[過去ﾛｸﾞ] ★東名阪自動車道★ (982ﾚｽ)
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636: 04/11/25 10:27:02 ID:FGv2AL26(1)調 AAS
贈答用の菓子とかだとよくある罠。
＞箱代
バラで買った方が安い事も多い。
637: 04/11/25 10:44:38 ID:eWTPisPE(1)調 AAS
いや，ふつうのスーパーでコロッケが入れられているパックだったんだが…
まぁ余所者から毟り取ろうとするのはどの地方でも一緒なんじゃないかと思ってみたり
638: 04/11/25 11:00:05 ID:DhcL1Ndh(1)調 AAS
しかし団子は贈答用の菓子ではない罠
639: 04/11/25 14:47:42 ID:0GPxTTMO(1)調 AAS
１月から通勤割引スタートで、サイフの負担が軽くなるな♪
と思ってたら、一番利用頻度の高い区間（飛島〜名港中央）
は適用外・・・短距離で安いんだけど、それでも半額って
ありがたいんだけどなぁ。
伊勢湾岸の話だけど、まあ関連ってことでｽﾝﾏｿ。東名阪
で通勤されとる皆さんは、バッチリ半額でうらやますぃなー！
640: 04/11/25 19:13:01 ID:iEcH4BK+(1)調 AAS
sage
641(3): 04/11/27 08:35:50 ID:afrhv2tM(1)調 AAS
湾岸道や伊勢道連絡線が開通すると伊勢道から東名方面に乗るとき料金所これ
まで7回（入口→関料金所→鈴鹿料金所→名古屋西料金所→大治料金所→名古屋イ
ンター→出口）も通らなければならなかったのが2回に短縮されるからかなりの
スピードアップになるのでは？
642: 04/11/27 14:32:01 ID:Pl2LQSQM(1)調 AAS
sage
643: 04/11/27 18:58:09 ID:CHjKPNSW(1)調 AAS
名古屋瀬戸道路開通記念age
644: 04/11/27 19:42:15 ID:PG2INo9W(1)調 AAS
さげ
645(1): 04/11/27 21:54:18 ID:zx49uwpQ(1)調 AAS
>>641
一瞬？？とおもた。
入口→出口で済んでしまうんだよな。そう考えると今まではなんだったんだろう？
646: 04/11/28 09:22:16 ID:39aJLW9K(1)調 AAS
sage
647: 04/11/28 23:41:34 ID:TVtN7iVo(1)調 AAS
>>641
でもETC車はそれなりに楽しめるんやけどね(w
648(1): 04/11/29 07:07:59 ID:mIsPUWju(1)調 AAS
>>641>>645
運賃はおそらく名古屋経由・トリトン経由ほぼ同額ぐらいになると思うがトリトン
経由だと料金所の手間＆遠回り＆最高時速60キロ区間が解消されて100キロ走行
が大幅に可能になるのが大きい
でも飛島〜東海間せめて500円に値下げしてほしい
それから天理から西名阪乗るときもやたらと料金所が多いのが気になる
距離の割に料金所が多いし
649: 04/11/29 12:49:38 ID:Y6iwF0Ki(1)調 AAS
sagemasu
650: 04/12/01 01:23:13 ID:O2IOLsc7(1)調 AAS
>>648
10年くらい前の神戸〜相生間よりはマシだと思われ
651: 04/12/01 19:55:14 ID:8fO76k+O(1)調 AAS
何だこの糞爺
652: 04/12/02 10:04:15 ID:+tuO2iCY(1)調 AAS
良ｽﾚage
653: 04/12/02 19:03:41 ID:mm8QUbTH(1)調 AAS
駄レスsage
654(1): 04/12/03 08:09:26 ID:cBKq2DZW(1/2)調 AAS
亀山PA付近の構造がよく分からないが直結線開業時ここって上下とも名阪国道・伊
勢道（もちろん料金所なしでスルー）両方とも利用できるの？
それに名阪国道からの利用の場合料金所は亀山PA付近にできるみたいだけど
PAで休憩してからでも料金所通過できるの？
