで遅い車が前に 付くと不幸だけどな。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/820
821: 国道７７４号線 [] 05/02/11 15:10:54 ID:gRfnuqcp 818＞ 一応パーキングエリアはあるよ。４台止めでかなり小さいけど あれではダメですかそうですか・・・ それも良いけど 名速環状にＰＡ設置して欲しい・・・ orz ﾏｯﾀﾘﾄ ｸﾂﾛｶﾞｾﾃｸﾚﾖ… http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/821
822: 国道７７４号線 [sage] 05/02/12 22:49:19 ID:vunwUi78 甚目寺付近にＰＡできるといいんだけどね あの辺は戦前飛行場で土地ありそうだし あと、上りで御在所ＳＡの３ｋｍ手前のＳＡＰＡ案内の看板 御在所3km、大山田13kmはわかるけど、伊勢湾岸が東名とつながったから 東郷57km、守山58kmはいらないと思う。そのかわりに湾岸長島だすべきでは http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/822
823: 国道７７４号線 [] 05/02/13 08:25:57 ID:AX+PF14N とりあえずＲ３０２全線４車線供用キボンウ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/823
824: 国道７７４号線 [] 05/02/13 16:24:42 ID:96+q9h9/ R302環状道路だけど途中1車線区間があったり踏切や交差点等で渋滞したりして 非常に時間がかかったのを思い出す それに名古屋高速も含めて名古屋付近で休憩できる場所がほとんどないのが痛い 強いて休憩するとすれば名古屋西か大治南等で一旦降りるという手があるが・・・ それにしても大治南以南R1方面や高針ジャンクション以南はなぜ工事しないのだろうか？ 土地は確保してあるのに http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/824
825: 国道７７４号線 [sage] 05/02/13 17:24:13 ID:Uk7jJyOB 作れるところから作ればいいのにね。 金がないのかね http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/825
826: 国道７７４号線 [] 05/02/14 08:59:41 ID:uQssTGjF ＞作れるところから作ればいいのにね。 そうやって作った北海道の道路は熊しか走ってませんｗ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/826
827: 国道７７４号線 [] 05/02/14 09:36:08 ID:xsQtAs3t そういう話ではなく、買収できたところから工事開始すればいいのに、という意味で書いた。語尾にwとか付けるの馬鹿っぽい。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/827
828: 国道７７４号線 [] 05/02/14 09:50:03 ID:N3av0q4Q 買収できたところから工事開始してる場所は全国レベルであちこちにあるよ でも前後が繋がってないから使いようが無く10年以上放置されてて 供用開始のころは大規模な改修が必要だろなって所も多数。 金がありあまってる時代ならとにかく 今どきそんなことをすれば「他へ金回せｺﾞﾙｧ」と怒られるのがオチ。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/828
829: 国道７７４号線 [] 05/02/14 13:10:47 ID:uQssTGjF ＞そういう話ではなく、買収できたところから工事開始すればいいのに、という意味で書いた。語尾にwとか付けるの馬鹿っぽい。 それをした時のメリットとデメリットをまるで分かってないだろ？ 語尾にwとか付いてなくても馬鹿は馬鹿。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/829
830: 国道７７４号線 [sage] 05/02/14 13:41:05 ID:7Gt97g+Y >>824 高針以南は工事が進んでますが何か。 大治南以南は地上の島井町交差点の渋滞緩和を兼ねて考えて欲しいな。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/830
831: 国道７７４号線 [sage] 05/02/14 18:39:31 ID:sAzqEJTZ >>830 やーなこった ヾ(゜∀。)/ｳｷｬｷｬｷｬｷｬ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/831
832: 国道７７４号線 [] 05/02/15 23:14:21 ID:nFOg1AzW >>759 これで、東名阪と西名阪がますます別の存在になってきたな。 東名阪自体、伊勢道と名称を一本化すれば？？ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/832
833: 国道７７４号線 [] 05/02/15 23:23:09 ID:LP0Ujykh >>830 サンクス 最近この辺り行っていないし でも高針以南1区間でも延伸されれば少しは使いやすい道路になりそう 現状だと高針方面間違えて乗ってしまうと750円余計にかかってしまう のが痛い http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/833
