[過去ﾛｸﾞ] 関越道を語る その２ (977ﾚｽ)
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851: 04/05/06 21:26 ID:yc1XJl6C(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jhnet.go.jp
八風山渋滞が解消だって すごいね
852(1): 04/05/07 02:05 ID:WviP7Mi0(1)調 AAS
五里ヶ峯渋滞もなんとかしろ
853(2): 04/05/07 15:12 ID:AD+p2IaW(1)調 AAS
>>852
大変ご迷惑をおかけしています 上田菅平IC～坂城IC～更埴JCT
上信越自動車道４車線化工事のお知らせ
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jhnet.go.jp
854(2): 04/05/07 16:16 ID:TGSvm4yG(1/2)調 AAS
>>853
前々から思ってたんだけど、役人のお知らせっていうのは何でPDFなのかな。
重いし見る気無くなる。
もしかして、それが狙いだったりして。ｗ
855(2): 04/05/07 16:23 ID:YEitBuj5(1)調 AAS
>>854
内容の改変が難しいからって聞いたことがあるような気が
作るのもAcrobat（PDF作成ツール）にWordの文書を読み込ませる
だけだから手軽だし
これでも入れてみたら？
外部ﾘﾝｸ[html]:www.forest.impress.co.jp
856(1): 04/05/07 17:37 ID:TGSvm4yG(2/2)調 AAS
>>855
ごめん。
入れたら早くなったけど、仕事でPDFに変換する事が多いから
それ入れてるとアクロバットが使えなくなっちゃってダメだった。
色々と設定出来そうだけど、英語が分からん。ｗ
857: 04/05/07 19:19 ID:kdJmWc5Y(1)調 AAS
東京環状sage
858: 04/05/08 22:06 ID:xlTMZMjO(1)調 AAS
道路ヒッキーsage
859(1): 04/05/10 12:54 ID:Sr+8WAXh(1)調 AAS
>>856
役人のpdfに文句いっときながら
自分はpdf作りまくりな人ですか。
860(2): 04/05/11 10:01 ID:n0OwsDPI(1)調 AAS
>>859
お前馬鹿？
ソフトが無くても印刷出来るように、PDFに変換してメールで送る事って多いんだよ。
電算の結果やCADの図面なんか、客先にソフトがなけりゃ
データ送ったって印刷できねえだろ。
外注に出した成果品を印刷する為だけに、何百万もするソフトを買うのか？
そんな頭悪い元請けなんかねえよな。
文句言う前にさっさと社会人になれよ。
861: ヲタ東京環状は刺ね 04/05/11 10:53 ID:nJyVhjwJ(1)調 AAS
862: 04/05/11 21:19 ID:022dkeu9(1)調 AAS
>>860
お役所がPDFで配布することに文句つける正当な
理由になっとらんな 英語わからなきゃ、わかる
ように勉強しなよ 社会人さん
863: 04/05/12 09:53 ID:smr+zzgk(1/3)調 AAS
東京環状は氏ね
864(3): 04/05/12 14:49 ID:iVEFtwBZ(1/3)調 AAS
>>860
役所がpdfで知らせるのも同じ理由だろ。
お前本当に馬鹿だな。
それから早く英語覚えろよ。
目的とやる気があればそう難しくない。
頑張れ。
865(1): 環状 04/05/12 14:58 ID:smr+zzgk(2/3)調 AAS
>>864
web上に載せるのにソフトが必要か？？？？
訳分からんな。
htmlというのがあるではないか。
馬鹿はお前だ。
866(1): 04/05/12 16:19 ID:iVEFtwBZ(2/3)調 AAS
>>864
htmlはソフトによって見た目が変わるし、