655: 04/12/03 08:57:47 ID:LlSC36Em(1)調 AAS
あほか。
656(1): 04/12/03 10:22:53 ID:vVG6l5IL(1)調 AAS
>>654
両方とも可能。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.chubu.jhnet.go.jp
ここの図がパッと探した中では一番見やすいかな。
657: 04/12/03 13:34:20 ID:cBKq2DZW(2/2)調 AAS
>>656
サンクス
特に下り名阪国道方面西名阪天理ＰＡみたいに料金所直前に出来るから本線進入時衝
突する心配が少ないし高速料金やハイカあらかじめ用意してから入ったりできるから
かなり利用する人いそう
658: 04/12/03 19:57:22 ID:356/2x3u(1)調 AAS
やれやれ(ｗ
659: 残念ながら 04/12/04 09:15:55 ID:ln1QeHHj(1)調 AAS
されされ(w ﾜﾗ)
660: 04/12/04 11:25:31 ID:KzHyPBxY(1)調 AAS
さげさげ(w ﾜﾗ)
661: 04/12/04 22:56:59 ID:3c8MLxut(1)調 AAS
伊勢道直結＆亀山料金所設置で空く鈴鹿料金所跡地鈴鹿PA設置希望
駐車場とトイレ、自販機だけでもいいから
662: 04/12/05 08:04:23 ID:bu0fKrGb(1)調 AAS
いや。
663: 04/12/11 21:29:42 ID:ZE+faFLO(1)調 AAS
明日、東名に直結するわけですが四日市JCTから亀山IC間はどうですかね。
664(1): 04/12/12 00:35:36 ID:h8EnBlmB(1)調 AAS
四日市ＪＣＴから西は今でもかなり交通量が多いのにさらに増えて流れがスローになりそうな悪寒。
とりあえず付加車線の建設を急いでほしい。
665(1): ● 04/12/12 08:10:08 ID:CnpmKLsm(1)調 AAS
ついに鈴鹿バリアの料金所のおやじも、高額料金を扱えるようになったか
666: 04/12/12 08:19:44 ID:+MR3O5iQ(1)調 AAS
>>664
一応四日市東〜四日市ＪＣＴ間は3車線化された
667(1): 04/12/12 09:03:49 ID:bjP5z2wO(1)調 AAS
また糞レス。
668(1): 04/12/12 09:45:35 ID:V233oOW8(1)調 AAS
>>667また負け犬
669: 04/12/12 09:46:11 ID:Fb5Zm4+P(1)調 AAS
>>668また負け犬
670: 04/12/12 09:47:18 ID:YBc1AD/w(1)調 AAS
671: 04/12/12 16:37:44 ID:e5wPy1V6(1)調 AAS
-------ここからチラシの裏---------------
折れがガキの頃、高速道路の交差点・小牧ＪＣＴが
すごく珍しいものに見えた。いつも「なんかすげー」と思た。
あれから１０年（？）、飛騨清見、白鳥、美濃関Ｊ、一宮Ｊ、
一宮、小牧、小牧Ｊ、名古屋、日進Ｊ、豊田南Ｊ、名古屋南Ｊ、
大高、四日市Ｊ、半田中央Ｊ、亀山Ｊ、亀山南Ｊ、関Ｊ、名古屋西Ｊ、
清洲Ｊ、楠Ｊ、上社Ｊ、高針Ｊ、土岐Ｊ…
ぞっとするほどのジャンクションの巣窟になりましたね…
（関と大高はその頃からあったけど。）
-------ここまでチラシの裏---------------
672: 04/12/12 16:38:43 ID:Ne/563Kp(1)調 AAS
sage
673(3): 04/12/14 18:45:59 ID:HM3otk4a(1)調 AAS
>>665
青森からの通行券とか受け取る可能性あるんだよね。
鈴鹿もそうだけど、亀山直結線ができたら一志嬉野とか玉城とかのおっちゃんもびっくり。
674: 04/12/14 18:49:09 ID:81BYIWuj(1)調 AAS
>>673
それがどうした。
675(2): 04/12/14 20:23:16 ID:eCA6aYCw(1)調 AAS