834: 国道７７４号線 [sage] 05/02/16 19:04:55 ID:dyfVTETr >>832 東名阪も西名阪も伊勢道も近畿自動車道ですが、とか言ってみる。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/834
835: 国道７７４号線 [sage] 05/02/16 23:19:29 ID:MPTg1s6+ 近畿自動車道って何でいっぱいあるん？ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/835
836: 国道７７４号線 [] 05/02/17 07:31:55 ID:UMqTsaxv >>835 近畿地方の枝線は 法定路線名ではほとんど近畿自動車道 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/836
837: 国道７７４号線 [sage] 05/02/19 09:22:10 ID:RKVsv9bb あっそう http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/837
838: 国道７７４号線 [age] 05/03/06 20:21:17 ID:cUFbPWDn age http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/838
839: 国道７７４号線 [] 05/03/12 09:55:15 ID:BS332PgO 亀山直結線が明日開通なわけだが、いまいち盛り上がってないな・・・ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/839
840: 国道７７４号線 [sage] 05/03/12 10:41:56 ID:Uak4bQqA だって、三重県民でもなかなか使わない伊勢道だもの。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/840
841: 国道７７４号線 [] 05/03/12 11:19:00 ID:AQhukJnE 利便性が向上して料金が下がるのはうれしいね。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/841
842: 国道７７４号線 [sage] 05/03/12 11:51:06 ID:I053Kq8T 俺は津と芸濃の間あたりに住んでるが、いつも津関線で関まで行ってしまう。 下道でもあんまり変わらんような印象があるんだよな。 実際は高速の方が速いんだろうけど。 ついでに鈴鹿の料金所、増設したのにもったいないと思っていたが、 最後にちょっと活躍。つか、撤去後このスペースどうすんだ？ http://www.chubu.jhnet.go.jp/topics/050304/suzuka/index.htm http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/842
843: 国道７７４号線 [sage] 05/03/12 12:33:12 ID:0trF+vkc ビオトープかな？ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/843
844: 国道７７４号線 [] 05/03/12 15:16:33 ID:ZdDD4d1/ 鈴鹿料金所撤去工事中につきゲート内そのまま通過 というチラシが ハイウェイプラザ仙台にあった。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/844
845: 国道７７４号線 [] 05/03/12 15:30:21 ID:FDOp15km 簡易的なＰＡが作られる事が多いんだが、 （高速じゃ無いけど、Ｒ１新富士川橋の道の駅は元料金所） そばに鈴鹿ＰＡあるしなぁ。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/845
846: 国道７７４号線 [sage] 05/03/12 18:13:48 ID:F5I9gm72 直結まであと６時間弱 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/846
847: 国道７７４号線 [sage] 05/03/12 20:02:38 ID:0trF+vkc 直結しても伊勢道は伊勢道のまんま？ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/847
848: 国道７７４号線 [] 05/03/13 00:19:18 ID:REAW1gD1 料金所撤去工事開始age http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/848
849: 国道７７４号線 [sage] 05/03/13 04:18:53 ID:jvFPKw7V >>844 同じチラシが九州自動車道の基山PAにあった。 こんなところに置いてあってもねぇ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/849
850: 国道７７４号線 [] 05/03/13 08:27:30 ID:yae9QD36 考えてみればつい半年前まで伊勢道から岡崎に行く場合入口→関料金所→ 鈴鹿料金所→名古屋西料金所→大治料金所→名古屋インター→岡崎出口と100キロ 余りの区間で7回も停車していたのが2回に大幅短縮（しかも値下げ）された ことは大きいなあ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/850