紙媒体に印刷することを前提としていない。
それに一般企業だってweb上の決算報告はpdfで掲載するのが普通でしょ？
htmlで全て事足りるならpdfはここまで普及しない。
まぁ854氏の「(pdfは)重いし見る気無くなる」ってのは同意なんだけね。
こういうお知らせは概要をhtmlで、詳細はpdfで、って言う風にすればいいと思うのだが。
867: 04/05/12 16:22 ID:iVEFtwBZ(3/3)調 AAS
レスアンカーが間違っていた・・・
>>864じゃなくて>>865ね。
どうやら馬鹿だったのは私の方だった様だ。
気にせず関越道の話題を続けてくれ・・・orz
868: 04/05/12 16:28 ID:smr+zzgk(3/3)調 AAS
ID:iVEFtwBZ
お前は良い奴だな。
869: ヲタ東京環状は刺ね 04/05/12 20:22 ID:ddIRjcIM(1)調 AAS
870: 04/05/18 09:59 ID:Y/PJaNDk(1)調 AAS
age
871(1): 04/05/18 14:27 ID:owB1W4yQ(1)調 AAS
>>853の第４段階って必要なの？
上りは新トンネル工事中に、下りは第２段階でできないのかな
八風山TNの時はなかったような気がしたが
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jhnet.go.jp
872(2): 04/05/18 15:36 ID:ZarILThC(1/2)調 AAS
>>871
前々から思ってたんだけど、役人のお知らせっていうのは何でPDFなのかな。
重いし見る気無くなる。
もしかして、それが狙いだったりして。ｗ
873(2): 04/05/18 17:45 ID:kqhpXWMX(1)調 AAS
>872
ｈｔｍｌ化する知識がないんだよ、だから文書で出力して
それをｐｄｆにしてって頼んでいるだけなんじゃないの？
昔の掲示板みたいに「張り出してあったでしょ？ 見なかったのは
あんたの勝手」っていう意図とも取れる・・。
874(2): 04/05/18 17:52 ID:ZarILThC(2/2)調 AAS
>>873
htmlはソフトによって見た目が変わるし、
紙媒体に印刷することを前提としていない。
それに一般企業だってweb上の決算報告はpdfで掲載するのが普通でしょ？
htmlで全て事足りるならpdfはここまで普及しない。
まぁ872氏の「(pdfは)重いし見る気無くなる」ってのは同意なんだけね。
こういうお知らせは概要をhtmlで、詳細はpdfで、って言う風にすればいいと思うのだが。
875(1): 04/05/18 20:48 ID:Aenrk6Yl(1)調 AAS
>>873-874
>>872は>>854のコピペ
重いと騒いでるヤシは>>855のソフト入れれ
876: 04/05/19 10:23 ID:4GBCwQwR(1)調 AAS
>>875
>>874は>>866のコピペ。
877: 04/05/19 10:47 ID:c35PdC7n(1)調 AAS
アンカー行ったり来たりで、よくわからんな
878(3): 04/05/25 18:44 ID:6Rr+an0a(1)調 AAS
日曜日の昼間で、練馬から沼田間を1時間で走破できますか？
879(1): 04/05/25 21:07 ID:RwlXI7Sf(1)調 AAS
>>878
好天だと午前中は花園ICで混むが、真昼間だと
大丈夫でしょう。ただ練馬－沼田125.8kmですから
1時間で走るにはスピード違反をしなければ
なりません。
880(1): 04/05/26 02:04 ID:kftLGYBn(1)調 AAS
>>878が花園ICの先や高崎ICの先で記念撮影されますように(-人-)ﾅﾑﾅﾑ
881(1): 04/05/27 19:15 ID:op+OKRt7(1)調 AAS
>880
どっちかと言うと、覆パトで捕まりそうな悪寒。
882(1): 04/05/28 23:10 ID:AQmszze/(1)調 AAS