そういえば、料金所にいるのはおっさんばかりでおばさんがいないのはなぜだろう。
676(2): 04/12/14 20:47:20 ID:JBMa0T9x(1/2)調 AAS
>673
長崎の嬉野から一志嬉野まで。
677: 04/12/14 20:48:11 ID:fVMfNIPg(1)調 AAS
>>676
どこでもできるわ、このボォケ！
678: 04/12/14 21:43:20 ID:YMP6L/7X(1)調 AAS
>>673
昔、名古屋からの通行券を青森でだしたら
「名古屋からですか。お疲れ様です。」
と言ってもらった。なんだかちょっと嬉しかった。
679: 676 04/12/14 23:08:20 ID:JBMa0T9x(2/2)調 AAS
長崎じゃなくて佐賀だろってツッコミ欲しかった。
680: 04/12/15 01:46:54 ID:ZwSUWRPJ(1)調 AAS
>>675
豊川ではおばちゃんを良く見るよ。２年くらい前には
通るたびにその人にたまたま当たる事が多かった。
ＥＴＣになってからご無沙汰だったが、先日カード
忘れて有人ブース通ったら、まだ元気に勤務しておら
れた。
681: 04/12/15 18:38:37 ID:53dBP32k(1)調 AAS
それがどうした。
682: 04/12/15 23:22:51 ID:cKUcHesr(1)調 AAS
>>675
豊川ではおばちゃんを良く見るよ。２年くらい前には
通るたびにその人にたまたま当たる事が多かった。
ＥＴＣになってからご無沙汰だったが、先日カード
忘れて有人ブース通ったら、まだ元気に勤務しておら
れた。
683: 04/12/16 10:05:10 ID:c/xpPsdv(1)調 AAS
それがどうした。
684: 山科蓼科 04/12/16 16:07:38 ID:G09GiWsY(1)調 AAS
＞678
昔、名古屋からの通行券を京都南でだしたら
「名古屋からですか。軽自動車でよく走れたね 大丈夫かね？。」
と言われた。なんだかちょっと ？ だった…。
orz ｹｲ ﾃﾞﾓ ﾁｮｳｷｮﾘ ﾊｼﾚﾙﾖ…
685(1): 04/12/17 02:18:29 ID:6TsktpTo(1)調 AAS
バイクで中央道をすっ飛ばして、料金所出る時に
「ゆっくり走ってくださいね」と言われた。確かに
所要時間は普通よりかなり短かっただろうけど
時間なんかいちいち照合してんのかな？
686: 04/12/17 11:35:01 ID:ioFr7FiD(1)調 AAS
>>685
料金所のオッサンがたまたま見ただけでしょ。
687: 04/12/17 19:29:06 ID:Bku2gXNa(1)調 AAS
くだらない間抜けレス。
688: 04/12/18 14:05:07 ID:x0P8id7g(1)調 AAS
あの開通から東名阪って交通量増えました？
689: 04/12/18 18:20:24 ID:UEXEghbt(1)調 AAS
アフォレスは増えたな。
690: 04/12/18 23:43:29 ID:aYQPRcfx(1)調 AAS
亀山から伊勢道接続されるってのに寂しいですね。
691(1): 04/12/19 14:48:31 ID:MQIhbS3G(1/2)調 AAS
亀山直結線は
東名阪側は直結線が本線になるけど
伊勢道側は直結線が流入線になるの？
伊勢側も本線変更するの？
692: 04/12/19 14:49:54 ID:e/mgdzjG(1)調 AAS
sage
693: 04/12/19 15:57:07 ID:mxlHrBWe(1)調 AAS
亀山直結線の目的をわかりやすくお願いします。
東名阪・伊勢道？、それとも渋滞解消？
教えてエロイ人。
694: 04/12/19 16:01:03 ID:y+MAaETU(1)調 AAS
痛い書き込みﾊﾞｯｶｽｨ
695(1): 04/12/19 21:36:24 ID:MQIhbS3G(2/2)調 AAS
>>293
ちっとは、自分で検索したらどうよ
ここで回答を待つより、ずっと早いし
内容もより正確で詳しいぞ
696: ● 04/12/20 00:23:42 ID:PUHEPnuy(1)調 AAS
>>695
?