851: 国道７７４号線 [sage] 05/03/13 09:51:30 ID:9zi1OqSX >>849 九州のナンバー付けたトラックはよく見かけるよ 東名阪、名阪国道で 東北方面のナンバーは少ない気がする。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/851
852: 国道７７４号線 [] 05/03/14 00:31:12 ID:cuiAIJGl さっき(深夜)直結線走ってみました。芸濃→鈴鹿650円 確かに早く抜けれるようにはなったとは思いますが 立派過ぎるような･･･片側1車線あれば十分ではないでしょうか？ 景色は高い所走ってるのに防音壁で何も見えないですね スノーシェード（？）みたいなトンネルの形が変。 亀山料金所から上がってくる大群のﾄﾗｯｸとの合流が怖かったです。 鈴鹿本線料金所の撤去工事、かなりの急なカーブになってますね あれはまた事故多発しそうな http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/852
853: 国道７７４号線 [age] 05/03/14 09:47:02 ID:ipzWlQRz >>850 ETCを付ければ停車回数は０回に出来ます。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/853
854: 国道７７４号線 [] 05/03/14 10:17:57 ID:8YhMocS+ 立派すぎるように見えるのは正月や夏休みの渋滞対策でしょうね 名古屋方面の車が関バリアに捕まらずに済むから。 大阪府や奈良県在住だとわざわざ回り込まないと使いようが無いorz http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/854
855: 国道７７４号線 [sage] 05/03/14 18:36:03 ID:X7niOfqR 「性コンティニュー」のサンプリングクレジットについて (8.29 up) 以前からオフィシャルホームページのBBSにおいて「性コンティニュー」のサンプリングにつ いて様々な憶測が飛び交っておりました。８月21日にBBS上で所属レコード会社と所属事務所 からの状況説明をさせていただきましたが、その後も悪意のある書き込みが後を絶たないのが 現状です。我々スタッフとしては、強硬な手段は取りたくなかったので静観しておりましたが、 あたかもKICK THE CAN CREWが不当なことをしているかのような書き込みをこれ以上そのままに しておくことはできないという結論に達しましたので、再度状況を説明させていただきます。 同時に今後皆様に気持ちよくホームページを利用していただきたいと思いますので、 この件に関する書き込みは一切禁止とさせていただきます。 「性コンティニュー」ではJACO PASTORIUSの「Liberty City」という楽曲の一部をサンプリング しております。 KICKサイドは制作時からサンプリング使用許諾の申請をしておりましたが、 JACOサイドからの返事がシングルの発売に間に合わなかったため、「性コンティニュー」初回生産分 にはサンプリングのクレジットがなされておりません。しかし発売後にJACOサイドからの指示があり ましたので、次の生産分からは指示に従ったクレジットが表記されております。 この件に関しては正式な手続きをしており、なんら違法なことはしておりませんのでファンの皆様、 ご安心下さい。なお、対応の遅れからKICK THE CAN CREWファンの皆様、そしてJACO PASTORIUSファン の皆様に対し再度混乱を招く結果となり、スタッフ一同大変申し訳なく思っております。 、ヒップホップの手法としてのサンプリングは なんら否定しない。 でもそれをきちんとした手続きを経ずに行ったら 単なる盗用に過ぎない。 難しい音楽理論を引っ張り出すまでのことなく、 今回の問題はここのみ。せっかくいい物作っても 根本的なところで礼節を欠いてたら台無しだよな。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/855
856: 国道７７４号線 [] 05/03/14 21:01:23 ID:qxPIESOP 俺も早く直結したいです 万戸と・・・ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/856
857: 国道７７４号線 [sage] 05/03/14 21:27:12 ID:yhFfQVXR >>856 いきなり直結すると漏電して危険だ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/857
858: 国道７７４号線 [sage] 05/03/14 21:55:30 ID:unizm542 ハイウェイナビゲータが直結線に対応してない．．． http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/858
859: 国道７７４号線 [sage] 05/03/15 18:35:44 ID:fHInYDzr http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kousoku/rhp0009.jpeg 一足お先に祝開通! http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/859
860: 国道７７４号線 [] 05/03/17 00:14:41 ID:1Z8+wqNu 地味なネタだが。 御在所ＳＡ付近、付加車線工事完了のお知らせ ttp://www.chubu.jhnet.go.jp/office/jh07_20050310131658_1.pdf http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/860