130km/hくらいなら大丈夫だろ
今夜（というか明日）AM2:00くらいから
尾瀬に行くのに練馬から沼田まで走ってくる
さて1時間で走れるかどうか
883(1): 882 04/05/30 11:06 ID:mEhOurtp(1)調 AAS
やってみた 練馬（正確には大泉から） AM2:41出発
でJUST1H。赤城の80ｷﾛ制限は140ｷﾛくらいで飛ばして
なんとかなった 覆面がいたら確実にやられていたろう
帰りは沼田PM3:28出発でPM4:34着 新座の料金所
渋滞だから仕方ない
884: 04/05/30 15:17 ID:Z10aOsXp(1)調 AAS
>>883
とりあえず乙
で、お約束だが・・・
通報しますた
885(1): 04/06/01 21:30 ID:1iG7HhHs(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.shinmai.co.jp
----------------------------------------------
上信越道上田菅平―更埴間 お盆前に完全４車線化
----------------------------------------------
日本道路公団佐久工事事務所の畠中耕三所長は三十一日、県庁で田中知事に対し、上信越道の上田菅平インター―更埴ジャンクション間（二十二キロ）の完全四車線化工事を近く終え、交通量が多くなる八月のお盆休み前には全面使用が可能になる見通しを示した。
同区間のうち上田菅平―坂城インター間は、太郎山トンネルなど完成した新トンネル三本の利用が四月下旬の大型連休前に始まり、対面通行を解消。現在は片側一車線を利用しながら、完全四車線化工事を進めている。
畠中所長らは工事完成が近いことを知事に報告するため訪問。知事が早期の完全四車線化を求めたのに対し、同所長は「お盆前には（完全四車線化を）しなければいけない。何とか努力したい」と述べた。
886: 頭凶浣腸 04/06/02 00:08 ID:e+BLa1py(1)調 AAS
sage
887(1): 04/06/02 00:47 ID:oPdJSMR4(1)調 AAS
>885
情報ありがとう！
今度の冬は快適に過ごせそうだ
888: 頭凶浣腸 04/06/02 20:02 ID:plnrz96s(1)調 AAS
sage
889: 04/06/04 09:42 ID:3pIdjete(1)調 AAS
>>887
住んでいらっしゃるのですか？（ｗ
冗談はさておき、ようやく全線４車線化か
ＩＣ付近の殺伐としたバトルからオサラバできるかな
890(1): 04/06/05 22:18 ID:85K3sCPP(1)調 AAS
>>878>>879>>881
覆面パトは大体１４０キロ位で流しているから、（以下略）
891(2): 04/06/06 01:45 ID:9+cMzj8D(1)調 AAS
>>890
そうでもないぞ
濡れのデミオで前橋付近90Km/hで巡航してたら
怪しいスカイラインが後ろについて、暫くしてハイスペースの
クルマを見るなり猛烈な加速で追跡し御用
速い奴も危険だが、遅いクルマに付いていってるスカイライン
なども要注意
892: 頭狂浣腸 04/06/06 08:10 ID:K3XvRPQg(1)調 AAS
sage
893: 04/06/06 15:14 ID:h4UT6wq4(1)調 AAS
>>891
だから追い越さなければ絶対追いつかれないよといいたかったの
894(1): 04/06/06 17:12 ID:zJegoexd(1/2)調 AAS
>>891
くわしく聞きたいな 少なくとも速度証跡が必要だから
ある程度追跡するはず なのに90km/hで走っている
あなたがなぜ御用まで見届けることが出来たの？
895: 04/06/06 17:47 ID:fEI1evSM(1)調 AAS
面パトが加速したら一緒に加速して面パトの後ろにつく
とマジレス
896: 頭凶浣腸 04/06/06 17:50 ID:pzLKOXdX(1)調 AAS
sage