697: 04/12/20 19:44:50 ID:0TQe3oL+(1)調 AAS
698(1): 04/12/21 00:58:39 ID:P5hTUgMA(1)調 AAS
午前10時ごろ東名阪下り大森IC付近で覆面パトカー（黒のクラウン）
営業車らしき車が捕まってた。
そのあとアリストが追い越し車線をずっと右ウィンカーつけながら
かっ飛ばしていった、そういうの捕まえろよと＞警察
699: 04/12/22 07:44:34 ID:1iWynTRK(1)調 AAS
ガイシュツだけど松河戸付近オービスがあるので注意が必要
ちなみに名古屋〜西名古屋インター間は最高60キロ規制です
早く走りたい車は伊勢湾岸道利用をお勧めします
700: 04/12/22 11:42:30 ID:TyeyLXX/(1)調 AAS
ほんとにガイシュツ。
701: 04/12/22 21:11:45 ID:KQUS8o7l(1)調 AAS
せめて、上りか下りかぐらい書いとけ。
全く役に立たんぞ。
ちなみに、オービスは上り線な。
１００キロまでは絶対大丈夫だから、直前でブレーキ踏むんじゃないぞ。
特に朝は、渋滞の元になる。
702: 04/12/22 22:20:07 ID:5wezZB33(1)調 AAS
何で東名阪均一区間60キロ規制なの？
703: 04/12/22 22:26:19 ID:W3fPF4e3(1)調 AAS
都市高速として設計されたから。
704: 04/12/22 22:49:11 ID:I5I8zSIr(1)調 AAS
役に立つレスなんてあったっか？
705(1): 04/12/23 22:28:16 ID:l9yL48m/(1)調 AAS
均一区間は１種４級ですか？
706: 04/12/23 22:46:30 ID:5vq9BeHx(1)調 AAS
頭のおかしな人の判定基準
・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
無茶をし始めるので見かけたら放置してください。
・根拠もなく、他人を卑下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
他人を卑下することで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。
707: 04/12/24 01:50:36 ID:Z4M7xoSG(1)調 AAS
>>705
第一種第一級（最大設計速度120km/h）
第一種第二級（最大設計速度100km/h）
第一種第三級（最大設計速度*80km/h）
第二種第一級（最大設計速度*80km/h）
第三種第一級（最大設計速度*80km/h）
708: 04/12/24 19:47:01 ID:YScFUeWj(1)調 AAS
sage
709: 05/01/02 16:51:44 ID:5BEVU+Qg(1)調 AAS
新年age
ぼちぼちUターンかな？混んでますか？
710: 05/01/02 16:56:21 ID:mtr+yZqJ(1)調 AAS
711(1): 05/01/06 20:57:35 ID:cRFxBCtF(1)調 AAS
来週から通勤割はじまりますが、県外に行く程度の距離の場合、東名阪を最初に乗っちゃいかんですよな。
乗るなら意地でも6時/17時前に乗らねば。
通勤割になっちゃったらＥＴＣカード抜いて一般ゲートで現金払いかよ。
ものすごく面倒な話だ。
712: 05/01/06 22:04:24 ID:ygpilGW1(1)調 AAS
うん
713: 05/01/07 04:22:52 ID:+jWU3ckV(1/2)調 AAS
だね。
714(1): 05/01/07 13:33:28 ID:nFavKMbD(1)調 AAS
>>711
ＪＨ中部のページに岡崎-四日市の試算があって通勤割引の場合
東名阪経由でも全区間半額になってるけどこれは間違いですよね。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.chubu.jhnet.go.jp
715: 05/01/07 13:58:28 ID:kbgGpcTx(1)調 AAS
>>714
そもそも注意書きの所からして間違えてる
（通勤割引※２に深夜割引の説明）
716: 05/01/07 16:51:40 ID:+jWU3ckV(2/2)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jhnet.go.jp
10. 通勤割引の対象となる高速道路のうち、利用距離に関係なく一律の料金をいただく区間（⇒詳細はこちら）では、
料金をお支払いいただく料金所の通過時刻で割引の適否を判断いたします。
また、利用距離に関係なく一律の料金をいただく高速道路と利用距離に応じて料金をいただく高速道路を連続してご利用される場合には、
下記のとおり、それぞれの道路における料金所通過時刻に基づいて割引の適否を判断いたします。
717: 05/01/07 18:28:50 ID:fwrAObIH(1)調 AAS
だね。
718(1): 05/01/08 08:41:28 ID:qLaJ0GAk(1)調 AAS