861: 国道７７４号線 [sage] 2005/03/24(木) 00:52:29 ID:MdObs9d6 23日17時47分頃、上社JCTの楠方面から高針方面へ行くランプが 一時通行止めになった模様。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/861
862: 国道７７４号線 [sage] 2005/03/24(木) 21:53:10 ID:PX4Hm6V/ >>861 そりゃあれだ。皇太子さまが御通りになられたから止めただけだ ｂｙ 愛知県警 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/862
863: 国道７７４号線 [] 2005/03/25(金) 00:00:20 ID:P2GXiQB4 ハイウェイラジオ 「名阪国道利用の方は亀山インターで降りてください」(だっけ？) 男性の声が気持悪いです http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/863
864: 国道７７４号線 [sage] 2005/03/25(金) 00:17:21 ID:Z7DP/K+l >>863 ＞男性の声が気持悪いです 俺もｵﾓﾀﾖ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/864
865: 国道７７４号線 [sage] 2005/03/26(土) 11:18:19 ID:KZ2ej/3H ＞男性の声が気持悪いです ウホ！ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/865
866: 国道７７４号線 [sage] 2005/03/27(日) 17:52:06 ID:JeZFzQgm 亀山手前の大阪方面退出の看板の量凄いね、 奈良→亀山→R1→下道を適当に→鈴鹿IC→亀山直結線→芸濃IC→関IC→奈良 と走ってみたんだけど、なかなか快適 芸濃ICには未だ警備員がイパーイいるし 間違えて伊勢道へ入ってしまった場合は係員に申告せよと看板がある。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/866
867: 国道７７４号線 [] 2005/03/30(水) 19:30:13 ID:2WDzDgC8 東名阪自動車道（名古屋西JCT以西）＋伊勢自動車道＋近畿自動車道勢和尾鷲線→三重自動車道 改称キボンヌ。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/867
868: 国道７７４号線 [] 2005/03/31(木) 22:11:46 ID:3eOT/WUu 三重って？？？ 紀勢自動車道に一票。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/868
869: 国道７７４号線 [] 2005/03/31(木) 22:57:23 ID:CWgD+eiQ やっぱ東紀州自動車道だろ。んで和歌山側の阪和道は西紀州自動車道 に改称。みなべICと尾鷲北IC間を急カーブ、急勾配ありの無料の自動車専用道路、紀州国道で結ぶ。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/869
870: 国道７７４号線 [] 皇紀2665/04/01(金) 08:11:14 ID:FC1FMlwW この前、一志嬉野から伊勢湾岸、東海環状経由で、せと品野まで乗りましたが…4550円って高くない？帰りは松河戸から乗って2750円でした。名古屋西〜一志嬉野は直結線が出来たら逆に150円安く成りましたけど。 時間的には瀬戸市北部まで約20〜30分の短縮に成りましたが… http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/870
871: 国道７７４号線 [sage] 皇紀2665/04/01(金) 12:01:44 ID:WFrJpN/h >>870 ハイウエイナビゲータ使って計測しているので現在の実キロとは違うかもしれんが、 一志嬉野→（湾岸経由）→せと品野 141.1km 4550円 松河戸→（名古屋西経由）→一志嬉野 101.km 2750円 2750*1.4=3850 実キロに変動あって誤差があるとしても100km超えてるので、 700円差は余計に高いような気がするな。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/871
872: 国道７７４号線 [sage] 皇紀2665/04/01(金) 16:24:05 ID:4dDsnT78 価格差的にはちょうどトリトン分ですな。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/872
873: 国道７７４号線 [] 皇紀2665/04/01(金) 18:16:20 ID:f9nhyVnt 和歌山から新宮までは南紀自動車道 新宮からは紀勢自動車道 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/873
874: 国道７７４号線 [] 皇紀2665/04/01(金) 18:55:26 ID:sZzQp11x 今朝、大森から乗ったんだが、料金所がすごい渋滞。 不思議に思いながら、渋滞の先頭まで来ると、 いつも朝ラッシュは、ＥＴＣレーンが共用になってるんだが、 今日はなぜか専用運用。 非搭載車の列が渋滞起こしてたというわけ。 ＪＨが普及のための強攻策に出てくるとは思わなかった。 ごぼう抜き最高！ 貧乏人はいつまでも高い料金払って高速に乗ってくれ。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/874