897(2): 04/06/06 18:28 ID:xhesqMrQ(1)調 AAS
覆面パトって8ナンバーなんだろ？
5ナンバーや3ナンバーの覆面なんているのか？
898: 04/06/06 19:03 ID:zJegoexd(2/2)調 AAS
>>897
ググって見ればわかるがそうでもないよ
899: 04/06/06 19:22 ID:x96C7d0i(1)調 AAS
>>897
今や、８ナンバーの面パトなんて珍しい
この前も旧ソアラ（３ナンバー）しかもボディーの色が紫の面パトが走ってた
東北道で
900: 頭凶浣腸 04/06/06 19:45 ID:iNZzJm4G(1)調 AAS
sage
901: 04/06/07 13:41 ID:LL/dYffS(1)調 AAS
>>894
後ろについた覆面と、その速度違反のクルマと、路肩で御用になったのが
同じクルマだったからじゃない？
902: 04/06/07 15:01 ID:tckC3I+D(1)調 AAS
所沢のICでUターンしているスカイラインをみた。
一番左をゆるゆる流していた。
一番右をかっとんで行くアウディ発見。
あっという間に加速して、赤色橙つけて御用に・・・。
よくテレビとかでやっている密着特番を見ているみたいで
楽しかった。
ちなみに漏れも昔、同じように捕まった事がある。
903: 倒狂浣腸 04/06/07 18:26 ID:Tkn8K5Ms(1)調 AAS
sage
904(2): 04/06/10 19:33 ID:LtAxrrCW(1)調 AAS
関越道に、中央道みたいにバス停があるけど、今は使ってないよね？
昔、中央高速みたいに高速路線バスがあったの？
905: 頭狂浣腸 04/06/10 19:49 ID:Vegxo4vg(1)調 AAS
sage
906(1): 04/06/10 20:06 ID:wTULWi/P(1)調 AAS
>>904
関越は今まで途中で止まる
路線バスはなかったはず
これからもニーズはないだろ
907(1): 04/06/10 20:25 ID:TbwYb2G4(1)調 AAS
>>904 >>906
首都圏側では全然使われてないけど、新潟県側では県内相互発着の
路線を中心にいくつかのバス停が使われてる
越後交通の高速バスの乗り場一覧
外部ﾘﾝｸ[html]:www.echigo-kotsu.co.jp
ちなみにバス停の至近に駐車場を設置して客寄せしたりしている罠
新潟への通勤客に人気があるんだそうな
外部ﾘﾝｸ[html]:www.echigo-kotsu.co.jp
908(1): 04/06/10 20:41 ID:LZjigDLv(1)調 AAS
>>907
上のurlだとみなICの外のバス停
に見えるが、高速道上のはどれ？
909(1): 04/06/11 09:09 ID:wlV5kp70(1)調 AAS
>>908
三条燕と長岡北は？
910: 04/06/11 09:56 ID:abyApyqE(1)調 AAS
>>909
そりゃ両方とも北陸道
関越だと片貝と越路(←下りにオービスのあるとこ)
911(2): 04/06/12 00:20 ID:KE5lKU6X(1/3)調 AAS
2chｽﾚ:dqnplus
【社会】関越道を軽トラック逆走し衝突、３人死亡１１人重軽傷
１１日午後９時半ごろ、新潟県小出町大浦新田の関越自動車道下り線で、
上り方向に逆走していた軽トラックが乗用車など４、５台に衝突した。
この事故で、軽トラックを運転していた男性と、軽トラックを避けようとして
中央分離帯に衝突した４人乗りのワゴン車の２人の計３人が死亡、軽トラック
の助手席に乗っていた女性ら１１人が重軽傷を負った。
同県警高速隊によると、午後１１時現在、下り線は通行止めとなっている。
912: 911 04/06/12 00:38 ID:KE5lKU6X(2/3)調 AAS
ｽﾏｿ重複だった・・・
2chｽﾚ:news
2chｽﾚ:dqnplus
913: 04/06/12 08:07 ID:ZKvBRrYd(1)調 AAS
昨日六日町ＩＣの手前の電光掲示に、