漏れはＥＴＣカードが２枚あるから、東名阪・東名と乗り継ぐ場合でも(ry
719(2): 05/01/08 09:59:52 ID:jafqqKrU(1)調 AAS
>>698
俺はそのアリストではないが、
親の危篤の時にはそういう感じで高速をすっ飛ばしたことがある。
急いでいる車には理由があるんだから、
いじわるしないで道を譲ってやれといいたい。
720: 05/01/08 10:11:24 ID:Xv4pbTy6(1)調 AAS
そうか？
721(1): 05/01/08 10:30:19 ID:ecVOYPDP(1)調 AAS
>>718 通勤割引
カードごとに1回なのか車載機ごとに1回なのか、どうなんでしょう？
722: 05/01/08 10:55:59 ID:9sT3UJX7(1)調 AAS
さあ
723: 05/01/08 11:38:54 ID:3lLWlbCb(1)調 AAS
>>719
クソちびりそうとかいう理由とかね。
724: 05/01/08 11:50:06 ID:cPvC7zQx(1)調 AAS
>>721
カードごとに１回だったら、年会費無料のところで３〜４枚作っておけば無敵だな
100キロちょい前で、一旦下りて・カード交換・再入場 と少し手間はかかるが、
5時間近く半額で走れるな。（TC分を考えてもメリットあるだろう）
奥さん車のカードを拝借して、週明け早々に試してみるわ
（結果は利用明細が「確定」になるまで分からぬが）
725: 05/01/08 11:53:23 ID:hhfECJLh(1/2)調 AAS
どうぞ
726: 05/01/08 11:55:27 ID:XistbXg5(1)調 AAS
>>719
理由があれば飛ばしていいのか？
阿保か。
727: 05/01/08 11:55:47 ID:hhfECJLh(2/2)調 AAS
そうね
728: 05/01/09 00:07:00 ID:aNAUz2hs(1)調 AAS
現場にいた警官の知り合いの車だったから手心加えたんじゃないの？
729: 05/01/09 09:56:29 ID:ir+LLC74(1)調 AAS
そうか
730: 05/01/10 19:08:04 ID:spvpQwoR(1)調 AAS
亀山の切り替え工事もいよいよ最終段階か。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.chubu.jhnet.go.jp
STEP UP工事「最終章」
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.chubu.jhnet.go.jp
最終章って、、、ｗ
731: 05/01/10 19:16:58 ID:6thmVlJz(1)調 AAS
ほう。
732(1): 05/01/10 22:55:32 ID:NpRa30uN(1)調 AAS
開通の瞬間、亀山ＰＡで休憩してたり、亀山〜鈴鹿バリア間を走行中だと、
二重発券とか、二重払いとか、タダ乗りとかにならんのかな。
どういう順番で開放していくんだろう・・・？
733: 05/01/10 22:56:20 ID:R8NpiaJs(1)調 AAS
さあね
734: 05/01/10 23:27:04 ID:uxbT3j8p(1)調 AAS
>>732
鈴鹿バリアの撤去工事に合わせて通行止めにするんじゃない？
735: 05/01/11 00:13:02 ID:7hpqW/ai(1)調 AAS
２ヶ月もゲートそのまま通過って危なくないのかなあ。
つーか全ての車がＥＴＣになったらどうなるかの
シミュレーションになるかも？
736: 05/01/11 00:59:14 ID:u1hz/iqR(1)調 AAS
だいたいこの手のバリア切り替えの手順は、
１．料金所前で通行止め（この場合は鈴鹿インターで下ろされる）
２．この間に鈴鹿バリア閉鎖、亀山ＩＣ料金所運用開始
３．準備完了したらパトカー先導で鈴鹿バリアは通過
てな感じになると思う。
鈴鹿の下りバリアは混んだ時に使われるゲートに迂回させる
かもしれんが。（鈴鹿バリア撤去するため）
737: 05/01/11 03:59:34 ID:nVbSX383(1/2)調 AAS
工事終わってから久々に通った人が、
「あれーこの辺に本線料金所があったんじゃなかったけなぁ？」
「亀山ＩＣ？名阪国道有料になったのか？」
「まっすぐいけばいいはずだよな･･･っていつの間にか伊勢道じゃないかヽ(`Д´)ノうわぁぁぁん」
なんて人は・・・・・・・・・・いない罠
738: 05/01/11 10:04:27 ID:KYEW2oHx(1)調 AAS
ETC非搭載なのに料金所で表示も見ず
ETCゲートへ特攻するおん(ryドライバーならやりかねん。
そんな連中から芸濃ICまでの料金を巻き上げるための罠だったりして(w
いや・・・鳥羽まで気づかないかも・・・
739(1): 05/01/11 13:17:28 ID:DSgrXrL2(1/2)調 AAS
看板ぐらい見るだろｗ
分岐の大看板も用意されるはず。
↑伊勢道 松坂 伊勢
←亀山IC
名阪国道
奈良 大阪
とか。
740: 05/01/11 14:48:47 ID:DSwwEe6K(1)調 AAS
>>739
車板女人禁制ｽﾚ逝ってみ、想像を絶する報告がわんさかあるぞ