875: 国道７７４号線 [] 2005/04/02(土) 10:31:02 ID:54z+L1zw 東名阪自動車道は全線4車線ですか 平均速度何キロぐらいだせますか http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/875
876: 国道７７４号線 [sage] 2005/04/02(土) 15:05:52 ID:Jlxs8Hna >>875 全線４車線で、平均時速はお前次第。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/876
877: 国道７７４号線 [] 2005/04/02(土) 15:31:40 ID:54z+L1zw 東京からだと伊勢湾岸東名阪ルート か 透明新とど゜っちがいいですか http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/877
878: 国道７７４号線 [sage] 2005/04/02(土) 16:03:13 ID:J+P7YZpj >877 目的地による。 大阪から下（奈良・和歌山・泉南）なら東名阪（名阪国道） 神戸から西・京都なら名神 距離／値段もどちらも変わらない。走りやすさも。 名阪国道の難所はΩもだが関トンネル前後も。 名神は瀬田から京都東（改装されてマシになったが狭い） 京滋バイパスで迂回するのもあり。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/878
879: 国道７７４号線 [sage] 2005/04/02(土) 17:54:53 ID:54z+L1zw どうも http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/879
880: 国道７７４号線 [sage] 2005/04/03(日) 08:11:35 ID:31v3B/0j 韓 韓 韓 韓韓韓 韓韓韓韓 .韓 韓 韓 韓韓韓韓韓韓韓 韓 .韓 . 韓 韓 韓 韓 韓 韓 韓 韓韓韓韓 韓韓韓韓韓韓韓 韓 韓. .韓韓韓韓 韓韓韓韓韓 韓 韓 韓韓韓韓韓韓韓 .韓 韓 .韓 .韓 韓 韓 韓 韓 韓 韓 韓 .韓 韓韓韓韓 .韓韓 韓 韓 .韓 韓 .韓 韓 韓 韓 韓 韓 韓 韓 韓 韓 韓. 韓韓 .韓 韓 .韓 韓 韓韓韓韓 韓 韓 韓 韓 韓 韓 .韓 韓 韓. 韓 韓 韓 韓 韓 韓 韓 .韓 .韓 .韓 韓 韓 韓 韓 韓韓 韓 韓 韓韓韓韓 韓 .韓 .韓 韓 韓 韓 韓 韓韓 韓 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/880
881: 国道７７４号線 [] 2005/04/03(日) 11:33:31 ID:IoRiDj0e ETC夜間割引の関係で名神経由に一票。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/881
882: 国道７７４号線 [] 2005/04/03(日) 19:57:53 ID:8/5bg+nA ■ 重 要 ■ 必 ず お 読 み く だ さ い ■ 重 要 ■ 【高速バスを利用すると 上 野 は 梅 田 よ り 名 古 屋 の 方 が 近 い 】 【名張は大阪へのアクセスしか良くないが、伊賀北部は名古屋・大阪両都市へ抜群のアクセス】 【上野から名古屋へ９２分！！ 上野から梅田へ９６分（１本のみ１０６分）】 【こんな便利な高速バスがあることをあなたはご存知でしたか?】 ――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――― 【三重交通 伊賀上野名古屋高速バス（１日９往復）】 ◎ビジネス・お買い物に・レジャーに、上野産業会館から名古屋まで92分（くだり90分） ・1800円 御代インター森精機前から名古屋まで77分（くだり72分）・1600円（早い！安い！） http://www.sanco.co.jp/highway/ueno/ueno.html [伊賀上野名古屋高速線] ※三重交通ホームページでも「ビジネス・買い物にたいへん便利です」と紹介されて いる。乗車率は非常に良く、毎年、三交伊賀地区で唯一の黒字路線！！ ◎三重交通の定期券を持っていれば、土日・祝日は片道たったの400円！！ http://www.sanco.co.jp/news/bus-kinen-top.html （環境定期券制度について） 詳しくは↑をご覧ください。また、バスカード・ワイド３３３きっぷも使えます。 大人気で唯一の黒字路線ゆえに、運賃も大幅に値下げされ、停留所も追加され、 この路線はますます人気爆発するだろう。 ――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――― 【三重交通 伊賀大阪高速バス（１日４往復）】 上野産業会館から梅田まで９６分 （１本のみ１０６分） 上野産業会館から新大阪まで１１１分 （１本のみ１２１分） http://www.sanco.co.jp/highway/osaka/osaka.html ※環境定期・バスカードは使えません（ワイド３３３きっぷは使えます）。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/882
883: 国道７７４号線 [] 2005/04/09(土) 11:36:39 ID:+q7KZsAG >>882 めいめいうざいぞ。 早く死ね http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/883