「逆走車あり速度落とせ」って表示がでてたけど、
これのことだったのか…。
六日町で降りなきゃいけなかったから、ちょっと気になってた。
914(1): 04/06/12 09:50 ID:WcmiVz7F(1)調 AAS
関越トンネル越えるまで本線上にバス停がないのは西武と東武の中の悪さが如実に出ているような気がする
915(1): 911 04/06/12 12:51 ID:KE5lKU6X(3/3)調 AAS
詳細記事 外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
軽トラ運転してたのは61歳の男性だったのか・・・
916: 04/06/12 18:11 ID:8UlEGeST(1)調 AAS
>>914
素直に需要がないからじゃない？
上越新幹線も並行して走っているし
917: 盗狂浣腸 04/06/12 18:12 ID:QKzS0dnE(1)調 AAS
さげ
918: 04/06/12 20:41 ID:TS71Z80/(1)調 AAS
>>915
逆走ってほとんど６０歳以上だよな。
６０歳以上は免許更新時に運動能力や状況判断能力をきびしーく試験して、
通らなかったら免許没収にしてほしい。
919: 倒凶浣腸 04/06/12 21:28 ID:fnAV8mqY(1)調 AAS
sage
920: 04/06/19 14:40 ID:pvEdWz45(1)調 AAS
上信越自動車道（上田菅平インターチェンジ～更埴ジャンクション）の4車線化工事の完成について
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jhnet.go.jp
完成日時 平成16年7月17日(土)午前0時
今回の4車線化完成により、藤岡JCT～信州中野IC間の約145kmが4車線化される
更には関越自動車道練馬ICから含めると約223kmが4車線以上となる
921: 惨姦 04/06/19 18:54 ID:CTps/xQI(1)調 AAS
922: 04/06/20 00:44 ID:wVZULcqe(1)調 AAS
あ～、やっと開通か～
これで楽になるな
923: 04/06/20 19:13 ID:dIfhaTBy(1)調 AAS
東京環状の糞レスは不必要です
早く市ね
924: 04/06/20 23:22 ID:K2R6zOQ2(1)調 AAS
頭狂浣腸sage荒らしの糞レスは不必要です
早く市ね
925: 04/06/21 20:24 ID:RN5UAQzK(1)調 AAS
東京環状の糞レスは不必要です
早く市ね
926(1): 前橋やん 04/06/23 14:06 ID:j+HIhwu5(1)調 AAS
保守アゲついでにネタをひとつ
佐久市から南に高速道路建設の計画があるけど
個人的には佐久から諏訪、岡谷方面に高速を作ったほうが
需要がありそうなんだけどな
よく名古屋 群馬間を使うから和田峠から佐久までの下道が
けっこうだるいんだよな～ 岡谷側はトンネルできて便利になったけど
927: 04/06/23 15:39 ID:N3mKJ7DX(1)調 AAS
>>926
佐久～岡谷間は、夜間だと高速でも下道でも時間は
ほとんど変わらないんだな。
もちろん昼間や高速をかっ飛ばしていくなら高速の方が早いが。
仮に佐久から諏訪への高速が出来ても、俺は使わないかな。
928: 04/06/23 16:20 ID:9xnCYRfV(1)調 AAS
東京環状の糞レス厳禁
929: 04/06/23 17:23 ID:QHCs7d5i(1)調 AAS
頭狂浣腸sage荒らしの糞レス厳禁
930(2): 04/06/23 17:45 ID:9p1oI8ek(1)調 AAS
群馬県内区間で割引料金の社会実験なんかないのか？
平日の夕方なんか前橋や高崎の下道は結構混むのに高速はガラガラ。
この辺は各都市への通過交通が多いからそれらの車を高速へ誘導するような都市高速的な使い方をしてもいいんじゃないかと思うよ。
北関東道なんか見てるとなんかもったいないなあと...