741: 05/01/11 16:48:35 ID:+KlJt7RP(1)調 AAS
そうね
742(1): 05/01/11 17:26:46 ID:k4ohm162(1)調 AAS
そもそもつなぐ意味があったのか。
これこそ税金の無駄遣いではないだろうか。
743: 05/01/11 18:15:06 ID:dhCFeyXP(1)調 AAS
そうかもね
744: 05/01/11 18:15:47 ID:DSgrXrL2(2/2)調 AAS
>>742
意味があるかどうかがわかる頃には責任を取る人間は誰もいませんからね。
745(1): 05/01/12 00:06:16 ID:nVbSX383(2/2)調 AAS
工事費をETC助成に廻したら何台分なんだろう？
料金所渋滞解消が目的だから、ETCでもいいはず。
746: 05/01/12 01:26:45 ID:Kjp6eysn(1/2)調 AAS
高速道路が無料ならそもそも必要なかった道路で、
関ＪＣＴ〜亀山ＩＣを３車線化するだけでよかった。
おまいらが自民党に入れるから悪いんだよ。
747(1): 05/01/12 03:24:00 ID:CTTBkh2I(1)調 AAS
>>745
渋滞解消が目的だったのか。。。
東名と伊勢道を直結しておかないと、
伊勢道が料金プール制の対象から外れて無料になるのを防ぐため、
などという穿った見方をしておりました。。。
ところで、時々亀山〜みえ川越を使ってるんだが、
地図を見ているとみえ川越〜みえ朝日間って側道があるっぽいんだが、
みえ朝日ＩＣのところだけ道路がないように見えます。
実際のところどうなんでしょう？
（走ってみろ、なんていわないでね）。
748: 05/01/12 03:32:15 ID:IPlOxvXe(1)調 AAS
>>747
それは側道どころか国道だぞ。しかも１号。
途中からは違うがちゃんとみえ朝日まで繋がっているのでご心配なく。
749: 05/01/12 08:58:03 ID:CfI/qdyH(1)調 AAS
あっそう
750: 05/01/12 15:42:34 ID:Kjp6eysn(2/2)調 AAS
直結線の建設目的
鈴鹿バリア〜亀山ＩＣ間に、第２名神のＪＣＴができる
↓
鈴鹿バリアを撤去する必要がある
↓
亀山ＩＣに料金所が必要になる
↓
亀山ＩＣ料金所では大量の車をさばききれない
↓
東名阪と伊勢道を直結してしまえ！
嗚呼無駄遣い。
751: 05/01/12 16:58:53 ID:LxDHD5c+(1)調 AAS
一応メリットがないわけでもないわけだが。
１．直結することで、伊勢道利用者が長距離割引の対象となる
２．伊勢道から近畿自動車道紀勢線が延伸し、交通量が増大する可能性が（ゼロに近いが）あり、
また、関バイパスなどで名阪国道亀山IC−関付近の交通量が増えることから、
それを回避しうる。
752: 05/01/12 18:07:58 ID:+bGTKtJr(1)調 AAS
ない
753: 05/01/12 20:00:38 ID:mQJ1eSVn(1)調 AAS
紀勢線は１０月開通らしいな。
しかし現状、勢和多気から乗ってるのが大宮大台に
移行するだけなので、紀勢線の影響はゼロと思われる。
754: 05/01/12 20:01:13 ID:b5idXOB8(1)調 AAS
そうか？
755(1): 05/01/15 18:45:16 ID:QavZX5Bn(1)調 AAS
昨日、蟹江インターの辺で
「動物立ち入りあり」という電光掲示板表示が出た。
いったいなにがあったんだ？目を疑ったよ。
豚積んでる車でもひっくり返ったのか ｗ
756: 05/01/15 19:15:08 ID:rQjJYvv7(1)調 AAS
さぁ
757: 05/01/15 22:30:52 ID:bZ5vDRLV(1)調 AAS
>>755
いのししかも、どんな小さな動物でも高速道路に現れるのは非常に危険ですね
758: 05/01/16 10:26:19 ID:zUqRKzvD(1)調 AAS
そうね
759(1): 05/01/19 17:16:30 ID:zwTY4SJu(1)調 AAS
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
東名阪自動車道（亀山ＩＣ〜伊勢関ＩＣ）が開通
〈 東名阪道と伊勢道が直結！！ 〉
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jhnet.go.jp
関JCTって名称はなくなるのか
760: 05/01/19 18:17:40 ID:eL0sowWr(1)調 AAS
マルチ
761: 05/01/19 18:21:37 ID:jGugVc73(1)調 AAS
>鈴鹿ＩＣから芸濃ＩＣに向かう場合、今回開通する区間を利用した場合と一般国道を利用した
>場合を比較すると、渋滞がないと仮定すると約５分の時間短縮が見込まれます。
５分も短縮されるわけねーだろ。
762: 05/01/19 18:23:20 ID:AL/NcW2d(1)調 AAS
そうね
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