884: 国道７７４号線 [sage] 2005/04/15(金) 13:48:44 ID:kh+RTLsr 近畿自動車道名古屋大阪線の 名古屋南JCTから高針JCT間の工事を着実に進めます。 ☆伊勢湾岸自動車道と一体となってネットワークを形成し、 名古屋都市圏の渋滞緩和を果たす役割を担っています。 平成１７年度は着実に工事を進めてまいります。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/884
885: 国道７７４号線 [age] 2005/04/15(金) 16:29:53 ID:xYo3gNlo http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/885
886: 国道７７４号線 [] 2005/04/15(金) 19:14:40 ID:u4LAh0oV >>884 どこの記事ですか？早く完成してほしいですが、西側も作ってほしいものです。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/886
887: 国道７７４号線 [sage] 2005/04/15(金) 21:35:33 ID:bgzeKFNe >>886 たぶんここ http://www.chubu.jhnet.go.jp/annai/gaiyou.htm http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/887
888: sage [sage] 2005/04/18(月) 23:32:55 ID:G+SAcd4V まあなんというか。 大阪＝品がないと見られてようだがそれは違う。 勝手に来日して、 勝手に大阪に違法居住し、 にもかかわらず意味不明な権利を主張し、 なおかつ自分達を被害者だと言い張り、 日本国民の血税を吸い取る この在日どもが大阪の品を下げていることに気付いてくれ。 頼む。日本国民よ。仲間割れしている場合ではない。それこそ奴らの・・・。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/888
889: 県道７７４号線？ [sage] 2005/04/21(木) 10:30:17 ID:9emt58Tx 884 ：国道７７４号線 近畿自動車道名古屋大阪線の 名古屋南JCTから高針JCT間の工事を着実に進めます。 道路公団のホームページ内の計画断面図で見たことあるけど、その区間の道路構造は 天白区が高架と短いトンネル、緑区内は環境の為、空の見える掘り下げ式になるみたいだな。 数年後の名古屋外環状は、首都高速のＣ１みたいで期待できる路線になりそう。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/889
890: 国道７７４号線 [sage] 2005/04/21(木) 22:31:22 ID:LoOxaGZX 部分開通しないのかねえ。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/890
891: 国道７７４号線 [sage] 2005/04/21(木) 22:50:57 ID:YE2njpvW 首都高Ｃ1って・・・ あそこのいいところは、 100キロで流れる本線に僅か40mほどの長さしかない合流帯から突っ込んでくる車が突如現れたり、 物凄く分かりづらい標識の数々に、田舎ナンバー車がオタオタしてるのを邪魔扱いして いきなり現れるブラインドカーブ＆40キロ規制標識に、そのまま80-100キロで突っ込むことを良しとし、 その中でもオービスポイントだけはしっかり減速する、 という数々の殺伐さが非常に美的なわけであって、東名阪がＣ1にはなることはできない。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/891
892: 国道７７４号線 [sage] 2005/04/21(木) 23:11:16 ID:MOjoxyYQ 個人的には、R302の上の東名阪の制限速度をUPしてほしい。 捕まったことはないけど、実情とかけ離れてる希ガス >>898 イメージ的にはC1(都心環状)よりも、C2(中央環状)に近いかと。 http://www.mex.go.jp/route/deiriguchi/index.html >>891 ＞物凄く分かりづらい標識 JCTの手前で右にも左にも「湾岸線」って出てたりすると、分岐の真ん中で止まって悩んでる車がいるよね。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/892
893: 国道７７４号線 [age] 2005/04/21(木) 23:43:29 ID:aW2CXTra http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/893
894: 国道７７４号線 [sage] 2005/04/21(木) 23:48:15 ID:jNP5STSn イメージだけでなく実態もR2（名古屋高速中央環状）に汁！ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/894
895: 国道７７４号線 [sage] 2005/04/21(木) 23:57:37 ID:dUi9QmTt >>894 そんなことしたら、通勤割引とかできないだろ。 名古屋高速公社解体でＪＨ組み込みキボンヌ！ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/895
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