931: 04/06/23 18:13 ID:To8CMou1(1)調 AAS
>>930
同意
関越・上信越道 藤岡－渋川伊香保
北関東道 高崎JCT－伊勢崎
ここで割引料金の実施を希望したい
932(1): 04/06/24 23:39 ID:Tkarz7+j(1)調 AAS
>>930
確かに北関東道の実情を考えると
料金割引の実験する価値はあるように思える。
その意見に賛成。
933: 04/06/25 18:54 ID:y0/MhnVt(1)調 AAS
東京環状の糞レス厳禁
934: 04/06/27 01:23 ID:SRKRHIsy(1)調 AAS
東京環状の糞レスは厳禁ね
935: 保守 04/07/03 07:11 ID:XJbQfSW1(1)調 AAS
関越トンネルモノレール
936(1): >>932 04/07/03 07:23 ID:tEGFHB8B(1)調 AAS
まあ、プール制が間違っているんだろうな。全国一律というか、二律？の料金体系もおかしいし。せめて収益が最大になるような地域ごとの弾力的な運用をして欲しい。
弾力的な運用は、アクアラインとか本四とか、値下げしても受容のないところでしかなされない…。
中国なんか路線ごとに負担ゼロで権利の入札でつくらせているらしい。
937(1): 04/07/03 07:45 ID:uiQU4ZnW(1)調 AAS
>>936
まあ、こりもせず糞レスばっかだな。
938(1): 04/07/04 20:41 ID:yjvhtNU3(1)調 AAS
>>937
反応早いね。
939: 04/07/06 18:37 ID:X8bZmqRP(1)調 AAS
>>938
おまえもな
940: 保守 04/07/13 20:43 ID:FYvOpFxE(1)調 AAS
雪氷情報
941: Ｔ２６０Ｇ 04/07/15 22:40 ID:KOVxLyQl(1)調 AAS
大雨警報
942: 04/07/16 16:04 ID:UwcLlLuK(1)調 AAS
糞レス警報
943: 04/07/17 22:43 ID:Z95yntJT(1)調 AAS
臭ヲタ通行止
ここで出よ
944: 04/07/18 09:18 ID:gbY1Fash(1)調 AAS
糞レス通行止め
945: 04/07/19 09:02 ID:h7kJGov+(1)調 AAS
上信越自動車道（上田菅平インターチェンジ～更埴ジャンクション）の4車線化工事の完成について
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jhnet.go.jp
完成日時 平成16年7月17日(土)午前0時
今回の4車線化完成により、藤岡JCT～信州中野IC間の約145kmが4車線化される
更には関越自動車道練馬ICから含めると約223kmが4車線以上となる
946: 04/07/19 09:44 ID:CCQK+0xQ(1)調 AAS
糞レス通行止め
947: 04/07/31 14:21 ID:6Qh9H32J(1)調 AAS
947
948(1): 04/07/31 18:36 ID:ghfeDt4a(1/3)調 AAS
日本の道路は何故アホなのか？高速出口にいきなり信号つけてみたり、アンダーパスの出口
で信号つけたり。クソだぜ。
道路スペックってのは段階的に落とさなければ、交通が円滑にならない。
949: 04/07/31 18:45 ID:nZN6p6cP(1)調 AAS
>>948
お前よりはマシと思われ
950: 04/07/31 18:56 ID:ghfeDt4a(2/3)調 AAS
首都圏の高速道路は一応、全国に伸びているが、東京都心から東京近郊へのアクセス網としての性格があるよね。
というかその需要が最も多い（首都圏内の起点を持つ交通）
951: 04/07/31 18:59 ID:WeOo1TO/(1)調 AAS
あっそう
952: 04/07/31 19:00 ID:ghfeDt4a(3/3)調 AAS
>>493
その割には練馬出口で地獄みてりゃ世話ねーな。結局自爆してんじゃん。
953: 04/07/31 19:12 ID:9xnI4irx(1)調 AAS
ネタに困ってさあ大変（ｗ
954(1): 04/08/06 16:07 ID:dM5omBPJ(1/2)調 AAS
上信越っていつのまにか、かなり４車線区間伸びてるのね。
長野ICのさらに先あたりまで完全４車線化されてる。
955(1): 04/08/06 17:24 ID:QwybbQwE(1/2)調 AAS
更埴JCT～信州中野IC間は最初から4車線じゃなかったか？
956: 04/08/06 17:49 ID:dM5omBPJ(2/2)調 AAS
>>955
つまり、藤岡JCT～信州中野間が完全４車線ってことね。
957: 04/08/06 18:51 ID:pAucNOHS(1)調 AAS
つまりネタ切れってことね。
958(2): 04/08/06 20:19 ID:ysWIrhcp(1)調 AAS
>>954
暫定２車線で開通していた区間は
碓氷軽井沢～更埴JCT間であって
更埴～信州中野は開通時から4車線だよ
この区間が開通したの、もう10年近く前なんだけどな・・・
959: 04/08/06 20:34 ID:5oqwEV4J(1)調 AAS
つまりネタ切れってことね。
960(1): 04/08/06 22:46 ID:QwybbQwE(2/2)調 AAS
>>958
開通当初は長野道って表記している地図が多かったなぁ
おかげで更埴まで開通したときは戸惑った
961: 04/08/06 23:02 ID:Nx2n/nqk(1)調 AAS
つまりネタ切れってことね。
962: 04/08/07 07:35 ID:HSfZmWN4(1/2)調 AAS
>>960
長野新幹線みたいなものだったのかもね。
ところで今だと富山あたりから東京行くのに一番ベストなルートはどれ？
963(1): 04/08/07 07:47 ID:8OGm+tQ6(1)調 AAS
富山空港～羽田空港（ｗ
964: 04/08/07 09:57 ID:HSfZmWN4(2/2)調 AAS
>>963
それを言ったらおしまいだがやｗ
あくまで車での話ね。
漏れは何となく安房峠＆三才山つかっちまうんだが。。。
965: 04/08/07 11:23 ID:ArlAT+Qa(1)調 AAS
だからあんたが終わってんだよ
966: 04/08/08 01:04 ID:ukeV9zEO(1)調 AAS
久しぶりに走って、下り線月夜野ＩＣのちょっと手前でものすごい衝撃があり、
あとでクルマ屋に持ってったらショックが抜けてた。
でかいギャップでもあったんだろうか。
他誰もあのギャップ気にならないのかなぁ。
967(1): 04/08/08 03:31 ID:gD1mbcsv(1/2)調 AAS
すんません質問です。
池袋東口の東京芸術劇場の前辺りから関越乗るのに、
首都高5号→外環→関越
もしくは、目白通りまで出て→関越
どっちが早いですかね。
明日の9時ごろです。
968: 04/08/08 07:46 ID:MDTqG9bp(1)調 AAS
すんません質問です。
どうしてありふれた糞ネタばっかり使うんですかね。
969: 04/08/08 08:56 ID:jsh/czoD(1)調 AAS
渋川・伊香保ＩＣ ７日の昼間の落雷でＥＴＣ故障！
出口でカードので処理が出来ず、ぢこのＩＣかを聞かれ復旧後に処理との事。
出た後で履歴を確認したら履歴も残っていない
次回の入り口ゲート通過が少し不安
970: 04/08/08 08:59 ID:m5fWLVLP(1)調 AAS
自分で問い合わせしろ。ガキじゃあるまいし。
971(1): 04/08/08 11:02 ID:zcy/pPDW(1)調 AAS
>967
東京芸術劇場は池袋西口前ですがと前置きして。
急ぐのでしたら、5号線（東池袋or高松入り口）＞外環＞関越が一番早い。（その代わり、高速代で1,200円かかる）
下だったら、要町通り＞（山手通りor環七）＞目白通りのどちらでも大差が無いと思うが。
後、地図だったら下のサイトで調べてくれ。
外部ﾘﾝｸ:www.mapion.co.jp
972: 04/08/08 13:11 ID:mkglZ1mi(1)調 AAS
電車に汁
973(1): 04/08/08 22:50 ID:EgJkAFHx(1)調 AAS
>>958
長野～須坂長野東は開通時暫定２車線でした。
974(1): 04/08/08 23:09 ID:gD1mbcsv(2/2)調 AAS
>>971
ありがとうございます。
ゼミの合宿なので高速代は考えなくていいので
高速使います。
975: 04/08/09 02:25 ID:ummGoGKJ(1)調 AAS
>>973
ま、そんな細けぇことはいいじゃねえか・・・な？
どうせ信州中野まで開通したときに4車線になってんだからさー
実は2車線だったなんて、誰もそんなこと覚えちゃいねーって
相変わらず、その区間のⅠ期線は舗装が最悪だけどさ
ま、そんなこと今更蒸し返すなって・・・マジで
976: 04/08/09 03:20 ID:kPpr0y8T(1)調 AAS
>974
ただ深夜（早朝）帯に出発だと、要町通りを環七まで行った方が安全かもしれん…
（首都高工事の影響で、山手通り混雑＆高松入り口が閉鎖される恐れ有り。）
977: 04/08/09 09:04 ID:0dynqPmr(1)調 AAS
糞ネタ連発の恐れあり。
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